A
Anoniem
Guest
520d zei:
Want het gaat op de vorige pagina dan wel vooral over de zwarte, de groene vind ik echt een heel stuk leuker. Zo'n aparte kleur is youngtimer-technisch gezien bovendien toch een stuk interessanter? 
michel1975
Asfaltkampioen
Grappig. Ik vond de 500SEC allesbehalve ouderwetse rij eigenschappen hebben. Integendeel. Ik heb in een hoop auto's gereden maar in de tijd dat ik de SEC reed heb ik weinig auto's ervaren die zo 'tijdloos' reden. Dat wil zeggen de perfecte balans voor mij qua comfort en sportiviteit. Ongeëvenaard. Ik heb nog geen auto gevonden die zo hard een verkeersdrempel over gejaagd kan worden. Nu weet ik niet of de w126 van jou met de 500SEC vergeleken mag worden.(wellicht kunnen de experts hier hun ei over leggen) Zo ja dan zie je maar hoe verschillend mensen kunnen zijn. De w124 is comfortabel maar redt het niet bij de w126. En toch zat er ruim 5 jaar qua ontwikkeling tussen.520d zei:
Wellicht niet nodig om te zeggen maar ook de w124 is super comfortabel.
Niks chique. Pure porno in die verschijning. En laten we wel wezen. Ik kan een foute 'vrouw' bij tijd en wijle echt wel waarderen. Wie niet? Maar ja wat wil je van een ex-SEC rijder520d zei:
Snipe
Wegverkenner
In die winkel ben ik vandaag toevallig geweest, maar daar heb ik alleen maar naar 124's en 201's staan te kijken. Nou ja, en naar die ene 202 dan. Dat ding op de foto hierboven doet weinig tot niets voor me, met die merkwaardige smaller wordende achterste stijlen. Het dak lijkt daar nogal groot, zwaar en plomp door, net als bij de T-modellen van de C, CLA en CLS overigens.
michel1975
Asfaltkampioen
Lekker he zo'n Benz, of zoals Motiondrive stelt zo'n Benz kamperbak? De foute zelfkant die iedereen stiekem bewondert. 
A
Anoniem
Guest
Snipe zei:
De C215 heeft wat design-eigenschappen van de W111 (Opera Coupe) en die staan 'm goed, al is smaak hier de graadmeter. Qua kwaliteit en afwerking kan een W220 niet in de schaduw staan van een C215. Leeglopen? Ja, het is duur rijden als je er iets aan krijgt. Dat staat vast. Maar veel lekkerder rijdende auto's zijn er niet gemaakt. Selectie is hier cruciaal; kies een goed onderhouden exemplaar, dan beperk je het risico.
funf
Kilometervreter
TYN zei:520d zei:
Helemaal eens. De hele uitvoering is top. Ik krijg gewoon zin in de zomer. Alle raampjes omlaag en het dak open, heerlijk.... :T
funf
Kilometervreter
500 E zei:
Die W111 heb ik even moeten googlen, maar ik zie wat je bedoelt. De C215 heb ik altijd een erg mooie auto gevonden, mits in de juiste kleurstelling. Beter nog dan de W220, bij die auto zijn de koplampen minder mooi wat mij betreft. Deze groene doet het voor mij wel als totaalplaatje. De Moccazwarte is ook erg mooi, alleen op dat hout daarbinnen knap ik een beetje af. Maar misschien moet ik dat in het echt zien.
funf
Kilometervreter
michel1975 zei:
Met ouderwetse rij-eigenschappen bedoelde ik aan te geven dat de W126 een limousine van de oude stempel is. Rustig en comfortabel zoeven, dat kan hij goed. Wat dat betreft is hij inderdaad tijdloos. Sportiviteit heb ik echter niet kunnen ontdekken in het weggedrag van de W126. Nu moet ik wel zeggen dat ik niet in volle vaart over verkeersdrempels jaag, dat durf ik de oude dame niet aan te doen.
michel1975 zei:Niks chique. Pure porno in die verschijning. En laten we wel wezen. Ik kan een foute 'vrouw' bij tijd en wijle echt wel waarderen. Wie niet? Maar ja wat wil je van een ex-SEC rijder
Maar goed dat moeders niet meeleest, alhoewel ze me wel kent inmiddels
Misschien houdt ze er stiekem zelf ook wel van...
A
Anoniem
Guest
Over aparte kleuren gesproken. Sjonge..
Wel flink aan de prijs.
Was ik zelf in de markt voor een C215, dan liet ik al het moois in Heerhugowaard en Surhuisterveen lekker staan en ging ik in Duitsland op zoek naar een post-facelift. Die vind ik, vooral qua interieur, toch nét even wat frisser. Prachtig.
Wel flink aan de prijs.
Was ik zelf in de markt voor een C215, dan liet ik al het moois in Heerhugowaard en Surhuisterveen lekker staan en ging ik in Duitsland op zoek naar een post-facelift. Die vind ik, vooral qua interieur, toch nét even wat frisser. Prachtig.
A
Anoniem
Guest
Klopt. Hoort natuurlijk niet. Welke van de twee ik mooier vind ben ik echter nog niet over uit.
A
Anoniem
Guest
Heel jammer dat de neus van de C215 zo nietszeggend is, verder is het een fraaie verschijning.
A
Anoniem
Guest
520d zei:De neus van de sedan is niet veel beter. Des ondanks vind ik de CL toch wel erg mooi, ook pre-facelift. Ik ben een beetje onrustig over die groene. Die past mij te goed....
Als het maar weer een Benz wordt. In no-time het hele wagenpark VAG dat kan natuurlijk niet
A
Anoniem
Guest
520d zei:Ik ben een beetje onrustig over die groene. Die past mij te goed....
Begrijp ik nou goed dat zowel de Golf als de XC70 vervangen worden door de A6? Volgens mij kom je dan, met een op stal staande W126, welgeteld één auto tekort.
A
Anoniem
Guest
Nee nee en nog eens nee !! Pfff....520d zei:
funf
Kilometervreter
TYN zei:520d zei:Ik ben een beetje onrustig over die groene. Die past mij te goed....
Begrijp ik nou goed dat zowel de Golf als de XC70 vervangen worden door de A6? Volgens mij kom je dan, met een op stal staande W126, welgeteld één auto tekort.
Dat probleem heb ik half uurtje geleden opgelost door een Tornadorode handgeschakelde bom in huis te halen, met inlevering van de chinablauwe. Zoals altijd lekker vertrouwd via de Whats app...
Aras
Net ingestapt
Ongelofelijk. Je weet ons wel weer te verrassen.520d zei:TYN zei:520d zei:Ik ben een beetje onrustig over die groene. Die past mij te goed....
Begrijp ik nou goed dat zowel de Golf als de XC70 vervangen worden door de A6? Volgens mij kom je dan, met een op stal staande W126, welgeteld één auto tekort.
Dat probleem heb ik half uurtje geleden opgelost door een Tornadorode handgeschakelde bom in huis te halen, met inlevering van de chinablauwe. Zoals altijd lekker vertrouwd via de Whats app...
A
Anoniem
Guest
Sjonge! Verassend, maar wel leuk. Jammer dat de blauwe het veld moet ruimen, maar wat een lekker rood bommetje heb je in huis gehaald.
A
Anoniem
Guest
VAG is hot in Teutonia. Wederom een aristocratisch Golfje dat door één van de Teutonista's is aangeschaft. Leuke keuze, enjoy!
En nu we het toch over aristocratische VAG auto's hebben, de Hofleverancier verkoopt ook de 290 km/h lopende Passat, ruilt daarop met aan zekerheid grenzende zekerheid een Passat V6 in en verkoopt die ook meteen. Gouwe handel!
En nu we het toch over aristocratische VAG auto's hebben, de Hofleverancier verkoopt ook de 290 km/h lopende Passat, ruilt daarop met aan zekerheid grenzende zekerheid een Passat V6 in en verkoopt die ook meteen. Gouwe handel!
Z
Zemelaar
Guest
Heb je daar überhaupt wel in gereden? Of had je 'm alleen maar in bezit?
Die groene C215 is prachtig. Interieur is veel mooier dan die zwarte. Daar komt het hout te veel in beeld. Is bij die groene meer in harmonie. Vind ik.
michel1975
Asfaltkampioen
Die zag ik idd niet aankomen.Aras zei:Ongelofelijk. Je weet ons wel weer te verrassen.520d zei:TYN zei:520d zei:Ik ben een beetje onrustig over die groene. Die past mij te goed....
Begrijp ik nou goed dat zowel de Golf als de XC70 vervangen worden door de A6? Volgens mij kom je dan, met een op stal staande W126, welgeteld één auto tekort.
Dat probleem heb ik half uurtje geleden opgelost door een Tornadorode handgeschakelde bom in huis te halen, met inlevering van de chinablauwe. Zoals altijd lekker vertrouwd via de Whats app...
Jay DoubleYou
Autoholic
Leuk Golfje...
A
Anoniem
Guest
Dionysus zei:
Het is in de autohandel net als in de rechtspraak: met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid is de hoogste gradatie. En zelfs dan..... Want die V6 kwam niet op de W8 binnen
A
Anoniem
Guest
De VW's vliegen de deur uit, daar in Heerhugowaard. Gewetensvraag. Kun je die bijtellingsvriendelijke VW's, Audi's, BMW's en enkele Opels met hetzelfde enthousiasme verkopen als een Benz?
Begrijp me niet verkeerd, ik snap heel goed waarom ze er staan. Ze verkopen goed. De schoorsteen moet roken, er moet brood op de plank (en het liefst met een plakje ham) en meer van dat soort gevleugelde uitspraken. Maar knaagt het niet ergens een heel klein beetje? In Surhuisterveen en Nieuw-Weerdinge staan wél enkel Benzen. Of is het diverse aanbod van je juist een uiting van een bredere interesse in youngtimers in het algemeen?
Begrijp me niet verkeerd, ik snap heel goed waarom ze er staan. Ze verkopen goed. De schoorsteen moet roken, er moet brood op de plank (en het liefst met een plakje ham) en meer van dat soort gevleugelde uitspraken. Maar knaagt het niet ergens een heel klein beetje? In Surhuisterveen en Nieuw-Weerdinge staan wél enkel Benzen. Of is het diverse aanbod van je juist een uiting van een bredere interesse in youngtimers in het algemeen?
funf
Kilometervreter
Het diverse aanbod maakt in elk geval dat ik graag shop bij MHS. Zo pak ik nog eens wat anders mee dan steeds weer een Benz. En zo mag je de Golf ook zien. Even wat anders, kekke kleur en leuke auto. Gewoon weer eens even ervaren hoe dat nu rijdt. En ik kan mij voorstellen dat meer klanten daar zo over denken.
Z
Zemelaar
Guest
Het is een hele mooie manier om aan verschillende auto's te proeven. Iedere zoveel tijd weer een andere rijden. Ik vrees echter dat ik me dat niet kan (en wil) veroorloven. Iedere wissel kost toch wel weer een paar centen. En als je dat ieder jaar een paar keer doet, is er toch een behoorlijk bedrag - tenminste in mijn ogen dan - mee gemoeid.
Die luxe moet je je maar net kunnen permitteren.
Ik weet het wel, daar hoor je nooit iemand over. Tenminste, niet hier en plein public. Aan de keukentafel zal het goed doorberekend zijn, neem ik aan. Het is ook een beetje een mooie droom verstoren. Maar het is wel iets wat meespeelt. Zeker voor mij als nuchter persoon.
Die luxe moet je je maar net kunnen permitteren.
Ik weet het wel, daar hoor je nooit iemand over. Tenminste, niet hier en plein public. Aan de keukentafel zal het goed doorberekend zijn, neem ik aan. Het is ook een beetje een mooie droom verstoren. Maar het is wel iets wat meespeelt. Zeker voor mij als nuchter persoon.
funf
Kilometervreter
Voor mij speelt het ook mee. Ik heb er een budget voor en daar ga ik niet over heen. Natuurlijk kosten die wissels onder de streep geld. Maar voor mij binnen aanvaardbare grenzen. En ik wil je nog wel verklappen dat ik qua youngtimers een stuk voordeliger uit ben geweest dan met de aanschaf van een nieuwe A6, de verwachte afschrijving in aanmerking genomen.....
michel1975
Asfaltkampioen
Enige dissonantie is dat er hier meerdere hobby's bekostigd moeten worden uit dat budget. Ach het is nu toch geen weer om te vliegen.520d zei:Voor mij speelt het ook mee. Ik heb er een budget voor en daar ga ik niet over heen. Natuurlijk kosten die wissels onder de streep geld. Maar voor mij binnen aanvaardbare grenzen. En ik wil je nog wel verklappen dat ik qua youngtimers een stuk voordeliger uit ben geweest dan met de aanschaf van een nieuwe A6, de verwachte afschrijving in aanmerking genomen.....
A
Anoniem
Guest
520d zei:Voor mij speelt het ook mee. Ik heb er een budget voor en daar ga ik niet over heen. Natuurlijk kosten die wissels onder de streep geld. Maar voor mij binnen aanvaardbare grenzen. En ik wil je nog wel verklappen dat ik qua youngtimers een stuk voordeliger uit ben geweest dan met de aanschaf van een nieuwe A6, de verwachte afschrijving in aanmerking genomen.....
Waarschijnlijk heb ik ergens iets gemist, maar heb je de Golf-7 nou nog of heb je die met de Volvo ingeruild op de A6?
Barri
Moderator
ik vind het fantastisch, maar als bedrijf spreek je wellicht wel een andere groep liefhebbers aan dan wanneer je alleen Benzen verkoopt. Of dat erg is, is een tweede. Ik denk (en vind) van niet.TYN zei:
edit: ik dacht dat ik in het Teutonia topic zat. Volgens mij wijkt het onderwerp hier iets van het oorspronkelijke onderwerp af, en zit er overlap met het Teutonia topic
A
Anoniem
Guest
TYN zei:
Exact. Ik heb gevoel bij meerdere merken en kan een Volkswagen met net zoveel enthousiasme verkopen als een Mercedes. Ik richt me dus niet op Mercedes alleen, al is dat wel de hoofdmoot. Ik heb ook enkele jaren BMW er bij gedaan, maar daarmee ben ik gestopt. Gevoelsmatig heb ik altijd de verkeerde kleur of de verkeerde motor staan, stelt men mij vragen waarop ik geen antwoord heb, en - om heel eerlijk te zijn - vind ik er zelf eigenlijk helemaal niks aan. Als je je dan ook nog realiseert dat je BMW youngtimers op werkelijk iedere hoek van de straat kan kopen, dan weet je dat het voor mij geen zin heeft om BMW's neer te zetten. Nog een reden? Komt ie: op een voorraad van maximaal 25 auto's is het onverstandig om twee hoofdmerken te voeren; je beperkt de keuzemogelijkheid op de vloer en dat zorgt er weer voor dat je minder aanloop op je gehele voorraad genereert.
michel1975
Asfaltkampioen
Ik denk ook dat je wel heel kwetsbaar wordt als je je slechts op 1 merk in een specifieke doelgroep richt.
Juist het gevarieerde assortiment met als boventoon Mercedes spreekt mij persoonlijk aan.
Het is net als bij Douwe Leitner. Die heeft ook meerdere merken staan maar wel allemaal met een verhaal. En zodra je geen verhaal meer hebt wordt het een ander verhaal.
Juist het gevarieerde assortiment met als boventoon Mercedes spreekt mij persoonlijk aan.
Het is net als bij Douwe Leitner. Die heeft ook meerdere merken staan maar wel allemaal met een verhaal. En zodra je geen verhaal meer hebt wordt het een ander verhaal.
funf
Kilometervreter
R W D zei:520d zei:Voor mij speelt het ook mee. Ik heb er een budget voor en daar ga ik niet over heen. Natuurlijk kosten die wissels onder de streep geld. Maar voor mij binnen aanvaardbare grenzen. En ik wil je nog wel verklappen dat ik qua youngtimers een stuk voordeliger uit ben geweest dan met de aanschaf van een nieuwe A6, de verwachte afschrijving in aanmerking genomen.....
Waarschijnlijk heb ik ergens iets gemist, maar heb je de Golf-7 nou nog of heb je die met de Volvo ingeruild op de A6?
Op die A6 heb ik de Golf en de Volvo ingeruild. Dat was financieel het gunstigst. Ik lever dus twee auto's in en neem er eentje terug. Vandaar dat ik de Mercedes ook heb ingeruild, dat is geen auto voor dagelijks gebruik. Althans, daar moet dit icoon niet voor worden ingezet. Dan is zo'n V6 geschikter, leek mij.
A
Anoniem
Guest
Ah, dat maakt de keuzes alweer een stuk begrijpelijker . En straks in het voorjaar komt er vast wel weer een leuke mooi-weer-youngtimer op je pad
. En straks in het voorjaar komt er vast wel weer een leuke mooi-weer-youngtimer op je pad
A
Anoniem
Guest
Heb je hem al?
Aras
Net ingestapt
Mijn vrouw afgelopenweek, ik zou die zwarte Jag wel graag willen die je liet zien. OK, mijn vrouw die een andere auto wil, daar gaan we mee aan de slag. Een prachtige XJR in het zuiden van het land. Ik wilde toch even weten of het wel wat voor mij is zo' n plat, engels ding. Laat ik eerst in de buurt eens kijken. Op 10km van hier staat een XJR van hetzelfde bouwjaar. Bij het open van de deur pak een flapje plastic als handvat, dat is al niet overtuigend. Ik probeer mij erin te laten zakken, hele lage stoelen je zit echt op de bodem. Je benen raar vooruit, pedalen niet fijn te bedienen. Krap, laag. En wat een droevige afwerking. Ik word claustrofobisch.
Wilt U een stukje rijden? Nee, laat maar. Ik wil niet weten hoe het rijd, wat een prullebak.
Er staat een W221 naast, boven budget, ga zitten en er valt een soort rust over mij heen. Is dat nu het Mercedes virus? Na een dag in de V40 even KFC halen met de Benz, ik probeer mijn oren open te blazen. Ik hoor niets, mijn oren zitten dicht. Doe mijn dubbel beglaasde zijruit open en hoor de herrie van buiten. Glimlachend kijk ik over de kap naar de Ster. Wat een auto.
Wilt U een stukje rijden? Nee, laat maar. Ik wil niet weten hoe het rijd, wat een prullebak.
Er staat een W221 naast, boven budget, ga zitten en er valt een soort rust over mij heen. Is dat nu het Mercedes virus? Na een dag in de V40 even KFC halen met de Benz, ik probeer mijn oren open te blazen. Ik hoor niets, mijn oren zitten dicht. Doe mijn dubbel beglaasde zijruit open en hoor de herrie van buiten. Glimlachend kijk ik over de kap naar de Ster. Wat een auto.