s velthuis
Startmotor
Hoe zuur ook, ik kan niet echt zeggen dat ik nog verbaasd ben. Je zult over een tijdje wel een 'niet te missen' inruilvoorstel krijgen...
Remproblemen Audi RS3 Sportback 8V
- Onderwerp starter Twente86
- Startdatum
Carfanatic
Wegverkenner
Ik zou willen dat ik het geduld van de topicstarter had.
Senor la Gaita
Startmotor
Het zou Audi sieren om die RS3 terug te nemen tegen de nieuwwaarde.
Ze hebben een inferieur product verkocht, kan gebeuren maar ga dan zelf op de blaren zitten ipv van de klant.
Ze hebben een inferieur product verkocht, kan gebeuren maar ga dan zelf op de blaren zitten ipv van de klant.
s velthuis
Startmotor
Monsieur Le Loure zei:
De geschiedenis heeft voldoende uitgewezen dat dat nooit gaat gebeuren...
s velthuis
Startmotor
Carkiller zei:
Kan niet. Daar kan VAG de kwaliteit niet van garanderen namelijk. Dan komt de garantie in de knel...
Bovendien ligt het probleem volgens mij helemaal niet in de remmen, maar in de aansturing ervan door de auto. Als remmen zonder ze te gebruiken oververhitten is er iets anders aan de hand.
s velthuis
Startmotor
Damianw26 zei:
Wonderlijk inderdaad. Daar staan ze bij VAG helemaal niet om bekend; dat ze een probleem op grote schaal hebben en er dan niets mee doen...
KadettRT
Net ingestapt
Combinatie van de quattro aandrijflijn met overdwars voor de vooras liggende motor en het ondersturend karakter willen elimineren. Daardoor overmatig gebruikt gemaakt van de remmen als ' elektronisch differentieel' waardoor binnenste wiel veelvuldig geremd word. Dan nog de regensensor die ervoor bedoelt is om de remschijf schoon en droog te houden.
Al die factoren dragen eraan bij.
Structurele oplossing.... geen idee ben geen ingenieur/technicus maar misschien:
Mogelijkheid voor mechanische diffs om veelvuldig remmen aan te spreken te elimineren.
Betere remmerij
Betere koeling voor de remmen
Al die factoren dragen eraan bij.
Structurele oplossing.... geen idee ben geen ingenieur/technicus maar misschien:
Mogelijkheid voor mechanische diffs om veelvuldig remmen aan te spreken te elimineren.
Betere remmerij
Betere koeling voor de remmen
speedtouch
Wegverkenner
Damianw26 zei:
Ja, en TS schreef ook nog: Ik heb de mail gegevens van ruim 100+ andere eigenaren (binnen Europa) met hetzelfde probleem...
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Zou toch eens naar een merk op zoek gaan dat standaard wat snellere auto's bouwt met een fatsoenlijke wegligging.
Durashift
Kilometervreter
Twente86 zei:Update
(..)
Dat een dealer het label 'Audi Sport' dealer heeft gekregen van Audi Nederland, zegt blijkbaar dus niets over kunde en het vermogen om logisch na te denken.
Tja, wie weet of er bij dat selectieproces/audit niet een keukenblok ergens toegeschoven is...
Twente86 zei:
.. een lastige klant.
Nee, zonder gekheid: ik denk dat het bedrijf niet veel anders kan door de oorzaak (wederom) op de remdelen te schuiven. Doen ze immers als bijna 2 jaar.. Vermoedelijk de laatste keer.. totdat de (standaard) garantieperiode eind maart verloopt. Dan wordt het gewoon voor 100% betalen.. oplossing of niet.. verwacht ik..
Heb je een verlengde garantie afgesloten?
Twente86 zei:
Balen man.
Is de auto deze keer ingeremd door de dealer?
Ik neem aan dat jij zelf eerst een blik tussen de wielspaken gedaan hebt om e.e.a te controleren op vervanging?
Dan is nu de eerste verdenking de remschijven voor.. die zijn immers niet vervangen.
Daarna zou je een paar duizend kilometer trillingvrij moeten kunnen rijden.. afgaande op de voorgaande keren, als ik zo je overzicht nalees.
s velthuis
Startmotor
Durashift zei:
Ik ook. Precies zo ging het bij ons met een defecte turbo. Alleen denk ik niet dat je 100% moet betalen. Je krijgt een 'coulance'regeling...
Guest
Precies, dweilen met de kraan open dit 'garantiewerk'. Een oplossing komt er niet. Als de garantieperiode afgelopen is, kun je gaan betalen. Beter ga je naar een expert die het definitief voor je oplost i.p.v dit geklungel bij de dealer.
speedtouch
Wegverkenner
Ik zou, in dit geval, na de reparatie/vervanging, een uitgebreide proefrit gemaakt hebben met de chef werkplaats erbij, want dit wordt blijkbaar een gebed zonder einde.
Leon in zn Focus
Wegverkenner
Daar zat ik ook aan te denken. Ik snap dat je het als liefhebber liever oplost (een auto die normaal remt, hoe moeilijk kan het zijn...?) maar ik krijg niet de indruk dat dit ergens toe gaat leiden zo. Ik zou dit toch eens aan je rechtsbijstand voorleggen, kijken wat zij er van vinden. Als Audi het niet op kan lossen, dan laat ze die auto maar terugnemen. Je hebt dik betaald voor die auto (neem ik aan), dan mag je toch een fatsoenlijk werkend product verwachten. Zeker bij zoiets simpels als de reminstallatie...
KadettRT
Net ingestapt
Hoeveel denken jullie dat hij er nog voor terug krijgt. RS3 was nieuw? 80k met opties? Mag dan geluk spreken dat je nog boven de 50k zou krijgen.
30k afschrijven op een ondeugelijk product waar iemand niet van heeft kunnen genieten.
En mensen zich nog afvragen waarom men zich tegen VAG negatief uitlaat.
30k afschrijven op een ondeugelijk product waar iemand niet van heeft kunnen genieten.
En mensen zich nog afvragen waarom men zich tegen VAG negatief uitlaat.
Guest
KadettRT zei:
Auto is 2 jaar oud, daar krijg je niet meer dan 30k voor terug. Toen ik mijn Audi S3 (nieuw 58k) na een half jaar wilde inruilen, kreeg ik een inruilvoorstel van 32k. Bij de officiële Audi dealer.
B Real
Kilometervreter
Schattingen van bedragen was ik helemaal niet op uit met mijn vorige post. Dat nieuwe auto's van deze waarde (en in dit segment) afschrijvingskanonnen zijn moge duidelijk zijn, daar moet wel uit te komen zijn met de dealer als hij de auto behandeld alsof deze wel deugt.
En laten we wel wezen, de dealer ziet er telkens nog heil in want een volgende reparatie zou telkens alles op moeten lossen. Prima toch? Doen ze dat lekker zelf, houden daarna de 100% remmende auto en TS rijdt in een probleemvrije auto.
Dat er dan voor TS geld bij moet is ook logisch, hij rijdt immers toch al bijna twee jaar in de auto en heeft daar ook de voordelen van gehad.
En laten we wel wezen, de dealer ziet er telkens nog heil in want een volgende reparatie zou telkens alles op moeten lossen. Prima toch? Doen ze dat lekker zelf, houden daarna de 100% remmende auto en TS rijdt in een probleemvrije auto.
Dat er dan voor TS geld bij moet is ook logisch, hij rijdt immers toch al bijna twee jaar in de auto en heeft daar ook de voordelen van gehad.
Leon in zn Focus
Wegverkenner
De marktwaarde lijkt me ook weinig interessant in deze. Hoe kun je nou afschrijven op een inferieur product? Audi koopt 'm zelf maar terug, het is toch niet TS zijn probleem dat men geen fatsoenlijke auto kan leveren? Wat dat betreft zou 'terugkopen' helemaal niet aan de orde moeten zijn. Lijkt me meer een gevalletje 'maak de koop ongedaan'. Desnoods leg je er 5000,- op toe vanwege de ouderdom en slijtage van alle bewegende onderdelen (m.u.v. de remmen, die zijn immers als nieuw). Uiteraard zal Audi vinden dat de afschrijving hoger ligt, maar op die manier hebben we de onkosten en ongemakken van TS ook gecompenseerd. Idioot idee? Wellicht. Maar bij Audi zien ze hun klant blijkbaar niet voor vol aan, anders was het allang opgelost. Dan mag je je zelf ook best onredelijk opstellen.
Twente86
Net ingestapt
De dealer heeft met PON gesproken over het uitzetten van deze 'droomremfunctionaliteit'. Dit is niet toegestaan omdat het een veiligdheidsysteem betreft.
Ik ga er vrijdag naar toe, en dan gaan we alle opties doorspreken.
Ik had ooit eens een brommertje, die werd gestolen, vervolgens werd die weer gestolen van de dief door een andere dief. Die is uiteindelijk gepakt en veroordeeld. Moest € 500,- betalen aan mij. Betaalde niet, rechtsbijstand erop ... wij betalen het wel, is goedkoper dan die 500 eur verhalen op 'dief'.
Maak er niet zon geheim van, € 81.000 voor betaald incl inbouw van alarmsysteem. Kreeg 30 december de mogelijkheid deze in te ruilen op een RS6 C7 in het mat grijs met stalen remmen van hetzelfde bouwjaar. Inruilwaarde: € 60.000,-. Moest ik wel nog voor het einde van het jaar beslissen.
Maar die RS6 had, je raad het al, trillende remmen ....
B-Real zei:
Ik ga er vrijdag naar toe, en dan gaan we alle opties doorspreken.
Ik heb een advocaat klaar staan aan de zijlijn, rechtsbijstand vind ik niet gespecialiseerd genoeg hiervoor. Daarnaast is dat een verzekering die denkt aan winst maken, dus als het voor hun voordeliger is om mij te compenseren zullen ze dat doen. Niets meer met recht te maken dat soort verzekeringen maar met kosten.Leon in z'n SEAT zei:
Ik had ooit eens een brommertje, die werd gestolen, vervolgens werd die weer gestolen van de dief door een andere dief. Die is uiteindelijk gepakt en veroordeeld. Moest € 500,- betalen aan mij. Betaalde niet, rechtsbijstand erop ... wij betalen het wel, is goedkoper dan die 500 eur verhalen op 'dief'.
KadettRT zei:
Maak er niet zon geheim van, € 81.000 voor betaald incl inbouw van alarmsysteem. Kreeg 30 december de mogelijkheid deze in te ruilen op een RS6 C7 in het mat grijs met stalen remmen van hetzelfde bouwjaar. Inruilwaarde: € 60.000,-. Moest ik wel nog voor het einde van het jaar beslissen.
Maar die RS6 had, je raad het al, trillende remmen ....
A
Anoniem
Guest
Tegenwoordig mag je bij rechtsbijstand je eigen advocaat kiezen (wettelijke regel), mits redelijk tarief.
Senor la Gaita
Startmotor
Twente86 zei:
Ongelooflijk...
s velthuis
Startmotor
Twente86 zei:
En voor welke veiligheid zorgde die droogremfunctie precies? Het moet iets zijn wat qua veiligheid dus opweegt tegen oververhitte, kromme remmen...
s velthuis
Startmotor
Monsieur Le Loure zei:
Nee hoor. Dat had ik al uitgetekend... En uiteindelijk ga je er op in, want de concurrentie geeft er nog minder voor terug.
Senor la Gaita
Startmotor
Dat ze een A6 met trillende remmen aanbieden vind ik ongelooflijk, dan heb je als dealer echt een bord voor de kop.
s velthuis
Startmotor
Monsieur Le Loure zei:
Nee, dat komt omdat je bij VAG altijd de eerste bent met een probleem. Da's premium. Eerst was je de eerste met een trillende RS3 en die mag je inruilen zodat je de eerste bent met een trillende RS6. Da's nog meer premium. Win win, allemaal blij.
Senor la Gaita
Startmotor
Zo werkt het blijkbaar bij Audigekkies, ik kan mij er niets bij voorstellen.
Zat van het weekend voor de grap eens rond te neuzen op het Audiforum, dan lees je dat iemand ontzettend veel problemen heeft gehad met zijn Audi, en vervolgens doodleuk weer een nieuwe Audi aanschaft.
Nu heb ik diverse auto's gehad en zeker niet de jongste, maar last van motorperikelen of versnellingsbakschade heb ik nog nooit meegemaakt.
Of toch wel bedenk ik mij net, en dat was een lekke koppakking bij een MB Vito met een schamele 140.000km op de klok.
Zat van het weekend voor de grap eens rond te neuzen op het Audiforum, dan lees je dat iemand ontzettend veel problemen heeft gehad met zijn Audi, en vervolgens doodleuk weer een nieuwe Audi aanschaft.
Nu heb ik diverse auto's gehad en zeker niet de jongste, maar last van motorperikelen of versnellingsbakschade heb ik nog nooit meegemaakt.
Of toch wel bedenk ik mij net, en dat was een lekke koppakking bij een MB Vito met een schamele 140.000km op de klok.
peugeot gek
Startmotor
In brand steken, bij de meeste verzekeringen heb je 3 jaar nieuwwaarde regeling.
Maar even zonder gekheid, het is toch van de zotte dat je al bijna 2 jaar problemen hebt die bekent zijn bij audi en nog steeds niet zijn opgelost.
Maar idd een big brake kit zou een goede optie zijn, dat het uitwisselen van schijven en blokken achter geen verbetering zou brengen had ik eigenlijk wel een beetje verwacht.
Ik ben geen autotechnicus maar bij stevig remmen komt ongeveer 70% van kracht op de vooremmen.
Maar even zonder gekheid, het is toch van de zotte dat je al bijna 2 jaar problemen hebt die bekent zijn bij audi en nog steeds niet zijn opgelost.
Maar idd een big brake kit zou een goede optie zijn, dat het uitwisselen van schijven en blokken achter geen verbetering zou brengen had ik eigenlijk wel een beetje verwacht.
Ik ben geen autotechnicus maar bij stevig remmen komt ongeveer 70% van kracht op de vooremmen.
s velthuis
Startmotor
peugeot gek zei:
Die oververhitten toch ook? Dat lost het probleem toch niet op dat deze remmen blijkbaar nodeloos vaak door de auto aangegrepen worden. De software die de remmen voortdurend aanspreekt (droogwissen, elektrisch sper, om welke reden dan ook) lijkt het fundamentele probleem te zijn. Verbeteren van koelen of grotere remmen is in dat geval een lapoplossing. En Pon gaat nooit iets betalen dat niet OEM is.
s velthuis
Startmotor
Damianw26 zei:
Eisen bij Pon? Jij hebt daar nog geen ervaring mee begrijp ik?
Damianw26
Wegverkenner
s velthuis zei:
Het gaat hier niet om mij, maar nu je er toch naar vraagt, zowel ik en ouders (jaren vag rijders) hebben geen enkele negatieve ervaring nog met pon, dealer is altijd coulant en redelijk geweest. Al begrijp ik uit andere verhalen dat het geen vanzelfsprekendheid is. Dat jij anti vag bent is nu wel duidelijk en je goed recht, maar daar schiet ts niets mee op.
Lycan Capri
Net ingestapt
Velthuis rijdt zelf ook vag
Verder onbegrijpelijk dat hier nog steeds geen oplossing voor is
Verder onbegrijpelijk dat hier nog steeds geen oplossing voor is
s velthuis
Startmotor
Damianw26 zei:
Ik ben absoluut niet voor of tegen een merk, ik ben tegen de manier waarop de merken van VAG en de bijbehorende importeur de afgelopen 10, 15 jaar met z'n klanten is omgegaan, helemaal als die klant niet alleen maar komt om te kopen (of liever: leasen), maar vooral als hij komt omdat hij een garantieprobleem heeft. En dat is dus exact waar TS nu kennis mee aan het maken is. Want hoe zuur en sneu ook, het is een tamelijk gebruikelijke manier van doen, diverse keren van heel dichtbij mogen meemaken. En een suggestie als "laat iets deugdelijks monteren en eis dat Pon betaalt" is wel heel erg naïef gedacht. Maar mooi als je dat vertrouwen nog hebt. Dat meen ik.
Vwb mijn eigen auto's: die zijn van hetzelfde concern, maar wel uit een tijd dat deze merken nog (net) wel sympathiek en betrouwbaar waren. De afgelopen 10 jaar hebben ze geen cent meer aan me verdiend en de volgende gaan vermoedelijk uit ander landen komen. Bovendien heb ik de mazzel dat is niet tot nauwelijks afhankelijk ben van garantie of servicebepalingen.
Twente86
Net ingestapt
We kunnen wel op VAG af gaan geven, maar als het werkt is het gewoon een mooi product. Welke hot hatches zijn er nog met een dikke sound en 4x4? A45 AMG? Focus RS? Dan houd het ook wel op toch, en dan zijn het beide nog 4 cilinders. Waarvan de Focus ook niet de betrouwbaarste bleek te zijn.
s velthuis
Startmotor
Twente86 zei:
Inderdaad. Zo lang het werkt is het prima. Zodra het niet meer werkt, beland je in een diep stuk drijfzand waarin je eindeloos aan het lijntje gehouden kunt worden. En die altijd eindigt met een 'coulance'regeling, een 'riant' inruilvoorstel of simpelweg een opmerking dat de garantie verlopen is. En helaas is de techniek niet meer zo overengineered als dat het ooit was, waardoor de kans groter wordt dat je in zo'n moeras komt. Been there. Jij zit er nu blijkbaar in.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Damianw26 zei:
Zelf aanpassing aan auto doen = verlies van garantie.
Hoe verleidelijk ook, dat is geen oplossing. Je zult de dealer gelegenheid moeten geven om het euvel op te lossen.
Dat het al zo lang aanloopt heeft waarschijnlijk ook met de liefhebberij van TS voor de auto te maken.
Ik kan me goed voorstellen dat het een teleurstelling is als je de auto om deze reden weg zou moeten doen ...
B Real
Kilometervreter
Ik vind het VAG/PON bashen ook niet echt een goed onderwerp voor dit topic, daar heeft iedereen wel een mening over.
Hoewel het zeer vervelend is voor TS vind ik het wel een interessant topic en vind ik het tof dat hij het hele proces hier deelt, erg benieuwd hoe het nu verder gaat.
Hoewel het zeer vervelend is voor TS vind ik het wel een interessant topic en vind ik het tof dat hij het hele proces hier deelt, erg benieuwd hoe het nu verder gaat.
A
Anoniem
Guest
Monsieur Le Loure zei:
Waarom ook niet?
Ik heb ook eens een maandagochtend A6 gehad (1998, nieuw gekocht). Doorlopend problemen en binnen een jaar via een prima regeling door de dealer in samenwerking met Pon ingeruild voor precies dezelfde. Toen wisselde ik eigenlijk tussen BMW en Audi; hoefde dus niet persé Audi te zijn.
Vanaf toen 9x een Audi gekocht, nieuw en jonggebruikt, allemaal probleemloos (afgezien van wat kleine dingen bij een cabrio).
s velthuis
Startmotor
B-Real zei:
Nou, het is niet zo zeer bashen, als meer een 'feest' van herkenning. Vanuit dat gegeven zeg ik alleen dat je van de importeur vermoedelijk niets hoeft te verwachten (waar de niet vreemde en toch bizarre tijdsduur waarover dit sleept ook op wijst, evenals het aantal mailadressen dat TS al heeft) en dat het mogelijke verloop van dit proces om wel uit te tekenen is. Ik was alleen de term 'producteigenschap' nog vergeten bedacht ik me later. Er loopt hier ook een topic over een trillende golf, daar gebeurt hetzelfde. Juridische stappen heb ik verder geen ervaring mee, ook niet over de effectiviteit. Vind het zeker interessant dat TS het verloop blijft posten en het is te hopen dat het spoedig naar tevredenheid wordt opgelost.
speedtouch
Wegverkenner
Twente86 zei:
Kijk, goed nieuws eigenlijk! Ben heel benieuwd en succes met de afloop verder.
Twente86
Net ingestapt
Afgelopen vrijdag testrit gemaakt met chef werkplaats van verkopende dealer. NB: De auto stond een week ervoor dus nog bij de dealer, en in hun ogen was het probleem opgelost.
Hij wist niet wat hij meemaakte, dit had hij nog nooit gevoeld en helemaal omdat het kwam doordat ik mijn ruitenwissers aan had.
Daarna nog met de vestigingsdirecteur om tafel gezeten, ze gaan er achter aan bij Audi / PON en voor 1 maart is er een oplossing, en anders dachten ze toch aan hetzelfde als ik, dat ze de auto maar terug moeten nemen omdat ik er al zo lang mee zit. Hij zei het niet letterlijk met deze woorden, maar dit was wel de indruk die hij bij mij wekte.
Mijn conclusie hier uit; het probleem zit voornamelijk in communicatie. Want in 2016 heb ik het probleem mbt de ruitenwissers al exact omschreven, met een hele how-to reproduceren, videos etc ... en nog komt dit als een verrassing voor ze. Hoe nu daadwerkelijk verder? Geen idee.... ik wacht het maar af. Heb van een andere derde dealer ook een inkoopvoorstel gekregen, wat ik heel netjes vind van die dealer. Die zijn op de hoogte en weten ook wat ik weer zou willen kopen. Iets dat zij mij helaas niet naar wens kunnen leveren, maar om mij hierin te steunen zijn ze dus wel bereid de RS3 in te kopen.
Hij wist niet wat hij meemaakte, dit had hij nog nooit gevoeld en helemaal omdat het kwam doordat ik mijn ruitenwissers aan had.
Daarna nog met de vestigingsdirecteur om tafel gezeten, ze gaan er achter aan bij Audi / PON en voor 1 maart is er een oplossing, en anders dachten ze toch aan hetzelfde als ik, dat ze de auto maar terug moeten nemen omdat ik er al zo lang mee zit. Hij zei het niet letterlijk met deze woorden, maar dit was wel de indruk die hij bij mij wekte.
Mijn conclusie hier uit; het probleem zit voornamelijk in communicatie. Want in 2016 heb ik het probleem mbt de ruitenwissers al exact omschreven, met een hele how-to reproduceren, videos etc ... en nog komt dit als een verrassing voor ze. Hoe nu daadwerkelijk verder? Geen idee.... ik wacht het maar af. Heb van een andere derde dealer ook een inkoopvoorstel gekregen, wat ik heel netjes vind van die dealer. Die zijn op de hoogte en weten ook wat ik weer zou willen kopen. Iets dat zij mij helaas niet naar wens kunnen leveren, maar om mij hierin te steunen zijn ze dus wel bereid de RS3 in te kopen.
Senor la Gaita
Startmotor
Hoop dat het tot een goed einde komt en dit hoofdstuk afgesloten kan worden.
Zolang lopen emmeren met een auto doet niemand goed.
Ben wel benieuwd wat er met de RS3 gaat gebeuren als hij ingeruild wordt, een auto met remproblemen wat onoplosbaar lijkt te zijn daar zit niemand op te wachten. Of zal het riedeltje weer van voor af aan gaan beginnen bij de volgende eigenaar, hoop het niet....
Zolang lopen emmeren met een auto doet niemand goed.
Ben wel benieuwd wat er met de RS3 gaat gebeuren als hij ingeruild wordt, een auto met remproblemen wat onoplosbaar lijkt te zijn daar zit niemand op te wachten. Of zal het riedeltje weer van voor af aan gaan beginnen bij de volgende eigenaar, hoop het niet....
Twente86
Net ingestapt
Het is wel een hele specifieke situatie die zorgt voor het probleem:
- Cruise op 150kmh of meer
- Ruitenwissers aan
- Niet te harde regen
- Vrije baan waarbij je zelf niet hoeft te remmen
Voor hoeveel Nederlanders is het uberhaupt mogelijk om 150kmh te rijden voor 10km achter elkaar?
- Cruise op 150kmh of meer
- Ruitenwissers aan
- Niet te harde regen
- Vrije baan waarbij je zelf niet hoeft te remmen
Voor hoeveel Nederlanders is het uberhaupt mogelijk om 150kmh te rijden voor 10km achter elkaar?
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Dus als je de ruitenwissers aan hebt, geeft dat remproblemen? Zou dat betekenen dat bij het inschakelen van de ruitenwissers de remblokken continu lichtjes tegen de schijf worden gedrukte zodat deze schoon/droog blijven? En zou dat systeem dus te overactief zijn?Twente86 zei: