A
Anoniem
Guest
Stel, je hebt een Peugeot 106 1.0 Sketch en je weet niet goed wat je ermee moet. Nou, dan pak je een ijzerzaag en maak je er een cabriolet van!
Deze trof ik aan in Zwolle en eerlijk gezegd vind ik het een gedrocht van jewelste. Mooi kun je 'm niet noemen; waterdicht trouwens ook niet, kijk maar naar de 'kofferbak'.
Volgens de kentekengegevens betreft het inderdaad een 'open wagen'. Dat is dus wel aangepast door de RDW. De stevigheid volgens mij niet, want het kentekengewicht bedraagt 740 kilo, is dat niet net zoveel als een normale 106? Met andere woorden: de vraag is of en hoe de carrosserie is verstevigd. Extra balken zorgen voor extra gewicht, maar in dit geval weet ik het niet hoor. Ik heb er niet onder gekeken; te koud en voor dit misbaksel heb ik geen smerige broek over. En dat kenteken is toch van een bedrijfsauto? Vreemd!
Verder dient de vraag zich aan in hoeverre het geklapper van de diverse stukken dekzeil te verdragen is op de snelweg...
Deze trof ik aan in Zwolle en eerlijk gezegd vind ik het een gedrocht van jewelste. Mooi kun je 'm niet noemen; waterdicht trouwens ook niet, kijk maar naar de 'kofferbak'.
Volgens de kentekengegevens betreft het inderdaad een 'open wagen'. Dat is dus wel aangepast door de RDW. De stevigheid volgens mij niet, want het kentekengewicht bedraagt 740 kilo, is dat niet net zoveel als een normale 106? Met andere woorden: de vraag is of en hoe de carrosserie is verstevigd. Extra balken zorgen voor extra gewicht, maar in dit geval weet ik het niet hoor. Ik heb er niet onder gekeken; te koud en voor dit misbaksel heb ik geen smerige broek over. En dat kenteken is toch van een bedrijfsauto? Vreemd!
Verder dient de vraag zich aan in hoeverre het geklapper van de diverse stukken dekzeil te verdragen is op de snelweg...




































































































