Pietzoveel
Asfaltkampioen
Maar wel mooi gelijnd....
Gullwing
Kilometervreter
Twix
Asfaltkampioen
Ik heb geboden, maar dat was niet genoeg. En ik heb er niet meer dan 30k voor over.@Twix de i8 zit je wel hoog he? Gave auto idd, heb je al geboden?
HarmenA
Kilometervreter
Kristian2
Kilometervreter
Zo zie ik ze graag. En net als bij mijn eigen Z4 ook bij de E90 liefst het dashboard zonder navi. Dat tast echt de tijdloosheid van zo’n oudere BMW aan. Naast dat gedateerde scherm oogt ook het dash veel strakker zonder die bult.
Stond hier vanavond een X3 3.0D F25 van 13 jaar oud voor de deur. Echt een puntgaaf en dik ding. Iets verderop een nieuwe i5 Touring (met verlichte grille). Ondanks dat ik weinig met SUV’s heb werd ik hebberiger van die oude X3.
Stond hier vanavond een X3 3.0D F25 van 13 jaar oud voor de deur. Echt een puntgaaf en dik ding. Iets verderop een nieuwe i5 Touring (met verlichte grille). Ondanks dat ik weinig met SUV’s heb werd ik hebberiger van die oude X3.
MB 300SL
Kilometervreter
Zou ik geen moeite mee hebben. Het ziet eruit alsof het origineel is, en je hebt bijna alle functies en gemakken van een hedendaagse auto in een auto van 15-20 jaar oud. En geen gedoe met losse schermpjes of telefoon, daar wordt het interieur ook alleen maar rommelig van.
Ik had het zelf ook met mijn A207 uit 2013, daar zat ook een veel te klein en hopeloos verouderd schermpje in. Ik heb hem niet meer (nu de Z4), maar had ik hem langer gehouden dan had ik er ook een nieuw systeem laten inbouwen.
Ik had het zelf ook met mijn A207 uit 2013, daar zat ook een veel te klein en hopeloos verouderd schermpje in. Ik heb hem niet meer (nu de Z4), maar had ik hem langer gehouden dan had ik er ook een nieuw systeem laten inbouwen.
S J 1001
Kilometervreter
Paar weken terug via via de 330e gesleten aan een dame die een oude v60 wilde vervangen. Handbak, dikke 2 ton op de klok, geen acc, geen automaat. Wel stoelverwarming, leder en schuifmans.
Afgelopen vrijdag zo een 500km op een dag gereden ermee. En eigenlijk.. ben ik heel blij met die auto. Hij voelt zo 'echt'. Schakelen helemaal geen issues mee, ook niet in de file. Heerlijke fijne knoppen op het stuur voor de cc en het volume. Goede geluidsinstallatie. Zonnetje op m'n hoofd met het dakje open. Nergens haast. En gewoon een ruime 1:15.. 1000km op een tank! De stoelen zijn ook uitermate prettig.
Doet mij ergens denken aan m'n oude 520d E39. Handbak en traag, maar wel echt heerlijk cruisen.
Afgelopen vrijdag zo een 500km op een dag gereden ermee. En eigenlijk.. ben ik heel blij met die auto. Hij voelt zo 'echt'. Schakelen helemaal geen issues mee, ook niet in de file. Heerlijke fijne knoppen op het stuur voor de cc en het volume. Goede geluidsinstallatie. Zonnetje op m'n hoofd met het dakje open. Nergens haast. En gewoon een ruime 1:15.. 1000km op een tank! De stoelen zijn ook uitermate prettig.
Doet mij ergens denken aan m'n oude 520d E39. Handbak en traag, maar wel echt heerlijk cruisen.
ENTE
Kilometervreter
Alles wat meer dan 3 jaar oud en aangepast is valt voor 99% onder de noemer fout. Soms wel appetijtelijk maar toch…
Heb ik trouwens ook met nieuw spul wat meteen chroomdelete, knetterpijp -al dan niet ABC- en zwarte typeplaatjes krijgt.
Zal wel de leeftijd zijn.
Maar toch… Vroegâh had m’n 205 GTi wel een ovalen Sebring en gingen we er op de hurken achter kijken of ie ook lekker grijs in de pijp werd.
Wie kent dat concept nog?
.jpg?t=172344611138)
.jpg?t=172345136219)
funf
Wegverkenner
Bij mij is het eerder andersom. OEM vind ik in de meeste gevallen weliswaar het mooist, maar ik merk dat ik het toch vaker mooi vind als er wat individuele aanpassingen plaatsvinden. Denk aan echt mooie wielen van een ander merk, een beschaafde verlaging en dat soort zaken.Alles wat meer dan 3 jaar oud en aangepast is valt voor 99% onder de noemer fout. Soms wel appetijtelijk maar toch…
Heb ik trouwens ook met nieuw spul wat meteen chroomdelete, knetterpijp -al dan niet ABC- en zwarte typeplaatjes krijgt.
Zal wel de leeftijd zijn.
Maar toch… Vroegâh had m’n 205 GTi wel een ovalen Sebring en gingen we er op de hurken achter kijken of ie ook lekker grijs in de pijp werd.
Wie kent dat concept nog?
De Dude
Asfaltkampioen
Is die toevallig actief op het BMWdriversforum? Ben daar al lang niet meer actief, maar kan mij deze wel herinneren. Had die tegelijkertijd met mij (2022) gekocht en is ook eentje uit 2016 dacht ik.
Deze kleur komt niet veel voor namelijk
De Dude
Asfaltkampioen
Eens. Als er iets is waar ik een storing van krijg is het losse kabels. Ik heb mn iPhone gewoon in het middenconsole.
Stel Apple Carplay nog steeds uit om in te laten bouwen, omdat de BMW originele navi met RTTF + spotify app in iDrive gewoon heel erg goed bevalt
ENTE
Kilometervreter
Echt mooie wielen, niet OEM als in concavers, vossen etc? Ik kijk graag naar de filmpjes van John vd Rijt, zie dat ze daar ook vaak dat spul monteren.
Eindresultaat ziet er uiteindelijk-in mijn ogen- discutabel uit, maar kan wel waarderen dat mensen helemaal los gaan op de RS6’en van deze wereld.
Persoonlijk zou ik het echter nooit doen.
Gister stond er een E46 naast me op de parkeerplaats voorzien van originele BMW velgen die er absoluut niet onder horen. Zelfs dan krijg ik een kronkel in m’n systeem
Veel verder dan achteraf leer laten monteren en een Sebring uitlaat ben ik nooit gegaan…
Laatst bewerkt:
HarmenA
Kilometervreter
Ik denk niet dat dat per sé een slechte ontwikkeling is, de klassieker-/youngtimermarkt was ook wel een bubbel geworden vind ik. Ik bedoel, is een 35 jaar oude Peugeot 205 nou echt 35.000 euro waard of een BMW E46 M3, ondanks de lage kilometerstand, 95.000 euro?
Laatst bewerkt:
ENTE
Kilometervreter
Denk dat je daar de spijker op z’n kop slaat. Ik hoor bij die generatie. Had er vroeger 1 en zit er toch af en toe met een schuin oog naar te kijken.
Je ziet vooral het jaren 60 spul en daarvoor nu zakken naar een wat milder niveau. Simpelweg omdat die generatie die dat vroeger hadden of zouden willen hebben nu langzaam aan het uitsterven is.
En zo’n Z8 of de hele 911 scène zakken omdat de bubbel inderdaad beetje voorbij is.
Op de laatste Interclassics was dat goed te merken.
Het hele exotische spul blijft uiteraard wel waardevast. Das op kunst niveau
ENTE
Kilometervreter
Ik denk niet dat dat per sé een slechte ontwikkeling is, de klassieker-/youngtimermarkt was ook wel een bubbel geworden vind ik. Ik bedoel, is een 35 jaar oude Peugeot 205 nou echt 35.00 euro waard of een BMW E46 M3, ondanks de lage kilometerstand, echt 95.000 euro?
Die Peugeot is van Sjoerd van Stokkum geweest, had hem redelijk gunstig ingekocht meen ik gezien te hebben in een video.
Daarna heeft Rickert z’n kunstje gedaan. Die had ‘m meen ik voor bijna 40k te koop staan.
Nu staat ie al weer enkele maanden bij Hoog, voor minder dan Stipt ‘m had staan. Het is een fantastisch apparaat maar blijkbaar nog steeds te kostbaar.
ENTE
Kilometervreter
ENTE
Kilometervreter
Die ene bij Visscher heb ik keertje in plaats genomen.
Wist niet wat me overkwam… voor mijn gevoel was het een auto waar ik prima in kon zitten vroeger toen ik 21 was…
Nu voelde het hoog en krap en dat terwijl ik niet veel ben veranderd qua postuur (althans dat denk ik…hahaha)
Wist niet wat me overkwam… voor mijn gevoel was het een auto waar ik prima in kon zitten vroeger toen ik 21 was…
Nu voelde het hoog en krap en dat terwijl ik niet veel ben veranderd qua postuur
(althans dat denk ik…hahaha)
MB 300SL
Kilometervreter
Ja dat heb ik ook altijd met auto’s uit die tijd. Ik heb nu zelf weer een W124 dus ben daar alweer aan gewend, maar toen ik voor het eerst na jaren weer in een W124 stapte vond ik het ook zó klein van binnen.
Zo ook met een 504, die hadden we vroeger heel lang (TI automatique lichtgroen, exact zoals Visscher er ook één heeft staan) en gingen er met z’n 4en mee naar Italië en Joegoslavië. Nu ervaar ik het als een hele kleine auto.
Zo ook met een 504, die hadden we vroeger heel lang (TI automatique lichtgroen, exact zoals Visscher er ook één heeft staan) en gingen er met z’n 4en mee naar Italië en Joegoslavië. Nu ervaar ik het als een hele kleine auto.
ENTE
Kilometervreter
En altijd opvallend veel zicht langs de dunne A stijlen.
504, ook zo fijn
Peugeot heeft toch waanzinnig mooie auto’s gemaakt. Iets wat ze nu amper nog doen.
Enkele jaren geleden nog een R16 gereden -hadden we vroeger thuis ; voelde nog steeds enorm ruim aan! Alleen het sturen was me een partij zwaar….
504, ook zo fijn
Peugeot heeft toch waanzinnig mooie auto’s gemaakt. Iets wat ze nu amper nog doen.
Enkele jaren geleden nog een R16 gereden -hadden we vroeger thuis ; voelde nog steeds enorm ruim aan! Alleen het sturen was me een partij zwaar….
ENTE
Kilometervreter
Er staat al vrij lang een redelijk prettige 604 te koop op MP. En ook enkele mooie 504”s…
Mijn oude 404 -hier op het forum redelijk bekend, want ook nog in bezit geweest van een mede forummer en ook nog op de rollenbank geweest- is geëxporteerd zag ik onlangs.
Was een hele fijne.
Mijn oude 404 -hier op het forum redelijk bekend, want ook nog in bezit geweest van een mede forummer en ook nog op de rollenbank geweest- is geëxporteerd zag ik onlangs.
Was een hele fijne.
michel1975
Kilometervreter
Rikkert vernielt auto’s. Er wordt over roest heengespoten. Is scheutig met de zinkspray. En bij normaal gebruik ziet de bodem na een jaar eruit of die een heel zwaar leven heeft gehad. Hij scoort er goed mee maar ik heb al diverse voorbeelden gezien waar de rillingen me over de rug lopen.Maar dus wel FABRIEKSNIEUW
Gullwing
Kilometervreter
dat doen tock alle auto handeleren? Alle? En zaagsel in de versnelllingsbak?
michel1975
Kilometervreter
Nee joh wij doen alleen ontbijtkoek onder de kop tegen het tikkendat doen tock alle auto handeleren? Alle? En zaagsel in de versnelllingsbak?