Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

[B Real]

Ik vond de Clio destijds vooral irritant op de snelweg. De vijf was te doods om lekker te kunnen versnellen, in zijn vier maak je dan teveel toeren.
Als je dan 's ochtends/'s avonds in de "spits" (tussen aanhalingstekens, want zo erg is het hier niet) een beetje lekker wil meerijden op de linkerbaan dan wil dat niet. Natuurlijk had ik ook gewoon netjes op de rechterbaan kunnen rijden, maar dat deed ik toen niet bepaald

De C1 komt niet zo vaak op de snelweg, maar op alle andere wegen is dat qua vermogen echt wel prima.

Prijzen van die dingen gaan echt door het dak, dus ze gaan 'm vast niet overnemen.
Kijk bijvoorbeeld eens naar gebruikte Up's van 2017 met weinig kilometers, die gaan soms voor tegen de 10k. Dat was ongeveer de nieuwprijs

Mijn broertje liet gisteren een advertentie zien van een Peugeot 107 uit 2012. 90.000km op de teller. 3-deurs. Volgens mij geen airco. Vraagprijs 4.200eu, in no time was er al 3.500eu geboden. Ik vind het absurd veel geld voor zo'n klein ding.

Maarja, goedkoper dan dat wordt autorijden ook echt niet.

 

[Barri]

Over spits gesproken: de laatste week kom ik nog wel eens in Rotterdam (ziekenhuisbezoek bij familie helaas), maar daar is het echt altijd spits. Als ik van kantoor naar huis rij (Amersfoort naar huis) is het zo rond 18u al een stuk rustiger. In omgeving Rotterdam blijft het toch zeker tot 20u gewoon érg druk. Ik ben zo blij dat ik daar niet meer werk.

 

[rjthefrisian]

Het is ook inderdaad maar net wat je gewend bent! 1x een Spark op LPG gereden en dat vond ik doodeng, maar voor de rest vind ik de meeste auto's vlot zat om redelijk te kunnen invoegen en mee te komen.

Nou ik heb nu twee keer een up met 60 pk mee gehad en dan is het wel pedal to the metal om in te voegen..wat dat betreft is de 100 km wel een uitkomst...

Over spits gesproken: de laatste week kom ik nog wel eens in Rotterdam (ziekenhuisbezoek bij familie helaas), maar daar is het echt altijd spits. Als ik van kantoor naar huis rij (Amersfoort naar huis) is het zo rond 18u al een stuk rustiger. In omgeving Rotterdam blijft het toch zeker tot 20u gewoon érg druk. Ik ben zo blij dat ik daar niet meer werk.

Dat kennen we hier niet... Maar nee ik werk nog steeds 50% thuis en 50% kantoor en bevalt me meer dan dikke prima..
Voldoende tijd om te contacten met de collega's en sociale interactie maar ook twee dagen geen reistijd en kun je veel nuttiger besteden en geconcentreerd thuis werken....

 

[AsconaGT]

Nou ik heb nu twee keer een up met 60 pk mee gehad en dan is het wel pedal to the metal om in te voegen..wat dat betreft is de 100 km wel een uitkomst...grinning smiley

zijn wij al 75.000 km gewend, maar ook daarmee kom je prima mee in het verkeer. sterker nog, ik voeg vaak sneller in dan de meeste anderen die met 80 de eerste meter van de invoegstrook de auto naar links gooien. Maar volgas word wel vaak gegeven inderdaad

Rotterdam blijft het toch zeker tot 20u gewoon érg druk. Ik ben zo blij dat ik daar niet meer werk.

Na 18.00 uur is het drukte hier ook wel weg. En na 19.00 uur het is ook rustig en kun je overal gewoon 130 rijden

 

[Corsa 20SEH]

Hier ook nog steeds 2 dagen thuiswerken, meer dan prima zo!
Verder probeer ik zoveel mogelijk op de fiets te gaan naar kantoor, heerlijk .

De Mini heeft gisteren nieuwe remblokken voor gekregen, verder helemaal top, inmiddels ruim 20K gereden in 1.5 jaar en bevalt nog meer dan uitstekend. Sportief, dynamisch, zit lekker, stuurt goed, smoelt goed.. Nee zou niet weten wat ik er voro in de plaats zou moeten kopen. Ook de 500 bevalt goed, alleen straks het dakje goed laten reinigen en impregneren, maar verder niets te klagen op dat vlak.

 

[BRG]

Oei, ik loop duidelijk wat achter
Jimmy in een 500c?

 

[Astra F]

Mogguh!!

Die "kleintjes" zijn dan ook best volwassen geworden. Zowel de Up! als een 500 als een Picanto zijn gewoon prima wagentjes. Vele luxe zaken zijn in die segmenten nu ook al leverbaar, en de kleine blokjes die vroeger in deze auto's lagen liggen tegenwoordig ook in de middenklassers. Grootste verschil vind ik merkbaar in de rust tijdens het rijden bij een grotere auto door de langere wielbasis.

De polo is dit weekend ook verkocht. Een polo-specialist uit het westland heeft hem opgehaald. Wat een verademing.
Een eerlijke prijs, nette en correcte communicatie en in huis direct het vrijwaringsbewijs en het bedrag op de rekening. Zo kan het dus ook.

@ Rob: Ik herken veel wat je zegt over het rijden in de Astra. De power merk ik minder, maargoed......als je elektrisch rijdt ben je snel verwend. En in de astra rij ik ook echt rustig, wat mede komt door de automaat. Enige waar ik echt aan moet wennen is het stuur. Dat had van mij best wat dikker mogen zijn.

@ Joost: Dan schiet het al mooi op met de A2 als hij al zo snel klaar kan zijn.

 

[Barri]

Die kwam voor de Polo dus ook een eind van huis, Ruud! Straks verkoopt ie 'm weer aan die opgeschoten gastjes die eerder bij jou waren
Mooi dat ie weg is en de verkoop fijn is verlopen!

@Up: het gewicht en het vermogen is hetzelfde als een Golf 2 1.3....

 

[Corsa 20SEH]

@Peter, ja al sinds zomer 2022, de BMW 1 serie is verkocht en daarna hebben we een 2012 500C met 80K op de teller gekocht.. met de bekende 2 cilinder. Bevalt uitstekend!

 

[rjthefrisian]

Dat had van mij best wat dikker mogen zijn.

Dat herken ik wel..moest er erg aan wennen toen ik van de J in de K stapte. Maar merk het nu al niet meer..tsjah..ook weer gewichtsbesparing...

 

[BRG]

De twinair is idd een zalig motortje, maar moet steeds goed warm gereden worden alvorens je er het uiterste van vraagt.
Helaas heeft de koper van Hilde's babyblauwe 500 destijds die raad niet gevolgd (in de garage gekocht door een kennis van de verkoper voor zijn dochter - beginnend bestuurder zonder rij-ervaring) en dus reeds na 6 maand de motor opgeblazen; economisch TL dus.
Of net op tijd verkocht

 

[AsconaGT]

@Up: het gewicht en het vermogen is hetzelfde als een Golf 2 1.3.... smiling smiley

En dat was toen niet eens de basismotor toch?

@ Joost: Dan schiet het al mooi op met de A2 als hij al zo snel klaar kan zijn.

Eind februari, dan heb ik nog 5 weken.

1 luidspreker werkt niet, nog nakijken/herstellen
DAB+ antenne en microfoon voor BT handfree zit er in , maar alles moet weer dichtgebouwd worden
Cruise control inbouwen
En hij moet nog een beurt hebben, dat gebeurd bij familielid, gebeurd niet hier thuis

En dan is hij in prencipe klaar. moet lukken in 5 weken.

Misschien nog airco opnieuw vullen en dakhemel laat iets lois (A2 kwaal), maar daar ga ik dan later mee bezig mocht ik tijd en zin hebben

 

[B Real]

Is dan toch nog best vlot gegaan Ruud, weer een zorg minder

Ik kan mij niet herinneren dat ik het stuur van de Astra te dun vond. Is mij ook niet opgevallen dat de auto's die ik na de Astra had een zoveel dunner/dikker stuur hadden.

 

[BRG]

Hier idem mijn vrouw rijd altijd met de Up, ook lange afstanden. Heel uitzonderlijk rijd ze met mijn auto.

En een hobby auto zou ik gewoon ook echt voor er bij houden

Eind februari, dan heb ik nog 5 weken.

En dan is hij in principe klaar. moet lukken in 5 weken.

Misschien nog airco opnieuw vullen en dakhemel laat iets lois (A2 kwaal), maar daar ga ik dan later mee bezig mocht ik tijd en zin hebben

Klaar waarvoor?
Om de Up! op te volgen?
Om te verkopen?

 

[Barri]

@Joost: in andere landen was ook een 1.0 45pk leverbaar, maar hier was de 1.3 60pk wel de instapper. Vlot genoeg overigens.
@Peter: je moet toch wat meer meelezen hoor Vermoedelijk gaat de A2 de up! opvolgen.

 

[AsconaGT]

Insignia stuur voelde ook heel dun aan vanuit de mercedes. Nu valt het mij niet meer op...

Klaar waarvoor?
Om de Up! op te volgen?
Om te verkopen?

Klaar om de Up op te volgen. Insignia zal dan wat meer kilometers maken. De A2 word dan echt 2e auto.

 

[rjthefrisian]

De twinair is idd een zalig motortje, maar moet steeds goed warm gereden worden alvorens je er het uiterste van vraagt

Vinden jullie? Twee keer in gereden en wat een nukkig, lawaaig ding..nee ik vond het helemaal niks en kwam ontzettend cheap over. Hoor ook wel eens een punto hier in het dorp ermee..gewoon lachwekkend dat gepruttel in zon vrij grote auto...
Nee ik vind de 500 een leuk karretje maar dan niet met zon bromfietsmotor erin..

 

[Total Loss]

Klinkt idd voor geen meter die 2-cilinder.

 

[AsconaGT]

Die 2 cylinders vind ik ook niks. Karakteristiek, dat wel. Maar een 500 heb ik liever gewoon met de 4 cilinder. Volgens mij is ook niet iedereen te spreken over het vermogen, kwaliteit en verbruik

 

[Barri]

Zo'n tweecilinder past wel bij de 500, maar niet bij een Punto of Mito.
En je moet veel eerder schakelen dan je denkt waardoor er, zoals Peter al aangeeft, best wat blokjes niet goed behandeld worden.

 

[BRG]

Die 2 cylinders vind ik ook niks. Karakteristiek, dat wel. Maar een 500 heb ik liever gewoon met de 4 cilinder. Volgens mij is ook niet iedereen te spreken over het vermogen, kwaliteit en verbruik

Enkel de twinair gaat een beetje vooruit, zo'n 4 cilinder is daarmee vergeleken maar een lamme bedoening die niet vooruit raakt en geen snelheid maakt.
Enkel de hybride 500 rijdt nog een beetje.
Niet te verwonderen dat - in BE althans - de Abarth 500 massaal rondrijdt.

 

[B Real]

Zo'n Abarth vind ik wel lachen hoor. Hoorde vorige week nog eentje aankomen, je denkt echt dat er een grotere en potentere auto aan komt gezien het geluid. Erg tof dat dat gewoon in een 500 zit

 

[AsconaGT]

Enkel de twinair gaat een beetje vooruit, zo'n 4 cilinder is daarmee vergeleken maar een lamme bedoening die niet vooruit raakt en geen snelheid maakt.
Enkel de hybride 500 rijdt nog een beetje.

er is toch ook een 1.4 met 100PK geleverd? volgens mij moet dat prima zijn met zo'n auto. Ik heb 1x in zo'n twin air gereden maar het maakt behoorlijk geluid en je moet ook best wel wat toeren maken wil je een beetje vooruit komen. Vermogen zelf is prima. En heb wel eens gelezen dat het verbruik fors is.

Het is dat een 500 gewoon echt (te) klein is voor hier anders had ik er ook wel 1 voor de deur willen hebben. En een 500L is gewoon lelijk Maar maak mij wel zorgen om fiat, ze teren die al heel veel jaar op de 500. Een auto waar de marges laag van zijn en echt van de aantallen moet hebben. Dat lukt ze wonderbaarlijk ook nog goed, maar lijkt mij toch heel risicovol om zo afhankelijk te zijn van 1 model en een beperkte afzetmarkt.

 

[rjthefrisian]

Het is dat een 500 gewoon echt (te) klein is voor hier anders had ik er ook wel 1 voor de deur willen hebben.

Hier ook hoor..wij vinden hem ook geweldig maar mijn vrouw vind hem vreselijk onpraktisch ivm zijn drie deuren en kleine kofferbakje.
Echt een enorme klap in ruimte terug tov de c3.

Maar jah hetzelfde geldt voor de mini en Adam die mijn vrouw ook leuk vind maar te onpraktisch. De Karl blijft toch haar favoriet.

 

[Corsa 20SEH]

de Twinair loopt en rijdt echt prima hoor, ja zeker even wennen, maar wetende dat er in de Mini ook een 3 cilinder ligt. Het is inderdaad wat lawaaiig, maar erg vlot, soepel en nog verrassend zuinig. Bevalt ons prima, in een grotere auto zou ik ook de twinair niet willen, maar zo wel hoor. Tuurlijk had ik liever een Abarth, maarja de geldboom is een keer leeg

Ik vind de 500 ook erg ruim van binnen.

 

[BRG]

Mijn vrouw dacht destijds ook dat een 500 te klein was, tot we die gaan bekijken en testrijden zijn.
Ze heeft jarenlang gependeld met 2 tienermeisjes op de achterbank op weg naar school.

Een 500 klein?
Een anekdote om nooit te vergeten:
Toen we op vakantie gingen naar Zeeland (toen we er nog geen eigen stekje hadden) moest een hondenkennel mee voor de hond van mijn stiefzoon.
Die paste plat niet in de kofferbak van de Accord Tourer, zelfs niet met de achterbank opgeklapt; er was te weinig plaats tussen de kappen van de achterwielen.
Maar die kon wel plat in de 500 met neergeklapte achterbank.

 

[AsconaGT]

Mij vrouw heeft er wel eens naar gekeken. Voorin is het prima maar achterin zitten de kinderen behoorlijk klem. 3 deurs vind ze dan nog niet eens een probleem omdat de kinderen er zelf in klimmen tegenwoordig. Maar ze is misschien gewoon te praktisch ingesteld. ze heeft er uiteindelijk niet eens in gereden. Een mini, zeker de latere generaties zijn wat dat betreft wel prima qua rijden, motor en ruimte. Ook op de snelweg is dat prima. Maar dat zijn dan ook geen kleintjes meer

 

[rjthefrisian]

Maar ze is misschien gewoon te praktisch ingesteld.

tsja zo'n vrouw heb ik ook. Die gaat liever voor iets praktisch dan een gelikte hippe auto..

Een 500 klein?
Een anekdote om nooit te vergeten:
Toen we op vakantie gingen naar Zeeland (toen we er nog geen eigen stekje hadden) moest een hondenkennel mee voor de hond van mijn stiefzoon.
Die paste plat niet in de kofferbak van de Accord Tourer, zelfs niet met de achterbank opgeklapt; er was te weinig plaats tussen de kappen van de achterwielen.
Maar die kon wel plat in de 500 met neergeklapte achterbank.

tsja met de bank plat worden alle auto's groot. maar als je kids achterin hebt wordt een bank plat erg lastig...dan is het kofferbakje wel heel erg klein..
En ik weet nog dat het een vreselijk gehannes in de 500 was met kinderzitjes en de ruimte die dan nog overbleef...nee..achterin en in de kofferbak is ie gewoon niet handig.
maar jah..van mij zou het prima kunnen maar de koningin zit liever wat ruimer..

 

[Sanoma]

Mogguh!

@ Fiat 500 twinair: ik vind het wel een geinig geluidje bij zo'n auto. Past mooi bij elkaar. Bij een MiTo of Punto klinkt het inderdaad wat vreemd.

tsja zo'n vrouw heb ik ook. Die gaat liever voor iets praktisch dan een gelikte hippe auto..winking smiley

Mijn vrouw boeit het allemaal wat minder; maar we hebben dan ook geen kinderen

 

[AsconaGT]

zelfs zonder kinderen is B iets te praktisch ingesteld in het geval van een auto Die kijkt naar hoe het overzicht is in de auto, of de snelheid ook digitaal kan worden weergegeven, of de verwarming het snel doet en allemaal zulke zaken. Een leuke lage roadster zal echt haar horror zijn.
ze had voor een jaar of 2 geleden ook een keer de auto van haar baas mee toen die even met de up weg was. een V60 (hudige model), man man wat een geklaag over dat ze zo laag zit en weinig kan zien en niet kan zien waar de neus zit (ondanks alle parkeersensoren/camera's) maar zal wel kwestie van wennen zijn ook denk ik.

Insignia gaat nu ook prima, ondanks ze uiteraard liever haar Upje pakt.

 

[Corsa 20SEH]

Wat een verschillen, Hier heeft K juist erg veel invloed op de auto, anders stonden er ook geen 500 en een Mini op de oprit.
maar ze is vanuit huis ook wel opgegroeid met roadsters, sportwagens en motoren. Ze vindt het ook niet erg er geld aan uit te geven en rijdt liever een leuke auto die meer kost. Zie de 500C, dan een vergelijkbare 2012 Twingo/i10/Picanto, die waarschijnlijk goedkoper zijn.

 

[AsconaGT]

Denk inderdaad dat het ook is wat je mee krijgt vanuit huis. Mijn vrouw is opgegroeid in een gezin waar geen geld was. zake als auto, maar ook vakanties, huis en eigenlijk alles wat geld kost werd wel een paar keer over nagedacht of het wel kon of value for money. Denk dat dat er nog een beetje in zit Bij mij thuis was het overigens precies het zelfde maar blijkbaar kan ik mij daar iets makkelijker overheen zetten. gelukkig vind B het net erg als ik het wel belangrijk vind dat naar sommige zaken wat meer geld gaat, maar voor haar hoeft het niet.

 

[BRG]

Voor we samen waren, heeft H. zwarte sneeuw gezien.
Toen was ze al dolblij dat ze zich een Saxo kon veroorloven.
Dus zodra het "wat meer" mocht zijn, wou ze wel eens uitpakken.
Vandaar de 500 TwinAir en de S60CC.
De C70 was dan weer grotendeels om mij te plezieren want in het begin miste ze haar hoge instap.
Maar nu er een MX-5 bijkomt, is ze niet meteen geïnteresseerd in een XC60 of V60CC ; het open gevoel van de C70 heeft ook bij haar intussen voorrang op de hoge instap.

 

[B Real]

De C1 kwam destijds op het pad van mijn vriendin, we waren toen volgens mij net wel/net niet bij elkaar. Ze was echt een auto nodig. Vond het veel geld en ze was van huis uit niet gewend om veel uit te geven aan auto's (wel aan reparaties van auto's ).
Op mijn advies (en klein beetje hulp) toch de C1 gekocht en is een schot in de roos geweest. Ze is er ontzettend blij mee en zoals veel vaker gezegd, qua kosten echt een lachtertje.

Mijn autokeuze werd voorheen bepaald door de leaseregeling en de beste value for money die daarin mogelijk was, daar had ze niet zoveel van te vinden. Al stond ze serieus met tranen in haar ogen toen de Focus voor het laatst de oprit afreed.
De BMW heeft ze geen inspraak in gehad, ze vind dat mijn eigen keuze. Ze wilde graag, net als op de Focus, een mooie kleur en de kinderwagen moest er in passen. Op mijn wensenlijstje stond de kleur ergens onderaan, ik geef meer om luxe/motor/km stand/onderhoud. Uiteindelijk is het het prachtige Tansanit Blau geworden. Voor velen (incl vriendinlief) een blauwe auto, maar in de zon echt wel wat meer bijzonder. Kinderwagen past er ook prima in.

Nu rijdt ze er graag in vanwege het vermogen (ze rijdt steviger door dan ikzelf ) en vanwege de Harman Kardon audio.

Zoektocht naar een eventuele volgende bemoeit ze zich ook niet mee. Als ze/we het geld hadden kocht ze een Peugeot 205 cabrio voor erbij en een Audi Q7

 

[Sanoma]

Wat een verschillen, Hier heeft K juist erg veel invloed op de auto, anders stonden er ook geen 500 en een Mini op de oprit.
maar ze is vanuit huis ook wel opgegroeid met roadsters, sportwagens en motoren. Ze vindt het ook niet erg er geld aan uit te geven en rijdt liever een leuke auto die meer kost. Zie de 500C, dan een vergelijkbare 2012 Twingo/i10/Picanto, die waarschijnlijk goedkoper zijn.

Ooh, S. heeft hier zeker wel invloed op de auto! Maar ze geeft niet zoveel om het praktische deel/techniek/power, maar wel om luxe/kleur/uitstraling/budget.

Als haar een auto echt niet aanstaat, dan komt ie er niet ben ik bang de volgende wordt waarschijnlijk wel 1 met een hogere instap dan de V40.

Als geld geen rol speelt dan komt er iets van een SL in de garage (voor de mooie dagen), een motor voor haar, de Swift als tweede auto en iets hogere zit als hoofdauto.

 

[AsconaGT]

Als geld geen rol speelde dan was er hier wel een G-klasse, nieuwew defender of een lekkere Alpina B5 touring op de oprit gekomen. Een leuke Alpine A110 voor de leuke dagen en mijn vrouw? Ach die is met alles wel tevreden. Nieuwe elektrische smart of zo zal ze wel voor te porren zijn, omdat die er van binnen heel mooi uit ziet en ze wel van elektrisch rijden houd. maar geen idee eigenlijk wat ze zou kiezen met een goed budget en een compacte auto (want zoiets kost ook al zo 50.000+ euro's en echt compact is zo'n smart ook niet)

 

[rjthefrisian]

Denk inderdaad dat het ook is wat je mee krijgt vanuit huis. Mijn vrouw is opgegroeid in een gezin waar geen geld was. zake als auto, maar ook vakanties, huis en eigenlijk alles wat geld kost werd wel een paar keer over nagedacht of het wel kon of value for money. Denk dat dat er nog een beetje in zit

Precies zoals mijn vrouw dus...zij moesten met een gezin met 4 kinderen achterin halfgare suzuki's, fiat's en dergelijke..
Ze kijkt nu vooral naar het gebruiksgemak van haar auto. Is ie veilig, ruim, praktisch, ligt ie goed op de weg, heeft ie vijf deuren en zit er wat power in.

Het is ook haar autootje en dus mag ze zelf ook bepalen. Ik zou wel een klasse kleiner willen om de kosten wat te drukken maar jah...
Astra heeft ze vrijwel geen invloed in gehad..ze wilde beslist een ST en een auto waar we niet op zouden leeglopen. Dat was het..
Ze rijdt er ook bijna nooit in..

 

[Barri]

M zegt ook elke keer dat we het zo luxe hebben Maar ook daardoor worden de eisen steeds wat bijgesteld. Eerst voldeed een Golf 2 nog, nu niet meer
Vwb auto's heeft ze de volgende eisen: klein, zuinig, milieuvriendelijk, 5-deurs, leuke kleur. En inmiddels ook eisen als: stoelverwarming, verwarmbare voorruit. Dus er is niets wat de Citigo nu kan overtreffen. Met de Focus heeft ze twee keer gereden, met de Golf nog nooit. Die vind ze veel te groot.
Mijn auto's heeft zij opzich niks over te zeggen (we houden de zaken redelijk gescheiden hoewel het op papier één pot nat is), maar bij deze Golf heeft ze mij wel geadviseerd te kappen met het twijfelen, ook omdat je 'm in zo'n kleur niet snel nog een keer vindt.
De Fiesta reed ze vorige winter wel eens mee, maar de kleur vond ze helemaal niks. De Smart had ze zich wel op verheugd. Toen ze 'm mee wilde nemen startte ie niet helaas.

 

[Astra F]

Mogguh

M zegt ook elke keer dat we het zo luxe hebben smiling smiley Maar ook daardoor worden de eisen steeds wat bijgesteld. Eerst voldeed een Golf 2 nog, nu niet meer

Herkenbaar!!
Wat dat betreft is B geen vooruitkijker, ze leeft meer in het hier en nu. Toen ik haar op 25-jarige leeftijd leerde kennen had ze een fulltime baan, maar had er sinds die fulltime-baan ook nooit meer wat na gedaan in de weekenden/vakanties om wat bij te verdienen. Een mooie verre vakantie deed ze wel, en ze reed ook een nette Polo uit 2015 (dus 3 jaar oud). Op de vraag hoe ze dan ooit een huis wilde bekostigen had ze geen antwoord..... Het echt spaarzaam omgaan met geld is haar niet bijgebracht, of echt vooruit kijken en reserveren. Dat heeft in het begin bij ons ook best wel eens tot discussies geleid. En heb haar daar ook echt wel in moeten bijsturen.

Bij de auto's is ze enerzijds makkelijk, ik mag de auto uitzoeken. Maar doordat we in 2018 verwend zijn met een luxe auto heeft ze die luxe ook leren kennen en dan komen er snel wensen. Android auto, verwarmbare stoelen & stuur, cruisecontrol (liefst adaptive) en een automaat. Tsjah.....dan zit je niet meer aan een basis-uitvoering
Gelukkig zijn de meeste wensen ingelost met de Astra

Gisteren een dagje spelen voor mannen gehad. Met een CCFM (kleine bosbrandauto op unimog-onderstel) over het defensie overterrein in Oirschot mogen rijden.
Door de vele neerslag van de laatste tijd was dit heerlijk zwaar terrein geworden, dus mooi de grenzen opzoeken. Spelen met gearing, sperren, massa en snelheid.
Toch echt indrukwekkend door wat voor terrein zo'n auto zich slaat met enkel de standaard AWD. En mocht je dan vast komen, kun je met de sperren ook nog echt wat bewerkstelligen.

 

[BRG]

Toen ik haar op 25-jarige leeftijd leerde kennen had ze een fulltime baan, maar had er sinds die fulltime-baan ook nooit meer wat na gedaan in de weekenden/vakanties om wat bij te verdienen. Een mooie verre vakantie deed ze wel, en ze reed ook een nette Polo uit 2015 (dus 3 jaar oud). Op de vraag hoe ze dan ooit een huis wilde bekostigen had ze geen antwoord.....

Wat mij betreft een doodnormale Hollandse meid dus zoals 95% van haar generatiegenoten.
Een fulltime job, een betaalde wagen en jaarlijks een vakantie, wat heb je nog meer nodig zolang je alleenstaand en kinderloos bent?
En bijklussen als je al voltijds werkt, ben je nu helemaal gek?
De generatie Z wil enkel nog werken van 8 tot 5 in een vierdagenweekstelsel en weekend- en nachtwerk zijn onbespreekbaar!
En geef ze eens helemaaa ongelijk

Eerlijk gezegd leef ik tegenwoordig ook meestal in het heden (vandaar de komst van de - op alle vlakken volstrekt overbodige - MX-5), morgen kan het zomaar afgelopen zijn!

Dat heeft in het begin bij ons ook best wel eens tot discussies geleid. En heb haar daar ook echt wel in moeten bijsturen.

Dan mag je geluk hebben dat ze je graag ziet, denk dat je bij de meeste meiden had mogen opzouten!

 

[rjthefrisian]

Herkenbaar!!
Wat dat betreft is B geen vooruitkijker, ze leeft meer in het hier en nu. Toen ik haar op 25-jarige leeftijd leerde kennen had ze een fulltime baan, maar had er sinds die fulltime-baan ook nooit meer wat na gedaan in de weekenden/vakanties om wat bij te verdienen. Een mooie verre vakantie deed ze wel, en ze reed ook een nette Polo uit 2015 (dus 3 jaar oud). Op de vraag hoe ze dan ooit een huis wilde bekostigen had ze geen antwoord..... Het echt spaarzaam omgaan met geld is haar niet bijgebracht, of echt vooruit kijken en reserveren. Dat heeft in het begin bij ons ook best wel eens tot discussies geleid. En heb haar daar ook echt wel in moeten bijsturen.

Tsja het moet ook allemaal maar net kunnen Ruud...ik ben op mijn 18e op kamers gegaan en gaan studeren. Hoezo sparen voor een huis? Ik moest werken om mijn studie en bekostiging rond te krijgen. Voor mijn vrouw hetzelfde.
Wij moesten ons huis dus ook echt kopen met weinig spaargeld en volledige hypotheek. Jij bent lang thuis blijven wonen en aan het werk gegaan en dan is het makkelijk praten. Dan kan je flink wat vermogen opbouwen voor je huis.

Ik vind bijsturen ook wel een beetje denigrerend klinken...

oen ik haar op 25-jarige leeftijd leerde kennen had ze een fulltime baan, maar had er sinds die fulltime-baan ook nooit meer wat na gedaan in de weekenden/vakanties om wat bij te verdienen.

Waarom zou je naast je full time baan nog extra moeten gaan werken? Hou op zeg...er is ook nog tijd om te genieten van het leven!
Vrijwilligerswerk vind ik wel belangrijk om iets bij te dragen aan de gemeenschap. Maar ga echt niet nog meer werken voor extra centen.

 

[B Real]

Ik heb tijdens mijn studie altijd veel gewerkt. Geluk gehad dat ik thuis kon wonen, dat scheelt een behoorlijke slok op een borrel.
Toen ik eenmaal werk had na mijn studie en mijn eerste loonstrookje kreeg had ik niet de behoefte om ook nog eens in het weekend aan het werk te gaan voor minder geld

Vriend van mij heeft nog heel lang in de weekenden ook gewerkt. Die moest en zou een nieuwbouw woning kopen, op de max van de max van wat mogelijk was. Goedkope keuken erin, tweedehands vloer, badkamer met restpartijen bij elkaar geschraapt én dus nog tijden lang elk weekend werken om de boel rond te brijen. Tsja, keuzes. Inmiddels wat jaartjes verder en heeft hij het ook goed, maar ik was er destijds niet jaloers op.

De generatie Z wil enkel nog werken van 8 tot 5 in een vierdagenweekstelsel en weekend- en nachtwerk zijn onbespreekbaar!
En geef ze eens helemaaa ongelijk winking smiley

Keuzes inderdaad, waar vaak genoeg door de oudere garde wat van gevonden wordt. Het is een ieder zijn goed recht om het in te richten zoals men wil. Het werk ligt voor het oprapen, dus kun je bepaalde eisen stel. Daar komt nog bij dat vanuit het Rijk meer werken cq meer verdienen absoluut niet gemotiveerd wordt tot een bepaald niveau, dus waarom dan 40+u per week druk zijn als je ook met minder toe kan?

Niet mijn keuze, maar ik geef ze inderdaad ook zeker geen ongelijk.

Hieronder een voorbeeldje hoe werken loont in dit land tot circa bruto 40k per jaar (rondom modaal). Niet verzonnen, gewoon een tabel gepubliceerd door de Rijksoverheid.

 

[Barri]

Ik was er wel bewust mee bezig, ook wel saai eigenlijk Thuis wonen tijdens de studie, sparen voor een koophuis. Maarja, daardoor kocht ik wel op mijn 24e een eigen huis in m'n eentje. Een baantje erbij voor de weekenden is iets wat in NL toch echt niet zou hoeven.

 

[Astra F]

Wat mij betreft een doodnormale Hollandse meid dus zoals 95% van haar generatiegenoten.
Een fulltime job, een betaalde wagen en jaarlijks een vakantie, wat heb je nog meer nodig zolang je alleenstaand en kinderloos bent?
En bijklussen als je al voltijds werkt, ben je nu helemaal gek?
De generatie Z wil enkel nog werken van 8 tot 5 in een vierdagenweekstelsel en weekend- en nachtwerk zijn onbespreekbaar!
En geef ze eens helemaaa ongelijk

Iedereen is natuurlijk vrij de eigen keuzes te maken, maar dan moet je wel accepteren dat het één gevolgen heeft voor het ander.
Ze woonde (sinds korte tijd) zelfstandig in een klein appartementje. Het was een dak boven het hoofd, maar ze miste ook ruimte, tuin....maar meer zat er niet in.
Ik vraag me dan wel af hoe je het denkt te gaan doen in de toekomst als je een gezin wilt. Samen hadden we met een beste hypotheek wel wat bescheidens kunnen kopen, maar dan is het lastig ooit verder te komen.

Nu geniet ze al van een wat ruimer huis, auto op de inrit, tuin. En ook een ruime en luxe auto, caravan en sinds deze week een nieuwe elektrische fiets.
Dat kan enkel omdat we nu spaarzaam uitgeven en ik met een eigen huis een hele mooi basis heb gelegd. Hadden we dat niet gehad, hadden we nu niet kunnen uitkijken naar een groter huis. Had er geen luxe astra op de inrit kunnen staan of waren de fietsen er niet gekomen.
En dat is niet erg, het gaat om keuzes...... maar dat besef dat dit anders niet mogelijk was geweest wordt snel vergeten.

 

[B Real]

De keuzes die jij/jullie maken, maken anderen net zo goed. Ik heb lange tijd geleden al besloten daar niet zoveel van te vinden. Zolang men de keuzes weloverwogen maakt en, vooral, er gelukkig mee is wie ben ik dan om er wat van te vinden?

Mijn vriendin had destijds besloten om te gaan backpacken in Australië, met het idee om misschien wel nooit meer terug te komen. Lang voor gespaard, want je komt Australië niet zomaar in zonder x bedrag een spaargeld. Toen het bijna zover was kwamen wij bij elkaar......... ze heeft erg getwijfeld om niet te gaan.

Uiteindelijk, mede door mijn motivatie, is ze toch gegaan. Minimaal een jaar had ze voor zichzelf afgesproken, misschien voor altijd. Afgesproken dat ik haar in elk geval in de zomer op zou komen zoeken om samen rond te trekken.
Afscheid bij vertrek was zo zwaar dat ze al snel besloot om na een jaar weer terug te keren. Dat werd uiteindelijk 7 maanden, want we zijn samen terug gevlogen. Wel heeft ze haar droom nagejaagd, daar alles gedaan wat ze wou...... en haar spaargeld opgemaakt.

Lekker belangrijk die centen. De ervaring en niet het gevoel hebben "had ik toch maar..." is meer waard dan dat.

Overigens heb ik verder dezelfde weg als een aantal van hier bewandeld. Altijd spaarzaam geweest, zonder er veel voor te laten en best aardig kunnen sparen. Huis gekocht toen ik de mogelijkheid had. Redelijk geluk gehad qua timing van koop/verkoop van woningen. Qua werk en inkomen klaag ik ook niet, maar mag altijd beter uiteraard.

Of nouja, we klagen wel. We blijven toch Nederlanders

 

[B Real]

Oh, en zo heb ik ook eens een stagiair meegemaakt die vrolijk vertelde dat hij maandelijks maximaal leende van de DUO ondanks dat het niet echt nodig was. Daardoor konden ze wel lekker leven. Er bleef maandelijks dan ook geen cent over. En ach, die studieschuld ging hij uiteindelijk makkelijk terug betalen als hij eenmaal aan het werk was.

Tsja, ook een keuze en hij was er gelukkig mee. Ik vond het zelf wat minder verstandig

 

[Astra F]

De keuzes die jij/jullie maken, maken anderen net zo goed. Ik heb lange tijd geleden al besloten daar niet zoveel van te vinden. Zolang men de keuzes weloverwogen maakt en, vooral, er gelukkig mee is wie ben ik dan om er wat van te vinden?

Och, een visie mag je er altijd over hebben. Mensen om me heen moeten ook echt hun eigen keuze maken, dat maakt mij ook niet veel uit. Het is wel zo dat als je samen leeft je dan ook samen keuzes maakt. Daarin kun je elkaar nog altijd veel gunnen.

Kameraad van mij heeft in de studententijd maximaal geleefd, erg mooie tijd mee gemaakt. Daarna getrouwd, maximaal geleend en ook jaren "krom" gelegen om wat hypotheek/aflossing te kunnen betalen voor hun bescheiden huis. Dat huis heeft na 15 jaar nog altijd een forse hypotheek, maar langzaam komt er nu wat ruimte om ook iets leuker te leven. Ze hebben jaren gehad waarin niks kon, al het geld was nodig voor het huis en studieaflossing.
Zijn ze er minder om? Nee, zeker niet. Het is enkel een keuze die niet bij mij past.

 

[Sanoma]

Ieder zijn keuzes inderdaad! Ik heb altijd behoorlijk gespaard en was altijd aardig 'op het geld'. (met de paplepel ingegoten)
Ik besef me ook meer en meer dat geld niet alles is, maar ben nog steeds aardig op het geld

Ik doe ook mijn best om niet van anderen wat te vinden, maar soms draaien mijn ogen wel eens een rondje als ik bepaalde (starters)verhalen hoor; net een paar jaar een huis, erg weinig spaargeld maar wel persé willen verbouwen. Dus op naar de bank voor een bouwdepot (want ja, ze hebben iets overwaarde inmiddels)
Probeer eerst de afdeling financiën een beetje onder controle te hebben denk ik dan...

Of mensen die er van overtuigd waren dat ze het bouwdepot voor meubels/verf/gordijnen/etc konden gebruiken en nu een probleem hebben omdat ze er plots achter komen dat dat niet kan.

Maar ach, iedereen leert met vallen en opstaan... de ene valt wat harder, de ander heeft moeite met opstaan

 

[ginkelvanmichiel]

Het irriteert me soms als ik zie hoeveel geld generatiegenoten (ik ben 35) hebben maar ook wegdragen aan leningen, hypotheken etc. Tijdens mijn studie werkte ik als docentassistent op een school en na mijn afstuderen combineerde ik dat met het docentschap op een andere school. Tijdens mijn studie heb ik nooit geleend en de beurs enkel gebruikt voor studiedoeleinden. Zelfs de ov-kaart heb ik nooit geactiveerd. Ik ging wel fietsen. Af en toe kocht ik eens een auto autootje, knapte het op en zo kwam ik aan spaargeld. Verder alle centen 10x omgedraaid en sparen totdat ik een ons woog; gevolg was dat ik op mijn 28e een huisje kon kopen met merendeel eigen geld. Bijna niets daarin is nieuw, hoewel je dat niet zou zeggen. Nooit ging ik ver op vakantie of met een tussenjaar. Prima als mensen dat willen doen, maar de gevolgen zijn voor eigen rekening. En ja, ik heb geen partner of gezin die/dat ik moet onderhouden, dus die financiële aderlating is er ook niet. Verder sinds 2018 niet meer op vakantie geweest, dus dat kon ik daardoor weer investeren in mijn ev en dit jaar in een setje zonnepanelen…

 

[Barri]

Ik ben altijd verbaasd als ik in de buurt van huizen in de prijsklasse >7 ton zie dat er een kind geboren is. Dan denk ik: huh, we zitten qua leeftijd zo'n beetje in dezelfde fase, maar hoe kunnen jullie zo'n huis hebben? Maar ik denk niet dat ik jaloers moet zijn, want de leningen (hypotheek bijvoorbeeld) hangen dan als een molensteen om je nek.