Vandaag de afspraak bij Renault dealer gehad en uitgebreide proefrit gemaakt met de Megane Estate Bose 1.2 tce 130pk.
Ik heb nu zoals velen een 110pk diesel, en die wordt 5 deze zomer dus is aan vervanging toe (fiscaal afgeschreven, bijtelling enz enz). Overigens heb ik deze auto nooit alleen maar gekozen uit fiscale motieven, ik reed daarvoor ook al een Megane Estate II, alleen wel altijd benzine. En het liefste zou ik gewoon met de Megane III door willen rijden, maar je, je wil ook geen dief van je eigen portemonnee zijn. Het is gewoon een prima auto, en vandaag kwam ik er keihard achter dat een 110pk diesel met volle trekkracht vanaf 1500 toeren eigenlijk lekkerder rijdt dan een 130pk benzine motor die pas vanaf 2500 toeren echt trekt. Op een stukje snelweg had ik grote moeite een baan op te schuiven omdat ik niet snel genoeg van 100 naar 120 kon met die 1.2 130pk. In ieder geval niet zoals ik nu gewend ben. Ik zal mijn luie diesel rijstijl dus moeten gaan aanpassen.
Verder was de besturing wel erg opvallend licht, het voelde alsof ik mijn 16 inch winterwielen onder had liggen....De Megane III met 17 inch zomerwielen stuurt veel zwaarder, wat ik zelf toch een stuk prettiger vindt. Meer feeling met de auto zeg maar.
Tot zover de minpunten, de pluspunten van de Megane IV waren ook genoeg. De stoelen zaten voor mij fantastisch (mijn vrouw vond het wat minder maar daar komen we wel uit
). Het R-Link 2 systeem is mij 100% meegevallen, eigenlijk is het ontzettend intuitief, dus ik snap eerlijk gezegd al het commentaar niet. Verder is de resolutie van de achteruitrijcamera een flink stuk verbeterd, is het interieur van binnen echt een plezier om te zien en ja ja, de navigatiekaart die erin zat kent de A4 gewoon. Zoals het hoort. De auto zal ongetwijfeld de laatste versie hebben gehad. Ik begreep later ook dat iedereen die de R-Link 2 bestelt standaard 3 jaar gratis updates krijgt.
Ook was ik bevreesd voor het horten en stoten van deze motorvariant bij snelheden tussen de 40 en 60 in zijn 3 en 4. Ik kan niet zeggen dat ik niets gevoeld heb, zeker bij 58/59 in zijn 4 waar de motor ongeveer 1800 toeren draait voel je wel iets, maar niet iets waar ik mij vreselijk aan stoorde. Zeker niet zodanige schokken dat je hoofd naar voren schoot
.
Onduidelijk bleef nog wel of Android auto nu wel of niet ondersteund wordt. De verkoper liet mij wat websites zien voor dealers waar Android Auto heel duidelijk uitgelegd werd voor R-Link 2 maar of het nu ook al werkte? Daar was geen antwoord op te vinden en hij wist het ook niet (ja Apple dat werkte wel....).
Alles bij elkaar is het mij zeker niet tegengevallen en ben ik nu in afwachting van de offerte. Komende week ook nog de Astra Sports Tourer testen. Die stond op basis van alle informatie die ik verzameld heb met 1-0 voor, kijken of hij de voorsprong behoudt
.
