Cole Trickle
Kilometervreter
Wéét, wanneer je moet stoppen.
Deel 13 : wat zag jij voor bijzonders vandaag
- Onderwerp starter ginkelvanmichiel
- Startdatum
Rembrandt
Asfaltkampioen
En de lol zit in de details: “oeps, verkeerd begonnen met plakken. Nou ja, dan de “d” er maar af…..”
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Is dat familie van Koos Spee?
verlichting2
Wegverkenner
Heel netjes en met veel beleid verwoord. De eerste generatie 6 was zeker in de hatchback uitvoering een mooie auto.
Dit exemplaar is regelrecht verkracht.
Arievectra
Wegverkenner
Mooie picknicktafel
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Meestal wacht ik even tot ik een paar heb, maar deze is natuurlijk leuk om even tijdens de kerstdagen te posten.
Banpei
Kilometervreter
Mijn vangst van deze week!
Een Suzuki Jimny waar alle chroom opties aangevinkt waren:
Een Range Rover en een Kever uit 1972, en een Ford Galaxie 500 XL uit 1964:
Die Range Rover is heel duidelijk het chassis voorzien van een moderne(re) body
De Galaxie is een klein beetje langer dan de Kever:
Aan de andere kant stonden ook nog een Audi 80 cabrio en een Rover 75:
En naast de Range Rover een Golf III cabrio en een T2 pickup:
Ik was ook eindelijk in staat wat meer foto's te maken van de Mitsubishi Colt CZC met JDM Colt CZ Ralliart Version-R motorkap:
De motorkap is een originele (dus niet een gat in gezaagd) en auto is voorzien van meerdere Ralliart badges. Bijzonder!
En vandaag nog een Ineos Grenadier in volledige uitrusting voor een rally/safari:
En meteen daar achteraan een eerste generatie Mitsubishi Colt met een flowerpower interieur/exterieur:
Deze Colt staat sinds 5 november op naam, dus de eigenaar heeft hem nog maar pas! APK is tot 18 november 2027, dus wellicht een schuurvondst?
Een Suzuki Jimny waar alle chroom opties aangevinkt waren:
Een Range Rover en een Kever uit 1972, en een Ford Galaxie 500 XL uit 1964:
Die Range Rover is heel duidelijk het chassis voorzien van een moderne(re) body
De Galaxie is een klein beetje langer dan de Kever:
Aan de andere kant stonden ook nog een Audi 80 cabrio en een Rover 75:
En naast de Range Rover een Golf III cabrio en een T2 pickup:
Ik was ook eindelijk in staat wat meer foto's te maken van de Mitsubishi Colt CZC met JDM Colt CZ Ralliart Version-R motorkap:
De motorkap is een originele (dus niet een gat in gezaagd) en auto is voorzien van meerdere Ralliart badges. Bijzonder!
En vandaag nog een Ineos Grenadier in volledige uitrusting voor een rally/safari:
En meteen daar achteraan een eerste generatie Mitsubishi Colt met een flowerpower interieur/exterieur:
Deze Colt staat sinds 5 november op naam, dus de eigenaar heeft hem nog maar pas! APK is tot 18 november 2027, dus wellicht een schuurvondst?
Banpei
Kilometervreter
Gisteren in Trouwe Liefde?
Die Colt was ook niet te missen: volgens mij zat er ergens een gat in de uitlaat voor de einddemper.
Ik kwam er net wel achter dat die Colt 7 jaar geleden beige was:
Niet alleen de kleur, interieur, velgen, maar ook de bumpers kloppen niet met de auto die ik vanmiddag zag... Dus het was een heel grondige makeover of iemand heeft het kenteken tijdelijk geleend?
Laatst bewerkt:
Barri
Moderator
Haha ja ik denk dat dat het was!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik was even bang dat het deze zou zijn. Gelukkig niet.
Henny VS
Wegverkenner
Niet vandaag, wel bijzonder (vind ik):
Daf (!) uit 1975, maar wel met de bumpers (?) en wiel(dopp)en van een Volvo 66.
Recente import (2023)
Roestduivel laat wel hier en daar z'n eerste (?) sporen na, kan wel wat TLC gebruiken.
Echter gespot op de parkeerplaats bij een Aldi in de noordkop van NH, dus eigenaar lijkt wel zuinig met geld...
Daf (!) uit 1975, maar wel met de bumpers (?) en wiel(dopp)en van een Volvo 66.
Recente import (2023)
Roestduivel laat wel hier en daar z'n eerste (?) sporen na, kan wel wat TLC gebruiken.
Echter gespot op de parkeerplaats bij een Aldi in de noordkop van NH, dus eigenaar lijkt wel zuinig met geld...
Laatst bewerkt:
Barri
Moderator
Zonder foto helaas, maar ik zag vandaag een witte Toyota Sienta op Nederlands kenteken. Een beetje de hippe opvolger van de Yaris Verso, en met hybride aandrijving!
www.autoweek.nl
Frisse wind door MPV-land: Toyota Sienta - AutoWeek
In Japan begrijpen ze maar al te goed hoe je met een apart...
www.autoweek.nl
Henny VS
Wegverkenner
Nog een achterstallige spot:
Uit 1976, in 2018 geïmporterrd maar pas in 2021 voor 't eerst hier op naam gezet en pas sinds 2024 in het bezit van de huidige eigenaar.
Lijkt een stevige restauratie te hebben ondergaan - zie bv de niet-origineel ogende puntlassen bij de dorpel van het linker portier.
Uit 1976, in 2018 geïmporterrd maar pas in 2021 voor 't eerst hier op naam gezet en pas sinds 2024 in het bezit van de huidige eigenaar.
Lijkt een stevige restauratie te hebben ondergaan - zie bv de niet-origineel ogende puntlassen bij de dorpel van het linker portier.
929V6
Asfaltkampioen
Traditiegetrouw is er voor alle spotters weer de mogelijkheid om zijn of haar twee favoriete spots van 2025 in te brengen in de Spot van het Jaar-verkiezing!
XBXG
Kilometervreter
Nou, zeg dat wel! Hier idem dito: ik kijk af en toe op dit forum en voor je het weet loop je pagina's achter.
Geweldige spots komen er weer voorbij. Ik ga niet op alles reageren, maar bij eentje wel:
En ik zag trouwens vanochtend deze doorleefde Volvo 145 S uit 1970 staan (waaraan ik de richtingaanwijzers opvallend vind: er lijken er maar liefst 3 op elk van de hoeken aan de voorzijde te bevinden, waar dat er normaal gesproken bij dit model maar 1 is -zal wel uit de VS komen):
Ik zie één sidemarker, één knipperlicht en één stadslicht (van links naar rechts). Typisch voor de Amerikaanse markt.
XBXG
Kilometervreter
Ik ga ook even een inhaalslag maken sinds mijn laatste bijdrage aan dit topic, dat alweer van pagina 393 dateert.
Een BMW 520i automatic uit 1983.
Een Subaru SVX uit 1995.
Een Peugeot 205 GTI 1.9 uit 1991.
Een Citroën Dyane 6 uit 1977, 1978 of 1979, op bezoek vanuit Italië.
Een Mega Tjaffer 1.1i cabriolet uit 1996.
Een vers uit Zweden gehaalde BMW 325i cabriolet uit 1987.
Een GMC DUKW 353 uit 1944, gespot tijdens SAIL 2025.
Een Bedford CF350 2.1D camper uit 1976.
Een VW Kever uit 1974.
Een Peugeot 205 XS uit 1993.
Een BMW 520i automatic uit 1983.
Een Subaru SVX uit 1995.
Een Peugeot 205 GTI 1.9 uit 1991.
Een Citroën Dyane 6 uit 1977, 1978 of 1979, op bezoek vanuit Italië.
Een Mega Tjaffer 1.1i cabriolet uit 1996.
Een vers uit Zweden gehaalde BMW 325i cabriolet uit 1987.
Een GMC DUKW 353 uit 1944, gespot tijdens SAIL 2025.
Een Bedford CF350 2.1D camper uit 1976.
Een VW Kever uit 1974.
Een Peugeot 205 XS uit 1993.
XBXG
Kilometervreter
Maanden lang zie ik geen enkele Fiat 500 rijden, en dan ineens twee op een dag. De eerste is uit 1969 en de tweede is uit 1972. Die laatste is ooit door vandalen in de gracht gegooid, en gelukkig weer rijdend gemaakt door de eigenaar.
Ik vind weinig auto's mooi in het (zilver)grijs, maar op deze Citroën XM V6 Exclusive uit 1998 vind ik het erg fraai staan.
Een Opel Rekord C Coupé uit 1970, met wat Commodore-, Ranger- en Kadett-onderdelen.
Een Opel Ascona B 400 uit 1981, op weg naar de mini-Autoweek-Forum-meeting in Soesterberg.
Dit zelfbouwproject verdient 3 foto's, om de bizarre verhoudingen te laten zien. Deze auto begon ooit zijn leven als een Datsun Laurel vierdeurs sedan uit 1977, maar is wat in gezaagd.
Een GMC Vandura Midas camper uit 1976.
Bij een autospuiter stond deze origineel Nederlandse Simca 1301 Spécial automatic uit 1973.
Ik vind weinig auto's mooi in het (zilver)grijs, maar op deze Citroën XM V6 Exclusive uit 1998 vind ik het erg fraai staan.
Een Opel Rekord C Coupé uit 1970, met wat Commodore-, Ranger- en Kadett-onderdelen.
Een Opel Ascona B 400 uit 1981, op weg naar de mini-Autoweek-Forum-meeting in Soesterberg.
Dit zelfbouwproject verdient 3 foto's, om de bizarre verhoudingen te laten zien. Deze auto begon ooit zijn leven als een Datsun Laurel vierdeurs sedan uit 1977, maar is wat in gezaagd.
Een GMC Vandura Midas camper uit 1976.
Bij een autospuiter stond deze origineel Nederlandse Simca 1301 Spécial automatic uit 1973.
XBXG
Kilometervreter
Een Fiat 500 uit 1973.
Een Citroën DS Break uit 1970.
Die dag zag ik nog een Snoek, uit 1973.
Midden in het centrum van Amsterdam had een glazenwasser een leuke bedrijfsauto: een Land Rover 109 uit 1979.
Een Renault Master uit 1992.
Een Citroën GSA Break uit 1984.
Een Renault 4 uit 1992.
Een Fiat Barchetta uit het eerste bouwjaar: 1995. Ik kan me nog goed herinneren dat ze 30 jaar geleden nieuw in de showroom stonden...
Een Eendje uit 1985.
Een VW Kever uit 1976.
Een Citroën DS Break uit 1970.
Die dag zag ik nog een Snoek, uit 1973.
Midden in het centrum van Amsterdam had een glazenwasser een leuke bedrijfsauto: een Land Rover 109 uit 1979.
Een Renault Master uit 1992.
Een Citroën GSA Break uit 1984.
Een Renault 4 uit 1992.
Een Fiat Barchetta uit het eerste bouwjaar: 1995. Ik kan me nog goed herinneren dat ze 30 jaar geleden nieuw in de showroom stonden...
Een Eendje uit 1985.
Een VW Kever uit 1976.
XBXG
Kilometervreter
Een leuke uitvoering zo: een Fiat Panda Alessi uit 2007.
Een Fiat 500 uit 1976, met imperiaal.
Een Ford Fiesta uit 1983.
Bij een bedrijf stonden twee mooie Italiaanse auto's. Op verzoek van de eigenaar heb ik de kentekens gewist.
Een Maserati Mexico 4.7 uit 1969.
En deze Alfa Romeo Giulia 1300 ti uit 1972.
Een (toen) vers geïmporteerde Peugeot RCZ uit 2011.
Een bestel-Opel Corsa uit 1987.
Een Peugeot 205 Génération uit 1996. De jongedame kocht haar 205 op 30 oktober 2024, dezelfde dag als waarop ik mijn eigen 205 kocht. En gefotografeerd vanuit mijn 205. ;-)
Een vierdeurs Citroën DS cabriolet heeft nooit bestaan. In dit exemplaar uit 1972 is dus ooit de zaag gezet.
Een Fiat 500 uit 1976, met imperiaal.
Een Ford Fiesta uit 1983.
Bij een bedrijf stonden twee mooie Italiaanse auto's. Op verzoek van de eigenaar heb ik de kentekens gewist.
Een Maserati Mexico 4.7 uit 1969.
En deze Alfa Romeo Giulia 1300 ti uit 1972.
Een (toen) vers geïmporteerde Peugeot RCZ uit 2011.
Een bestel-Opel Corsa uit 1987.
Een Peugeot 205 Génération uit 1996. De jongedame kocht haar 205 op 30 oktober 2024, dezelfde dag als waarop ik mijn eigen 205 kocht. En gefotografeerd vanuit mijn 205. ;-)
Een vierdeurs Citroën DS cabriolet heeft nooit bestaan. In dit exemplaar uit 1972 is dus ooit de zaag gezet.
XBXG
Kilometervreter
Een Citroën DS uit 1971.
Een Saab 900 S cabriolet uit 1992.
Een huur-Eendje uit 1983.
Nog een huur-Eendje uit 1983.
Een herfstplaatje met een Citroën BX uit 1991.
Een Land Rover uit Australië, gespot in Amsterdam.
Een Volvo 740 GL automatic uit 1988.
Met vlak daarachter een Nissan Bluebird 1.6 LX uit 1989.
Midden in Amsterdam werd deze Porsche 356 geduwd.
Een origineel Nederlandse Renault 6 uit 1971.
Een Saab 900 S cabriolet uit 1992.
Een huur-Eendje uit 1983.
Nog een huur-Eendje uit 1983.
Een herfstplaatje met een Citroën BX uit 1991.
Een Land Rover uit Australië, gespot in Amsterdam.
Een Volvo 740 GL automatic uit 1988.
Met vlak daarachter een Nissan Bluebird 1.6 LX uit 1989.
Midden in Amsterdam werd deze Porsche 356 geduwd.
Een origineel Nederlandse Renault 6 uit 1971.
XBXG
Kilometervreter
Een Peugeot 406 Coupé V6 uit 1999.
Een Volvo 145 uit 1967.
Een Volvo Amazon uit 1968.
Een Bristol Lodekka uit 1955.
Een Peugeot 104 GL uit 1977, gespot tijdens het 40e verjaardagsfeestje van de Peugeot 309.
Een Porsche 911 SC uit 1978, ook gespot bij Metropole in Druten.
Een Nissan Patrol 2.8 Turbo Diesel uit 1984.
Tijdens de terugreis kwam ik enkele andere bezoekers van dit Peugeotfeestje tegen; een Peugeot 205 CJ uit 1989.
Een Peugeot 309 uit 1990.
En een Peugeot 309 uit 1991.
Een Volvo 145 uit 1967.
Een Volvo Amazon uit 1968.
Een Bristol Lodekka uit 1955.
Een Peugeot 104 GL uit 1977, gespot tijdens het 40e verjaardagsfeestje van de Peugeot 309.
Een Porsche 911 SC uit 1978, ook gespot bij Metropole in Druten.
Een Nissan Patrol 2.8 Turbo Diesel uit 1984.
Tijdens de terugreis kwam ik enkele andere bezoekers van dit Peugeotfeestje tegen; een Peugeot 205 CJ uit 1989.
Een Peugeot 309 uit 1990.
En een Peugeot 309 uit 1991.
XBXG
Kilometervreter
Volgens de RDW komt deze Reliant Scimitar GTE automatic uit 1970, maar dat klopt niet...
Een hele late Volkswagen Golf 2, uit 1992.
Een Maserati 430 uit 1988. Van dit type Biturbo zijn er slechts 995 gemaakt.
Een Citroën BX uit 1987.
Een Mercedes 200D uit 1981.
Een Citroën DS Break uit 1969.
Deze Chevrolet Impala Wagon uit 1977 was ooit matzwart, maar hij glimt nu weer deels.
Een VW Kever uit 1966.
Een Ford Fairlane 500 Galaxie 4-door hardtop uit 1959.
Mijn spot van het jaar: een Izh 21251 Kombi uit 1983.
Een hele late Volkswagen Golf 2, uit 1992.
Een Maserati 430 uit 1988. Van dit type Biturbo zijn er slechts 995 gemaakt.
Een Citroën BX uit 1987.
Een Mercedes 200D uit 1981.
Een Citroën DS Break uit 1969.
Deze Chevrolet Impala Wagon uit 1977 was ooit matzwart, maar hij glimt nu weer deels.
Een VW Kever uit 1966.
Een Ford Fairlane 500 Galaxie 4-door hardtop uit 1959.
Mijn spot van het jaar: een Izh 21251 Kombi uit 1983.
Mijn favoriet
Kilometervreter
@Rutger DC en @XBXG gave foto's.
Escher
Wegverkenner
Ik deel ook nog even mijn laatste spots van het jaar, alle genomen in december.
In mijn slaperige plattelandsdorpje stond deze Bentley Continental GT Mulliner:
Wat ver moeten inzoomen op iemands oprit. Gelet op de dubbele vierkante uitlaat, velgen en bodykit, vermoed ik dat dit een C36 AMG is:
Nieuwe Lotus Emira, fijn om nog eens een "echte" sportwagen van dit merk te spotten:
Hyundai's uit de jaren '90 zijn aan een hoog tempo uitgestorven, dus deze Lantra leek me wel spot-waardig:
Al eerder gedeeld in het "Trouwe liefde"-topic, deze ONK facelift VW Phaeton uit 2012:
Heerlijke '90s Chevrolet Suburban:
Duitse Lamborghini Huracan Spyder. Aan de nummerplaat te zien vermoedelijk een LP610-4:
Gave Audi S2 Coupé:
Helaas verre van origineel, deze '97 Nissan 200SX Turbo:
Leuke Audi A8 4.2 met in het oog springende (volgens mij zeldzame) OEM-velgen:
Tof kleurtje op deze '06 Ford Mustang, helaas "slechts" een V6 onder de motorkap:
Erg nette, roestvrije Mercedes-Benz CLK van de eerste generatie:
Chique uitgevoerde '14 Lexus LS600h:
Toyota Corolla uit '86 die op het eerste gezicht nog wordt ingezet als daily driver:
In mijn slaperige plattelandsdorpje stond deze Bentley Continental GT Mulliner:
Wat ver moeten inzoomen op iemands oprit. Gelet op de dubbele vierkante uitlaat, velgen en bodykit, vermoed ik dat dit een C36 AMG is:
Nieuwe Lotus Emira, fijn om nog eens een "echte" sportwagen van dit merk te spotten:
Hyundai's uit de jaren '90 zijn aan een hoog tempo uitgestorven, dus deze Lantra leek me wel spot-waardig:
Al eerder gedeeld in het "Trouwe liefde"-topic, deze ONK facelift VW Phaeton uit 2012:
Heerlijke '90s Chevrolet Suburban:
Duitse Lamborghini Huracan Spyder. Aan de nummerplaat te zien vermoedelijk een LP610-4:
Gave Audi S2 Coupé:
Helaas verre van origineel, deze '97 Nissan 200SX Turbo:
Leuke Audi A8 4.2 met in het oog springende (volgens mij zeldzame) OEM-velgen:
Tof kleurtje op deze '06 Ford Mustang, helaas "slechts" een V6 onder de motorkap:
Erg nette, roestvrije Mercedes-Benz CLK van de eerste generatie:
Chique uitgevoerde '14 Lexus LS600h:
Toyota Corolla uit '86 die op het eerste gezicht nog wordt ingezet als daily driver:
Escher
Wegverkenner
5de generatie Hyundai Azera, die niet nieuw in West-Europa werd geleverd (de voorganger wél):
ONK Citroën ID die al sinds '83 (!) bij de huidige eigenaar is:
Vrolijke pre-facelift Peugeot Partner. Nog zo'n model dat geruisloos uit het straatbeeld is verdwenen:
Brute Porsche Cayenne Turbo van de eerste generatie:
In Urk stond deze '97 Mercedes S280:
Nog in Urk, deze '79 Mercedes 300TD van de vuurtorenwachter. Geïmporteerd in 2006 en sindsdien bij de eerste Nederlandse eigenaar:
Zeldzame 3-deurs Toyota Yaris TS met oude dame (vermoedelijk eerste eigenaar) aan het stuur:
Waanzinnige Brabus B50:
Noord-Amerikaanse VW Passat op Belgische nummerplaten. Uiterlijk best geslaagd, maar - naar wat ik heb begrepen - kwalitatief een stuk minder dan de EU-modellen:
Versjonniefieerde Infiniti G37:
Statige Volvo XC90 V8 in een leuke parelmoer-tint:
Deze '75 Ford Taunus 1600 Coupé is een herspot en een vaste bewoner van deze parkeergarage. Zeker niet perfect, maar gaat er de afgelopen jaren ook niet op achteruit:
Ik wist helemaal niet dat er van de T-Roc ook een echte R-versie (geen R-line) werd geleverd. 300 pk onder de motorkap, maar volgens mij bijzonder weinig verkocht:
Ik sluit af met deze (vermoedelijk uit Noord-Amerika) geïmporteerde Mercedes E550 Wagon (in Europa werd deze motorisatie als E500 verkocht):
ONK Citroën ID die al sinds '83 (!) bij de huidige eigenaar is:
Vrolijke pre-facelift Peugeot Partner. Nog zo'n model dat geruisloos uit het straatbeeld is verdwenen:
Brute Porsche Cayenne Turbo van de eerste generatie:
In Urk stond deze '97 Mercedes S280:
Nog in Urk, deze '79 Mercedes 300TD van de vuurtorenwachter. Geïmporteerd in 2006 en sindsdien bij de eerste Nederlandse eigenaar:
Zeldzame 3-deurs Toyota Yaris TS met oude dame (vermoedelijk eerste eigenaar) aan het stuur:
Waanzinnige Brabus B50:
Noord-Amerikaanse VW Passat op Belgische nummerplaten. Uiterlijk best geslaagd, maar - naar wat ik heb begrepen - kwalitatief een stuk minder dan de EU-modellen:
Versjonniefieerde Infiniti G37:
Statige Volvo XC90 V8 in een leuke parelmoer-tint:
Deze '75 Ford Taunus 1600 Coupé is een herspot en een vaste bewoner van deze parkeergarage. Zeker niet perfect, maar gaat er de afgelopen jaren ook niet op achteruit:
Ik wist helemaal niet dat er van de T-Roc ook een echte R-versie (geen R-line) werd geleverd. 300 pk onder de motorkap, maar volgens mij bijzonder weinig verkocht:
Ik sluit af met deze (vermoedelijk uit Noord-Amerika) geïmporteerde Mercedes E550 Wagon (in Europa werd deze motorisatie als E500 verkocht):
Cole Trickle
Kilometervreter
InUrk stond deze '97 Mercedes S280:
NoginUrk, deze '79 Mercedes 300TD van de vuurtorenwachter. Geïmporteerd in 2006 en sindsdien bij de eerste Nederlandse eigenaar:
'Op'
Escher
Wegverkenner
Als Belgische toerist was deze gevoeligheid mij ontgaan
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Grappig contrast
USDM Honda Odyssey
Mmja, creatief met Mad Max-vibes
Een van de twee Urussen die ik die dag tegenkwam
USDM Honda Odyssey
Mmja, creatief met Mad Max-vibes
Een van de twee Urussen die ik die dag tegenkwam