stoterstangen90
Net ingestapt
Dat geldt vooral voor de late exemplaren.
Rootes Topic, dus Sunbeam/Humber/Singer/Hillman/Commer
- Onderwerp starter sceppie
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
De Avenger heeft natuurlijk Engelse boutjes en moertjes. Deze zijn nogal specifiek. Bovendien hou ik, indien mogelijk, de auto zo origineel mogelijk.
Dus heb alles in zakjes bewaard om het later te behandelen. De 1e behandeling is glasparelen. Ook andere dingen zoals poelies, steunen etc. moesten er aan geloven. De 2e behandeling is passiveren wat later aan de orde komt.
Op de foto een kleine selectie van wat is geglaspareld.
Dus heb alles in zakjes bewaard om het later te behandelen. De 1e behandeling is glasparelen. Ook andere dingen zoals poelies, steunen etc. moesten er aan geloven. De 2e behandeling is passiveren wat later aan de orde komt.
Op de foto een kleine selectie van wat is geglaspareld.
A
Anoniem
Guest
Ja, er zijn doe het zelf garages die straalkasten hebben staan. Het is erg leuk om te doen. In de motorruimte van de Passat kan je simpel een aantal dingen doen zonder dat je de motor er uit haalt. De schaaltjes bij de veerpoten, de strips langs het kleppendeksel, de klemmetjes van het luchtfilterdeksel en verzin zelf wat nog meer.
A
Anoniem
Guest
Alle spulletjes zijn nu bij Galvano om gepassiveerd te worden.
Tijd om een even naar de uitlaat te kijken. Het spruitstuk is altijd een verroest bonk gietijzer. Best vaak goed te zien en daarom moet die ook gespoten worden.
Ik had hem met voorpijp en al uitgebouwd en toen viel het me al op dat het een allegaartje was.
Drie soorten van bevestigen. Niet mooi, zelfs 1 bout met 5 ringen. Ja zo kan het ook!
Tijd om een even naar de uitlaat te kijken. Het spruitstuk is altijd een verroest bonk gietijzer. Best vaak goed te zien en daarom moet die ook gespoten worden.
Ik had hem met voorpijp en al uitgebouwd en toen viel het me al op dat het een allegaartje was.
Drie soorten van bevestigen. Niet mooi, zelfs 1 bout met 5 ringen. Ja zo kan het ook!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Shit, bout gebroken... nou, dat wordt graaien in de rommelbak.
Guest
Wouw die is mooi sceppie!
IS die te koop ofzo?
Of was jij vorige eigenaar, hoe was het ook alweer?
IS die te koop ofzo?
Of was jij vorige eigenaar, hoe was het ook alweer?
929V6
Asfaltkampioen
Op een beeldbank vond ik deze leuke foto van een straatbeeld omstreeks 1980 en je zou bijna denken dat onze Rush daar destijds bivakkeerde:
Laat ik nou ook nog iemand kennen met een dergelijke donkerblauwe Datsun 200L in de collectie, dus met een beetje rondzoeken zou je dit beeld volgend jaar zó kunnen reconstrueren.
Laat ik nou ook nog iemand kennen met een dergelijke donkerblauwe Datsun 200L in de collectie, dus met een beetje rondzoeken zou je dit beeld volgend jaar zó kunnen reconstrueren.
stoterstangen90
Net ingestapt
Wie ken je met een rode Avenger/Sunbeam 1250?
sceppie
Net ingestapt
Wat een prachtig plaatje van de Sunbeam,s en Passat echter het lijkt mij onwaarschijnlijk dat dit de bolide van Rush is geweest.
De eerste eigenaar van Rush zijn avenger woonde in een heel klein dorpje in Friesland het dorp waar ik stom maar dan ook stom toevallig ook woon.
Allen een goed 2018 toegewenst
Theo van der Sceppie
De eerste eigenaar van Rush zijn avenger woonde in een heel klein dorpje in Friesland het dorp waar ik stom maar dan ook stom toevallig ook woon.
Allen een goed 2018 toegewenst
Theo van der Sceppie
stoterstangen90
Net ingestapt
Een groene stationcar Sunbeam zou ik voor overstag gaan. Maar alleen een eerste serie, met de lintteller.929V6 zei:Misschien jij binnenkort?
speedtouch
Wegverkenner
Pauli zei:
Klopt, toen ik op Madeira was, zag ik een Honda Ballade, heette dat toen hier niet Triumph Acclaim of haal ik er 2 door elkaar?
A
Anoniem
Guest
929V6 zei:Op een beeldbank vond ik deze leuke foto van een straatbeeld omstreeks 1980 en je zou bijna denken dat onze Rush daar destijds bivakkeerde:
Laat ik nou ook nog iemand kennen met een dergelijke donkerblauwe Datsun 200L in de collectie, dus met een beetje rondzoeken zou je dit beeld volgend jaar zó kunnen reconstrueren.
Wat een onwijs leuke foto. Dat lijkt wel de Avenger die ik aan het restaureren ben. Ik hoop hem trouwens dit jaar af te krijgen. Dan de blauwe Datsun erbij en de setting is compleet.
A
Anoniem
Guest
Uiteindelijk heeft het 4 maanden geduurd maar eindelijk is de Avenger gespoten. Het is dus de kleur geworden die de auto oorspronkelijk had.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Wauw, echt prachtig geworden Ruud! Lijkt sprekend op Vipergrün!
eeuwige student
Startmotor
Erg mooi, wanneer gaat de opbouw beginnen?
A
Anoniem
Guest
Mooi!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Gave kleur!
stoterstangen90
Net ingestapt
Fraai hoor.
A
Anoniem
Guest
Dank u wel heren voor de complimenten.
Ik hoop met de opbouw te beginnen in februari.
eeuwige_student zei:
Ik hoop met de opbouw te beginnen in februari.
citroenAZU
Kilometervreter
Prachtig, mooi werk, nu kan het leuke werk, het opbouwen gaan beginnnen!
Guest
Rush2112 zei:
Wat een pracht, hulde en mn complimenten.
Kleur groen was erg populair in die tijd, het doet me een beetje denken aan vw groen. (of ben ik nu aan het schelden
)Wat me opvalt is dat hij ontzettend veel gaten heeft, dit is natuurlijk nodig voor de sierstrips en typeplaatjes etc......
A
Anoniem
Guest
Vandaag heb ik de Avenger opgehaald. Ik moest eerst mijn werkplaats anders indelen om ruimte te maken. De Passat's staan nu in een andere stalling een kilometertje verder op. Nu kan ik mooi de ruimte benutten om nog wat nuttige gereedschappen aan te schaffen.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Heerlijke kleur. Ik ben benieuwd naar het verslag van de opbouw.
A
Anoniem
Guest
De opbouw is begonnen. Het eerste wat gemonteerd kon worden was de dwarsbalk. Aan de dwarsbalk zitten de draagarmen waaraan dan weer de fuseekogels zitten. Ook zitten er nog reactiearmen aan vast.
Verder kon nog het stuurhuis en de torsiestang gemonteerd worden.
Verder kon nog het stuurhuis en de torsiestang gemonteerd worden.
A
Anoniem
Guest
Inmiddels zijn de veerpoten bevestigd. Met nieuwe remschijven en remtangen.
De geluidsisolatie was eigenlijk een beetje kansloos geworden. Het viel een beetje uit elkaar en op sommige plaatsen ontbrak het gewoon. De voorraad was op blijkbaar.
Dus heb ik nieuwe zelfklevende matten besteld.
De geluidsisolatie was eigenlijk een beetje kansloos geworden. Het viel een beetje uit elkaar en op sommige plaatsen ontbrak het gewoon. De voorraad was op blijkbaar.
Dus heb ik nieuwe zelfklevende matten besteld.
stoterstangen90
Net ingestapt
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat wordt een Avenger van museumkwaliteit!
A
Anoniem
Guest
Hij wordt beter dan toen hij de fabriek uit rolde
A
Anoniem
Guest
De achteras was 1 van de laatste dingen die ik onder de auto vandaan haalde. Alles lekker schoongemaakt en gestraald. De boel weer in de verf en de bouten en moeren gepassiveerd. Dus hij kon er weer onder.
De motor hangt al weer een tijdje aan de montagesteun. De meeste verf was er al vanaf maar aan de verf die er nog zat kon je zien dat hij lichtblauw is geweest. Het fijne van de montagesteun is dat je hem 360 graden kan draaien.
Verder kan je overal lekker bij om diverse onderdelen te monteren voordat hij de motorruimte in gaat.
De motor hangt al weer een tijdje aan de montagesteun. De meeste verf was er al vanaf maar aan de verf die er nog zat kon je zien dat hij lichtblauw is geweest. Het fijne van de montagesteun is dat je hem 360 graden kan draaien.
Verder kan je overal lekker bij om diverse onderdelen te monteren voordat hij de motorruimte in gaat.
A
Anoniem
Guest
Het opbouwen is natuurlijk hartstikke leuk cq verslavend. Je bent dan met de details bezig en je komt de onderdelen tegen die je een half jaar geleden hebt opgeknapt. Zoals de toeters, koplampwissers en koplampen.
In de motorruimte is ook plaats voor identificatieplaatjes.
Het grote moment is daar, de motor zit weer op zijn plaats. Met de werkplaatskraan kan je hem heel precies centimeter voor centimeter laten zakken. En ik kon het niet laten om verder weer wat onderdelen te monteren.
Verder nog de gril geplaatst. Kijken of alles goed past.
In de motorruimte is ook plaats voor identificatieplaatjes.
Het grote moment is daar, de motor zit weer op zijn plaats. Met de werkplaatskraan kan je hem heel precies centimeter voor centimeter laten zakken. En ik kon het niet laten om verder weer wat onderdelen te monteren.
Verder nog de gril geplaatst. Kijken of alles goed past.
speedtouch
Wegverkenner
Knap hoor! Ben heel benieuwd naar het eindresultaat.