A
Anoniem
Guest
Zag daar op FB dat je een kennis in Lübeck hebt zitten Ruud, stimmt? Ik werk daar een half uurtje vandaan! Veel collega's met HL in het kenteken. 
Ik heb, wat autoprokzen betreft, echt met jullie te doen. Die ellendige BPM... voor Duitsers is het gewoon verbijsterend als ze van BPM horen, ze kunnen zich daarna ook beter voorstellen dat er in NL verhoudingsgewijs meer kleinere auto's rijden dan in Duitsland.
Sommigen mekkeren dat de KFZ-Steuer (motorrijttuigenbelasting) zo hoog is. ik zet ze dan weer met beide voetjes op de goedkope Duitse grond, door te vertellen dat deze belasting in NL wel 6x zo hoog is. Plus duurdere brandstof, plus 21 vs 19 % BTW.
Haha, voor hun ook een verklaring dat veel Nederlanders voor een goedkope caravan (Wohnwagen) vakantie gaan.
Ik heb, wat autoprokzen betreft, echt met jullie te doen. Die ellendige BPM... voor Duitsers is het gewoon verbijsterend als ze van BPM horen, ze kunnen zich daarna ook beter voorstellen dat er in NL verhoudingsgewijs meer kleinere auto's rijden dan in Duitsland.
Sommigen mekkeren dat de KFZ-Steuer (motorrijttuigenbelasting) zo hoog is. ik zet ze dan weer met beide voetjes op de goedkope Duitse grond, door te vertellen dat deze belasting in NL wel 6x zo hoog is. Plus duurdere brandstof, plus 21 vs 19 % BTW.
Haha, voor hun ook een verklaring dat veel Nederlanders voor een goedkope caravan (Wohnwagen) vakantie gaan.
B Real
Kilometervreter
Goedemorgen!
Afgelopen weekend een weekendje Willingen gedaan. Er lag nog best wel wat sneeuw waardoor skiën/snowboarden goed mogelijk was. Het viel me met de drukte op de piste nog best wel mee eigenlijk. Al merk je wel dat Winterberg/Willingen is voor de dagjes mensen met weinig/geen ervaring. Je ziet een hoop gestuntel, als die mensen nou eens een dagje les nemen dan hebben ze er zoveel meer plezier aan.
Ik heb mij in elk geval wel weer een dagje vermaakt en ondanks dat ik al twee jaar niet echt op een snowboard had gestaan ging het prima, het is blijkbaar net als fietsen.
Overigens was het wel druk qua mensen, want dit weekend was er ook schansspringen in Willingen. Dat zorgde voor een hoop dronken en gezellig volk in de barretjes.
Voor genoten van de slingerweggetjes in de omgeving. Op vrijdagavond (na het werk vertrokken) was dat helemaal genieten met de Intelilux verlichting. Op zondagmiddag, de terugweg, toen het licht was kon er nog iets harder gereden worden op die heerlijke bochtige en rustige wegen. Voor de rest rustig aan gedaan, want toen ik zondag in de auto stapte kon ik nog 276km rijden op de tank en het was 273km. Lekker rustig aan gedaan en 1,5 uur lang zitten bellen met mijn vriendin (WiFi doet het goed in de auto). 50km van huis begon het tanklampje te branden en even later te knipperen, toen ik de grens over kwam gelijk maar getankt en toen ging er na dik 600km 49 liter in.
@ Ruud, mijn sneeuw stelde niets voor bij jouw foto's. Wat een heerlijke vakantie zeg
Afgelopen weekend een weekendje Willingen gedaan. Er lag nog best wel wat sneeuw waardoor skiën/snowboarden goed mogelijk was. Het viel me met de drukte op de piste nog best wel mee eigenlijk. Al merk je wel dat Winterberg/Willingen is voor de dagjes mensen met weinig/geen ervaring. Je ziet een hoop gestuntel, als die mensen nou eens een dagje les nemen dan hebben ze er zoveel meer plezier aan.
Ik heb mij in elk geval wel weer een dagje vermaakt en ondanks dat ik al twee jaar niet echt op een snowboard had gestaan ging het prima, het is blijkbaar net als fietsen.
Overigens was het wel druk qua mensen, want dit weekend was er ook schansspringen in Willingen. Dat zorgde voor een hoop dronken en gezellig volk in de barretjes.
Voor genoten van de slingerweggetjes in de omgeving. Op vrijdagavond (na het werk vertrokken) was dat helemaal genieten met de Intelilux verlichting. Op zondagmiddag, de terugweg, toen het licht was kon er nog iets harder gereden worden op die heerlijke bochtige en rustige wegen. Voor de rest rustig aan gedaan, want toen ik zondag in de auto stapte kon ik nog 276km rijden op de tank en het was 273km. Lekker rustig aan gedaan en 1,5 uur lang zitten bellen met mijn vriendin (WiFi doet het goed in de auto). 50km van huis begon het tanklampje te branden en even later te knipperen, toen ik de grens over kwam gelijk maar getankt en toen ging er na dik 600km 49 liter in.
@ Ruud, mijn sneeuw stelde niets voor bij jouw foto's. Wat een heerlijke vakantie zeg
A
Anoniem
Guest
Verschillen in autolasten Duitsland versus Nederland. Aangeklede Insignia OPC sportstourer In Nederland maar liefst 97.890 euro in Duitsland voor dezelfde versie 54.920 
In Nederland kost deze auto maar liefst 78% meer dan in Duitsland. 
Ik zwijg dan maar over de maandelijkse diefstal en de brandstofprijzen.
In Nederland kost deze auto maar liefst 78% meer dan in Duitsland. Ik zwijg dan maar over de maandelijkse diefstal en de brandstofprijzen.
Barri
Moderator
De autolasten in Duitsland ben ik ook wel jaloers op ja. Voor ons is een auto uit Duitsland zelfs interessant, terwijl er dan nog 1 a 2k BPM bovenop komt.
Ik heb wel begrepen dat de verzekering in Duitsland relatief duur is, en die passen ze ook elk jaar aan. Je kan dan zo ineens 10% meer gaan betalen, als er net met jouw type auto in jouw regio bijvoorbeeld wat schades zijn gereden.
Ik heb wel begrepen dat de verzekering in Duitsland relatief duur is, en die passen ze ook elk jaar aan. Je kan dan zo ineens 10% meer gaan betalen, als er net met jouw type auto in jouw regio bijvoorbeeld wat schades zijn gereden.
Franklinn
Net ingestapt
Logischerwijs wonen meerdere collega's van mij aan de Duitse kant van de grens, één van hen is zich aan het oriënteren op een nieuwe auto en doet dat juist in Nederland. Alles bij elkaar scheelt 'm dat toch een heleboel geld. Overigens baseert hij zich hier op de aankoop van zijn huidige wagen, die volgens mij een jaar of 7/8 oud is. Ik heb persoonlijk geen idee wat de bruto prijsontwikkeling is van de Nederlandse dealers t.o.v. hun Duitse collega's.
B Real
Kilometervreter
Franklinn zei:
Waarschijnlijk een geheel nieuwe auto?
Dan snap ik het namelijk wel, de kale autoprijzen (ex bpm en ex btw) zijn in Nederland namelijk lager dan in het buitenland aangezien ze anders incl bpm/btw helemaal niet meer verkocht worden. Voor een buitenlander is het hier dan lekker shoppen natuurlijk
AsconaGT
Asfaltkampioen
exact, de kale prijs van een auto is in NL lager dan Duitsland. Voor duitsers is het heel aantrekkelijk om in NL een auto te kopen. In mijn Opel tijd werden er ook heel veel auto's aan duitsers verkocht.
2e hands is het ook aantrekkelijk, beetje afhankelijk wat de marktwaarde in nederland is en hoeveel BPM er nog op een auto zit. De Astra van Jos is ook aan een duitser verkocht.
Astra F
Kilometervreter
Klopt, heb met die man drie jaar geleden een cursus brandschutzbeauftragter gedaan. Spreek hem zelden meer, maar jaarlijks als er een herhalingscursus wordt aangeboden hebben we even contact of we er heen gaan of niet
Die belasting op auto's in NL is gewoon abnormaal, als je ziet hoe inderdaad de leuke auto's uit de markt worden geprezen. Maargoed, het geld moet toch ergens vandaan komen. En ja, in Nederland betaal je gewoon extra als je spaarvermogen hebt of van luxe houdt.
In Duitsland liggen de lonen over het algemeen lager als in NL, duitsers kennen in vele CAO's geen vakantiegeld.....dus tsjah.
@ Seat Ibiza: Wat een heerlijk exterieur!! Lekker stoer/sportief en ze weten gewoon een nette vijfdeurs te presenteren waarmee een driedeurs overbodig is. Het interieur vind ik dan wel weer een grote tegenvaller. Waarom moet het bij het VAG concern toch allemaal zo doodsaai zijn in de auto.
@ Opel: Vandaag wordt de Crossland X schijnbaar gepresenteerd, middels een livestream. Best grappig.
Overigens mogen ze wel eens met informatie over de Ampera komen, dat duurt echt te lang!! Heb al collega's die er echt interesse in hebben maar die dreigen af te haken omdat er vanuit Opel niks geen informatie komt over prijzen, leverbaarheid en levertijd.
AsconaGT
Asfaltkampioen
dat had ik precies het zelfde. En ik vind hem wel érg op de Leon lijken. Maar het staat hem goed aan de buitenkant.
Ik vroeg hem net wat hij hier kost. Dit was de aller duurste uitvoering met alle opties en de sterkste diesel automaat 4WD. 38.000 euro omgerekend. Ik denk dat je er in NL 20.000 bij op mag tellen. En dan de hoge belasting op zo'n auto. Nee dat gaat hem niet worden.
B Real
Kilometervreter
Tja, prachtige wagen maar voor 70k koop je toch ook een hoop andere lekkere auto's. In dat soort prijsklasses neem je het dan toch op tegen de Duitse premium merken en dan trek je als Kia toch 9 van de 10 keer aan het kortste eind natuurlijk.
Een BMW X3 is er vanaf 55k, een X4 is er vanaf 63k en een X5 vanaf 74k om maar een voorbeeld te noemen. Voor dat geld heb ik dan toch een 2e hands X5 vrees ik (of vergelijkbare Mercedes/Audi).
Een BMW X3 is er vanaf 55k, een X4 is er vanaf 63k en een X5 vanaf 74k om maar een voorbeeld te noemen. Voor dat geld heb ik dan toch een 2e hands X5 vrees ik (of vergelijkbare Mercedes/Audi).
B Real
Kilometervreter
Mwah, ik denk dat als je bij een X3 voor 15k aan opties aankruist dat je ook geen onaardige auto hebt.
Ik ben met je eens dat je de genoemde auto's gelijkwaardige wil uitrusten deze veel duurder zijn. Echter gaat het daar dan niet meer om. Het is natuurlijk niet zo dat een BMW/Audi/Mercedes een kale auto is als je daar 70k aan uit geeft en hoe je het went of keert telt dan ook gewoon mee dat 70k voor een Kia voor veel mensen toch een brug te ver is.
Ik ben met je eens dat je de genoemde auto's gelijkwaardige wil uitrusten deze veel duurder zijn. Echter gaat het daar dan niet meer om. Het is natuurlijk niet zo dat een BMW/Audi/Mercedes een kale auto is als je daar 70k aan uit geeft en hoe je het went of keert telt dan ook gewoon mee dat 70k voor een Kia voor veel mensen toch een brug te ver is.
Sanoma
Kilometervreter
Mogguh!
Prijsverschillen met het buitenland is qua auto's echt onvoorstelbaar: Luxemburg en Nederland scheelt ook echt belachelijk veel in het hogere prjissegment. Maar goed; we hebben het er maar mee te doen.
@ Ruud: zag de foto's op FB voorbij komen. Wat ontzettend gaaf zeg! Kan me voorstellen dat het met zo'n sneeuwscooter flink aanpoten is; sneeuw werkt niet echt mee natuurlijk
@ Richard: ook een lekker sneeuwvakantie gehad dus; mooi! Winterberg gaat de schoonfamilie volgens mij ook naar toe: zal dus wel behoorlijk in trek zijn bij de Hollanders.
Ik ga zelf niet mee. Kan niet skiën en heb het al druk zat de rest van het jaar. Vakantie komt wel weer.
En het is wel de tijd van leuke auto's zeg...
Het interieur had van mij nog wel iets meer kleur mogen hebben. Maar zoveel Signums zijn er niet, dus niet klagen
Prijsverschillen met het buitenland is qua auto's echt onvoorstelbaar: Luxemburg en Nederland scheelt ook echt belachelijk veel in het hogere prjissegment. Maar goed; we hebben het er maar mee te doen.
@ Ruud: zag de foto's op FB voorbij komen. Wat ontzettend gaaf zeg! Kan me voorstellen dat het met zo'n sneeuwscooter flink aanpoten is; sneeuw werkt niet echt mee natuurlijk
@ Richard: ook een lekker sneeuwvakantie gehad dus; mooi! Winterberg gaat de schoonfamilie volgens mij ook naar toe: zal dus wel behoorlijk in trek zijn bij de Hollanders.
Ik ga zelf niet mee. Kan niet skiën en heb het al druk zat de rest van het jaar. Vakantie komt wel weer.
En het is wel de tijd van leuke auto's zeg...
Het interieur had van mij nog wel iets meer kleur mogen hebben. Maar zoveel Signums zijn er niet, dus niet klagen
BRG
Wegverkenner
B-Real zei:
Bij een nieuw model X1 (zeker gene onaardige auto) kwam ik - zonder bij het aanvinken te overdrijven - reeds aan 20.000 EUR opties...
Dus een Kia zevenzitter full option met beestige dieselmotor kost (in BE) ongeveer hetzelfde als een behoorlijk uitgeruste X1 met budgetmotortje. Dan zijn we uitgepraat zeker (tenzij je kiest voor het merklogo en wat de buren wel zouden denken).
B Real
Kilometervreter
Toch is dit iets wat zeker meespeelt, daar kunnen we niet omheen. Daarom zei ik ook dat 9 van de 10 personen in deze situatie zwichten voor de premium merken als ze dit soort geld uitgeven. Dat zo'n Kia ontzettend veel waar voor je geld is, is ook een feit natuurlijk.
Overigens een beetje vergelijkbaar met mijn situatie vorig jaar. De keuze was of een afgeladen Astra met lekker wat vermogen of een kalere en langzamere ****. Een A3 of 1-serie, welke ik ook prachtig vind, zou echt een instappertje worden. Het is ook maar net waar je om geeft, maar ik geniet nog elke dag van de luxe en het vermogen
Sanoma
Kilometervreter
Toen ik bij de Kia-dealer werkte, werd de Sportage/Sorento ook bij bosjes verkocht: luxe uitgerust, dikke bak, voldoende pk, voordelig in verhouding tot andere merken. Beetje de boeren nuchterheid denk ik.
We moesten van Opel Nederland ook auto's verkopen dmv een lening af te sluiten bij die financiële tak van ze. Hele informatie-avond over opgezet, zo'n mannetje uit het Westen kwam dan even vertellen hoe dat moest en ging.
Zaten we daar met zo'n groepje 'Oosterse dealers' bij elkaar, natijds zeiden we gelijk tegen elkaar: 'Als je het niet betalen kunt, moet je het niet kopen'. Dus daarin lag destijds het denken van onze klanten heel anders als die van de klanten uit het westen.
Dus zo zal het ook met 'merkwaarde' zijn: de 1 geeft een godsdvermogen om maar een een 'Premium'-auto te hebben. (met handbediende airco, wieldoppen, normale koplampen en non-metallic lak)
De ander is tevreden met een full loaded aziaat.
We moesten van Opel Nederland ook auto's verkopen dmv een lening af te sluiten bij die financiële tak van ze. Hele informatie-avond over opgezet, zo'n mannetje uit het Westen kwam dan even vertellen hoe dat moest en ging.
Zaten we daar met zo'n groepje 'Oosterse dealers' bij elkaar, natijds zeiden we gelijk tegen elkaar: 'Als je het niet betalen kunt, moet je het niet kopen'. Dus daarin lag destijds het denken van onze klanten heel anders als die van de klanten uit het westen.
Dus zo zal het ook met 'merkwaarde' zijn: de 1 geeft een godsdvermogen om maar een een 'Premium'-auto te hebben. (met handbediende airco, wieldoppen, normale koplampen en non-metallic lak)
De ander is tevreden met een full loaded aziaat.
Barri
Moderator
De Sorento kostte in 2004 maar €24.995, hij is echt een segment opgeschoven en de Sportage heeft zijn plek ingenomen. Ook de nieuwe Sportage is heel geen gekke auto.
Ik reed vanochtend nog achter een C'eed van 1 a 2 jaar oud. Dat zijn ook prachtige auto's, en inderdaad: liever een full-option C'eed dan een kale 1-serie. Ik verwacht ook wel dat zulke merken gaan scoren voor zakelijk gebruik, als de leaseprijs behapbaar blijft (niet teveel afschrijving).
Ik reed vanochtend nog achter een C'eed van 1 a 2 jaar oud. Dat zijn ook prachtige auto's, en inderdaad: liever een full-option C'eed dan een kale 1-serie. Ik verwacht ook wel dat zulke merken gaan scoren voor zakelijk gebruik, als de leaseprijs behapbaar blijft (niet teveel afschrijving).
AsconaGT
Asfaltkampioen
Tjah, hier in Korea worden ook extra heffingen genomen op buitenlandse auto's. Dus het verschil met een X5 (dat formaatje gaat hij wel naar toe) is hier enorm en is tegens de reden waarom 95% een Kia, Hyundai, Chevrolet of Ssang Young is. andere merken zijn gewoon financieel heel onaantrekkelijk. Des te meer aanzien je hebt als je een duitse auto kunt bemachtigen, en daar zijn ze hier gevoelig voor.
Die Koreaanse merken hebben in europa gewoon wat tijd nodig, als je ziet wat voor enorme vooruitgang ze hebben gemaakt de laatste 10 jaar is het gewoon een kwestie van tijd. Ze worden alleen wel steeds duurder, op het moment dat ze prijzen krijgen van europeze auto's word het toch kritisch denk ik qua verkopen denk ik.
Die Koreaanse merken hebben in europa gewoon wat tijd nodig, als je ziet wat voor enorme vooruitgang ze hebben gemaakt de laatste 10 jaar is het gewoon een kwestie van tijd. Ze worden alleen wel steeds duurder, op het moment dat ze prijzen krijgen van europeze auto's word het toch kritisch denk ik qua verkopen denk ik.
B Real
Kilometervreter
Klopt de vooruitgang is gigantisch. Ik denk dat de kwaliteit van de techniek/betrouwbaarheid (motorisch e.d.) nooit echt slecht is geweest bij de Aziatische merken. Het verschil met de Europese merken zat hem lange tijd in het verschil in styling, comfort en luxe.
De techniek/betrouwbaarheid is nog steeds erg goed en de styling, comfort en luxe zijn ook van een steeds hoger niveau. Echter gaat dat laatste natuurlijk ook gepaard met een kostenplaatje.
Het besef bij de Europeanen moet nog even komen dat de Aziatische merken nagenoeg gelijkwaardig zijn aan de Europese auto's denk ik, ook qua verkoopprijzen. Kost allemaal nog wat tijd, maar dat gaat wel goedkomen.
Ik denk dat Toyota en Honda nog een bijzonder zware dobber gaan krijgen aan Kia en Hyundai hier in Europa. Ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar ik heb voor mijn gevoel inmiddels meer met de laatste twee merken dan met de eerste twee.
Hotdog
Wegverkenner
Sanoma zei:En het is wel de tijd van leuke auto's zeg...
Het interieur had van mij nog wel iets meer kleur mogen hebben. Maar zoveel Signums zijn er niet, dus niet klagen
kuch* restwaarde *kuch..
Het is een mooie Signum, maar m.i. zeker 3000 te hoog geprijsd.
AsconaGT
Asfaltkampioen
ja dat denk ik ook. Als er een BMW of mercedes logo op stond met dit vermogen en opties was hij waarschijnlijk zo verkocht. Opel rijders zijn ook niet zo happig op deze hele dikke motoren met het bijbehorende verbruik. En met deze auto weet je zeker dat het over een aantal jaar vrijwel niets meer waard is. 250 euro of zo bij inruil
Maar het is inderdaad wel een hele fraaie
dat heb ik precies zo, ook met Mazda heb ik meer. Ik vind gewoon het merendeel van de modellen van Toyota en Honda gewoon niet mooi, heb ook het idee dat ze met name afgestemd worden op de Amerikaanse markt.
rjthefrisian
Kilometervreter
Mogguh!
Honda heb ik nooit wat me gehad. Interieur is altijd een bonk plastic en komt niet chique over en de modellen liggen bijna altijd niet lekker op het netvlies. Als je ziet wat ze nu weer met de Civic op de weg hebben gezet..brrr..alleen de Accord sedan vind ik nog vaak goed te doen. Mazda is goed bezig.
Bij Toyota hangt het sterk af van het model. Ik vind de nieuwe CHR echt een fantastisch ding. Alleen jammer dat ie motorisch nog te zwak bedeeld is.
Kia is goed bezig en Hyundai ook al zie ik bij de laatste uitgekomen modellen toch een wat inzakkend design.. zowel de nieuwe Picanto, de Rio en de I30 zijn van buiten niet heel spannend..
Honda heb ik nooit wat me gehad. Interieur is altijd een bonk plastic en komt niet chique over en de modellen liggen bijna altijd niet lekker op het netvlies. Als je ziet wat ze nu weer met de Civic op de weg hebben gezet..brrr..alleen de Accord sedan vind ik nog vaak goed te doen. Mazda is goed bezig.
Bij Toyota hangt het sterk af van het model. Ik vind de nieuwe CHR echt een fantastisch ding. Alleen jammer dat ie motorisch nog te zwak bedeeld is.
Kia is goed bezig en Hyundai ook al zie ik bij de laatste uitgekomen modellen toch een wat inzakkend design.. zowel de nieuwe Picanto, de Rio en de I30 zijn van buiten niet heel spannend..
B Real
Kilometervreter
Sinds gisteren geeft de Astra aan dat ik spoedig de olie moet verversen. Kortom, na net geen 21.000km is het tijd voor een beurt.
Gaat hard met de kilometers, ik heb de auto nu 7 maanden. Als ik de kilometers terug reken naar een heel jaar kom ik op +/- 35.000km.
Echter heb ik in de eerste maanden relatief weinig kilometers gereden en ga ik de komende maanden juist heel veel kilometers rijden. Ik mik dus eerder op 40.000km per jaar. Best veel, ik verdoe een hoop tijd in de auto
Anyway, een dezer dagen maar even een afspraak maken. Een dagje een Insignia lijkt me wel fijn
Gaat hard met de kilometers, ik heb de auto nu 7 maanden. Als ik de kilometers terug reken naar een heel jaar kom ik op +/- 35.000km.
Echter heb ik in de eerste maanden relatief weinig kilometers gereden en ga ik de komende maanden juist heel veel kilometers rijden. Ik mik dus eerder op 40.000km per jaar. Best veel, ik verdoe een hoop tijd in de auto
Anyway, een dezer dagen maar even een afspraak maken. Een dagje een Insignia lijkt me wel fijn
BRG
Wegverkenner
rjthefrisian zei:
Ik wel, maar ze maken het me niet gemakkelijk nu er geen Accord meer in het gamma zit...
En waar ik stiekem op een Legend hoopte, is dat topmodel ook al begraven.
Nu ja, de evoluties op autovlak gaan tegenwoordig met reuzeschreden vooruit... dus we zien wel wat het ooit na de Tourer wordt.
AsconaGT
Asfaltkampioen
40.000 
dan was diesel allicht een beter keuze geweest achteraf denk ik? Waarop hebben ze gecalculeerd? Misschien handig met meer kilometers in het vooruitzicht om het alvast te melden? Alhoewel, met de beurt die komen gaat ziet de leasemaatschappij de kilometerstanden ook in hun ROB-net.
Ik vind het ook echt enorm, met name zaken zoals multimedia en veiligheids dingetjes en zo gaat echt bizar snel tegenwoordig. Ik krijg ook vaak het gevoel dat een auto na 3 jaar al niet meer mee doet omdat tal van andere merken een vervanger op de markt zet die zoveel meer bij de tijd is.
Kijk naar de 308, die nog helemaal niet zo lang op de markt is. Mijn zwager heeft hem ook. Los van dat ik er helemaal op uitgekeken ben zitten er al tal van zaken niet op en aan wat andere merken wel aanbieden, en ergens voelt hij gewoon wat gedateerd aan vergeleken met een verse megane of astra.
dan was diesel allicht een beter keuze geweest achteraf denk ik? Waarop hebben ze gecalculeerd? Misschien handig met meer kilometers in het vooruitzicht om het alvast te melden? Alhoewel, met de beurt die komen gaat ziet de leasemaatschappij de kilometerstanden ook in hun ROB-net.Ik vind het ook echt enorm, met name zaken zoals multimedia en veiligheids dingetjes en zo gaat echt bizar snel tegenwoordig. Ik krijg ook vaak het gevoel dat een auto na 3 jaar al niet meer mee doet omdat tal van andere merken een vervanger op de markt zet die zoveel meer bij de tijd is.
Kijk naar de 308, die nog helemaal niet zo lang op de markt is. Mijn zwager heeft hem ook. Los van dat ik er helemaal op uitgekeken ben zitten er al tal van zaken niet op en aan wat andere merken wel aanbieden, en ergens voelt hij gewoon wat gedateerd aan vergeleken met een verse megane of astra.
B Real
Kilometervreter
British Racing Green zei:B-Real zei:Anyway, een dezer dagen maar even een afspraak maken. Een dagje een Insignia lijkt me wel fijn
Ik denk niet dat in je leasecontract staat dat je een vervangwagen krijgt van een hogere klasse...
Klopt, dat staat er niet in maar brutalen hebben de halve wereld dus ik vraag het de vestigingsmanager gewoon of dat mogelijk is
Yep, achteraf gezien wel. Echter was vooraf de inschatting dat ik circa 20 á 25.000km zou maken en mijn klanten wat dichterbij zou hebben, dat valt dus een beetje tegen. Wij hoeven overigens pas vanaf 35.000km verplicht aan de diesel.
Hoe mijn werkgever dat regelt met de leasemij maakt mij verder niet uit, ik kan ook weinig veranderen aan mijn km's natuurlijk want ik denk dat ik maar 10.000km prive rijd.
Overigens kan het nog gekker hoor. Een collega (ook al bij mijn vorige werkgever) dacht ook minder te gaan rijden maar zit ook richting de 50.000km............... in een **** GTI
Overigens ben ik er wel al achter dat max 30.000km per jaar een mooi kilometrage is. Ik begin mij nu toch wel een beetje te ergeren aan de hoeveelheid tijd die ik doorbreng in de auto. Aan de andere kant, het is wel goed voor de Esso punten :T
B Real
Kilometervreter
Dan pik je er ook wel eentje uit. De 308 is ook niet de meest verfijnde Peugeot van de afgelopen jaren en doet flink onder voor zijn concurrenten als ik het her en der zo lees. Alles via het touchscreen is een leuke feature, alleen werkt het belabberd en schijnt het ontzettend traag te zijn.
Kleine stuurtje is leuk, maar in de praktijk toch niet echt handig.
Echter wel 14% bijtelling, dus de zakelijke rijders mogen niet klagen
AsconaGT
Asfaltkampioen
aahh, beetje het zelfde als ik met mijn airmiles
Ik werk overmorgen precies 5 jaar bij mijn werkgever, in die 5 jaar heb ik even grofweg genomen 870 uur in vliegtuigen gezeten, waarvan 45 prive uren. Goed voor de airmiles, maar iets minder mag ook wat mij betreft.Daarentegen rij ik met mijn auto net geen 10.000 km per jaar
nu pakken we voor korte stukjes vaak de twingo en gaan we niet op autovakantie ver weg. Daarom valt een dikke benzine motor goed te verantwoorden en intereseerd het verbruik mij in mindere mate.Overigens rijd de laguna op de snelweg wel iets zuiniger dan de BMW, in de stad scheelt het bijna niets. Gemiddeld op een tank had ik laatst 1 op 11.2
BRG
Wegverkenner
BRG
Wegverkenner
Ik ben blij dat ik geen rode ND gekocht heb, ben ik al op uitgekeken.
Ook de zwarte (waarvoor ik een offerte had) kan me steeds minder bekoren.
Enkel de grijsblauwe valt nog een klein beetje in mijn smaak.
Maar mijn echte droomroadster is de Abarth 124 spider, in Blu Isola d'Elba met matzwarte motorkap.
Ook de zwarte (waarvoor ik een offerte had) kan me steeds minder bekoren.
Enkel de grijsblauwe valt nog een klein beetje in mijn smaak.
Maar mijn echte droomroadster is de Abarth 124 spider, in Blu Isola d'Elba met matzwarte motorkap.
rjthefrisian
Kilometervreter
40.000 km....... das wel veel hoor...je oud-collega's zijn hier net weer begonnen met de jaarrekening controle..voor het eerst de drie letters.
Klopt....zo doe ik dat ook met mijn garage. Beetje geven en nemen.. daarom lukte het ook vrij simpel om de Cascada te lenen voor de bruiloft. Zo probeer ik qua leenauto ook wat te sturen. Heb alleen nog geen Adam gereden. Die hebben ze maar af en toe staan.
Peugeot pakt nu ook niet voor niks uit met zijn I-cockpit 2.0.
Klopt....zo doe ik dat ook met mijn garage. Beetje geven en nemen.. daarom lukte het ook vrij simpel om de Cascada te lenen voor de bruiloft. Zo probeer ik qua leenauto ook wat te sturen. Heb alleen nog geen Adam gereden. Die hebben ze maar af en toe staan.
Peugeot pakt nu ook niet voor niks uit met zijn I-cockpit 2.0.
B Real
Kilometervreter
Barri zei:
Dat denk ik ook idd. Ik heb gelukkig heel veel kilometers op de snelweg/Autobahn, dat scheelt wel iets. Opzich is die reistijd niet zo erg, maar het kost wel tijd. Het gebeurt mij net iets te vaak dat ik het daardoor net niet red om op tijd op training te zijn en als ik 's avonds nog aan het werk/studie wil kan ik die reistijd ook beter gebruiken natuurlijk.
Anyway, ik moet het er mee doen. Werkgever moet maar zorgen voor klanten die dichterbij zijn
Succes met de jongens uit Grunn. Ik gok dat ik een groot deel van het team zo op kan noemen
Eerste jaar is altijd lastig voor beide kanten, dus ik hoop dat het een beetje soepel gaat
Daar heb ik nog niets over gelezen, maar lijkt me geen overbodige luxe.
Afgezien van de werking van het systeem, vind ik het er ook niet uit zien. Ik vind een beperkte hoeveelheid knopjes op het dashboard/middenconsole toch vaak wel mooi staan
A
Anoniem
Guest
De A1 leeg? In Amsterdam? Ik heb wel eens gehoord van natte dromen, maar deze variant kende ik nog niet.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Mogguh,
Woensdag op donderacht in vd. Valk Zwolle doorgebracht, Leuk hotel, mooi, ruim, schoon en goed eten! Aanrader als je er niet vandaan komt en zakelijk moet overnachten.
Gisteren van 09.00 t/m 13.30 een bespreking gehad met het bedrijf dat onze B2B webshop beheert, de volledige restyling besproken, aangepast en de fase 2 met diverse toevoegingen ook gelijk besproken.. Toen was ik om 15.45 weer in Roosendaal en de dag weer bijna ten einde..
Woensdag op donderacht in vd. Valk Zwolle doorgebracht, Leuk hotel, mooi, ruim, schoon en goed eten! Aanrader als je er niet vandaan komt en zakelijk moet overnachten.
Gisteren van 09.00 t/m 13.30 een bespreking gehad met het bedrijf dat onze B2B webshop beheert, de volledige restyling besproken, aangepast en de fase 2 met diverse toevoegingen ook gelijk besproken.. Toen was ik om 15.45 weer in Roosendaal en de dag weer bijna ten einde..
AsconaGT
Asfaltkampioen
kom daar morgen maar eens om 5 uur, helemaal leeg! Op een verdwaalde rijdende marktkraam of taxi na
Ook de ring A10 is nagenoeg leeg.Heerlijk rustig op de cruisecontrol 100 km/h met muziekje op de achtergrond en na amersfoort op 130 zetten en daar hoef ik tot aan mijn afslag niet meer aan te zitten
Dan rond een uurtje of 6 / half 7 even bij de zij-ingang van de bakker in het dorp aanbellen of ze al broodjes klaar hebben voor mij (winkel is nog niet open) en dan weekend
Ik heb sowieso goede ervaring daar mee. Ik blijf wel eens bij vd valk in dordrecht slapen. niet al te duur, lekker ontbijt, schoon, netjes en mooi
Ook onze klanten blijven wel eens bij vd valk in hengelo logeren en zijn er vrijwel altijd erg over te sperken