Ford Fiesta | Facelift 2021

[Carfanatic]

Had qua uiterlijk best wat agressiever mogen zijn.

 

[Anoniem]

Van mij niet. Het is immers geen RS. Prima subtiel dikker gemaakt

 

[Anoniem]

Hele gave kar! Ford kennende zal het motortje gewoon hartstikke betrouwbaar blijken en het onderstel voortreffelijk zijn. Ik hoop alleen dat ze de 'hoge zit' wel hebben opgelost, bij de vorige ST kon je naar mijn gevoel net niet laag genoeg zitten.

De optie Launch Control. Bij de handgeschakelde Fiesta regelt die niet alleen het optimale toerental voor vertrek, maar zorgt het systeem ook dat de auto zonder afslaan, bokken of overdreven wielspin wegschiet als de koppeling vervolgens in één keer wordt losgelaten.

Ik vraag mij af hoe dit werkt. Zal de koppeling (gedeeltelijk) elektronisch worden aangestuurd?

 

[JoelD]

(...) Ford kennende zal het motortje gewoon hartstikke betrouwbaar blijken (...)

Net zoals de Focus RS?

 

[Wouter82]

Wie nog iets bijzonders wil, bestel snel een 3-deurs Fiesta...

[size=x-large]Ford Fiesta vanaf 2019 alleen nog als vijfdeurs[/size]

Driedeurs verdwijnt, vijfdeurs krijgt nieuwe versie. Ford zet met ingang van januari 2019 een streep door de driedeursvariant van de Fiesta. Daarmee heeft Ford, net als veel andere fabrikanten, straks geen driedeurs personenauto meer in het gamma.

Het is een trend die al even gaande is: het niet meer leveren van driedeursversies van modellen. Auto's als de Volkswagen Polo en Peugeot 208 zijn niet meer als driedeurs te krijgen. Bij die eerste werd het schrappen van de driedeurs doorgevoerd bij de generatiewissel, terwijl Peugeot halverwege de levensloop van de 208 besloot de stekker uit de driedeurs te trekken. Ook in de compacte middenklasse behoren driedeursversies vrijwel definitief tot het verleden. Ford levert de Fiesta dit jaar gewoon nog in zowel drie- als vijfdeursvorm, maar daar komt met ingang van 2019 verandering in, zo kan de Nederlandse importeur aan AutoWeek bevestigen. Klanten zouden voornamelijk voor de vijfdeursversie kiezen.

Er gaat namelijk een streep door de Fiesta driedeurs. Daarmee verdwijnen overigens slechts een paar uitvoeringen van de prijslijst. Ford levert de driedeursversie momenteel alleen als Trend met 70 pk of 85 pk sterke 1.1 én als ST-Line met een 125 pk sterke 1.0 EcoBoost onder de kap. Bij die ST-Line is iets opvallends aan de hand. De vijfdeursversie is als ST-Line namelijk uitgerust met een 100 pk sterke versie van dezelfde 1.0 EcoBoost. Ook dat wordt straks aangepast. Vanaf januari 2019 is de vijfdeurs Fiesta in ST-Line-trim beschikbaar met zowel de 100 pk als met de 125 pk sterke 1.0 EcoBoost. Verder blijven de Trend, Titanium, Active, Vignale en ST's van de vijfdeurs gewoon bestaan.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ford-fiesta-vanaf-2019-alleen-nog-als-vijfdeurs/

 

[Barri]

Ik zou zelf ook sneller de vijfdeurs bestellen, maar de driedeurs vind ik wel erg mooi!

 

[Rutger DC]

Dan blijven alleen de Opel Corsa, Toyota Yaris en Mini over als B-segment modellen waarvan zowel een 3-deurs als 5-deurs-variant bestaat.

 

[D Elzinga]

Nu al ermee stoppen? In dat geval vind ik het opmerkelijk dat ze voor deze generatie uberhaupt een driedeurs ontwikkeld hebben..

 

[DeeTwee]

Raar dat ze zo snel al stoppen. De ontwikkelingskosten zijn bij wijze van spreken pas net afgeschreven.

 

[peugeot gek]

Van de nieuwe Corsa komt geen 3 deurs meer, en van de huidige Yaris zie ik eigenlijk nooit een 3 deurs rijden.
Niet zo gek dat de fabrikanten de 3 deurs modellen schrappen.

Gaat de fiesta 3 deurs volledig verdwijnen of alleen hier in NL?

 

[Rutger DC]

[size=medium]Meer specs bekend mild-hybride Ford Focus en Fiesta[/size]
[size=x-small]Stéphan Vermeulen/Mitchel van Essen | 2 april 2019 16:52[/size]

Ford heeft tijdens een groot evenement in de rook van Amsterdam zojuist officieel de Fiesta en Focus EcoBoost Hybrid gepresenteerd. De 1.0 EcoBoost die we al jaren kennen krijgt een elektrisch steuntje in de rug. Ford geeft nu meer info!

De benzinemotoren uit de Focus en Fiesta zijn gekoppeld aan een 48 Volt lithium-ionaccu boordnet en een generator die een elektrische boost geeft tijdens het accelereren. Daardoor kan Ford een grotere turbo monteren. De elektrische boost vangt het turbogat op. Het vermogen van de mild-hybride Focus en Fiesta komt uit op 155 pk.

Naast een grotere turbo is het brandstofverbruik uiteraard een belangrijk thema bij de nieuwe motorisering. Voor de Fiesta wordt een gecombineerd verbruik van 4,9 liter op 100 kilometer voorspeld. De Focus zou door de nieuwe techniek 4,7 liter benzine nodig hebben om 100 kilometer ver te komen. Per kilometer stoot de Fiesta 112 gram CO2 uit, de Focus 106 gram. Cijfers en getallen over prestaties houdt Ford nog even voor zichzelf. Begin 2020 zijn de Focus en Fiesta als mild-hybride leverbaar!

Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/meer-specs-bekend-mild-hybride-ford-focus-en-fiesta/

 

[Durashift]

Ook weer een jaar op wachten.. Why?

 

[Rutger DC]

Nieuwe benzinemotor voor Ford Fiesta, nog niet de nieuwe mildhybride met 155 pk:

[size=medium]Assortiment Ford Fiesta op de schop[/size]
[size=x-small]Autonieuws • 2 januari 2020 • Tekst: Bob Kroese[/size]

Ford herziet het assortiment van de Fiesta in 2020. De uitrusting is uitgebreid, de 1.0 EcoBoost-motor is vernieuwd en het infomediasysteem heeft een nieuwe lay-out.
Ford voert diverse wijzigingen door aan de Fiesta voor 2020. De 1.1 benzinemotor, die verkrijgbaar was met 70 en 85 pk, wordt voortaan alleen geleverd met 75 pk. De 100 pk sterke uitvoering van de 1.0 EcoBoost turbomotor wordt vervangen door een versie met 95 pk, die op diverse punten is aangepast om de CO2-uitstoot omlaag te brengen. De motor is onveranderd ook met 125 pk te verkrijgen en ook de 200 pk sterke ST-uitvoering en de 1.5 TDCi dieselmotor met 85 pk blijven leverbaar in 2020.

Het Sync3-infomediasysteem van de Fiesta heeft een nieuwe lay-out, die er moderner uitziet en eenvoudiger is in gebruik. De versie met navigatiesysteem kan draadloos worden geüpdatet met de nieuwste kaarten. De slimme cruise control past vanaf nu de snelheid automatisch aan het geldende maximum aan. Verder is de subwoofer van het optionele B&O-audiosysteem nu kleiner, waardoor er meer bagageruimte overblijft.

Nieuwe uitvoeringen

Tussen de uitvoeringen Trend en Titanium komt het nieuwe uitrustingsniveau Connected. Dat is ten opzichte van de Fiesta Trend uitgerust met onder meer het Sync3 infomediasysteem met 8 inch beeldscherm, airconditioning en cruise control. Ook de Titanium en ST-Line uitvoeringen krijgen voortaan het grote, 8 inch aanraakscherm standaard. Verder is de uitrusting van deze versies uitgebreid met parkeersensoren en led-dimlichten. Optioneel kunnen kopers nu kiezen voor de X-Series, waarmee de Fiesta Titanium en ST Line voorzien worden van een navigatiesysteem, een B&O audio-installatie en automatisch grootlicht.

De prijzen van de vernieuwde Fiesta beginnen bij 17.250 euro. De 2020-editie is per direct verkrijgbaar.

Bron: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2020/januari/46929-assortiment-ford-fiesta-op-de-schop

Vanafrijzen Fiesta 2020:
1.1 75 pk Trend € 17.250
1.0 EcoBoost 95 pk Connected € 18.950
1.0 EcoBoost 100 pk Titanium automaat € 24.640
1.0 EcoBoost 125 pk ST-Line € 23.300
ST 1.5 EcoBoost 200 pk ST-3 € 33.405
1.5 TDCi 85 pk Connected € 22.150

 

[Barri]

Het is te hopen dat ze de CO2 ook nog wat omlaag krijgen bij de 95pk automaat die gaat komen.

 

[Durashift]

Hm.. zo nieuw is dit dan niet. want de 'Connected' staat al in de prijslijst van november 2019.

.. een prijslijst waarin staat dat de Trend al LED-dimlichten aan de voorzijde heeft.. (Titanium ook achter..).

 

[Wouter82]

Facelift

Video: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ford-fiesta-eerste-kennismaking/

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ford-fiesta-krijgt-facelift/

 

[Barri]

Ik moet even wennen aan het logo in de grill, maar de lage neus staat 'm wel!

 

[MCW 41]

Alle 32 foto's: https://www.motor1.com/news/533440/2022-ford-fiesta-st-reveal/

Geslaagde facelift, oogt gelijk wat moderner. Interieur helaas niet, niet lelijk, niet mooi, niet ouderwets, niet modern

 

[Leon in zn Focus]

Op het eerste oog is alleen de neus nieuw, ik kan niet zeggen dat ik dat direct een verbetering vind eigenlijk. De huidige ST/ST-line oogt toch wat agressiever, dat vind ik juist wel fraai. Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. Het interieur is zo te zien exact hetzelfde, alleen het display achter het stuur lijkt nieuw te zijn (al weet ik niet hoe de huidige ST dat heeft).

 

[Anoniem]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. .

In welke landen waar de Fiesta op de markt is hoeft er dan geen kentekenplaat voorop?

 

[Leon in zn Focus]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. .

In welke landen waar de Fiesta op de markt is hoeft er dan geen kentekenplaat voorop?

Geen idee, maar sommige ontwerpers lijken zich daar op te baseren.

 

[Anoniem]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. .

In welke landen waar de Fiesta op de markt is hoeft er dan geen kentekenplaat voorop?

Geen idee, maar sommige ontwerpers lijken zich daar op te baseren.

Precies, dat heb je zelf verzonnen

 

[Leon in zn Focus]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. .

In welke landen waar de Fiesta op de markt is hoeft er dan geen kentekenplaat voorop?

Geen idee, maar sommige ontwerpers lijken zich daar op te baseren.

Precies, dat heb je zelf verzonnen

Ik verzin niks, dat doe je zelf. Ik zeg alleen dat er in sommige landen een kentekenplaat voorop de auto moet. Ik beweer nergens dat het in andere landen niet hoeft he

 

[Anoniem]

En dat klopt dus niet, want in de landen waar de Fiesta verkocht wordt is de kentekenplaat voorop wel nodig...

 

[Leon in zn Focus]

Fijn, dan heb ik dus niet gezegd wat niet klopt...

 

[Anoniem]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill.

Vergeet inderdaad dan maar deze reactie waar je de betweter speelde

 

[Carfanatic]

pffff wat een toon weer.

 

[Leon in zn Focus]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill.

Vergeet inderdaad dan maar deze reactie waar je de betweter speelde

Want de kentekenplaat zit niet voor de gril? Je kletst er wel lekker omheen steeds, maar aan het eind van de rit ben jij degene die er dingen bij verzint en daarmee dus dingen zegt die niet kloppen. Als je het goed vindt laat ik het hier ook bij nu...

 

[Anoniem]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill.

Vergeet inderdaad dan maar deze reactie waar je de betweter speelde

Want de kentekenplaat zit niet voor de gril? Je kletst er wel lekker omheen steeds, maar aan het eind van de rit ben jij degene die er dingen bij verzint en daarmee dus dingen zegt die niet kloppen. Als je het goed vindt laat ik het hier ook bij nu...

Hij zit er voor ja, maar niet 'omdat de ontwerper niet wist dat er in sommige landen een kentekenplaat op de voorkant moet'. Wat denk je nou zelf, dat je het beter weet dan de Fiesta designer?

 

[Anoniem]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill.

Vergeet inderdaad dan maar deze reactie waar je de betweter speelde

Want de kentekenplaat zit niet voor de gril? Je kletst er wel lekker omheen steeds, maar aan het eind van de rit ben jij degene die er dingen bij verzint en daarmee dus dingen zegt die niet kloppen. Als je het goed vindt laat ik het hier ook bij nu...

Joop niet serieus nemen.

 

[MCW 41]

De Van in ST-Line. Die witte hierboven is ST-Line Vignale, dus sportief en wat chiquer. De pre-facelift ST-Line als vergelijking erbij

Misschien valt het irl mee maar ik vind zo de nieuwe neus toch niet zo geslaagd. Oogt juist bedaagder en doet me denken aan de Ka+ https://assets.autoweek.nl/m/8jyyz2lbjm2j_800.jpg

 

[Barri]

He, hij bestaat dus nog wel als driedeurs!

 

[Leon in zn Focus]

He, hij bestaat dus nog wel als driedeurs!

Volgens mij alleen als besteluitvoering, die worden dacht ik ook niet in NL geleverd.

 

[929V6]

He, hij bestaat dus nog wel als driedeurs!

Volgens mij alleen als besteluitvoering, die worden dacht ik ook niet in NL geleverd.

De ST zoals verder naar boven afgebeeld dus ook, maar die komt evenmin naar NL. Wij krijgen de driedeurs niet meer.

 

[Rutger DC]

Op Auto Zürich:

Foto's Wikimedia

 

[Twix]

Ook hier wist de ontwerper niet dat er in sommige landen een kentekenplaat aan de voorkant komt, dus die moet uit nood maar weer half voor de grill. .

In welke landen waar de Fiesta op de markt is hoeft er dan geen kentekenplaat voorop?

Geen idee, maar sommige ontwerpers lijken zich daar op te baseren.

Precies, dat heb je zelf verzonnen

Ik verzin niks, dat doe je zelf. Ik zeg alleen dat er in sommige landen een kentekenplaat voorop de auto moet. Ik beweer nergens dat het in andere landen niet hoeft he

Wordt de Fiesta ook in de VS geleverd?

 

[MCW 41]

Vorige wel, huidige niet. In de VS biedt Ford geen hatchbacks of sedans meer: https://www.ford.com/

 

[Twix]

Dat is jammer, want niet in elke staat is het verplicht een kentekenplaat vóór te voeren :T

 

[Jay DoubleYou]

Dat is jammer, want niet in elke staat is het verplicht een kentekenplaat vóór te voeren :T

Kun je niet eentje importeren? Gebeurt andersom ook zo vaak… :T

 

[Carfanatic]

Dat is jammer, want niet in elke staat is het verplicht een kentekenplaat vóór te voeren :T

Kun je niet eentje importeren? Gebeurt andersom ook zo vaak… :T

Zul je nog een paar jaar moeten wachten
Everything You Need to Know About The 25-Year Rule

 

[929V6]

En over 25 jaar zijn gebruikte auto's met een verbrandingsmotor er ongetwijfeld helemaal niet meer welkom.

 

[MCW 41]

Trend

Titanium

Active

ST-Line

Trend

Titanium

Active

ST-Line

De Titanium, Active en ST-Line heb je dan ook als X en Vignale. Dan zijn ze net wat luxer en in geval van Vignale dat chroom in de voorbumper zoals op de persfoto's.

 

[Leon in zn Focus]

Vignale is toch een serie naast Titanium, Active en ST-line? Of is dat tegenwoordig anders?

 

[MCW 41]

Of is dat tegenwoordig anders

Ja dat is wat ik letterlijk zei En ook eerder al aangeven

 

[Leon in zn Focus]

Of is dat tegenwoordig anders

Ja dat is wat ik letterlijk zei En ook eerder al aangeven

Ik bedoel (of begrijp) 'm toch anders, ik zal mezelf even wat duidelijker verwoorden ook

De Titanium, Active en ST-Line heb je dan ook als X en Vignale. Dan zijn ze net wat luxer en in geval van Vignale dat chroom in de voorbumper zoals op de persfoto's.
Dit wekt bij mij de suggestie dat ik kan kiezen tussen bijvoorbeeld een ST-line, een ST-line X of een ST-line Vignale. Zo is het bij mijn weten niet. De 'X' is een toevoeging, Vignale niet. Dat is een eigen 'zelfstandige' uitvoering, niet een aanvullend pakket op de eerder genoemde uitvoeringen. In dat opzicht zou in jouw overzichtje dus ook een Vignale te zien moeten zijn. Met die verchroomde grill. Afgaande op de huidige MK8 heeft die grill dan ook een andere vulling (dat zijn dan allemaal V's).

 

[MCW 41]

Dit wekt bij mij de suggestie dat ik kan kiezen tussen bijvoorbeeld een ST-line, een ST-line X of een ST-line Vignale. Zo is het bij mijn weten niet.

Zo is het wel Bron: Ford. Ik kan het je echt niet duidelijk uitleggen hoor Dit is al ingevoerd bij de Puma en nu dus ook op de Fiesta facelift en straks de Focus facelift. Lees ook gewoon even wat (pers)berichten terug. Of bekijk zelf eens de Duitse configurator.

 

[Leon in zn Focus]

Ah, ik zie het nu ook terugkomen op de site van Ford (NL). Heb daar (niet zo heel lang geleden) nog wat rondgekeken (toen zag ik het niet op die manier genoemd worden), vandaar mijn opmerking. Maar je hebt helemaal gelijk

 

[MCW 41]

 

[Rutger DC]

Eindelijk de eerste rijtesten met de facelift.
https://www.youtube.com/watch?v=iisQy_NX784
https://www.youtube.com/watch?v=ODjgftV75UA
https://www.youtube.com/watch?v=QqhaENJa-Oo

 

[Rutger DC]

Ford Fiesta set to be axed
[size=x-small]Sean Carson 25 Oct 2022[/size]

Auto Express understands an announcement is imminent on the Ford Fiesta's production run ending by the middle of 2023

The Ford Fiesta supermini will be axed from Ford's line-up according to rumours, with a briefing outlining the brand’s plans for the big-selling small hatchback expected later this week.

Auto Express understands that an official statement with news of the Fiesta’s demise - as well as plans that outline when the Blue Oval’s iconic supermini will go off sale, possibly by the middle of 2023 - could come in days as Ford’s march towards full electrification continues.

Auto Express contacted Ford for comment and was told: “We are accelerating our efforts to go all-in on electrification and therefore review our vehicle portfolio in line with our business strategy. We do not comment on speculation and will share more information in the coming months.”

Bron: https://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/359074/ford-fiesta-set-be-axed