Sloperijfoto's, deel 3

Is dat nou een Chrysler Horizon? :S

En die Asia ja, straal vergeten maar je zag ze eind jaren 90 best wel eens rijden.

En die Mazda Coupé is volgens mij "gewoon" een 626 Hardtop.
 
Europees spul

734790_335516646563117_1181603036_n.jpg


398145_335516643229784_122668319_n.jpg


Citroen BX Cannes. Een speciaal model?
541678_335505979897517_424538255_n.jpg


734842_335505983230850_248519602_n.jpg


Peugeot 309
185653_335505989897516_1419590386_n.jpg


734112_335506023230846_1956796853_n.jpg


Renault SuperCinq
74946_335506019897513_1600294485_n.jpg


Audi's
408372_335506649897450_1049507305_n.jpg


Hier vinden de import-diesels hun laatste rustplaats...
400054_335506656564116_1058441864_n.jpg


Seat Marbella
537907_335506033230845_1472584594_n.jpg


409678_335506069897508_424457723_n.jpg


400100_335506049897510_816552561_n.jpg


542260_335506073230841_512534379_n.jpg


Een Fiat sedan, heeft wel wat weg van een Uno met kont. Wat voor iets is dit?
16729_335506086564173_1582517319_n.jpg


309677_335506109897504_137719407_n.jpg


74914_335506119897503_1152523253_n.jpg


Een wel erg optimistische Fiat Cinquecento :p
423982_335506133230835_609696425_n.jpg


Fiat Ritmo:
734195_335506139897501_1524776726_n.jpg


72825_335506153230833_1853008143_n.jpg


Een niet meer zo jonge Fiat Panda Young:
312405_335506256564156_1246529899_n.jpg


553322_335506279897487_729953277_n.jpg


Ik meen hier een Opel Ascona C in te herkennen?
429080_335506169897498_1552603002_n.jpg


Ik gok op een Opel, omdat hij tussen de andere Opels staat, maar ik zou echt niet weten wat dit ooit was...
427711_335506206564161_1358925901_n.jpg


Opel Monza Ascona C hatchback:
427654_335506203230828_152750168_n.jpg


Opel Kadett Life sedan:
299666_335506313230817_108589038_n.jpg


Ford Orion:
72209_335506223230826_966919298_n.jpg


Leuk duo Renault Express, uit de tijd dat auto's nog kleuren hadden
408523_335506343230814_2145608923_n.jpg


Peugeot (J7?) camper
Campers en caravans op sloperijen zijn altijd leuk. Er zitten veel vakjes, kastjes, en dingetjes in waar zich spullen verbergen die de vorige eigenaar heeft achtergelaten. Je voelt ook vaak gewoon wat voor soort mensen hier in gekampeerd hebben!
72839_335506349897480_1174142660_n.jpg


553191_335506366564145_305467997_n.jpg


541754_335506406564141_629284509_n.jpg


309521_335506396564142_65309268_n.jpg


537912_335506423230806_1771580321_n.jpg


530655_335506446564137_1047467364_n.jpg


734906_335506453230803_327284612_n.jpg


734917_335506486564133_1503124402_n.jpg


537409_335506543230794_58888597_n.jpg


252066_335506526564129_1099630243_n.jpg


65892_335506553230793_677640119_n.jpg


Dan heb ik er nog 2 waarvan ik niet meer weet wat het is:
71541_335516649896450_413591488_n.jpg


408711_335516679896447_746055726_n.jpg
 
Onderste 2 Seat Malaga en Fiat 127 Brazil

De Opel 'Monza' is een Ascona C hatchback.

De 'gok' Opel is een Vauxhall Viva.

De Fiat sedan een Argenta.
 
Wouter82 zei:
Is dat nou een Chrysler Horizon? :S

En die Asia ja, straal vergeten maar je zag ze eind jaren 90 best wel eens rijden.

En die Mazda Coupé is volgens mij "gewoon" een 626 Hardtop.

Inderdaad ja! lijkt nog een vrij vroege te zijn ook, van voor 1982..1 spiegeltje, stalen bumpers
 
@Pedigreepaul,

PTT Telecom om precies te zijn.:)

Wouter82 zei:
Is dat nou een Chrysler Horizon? :S

Zoals je wellicht weet behoorde Simca tot 1979 samen met de overblijfselen van het Britse Rootes (Sunbeam en Commer) tot de Europese tak van het Chrysler-concern. De 1307/1308/1309 (1975) en Horizon (1978) werden in die tijd dan ook verkocht als Chrysler Simca. In 1979 nam PSA het zaakje van Chrysler over en werd de merknaam Talbot in het leven geroepen. Voor modeljaar 1980 was het nog even Talbot Simca voor sommige modellen, daarna gewoon Talbot.

edit: de Mazda 626 Hardtop is er eentje van vóór modeljaar 1981.

General Custom zei:
Hier vinden de import-diesels hun laatste rustplaats...

Met zo'n dubbele bumper als die rooie rechts is het een zescilinder benzine...
 
Leuk dit!
Waarom alle banden verwijderen en vervolgens de velgen weer plaatsen?
Gebeurt hier in de omgeving niet, daar gaan ze in een soort drie of vier punts knijper, dan valt de band er gelijk af.

Valt me trouwens wel op dat je automerken kennis wel iets te kort komt
 
Stif zei:
Leuk dit!
Waarom alle banden verwijderen en vervolgens de velgen weer plaatsen?

Niet bij alle auto's gebeurt dit, maar bij veel wel. Ik denk zodat de wrakken minder schade ondervinden.

Mijn merkenkennis is niet echt optimaal inderdaad :p
Veel auto's zijn voor mijn tijd (mijn bouwjaar is 1992), en sommige merken interesseren mij ook niet zo... Ik heb bijvoorbeeld helemaal niks met vooral Duitse, maar ook Italiaanse auto's. Neemt niet weg dat ik het best leuk vind om eens een Kever te zien rijden of zo ;)
 
Leuke sloperij! Waar is dit? Is dit die ene ergens in Brabant, regio Veghel ofzo? Enig idee of je daar een beetje schappelijk onderdelen kunt sprokkelen? Ik zie wel wat in die Ritmo. B)
 
Oeps sorry zie nu ook de vorige pagina. :} Ik herkende die sloperij van de 132/Argenta, die is in dit topic ooit gepost toen die net op die sloop lag. Zag er toen uit om door een ringetje te halen, alsof ze m eerst nog even gepoetst hadden, dat veroorzaakte hier wat commotie. Ben daarna nog eens langsgereden op een zaterdagmiddag maar toen was ie al dicht.
 
Idranor zei:
Leuke sloperij! Waar is dit? Is dit die ene ergens in Brabant, regio Veghel ofzo? Enig idee of je daar een beetje schappelijk onderdelen kunt sprokkelen? Ik zie wel wat in die Ritmo. B)

De prijzen vallen mee vind ik, hoewel ik nog nooit echt dingen heb gehaald waar hun handel in hebben (daarvoor ga ik naar de Volvo club). Ik denk dat onderdelen van die Ritmo, die er overigens nog best netjes uitzag, dus ook wel mee zullen vallen.
 
the Fox zei:
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Ben benieuwd of ik onze Daewoo hier ooit nog tegenkom. Waar die is terechtgekomen weet ik niet, wel dat-ie naar de sloop zou.
Die zal wel geplet zijn, direct na aankomst 8-)

Dat hoeft niet per se, er staan wel een paar Daewoo's. Welk kenteken had hij? Dan zal ik wel eens kijken ;)
 
Leuke reeks!

Een BX Cannes is in zoverre een speciale uitvoering dat het eigenlijk het meest kale model is van de laatste serie BX'en. De BX Cannes wordt door een aantal Citroën mensen verbasterd als BX Cannix.
Veel van de nog rijdende BX'en zijn Cannes uitvoeringen. Evenals de vrijwel gelijke Deauville.
 
Stif zei:
Waarom alle banden verwijderen en vervolgens de velgen weer plaatsen?

Is natuurlijk wel makkelijker dan alle velgen op een stapel te gooien. Even naar de auto lopen waar je velgen van zoekt en er af halen....bespaart ruimte en tijd lijkt me. De banden worden dan neem ik aan ook verkocht.
 
General Custom zei:
Idranor zei:
Leuke sloperij! Waar is dit? Is dit die ene ergens in Brabant, regio Veghel ofzo? Enig idee of je daar een beetje schappelijk onderdelen kunt sprokkelen? Ik zie wel wat in die Ritmo. B)

De prijzen vallen mee vind ik, hoewel ik nog nooit echt dingen heb gehaald waar hun handel in hebben (daarvoor ga ik naar de Volvo club). Ik denk dat onderdelen van die Ritmo, die er overigens nog best netjes uitzag, dus ook wel mee zullen vallen.

Mooi, klinkt goed! Ik zal binnenkort eens gaan kijken daar. Volgens mij zitten er nog wel wat delen op die ik kan gebruiken.
 
Gave sloperijfoto's! Wat een boel Volvo's vooral.
Die Fiat Argenta (1984?) komt me ook bekend voor. Stond die ooit niet in AW als klokje rond in de jaren '90 ofzo?

AW's Saab 900 Barrel is in de strijd overleden en ook naar de sloop gebracht, las ik in Autoweek.

GroteFoto-C6EZT6D8.jpg


(Sorry Niels, voor de Safari)
 
Wow! Op welke sloop staat die grijze Monza? Ik ga er direct naar toe! :}

Bij Gaos in Emmeloord lag een aantal maanden geleden deze Monza, tussen nog veel meer oude wrakken. De meeste zijn hier al wel bekend.

7561563034_9dca128ae0_c.jpg


7561562798_a203698623_c.jpg
 
speedtouch zei:
Maar waarom toch die shops op dit forum? Een keer zie ik als een grapje, de volgende als vervuiling!

Als je het topic over de fotowedstrijd heb gelezen, zul je hopelijk snappen dat de hierboven staande spots als grap zijn geplaatst en niet ter vervuiling.
 
Mooie foto's weer bijgekomen de laatste weken!

Vooral leuk die Vauxhall Viva! Toen ik klein was hebben mijn ouders er 2 gehad! En ze reden best lekker... Als ik het me goed kan herinneren was eentje lichtgroen en de ander goudkleurig (maar ik kan het mishebben)

Trouwens, die Chrysler van de vorige pagina... Het zou een Chrysler Horizon kunnen zijn, maar ik denk eerder dat het wel eens een Dodge Omni (of hoe die ook hier heeft geheten) kan zijn. Die is begin jaren 80 ooit nog hier verkocht...
 
bellamacchina zei:
Is een 626 coupe

Het is een hardtop. Verschil zit hem in de b-stijl. Coupe heeft een normale b-stijl, hardtop heeft die niet, waardoor bij geopende
Ramen de indruk gewekt word dat het een cabrio versie is.
 
Erikje zei:
Trouwens, die Chrysler van de vorige pagina... Het zou een Chrysler Horizon kunnen zijn, maar ik denk eerder dat het wel eens een Dodge Omni (of hoe die ook hier heeft geheten) kan zijn. Die is begin jaren 80 ooit nog hier verkocht...

Nee, zoals hierboven al uitgelegd is het een 'gewone' Chrysler Simca Horizon van modeljaar '78 of '79. Voor 1980 werden ze omgedoopt tot Talbot en verdwenen de Chrysler-merkplaatjes op de voormalige Simca-modellen. De Dodge Omni (en Plymouth Horizon) werden hier inderdaad ook verkocht, maar zien er anders uit.
 
Jammer van die Fiësta. Geen deuken, geen zichtbare roest. Hopelijk weten Fiëstarijders dit exemplaar te vinden en worden er veel onderdelen hergebruikt.
 
Ik had zo'n bumper nieuw in verpakking liggen. Voor €25,- op marktplaats gehad. 3x raden waar die is geëindigd.

Gr Jeroen
 
ginkelvanmichiel zei:
echt?
Als je ziet wat daar bijv. op FordWorld voor wordt betaald...

wordt betaald of wordt gevraagd.
je kunt wel veel vragen, maar of je het er voor wilt geven.
 
Dat is het altijd met onderdelen voor zeldzamer wordende, vroeger normale auto's.

Als je het zoekt is het onvindbaar of schreeuwend duur
Als je het overhebt kun je het nog niet voor niks kwijt.
 
Dus dan kun je kiezen: weggooien, of bewaren en iets minder schreeuwend duur een jaar op marktplaats zetten :}

Zelf heb ik overigens nooit problemen gehad met het kwijtraken van mijn spullen, ten minste niet met dat er geen reacties zijn. Het grote probleem vind ik het betalen. Men wil je spullen wel, maar als de portemonnee open moet reageert men niet meer. Of mensen die constant blijven vragen of het goedkoper kan, dat je iets voor €50 aanbied (en dan niet overpriced) en zei er uiteindelijk nog geen €10 voor willen geven 8-)
Dat laatste geeft natuurlijk weer de reactie dat de aanbieder zijn spullen strontduur op marktplaats gaat zetten om bij een voor hem aanvaardbaar bedrag uit te komen. Ik heb als koper dan ook meerdere keren meegemaakt dat ik €20 op iets van €50 bood, ik het zo mocht komen halen.

De handel op internet is echt een vak apart!
 
Adverteren is ook een kunst. Weten waar een potentiële klant gaat zoeken. Ik had bijvoorbeeld mijn Kever op twee autosites te koop aangeboden. Via de ene site kreeg ik welgeteld nul reacties, alleen spam, en via de andere site werd ik vanuit het hele land, en vanuit Duitsland en Groot Brittannië benaderd. Ik had het er gewoon druk mee. Niet dat ik er rijk van werd, maar ik heb door de brede interesse wel de prijs er voor gekregen die ik er minimaal voor wilde hebben. Meer zat er eerlijk gezegd ook niet in gelet op de aantoonbare gebreken die de nodige investeringen zouden vergen.
 
Als ik onderdelen op internet zet, adverteer ik met vaste, lage prijzen, en de biedoptie zet ik uit. Over het algemeen werkt dat prima, 9 van de 10 keer raak ik de spullen kwijt voor de prijs die ik wil hebben. Alleen met hele incourante onderdelen of tweedehands banden kan het nog wel eens problematisch zijn (in het geval van tweedehands banden ligt het meer aan het soort volk wat er reageert).
 
Ik ben het meeste ook altijd wel kwijt geraakt. Maar als je ziet hoe beroerd sommigen een advertentie tikken en foto's weten te maken, dan hoeft het voor mij vaak al niet meer. Zeker als er wat stevigere prijzen gevraagd worden. :}
 
Terug
Bovenaan