Citroën DS3: facelift @ p.8

https://www.autobild.de/artikel/citroen-ds3-cabrio_1228233.html

Cabriootje komt eraan !

Ooit was Citroen's verkoopdoelstelling voor de Pluriel 100.000 stuks.
Gezien het succes van de P206207 cabrio leek mij dat destijds onhaalbaar - de markt was inmiddels redelijk verdeeld.
Bovendien was het interieur van die auto qua looks & kwalitatief bedroevend.

Maar deze DS3 ziet er werkelijk prima uit.
Lijkt mij dat ie een aardig succes kan worden!

 

[iDS]

Ooit was Citroen's verkoopdoelstelling voor de Pluriel 100.000 stuks.
Gezien het succes van de P206207 cabrio leek mij dat destijds onhaalbaar - de markt was inmiddels redelijk verdeeld.
Bovendien was het interieur van die auto qua looks & kwalitatief bedroevend.

Maar deze DS3 ziet er werkelijk prima uit.
Lijkt mij dat ie een aardig succes kan worden!

Ik heb andere cijfers onthouden voor de Pluriel (30.000/jaar). Indien het 100.000 stuks was: die hebben ze gehaald: zie het artikel over de productiestop: het zijn er 106.000 geworden.
Voor de DS3 mogen de verwachtingen inderdaad hoger gespannen zijn, aangezien ook de Duitse pers zich positief over dat wagentje uitlaat.

 

Kom net terug uit Frankrijk en daar stikt het werkelijk van de DS3'tjes. Het is nog niet zoals hier met de Golf maar het komt wel aardig in de buurt. Het is echt een leuk ding

 

[der Magistrat]

Kom net terug uit Frankrijk en daar stikt het werkelijk van de DS3'tjes. Het is nog niet zoals hier de Golf van het komt wel aardig in de buurt. Het is echt een leuk ding

Ik was half juni in Frankrijk en heb er toen ook verscheidene gespot. Vooral leuk vind ik de LED'jes waardoor je de DS3 al van verre op de lange 90-wegen herkent.

 

[Anoniem]

Weet iemand al wat de prijzen zijn van de belastingvrije C3 en DS3? Alleen in Dynamique-trim?

 

https://www.youtube.com/citroennederland



Geinig wagentje zeg!
Een DS3tje avec 202 ch et monsieur Loeb par la volant.

 

Voor de azijnzeikers onder U:


https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/7872698/__Grote_belangstelling_voor_Citron_DS3__.html?sn=autovisie_nieuws

 

Ook voor 'azeinzijkers' ;-)

https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/7872698/__Grote_belangstelling_voor_Citron_DS3__.html?sn=autovisie_nieuws

 

Ain't this sweet:

https://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/259117/citroen_ds3_dsport.html

De DS3 on top in the UK. Winnaar (ok, 'winnaar') in een vergelijk met de Mini (!!) en de A1 (!)
Let wel: een Franse auto als eerste in Engeland, een land dat dweept met de Britse Minix en Teutoonse Audix.

Heftige tijding. Moet ik even van bijkomen.
Ga zo een C6 huren en naar de Champs Elysees - feestje bouwen.

 

Blijkt de DS3 ook nog eens "a great allround companion!" bij langdurig gebruik. Die Britten toch....


https://www.autoexpress.co.uk/carreviews/longtermtests/259327/citroen_ds3.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=9ba721f665eb4b4c24a35fa68608e48b

 

O ja? Leuk voor ze.

 

melding?

 

melding?

Eerst 2 uur vrij? We dachten al, waar blijf je. Doen hè? Leuk - can't wait!

 

Zouden die Britten meer weten dan hier op het forum?
DS3's blijken daar geliefd & gewaardeerd en 'winnen' vergelijkingen met de Mini en A1.
Een Franse auto die wint in de UK van een Brits icoon!

In de nieuwste Franse Autojournal is het daarentegen een A1 met een 1.2 TFSI-je die het 'wint' van de DS3 en Mini.
Hoezo chauvinistisch?
https://imag.autojournal.fr/
(bladeren / 22 x klikken ;-)

Goeie bijdrage RM!

 

[Mach1]

Ook voor 'azeinzijkers' ;-)

Wat is azein en wat zijn zijkers?

 

[ We dachten al, waar blijf je.

We? Het echoot hier....

OT, welk blad heeft gelijk? Het Franse of het Britse?

 

Ook voor 'azeinzijkers' ;-)

Wat is azein en wat zijn zijkers?

Interessant vraagstuk. Mmmmmh, laat mij denken M1!
Azein = Gear en Zijker = Head?
Of
Het regiment aan reagluurders dat bepaald geen voutloos Nederlands teipt?
Of
Een trotse Franse eigenaar van een rappe DS3 die de horkige Ollander in zijn eigen taal wil repliceren en daarbij de essentialia van de Nederlandse uitspraak verhaspeld?
Vragen, vragen - kom er evt op terug Mach! Bedankt.

PS: Is een zwart / grijze 150 ps sterke DS3 nix voor jou?
Smitten combi als je het mij vraagt.

Ciao

 

Hmmm, je wordt persoonlijk lees ik hierboven. En ik was later dan jouw leuke stukje tekst over aszeijn...

J'ai un rapport?

αντίο

 

[Mach1]

PS: Is een zwart / grijze 150 ps sterke DS3 nix voor jou?
Smitten combi als je het mij vraagt.

Ciao

Nee, niks voor mij. Persoonlijk vind ik de DS3 een nogal 'overdesigned' wagentje en daar houd ik niet van.

 

[Raddraaier]

Ik reed gisteren achter een C3 en merkte dat de achterwielophanging van een nieuw type is. Het is niet helemaal onafhankelijk zoals de Mini, maar het zag er wel geavanceerder uit dan bijvoorbeeld de dwarsarmconstructie van een Polo 6R/A1 of nieuwste Fiesta.

C3/DS3:

Polo constructie:

 

PS: Is een zwart / grijze 150 ps sterke DS3 nix voor jou?
Smitten combi als je het mij vraagt.

Ciao

Nee, niks voor mij. Persoonlijk vind ik de DS3 een nogal 'overdesigned' wagentje en daar houd ik niet van.

Hoppa - en weer een dikke testwinst voor de CITROEN DS3 146 pk tegen de sterkere Polo GTI en Skoda RS.
Dus, een Franse 'kostbak', een Gallisch 'hok' (dat lees ik soms op de AW site) wint het volgens Britten van 2 'dikke' Duitsers.

Ze prijzen bij de DS3: wegligging met behoud van comfort, bak, motor, interieur, exterieur, uitrusting.
https://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/262882/volkswagen_polo_gti_vs_rivals.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=9ba721f665eb4b4c24a35fa68608e48b

 

[Anoniem]

Nee, niks voor mij. Persoonlijk vind ik de DS3 een nogal 'overdesigned' wagentje en daar houd ik niet van.

Meer een liefhebber van no-design zoals een Skoda Fabia of zo?

 

[iDS]

Jaarrapport van PSA meldt een totaal van 65.000 bestelde exemplaren in 10 maanden: ver boven de verwachtingen.

 

Jaarrapport van PSA meldt een totaal van 65.000 bestelde exemplaren in 10 maanden: ver boven de verwachtingen.

Ik heb alle PDF's van de PSA site voor mijn neus, maar jouw Jaarrapport 2010 zit er niet tussen.
Wel t/m Juni 2010.

Daar staat de DS3 grofweg halverwege jouw 65.000
Zal dit jaar wel verder oplopen.
Het karretje verdient het ;-)

 

[iDS]

Ik heb alle PDF's van de PSA site voor mijn neus, maar jouw Jaarrapport 2010 zit er niet tussen.

persmededeling: zie 1e bladzijde

 

Ik heb met de DS3 gereden, maar ik was helemaal niet zo wild over het rijgedrag. Ik quote mijzelf even in een test tegen de Ibiza FR:

"De Ibiza is van nature onderstuurd, waardoor hij vertrouwd en solide aanvoelt. Dat gevoel lijkt bij de DS3 wat meer te ontbreken. Vooral op hogere snelheid wordt de auto licht en voelt hij niet meer zo stabiel aan. Hij lijkt dan wat op zijn veren te dansen en de zeer lichte, maar directe besturing voelt dan niet meer zo vertrouwd en communiceert maar matig. Je krijgt niet echt een duidelijk beeld van wat de voorwielen doen, zodoende komt de directe stuurinrichting niet helemaal goed uit de verf. Zijn directe stuurreactie maakt ‘m namelijk wel levendiger en vermakelijker om te rijden dan de Seat, maar het totaalplaatje lijkt simpelweg niet helemaal te kloppen. De voorwielen van de DS3 hebben tevens beduidend meer moeite met de 155 pk, want in een bocht wil het binnenste wiel nog wel eens flink doorspinnen. Een elektronisch sper is dan zo gek nog niet, zo bewijst de Seat."

Dus ben des te nieuwsgieriger naar de DS3 Racing, wordt vervolgd

 

Ik heb alle PDF's van de PSA site voor mijn neus, maar jouw Jaarrapport 2010 zit er niet tussen.

persmededeling: zie 1e bladzijde

Dank je. Ik zat klaarblijkelijk kansloos te koekeloeren op die PSA site.
Indrukwekkend jaar geweest voor Citroen!
(In China, Rusland en nog 2 dozijn landen recordverkopen)

 

De DS3 wint het van de Polo GTI en Skoda RS ?

Ook ik heb de DS3 THP proefgereden maar was niet echt enthousiast.

Integendeel : de auto voelde niet verfijnd aan, had een stuiterige / hobbelige wegligging.
Remmen niet goed zelf doseerbaar (teveel aan-uit).
Zitpositie voor langere mensen niet optimaal instelbaar, stoel zelf ziet er beter uit dan dat ie zit.

De motor was imho het enige pluspunt(je)...........

En het is geen koopje.

Voor dit geld is een A1 1.4 TFSI Ambition veruit de betere keus. Ga maar eens proefrijden.

 

De DS3 wint het van de Polo GTI en Skoda RS ?

Ook ik heb de DS3 THP proefgereden maar was niet echt enthousiast.

Integendeel : de auto voelde niet verfijnd aan, had een stuiterige / hobbelige wegligging.
Remmen niet goed zelf doseerbaar (teveel aan-uit).
Zitpositie voor langere mensen niet optimaal instelbaar, stoel zelf ziet er beter uit dan dat ie zit.

De motor was imho het enige pluspunt(je)...........

En het is geen koopje.

Voor dit geld is een A1 1.4 TFSI Ambition veruit de betere keus. Ga maar eens proefrijden.

Heb je de test in Autoexpress wel gelezen (link hierboven)?? En die in CAR Magazine? En Autocar?
Dat zijn Britten die de DS3 juist roemen om de zaken waar jij op afgeeft.
Fransen zelf testten de wat minder zwaar gemotoriseerde DS3 met een Mini en A1. De Fransen vonden de A1 de 'winnaar'.

Het is allemaal zo rete subjectief, I know. Zelf proefrijden zal echter niet gaan.
Heb ik geen rijbewijs. Mag nog geen kinderwagen besturen.

 

Joannes, dat vond ik vrijwel allemaal ook van de DS3.

 

Anton !,

Dan zijn er in ieder geval al twee mensen die zich de moeite hebben genomen om zelf eens een serieuze proefrit in de diverse merken / modellen te gaan maken.
Dat we dan ook nog tot dezelfde conclusie komen is voor mij in ieder geval geen verrassing.

Wat in Autovakbladen staat is leuk, maar ik hecht toch meer waarde aan een eigen ervaring en probeer daar gewoon objectief in te blijven.

 

[Anoniem]

Anton ! en Seat is sowieso al niet objectief.

Ik ben wel met je eens dat eigen ervaring beter is. Ik ben zelf -toegegeven- zo subjectief als de neten als het Citroën betreft en zou niet eens over een Audi nadenken. Ik heb wel wat beters te doen met mijn tijd, maar dat is ieder zijn meug.

Het kan best zijn dat de Audi beter is, maar ik wil het ding gewoon niet. Toch heb ik voor de gein eens op AW gekeken naar dat zogeheten vier-ringerig wondertje en ik ben bang dat bij mij de veiligheid in gevaar komt. Man als je rijdt en je moet hiernaar kijken:

Dan val je toch in slaap... Het dashboard van mijn 11 jaar oude Xantia is nog spectaculairder.

Maar zoals gezegd, ieder zijn meug. Ik ben niet zo doorsnee.

WOF

 

[Mach1]

Maar zoals gezegd, ieder zijn meug. Ik ben niet zo doorsnee.
[/img]

Heeft het niets mee te maken, het is slechts een kwestie van smaak.

 

[Anoniem]

Daar heb je gelijk in, ik heb niet de smaak van de doorsnee mens (M/V).

WOF

 

[Mach1]

Dat denken al die fransrijders :T

 

[Anoniem]

Ik associeer mij meer met de smiley uit mijn vorige post om eerlijk te zijn.

WOF

 

Ik associeer die DS3 helemaal niet met fransrijders 'als zodanig', of als een avantgardistische auto, of als een net-niet wagen - ik zie dat bakkie simpelweg als de beste keuze die je in dat segment kan kopen.

Dit zeg ik mede omdat ik vandaag in een witte, basic A1 heb gereden. Wat een triest wannabee bakkie!
(ps: heb verder niets tegen Audi).
De Mini valt af omdat je na 3 ritten behoefte krijg aan iets minder nerveus, iets op wielen met enig comfort.

 

Anton ! en Seat is sowieso al niet objectief.

Sorry hoor, maar dat is al lang geleden dat ik die hokken verkocht. De DS3 won uiteindelijk wel de test, just for the record.

 

Ik associeer die DS3 helemaal niet met fransrijders 'als zodanig', of als een avantgardistische auto, of als een net-niet wagen - ik zie dat bakkie simpelweg als de beste keuze die je in dat segment kan kopen.

Dit zeg ik mede omdat ik vandaag in een witte, basic A1 heb gereden. Wat een triest wannabee bakkie!
(ps: heb verder niets tegen Audi).
De Mini valt af omdat je na 3 ritten behoefte krijg aan iets minder nerveus, iets op wielen met enig comfort.

Je hebt GEEN rijbewijs............maar weet een feilloos oordeel te vellen over de A1 / Mini ivm de DS3.

Hoe kun je dat svp doen zonder zelf achter het stuur een fatsoenlijke proefrit te hebben gemaakt ?

Best knap hoor.....

Als je nu eens met fatsoenlijke argumenten komt ?

 

Zeker, ze komen, naast alle eerdere mededelingen hoger in het draadje!!

 

[Mach1]

rickm, leer eens quoten

 

rickm, leer eens quoten

Ik quote regelmatig!
De Franse, Duitse en Britse autojournalisten worden door mij frequent gemonitoord op berichtgeving de DS3 betreffende en één op één doorgezet naar deze rubriek.

G-e-weldige auto, die DS3

 

Gebruikerstest door journalisten / petrolheads:

En hoe (goed) is de DS3 in het gebruik?
Hoe enthousiast zijn de kenners?
Waarom sleuren ze elkaar achter het Cit stuur vandaan om zelf te rijden?

Hierom:
https://www.autoexpress.co.uk/carreviews/longtermtests/266341/citroen_ds3.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=9ba721f665eb4b4c24a35fa68608e48b

 

De DS3 is toch de Mini van Citroen met een hele trits LEDjes? Helemaal in de geest van de CX, GS, BX? Niks geen grote wielen en grilles maar stijlvol ofzo?

 

[MWH]

Eerste zin: Ja. Rest: Nee.

 

Gebruikerstest door journalisten / petrolheads:

En hoe (goed) is de DS3 in het gebruik?
Hoe enthousiast zijn de kenners?
Waarom sleuren ze elkaar achter het Cit stuur vandaan om zelf te rijden?

Hierom:
https://www.autoexpress.co.uk/carreviews/longtermtests/266341/citroen_ds3.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=9ba721f665eb4b4c24a35fa68608e48b

Goeie post Rick! En: Mooi hoor, die enthousiaste Britten. Gelukkig missen de meeste Angelsaksen dat destructieve, killing cynisme van sommige Ollanders, zoals regelmatig blijkt op dit forum als Franse auto's de revue passeren....

 

[iDS]

De DS3 is toch de Mini van Citroen met een hele trits LEDjes? Helemaal in de geest van de CX, GS, BX? Niks geen grote wielen en grilles maar stijlvol ofzo?

Voor de simpelen van geest is zin 1 correct waarschijnlijk.
Voor wie blijkbaar steeds vergeet wat over het verleden van Citroën geschreven is: de DS3 past wel in de geest van bv. de AX GTi en voor de kenners: de velgen van de DS en CX, SM waren een pak groter dan de gemiddelde Duitser van die tijd, de vorm van het rooster zoals nu in sommige Citroën gebruikt, verwijst naar de GS, Dyane, HY,... : dus: ja, in de geest van Citroën.

 

[iDS]

Jaarrapport van PSA meldt een totaal van 65.000 bestelde exemplaren in 10 maanden: ver boven de verwachtingen.

Ik heb alle PDF's van de PSA site voor mijn neus, maar jouw Jaarrapport 2010 zit er niet tussen.
Wel t/m Juni 2010.

Daar staat de DS3 grofweg halverwege jouw 65.000
Zal dit jaar wel verder oplopen.
Het karretje verdient het ;-)

Meer goed nieuws (van de perssite van PSA): kwartaal 1 2011: 20.000 DS3s verkocht. Toch niet zo'n eendagsvlieg als sommigen wilden geloven...

 

[MWH]

De DS3 is toch de Mini van Citroen met een hele trits LEDjes? Helemaal in de geest van de CX, GS, BX? Niks geen grote wielen en grilles maar stijlvol ofzo?

Voor de simpelen van geest is zin 1 correct waarschijnlijk.

Eerste zin: Ja.

Beetje jammer dat je me simpel van geest noemt. Je kunt wel vergezochte vergelijkingen met het verleden gaan zoeken, reken er maar niet op dat een enkele designer op jouw manier stil heeft gestaan bij de grootte van de velgen of de vorm van het rooster. Grote velgen horen gewoon op een modern stadsbommetje en de grote grille is ook een moderne uitspatting. Herinner je de DS3-slogan nog? Anti-retro?

Wat overigens onverlet laat dat ik helemaal weg ben van de DS3.

 

[iDS]

Beetje jammer dat je me simpel van geest noemt.

Je moet je absoluut niet aangesproken voelen. Mijn reactie slaat op de zoveelste provocatieve oneliner van de 'man' die voor jou postte.

Je kunt wel vergezochte vergelijkingen met het verleden gaan zoeken, reken er maar niet op dat een enkele designer op jouw manier stil heeft gestaan bij de grootte van de velgen of de vorm van het rooster.

Absoluut wél hoor: kijk nu ook weer naar het motief van het radiatorrooster van de DS5: identieke honingraat als bij de GS. De vorm van het radiatorrooster is een van de elementen waarbij Citroën teruggrijpt naar historische referenties (al in een aantal topics uitgelegd). Het is weer enige tijd geleden dat de zoveelste (jonge) Fordenthousiasteling Citroën 'verweet' het trapeziumvormige rooster van Ford te kopiëren.
Met enige fantasie vind je die vorm zelfs al terug op de Traction Avant, maar alleszins erg duidelijk op de HY-bestelwagen, Dyane, Ami, GS. Later het onderrooster op de C3, C1 en andere modellen. Dit is absoluut geen toeval maar gewild, net als de boemerangvorm die steeds verschijnt (bij de DS3 beperk tot 'vleugeltjes' aan de mistlampen en achterlichten.
Een DS3 is dus zelfs op ontwerpvlak een wat met dan een 'Mini met LED-lichtjes'