Wings of freedom
Net ingestapt
De wintertijdschilder zei:
Het oog wil ook wat, dus valt een A5 SB af wegens de velgen en blijft een Touran wel staan....
Gelukkig heeft een ieder een andere smaak.
WOF
Rembrandt - Volkswagen Tiguan Allspace 1.5TSI 150pk DSG Highline Business R (2020) - En door…..!
- Onderwerp starter Rembrandt
- Startdatum
Het oog wil ook wat, dus valt een A5 SB af wegens de velgen en blijft een Touran wel staan....
Gelukkig heeft een ieder een andere smaak.
WOF
ENTE
Kilometervreter
@Rembrandt: de maandelijkse vergoeding kan je toch gewoon omzeilen (als je dat wilt) door zelf een setje grotere wielen te kopen en na afloop van contract weer te verkopen?!
[sub][size=small]Of kan family Guy stiekem de ruimte van een Touran beter kan gebruiken dan de meer spannende lijnen van een SB[/size][/sub]
[sub][size=small]Of kan family Guy stiekem de ruimte van een Touran beter kan gebruiken dan de meer spannende lijnen van een SB
[/size][/sub]
Rembrandt
Kilometervreter
Wings of freedom zei:Het oog wil ook wat, dus valt een A5 SB af wegens de velgen en blijft een Touran wel staan....
Gelukkig heeft een ieder een andere smaak.
WOF
Het is meer in de trant van: als ik dan toch veel bijdrage moet betalen, wil ik ook wel een auto die helemaal klopt.
En dat gaat dus niet lukken bij de A5.
Blijven de "standaard" auto's over (A3, Passat, Touran) en dan wint de Touran overall nog op de bruikbaarheid en vooral (zoals gezegd) de motor.
De huidige configuraties even op de nieuwe pagina:
Rembrandt
Kilometervreter
@ENTE: de A5 is zo'n beetje de enige VAG waar ik dat wel van durf te zeggen, ja.
Touran en ruimte?
Mwah, zo ruim is dat ding niet. het is een praktische wagen met twee kinderen vanwege de hoogte, maar de bagageruimte is eigenlijk te kort. Wat dat betreft kun je veel beter een Passat (sedan of Variant) hebben.
En ik durf voorlopig hier nog niet met een al te gemodificeerde auto op de parkeerplaats te verschijnen.
Ik ben al ver gegaan door de type-aanduiding te verwijderen.
Touran en ruimte?
Mwah, zo ruim is dat ding niet. het is een praktische wagen met twee kinderen vanwege de hoogte, maar de bagageruimte is eigenlijk te kort. Wat dat betreft kun je veel beter een Passat (sedan of Variant) hebben.
En ik durf voorlopig hier nog niet met een al te gemodificeerde auto op de parkeerplaats te verschijnen.
Ik ben al ver gegaan door de type-aanduiding te verwijderen.
Rembrandt
Kilometervreter
Ik wil niet op (een al dan niet reizende) ZEN gaan lijken, maar.........
Nieuw lijstje:
1. Volkswagen Touran 1.4TSI 140pk DSG Highline
2. Volkswagen Passat Variant 1.4TSI 122pk DSG Highline
3. Volkswagen Golf Variant (DSG) Highline (is nog niet helemaal bekend welke motor hier dan in zit)
4. Volkswagen Jetta Hybrid Highline
170pk, DSG, Highline, standaard 17" en bi-xenon.
Interessant genoeg om op m'n lijstje te zetten, nu vandaag de bevestiging kwam dat deze Jetta aan de keuzelijst is toegevoegd.
:T
Nieuw lijstje:
1. Volkswagen Touran 1.4TSI 140pk DSG Highline
2. Volkswagen Passat Variant 1.4TSI 122pk DSG Highline
3. Volkswagen Golf Variant (DSG) Highline (is nog niet helemaal bekend welke motor hier dan in zit)
4. Volkswagen Jetta Hybrid Highline
170pk, DSG, Highline, standaard 17" en bi-xenon.
Interessant genoeg om op m'n lijstje te zetten, nu vandaag de bevestiging kwam dat deze Jetta aan de keuzelijst is toegevoegd.
:T
Guest
Mag de Jetta Hybrid een aanhanger trekken?
Mag je trouwens nog iets anders uit de VAG-stal (behalve Audi) leasen? Geen zin om 11 pagina's door te lezen..
* Oh, vandaag Golf VII mogen 'ervaren' bij de dealer. Wordt een toppertje!
Lijkt wel als twee druppels water op de VI, maar is toch nèt weer iets beter geworden, vind ik.
Mag je trouwens nog iets anders uit de VAG-stal (behalve Audi) leasen? Geen zin om 11 pagina's door te lezen..
* Oh, vandaag Golf VII mogen 'ervaren' bij de dealer. Wordt een toppertje!
Lijkt wel als twee druppels water op de VI, maar is toch nèt weer iets beter geworden, vind ik.
Rembrandt
Kilometervreter
Ik kan nog nergens de gegevens betreffende trekgewicht vinden. Een 508 of DS5 Hybrid mag 800 kg trekken en dat is voor mij voldoende. De V60 Hybrid stond zelfs met een boottrailer op de advertentie, dus het is niet (meer) automatisch zo dat een hybrid niets mag trekken.
Ik ga morgen naar de VII-presentatie. Is vlak bij mijn werk en ik ben uitgenodigd.
Zal wel druk zijn, dus of het van rijden komt..........
P.S. Jetta is alleen in 2013 nog 14%, maar zelfs met 20% is het natuurlijk nog wel een interessante auto qua kosten en uitrusting.
@Davidoff: ja Skoda, maar dan alleen een Octavia, en in crisis-uitvoering. Was voor de bijtelling-ontvluchters. Maar aangezien de Octavia nu 25% bijtelling heeft en de Golf 20, keert het verhaal zich om en heb je dus een duurdere (in de bijtelling) kale Octavia tegen een Highline Golf van 20%-bijtelling. Dan ben je mijns inziens wel gek als je de Octavia neemt.
Maar gezien de kentekens van een aantal Octavia's hier op de parking bestaan ze........
Ik ga morgen naar de VII-presentatie. Is vlak bij mijn werk en ik ben uitgenodigd.
Zal wel druk zijn, dus of het van rijden komt..........
P.S. Jetta is alleen in 2013 nog 14%, maar zelfs met 20% is het natuurlijk nog wel een interessante auto qua kosten en uitrusting.
@Davidoff: ja Skoda, maar dan alleen een Octavia, en in crisis-uitvoering. Was voor de bijtelling-ontvluchters. Maar aangezien de Octavia nu 25% bijtelling heeft en de Golf 20, keert het verhaal zich om en heb je dus een duurdere (in de bijtelling) kale Octavia tegen een Highline Golf van 20%-bijtelling. Dan ben je mijns inziens wel gek als je de Octavia neemt.
Maar gezien de kentekens van een aantal Octavia's hier op de parking bestaan ze........
Nico GTR
Asfaltkampioen
zeker, zelfs ik zou een golf tegenover een octavia nemen.
weliswaar nooit als je me volledig de keuze liet.
dan zou ik net als me vader mooie lekker luxe en snelle wagen nemen.
en voor mezelf dan privé iets leuks erbij.
of als het uitkan, misschien wel gewoon 25% betalen.
maar ben wel benieuwd wat het wordt.
ik snap echter niet dat de Jetta aan het lijstje wordt toegevoegd, want je gaat dan van een touran naar een veel kleinere auto.
niet dat ie zo klein is, maar wel kleiner.
waarom?
weliswaar nooit als je me volledig de keuze liet.
dan zou ik net als me vader mooie lekker luxe en snelle wagen nemen.
en voor mezelf dan privé iets leuks erbij.
of als het uitkan, misschien wel gewoon 25% betalen.
maar ben wel benieuwd wat het wordt.
ik snap echter niet dat de Jetta aan het lijstje wordt toegevoegd, want je gaat dan van een touran naar een veel kleinere auto.
niet dat ie zo klein is, maar wel kleiner.
waarom?
Durashift
Kilometervreter
Rembrandt zei:
Klopt, ook de niet-Hybride's icm 14% 'super zuinig' mogen tegenwoordig gewicht trekken.,
De Mégane 1300 kg (strals speciaal voor NL in een 88 gram versie).
Focus 14% diesel slechts 300 kg.
Heb je op het leasecontract wel de voorwaarde staan dat de trekhaak niet voor een aanhanger/caravan gebruikt mag worden..
Blijft de fietsendrager over..
Guest
Via de leasemij, Rembrandt?
Wellicht een idee om een bomvolle Skoda Rapid toe te laten voegen aan de leaselijst!
Wellicht een idee om een bomvolle Skoda Rapid toe te laten voegen aan de leaselijst!
Rembrandt
Kilometervreter
Nissan GT-R zei:
Jetta Highline incl. Executive-pakket: € 34.565,- => Bijtelling (14%): € 4839,- = netto per maand: € 210,-
Touran Highline DSG (7p) Executive: € 40.495,- => Bijtelling (25%): € 10.124,- = netto per maand € 489,-
Dus voor € 279,- per maand wil ik wel wat ruimte inleveren, hoor.
Als ik meer ruimte (tijdelijk) nodig heb huur ik wel een bussie.
En dan heeft de Jetta dus ook nog standaard bi-xenon en 17". Ziet er toch wat beter uit dan een opgepompte Golf met 16".
Rembrandt
Kilometervreter
Jetta blijft nog even lager, want:
1. nu nog tot 1 januari 2014 op 14% bijtelling, en mijn bestelling valt waarschijnlijk daarna
2. bagageruimte is kleiner dan de "standaard" Jetta door het batterij-pakket, maar ik weet nog niet hoeveel kleiner (praktische ruimte)
3. voorlopig staat het trekgewicht op 0 kg. En da's te weinig.
Dat die Touran zo duur uitpakt komt doordat hij én een dikke(re) motor heeft (140pk) én de hoogte uitrusting (Highline) én DSG én een 7 persoonsuitvoering betreft (bij "ons" standaard).
En hoewel het niet de mooiste auto op een ieders netvlies is, rijdt het wel verdomd goed.
1. nu nog tot 1 januari 2014 op 14% bijtelling, en mijn bestelling valt waarschijnlijk daarna
2. bagageruimte is kleiner dan de "standaard" Jetta door het batterij-pakket, maar ik weet nog niet hoeveel kleiner (praktische ruimte)
3. voorlopig staat het trekgewicht op 0 kg. En da's te weinig.
Dat die Touran zo duur uitpakt komt doordat hij én een dikke(re) motor heeft (140pk) én de hoogte uitrusting (Highline) én DSG én een 7 persoonsuitvoering betreft (bij "ons" standaard).
En hoewel het niet de mooiste auto op een ieders netvlies is, rijdt het wel verdomd goed.
Rembrandt
Kilometervreter
De Alto heeft vanochtend z'n jaarlijkse VOS-beurtje weer gehad.
Kilometerstand: 8200 km.
Even gewassen en meteen weer de garage ingereden.
De Touran staat ondertussen (sinds dinsdag) weer op de winterbanden.
Kilometerstand: 95.000 km
Opvallend: dit keer geen extra herrie op de winterbanden. Sterker nog, hij voelt wat "lichtvoetiger" aan. Sturen lijkt lichter te gaan.
In elk geval rijdt hij lekker.
Helemaal klaar voor de Winter-Efteling.
Kilometerstand: 8200 km.
Even gewassen en meteen weer de garage ingereden.
De Touran staat ondertussen (sinds dinsdag) weer op de winterbanden.
Kilometerstand: 95.000 km
Opvallend: dit keer geen extra herrie op de winterbanden. Sterker nog, hij voelt wat "lichtvoetiger" aan. Sturen lijkt lichter te gaan.
In elk geval rijdt hij lekker.
Helemaal klaar voor de Winter-Efteling.
Barri
Moderator
Waren je banden niet gewoon zacht?
Ik had het ook: net de winterwielen eronder en het stuurt veel lichter. Ze zijn waarschijnlijk smaller, maar het verschil was wel erg groot. Ik denk toch dat ik iets te weinig de bandenspanning heb bijgehouden (hoewel het verbruik nog wel erg behoorlijk was).
Ik had het ook: net de winterwielen eronder en het stuurt veel lichter. Ze zijn waarschijnlijk smaller, maar het verschil was wel erg groot. Ik denk toch dat ik iets te weinig de bandenspanning heb bijgehouden (hoewel het verbruik nog wel erg behoorlijk was).
Rembrandt
Kilometervreter
Ze hebben 'm gevonden!
Vanochtend bij het wegrijden vond ik dat de auto lawaaierig was.
Al snel bleek dat de bijrijders-ruit los in de sponning zat.
Meteen doorgereden naar de dealer en daar dit geconstateerd:
Het is ze (dit keer) dus niet gelukt. Maar ja, hoelang gaat dat nog duren.
Ik heb het gemeld, dus de kans zit erin dat er nu een Navilock op moet.
Vanochtend bij het wegrijden vond ik dat de auto lawaaierig was.
Al snel bleek dat de bijrijders-ruit los in de sponning zat.
Meteen doorgereden naar de dealer en daar dit geconstateerd:
Het is ze (dit keer) dus niet gelukt. Maar ja, hoelang gaat dat nog duren.
Ik heb het gemeld, dus de kans zit erin dat er nu een Navilock op moet.
Guest
Vier lelijke boutkoppen op het dashboard.
En een leuke afdekking die je elke keer moet monteren en demonteren:
En een leuke afdekking die je elke keer moet monteren en demonteren:
Guest
Dat is vervelend Rembrandt.
Ik heb het ooit meegemaakt met een Peugeot 304. Aan de deur was duidelijk te zien dat er gepoogd was om in te breken. 4 dagen later was de auto echt weg!
Ik heb het ooit meegemaakt met een Peugeot 304. Aan de deur was duidelijk te zien dat er gepoogd was om in te breken. 4 dagen later was de auto echt weg!
Guest
Je moet er wat voor over hebben om een VolksPlebswagen te rijden..
Rembrandt
Kilometervreter
Ongelofelijke gebeurtenissen deze week met Volkswagen.
1. natuurlijk dat de Golf, ja de Golf (!) Auto van het Jaar wordt. Dacht altijd dat dat wat te maken had met vooruitstrevende auto's etc.
Maar goed.
Dan 2:
Ik rijd al weken rond met een defect achterlicht op de Touran. Dat wordt ook aangegeven op het dashboard met een brandend lampje en een tekst bij het starten welk lampje dan defect is.
Tot zover netjes natuurlijk, en niets aan de hand, want het achterlicht van de Touran bestaat uit 4 lampjes, dus met nog 3 brandende soortgenoten had ik weinig haast met vervanging. Zeker toen bleek dat je daar de dealer voor nodig hebt. Kun je niet zelf, zegt het instructie-boekje.
Maar wat schetst mijn verbazing: gisteren brandde het lampje weer keurig en is de hele foutmelding van mijn dashboard verdwenen.
Amazing Volkswagen.
Eind volgende week wordt de Touran omgevormd tot vakantie-truck: dakkoffer, fietsenrek, één stoel verwijderen van de tweede zitrij. En dan mag ie kilometers gaan stampen voor een rondrit door Italie.
Wordt vervolgd!
1. natuurlijk dat de Golf, ja de Golf (!) Auto van het Jaar wordt. Dacht altijd dat dat wat te maken had met vooruitstrevende auto's etc.
Maar goed.
Dan 2:
Ik rijd al weken rond met een defect achterlicht op de Touran. Dat wordt ook aangegeven op het dashboard met een brandend lampje en een tekst bij het starten welk lampje dan defect is.
Tot zover netjes natuurlijk, en niets aan de hand, want het achterlicht van de Touran bestaat uit 4 lampjes, dus met nog 3 brandende soortgenoten had ik weinig haast met vervanging. Zeker toen bleek dat je daar de dealer voor nodig hebt. Kun je niet zelf, zegt het instructie-boekje.
Maar wat schetst mijn verbazing: gisteren brandde het lampje weer keurig en is de hele foutmelding van mijn dashboard verdwenen.
Amazing Volkswagen.
Eind volgende week wordt de Touran omgevormd tot vakantie-truck: dakkoffer, fietsenrek, één stoel verwijderen van de tweede zitrij. En dan mag ie kilometers gaan stampen voor een rondrit door Italie.
Wordt vervolgd!
Rembrandt
Kilometervreter
Barri zei:
Opvolger wordt toch 2014, dus we hebben nog even. Ik gok toch nog steeds op de nieuwe Touran of de nieuwe Passat.
Golf is een uitwijkertje. De Variant vind ik wel mooi. Waardeloze met de Golf is het totaal andere (lees: dodelijk saaie) front zonder xenon. Golf wordt het dus alleen als de Nederlandse importeur besluit om de Highline op z'n Duits (incl. 17"en xenon) te gaan leveren.
En 14% bijtelling?
Bij ons is alles TSI. Benzine dus. Dus daar gaat de 14%, tenzij je de Jetta Hybrid neemt.
Die hebben ze bij Volkswagen echter weer minder aantrekkelijk gemnaakt door de velgen en de bekleding.
Ik geef toe, ik ben een zeikerd in dat soort dingen.
En bedankt, gaat vast lukken.
Als ze de uitslag van het conclaaf nu even uitstellen tot de derde week van april, dan zit ik eerste rang.
Rembrandt
Kilometervreter
Om dan toch even op die opvolger in te gaan..........
Het blijft leuk om de actuele stand van zaken betreffende de mogelijkheden in de gaten te houden.
Zo kwam vandaag de Audi A4 Business Edition om de hoek kijken.
Audi is een "level" hoger in mijn lease-catalogus, dus vereist een "upgrade", lees: meerkosten per maand.
Maar zet je de totalen even weg tegen de auto's in mijn "level", de Touran en de Passat, dan krijg je dit:
• Volkswagen Touran 1.4 Tsi 140 pk Highline DSG:€ 537,54€ 488,81
• Volkswagen Passat 1.4 Tsi 90 KW Variant Highline Blue Motion DSG:€ 554,02 (+€ 16,48)€ 503,66 (+€ 14,85)
• Audi A4 Avant 1.8 Tfsi 170 pk Business Edition Multitronic (incl. Audi Music Interface, sportstoelen en MMI-plus):€ 591,84 (+€ 54,30)€ 507,73 (+€ 18,92)
Ik had me verrekend. Maandbijdrage aftrekken van jaarbijtelling en delen door 12 geeft een verkeerd beeld. Nu dus de juiste bedragen
Dit zijn dan dus mijn netto bedragen, incl. de "boete" voor het boven-je-stand-rijden.
Als je dan toch 25% bijtelling moet rijden, dan is die Audi met zijn zeer volledige uitrusting t.o.v. de standaard VW Highlines (die op zich best goed toegerust zijn) een erg mooie aanbieding.
Oh, en alles incl. trekhaak, natuurlijk. De boot moet ook mee kunnen.
Ik heb in elk geval met mijn berekening mijn collega aan het denken gezet.
Het blijft leuk om de actuele stand van zaken betreffende de mogelijkheden in de gaten te houden.
Zo kwam vandaag de Audi A4 Business Edition om de hoek kijken.
Audi is een "level" hoger in mijn lease-catalogus, dus vereist een "upgrade", lees: meerkosten per maand.
Maar zet je de totalen even weg tegen de auto's in mijn "level", de Touran en de Passat, dan krijg je dit:
• Volkswagen Touran 1.4 Tsi 140 pk Highline DSG:
• Volkswagen Passat 1.4 Tsi 90 KW Variant Highline Blue Motion DSG:
• Audi A4 Avant 1.8 Tfsi 170 pk Business Edition Multitronic (incl. Audi Music Interface, sportstoelen en MMI-plus):
Ik had me verrekend. Maandbijdrage aftrekken van jaarbijtelling en delen door 12 geeft een verkeerd beeld.
Nu dus de juiste bedragenDit zijn dan dus mijn netto bedragen, incl. de "boete" voor het boven-je-stand-rijden.
Als je dan toch 25% bijtelling moet rijden, dan is die Audi met zijn zeer volledige uitrusting t.o.v. de standaard VW Highlines (die op zich best goed toegerust zijn) een erg mooie aanbieding.
Oh, en alles incl. trekhaak, natuurlijk. De boot moet ook mee kunnen.
Ik heb in elk geval met mijn berekening mijn collega aan het denken gezet.
Guest
Rembrandt zei:
Vergeet niet dat de prijs van de A4 BE een tijdelijke actie is.
Al is het in autoland altijd maar afwachten hoe 'tijdelijk' tijdelijk is.
Guest
Zonde om je nieuwe A4 tegenaan te rammen hoor..
ketelapper
Kilometervreter
Leuk om update even te lezen
Alvast goede vakantie gewenst De mooiste vangrail is dan wel de vangrail aan de laatste afrit voor je weer thuis bent! Anders geeft het zo'n gedoe met vrouw+kids+spullen ver van huis... ... ...
Alvast goede vakantie gewenst
De mooiste vangrail is dan wel de vangrail aan de laatste afrit voor je weer thuis bent! Anders geeft het zo'n gedoe met vrouw+kids+spullen ver van huis... ... ...
Barri
Moderator
De middenberm bij Stroe kan ook, heb ik ooit eens ergens gelezenRembrandt zei:Ik was net op Google Maps een mooie vangrail aan het uitzoeken.
Ik heb vandaag trouwens een Touran 1.2 TSI mee als leenauto. Geen lederen stuurwiel, wel navigatie. Beetje krom
Een 7-zitter trouwens. Ben benieuwd hoe de 1.2 TSI zich gedraagt! En morgen op de A1 zul je mij dus ook niet herkennen
Rembrandt
Kilometervreter
Ach, daar zit dan ook alles bij in, he.
Een nieuwe auto met onbeperkte kilometers met brandstofpas. Ik klaag op zich niet.
Helaas betreft het hier allemaal 25%-bijtelling auto's, dus dat tikt wel aan.
Tuurlijk is het leuk om een eigen auto te kunnen uitzoeken, maar ik besteed dat geld nu liever aan iets anders (ga per 1 mei nog minder werken) en de lease-auto bevalt me eigenlijk prima.
En ik heb natuurlijk de Alto nog om me lekker op uit te leven........
Ik wil het wel graag overleven, Barri.
Die 1.2TSi heb ik ook een tijdje gehad, toen de 1.4 even strak getrokken werd (was door de vorige berijder schade gereden).
Voldoet op zich prima, maar als je dan weer in die 140pk versie stapt.........
En die van mij is ook een 7-zitter. Van het weekend weer gebuikt. Dan rijdt ie trouwens wel anders. Je voelt het gewicht op de achteras dan wel.
Een nieuwe auto met onbeperkte kilometers met brandstofpas. Ik klaag op zich niet.
Helaas betreft het hier allemaal 25%-bijtelling auto's, dus dat tikt wel aan.
Tuurlijk is het leuk om een eigen auto te kunnen uitzoeken, maar ik besteed dat geld nu liever aan iets anders (ga per 1 mei nog minder werken
) en de lease-auto bevalt me eigenlijk prima.En ik heb natuurlijk de Alto nog om me lekker op uit te leven........
Barri zei:De middenberm bij Stroe kan ook, heb ik ooit eens ergens gelezenRembrandt zei:Ik was net op Google Maps een mooie vangrail aan het uitzoeken.
Ik heb vandaag trouwens een Touran 1.2 TSI mee als leenauto. Geen lederen stuurwiel, wel navigatie. Beetje krom
Ik wil het wel graag overleven, Barri.
Die 1.2TSi heb ik ook een tijdje gehad, toen de 1.4 even strak getrokken werd (was door de vorige berijder schade gereden).
Voldoet op zich prima, maar als je dan weer in die 140pk versie stapt.........
En die van mij is ook een 7-zitter. Van het weekend weer gebuikt. Dan rijdt ie trouwens wel anders. Je voelt het gewicht op de achteras dan wel.
Barri
Moderator
De 1.2 TSI valt me alles mee overigens! Was er wel verbaasd over dat die tegenwoordig ook 25% bijtelling heeft. Ik vind je leasekosten ook erg hoog. Ik betaal alleen bijtelling. In mijn geval netto iets van €105,- per maand. Als ik een Golf TSI was gaan rijden, was het (inclusief eigen bijdrage: brandstoftoeslag benzine) netto zo rond de €220,-.
speedtouch
Wegverkenner
Rembrandt zei:
Wat een luxe!
Rembrandt
Kilometervreter
@Barri, ik zit nu op zo'n €375,- netto.
Dat is dan netto bijtelling van €318,-, plus de eigen bijdrage.
Omdat het een poolauto betreft hoef ik de verhoging voor de "extra's" (in dit geval de trekhaak) niet te betalen.
Het zit 'm, in vergelijk tot jou DS3, in (denk ik) 3 dingen:
- catalogusprijs: bedenk je wel dat de beschreven auto's alledrie tegen of op 40K zitten
- bijtellingstarief (DS3 is 20%, toch?)
- belastingschaal
Bedragen aangepast in eerdere post. Klein beetje verrekend. Scheelt al snel € 50,- per maand.
@speedtouch: lekker, he?
Iedereen keek al op dat ik in mijn functie maar 4 dagen werk. En dan neemt ie ook nog ouderschapsverlof op!
Inderdaad pure luxe.
Dat is dan netto bijtelling van €318,-, plus de eigen bijdrage.
Omdat het een poolauto betreft hoef ik de verhoging voor de "extra's" (in dit geval de trekhaak) niet te betalen.
Het zit 'm, in vergelijk tot jou DS3, in (denk ik) 3 dingen:
- catalogusprijs: bedenk je wel dat de beschreven auto's alledrie tegen of op 40K zitten
- bijtellingstarief (DS3 is 20%, toch?)
- belastingschaal
Bedragen aangepast in eerdere post. Klein beetje verrekend. Scheelt al snel € 50,- per maand.
@speedtouch: lekker, he?
Iedereen keek al op dat ik in mijn functie maar 4 dagen werk. En dan neemt ie ook nog ouderschapsverlof op!
Inderdaad pure luxe.
Guest
Rembrandt zei:Bedragen aangepast in eerdere post. Klein beetje verrekend. Scheelt al snel € 50,- per maand.
@speedtouch: lekker, he?
Iedereen keek al op dat ik in mijn functie maar 4 dagen werk. En dan neemt ie ook nog ouderschapsverlof op!
Inderdaad pure luxe.
Je zat al met je gedachten bij de extra vrije tijd
De DS3 viel toen Barri 'm ging leasen nog in de 14% bijtelling.
Nu alleen nog als 1.4 HDI EGS... De rest valt in de 20% bijtelling.
Barri
Moderator
Jep, 14% bijtelling over €22.062 volgens mij.
Met €40.000 tegen 25% bijtelling in de hoogste belastingschaal kom je op €433,-. Ik vind je eigen bijdrage nog wel stevig dan.
Valt me ook op dat die auto's duur zijn. Ik heb nu dus een Touran 1.2 TSI Trendline mee. Die zit ook al tegen de €30.000 aan!
Met €40.000 tegen 25% bijtelling in de hoogste belastingschaal kom je op €433,-. Ik vind je eigen bijdrage nog wel stevig dan.
Valt me ook op dat die auto's duur zijn. Ik heb nu dus een Touran 1.2 TSI Trendline mee. Die zit ook al tegen de €30.000 aan!
Jaloers!!
Rembrandt
Kilometervreter
Oef!
De magie is voorbij. Het lampje was er weer mee uitgescheden.
Dus op naar de dealer voor een nieuw lampje.
"Vloeistoffen en bandenspanning controleren, meneer?". Ach, doe maar, ik ga er toch de komende zes weken mee de hort op, dus.......
Al zal de bandenspanning niet veel helpen, aangezien er voor de laatste week van maart nog een bandenwissel naar zomerbanden is gepland. Die ik door laat gaan afhankelijk van de weersverwachting.
Maar, ben ik daar, staat er een Audi A4 Avant Business Edition klaar voor aflevering!
Waar zijn de kwijl-smilies?
Toch wel erg mooi, hoor.
Collega lijkt zijn keuze gemaakt te hebben. Zo niet, kan hij mijn Touran afrijden wachtend op de nieuwe 20%-Passat.
Neem ik wel een nieuwe A4.
Fotootje van de Touran in "vakantie-uitrusting" volgt.
De magie is voorbij. Het lampje was er weer mee uitgescheden.
Dus op naar de dealer voor een nieuw lampje.
"Vloeistoffen en bandenspanning controleren, meneer?". Ach, doe maar, ik ga er toch de komende zes weken mee de hort op, dus.......
Al zal de bandenspanning niet veel helpen, aangezien er voor de laatste week van maart nog een bandenwissel naar zomerbanden is gepland. Die ik door laat gaan afhankelijk van de weersverwachting.
Maar, ben ik daar, staat er een Audi A4 Avant Business Edition klaar voor aflevering!
Waar zijn de kwijl-smilies?
Toch wel erg mooi, hoor.
Collega lijkt zijn keuze gemaakt te hebben. Zo niet, kan hij mijn Touran afrijden wachtend op de nieuwe 20%-Passat.
Neem ik wel een nieuwe A4.
Fotootje van de Touran in "vakantie-uitrusting" volgt.
