Guest
up! zei:520d zei:
Het is een schitterende kleur voor de SEC, maar ook voor de SE(L)
toch vind ik lichtblauw ook erg fraai.
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-420-sec-1-hd-liebhaberfahrzeug-barmstedt/66355574.html
toch vind ik lichtblauw ook erg fraai.
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-420-sec-1-hd-liebhaberfahrzeug-barmstedt/66355574.html
Guest
Je vist de pinda's er zo tussenuit.
Guest
Felice zei:Nelkengrün, had ik op mijn 200D:
Helaas had ik de two-tone-combinatie met bruine vlekken.
... persoonlijk vind ik de W124's uit de eerste serie in een lichte kleur mooier dan in donkere tinten. Het model komt beter uit. Tegenwoordig lijkt het niet meer uit maken of er roest op zit of niet; belastingvrij is waar het omgaat en liefst met geld toe bij aanschaf. Gelukkig geldt dat lang niet voor iedereen, maar het blijkt voor sommige mensen de enige combinatie; "belastingvrij - diesel - voor niks".
Guest
520d zei:michel1975 zei:Ik hoop niet met Impalabruine strepen
Boven de 110 in de Twingo zorgt voor een Impalabruin resultaat in de onderbroek....
... meestal vragen we voor het eerste bericht een bijbehorend plaatje, maar ik stel voor dat dit keer achterwege te laten
funf
Kilometervreter
W124STER zei:
Tja, in deze cisistijden ook wel begrijpelijk. Het is overal kommer en kwel, als ik de geluiden om mij heen zo hoor. Overal bezuinigingen, reorganisaties en teruglopende omzetten.
Voor de ware liefhebber van de Sacco-Generation Mercedessen zijn die roestige kunstwerken natuurlijk een gruwel, maar het is niet anders. De echt mooie exemplaren zie ik gelukkig ook nog wel eens rijden, en dat maakt veel goed.
A
Anoniem
Guest
Naar mijn idee rijden er idd de laatste jaren steeds steeds meer W124's op 's lands wegen, maar meestal niet de mooiste exemplaren. Veel slecht uitziende afgetrapte diesels, puur om fiscale redenen.
Guest
W124STER zei:... meestal vragen we voor het eerste bericht een bijbehorend plaatje, maar ik stel voor dat dit keer achterwege te laten
Hahaha.
funf
Kilometervreter
Iets anders: er moeten nieuwe banden op de Benz. De huidige banden hebben weliswaar voldoende profiel, maar blijken reeds tussen de negen en vijftien jaar oud te zijn. Drie van de vier banden zijn dan ook poreus.
Ik zal er maar gewoon weer Michelins onder laten leggen, maar vroeg mij even af welke maat jullie zouden adviseren. De standaard is 195/65/15, maar ik zag in het boekje dat 205/60/15 ook kan. Mijn gedachte is nu om de 195 te pakken, ik zie geen heel grote voordelen in dat beetje extra breedte. Jullie wel?
Ik zal er maar gewoon weer Michelins onder laten leggen, maar vroeg mij even af welke maat jullie zouden adviseren. De standaard is 195/65/15, maar ik zag in het boekje dat 205/60/15 ook kan. Mijn gedachte is nu om de 195 te pakken, ik zie geen heel grote voordelen in dat beetje extra breedte. Jullie wel?
A
Anoniem
Guest
520d zei:
Voordelen niet nee, maar nadelen ook niet, ik persoonlijk zou voor 205/60/15, dat smoelt net weer wat beter of dikker/vetter/mooier, het is voor mij een optische kwestie....................
A
Anoniem
Guest
520d zei:En dat is natuurlijk ook belangrijk....
Ja, een statement als een W124 met stepbandjes is geen smoel natuurlijk..............................
A
Anoniem
Guest
Ik vind van wel, de 205 is "maar" 1cm breder t.o.v de 195, maar je kunt het verschil zien, het geeft een wat gevuldere wielkast......................
A
Anoniem
Guest
Icebrain zei:(...) het geeft een wat gevuldere wielkast......................
Vergeet niet dat 195/65 hoger is dan 205/60, dus puur vanaf de zijkant bekeken vult de 205 de wielkast juist minder
Guest
... 195/65/15 is eigenlijk de standaard. Voor de sportline werd 205/60/15 gebruikt; maar die was dan tevens iets verlaagd. Zelf heb ik onder de cabrio Michelin Energy saver 195/65/15. Lekker comfortabel.
A
Anoniem
Guest
TYN zei:Icebrain zei:(...) het geeft een wat gevuldere wielkast......................
Vergeet niet dat 195/65 hoger is dan 205/60, dus puur vanaf de zijkant bekeken vult de 205 de wielkast juist minder
Idd, even de ´65´ over het hoofd gezien..............................
michel1975
Asfaltkampioen
Ik zou het ook even af laten hangen van het aanbod en de prijs.W124STER zei:
Voor de SEC is het met die (hoge)snelheidsbandjes (v) in deze maat best een crime om betaalbare banden te vinden. Weet niet welke bandjes bij jou verplicht zijn??
michel1975
Asfaltkampioen
Met snelheidscodering v is de 195 duurder dan de 205. En beter verkrijgbaar.aras zei:
michel1975
Asfaltkampioen
Ook in combinatie met v codering?? Want mag geen h codering band op. Mijn ervaring was dat de 195 en slechter en duurder te verkrijgen was.aras zei:
A
Anoniem
Guest
H-banden onder een 300-24V?
Obama in een Saturn? De Paus in een Daihatsu Feroza?
Obama in een Saturn? De Paus in een Daihatsu Feroza?
Guest
520d zei:
... heb ik ook voor gekozen; is een prima deal.
Sproet
Net ingestapt
De H codering is niet verplicht. Wanneer rij je trouwens dat soort snelheden?
Ik heb trouwens Michelins 195/65 R 15 V 91, vier stuks voor 359,73 incl balanceren en montage etc. In mijn geval bij Euromaster, maar bij anderen heb je dezelfde aanbiedingen. Bovendien ook nog de MO uitvoering (Mercedes) Kwestie van op het juiste moment kopen als er een aanbieding is. Hoeft dus echt niet duurder te zijn.
Ik heb trouwens Michelins 195/65 R 15 V 91, vier stuks voor 359,73 incl balanceren en montage etc. In mijn geval bij Euromaster, maar bij anderen heb je dezelfde aanbiedingen. Bovendien ook nog de MO uitvoering (Mercedes) Kwestie van op het juiste moment kopen als er een aanbieding is. Hoeft dus echt niet duurder te zijn.
michel1975
Asfaltkampioen
Dit is één van de snelste auto's die ik heb gehad.....En tevens de auto waar ik het rustigst mee rijd. Maar voor zover ik weet zijn de coderingen van toepassing en word je auto voor de apk afgekeurd als er niet de juiste banden onderzitten (qua snelheidscoderingen dan). Maar ik kan er naast zitten dus als er hier toevallig ook nog een apk meester actief is laat ik me graag overtuigen van wat anders......Scheelt me namelijk best een hoop knaken voor nieuwe banden520d zei:
.
A
Anoniem
Guest
Ik heb er persoonlijk nog nooit van gehoord, maar via Google kwam ik dit tegen op de site van een bandenspecialist:
Maar ik lees ook dat er bij de APK niet op gelet wordt, dus de vraag is wie ooit gaat controleren of je wel de goede snelheidscodering hebt. Maargoed, ik zou in dit geval ook gewoon V pakken. Stel je rijdt in de toekomst eens in Dld, en stel je wilt eens uitproberen hoe die aanvoelt bij 200+, dan is het geen prettig gevoel wetende dat je H banden eronder hebt liggen.
Maar ik lees ook dat er bij de APK niet op gelet wordt, dus de vraag is wie ooit gaat controleren of je wel de goede snelheidscodering hebt. Maargoed, ik zou in dit geval ook gewoon V pakken. Stel je rijdt in de toekomst eens in Dld, en stel je wilt eens uitproberen hoe die aanvoelt bij 200+, dan is het geen prettig gevoel wetende dat je H banden eronder hebt liggen.
Guest
520d zei:
Waarom niet? Zorgt dat voor een Impalabruin resultaat in de onderbroek?
Sproet zei:
Is niet te controleren. Daarom klopt de quote van Tyn. En dit wordt gecheckt bij een ongeval.
Guest
Staat me bij dat je in Duitsland de lul bent bij een ongeluk als blijkt dat jouw banden een verkeerde snelheidscode hebben. En om dan te zeggen dat je nooit hard rijdt, terwijl je auto het wel kan, is wel erg simpel gedacht.
A
Anoniem
Guest
TYN zei:Icebrain zei:(...) het geeft een wat gevuldere wielkast......................
Vergeet niet dat 195/65 hoger is dan 205/60, dus puur vanaf de zijkant bekeken vult de 205 de wielkast juist minder
205/60 maakt wanghoogte 60% van 205 = 123 mm
195/65 maakt wanghoogte 65% van 195 = 126 mm
Scheelt niet zo heel veel dus. Dat is optisch amper waarneembaar.
Guest
Heb een paar weken geleden 4 niewe Michelin's onder 300E gezet 195/65/15 91V (E320,- incl monteren balanceren) die kunnen m'n top van 225 km/h hebben.
Voor die paar tientjes verschil heb je banden die een hogere snelheid kunnen hebben en wat gebeurt er als je 180+ rijdt en het profiel loopt eraf
met een Hband
.
Niet dat ik elke week 180+ rijd maar met een goed gevoel rij je het mooist/relaxed en met goed onderhoud rij je het veiligst.
41-ZS-HT heeft nu 8500km gereden in 1jaar en 8 maanden
Voor die paar tientjes verschil heb je banden die een hogere snelheid kunnen hebben en wat gebeurt er als je 180+ rijdt en het profiel loopt eraf
met een Hband
.Niet dat ik elke week 180+ rijd maar met een goed gevoel rij je het mooist/relaxed en met goed onderhoud rij je het veiligst.
41-ZS-HT heeft nu 8500km gereden in 1jaar en 8 maanden
funf
Kilometervreter
Joël D. zei:
Ik herinner me dat ik voor de winterbanden op mijn Volvo's vroeger een lagere snelheidscodering op de banden had, met een stickertje op het dashboard dat aangaf dat de Vmax dan 190 km was. Vanaf de 520d heb ik altijd banden gehad die de dealer leverde, met de juiste snelheidscode.
Dat ga ik bij de benz fijn volhouden, veiligheid voor alles tenslotte.
Guest
520d zei:
In duitsland had ik dat altijd bij huurautos in de winter.
funf
Kilometervreter
Maar een parel blijft het. Wat een onvergankelijke schoonheid. En wat jammer dat er geen schuifmansje inzit. Zo'n W126 wil ik toch ook nog eens voor de deur hebben. Maar nu eerst nog even de cabrio.
Leuk commentaar gisteren toen ik parkeerde voor een restaurant, naast een Saab 900 cabrio. Op het terras ontwikkelde zich een heel gesprek over youngtimers en de vraag welke cabrio nou leuker was. En dan blijkt toch steeds weer dat veel mensen zo´n oude auto best kunnen waarderen.
Alleen die stap zetten om je moderne auto in te ruilen op een mooie youngtimer, dat is voor velen toch een brug te ver....
Leuk commentaar gisteren toen ik parkeerde voor een restaurant, naast een Saab 900 cabrio. Op het terras ontwikkelde zich een heel gesprek over youngtimers en de vraag welke cabrio nou leuker was. En dan blijkt toch steeds weer dat veel mensen zo´n oude auto best kunnen waarderen.
Alleen die stap zetten om je moderne auto in te ruilen op een mooie youngtimer, dat is voor velen toch een brug te ver....
A
Anoniem
Guest
520d zei:
+1
Stap 1 (R107) inmiddels gezet, stap 2 (W126 SEL) binnen 5 jaar...... 
Zo te zien heeft jouw ex-bimmer inmiddels weer een nieuw baasje?