Omgekat
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Dakloos
Wegverkenner
Vergeet de bpm niet D. Elzinga!
Ik zou zeggen een paar jaar op grijs kenteken en dan zijn ze weer belastingvrij. Moet je er wel mee naar de rdw durven. Dat zou ik met die laatste best aandurven, motor staat keurig op kenteken dus de rdw heeft dit zelf goedgekeurd. Van de andere is het kenteken helaas niet zichtbaar. Wel een prachtig interieur.
Ik zou zeggen een paar jaar op grijs kenteken en dan zijn ze weer belastingvrij. Moet je er wel mee naar de rdw durven. Dat zou ik met die laatste best aandurven, motor staat keurig op kenteken dus de rdw heeft dit zelf goedgekeurd. Van de andere is het kenteken helaas niet zichtbaar. Wel een prachtig interieur.
D Elzinga
Wegverkenner
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...ce270f44503df9f8598c624&previousPage=lr&pos=7
Chassis uit 1973, nieuwere vijfdeurs carrosserie en nieuwe "moter".
Chassis uit 1973, nieuwere vijfdeurs carrosserie en nieuwe "moter".
A
Anoniem
Guest
D. Elzinga zei:
Die nieuwe "moter" is van 2011...
D Elzinga
Wegverkenner
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=39
Nieuwe carrosserie, nieuwe motor en nieuw chassis, en de rdw vindt het prima?!
Nieuwe carrosserie, nieuwe motor en nieuw chassis, en de rdw vindt het prima?!
stoterstangen90
Net ingestapt
Deze motor staat in ieder geval niet op kenteken. Tenminste de RDW denkt dat er 60 PK in hangt.
929V6
Asfaltkampioen
Leuke advertentie, maar dit slaat wel alles. Een Chevrolet Malibu model '78 die op het belastingvrije kenteken staat van een Pontiac Le Mans uit '73 die ook nog eens een 20 cm langere wielbasis heeft, dus van even overzetten van de carrosserie op het oude chassis is ook geen sprake.
D Elzinga
Wegverkenner
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...ce270f44503df9f8598c624&previousPage=lr&pos=8
Alleen het chassis is dus nog uit 1984...
Edit: en ook bij deze zie je dat het op kenteken nog steeds een 300GD (met bijbehorend laag vermogen in vergelijking met het huidige blok) is.
Alleen het chassis is dus nog uit 1984...
Edit: en ook bij deze zie je dat het op kenteken nog steeds een 300GD (met bijbehorend laag vermogen in vergelijking met het huidige blok) is.
Muddy Bandit
Wegverkenner
D. Elzinga zei:
Alleen het chassis?.... vermoedelijk dan nog eerder alleen een deel van het chassis, want eventjes "plug and play" is deze aandrijflijn wissel ook niet te realiseren.
D Elzinga
Wegverkenner
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=52
Omgebouwd of omgekat?
Omgebouwd of omgekat?
Wouter82
Moderator
Omgekat lijkt mij toch zeker. Die 300-24 motor, die zijplanken in afwijkende kleur en gekleurde spiegels kwamen pas in 1989. Gek genoeg is de bekleding niet volgens het model 1989. In ieder geval, ik zou er lekker ver vandaan blijven.
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_124
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_124
michel1975
Kilometervreter
Sacco bretter zijn over te zetten en misschien nieuwe deuren uit een nieuwer model daarnaast zal de rdw zal de motorombouw bij het terugzetten naar benzine corrigeren in de juiste inhoud en vermogen als de papieren er bij zijn. Motor vervangen mag en daarmee voldoet deze aan de 1/3e 2/3e regel. Gezien het interieur waarschijnlijk niet omgekat.Wouter82 zei:
michel1975
Kilometervreter
Ook het dashboard of iig de klokkenwinkel van 24v zit er in. Ik weet niet hoe makkelijk dat over te zetten is maar waarom dan het oude interieur? Dus nog steeds voordeel van de twijfel. Als de rdw scherp is dan zal het bij het terugkeren bij de rdw aan het licht moeten komen.
Durashift
Kilometervreter
Los van dat, ik lees dat de eigenaar een (kleine) olielekkage 'te duur' vind om nog zelf op te (laten) knappen..
Terwijl er wel geïnvesteerd wordt in LPG uitbouw en herkeuring RDW?
Nu begrijp ik wel dat dit de verkoopkans bevorderd.. maar van dat HSB voordeel had de eigenaar ook kunnen profiteren én dus wat geld sparen voor de olielekkage..
Wat zou er precies lekken en wat kost dat?
Terwijl er wel geïnvesteerd wordt in LPG uitbouw en herkeuring RDW?
Nu begrijp ik wel dat dit de verkoopkans bevorderd.. maar van dat HSB voordeel had de eigenaar ook kunnen profiteren én dus wat geld sparen voor de olielekkage..
Wat zou er precies lekken en wat kost dat?
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat kan natuurlijk van alles zijn, van een kleppendekselpakking tot een krukaskeerring of een gescheurde carterpan. Van een paar tientjes tot honderden euro's als je hrt laat doen.
stoterstangen90
Net ingestapt
Jawel hoor, als je het maar laat omkeuren bij de RDW.TurboD zei:Origineel ((dit kenteken dus) ligt er ook een 4 cil. 2 liter motor in.Je mag deze toch ook niet vervangen door een 6 cilinder?
Durashift
Kilometervreter
stoterstangen90 zei:Jawel hoor, als je het maar laat omkeuren bij de RDW.TurboD zei:Origineel ((dit kenteken dus) ligt er ook een 4 cil. 2 liter motor in.Je mag deze toch ook niet vervangen door een 6 cilinder?
Doet de eigenaar gelijk ff bij de LPG uitbouw keuring
Audi80Coupe
Net ingestapt
Misschien staat het omkeuren enkel in de advertentie om een eventuele koper over de streep te trekken? De kans dat de RDW ziet dat dit een omgekatte auto is zie ik als erg groot, en dan wordt het kenteken ongeldig verklaart.
De kans is natuurlijk ook aanwezig dat de verkoper zelf ook niet weet wat er aan de hand is. Dan wordt hij vier januari onaangenaam verrast.
De kans is natuurlijk ook aanwezig dat de verkoper zelf ook niet weet wat er aan de hand is. Dan wordt hij vier januari onaangenaam verrast.
A
Anoniem
Guest
Hoedenplank eruit halen, staat bouwjaar/code in/onder.
Onder achterbank ook.
Verder gewoon een plastic onderdeel loshalen, staat zo`n rondje in met bouwjaar.
In de gordels staat het ook, maar aangezien er een ander interieur in zit kunnen deze overgezet zijn.
Kijken hoe de accubak is, staat VIN ingeslagen.(of ze zetten de complete bak over, of ze zetten het nieuwe nummer voor het plaatwerk).
Trek het rubber er aan de bovenkant af en kijk op het plaatwerk.(dubbel of niet, uitgeslepen en ingelast)
Accubak kun je niet zonder het te zien overzetten.(kitnaden kloppen dan niet, of de gehele motorruimte spuiten.....)
Verder zijn er nog meer foefjes om erachter te komen of de auto omgekat is....
Heb zelf een originele 250d uit 89 gehad, tikte gewoon 460,- HSB af.
Magistrale auto van echt de eerste eigenaar.(complete historie erbij)
Vaak de aanbieding gehad om hem als ,,oldtimer,, te maken.
Bij verschillende handelaren gezien hoe dat moest....
Deze klopt niet, van verschillende voertuigen een gemaakt.
Klopt deze wel dan moet je echt alles tot het laatste plastic deeltje hebben overgezet, en dat is echt tijdrovend.(en knap gedaan, maar ik twijfel eraan...)
Onder achterbank ook.
Verder gewoon een plastic onderdeel loshalen, staat zo`n rondje in met bouwjaar.
In de gordels staat het ook, maar aangezien er een ander interieur in zit kunnen deze overgezet zijn.
Kijken hoe de accubak is, staat VIN ingeslagen.(of ze zetten de complete bak over, of ze zetten het nieuwe nummer voor het plaatwerk).
Trek het rubber er aan de bovenkant af en kijk op het plaatwerk.(dubbel of niet, uitgeslepen en ingelast)
Accubak kun je niet zonder het te zien overzetten.(kitnaden kloppen dan niet, of de gehele motorruimte spuiten.....)
Verder zijn er nog meer foefjes om erachter te komen of de auto omgekat is....
Heb zelf een originele 250d uit 89 gehad, tikte gewoon 460,- HSB af.
Magistrale auto van echt de eerste eigenaar.(complete historie erbij)
Vaak de aanbieding gehad om hem als ,,oldtimer,, te maken.
Bij verschillende handelaren gezien hoe dat moest....
Deze klopt niet, van verschillende voertuigen een gemaakt.
Klopt deze wel dan moet je echt alles tot het laatste plastic deeltje hebben overgezet, en dat is echt tijdrovend.(en knap gedaan, maar ik twijfel eraan...)
D Elzinga
Wegverkenner
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=30
Kleur en interieur van na 1986 toch? Overspuiten kan natuurlijk, maar dat is dan wel heel erg uitgebreid gedaan (ook onder de motorkap is hij zo te zien paars) en wie is er zo gek?
Kleur en interieur van na 1986 toch? Overspuiten kan natuurlijk, maar dat is dan wel heel erg uitgebreid gedaan (ook onder de motorkap is hij zo te zien paars) en wie is er zo gek?
stoterstangen90
Net ingestapt
waarschijnlijk nog gedaan voordat de nieuwe regelgeving inging.Durashift zei:
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Het kenteken wel, de importauto waar het eigenlijk op hoort niet.
Durashift
Kilometervreter
Marcel Br zei:
Die gedachte had ik eerst ook.. maar de NL sticker zit nog steeds op dezelfde plek..
Volgens mij is het een, ooit, originele C15D ONK geweest.. waar een chassisnummer van een, geïmporteerde, '86 C15D in is gefrommeld..
[size=small]Je moet er maar zin in hebben..[/size]
Edit: Quote hersteld.