Barri's bolides
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Barri
Moderator
Veel te warm om veel te doen vandaag, ook het wassen mocht niet vanwege een tekort aan drinkwater. Daarnaast is het veel te warm om de auto te polijsten. Ik heb wel een polijstmachine (DAP500) besteld en die kwam vandaag binnen. Hopelijk volgende week ermee aan de slag.
Vandaag toch wat kleine klusjes gedaan. Eerst even met de monteur de auto bekeken, even in de schuur boven de smeerput gezet. Er zitten nieuwe fuseekogelhoesjes op, maar bij het monteren hebben ze een gaatje in een ashoes gemept... Die heeft ie nu dus even dichtgemaakt. De remmen moeten we een keer even schoonmaken, die hebben wat roestige randjes. Voor het mooie nieuwe erop, maar dat hangt een beetje van de prijs af. Banden zijn goed, maar Maxxis Allseason is een wat vreemde keus voor zo'n sportief ding. Zijn aan de buitenkanten wel meer versleten dan in het midden, dus waarschijnlijk veel met te lage spanning gereden.
Daarna thuis een beetje roest achter het sleepoog weggewerkt en behandeld, en de uitlaat een poetsbeurtje gegeven. Daarnaast het interieur schoongemaakt, alleen het stofzuigen moet nog. En voor het eerst dat ik bij een 'nieuwe' auto een doek over de ruiten haal die schoon blijft. Ze hebben 'm dus aardig bijgehouden wat dat betreft. Banden even wat bandenzwart gegeven, componenten onder de motorkap schoongemaakt (waarbij het dopje van de ruitensproeiervloeistof sneuvelde), antenne proberen te vervangen (ik had helaas een ander type liggen, dus de oude is even gerepareerd met tape), en wat Rain-X op de ruiten gedaan.
Daarna even een ritje naar de benzinepomp gemaakt. Wat een feestje! Je kan 'm bijna rijden als automaat (in 5 zetten en dan red je het wel), maar hij heeft écht power. Binnenste wiel laten gillen op een rotonde kost geen moeite. En wat ook leuk is: 60 rijden in z'n 5, terug naar 2 en dan vol het gas erop. Wát een acceleratie! Echt een duveltje in een doosje.
Ik kwam er ook nog achter dat ie voorruitverwarming heeft, wist ik niet
Fotootje in het dorp:
Huh, een Duitse plaat?
Vandaag toch wat kleine klusjes gedaan. Eerst even met de monteur de auto bekeken, even in de schuur boven de smeerput gezet. Er zitten nieuwe fuseekogelhoesjes op, maar bij het monteren hebben ze een gaatje in een ashoes gemept... Die heeft ie nu dus even dichtgemaakt. De remmen moeten we een keer even schoonmaken, die hebben wat roestige randjes. Voor het mooie nieuwe erop, maar dat hangt een beetje van de prijs af. Banden zijn goed, maar Maxxis Allseason is een wat vreemde keus voor zo'n sportief ding. Zijn aan de buitenkanten wel meer versleten dan in het midden, dus waarschijnlijk veel met te lage spanning gereden.
Daarna thuis een beetje roest achter het sleepoog weggewerkt en behandeld, en de uitlaat een poetsbeurtje gegeven. Daarnaast het interieur schoongemaakt, alleen het stofzuigen moet nog. En voor het eerst dat ik bij een 'nieuwe' auto een doek over de ruiten haal die schoon blijft. Ze hebben 'm dus aardig bijgehouden wat dat betreft. Banden even wat bandenzwart gegeven, componenten onder de motorkap schoongemaakt (waarbij het dopje van de ruitensproeiervloeistof sneuvelde), antenne proberen te vervangen (ik had helaas een ander type liggen, dus de oude is even gerepareerd met tape), en wat Rain-X op de ruiten gedaan.
Daarna even een ritje naar de benzinepomp gemaakt. Wat een feestje! Je kan 'm bijna rijden als automaat (in 5 zetten en dan red je het wel), maar hij heeft écht power. Binnenste wiel laten gillen op een rotonde kost geen moeite. En wat ook leuk is: 60 rijden in z'n 5, terug naar 2 en dan vol het gas erop. Wát een acceleratie! Echt een duveltje in een doosje.
Ik kwam er ook nog achter dat ie voorruitverwarming heeft, wist ik niet
Fotootje in het dorp:
Huh, een Duitse plaat?
406c
Asfaltkampioen
Wat een leuk rood bommetje! Daar ga je vast heel veel plezier aan beleven
Ik blijf het bizar vinden dat het alleen op fordproducten zit en verder eigenlijk nergens. En dat terwijl het zo freaking briljant is.Barri zei:Ik kwam er ook nog achter dat ie voorruitverwarming heeft, wist ik niet
Total Loss
Kilometervreter
Wow, jij bent redelijk van de pot gepleurd dat je op een dag als vandaag aan een auto gaat werken. 
Dat gezegd hebbende, respect man!
Dat gezegd hebbende, respect man!
Barri
Moderator
Even wat RDW Open Data feitjes: er zijn van dit model Fiesta ST nog 663 exemplaren bekend. De meeste hebben nog een geldige APK.
459 origineel Nederlands
204 import
103 rood, blauw is de populairste kleur (274), daarna zwart (171). Er zijn daarnaast ook nog grijze exemplaren (49) en witte (61). Volgens de data zijn er ook 5 groene, maar ik vermoed dat die gewoon blauw zijn. Het eerste exemplaar, die ook in diverse tests is gebruikt, is een blauwe en staat als groen op kenteken.
Kijken we naar wat ik nu heb, een rode origineel-NL uit 2005, daar zijn er nog 31 van. Grappig: ook de 58RNRZ is mij bekend, ook een rood exemplaar. Er zijn 212 exemplaren uit 2005, de meeste zullen van voor de facelift zijn; de ST verscheen begin 2005 maar kreeg eind 2005 een facelift.
459 origineel Nederlands
204 import
103 rood, blauw is de populairste kleur (274), daarna zwart (171). Er zijn daarnaast ook nog grijze exemplaren (49) en witte (61). Volgens de data zijn er ook 5 groene, maar ik vermoed dat die gewoon blauw zijn. Het eerste exemplaar, die ook in diverse tests is gebruikt, is een blauwe en staat als groen op kenteken.
Kijken we naar wat ik nu heb, een rode origineel-NL uit 2005, daar zijn er nog 31 van. Grappig: ook de 58RNRZ is mij bekend, ook een rood exemplaar. Er zijn 212 exemplaren uit 2005, de meeste zullen van voor de facelift zijn; de ST verscheen begin 2005 maar kreeg eind 2005 een facelift.
Barri
Moderator
Dank allen!
@406c: heel bijzonder ja. De VAG groep heeft het obv infrarood, een iets andere techniek dus. Onze Citigo heeft wel voorruitverwarming op de 'Ford-manier', dus met draadjes. Dus van de 4 auto's hebben er 3 voorruitverwarming
Ik moest eigenlijk in de tuin aan de gang maar had geen zin in de zon te gaan staan. Heb een doek over het dak van de carport gelegd, zodat ik niet in de zon stond. En er stond een licht windje door de garage die gelukkig ook niet heel warm is.
@406c: heel bijzonder ja. De VAG groep heeft het obv infrarood, een iets andere techniek dus. Onze Citigo heeft wel voorruitverwarming op de 'Ford-manier', dus met draadjes. Dus van de 4 auto's hebben er 3 voorruitverwarming
Total Loss zei:Wow, jij bent redelijk van de pot gepleurd dat je op een dag als vandaag aan een auto gaat werken.
Ik moest eigenlijk in de tuin aan de gang maar had geen zin in de zon te gaan staan. Heb een doek over het dak van de carport gelegd, zodat ik niet in de zon stond. En er stond een licht windje door de garage die gelukkig ook niet heel warm is.
Barri
Moderator
Poetsen, remmen schoonmaken, kleine onderdeeltjes vervangen (antenne, ruitensproeierreservoirdopje, dat soort spul), evt nieuwe olie, evt de slecht herstelde schade laten opknappen en dan gelijk de plek op de achterklepatrn aanpakken, evt nieuwe banden. Dan evenaart ie de 100%, want die potentie heeft ie wel.
rjthefrisian
Kilometervreter
Wat een leuk ding! De meeste zijn blauw en deze rode is wel een lekkere verschijning!
Wel apart dat het sleepoog zo roest..je zal hem ergens achter hebben hangen en dat oog breekt af...
Wel apart dat het sleepoog zo roest..je zal hem ergens achter hebben hangen en dat oog breekt af...
A
Anoniem
Guest
VET! Leuke aankoop voor (even) erbij! Lekker op een aantal punten verbeteren, van genieten en als de tijd rijp is weer de deur uit. 
Ziet er op de foto's in ieder geval prima uit zo.
Ziet er op de foto's in ieder geval prima uit zo.
Barri
Moderator
Rob, zoals je hierboven ziet zijn er toch nog wel wat rode exemplaren. Ben wel benieuwd hoeveel exemplaren er met en zonder striping zijn. En er zijn maar weinig geheel originele exemplaren overigens... Die roest was wel wat bijzonder ja. Niks structureels, maar ook deze oppervlakkige roest moet je gewoon op tijd behandelen.
@Brent: dankje! Inderdaad een heerlijk bakje en een leuk klusje.
@Brent: dankje! Inderdaad een heerlijk bakje en een leuk klusje.
Barri
Moderator
Ik ga 'm zaterdag poetsen, dus dan komen er nog wel wat foto's! Ben nu even aan het kijken voor een andere sleutel. Heb er al eentje waarvan de afstandsbediening werkt, maar die nieuwe moet dus geslepen worden. Daarnaast krijg ik de transponder met geen mogelijkheid uit de oude sleutel, dus ik denk dat ik elders een nieuwe sleutel ga bestellen (of deze laten slijpen en een nieuwe transponder kopen en die inleren. Dat zou ik zelf kunnen zag ik in het boekje).
Heb 'm vandaag weer mee naar kantoor, wat een fijn rijdend ding is het toch. De Focus rijdt ook goed, maar heel anders. Die rijdt strak en vooral comfortabel, gewoon niets op aan te merken. De Fiesta is meer een wilde hond.
Heb 'm vandaag weer mee naar kantoor, wat een fijn rijdend ding is het toch. De Focus rijdt ook goed, maar heel anders. Die rijdt strak en vooral comfortabel, gewoon niets op aan te merken. De Fiesta is meer een wilde hond.
A
Anoniem
Guest
Geweldige aankoop Barri! Echt een leuk ding in die kleur en met die 'dikke' atmosferische 2 liter. Een bommetje uit een ander tijdperk.
Hij staat wel vrij hoog op z'n poten voor een dergelijk sportief modelletje, setje (decente) verlagingsveren zou 'm goed doen.
Hij staat wel vrij hoog op z'n poten voor een dergelijk sportief modelletje, setje (decente) verlagingsveren zou 'm goed doen.
Barri
Moderator
Dit rijdt zeker leuk! Die doet de naam Fiesta wel eer aan
Het was vandaag warmer dan voorspeld, maar toch nog wat klusjes gedaan.
Eerst een bumpersteun voor de Kever verlengd: de voorbumper heeft nooit echt netjes gezeten, dus dat pak ik nu aan. Vanochtend samen met de monteur de rechter bumpersteun 2cm verlengd en de juiste bevestigingsgaten erbij geboord. Daarna afgewerkt en in de Hammerite gezet. Bumper ligt nu klaar voor montage, ik heb al gezien dat ie nu mooi gaat passen. Heel gek, ik denk haast dat de schermen iets verschillen van elkaar.
(wat is zo'n Kever toch leuk zonder bumper hè!)
Daarna de Fiesta gewassen en gekleid. Toen naar binnen gereden voor het polijsten, maar het is nogal krap voor een auto groter dan de Kever Toen het ietsjes bewolkt werd, ben ik dus weer onder de carport gaan staan. Het was de eerste keer dat ik een auto machinaal gepolijst heb, en dat is wel even wennen. Gelukkig is rood een lekker kleurtje om te polijsten. Je zag de witte waas zó verdwijnen. Ook wat oppervlakkige krasjes zijn weggepolijst.
Daarna de auto in de was gezet (Collonite 845) en een andere kentekenplaathouder gemonteerd. Ik ben nog op zoek naar een 'Feel the difference' houder van Ford.
De schade rechtsachter is nog steeds wel zichtbaar, maar ook daar is de witte waas aardig weggepolijst.
Verder natuurlijk de auto goed kunnen bekijken. Natuurlijk wat steenslagplekjes, en twee kleine roestblaasjes op de wielkast linksachter. Verder is ie érg netjes. Op de flanken maar één klein deukje, verder zijn ze onbeschadigd. Dat vind ik wel bijzonder.
Tijd voor foto's!
En ik had nog een keycord liggen van de introductie van de huidige Fiesta. Er waren meerdere kleuren. Alsof ik het wist had ik toen een rode gepakt
Het was vandaag warmer dan voorspeld, maar toch nog wat klusjes gedaan.
Eerst een bumpersteun voor de Kever verlengd: de voorbumper heeft nooit echt netjes gezeten, dus dat pak ik nu aan. Vanochtend samen met de monteur de rechter bumpersteun 2cm verlengd en de juiste bevestigingsgaten erbij geboord. Daarna afgewerkt en in de Hammerite gezet. Bumper ligt nu klaar voor montage, ik heb al gezien dat ie nu mooi gaat passen. Heel gek, ik denk haast dat de schermen iets verschillen van elkaar.
(wat is zo'n Kever toch leuk zonder bumper hè!)
Daarna de Fiesta gewassen en gekleid. Toen naar binnen gereden voor het polijsten, maar het is nogal krap voor een auto groter dan de Kever
Toen het ietsjes bewolkt werd, ben ik dus weer onder de carport gaan staan. Het was de eerste keer dat ik een auto machinaal gepolijst heb, en dat is wel even wennen. Gelukkig is rood een lekker kleurtje om te polijsten. Je zag de witte waas zó verdwijnen. Ook wat oppervlakkige krasjes zijn weggepolijst.Daarna de auto in de was gezet (Collonite 845) en een andere kentekenplaathouder gemonteerd. Ik ben nog op zoek naar een 'Feel the difference' houder van Ford.
De schade rechtsachter is nog steeds wel zichtbaar, maar ook daar is de witte waas aardig weggepolijst.
Verder natuurlijk de auto goed kunnen bekijken. Natuurlijk wat steenslagplekjes, en twee kleine roestblaasjes op de wielkast linksachter. Verder is ie érg netjes. Op de flanken maar één klein deukje, verder zijn ze onbeschadigd. Dat vind ik wel bijzonder.
Tijd voor foto's!
En ik had nog een keycord liggen van de introductie van de huidige Fiesta. Er waren meerdere kleuren. Alsof ik het wist had ik toen een rode gepakt
Total Loss
Kilometervreter
Hij ziet er zo op de foto's echt nog heel erg goed uit voor een auto van 15 jaar oud!
Barri
Moderator
Heel late reactie : waarom heb ik deze Fiesta gekocht? Ik had altijd al wat snellere Fords in mijn favorieten staan. De Fiesta ST was altijd wat te duur vond ik. Tot ik dit exemplaar tegen kwam. Heeft natuurlijk die plek rechtsachter maar ik vond het een koopje. En ik kom naderhand eigenlijk geen gekke verrassingen tegen. Hij lijkt me niks minder dan de ST's die voor aanzienlijk meer te koop staan. Ik ga wel navragen wat het kost de optische tekortkomingen te laten herstellen, dan is ie weer helemaal top.Durashift zei:
A
Anoniem
Guest
Woah die kleur knalt man! Echt nice! Heel netjes
Barri
Moderator
Bumper van de Kever zit weer. Zal vanavond even een fotootje online gooien. Er is in het verleden genoeg verbouwd aan de Kever dus de schermen zijn sowieso niet meer origineel.
).
Op dat filmpje zie ik toerentallen en snelheden die ik nog niet gezien heb. Men zegt dat ie bij 5500 toeren nog een beetje extra power geeft, maar ik vind 5000 al meer dan genoeg om eens op te schakelen.
De wielen zijn ooit met een spuitbus opgeknapt en dus wat ruw. Wit maken en spatlappen zou wel tof zijn, maar denk juist dat ik m helemaal origineel hou omdat je dat echt nooit meer ziet. Vroeg of laat gaat dat weer het meest gewaardeerd worden
Die laatste foto geeft het het best weer. Echt knalrood, met toch ietsjes diepte er in (na het polijstenTydelyck zei:
).Op dat filmpje zie ik toerentallen en snelheden die ik nog niet gezien heb. Men zegt dat ie bij 5500 toeren nog een beetje extra power geeft, maar ik vind 5000 al meer dan genoeg om eens op te schakelen.
De wielen zijn ooit met een spuitbus opgeknapt en dus wat ruw. Wit maken en spatlappen zou wel tof zijn, maar denk juist dat ik m helemaal origineel hou omdat je dat echt nooit meer ziet. Vroeg of laat gaat dat weer het meest gewaardeerd worden
AsconaGT
Asfaltkampioen
ze zitten nu nog net in de tijd dat je ze voor weinig koopt. De slechte exemplaren worden slechter, de enkele goede exemplaren blijven mooi voor later. Voordat ze echt goed gewaardeerd worden zal nog wel even duren. schorsen en 10 jaar in een schuur mooi oud laten worden en dan lekker uitlaten dan heb je vast veel bekijks en zijn ze wel wee rin waarde gestegen
dan heb je vast veel bekijks en zijn ze wel wee rin waarde gestegen
Barri
Moderator
Zoals gezegd, de bumper is weer gemonteerd:
Zonder opvulringen tussen de steunen en de bumper, en een mooie gelijke afstand tussen bumper en scherm.
Waar ik me wel over blijf verbazen bij een Kever: bij de achterbumper volgt de ronding de carrosserie. Bij de voorbumper heeft de bumper veel meer ronding dan de carrosserie, waardoor ie altijd wat vreemd zit.
Zonder opvulringen tussen de steunen en de bumper, en een mooie gelijke afstand tussen bumper en scherm.
Waar ik me wel over blijf verbazen bij een Kever: bij de achterbumper volgt de ronding de carrosserie. Bij de voorbumper heeft de bumper veel meer ronding dan de carrosserie, waardoor ie altijd wat vreemd zit.
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Barri zei:Wit maken en spatlappen zou wel tof zijn, maar denk juist dat ik m helemaal origineel hou omdat je dat echt nooit meer ziet. Vroeg of laat gaat dat weer het meest gewaardeerd worden
Ik zou hem lekker zo maken zoals jij hem wilt. Die waardering van anderen trek ik me niet zoveel van aan, jij rijdt er tenslotte in, jij betaalt de rekeningen dus is het aan jou om te bepalen hoe die auto er uit komt te zien. Dan maar géén schouderklopje van de penningmeester van de Ford club.
Wouter82
Moderator
Barri zei:
Dat lijkt mij wel logisch omdat (losse) objecten zo makkelijker weggeschoven worden
Zadelsnuiver zei:Barri zei:Wit maken en spatlappen zou wel tof zijn, maar denk juist dat ik m helemaal origineel hou omdat je dat echt nooit meer ziet. Vroeg of laat gaat dat weer het meest gewaardeerd worden
Ik zou hem lekker zo maken zoals jij hem wilt. Die waardering van anderen trek ik me niet zoveel van aan, jij rijdt er tenslotte in, jij betaalt de rekeningen dus is het aan jou om te bepalen hoe die auto er uit komt te zien. Dan maar géén schouderklopje van de penningmeester van de Ford club.
Vermits het wel ongedaan gemaakt kan worden. Maar goed, dat is mijn mening
Jay DoubleYou
Autoholic
Persoonlijk zou ik het zo laten. Past naar mijn idee meer bij modellen uit de jaren '80.
Wel zou je een stickerset kunnen overwegen, dat past wel weer helemaal bij deze Fiesta.
Wel zou je een stickerset kunnen overwegen, dat past wel weer helemaal bij deze Fiesta.
Barri
Moderator
Vandaag toch maar aan een klusje begonnen waar ik wat tegen op zag: het vervangen van de kabelboom in de middenconsole van de Focus, om de stoelverwarming-knoppen aan te sluiten.
Waarom zag ik er tegen op? Nou hierom:
Maar eigenlijk ging het allemaal heel prima. Niets afgebroken.
En ik dacht dat de stoelverwarming nog met software geactiveerd moest worden, maar toen ik de auto even verzette voelde ik dat de stoelverwarming het al doet. Fijn!
Ook heb ik de wit gewrapte paneeltjes weer vervangen. Ik heb de andere panelen in carrosseriekleur gespoten. Alleen de strips in de deurgrepen moeten nog.
Ziet er vrij chique uit, vind ik:
Het is in het echt wat minder 'in your face' dan op deze foto.
Was trouwens net klaar met deze klus, krijg ik de melding 'remlicht defect'. De vorige begaf het tijdens de APK, vorig jaar november. Nu had ik al een setje LED lampjes liggen ervoor, maar geen zin gehad ze in te bouwen. Nu moest ik wel... Geven mooi licht, net wat feller.
Klusjes die nog open staan:
- nieuw bekleed stuur monteren
- antenne vervangen door DAB antenne (heb ik al liggen)
- DAB activeren
Fiesta
Gisteren, na de gezellige meeting, ben ik even bij het schadereparatiebedrijf langs gereden. Herstel van de plekken zit toch op zo'n €1000 ex BTW. Een flink bedrag. Ik denk dat ie het waard is, maar het is best geld...
Waarom zag ik er tegen op? Nou hierom:
Maar eigenlijk ging het allemaal heel prima. Niets afgebroken.
En ik dacht dat de stoelverwarming nog met software geactiveerd moest worden, maar toen ik de auto even verzette voelde ik dat de stoelverwarming het al doet. Fijn!
Ook heb ik de wit gewrapte paneeltjes weer vervangen. Ik heb de andere panelen in carrosseriekleur gespoten. Alleen de strips in de deurgrepen moeten nog.
Ziet er vrij chique uit, vind ik:
Het is in het echt wat minder 'in your face' dan op deze foto.
Was trouwens net klaar met deze klus, krijg ik de melding 'remlicht defect'. De vorige begaf het tijdens de APK, vorig jaar november. Nu had ik al een setje LED lampjes liggen ervoor, maar geen zin gehad ze in te bouwen. Nu moest ik wel...
Geven mooi licht, net wat feller.Klusjes die nog open staan:
- nieuw bekleed stuur monteren
- antenne vervangen door DAB antenne (heb ik al liggen)
- DAB activeren
Fiesta
Gisteren, na de gezellige meeting, ben ik even bij het schadereparatiebedrijf langs gereden. Herstel van de plekken zit toch op zo'n €1000 ex BTW. Een flink bedrag. Ik denk dat ie het waard is, maar het is best geld...
Barri
Moderator
Velgjes moeten wel een keer opnieuw gelakt worden, en dan ook fatsoenlijke banden er op.
Zit nu een beetje op internet te neuzen, de nieuwste Fiesta ST is ook geweldig maar het vorige model (geleverd vanaf 2013 als ST) is ook erg leuk. De Focus bevalt nog steeds fantastisch, en het huidige gebruik (2 dagen de Fiesta, 3 dagen de Focus) bevalt goed. Mag in de toekomst wel zo blijven Dan blijft de kilometerstand van de Focus schappelijk (kan ie nog járen mee!) en heb ik iets leuks erbij.
Lekker doorsparen voor zoiets: <https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford-fiesta-1-6-ecoboost-mit-leder-sport-paket-benzine-wit-29743dad-e08b-3061-e053-0100007f5729?cldtidx=14&cldtsrc=listPage>
Zo'n hot hatch is toch wel mijn ding. Ik denk dat ik het leuker vindt dan een cabrio met een wat zwaardere motor.
Zit nu een beetje op internet te neuzen, de nieuwste Fiesta ST is ook geweldig maar het vorige model (geleverd vanaf 2013 als ST) is ook erg leuk. De Focus bevalt nog steeds fantastisch, en het huidige gebruik (2 dagen de Fiesta, 3 dagen de Focus) bevalt goed. Mag in de toekomst wel zo blijven
Dan blijft de kilometerstand van de Focus schappelijk (kan ie nog járen mee!) en heb ik iets leuks erbij.Lekker doorsparen voor zoiets: <https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford-fiesta-1-6-ecoboost-mit-leder-sport-paket-benzine-wit-29743dad-e08b-3061-e053-0100007f5729?cldtidx=14&cldtsrc=listPage>
Zo'n hot hatch is toch wel mijn ding. Ik denk dat ik het leuker vindt dan een cabrio met een wat zwaardere motor.
Damianw26
Wegverkenner
Barri zei:Velgjes moeten wel een keer opnieuw gelakt worden, en dan ook fatsoenlijke banden er op.
Zit nu een beetje op internet te neuzen, de nieuwste Fiesta ST is ook geweldig maar het vorige model (geleverd vanaf 2013 als ST) is ook erg leuk. De Focus bevalt nog steeds fantastisch, en het huidige gebruik (2 dagen de Fiesta, 3 dagen de Focus) bevalt goed. Mag in de toekomst wel zo blijven
Lekker doorsparen voor zoiets: <https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford-fiesta-1-6-ecoboost-mit-leder-sport-paket-benzine-wit-29743dad-e08b-3061-e053-0100007f5729?cldtidx=14&cldtsrc=listPage>
Zo'n hot hatch is toch wel mijn ding. Ik denk dat ik het leuker vindt dan een cabrio met een wat zwaardere motor.
Als je de ruimte van de focus niet nodig hebt, tja dan kan het alleen maar aanmoedigen
Iedereen die ik ken die een fiesta st had wil weer terug, ongehoord leuke wagens en de mk7 is nu bijzonder betaalbaar