Guest
Wheel Critic zei:
Hoe bestaat het dat een ultra succesvol gebakje als WC zoveel AW pagina's volblaat?
Volkswagen Up! vanaf € 16.900 | e-Up! vanaf € 25.850
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
Hoe bestaat het dat een ultra succesvol gebakje als WC zoveel AW pagina's volblaat?
der Magistrat
Wegverkenner
Achterzijde:
afentoe
Kilometervreter
Ik ben geen fan van de facelift. Van binnen oogde de vorige versie veel volwassener, en van die donkere achterlichtglazen word ik ook niet happy. Doe mij dan maar wat meer zichtbaarheid...
Dat er geen cruisecontrol in zat (voor zover ik weet ook in de facelift niet) vind ik een stomme fout, als je een volwassen kleine auto wilt maken heb je zoiets zeker op de snelweg toch wel nodig.
Dat er geen cruisecontrol in zat (voor zover ik weet ook in de facelift niet) vind ik een stomme fout, als je een volwassen kleine auto wilt maken heb je zoiets zeker op de snelweg toch wel nodig.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Zeker met de nieuwe velgen oogt de up! minder schattig en meer serieus. De neus heeft wat meer een grille gekregen, de donkere achterlichten vind ik een verbetering, de drukke voorbumper dan weer niet. Ik ben benieuwd naar de vernieuwde Seat Mii en Skoda Citigo, zouden die ook al in Genève worden gepresenteerd?
der Magistrat
Wegverkenner
afentoe zei:
Dan gaan we eens goed vergelijken:
Oud:
Nieuw:
speedtouch
Wegverkenner
De verschillen binnen zijn dus echt marginaal, de onderste heeft climate controle de bovenste niet, kwestie van optie.
Het stuurwiel onderging wel een wijziging, maar misschien kan dat ook aan de uitrusting liggen.
Ben benieuwd of het nieuwe turbomotortje ook met DSG geleverd kan worden, zou wel leuk zijn.
Het stuurwiel onderging wel een wijziging, maar misschien kan dat ook aan de uitrusting liggen.
Ben benieuwd of het nieuwe turbomotortje ook met DSG geleverd kan worden, zou wel leuk zijn.
cirKel
Net ingestapt
Ze hebben ook de klokken gewijzigd: de kleinste zijn wat groter geworden, ook de display in de grote klok is gewijzigd. De knoppen op de middenconsole zijn de afgeronde hoeken kwijt. Het zijn allemaal marginale wijzigingen. De vraag is in een aantal gevallen waar het goed voor is.
Guest
Ik vind hem ook erg leuk geworden. En helemaal top dat ze 1.0 tsi gaan leveren! Wordt het gelijk een pittig karretje van hoop ik, dit mis ik echt aan de huidige Up. Verder zag ik nog een paar kleine maar goede verbeteringen: Eindelijk zijn beide ruiten vanaf het bestuurdersportier te bedienen, en touwtjes aan de hoedenplank....
Climate Control is op de huidige Up nooit leverbaar geweest, dus is zeker wel een vooruitgang.
Cruise Control is altijd al leverbaar geweest op de Up
Climate Control is op de huidige Up nooit leverbaar geweest, dus is zeker wel een vooruitgang.
Cruise Control is altijd al leverbaar geweest op de Up
Carfanatic
Wegverkenner
Bugatti zei:
afgezien van de e-up! dan.
https://assets.autoweek.nl/m/m1myc7lb5pak.jpg
Guest
Carfanatic zei:Bugatti zei:
afgezien van de e-up! dan.
https://assets.autoweek.nl/m/m1myc7lb5pak.jpg
Oh ja dat is waar, scherp! Maar goede verbetering dat het nu op de rest ook leverbaar wordt
cirKel
Net ingestapt
afentoe
Kilometervreter
der Magistrat zei:
Ik blijf bij mijn mening, de verschillen zijn marginaal, maar ze zijn er. Je hebt nu een versie van de nieuwe gepakt, maar zoiets kan bijvoorbeeld ook. Misschien vind ik die zelfs nog wel mooier dan de 'witte' versie.
Kijk bijvoorbeeld eens naar de navigatieschermen, ook al bleek die van voor de facelift (eigen ervaring) op z'n zachtst gezegd soms lastig te bevestigen, bij het faceliftmodel is het voor zover ik kan zien gewoon een houdertje voor je eigen iPhone. Dat vind ik duidelijk inleveren.
Ik ga je wel gelijk geven dat het model van voor de facelift met zoveel wit ook niet volwassen oogt, de auto's waarin ik heb gereden hadden grijs interieur met een zwarte balk.
Persoonlijk denk ik dat als VW hier weer een leaseknaller van wil maken, dat ze die versies ook weer moeten gaan leveren, mét fatsoenlijke navigatie. Als leaserijder wil je volgens mij wel ergens mee voor komen rijden, en als je dan eerst je iPhone nog van het dashboard moet gaan plukken...
Bugatti zei:
Dan heb ik me vergist, in de brochure staat inderdaad dat je het er in de duurste versie bij krijgt. Bij de andere versies wordt er met geen woord over gerept, en je mag rustig weten dat ik me daar anno 2016 over verbaas.
Carfanatic
Wegverkenner
dat is gewoon plug&play.
was gewoon een optie icm met parkeersensoren.
Flieger
Net ingestapt
afentoe zei:
In de praktijk gebruik ik altijd Google Maps op mijn telefoon. Ideaal als dat nu in een houder op het dashboard kan i.p.v. een snel verouderde en trage Garmin. Een stuk veiliger ook!
afentoe zei:
Het Drive Pakket bevat o.a. Cruise Control en is leverbaar vanaf de Move up!
der Magistrat
Wegverkenner
afentoe zei:
Leuk dat je me gelijk geeft.
Ik beweer echter niks, ik kom gewoon met beeldmateriaal zodat je beter kunt vergelijken (tussen twee tabbladen vergelijkt nu eenmaal niet zo lekker).
Rutger DC
Asfaltkampioen
Meer foto's: https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-up-facelift-mehr-ausstattung-mehr-power-10549189.html
Meer foto's: https://www.autobild.de/artikel/vw-up-facelift-genf-2016-vorstellung-und-sitzprobe-8638331.html
Jammer dat het leuke skelterstuurwiel is vervangen door een normaler ogend exemplaar dat er mijns inziens goedkoop uitziet.
der Magistrat
Wegverkenner
Ik vind het vooral jammer dat de koplampen er nog net zo suf uitzien. Verder is de Up wel wat verbeterd. Ik ben benieuwd of de verschillen met 'die andere twee' wat groter worden.
Barri
Moderator
De basis van het model is goed. Zoals ie er nu ns de facelift bij staat, met TSI, in die kleur, net die wielen, is ie wat mij betreft echt top.Elaste zei:Barri zei:
Nou nou, overdrijven is ook een vak
Wheel Critic
Net ingestapt
Het blijft een brommobiel. Een luxe Canta.
MG ZR 160
Startmotor
Interieurwijzigingen lijken toch best groot:
- climate control
- nieuw stuurwiel (vraag me af hoe chic het er nog uitziet zonder de ongetwijfeld optionele audiobediening)
- grotere secundaire tellers
- groter scherm voor boordcomputer in klok (laat zo te zien ook meer info zien dan alleen kmstand en schakelindicator nu)
- nieuw audiosysteem met eigen kleurendisplay (wellicht optioneel naast oude RCD215 systeem?)
- afschaffen van de Garmin Maps&More PID? Mirror link / Android Auto is best aardige vervanging voor Maps functie, maar de PID kon veel meer! Ook weergave koelvloeistof, die functie heb je zonder de PID niet eens.. Ook gebruik voor open deuren weergave, uitgebreide verbruiksmeter, koppeling met Bluetooth als mediaspeler. Bovendien overzichtelijke interface. Ik wil die functionaliteit niet kwijt! Telefoon in houdertje ziet er veel goedkoper uit..
- climate control
- nieuw stuurwiel (vraag me af hoe chic het er nog uitziet zonder de ongetwijfeld optionele audiobediening)
- grotere secundaire tellers
- groter scherm voor boordcomputer in klok (laat zo te zien ook meer info zien dan alleen kmstand en schakelindicator nu)
- nieuw audiosysteem met eigen kleurendisplay (wellicht optioneel naast oude RCD215 systeem?)
- afschaffen van de Garmin Maps&More PID? Mirror link / Android Auto is best aardige vervanging voor Maps functie, maar de PID kon veel meer! Ook weergave koelvloeistof, die functie heb je zonder de PID niet eens.. Ook gebruik voor open deuren weergave, uitgebreide verbruiksmeter, koppeling met Bluetooth als mediaspeler. Bovendien overzichtelijke interface. Ik wil die functionaliteit niet kwijt! Telefoon in houdertje ziet er veel goedkoper uit..
JPeG
Net ingestapt
MG ZR 160
Startmotor
Hm oke, dank voor het linken van het bericht.
- Kwam op YouTube filmpje tegen van de mogelijkheden van de app. Lijkt er inderdaad op dat functionaliteit van de PID gekopieerd is, dus beschikt nog steeds over een toerenteller, think blue trainer, en enkele voertuiginstellingen. Geen idee of dit zelfde is als App-Connect, maar zou kunnen.
- Toch vind ik dit een veel minder fraaie oplossing. Zo is de gemiddelde telefoon kleiner dan de PID, en zijn nu altijd de plastic randen het houdersysteem zichtbaar. Ziet er gewoon aftermarket uit. Daarnaast vond ik de interface van de PID erg fijn en overzichtelijk, met genoeg functionaliteit.
- Eens als het gaat om die tankvoorraadmeter. Had liever gezien dat rechts twee kleine tellers geplaatst waren, één voor tank en één voor koelvloeistof.
- Dat geel met zwarte folie op je dashboard ziet er wat mij betreft niet uit. Zou veel eerder voor effen kleur gaan die strookt met metaal in de portieren (waarbij rood mijn favoriet is op de huidige Up)
- Is er al iets bekend over de beschikbare uitvoeringen / vanafprijzen voor de TSI?
EDIT: Klopt het dat het nieuwe mediasysteem ('Composition Phone') geen CD-speler meer heeft?
- Kwam op YouTube filmpje tegen van de mogelijkheden van de app. Lijkt er inderdaad op dat functionaliteit van de PID gekopieerd is, dus beschikt nog steeds over een toerenteller, think blue trainer, en enkele voertuiginstellingen. Geen idee of dit zelfde is als App-Connect, maar zou kunnen.
- Toch vind ik dit een veel minder fraaie oplossing. Zo is de gemiddelde telefoon kleiner dan de PID, en zijn nu altijd de plastic randen het houdersysteem zichtbaar. Ziet er gewoon aftermarket uit. Daarnaast vond ik de interface van de PID erg fijn en overzichtelijk, met genoeg functionaliteit.
- Eens als het gaat om die tankvoorraadmeter. Had liever gezien dat rechts twee kleine tellers geplaatst waren, één voor tank en één voor koelvloeistof.
- Dat geel met zwarte folie op je dashboard ziet er wat mij betreft niet uit. Zou veel eerder voor effen kleur gaan die strookt met metaal in de portieren (waarbij rood mijn favoriet is op de huidige Up)
- Is er al iets bekend over de beschikbare uitvoeringen / vanafprijzen voor de TSI?
EDIT: Klopt het dat het nieuwe mediasysteem ('Composition Phone') geen CD-speler meer heeft?
cirKel
Net ingestapt
@MG ZR 160: Die Garmin PID was 5 inch, de meeste telefoons die nu op de markt zijn hebben ook die maat, of zelfs groter. Die klemrandjes zijn inderdaad lelijk. En wat als je een iPhone Plus of andere phablet hebt? Past die dan nog?
Ik zie geen gleuf meer, dus ik ga ervan uit dat er geen cd-speler aan boord is. Met je smartphone en het internet heb je natuurlijk oneindig veel meer muziekkeuze bij je dan je op een of zelfs honderd cd's mee kunt nemen.
Ik zie geen gleuf meer, dus ik ga ervan uit dat er geen cd-speler aan boord is. Met je smartphone en het internet heb je natuurlijk oneindig veel meer muziekkeuze bij je dan je op een of zelfs honderd cd's mee kunt nemen.
MG ZR 160
Startmotor
cirKel zei:
Was die maar 5 inch? Weet je zeker dat het geen 7 is? Oogt in ieder geval op bovenstaande vergelijkingsplaatje veel groter. Ik heb zelf een 5.5 inch telefoon, maar vraag me echt af of dat er nu zo fraai uit gaat zien.. Het zal wel passen omdat het je de klemmetjes uit kunt trekken, maar wat ik nu zie vind ik niet geweldig.
Het ontbreken van een CD-speler is ook gewoon een nadeel. Ik gebruik ook vaak mijn telefoon en Spotify, maar soms heb ik geen zin om meer te moeten klooien met koppelen voor een klein stukje en wil ik gewoon even een schijfje aanzetten. Of in het buitenland, als ik geen internet heb. Jammer dit, had gewoon plek voor geweest.
Ik mag echt hopen dat de 1.0 TSI met op z'n minst het equivalent van de Move Up! te krijgen is voor <15k. Anders ben ik niet meer geïnteresseerd.. Aangezien alle 'leuke opties' zoals nieuwe kleurtjes, grote velgen, mooi stuur, en ECC wel weer de hoofdprijs zullen kosten.
Carfanatic
Wegverkenner
als ik nu een 60pk versie samenstel met een paar opties tik ik al bijna de 15k aan. op het upforum zijn ze ook lyrisch over die 90pk, maar volgens mij verliezen ze de realiteit wat uit het oog.
de PID laat ik er meestal gewoon op staan, tenzij ik op een risicoplek parkeer, maar zelfs dan kan ik hem met 1 klik weer monteren. met de nieuwe houder zou ik iedere keer mijn telefoon moeten plaatsen en een app moeten selecteren, mij teveel gedoe.
MG ZR 160
Startmotor
Opties zijn altijd duur bij VW. Daarom zeg ik ook dat de 'kale' TSI onder de 15k komt in het middelste uitrustingsniveau, dan ben ik tevreden. Voor de High Up en alle andere niceties zal de prijs inderdaad veel verder oplopen, maar dat vind ik minder boeiend. Ik hoop vooral dat ze de TSI ook icm Private Lease gaan aanbieden.
MG ZR 160
Startmotor
Volgens deze quote uit persbericht op Up! Forum komen er dus inderdaad twee radiovarianten, ook eentje met een (monchroom?) 3.1 inch display, wellicht vergelijkbaar met RCD215 nu. Heet Composition. Staat helaas niet vermeld hoeveel speakers er zijn, RCD 215 heeft er natuurlijk maar twee (zonder het 'sound pakket'), ik verwacht dat het nieuwe systeem er vier krijgt, aangezien Composition Phone over zes beschikt en het Beats systeem wellicht over nog meer. Wel CD-spelers dus! Misschien weggewerkt in dashboardkastje oid..
"Nieuw infotainmentconcept
Volkswagen heeft een compleet nieuwe infotainmentsysteem voor de up! ontwikkeld. Er zijn twee versies: Het Composition system met 3,1-inch display en het Composition Phone system met 5-inch kleurenscherm. Beide hebben een twin tuner, CD-speler, AUX-aansluiting en een SD-kaart-opening. Composition Phone vult dat aan met Bluetooth voor handsfree bellen. Ook heeft Composition Phone een achtruitrijcamera – een primeur voor de up! Optioneel zijn DAB+ (digitale radio-ontvangst) het Sound Plus pakket met zes speakers en een USB-aansluiting leverbaar. Composition Phone is te combineren met smartphone integratie en BeatsAudio"
"Nieuw infotainmentconcept
Volkswagen heeft een compleet nieuwe infotainmentsysteem voor de up! ontwikkeld. Er zijn twee versies: Het Composition system met 3,1-inch display en het Composition Phone system met 5-inch kleurenscherm. Beide hebben een twin tuner, CD-speler, AUX-aansluiting en een SD-kaart-opening. Composition Phone vult dat aan met Bluetooth voor handsfree bellen. Ook heeft Composition Phone een achtruitrijcamera – een primeur voor de up! Optioneel zijn DAB+ (digitale radio-ontvangst) het Sound Plus pakket met zes speakers en een USB-aansluiting leverbaar. Composition Phone is te combineren met smartphone integratie en BeatsAudio"
Carfanatic
Wegverkenner
Volkswagen maakt prijzen en specificaties vernieuwde up! bekend
*Nieuwe looks en volop mogelijkheden om te personaliseren
*De eerste up! met turbo: 66 kW/90 pk sterke 1.0 TSI met hoge prestaties
*Nieuwe features waaronder infotainmentsystemen en Climatronic
*Nieuwe beats up! met 300 Watt sterk BeatsAudio soundsysteem van Dr. Dre
*Vanaf eind augustus bij de dealer, nu al te zien in pop up! Store in Utrecht
*Leverbaar vanaf 10.590 euro of private lease vanaf 209 euro per maand
De up! van Volkswagen is vernieuwd. De meest succesvolle auto in zijn segment heeft een gewijzigd in- en exterieur, nieuwe infotainmentsystemen en is leverbaar met een nieuwe 66kW/90pk sterke 1.0-liter turbomotor. Nieuw in het leveringsprogramma is de beats up! met het 300 Watt sterke BeatsAudio soundsysteem. Met de vele personaliseringsmogelijkheden is de vernieuwde up! individueler te maken dan ooit. Hij komt eind augustus naar Nederland en is nu al te zien in de pop up! store in Utrecht.
https://nieuws.volkswagen.nl/volkswagen-maakt-prijzen-en-specificaties-vernieuwde-up-bekend/
prijslijst
brochure
*Nieuwe looks en volop mogelijkheden om te personaliseren
*De eerste up! met turbo: 66 kW/90 pk sterke 1.0 TSI met hoge prestaties
*Nieuwe features waaronder infotainmentsystemen en Climatronic
*Nieuwe beats up! met 300 Watt sterk BeatsAudio soundsysteem van Dr. Dre
*Vanaf eind augustus bij de dealer, nu al te zien in pop up! Store in Utrecht
*Leverbaar vanaf 10.590 euro of private lease vanaf 209 euro per maand
De up! van Volkswagen is vernieuwd. De meest succesvolle auto in zijn segment heeft een gewijzigd in- en exterieur, nieuwe infotainmentsystemen en is leverbaar met een nieuwe 66kW/90pk sterke 1.0-liter turbomotor. Nieuw in het leveringsprogramma is de beats up! met het 300 Watt sterke BeatsAudio soundsysteem. Met de vele personaliseringsmogelijkheden is de vernieuwde up! individueler te maken dan ooit. Hij komt eind augustus naar Nederland en is nu al te zien in de pop up! store in Utrecht.
https://nieuws.volkswagen.nl/volkswagen-maakt-prijzen-en-specificaties-vernieuwde-up-bekend/
prijslijst
brochure
RRL
Net ingestapt
Jammer, voor mij net te laat, pre facelift in beselling. De vernieuwde versie heeft net even wat functies die het iets aangenamer maken. Move Up voorzien van regen-/lichtsensor en vernieuwd infotainment met smartphone dock. Twee fijne verbeteringen, laatste lost direct het probleem op dat de telefoon met een zuignap aan de ruit moet omdat er geen ventilatieroosters in de middenconsole van een Up zitten.
RRL
Net ingestapt
Om welke reden prefereer je het oude systeem? Mij lijkt juist het nieuwe systeem fijner. Ik verkies nagenoeg altijd mijn telefoon voor de navigatie boven ingebouwde systemen, direct vanuit de agenda navigeren en bovenal live verkeersinfo in plaats van het verouderde TMC dat het Maps and More systeem heeft.
Ach ja, kan niet alles hebben. Alsnog prima eerste auto
Ach ja, kan niet alles hebben. Alsnog prima eerste auto
Barri
Moderator
Als eerste auto zeker niet verkeerd!
Het huidige systeem vind ik wel mooi werken en ziet er ook mooier uit dan een telefoonhouder. De app voor de telefoon ziet er ook wel aardig uit, maar ik vermoed dat ie niet zo goed en fijn is als het Navigon apparaat uit het huidige model.
Het huidige systeem vind ik wel mooi werken en ziet er ook mooier uit dan een telefoonhouder. De app voor de telefoon ziet er ook wel aardig uit, maar ik vermoed dat ie niet zo goed en fijn is als het Navigon apparaat uit het huidige model.
Senor la Gaita
Startmotor
Na het bekijken van de plaatjes van de Up! kan ik weer heerlijk slapen, dit is zoveel beter dan schaapjes tellen.
Carfanatic
Wegverkenner
de nieuwe app gebruikt tomtom kaarten, kan weinig mis mee zijn.
RRL
Net ingestapt
TomTom kaarten en hopelijk ook hun live verkeersinfo. Al heeft dat een actieve internetverbinding nodig, tenzij de Up een ingebouwde simkaart heeft gok ik dat het dus alsnog het verouderde RDS-TMC heeft. Verbinding van de smartphone dwingt dan weer tot het maken van roamingkosten, al stelt dat inmiddels weinig meer voor en zijn ze volgend jaar zelfs afgeschaft.