Stoplichtsprintjes III: You vs ...

[Paulus0013]

Als mensen bij mijn auto kijken... ow wacht deden ze dat maar eens met opmerkingen als 'integrale'. *zucht* 'autokenners'
Maar misschien spoor ík dan wel niet omdat ik van erg veel modellen de motorisering, het vermogen en 0-100 tijd weet.
Het principe van 'know your enemy' zullen we maar zeggen.

 

[Anoniem]

En met wat voor een auto was dat meneer capri? De capri zoals in je lijstje?

Capri 2.3S, 6 cylinder, 114 pk (!) en 176 Nm. ....
Focus ST (2005-2008?), 5 cylinder, 225 pk en 320 Nm. ....

Die coureur in de ST moet dan wel heel flink op het gas gestapt hebben...

Net bij de stoplicthen voor spoor in Vlissingen stond er een Focus (met onterechte ST-badges) naast me te gassen

Toen de bomen omhoog gingen en het licht op groen ging stapten we beiden op het gas
Het ging redlijk gelijk op, maar ik was net iets sneller bij de volgende verkeerslichten

Oftewel het was geen echte ST?

 

[Lycan Capri]

Het was dus een gewone Focus 2.0. Maar met ST-badges enz enz, het is maar wat je leuk vind

De 2.0 GT is gewoon standaard dus een PK of 120, dat is er nog altijd een stuk of 25 minder dan de Focus, het koppel ligt met 171Nm ook iets lager dan de Focus (ben nog steeds op zoek naar een 16v)

De 2.3SS is getuned door de vorige eigenaar, zuigers, snelle nokkenas, gevlakte kop, uitgehoonde cilinders
Die zit nu volgens de papieren op de 148PK
Als de wagen terug komt van de spuiter wil ik er nog een cold air intake en custom uitlaat opzetten, dat moet nog wat PK's opleveren

 

[Jazzik]

@Lycan_Capri: Origineel schreef je dit dus om 19:02 uur:
Quote Lycan_Capri

Net bij de stoplicthen voor spoor in Vlissingen stond er een Focus ST naast me te gassen

Toen de bomen omhoog gingen en het licht op groen ging stapten we beiden op het gas
Het ging redlijk gelijk op, maar ik was net iets sneller bij de volgende verkeerslichten smiling smiley

Na enig commentaar wijzig je de tekst als volgt:

Lycan_Capri [ Privé reageren ]
Re: Stoplichtsprintjes III: You vs ...
23-04-2014 19:02

Net bij de stoplicthen voor spoor in Vlissingen stond er een Focus (met onterechte ST-badges) naast me te gassen

Toen de bomen omhoog gingen en het licht op groen ging stapten we beiden op het gas
Het ging redlijk gelijk op, maar ik was net iets sneller bij de volgende verkeerslichten smiling smiley


1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24-04-2014 00:13 door Lycan_Capri.


Ik maak maar even rood wat de originele tekst was, je wijziging plus de tijd van wijziging....

Nou geen flauwekul meer posten, toch...?

 

[Lycan Capri]

Joh zeik niet zo.
Ik ging uit van de badges op de wagen, al vond ik het zelf ook al twijfelachtig

Pas nadat ik z'n kenteken gecontroleerd had zag ik dat het een normale 2.0 was.

Maar nogmaals ook dan heb ik het krap aan gewonnen ondanks dat hij meer vermogen en meer koppel heeft
en ondanks het feit dat mijn wagen veel ouder is en een motor-revisie wonderen zou doen
(Al zou een 16v nog veel beter zijn in combinatie met: snelle nokkenassen, een spaghetispruitstuk en eventueel een lichter vliegwiel)

 

[Jazzik]

Joh zeik niet zo.

... en ik maar denken dat ik alleen jouw post(s) quote....

 

[Lycan Capri]

Jazzik 2 keuzes
1 leer lezen
2 ik moet me gedragen van de autoweek moderator :T


Als dat tweede nog eens terugkomt, vertrek jij.

Ivanov
AutoWeek Moderator

 

Zo nu dan ff over tot de orde van de dag dames. Sprintjes trekken! Ik zal er niet om liegen, je hoort me zeker niet klagen met mijn échte Focus ST die zo her en der een beetje gekieteld is...

Ik stond gisteren bij het stoplicht naast een zwarte lage, redelijk lange auto. Ik schatte in dat de auto aardig op gewicht moest zijn, wel verraadde zijn rode remklauwen dat het wel eens een sportief modelletje kon zijn....Dat bleek ook... Ik pakte even een auto voorsprong omdat meneer niet alert reageerde...3 seconde later keek ik tegen de achterkant aan van de inmiddels voor mij ingevoegde auto....Raampje open en genieten natuurlijk, daar gaat het om! :T

 

[VincentMX 5]

Laatst stond ik ook achter zo'n panamera, maar dat was de 3.0 diesel. Die zijn best makkelijk te pakken. Sloeg gelukkig voor hem iets eerder af

Another one bites the dust word het dan voor 'm..

 

Laatst stond ik ook achter zo'n panamera, maar dat was de 3.0 diesel. Die zijn best makkelijk te pakken. Sloeg gelukkig voor hem iets eerder af

Another one bites the dust word het dan voor 'm..

Ik neem aan dat je Mx-5 niet standaard is?
Zo nee hoeveel pk heb je in je Mx-5? ( ben wel benieuwd wat je er uit kan halen )

 

[VincentMX 5]

Nu rond de 200pk@1060kg, binnenkort gaat dat richting de 250pk als ik grotere radiator, oliekoeler en andere koppeling heb

250pk is een beetje het veilige limiet wat je kan halen met een standaard blok

 

Nu rond de 200pk@1060kg, binnenkort gaat dat richting de 250pk als ik grotere radiator, oliekoeler en andere koppeling heb

250pk is een beetje het veilige limiet wat je kan halen met een standaard blok

Zo dan, ik wist niet dat je dat eruit kon halen.
Hoe duur is zo'n turbo voor een mx5?

En is dat makkelijk te laten plaatsen of niet?
Wist ook niet dat je tot 250pk veilig uit het blok kon halen, zou eerder 170/180pk als de max verwachten

 

[Paulus0013]

Dat is bijna het dubbele vermogen!
Als ik dat bij mijn blok zou doen, dan liggen in no time de drijfstanglager er uit ben ik bang.

Of is je blok ook nog op andere vlakken aangepast? Anders zuigers ofzo?

 

[VincentMX 5]

Tot 250pk niks hoeft te veranderen aan het blok zelf. Koeling wel natuurlijk vanwege de grote intercooler die voor de radiator zit, maar tot nu toe houd die het nog best aardig.

Origineel komt dit blok uit de Mazda 323 GTX/GTR, het blok is voor 90% hetzelfde. Het blok zelf is al ontwikkeld als turbo blok, vandaar dat het ook vrij makkelijk is om hier een turbo op te zetten. Ik moest 1 gat boren voor de oliereturnline. Deze zit er wel maar aan de andere kant van het blok. De olie feedline aansluiting zat gewoon in het blok

Ze hebben dit blok gepakt en de turbo er afgehaald om kosten te besparen voor de MX-5(simpel uitgelegd dan) De GTX had van zichzelf al 180pk. En de GTR zelfs 210. Ook zat de zelfde motor in de Mazdaspeed Miata, de fabriek af turbo MX-5. deze had standaard 178pk. Dit is zelfs nog helemaal makkelijk aan te passen om richting de 250pk te gaan omdat die voordat die uitgebracht werd ze toch vonden dat die toch wat teveel vermogen had. Deze liep in standaard vorm met 178pk al in 6,2 naar de 100

Alles bij mekaar ben ik denk ik zo'n 1800,- kwijt. De turbo zelf is van een Impreza WRX, deze turbo heeft een snelle spool en zal ongeveer op 240-250 pk op z'n max zitten.

Kant en klare kit ben je tussen de 3000-6000 kwijt

 

Netjes man lijkt me echt leuk rijden zo'n mx5 met dat vermogen.

 

[VincentMX 5]

Het is ook behoorlijk veel fun, de auto zelf rijdt al super. Maar met dit vermogen op dit gewicht is het helemaal geweldig. Ben benieuwd hoe het straks wel niet is met 250pk. Als ik sommige moet geloven dan rijd ie straks in 4,5 naar de 100.

Ben al verschillende mensen tegen gekomen die niet blij waren. Alleen de BMW 330 rijder stak een duimpje op toen ie mij naderhand voorbij kwam rijden om rechtsaf te gaan

Meeste autokenners kennen de MX-5 wel en dat ie standaard niet super snel is..

 

[VincentMX 5]

ohja, en aangezien het nu voorgekomen is dat de riem bij paulus gebroken is.. het grote voordeel bij mij is dat het een non-interference motor is. Mocht de riem knappen dan is het alleen maar op tijd zetten en nieuwe riem er op.

 

@VincentMX-5 200PK op 1060KG wil wel, laat staan met 250PK

Zelf rij ik met 175PK/280NM op 1000KG, daarmee kom ik al aardig vooruit. De Abarth wordt regelmatig onderschat, laat staan een MX-5 met dat vermogen

 

[VincentMX 5]

Ik heb vandaag m'n elektronische boost controller binnen gekregen, morgen maar eens kijken om deze op m'n ECU aan te sluiten. Turbodruk kan mischien een klein beetje omhoog. Ik ga 'm niet te ver omhoog doen, zit nu op 8psi, dalijk mischien richting de 10 psi ofzo. Als dalijk de koeling goed is met grotere radiator en oliekoeler dan eens kijken om 'm naar 12/14 psi te zetten.

 

Hi man!

Je zal me misschien niet meer herinneren maar ik zat hier jaren geleden op met een 320ci. In tussentijd heb ik nog een paar golfjes gehad waaronder nu een Golf 1 1.8 en recent een Bmw 320cd van 2005 aangekocht. Vlotte auto, niet meer standaard (150 pk) maar gechipt geweest naar 196 pk en 423 nm. Ik kan je vertellen dat hij sneller aanvoelt dan mijn 2.2 liter benzine van toen maar het geluid mis ik wel ontzettend. Hoe is het met je 309? Groeten

 

Gegroet iedereen, ben weer terug, powerbox steekt weer... lekker veel koppel onderin...

Gisteren twee leuke sprintjes gehad,

De eerste tegen een Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Combi:

Ik wist eigenlijk al op voorhand dat ik zou verliezen dus bleef ik aan de lichten achter hem maar bleef hem wel op de voet volgen.
Tot we op een leuk recht eind kwamen, beiden alle registers open...
Tot mijn grote verbazing,kon ik nog redelijk volgen, reed hij maar héél langzaam weg van mij. Misschien een afgetrapt exemplaar? Van tijd zag ik wel wat roetwolken uit zijn uitlaat komen...
Een beetje verder in de bocht liet ik hem gaan, ik mocht van mijn vriendin niet harder door de bocht...

De specificaties:
Mercedes C30 CDI AMG combi, 231pk, 540Nm Koppel, gewicht 1600kg
Skoda Octavia 2.0 TDI 166pk, 404Nm koppel, gewicht 1300kg

De tweede stoplichtsprint was tegen een Toyota Yaris (motor onbekend), op zich betekende die niet veel maar de situatie was wel leuk...

Een jong gastje samen met wat babes in zijn auto kwam met zijn vrij nieuwe Yaris aan de lichten links van mij staan, licht op groen trokken we beiden op, om hem wat te plagen bleef ik naast hem rijden waarbij ik hem eerst het gevoel gaf dat hij zou winnen, een beetje later ging ik vol op het gas en reed ik weg, hij probeerde bij de volgende lichten nogmaals, helaas...

Het leuke was dat ik mijn 'bompa' (opa) pet (hoed) aan had en me al even niet geschoren had zodat ik op een oudje leek, samen met een familieskoda is dit een leuke combinatie!

zie bovenstaand bericht;-)

 

[Anoniem]

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

 

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

Ik vergis je inderdaad met iemand anders, sorry. Ik heb even gezocht en het bleek 309 turbo te zijn. Ik was hier vroeger lid als Cobra_23 met een 320ci maar ben die inloggegevens door de jaren heen kwijtgespeeld. Geen zin om weer een volvo aan te schaffen dan?

Verder heb ik sinds een aantal maanden een action camera, contour +2, geïntegreerde gps. Sinds deze week kan ik via een zuignap het hele spel aan eender welke ruit hangen om vervolgens alles in HD te filmen. Lekker leuk voor stoplichtsprintjes, al vraag ik me af of je hier in België alles wel zomaar mag filmen..

 

Onze auto's zijn nog op de boot onderweg naar Nederland en met de huurauto (1.2 TSI) valt weinig te sprinten. Maar vanochtend onderweg naar het werk op een oude fiets met 3 versnellingen heb ik toch mooi een snorscooter eruit getrokken bij het verkeerslicht :T. Toen dat ding eenmaal op de top zat ging ik er maar vlak achter fietsen met een vaartje van 38 km/h. Ik zag het gezicht van de jongeman in zijn eigen buitenspiegels heel erg zijn best doen niet naar achteren te kijken

 

[Jazzik]

Onze auto's zijn nog op de boot onderweg naar Nederland en met de huurauto (1.2 TSI) valt weinig te sprinten. Maar vanochtend onderweg naar het werk op een oude fiets met 3 versnellingen heb ik toch mooi een snorscooter eruit getrokken bij het verkeerslicht :T. Toen dat ding eenmaal op de top zat ging ik er maar vlak achter fietsen met een vaartje van 38 km/h. Ik zag het gezicht van de jongeman in zijn eigen buitenspiegels heel erg zijn best doen niet naar achteren te kijken

Kijk dat zijn nou de stoplichtsprintjes die ik leuk vind... (niet op mijn avatar letten...)

 

[309 Turbo]

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

Ik vergis je inderdaad met iemand anders, sorry. Ik heb even gezocht en het bleek 309 turbo te zijn. Ik was hier vroeger lid als Cobra_23 met een 320ci maar ben die inloggegevens door de jaren heen kwijtgespeeld. Geen zin om weer een volvo aan te schaffen dan?

Verder heb ik sinds een aantal maanden een action camera, contour +2, geïntegreerde gps. Sinds deze week kan ik via een zuignap het hele spel aan eender welke ruit hangen om vervolgens alles in HD te filmen. Lekker leuk voor stoplichtsprintjes, al vraag ik me af of je hier in België alles wel zomaar mag filmen..

Ik dacht al er is nog iemand met een groene 309 hier aanwezig op het forum
Met de 309 Turbo gaat het goed, hij heeft een tijdje geleden een nieuw vriendje gekregen namelijk een Audi S8.

Die 2 zijn zo'n goede vriendjes geworden dat ik de garage waar 1 auto in kon staan aan het uitbreiden ben naar een waar ze samen in kunnen staan.

 

[Orcinuses]

Audi V8, 4,2L V8 Quattro 280pk 0-100 (volgens Autoweek) 7,7sec...
maar volgens mij is hij veel sneller dan dat...

heb met deze auto nog niet echt iemand naast me gehad die een sprintje met me wilde trekken...

 

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

Ik vergis je inderdaad met iemand anders, sorry. Ik heb even gezocht en het bleek 309 turbo te zijn. Ik was hier vroeger lid als Cobra_23 met een 320ci maar ben die inloggegevens door de jaren heen kwijtgespeeld. Geen zin om weer een volvo aan te schaffen dan?

Verder heb ik sinds een aantal maanden een action camera, contour +2, geïntegreerde gps. Sinds deze week kan ik via een zuignap het hele spel aan eender welke ruit hangen om vervolgens alles in HD te filmen. Lekker leuk voor stoplichtsprintjes, al vraag ik me af of je hier in België alles wel zomaar mag filmen..

Ik dacht al er is nog iemand met een groene 309 hier aanwezig op het forum
Met de 309 Turbo gaat het goed, hij heeft een tijdje geleden een nieuw vriendje gekregen namelijk een Audi S8.

Die 2 zijn zo'n goede vriendjes geworden dat ik de garage waar 1 auto in kon staan aan het uitbreiden ben naar een waar ze samen in kunnen staan.

Een S8 nog wel, dan weet je wat je kwijt bent in onderhoud

Vorige week camera uitgetest tegen een Seat. Volgende keer richt ik hem meer op de spiegel want nu zie je niets van de andere auto..
https://www.youtube.com/watch?v=2IeU-PNN6YQ

 

Vorige week camera uitgetest tegen een Seat. Volgende keer richt ik hem meer op de spiegel want nu zie je niets van de andere auto..
https://www.youtube.com/watch?v=2IeU-PNN6YQ

Ha, leuk zo een sprintje met video. Het leek er in ieder geval op of de Seat het wel probeerde gezien de reactietijd en de eerste meters.
Jouw andere filmpjes op de fiets doen me denken aan het fenomeen "silly commuting racing" .

 

[309 Turbo]

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

Ik vergis je inderdaad met iemand anders, sorry. Ik heb even gezocht en het bleek 309 turbo te zijn. Ik was hier vroeger lid als Cobra_23 met een 320ci maar ben die inloggegevens door de jaren heen kwijtgespeeld. Geen zin om weer een volvo aan te schaffen dan?

Verder heb ik sinds een aantal maanden een action camera, contour +2, geïntegreerde gps. Sinds deze week kan ik via een zuignap het hele spel aan eender welke ruit hangen om vervolgens alles in HD te filmen. Lekker leuk voor stoplichtsprintjes, al vraag ik me af of je hier in België alles wel zomaar mag filmen..

Ik dacht al er is nog iemand met een groene 309 hier aanwezig op het forum
Met de 309 Turbo gaat het goed, hij heeft een tijdje geleden een nieuw vriendje gekregen namelijk een Audi S8.

Die 2 zijn zo'n goede vriendjes geworden dat ik de garage waar 1 auto in kon staan aan het uitbreiden ben naar een waar ze samen in kunnen staan.

Een S8 nog wel, dan weet je wat je kwijt bent in onderhoud

Vorige week camera uitgetest tegen een Seat. Volgende keer richt ik hem meer op de spiegel want nu zie je niets van de andere auto..
https://www.youtube.com/watch?v=2IeU-PNN6YQ

Ssst, die onderhoudskosten potje probeer ik een beetje te vergeten
Het is idd best prijzig, maar je krijgt er toch een hoop luxe voor terug denk ik dan maar
Hij is misschien niet zo snel als de 309 turbo maar hij kan zich prima houden tijdens een eventuel stoplichtsprintje
Leuke is doordat ik net zoveel gas geef met de S8 als ik met de audi doe en dus rustig optrek is dat er dan weleens van die petjes me staan uit te dagen bij een verkeerslicht omdat ze verwachten dat de auto dan weinig pit heeft
Zo al een keer een Seat Ibiza die erg zijn best deed om me uit dagen en vervolgens erachter komt dat de auto iets meer pit heeft als verwacht

 

Vorige week camera uitgetest tegen een Seat. Volgende keer richt ik hem meer op de spiegel want nu zie je niets van de andere auto..
https://www.youtube.com/watch?v=2IeU-PNN6YQ

Ha, leuk zo een sprintje met video. Het leek er in ieder geval op of de Seat het wel probeerde gezien de reactietijd en de eerste meters.
Jouw andere filmpjes op de fiets doen me denken aan het fenomeen "silly commuting racing" .

Ja lekker onverantwoord eigenlijk, maar goed.. Met die ligfiets reed ik ook al snel over de 40 km/u. Als je dan makkelijk de auto's kunt volgen in een 50 km-zone rijd ik soms ook liever op de baan dan op het fietspad risico te lopen van een voetganger of inslaande auto te kruisen die niet oplet. Hoe dan ook, het ligfietsen is al weer even geleden.

De reactietijd van tegen de seat was eigenlijk rotslecht, ik was meer gefocust van goed te vertrekken dan rekening te houden met het verkeerslicht denk ik. Je ziet duidelijk dat het toch al goed 1 seconde groen is als we beide vertrekken.

Vandaag de leukste ontmoeting tot nu toe: een getunede Cooper S met om en bij de 250 pk (achteraf gevraagd aan de bestuurder). Ik heb ook even zijn gegevens gevraagd zodat we het sprintje misschien snel kunnen herhalen (met camera). De batterijen waren plat dus geen beeldmateriaal deze keer, echt zonde! Begin 3e versnelling liep ie lichtjes weg. Verschil was echt niet groot en de Cooper klonk fantastisch.

 

@ Peter, bedoel je mij? Ik heb nooit een 309 gehad, misschien verwar je je me met iemand anders, ik heb vroeger enkele oude volvo 400 turbo's gehad... die ik wel heel erg mis trouwens. Mijn Skoda is misschien vlot maar zielloos, de saab staat aan de kant met een kapotte versnellingsbak en een koelingslek, ik denk niet dat ik hem nog ga laten herstellen... de bak is al eens veranderd geweest.

Ik vergis je inderdaad met iemand anders, sorry. Ik heb even gezocht en het bleek 309 turbo te zijn. Ik was hier vroeger lid als Cobra_23 met een 320ci maar ben die inloggegevens door de jaren heen kwijtgespeeld. Geen zin om weer een volvo aan te schaffen dan?

Verder heb ik sinds een aantal maanden een action camera, contour +2, geïntegreerde gps. Sinds deze week kan ik via een zuignap het hele spel aan eender welke ruit hangen om vervolgens alles in HD te filmen. Lekker leuk voor stoplichtsprintjes, al vraag ik me af of je hier in België alles wel zomaar mag filmen..

Ik dacht al er is nog iemand met een groene 309 hier aanwezig op het forum
Met de 309 Turbo gaat het goed, hij heeft een tijdje geleden een nieuw vriendje gekregen namelijk een Audi S8.

Die 2 zijn zo'n goede vriendjes geworden dat ik de garage waar 1 auto in kon staan aan het uitbreiden ben naar een waar ze samen in kunnen staan.

Een S8 nog wel, dan weet je wat je kwijt bent in onderhoud

Vorige week camera uitgetest tegen een Seat. Volgende keer richt ik hem meer op de spiegel want nu zie je niets van de andere auto..
https://www.youtube.com/watch?v=2IeU-PNN6YQ

Ssst, die onderhoudskosten potje probeer ik een beetje te vergeten
Het is idd best prijzig, maar je krijgt er toch een hoop luxe voor terug denk ik dan maar
Hij is misschien niet zo snel als de 309 turbo maar hij kan zich prima houden tijdens een eventuel stoplichtsprintje
Leuke is doordat ik net zoveel gas geef met de S8 als ik met de audi doe en dus rustig optrek is dat er dan weleens van die petjes me staan uit te dagen bij een verkeerslicht omdat ze verwachten dat de auto dan weinig pit heeft
Zo al een keer een Seat Ibiza die erg zijn best deed om me uit dagen en vervolgens erachter komt dat de auto iets meer pit heeft als verwacht

Je S8 zal heus toch wel sneller zijn dan die 309? Ging die niet rond de 7.8 naar de 100? Een S8 doet daar normaal toch maar een goeie 5.5 seconden over zou ik denken.

Een vriend van me kwam een goed jaar geleden me ophalen met een A8 3 liter diesel. Dat ging ook al vlot genoeg, en comfort zat. Die S8 die je hebt is dat diegene toch die Jason Statham gebruikt in zijn film the transporter?

 

[309 Turbo]

Die 7,8 seconden zijn de autoweek gegevens van de 309 GTI 16v 160pk (die in werkelijkheid al iets sneller is).
De 309 turbo is op de 0-100 sprint belemmerd en zal blijven steken rond de 5,5/6 seconden ivm de voorwiel aandrijving alleen daarboven kan hij het vermogen wel goed kwijt.
Tussenacceleratie van 80-120 doet hij het net iets onder de 3 seconden en heb hem al o.a. tegen een maserati 3200GT (3,2 v8 twin turbo) en een porsche cayman getest waarbij de 309 beide voorbleef
Geen schande dus dat de S8 hem niet bij kan houden

 

Echt heel gaaf zo'n filmpje. Zit al een hele tijd te denken om zoiets aan te schaffen...metname om sprintjes op beeld te krijgen. Het wordt alleen een kostbare bedoeling als je voor en achter alles over de volle breedte goed wil kunnen filmpen...

 

Die 7,8 seconden zijn de autoweek gegevens van de 309 GTI 16v 160pk (die in werkelijkheid al iets sneller is).
De 309 turbo is op de 0-100 sprint belemmerd en zal blijven steken rond de 5,5/6 seconden ivm de voorwiel aandrijving alleen daarboven kan hij het vermogen wel goed kwijt.
Tussenacceleratie van 80-120 doet hij het net iets onder de 3 seconden en heb hem al o.a. tegen een maserati 3200GT (3,2 v8 twin turbo) en een porsche cayman getest waarbij de 309 beide voorbleef
Geen schande dus dat de S8 hem niet bij kan houden

Zooo, dat is dan echt een wolf in schaapskleren! 5.5/6 seconden.. Met een goeie start tegen een nog snellere sportwagen duurt het toch ook al even voordat de andere voorbij komt. Leuk!

 

Echt heel gaaf zo'n filmpje. Zit al een hele tijd te denken om zoiets aan te schaffen...metname om sprintjes op beeld te krijgen. Het wordt alleen een kostbare bedoeling als je voor en achter alles over de volle breedte goed wil kunnen filmpen...

Vandaar dat ik hem links gemonteerd heb aan het bestuurdersraam. Volgende keer draai ik mijn linkerspiegel zodanig dat wanneer ik sneller ben je de auto ziet verdwijnen in de spiegel. Mocht hij sneller zijn zie je hem ook voor me uit rijden.

 

Van de week gesprint tegen een bmw 3 serie cabrio waar M3 op stond.
3 van die wannabe (turkse) gangsters erin
Je kent het wel een hoop herrie in de auto, asociaal rijgedrag.
Dus ik dacht eens kijken wat de chrysler hiertegen in een sprint doet.

Volgens mij is echt het M3 badge het meest verkochte onderdeel van bmw, de chrysler heeft zijn lolletje weer gehad

Ik snap echt niet wat de lol eraan is om zo'n badge erop te plakken.
Stel ik had de 309 bij wat een waardige tegenstander is voor zo'n 3serie cabrio, dan was het voor omstanders een m3 tegen een 309 waarbij een m3 het met gemak hoort te winnen.
Sta je toch ook voor schut voor degene die het zien?

Was even nog eens door een paar pagina's aan het lezen Ik vind het wel iets hebben om met bijvoorbeeld een 330 onderweg te zijn, qua uiterlijke kenmerken het behoorlijk standaard te laten en er een 316 badge op te plakken

 

Na het filmpje van Peter te hebben gezien heb ik ook besloten om een dashcam te kopen. De eerste rit leverde meteen een erg leuke sprint op!

Klik hierrrrrrr

 

Gister tegen een Audi s3 gesprint.
Ik dacht dat het een neppe was ( logo erop geplakt )
Tijdens de sprint erachter gekomen dat het wel een echte is ( hij was een fractie sneller )

 

[adinsx]

Na het filmpje van Peter te hebben gezien heb ik ook besloten om een dashcam te kopen. De eerste rit leverde meteen een erg leuke sprint op!

Klik hierrrrrrr

Vond hij vast niet zo tof

Edit:
Qua sprintjes weinig nieuws dan tegen de standaard leasebakken. Volvo V40 D2 is mooi samen wedijveren, net als een Ibiza, Astra etc.
Allemaal niet spectaculair zeg maar.

Al weer even geleden nog wel drie dagen met een RS5 cabriolet wat leuke sprintjes gehad.

Dat gaat eigenlijk allemaal weer te gemakkelijk met 450 atmosferische paardjes en de snelle versnellingsbak.

Verder aftellen naar donderdag. Dan vijf dagen met dit speeltje op pad. Onder meer drie dagen in de Eifel voor een testrit.

Ik moet het dus voorlopig hebben van testauto's . Een eigen speeltje blijft op de wensenlijst staan voor in de toekomst.
Het liefst koop ik ooit mijn RS182 weer terug om hem circuitklaar te maken.

 

[Paulus0013]

Na het filmpje van Peter te hebben gezien heb ik ook besloten om een dashcam te kopen. De eerste rit leverde meteen een erg leuke sprint op!

Klik hierrrrrrr

En op het einde weer een mafketel die zomaar links gaat rijden in zijn blauwe koektrommel. Je zou net iets meer gas geven dan zit je er nog achterop ook.

 

[VincentMX 5]

Lang niet meer geupdated hier omdat, mijn motor kapote drijfstanglagers had. Waarom weet ik niet, maar ik vermoed dat de oliepomp kuren heeft gehad want die is ook kapot

Wat ik nu besteld heb,

-Forged drijfstangen
-ACL lagers
-ARP kopbouten
-ARP main bolts
-ARP drijfstang bouten

Moet nog bestellen, maar zal op korte termijn ook besteld worden
-Exedy stage 1 koppeling
-Lichtgewicht vliegwiel
-Alu radiator met 2 grote fans
-Oliekoeler
-Nieuwe silicone slangen

Dus dalijk is het een ijzersterk blok en ga ik het maximale uit de turbo halen. Verwacht maximaal 230-250rwhp te kunnen halen met een goeie tune. MX-5 collega had laatst de zijne op de rollerbank en kwam uit op 206 krukaspk met een hele veilige tune en standaard wastegate pressure


Dus een 0-100 tijd van 4,5 - 5 sec moet ook haalbaar zijn

 

[Paulus0013]

Lang niet meer geupdated hier omdat, mijn motor kapote drijfstanglagers had

Dus toch?
Hopen dat het nu na de upgrades beter gaat dan.
Je bevestigt maar weer eens dat het niet enkel een kwestie is van dikke toerbo erop schroeven en klaar. Er is meer waar men rekening mee moet houden.

 

[VincentMX 5]

Op forum was er nog geen turbo rijder die er ook last van heeft gehad. Zijn er inmiddels aardig wat die met supercharger of turbo rijden. wel 3 andere in 15 jaar die er last van hebben gehad maar deze reden allemaal met een standaard blok

Het blok zelf komt uit de 323 GTX en die heeft standaard al iets van 170pk. Zijn gewoon dezelfde onderdelen gebruikt.

 

[Paulus0013]

Tja ik kan ook voorbeelden noemen van integrale rijders die 300pk+ uit de originele motor halen met enkel een grotere turbo. Toch zou ik het niemand aanraden. Zelfs de tuner was verbaasd dat een van deze auto's nog geen problemen heeft gegeven.

Wel te hopen voor je dat nu beter gaat aflopen. Blijft natuurlijk een schitterend een idee een turbo op zo'n auto. Niemand zal verwachten dat je auto zo snel zal gaan.

 

[VincentMX 5]

Nope had al veel verbaasde/chagrijnige gezichten gehad

Dalijk is het blokje bulletproof

 

[Anoniem]

Na het filmpje van Peter te hebben gezien heb ik ook besloten om een dashcam te kopen. De eerste rit leverde meteen een erg leuke sprint op!

Klik hierrrrrrr

Gaaf filmpje! Lijkt me erg leuk om met je 'Fordje' gewoon een Ferrari bij te kunnen houden.

 

[VincentMX 5]

Gaaf hoor met je fordje zo'n ferrari bijhouden.

Wat voor dashcam heb je?

 

[Anoniem]

Tering he wat een snel bakkie die Focus!

 

[JoelD]

Leuke video, maar zet aub videostabilisatie uit, ik wordt er bijna zeeziek van.