Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
BMW-bolle zei:
ik vind die knipperlichtjes voor niet zo'n succes eerlijk gezegd.....
Klik om te vergroten...

Ik weet ook nog niet of ik het daadwerkelijk mooier vind, maar dit is stap 1 van 2. Hij moet zich natuurlijk wel gaan onderscheiden van de massa. Heb in de afgelopen 3 maanden al 3 andere witte Mopf 0 W124's gezien die qua uiterlijk exact gelijk waren.

edit:


https://www.hifimax.eu/speakers/esx/esx-coax-luidspreker-weg-12cm-qx120-p-54810.html?osCsid=51e4e9991df5f5e1f7313f89b3904287

https://www.rondevries.nl/index.php?page=producten_bekijken/detail.php&product_nr=9353&hoofdgroep=9&subgroep=133

Deze moet ik dus hebben voor vóór, andere passen niet. Iemand ervaring hiermee?

Passen deze ook achter erin? Moet ook wel in de behuizing voor de speakers passen van de hoedenplank natuurlijk.
 
S-J zei:
Heb in de afgelopen 3 maanden al 3 andere witte Mopf 0 W124's gezien die qua uiterlijk exact gelijk waren.
Klik om te vergroten...

Dat zal z'n reden hebben dat ze ook hun witte W124 in die staat zijn blijven koesteren.
Lozen, die nieuwe knippers.

Achterhoofdsteunen daarentegen, top. 15-gaats, top.
 
Waar zie je 15-gaats? Dat is juli.


Ok, klein voorproefje van het werk van vandaag.

ecf81f27.jpg


57d8e34c.jpg


Ik vind dat ie de US knipperts kan hebben. Vooral met de 15-gaats.

Heb trouwens de Polk Audio besteld van € 99,- / set. Geen zin in gerommel, 12 cm past er gewoon mooi in. En wil geen rommel erin.
 
Jouw auto, jouw smaak. Ik ga d'r niet over, jij betaalt en dus is de logische consequentie, jij bepaalt. Maar ik vind het nix.

Heb trouwens geen idee waar ik naar zit te kijken. Ik zie achterkanten van vieze velgen waarvan ik zo maar vermoed dat het door Fuchs gesmede 15-gaatsen zijn, ik zie een Opel velg, maar wat daar nou precies voor arbeid verricht wordt? Je bent ze aan het schoonmaken?
 
@Dio: wat ben je weer lekker bezig! :D

@S-J: leuk ritje, de vliegen terugbrengen naar huis... ;)
 
Een behoorlijk zeldzame W124 MoPf 1 320 E, te koop voor EUR 7.255. Met 64.000 km op z'n tellertje.

Wat zou zoiets in NL moeten opbrengen?

Prachtige kleur van zowel exterieur als interier. Maar riep daar iemand "schuifmans"?

7263083-3.jpg
 
Te koop voor CHF 8.900,-.

Je bent goed op de hoogte van de wisselkoersen.

Edit; met meer dingen tegelijk bezig zijn helpt niet om correcte reply's te geven. Je m'excuse.
Dus 10K?, 12K? Met 64.000 km vermoed ik dat de vraagprijs in NL zelfs wat hoger komt te liggen. Mits Scheckheft.
 
... ik ben al enige tijd niet meer actief geweest in 'mijn eigen topic'. Veel tijd voor het topic heb ik ook niet, maar ik wil toch kwijt dat mijn huidige Almadinrode 200D een van de beste W124's is die ik heb gereden. De blauwe 300E uit de start van dit topic, was onbetwist de beste. Maar de 200D eindigt hoog. Hij verkeert in uitstekende staat van onderhoud (met complete historie), is optisch meer dan mooi, alles functioneert (dus bijvoorbeeld ook alle interieurlampjes) en hij heeft de opties die je nodig hebt / die ik waardeer. Kortom, een hele goede aankoop voor relatief heel weinig geld. Da's ook wel eens prettig.

De auto komt uit de stallen van de Hofleverancier; in 2006 vind ik namelijk een stempel van Centraal in het boekje. Wel weer mooi om te zien dat een auto die van een specialist vandaan komt (in dit geval www.500e.nl) toch van een andere categorie is. Bij aankoop en een paar jaar later; de reden is eenvoudig. De mensen die een dergelijke auto aanschaffen van de specialist en daarbij bereid zijn iets meer te betalen, zullen in de regel ook het onderhoud goed verzorgen en zo voor de liefhebber die daarna volgt een uitstekende auto 'nalaten'. Dit keer ben ik de gelukkige.

Hierbij de foto's om het verhaal te completeren;

2mpljf9.jpg


... en samen met de Combi 200T D

2uemzqv.jpg


edit; correctie d'jes en t'jes...
 
Dionysus zei:
Te koop voor CHF 8.900,-.

Je bent goed op de hoogte van de wisselkoersen.

Edit; met meer dingen tegelijk bezig zijn helpt niet om correcte reply's te geven. Je m'excuse.
Dus 10K?, 12K? Met 64.000 km vermoed ik dat de vraagprijs in NL zelfs wat hoger komt te liggen. Mits Scheckheft.
Klik om te vergroten...

... ik weet niet of dergelijke hoge prijzen nog gehaald worden; er is inmiddels bijna een overschot aan W124's. Net als bij de W123 zullen de echte toppers en exclusieve uitvoeringen (8 cylinders, cabrio's en coupe's) duur zijn en blijven, maar de categorie daaronder zal ergens bij de €7,5K blijven steken. Deze 320 schat ik Nederland momenteel 'tegen €9K' bij de specialisten en rond de €6K in de handel (en dan vraag ik me af of 'de handel' dit geld zal krijgen).
 
Vandaag hopelijk de 300 D Turbo weer ophalen bij de garage. Nieuwe motorsteunen, andere motoroliekoeler, nieuwe multiriem met spanner
en wat ander klein werk. Weer de restwaarde van een Daewoo Nexia wegbrengen en dan mag hij weer mee. Hopelijk is de zeeeeeer irritante rammel/rinkel dan weg. Zou fijn zijn dan kan het grote genieten beginnen met deze Teutoonse zelfontbrander en mag de 500 SE W126 gaan genieten van zijn welverdiende promotie van daily driver naar hobbyauto.

Van de week even onze Teutonen op een rijtje gezet:

2164882180040642535S600x600Q85.jpg
 
Prachtig klooster-op-wielen, W124STER. Perfect anti-ratracestatement.

En ook het wagenpark van Wheels & Chrome is prachtig uitgebalanceerd. 15-gaatsen op die W126 zou het voor mij persoonlijk afmaken.
 
Twingo1 zei:
Mijn huidige bureaublad_achtergrond.
Klik om te vergroten...

... bijzonder is het wel, een 400E van AMG met 66K op de teller. Maar 't blijft een 'haat-liefde' ding; 't schijnt fantastisch te rijden, maar het ziet er toch eigenlijk niet uit. Maargoed, even kijken of het wat kan zijn zal er niet van komen; Toyama in Japan is te ver.
 
Bedankt voor de complimenten! Ben er ook blij mee, maar ben vooral blij dat mijn vrouw ook Mercedes wil rijden en het goed vind dat we er nu dus 3 hebben.... Kan het slechter treffen denk ik.... (:B

Het is jammer dat de 8-gaats niet op de W201 passen dan gingen ze over. Een setje 15 gaats voor de W126 zou dan best een optie zijn.
 
W124STER zei:
maar het ziet er toch eigenlijk niet uit.
Klik om te vergroten...

Knap staaltje eufemisme. Wat een ontzettend toonbeeld van absolute wansmaak. Zo'n geweldige unit, verpakt in één grote compensatie voor een ontzettend klein lid.
 
... nou ja, "dramatisch" zeg ik niet en "erg" is ook wat anders. De lijn van mooi naar niet mooi, vind ik bij de W124 nu eenmaal snel overschreden. Maar deze 400 vind ik niet mooi. Waarom? Net teveel verlaagd? Kleur? Bodykit? Ik weet 't niet; daarom voor mij "een haat-liefde ding". Volledig origineel is altijd goed; het overige van 'geval tot geval' verschillend.
 
Wheels & Chrome zei:
Bedankt voor de complimenten! Ben er ook blij mee, maar ben vooral blij dat mijn vrouw ook Mercedes wil rijden en het goed vind dat we er nu dus 3 hebben.... Kan het slechter treffen denk ik.... (:B

Het is jammer dat de 8-gaats niet op de W201 passen dan gingen ze over. Een setje 15 gaats voor de W126 zou dan best een optie zijn.
Klik om te vergroten...

... de hobby met iemand delen is altijd goed! En inderdaad, je kan het slechter treffen...
 
Moeilijk te definiëren dus. Heb ik ook. Soms vind ik twotone wel mooi, soms vreselijk lelijk.
 
200D, 200 TD, 300 CE 24V Cabrio. Nog wijzigingen in het wagenpark W124STER? En ben je al, hobbymatig, met een kleine bescheiden handel begonnen? Noem me nieuwsgierig, maar ik ben daar dan toch benieuwd naar.
 
... heel moeilijk te definiëren, inderdaad. De meeste combinatiekleuren bij de W124 met 'Sacco Brettern' vind ik wel geslaagd. De Taxicombinatie (Elfenbein) misschien het minst?
 
Dionysus zei:
200D, 200 TD, 300 CE 24V Cabrio. Nog wijzigingen in het wagenpark W124STER? En ben je al, hobbymatig, met een kleine bescheiden handel begonnen? Noem me nieuwsgierig, maar ik ben daar dan toch benieuwd naar.
Klik om te vergroten...

... te weinig tijd gehad om ook maar iets met de handel te doen; de 300E van 1986 staat sinds vandaag te koop voor €4950. Of ik ooit in dat vakgebied zal slagen is de vraag; als verzamelaar zal ik wel ver komen. Maar als verkoper?

De 200TD wordt ergens dit jaar vervangen door een 'verser' exemplaar; die begint toch qua carrosserie minder te worden. De Cabrio blijft, de 200D ook.
 
W124STER zei:
De Cabrio blijft,
Klik om te vergroten...

Ben blij om te lezen dat er aan je prioriteiten kennelijk niets veranderd is. Je bent een bezitter van een absoluut monument. En je bent kennelijk voornemens om dat zo te houden. Mijn hoed gaat even af.
 
Wheels & Chrome zei:
Ben er ook blij mee, maar ben vooral blij dat mijn vrouw ook Mercedes wil rijden en het goed vind dat we er nu dus 3 hebben.... Kan het slechter treffen denk ik.... (:B
Klik om te vergroten...

Bedankt voor het inwrijven... Op de andere 99 andere vlakken ben ik al bijna 20 jaar zielsgelukkig met mijn vrouw, maar deze blijft lastig. Misschien is ze uiteindelijk wel gevoelig voor een auto van de exacte datum dat we elkaar gevonden hebben (15 januari 1992 is er vast een hele mooie Benz van de band gerold...)

Overigens uiteraard mijn complimenten op je mooie wagenpark (tu).
 
14 import en 17 origineel Hollandse auto's geregistreerd op 15 januari 1992.
Dus je hebt keus. Uit privacyoverweging heb ik de kentekens weggelaten.
Maar van deze auto's kunnen er alweer enkele zijn uitgevoerd danwel gesloopt.
Maar het zijn Mercedessen, dus slopen zal wel niet... ;-)
Bron: RDW - Zoekopdracht Mercedes Personenauto met datum 1e toelating 15-01-1992

Import:

MERCEDES-BENZ 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 2.5 D 15-01-1992
MERCEDES-BENZ S-KLASSE 3.2 300 SE U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 2.5 250 TD 15-01-1992
MERCEDES-BENZ S-KLASSE 5.6 560 SEC AUT 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ MERCEDES . 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 2.3 230 TE AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 2.0 200 D 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992

Origineel Hollands

MERCEDES-BENZ 190-SERIE 2.0 D 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 2.0 D AUT 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 2.5 D 15-01-1992
MERCEDES-BENZ SL-KLASSE 5.0 500 SL AUT U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ MERCEDES . 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 2.3 230 E U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 1.8 E U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 1.8 E U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 2.0 D 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 1.8 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 1.8 E U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 3.0 300 D TURBO AUT 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-500 (W124) 300 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 190-SERIE 1.8 E U9 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 3.0 300 D TURBO AUT 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 3.0 300 D AUT 15-01-1992
MERCEDES-BENZ 200-SERIE 2.3 230 CE AUT U9 15-01-1992
 
... nog even en Mercedes-Benz Nederland neemt de W201, W124, W126 en R129 weer in productie. Ze hebben ze (gelukkig) weer in onderhoud genomen bij de gespecialiseerde dealerbedrijven, maar een simpele volgende stap is 'een youngtimerhoekje' in de showroom.

Na alle informatie over het toenemend aantal geregistreerde kentekens voor voornoemde modellen, ben ik inmiddels benieuwd hoeveel er in totaal geregistreerd staan; iemand enig idee?
 
scaled.php


Na lang wikken en wegen toch een W124 aangeschaft. Een 260E met de juiste opties voor mij. In het kleurtje 735 Astraalzilver.


412 - electric sliding roof with tilting device
442 - airbag in steering wheel
513 - Becker radio Grand Prix cassette electronicLW/MW/USW (niet meer aanwezig)
620 - emission control system
211 - automatic limited slip differential (ASD) (from 01.07.1984)
 
Erg leuk. Gefeliciteerd! Een 260 E is een fijne auto. Is dit de auto die je gekocht hebt? Het spatbord lijkt me wat uit de kleur, of is dat zonlicht?

Hoe meer zielen enz.(tu)
 
Dit is inderdaad de 260E die sinds twee weken voor mijn deur staat. Het is een volledig origineel exemplaar met een sluitende historie. De spatborden komen inderdaad op de foto wat "gekleurder" over door het zonlicht. Aandachtspuntjes heeft de auto wel, de wielkasten achter beginnen wat blaasjes te vertonen en een deurvanger is toe aan vervanging. Elfenbein heeft nog een poos op het verlanglijstje gestaan maar de kleur kreeg thuis de handen niet op elkaar. Deze 260E kon ik voor een mooi bedrag overnemen en de historie en technische staat gaven de doorslag om toe te happen. Mijn vrouw is de eerste berijder, zelf kruip ik alleen in het weekend achter het stuur. Na twee weken heeft de 260 haar volledig ingepakt. Nu kan ik rustig verder speuren en sparen voor een exemplaar die volledig aan mijn wensen voldoet. Het was toch een gok of mijn vrouw zo'n oud ding als boodschappen auto kon accepteren. Ik wil met deze een jaartje rijden en dan een smetteloos exemplaar zoals de 280E in de koffiecorner. Eén ding staat vast, minder dan een 6 in lijn zal het niet worden. Maar voorlopig genieten van de 260E!
 
W124STER zei:
... nog even en Mercedes-Benz Nederland neemt de W201, W124, W126 en R129 weer in productie. Ze hebben ze (gelukkig) weer in onderhoud genomen bij de gespecialiseerde dealerbedrijven, maar een simpele volgende stap is 'een youngtimerhoekje' in de showroom.
Klik om te vergroten...

Waar zitten die gespecialiseerde dealerbedrijven? Is daar een lijstje van?

Een andere vraag. Ik heb een 300CE uit 1992 op het oog waar ik morgen eens serieus naar wil gaan kijken. Uit de info die ik tot nu toe heb, lijkt de historie van de auto wel te kloppen. Nu las ik ooit eens ergens dat je bij Mercedes aan de "datencard bij het onderhoudsboekje" (?) kunt zien of het boekje ook echt bij de auto hoort. Wat moet ik dan checken?
 
520d zei:
Nu las ik ooit eens ergens dat je bij Mercedes aan de "datencard bij het onderhoudsboekje" (?) kunt zien of het boekje ook echt bij de auto hoort. Wat moet ik dan checken?
Klik om te vergroten...

Dat is de zogenaamde Wagenkarte; zie voor tips o.a. hier
 
wolfgang123 zei:
Dit is inderdaad de 260E die sinds twee weken voor mijn deur staat. Het is een volledig origineel exemplaar met een sluitende historie. Ik wil met deze een jaartje rijden en dan een smetteloos exemplaar zoals de 280E in de koffiecorner. Eén ding staat vast, minder dan een 6 in lijn zal het niet worden. Maar voorlopig genieten van de 260E!
Klik om te vergroten...

... gefeliciteerd en veel veilige en comfortabele kilometers gewenst!
 
Dat is snel, thanks! Nu weet ik ook weer waar ik dat gelezen heb, hoe kon ik het vergeten. Ik ga morgen kijken en laat wel weten wat de ervaringen zijn...
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan