Die Michelins zijn best sterk. De Ampera heeft achter ook nog de originele Primacy banden liggen, en die hebben er nu 206.000 opzitten.
Die van de Twingo waren wel echt op, het was dat ik het zag (m’n vriendin rijdt er hoofdzakelijk mee). Op de Ampera hebben ze nog heel redelijk profiel en het rubber is nog behoorlijk zacht, maar beginnen ze -zoals vaker bij Michelins- droogtescheurtjes te krijgen. Binnenkort daar ook maar eens nieuwe banden voor aanschaffen. Met een gewicht van 1590 kilo is dat natuurlijk wel wat anders dan de lichte Twingo.
Is inderdaad een overweging!
Klopt; in 2022 is het pakket vervangen. Het is meer dat we graag kamperen, en het is ons opgevallen dat zeker in Zuid-Frankrijk en aan de Italiaanse grens überhaupt geen laadpalen zijn (vorig jaar bijvoorbeeld vanaf Montauban tot aan Limoux praktisch leeg).
De hybride of de Ampera-e die ik nu heb?
De Ampera. Die is ook goedkoper dan de Twingo. (ook omdat ik met 19 cent kan laden thuis)
Klopt, daarmee ga ik in de loop van Juni een paar dagen naar Italië (m’n vriendin is dan elders in Europa). Maar om daar met z’n tweeën in te vertoeven is wat krap
Is dat zo? We zijn in 2021 met onze ë-C4 naar omgeving van Toulouse gereden en vandaaruit richting Bormes-les-Mimosas. Toen moesten we af en toe wel even puzzelen maar vonden altijd wel een laadpaal. Soms inderdaad in een volgend dorp. Snelladers moesten we meestal voor van de snelweg af, het uitrollen van snelladers bij tankstations langs de Autoroutes was toen net gestart. Ik verwacht dat het toch wel zal zijn verbeterd?
Dan zou ik eerst eens de Twingo goed proberen te verkopen en een tijdje leven met de Ampera. Wanneer je dan na een tijd, en wat vakanties, toch vindt dat het laden te beperkend is kan je altijd nog de Ampera inruilen voor iets dat sneller kan laden.
Dat is zeker een optie! Alleen moet ik dan in mijn eentje rijden. M’n vriendin kan en wil niet met de Dyane (en Marbella/Trans) rijden.
Tof! Vraag mij af of ook Hubnut er dit jaar weer bij was.Nou, op een paar achterlijk lage biedingen op de Twingo is daar dus totaal geen vraag naar. Misschien maar eens kijken wat inruilen oplevert. Inruilen op iets waar we beiden fijn mee kunnen rijden. Ja, dan moet op een bepaald moment ook de Ampera eraan geloven. We'll see. In ieder geval geen haast!
Verder zijn we gisteren met de Trans naar EMWalhalla geweest. Vorige editie met de Astra, en ik merkte wel dat de Trans populairder is
Er stond ook een prachtige oerpanda uit 1982 (modeljaar 1982), dus daar de Trans even naastgezet.
uiteindelijk natuurlijk al wegrijdend ook nog gespot, met deze leuke foto tot gevolg:
Vervolgens dik twee uur over de reis gedaan omdat door al die afgesloten snelwegen en werkzaamheden op de A27 waardoor die ook dicht was de Trans wel even goed kunnen testen op warmte en files, ten behoeve van de trip naar Italië...
Als er nog meer mensen foto's hebben gevonden van de Trans op EMWalhalla, ik houd me aanbevolen!
Hubnut had in zijn vlogen gezegd dat hij zou komen. Sinds heel kort heeft hij weer een nieuwe oude Fransoos gescoord: een Vel Satis 3,0 Dci V6. Maar ik heb m niet gezien en ook de luxe Fransoos heb ik niet gezien. Hoop niet dat hij onderweg gestrand is.
De mooie plaat van hoffotograaf CitroenAZU mag hier niet ontbreken.
Ik heb er ook foto's van maar het gaat nog wel even duren tot die online staan... Het was inderdaad wel een eye-catcher!
Klopt! En ja, de lage kilometerstand (itt de Twingo) van de Swift plus dat het een nette uitvoering is maakte het gewoon aantrekkelijk haha.
Klopt! En ja, de lage kilometerstand (itt de Twingo) van de Swift plus dat het een nette uitvoering is maakte het gewoon aantrekkelijk haha.
