A
Anoniem
Guest
Ik loop er niet onmiddellijk warm voor, maar dat hadden jullie al gemerkt denk ik
Audi80Coupe
Net ingestapt
Putdeksels staan hem goed
![Afbeelding%20074[10].jpg](https://www.500e.nl/upload/Afbeelding%20074[10].jpg)
A
Anoniem
Guest
Ja, cool he? Nu de ABS er nog uit slopen en hij is exact gelijk aan de rode 200 D:
![Afbeelding%20034[36].jpg](https://www.500e.nl/upload/Afbeelding%20034[36].jpg)
Updates aan de 260 E tot nu:
-nieuwe remmen rondom
-vijftiengaatsjes met zomerbanden
-nieuwe pook en schakelhoes
-zojuist een nieuw groen interieur gescoord met de delen die ik nodig heb
-beurt en APK
-achter bij de achterwielophanging een en ander vernieuwd
-hardy vervangen
Rijdt nu als een nieuwe.
Updates aan de 260 E tot nu:
-nieuwe remmen rondom
-vijftiengaatsjes met zomerbanden
-nieuwe pook en schakelhoes
-zojuist een nieuw groen interieur gescoord met de delen die ik nodig heb
-beurt en APK
-achter bij de achterwielophanging een en ander vernieuwd
-hardy vervangen
Rijdt nu als een nieuwe.
A
Anoniem
Guest
Hardy?
Audi80Coupe
Net ingestapt
En nu is -ie al verkocht? Of houd je hem zelf?
A
Anoniem
Guest
Hardyschijf, ja.
A
Anoniem
Guest
Nee, ik hou 'm zelf. Ik had 'm ook niet voor de verkoop. mijn gezellige setje is compleet. Groen of rood, diesel of benzine. Keuzes, keuzes
Audi80Coupe
Net ingestapt
Gaaf
A
Anoniem
Guest
Nee, ik ben hem ook even kwijt.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Even uit m'n hoof: Stuk rubber tussen differentieel en cardan die trillingen voorkomt.
Guest
W124STER zei:
De 500E staat nu op een droog plekje....
Guest
ismael86_500e zei:
... goed terecht gekomen dus! Leuk dat je 'm post en welkom in dit topic! Rijd je de 500E zelf?
Guest
500 E zei:Nee, ik hou 'm zelf. Ik had 'm ook niet voor de verkoop. mijn gezellige setje is compleet. Groen of rood, diesel of benzine. Keuzes, keuzes
... mooi spul hè, die eerste serie? Gewoon, strak en zonder tupperware onder de stootrubbers.
Guest
W124STER zei:
Ja, gebruik de auto op dit moment dagelijks. Geniet van elke rit!
Ik moet met mijn kilometrage (ongeveer 50.000km per jaar) op korte termijn wel op zoek gaan naar een diesel. Naar alle waarschijnlijkheid gaat dat een W124 of W202 diesel worden.
A
Anoniem
Guest
Mozes, de auto's, de locatie, dat schreeuwt om een fotograaf die dit tafereel eens mooi kan vastleggen. En nee, dan bedoel ik niet mezelf, ik bedoel een goeie fotograaf. En die zijn op dit forum genoeg voorhanden.
Ik hoop dat één van die mannen dit topic leest en contact met je opneemt via PB en dat eens even regelt. Kan niet wachten op de resultaten!
Eye candy!
Ik hoop dat één van die mannen dit topic leest en contact met je opneemt via PB en dat eens even regelt. Kan niet wachten op de resultaten!
Eye candy!
Guest
... 50.000km per jaar met een V8 is inderdaad een Eurocrematorium; toch wel prettig dat je dan een andere Benz erbij kan nemen! Ik rijd 60.000km per jaar met een '88 er W124 300D Turbo. Verbruik 1 op 12,5, onderhoud goed te overzien en technisch zonder problemen. Fijne auto en prettige bijtelling. Een aanrader dus.
Guest
Heb een hele mooie 300d van 91 te koop met 135897 km. Alle papieren, boekjes, tuv en vorig jaar door de dekra gekeurd. Iets voor jou?
Guest
Dionysus zei:
Parkeergarages maken het inderdaad mogelijk om met goede apparatuur mooie foto's te maken; 'k ben benieuwd
... overigens, hoe lang heb jij je nieuwe avatar?
A
Anoniem
Guest
Ik reed in 2004, 2005 en 2006 het hele jaar 500 E, drie jaar lang in vier verschillende Funfhunderters. Ongeveer 50.000 km per jaar. Dan ben je tussen de 600 en 750 euro aan brandstof achter de wagen.
Guest
Ben je niet een nul vergeten?
A
Anoniem
Guest
ismael86_500e zei:W124STER zei:
De 500E staat nu op een droog plekje....
Jij reed toch.....................oh nee die staat weer te koop................................
A
Anoniem
Guest
Ben je niet een nul vergeten?
Nee hoor, het was echt 2004, 2005 en 2006.
Nee hoor, het was echt 2004, 2005 en 2006.
Guest
Hahaha. Ik ga er ook maar niet verder op in.
Ik hou niet van twotone, doe mij maar effen, maar dit staat wel aardig.
Ik hou niet van twotone, doe mij maar effen, maar dit staat wel aardig.
A
Anoniem
Guest
*uche, uche* Voortaan even waarschuwen als je zo'n draak post
A
Anoniem
Guest
500 E zei:*uche, uche* Voortaan even waarschuwen als je zo'n draak post
Brrrrrrrrrrrrrr, die stukken staal eronder..............................
, maar weide post deze denk ter compensatie..........................
A
Anoniem
Guest
W124STER zei:
Sinds gisteren. Tijd voor iets anders, tijd voor een dikke BMW.
Guest
Hohoho Icebrain, dat zijn wel Monoblocks nogwat van Braboes.
A
Anoniem
Guest
Ja, Monoblock IV meerdelig met het hart in de kleur. Zum kotzen.
Guest
Zonder stront geen rozengeur.
A
Anoniem
Guest
Verdomme, Weide. Is-ie nou mooi of is-ie nou volstrekt afzichtelijk? Ik blijf naar het laatste neigen, maar af en toe...
Die wielen, da's crystal clear. Nekschot voor de ontwerper.
Die wielen, da's crystal clear. Nekschot voor de ontwerper.
Guest
Zo'n UrV12 moet een beetje rauw zijn. En dan kunnen die velgen best.
A
Anoniem
Guest
Al had er een rauwe Messerschmitt motor uit de Bf-109 ingehangen, die wielen kunnen nooit.
smarter
Net ingestapt
3- spaaks velgen kunnen maar onder 2 auto's: Een 80's Range Rover Vogue en de Saab 900 Turbo en daarmee basta.
Guest
Volledig mee eens.
speedtouch
Wegverkenner
Twingo1 zei:
Je bedoelt 2 identieke motoren?
A
Anoniem
Guest
smarter zei:
Shizzle-technisch gezien voor mij de beste 3-spaaks combinatie die er is.
Guest
In dit forum, waarin af en toe ook een verdwaalde MHS exoot, lees ik hier een hele rij pdf-tests van de 500 E/E 500. Met af en toe een verdwaalde RennTech 600 E en Der Hammer test ertussendoor. Voer voor liefhebbers.
Guest
... Weide1 had 'm ook al op gepost bij Teunonia de zoveelste, maar ik kan het niet laten om deze auto hier ook te tonen. Zo'n E500 is toch mooi, al zou ik 'm (ook als liefhebber van dit model) zelf niet willen rijden. Te dik. Wordt het een V8, dan een 400E.
Guest
Twingo1 zei:
... met dank! 't Leest niet altijd even makkelijk, maar 't is toch leuk. Ik kwam in een van de artikelen nog een Audi V8 tegen; waar zijn die gebleven? In het wild toch echt uitgestorven, zo lijkt het tenminste. Daarnaast de concurrent van een 500E, de Lotus Omega. Was ook ook mooi spul.