A
Anoniem
Guest
---GT--- zei:
Kaal topic
- Onderwerp starter D Elzinga
- Startdatum
GT 1973
Startmotor
Nah, je kunt ook minder ver teruggaan in de tijd, Rob. Als je kijkt tot 1998-2000, toen waren de bumpers nog recht en hoorde de rest nog bij de carosserie.
Vanaf 2001 ging men de bumpers steeds verder doortrekken naar de grille en de rest van de carosserie. Dit om schades makkelijker te kunnen repareren. In carrosseriekleur zie je er ook niets van. Maar in het zwart ziet het er wel heel apart uit, zeker in combinatie met de 'slim gekozen' schuine lijntjes. Dus ik vind dat als je kiest om de halve neus en kont te vervangen door bumper, dat je het dan ook niet meer ongespoten moet aanbieden. De gemiddelde klant besteedt toch minimaal 1500 euro aan opties, zelfs op de allergoedkoopste auto, dan maakt die 250 euro ook niet uit.
Vanaf 2001 ging men de bumpers steeds verder doortrekken naar de grille en de rest van de carosserie. Dit om schades makkelijker te kunnen repareren. In carrosseriekleur zie je er ook niets van. Maar in het zwart ziet het er wel heel apart uit, zeker in combinatie met de 'slim gekozen' schuine lijntjes. Dus ik vind dat als je kiest om de halve neus en kont te vervangen door bumper, dat je het dan ook niet meer ongespoten moet aanbieden. De gemiddelde klant besteedt toch minimaal 1500 euro aan opties, zelfs op de allergoedkoopste auto, dan maakt die 250 euro ook niet uit.
A
Anoniem
Guest
*kuch* Ford Ka Mk1 *kuch*
Maar ik stel het persoonlijk niet zo op prijs als fabrikanten voor mij gaan bepalen welke opties (in dit geval die van gespoten bumpers) ik moet nemen, door het door te berekenen in de vanafprijs. De paar auto's waarop je nog deze plastieken bumpers kunt hebben (want dat zijn er nog maar echt heel weinig) vallen veelal in de laagste prijsklasse en dan is iedere euro goedkoper meegenomen. Bovendien vind ik het soms juist beter ogen. Denk dan bijvoorbeeld aan de Dacia Duster.
Maar ik stel het persoonlijk niet zo op prijs als fabrikanten voor mij gaan bepalen welke opties (in dit geval die van gespoten bumpers) ik moet nemen, door het door te berekenen in de vanafprijs. De paar auto's waarop je nog deze plastieken bumpers kunt hebben (want dat zijn er nog maar echt heel weinig) vallen veelal in de laagste prijsklasse en dan is iedere euro goedkoper meegenomen. Bovendien vind ik het soms juist beter ogen. Denk dan bijvoorbeeld aan de Dacia Duster.
GT 1973
Startmotor
Rob076 zei:
Ik stel ook prijs op het verkrijgbaar kunnen zijn van zwarte bumpers. Maar als de halve auto onbeholpen uit zwarte bumpers bestaat, maak de rest van de auto dan ook maar zwart. Ik vond het wel fijn dat de bumpers in het verleden werden vórmgegeven, zodat ze ook in een contrasterende kleur er goed uitzagen.
Barri
Moderator
Het gaat bij bumpers niet om de kleur, maar om de stevigheid. Met mijn Golf mk2 kan je nog eens een paaltje pakken. Dat hoef je bij een nieuwe auto niet te proberen, ook niet bij die exemplaren met een zwarte bumper.
Nog even terug naar pagina 1, de Escort Popular: die stond inderdaad niet in de folder in NL. Mijn vader heeft toen een nieuwe Escort 1.8 XLD Clipper gekocht en ik ken die folder ongeveer uit mijn hoofd
Heb 'm ook nog ergens liggen.
Nog even terug naar pagina 1, de Escort Popular: die stond inderdaad niet in de folder in NL. Mijn vader heeft toen een nieuwe Escort 1.8 XLD Clipper gekocht en ik ken die folder ongeveer uit mijn hoofd
Heb 'm ook nog ergens liggen.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
De Popular-versies waren destijds vooral bekend op de Engelse markt. Ze waren er van de Fiesta, Escort en Sierra. Misschien ook van de Cortina, dat kan ik me niet herinneren. Er waren ook Popular+ versies, net iets minder kaal?
A
Anoniem
Guest
De nieuwe 3 serie in zijn meest pure vorm.
Yellow Cab
Net ingestapt
Toch vind ik zo'n kale F30 een beetje een pose: waarom zou je een kaal premiummodel kopen?
A
Anoniem
Guest
Omdat je gewoon een goede degelijke auto wilt en de rest van de luxe je niet zo interesseert?
A
Anoniem
Guest
Of omdat je kunt kiezen uit een luxe 1-serie of kale 3-serie. Ik zou het dan ook wel weten!
Guest
Rob076 zei:
Ik ook! Een luxe 3-serie, van het vorige model
A
Anoniem
Guest
General Custom zei:Rob076 zei:
Ik ook! Een luxe 3-serie, van het vorige model
Als de lease die optie zou geven dan zou ik het helemaal zeker weten: Een kale F30!
stoterstangen90
Net ingestapt
Wel jammer dat de bumpers zijn meegespoten.
A
Anoniem
Guest
A.BRANDHORST zei:
Klopt, de LC is altijd luxer dan de LD. De LE is wel weer luxer dan de LC, en sommige markten kregen ook de LGX als topper. Mijn Altair heeft de interne code "LF" terwijl deze minder luxe is dan de LE
Durashift
Kilometervreter
stoterstangen90 zei:
& de deurgrepen in kleur krijg je er ook nog bij..
Wát een luxe eigenlijk..
Het kan een bestelfoutje geweest zijn.. OF de velgen met wieldoppen zijn voorzien van winterbanden..
Kenteken is van oktober.. foto is zo te zien ook gemaakt in de herfst..
Het is een 2 liter diesel..
A
Anoniem
Guest
@ Durashift:
Klopt, de foto is vorig jaar gemaakt in Zwolle. Wij hebben dezelfde BMW (328I) maar dan in Luxury line, met 18 inch velgen, xenon en met als lakering Mineral weiß. Door het verschil in aankleding, lijken het twee hele andere auto's qua uitstraling. Een best contrast.
Klopt, de foto is vorig jaar gemaakt in Zwolle. Wij hebben dezelfde BMW (328I) maar dan in Luxury line, met 18 inch velgen, xenon en met als lakering Mineral weiß. Door het verschil in aankleding, lijken het twee hele andere auto's qua uitstraling. Een best contrast.
A
Anoniem
Guest
Wouter82 zei:
Si!
A
Anoniem
Guest
@ Durashift: haha, ik doelde op de modelserie. Niet zozeer op de motorisering.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Lekker kaal uitgevoerd
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Ik vind zo'n Agila met zwarte bumpers net als de basis Panda van het vorige model ook best wel grappig. Met meegespoten bumpers het tegenovergestelde...
Panda Actual:
Panda Actual:
GT 1973
Startmotor
Lekker! Dat is toch wat er bij een auto om gaat? (rijden, ruimte, e.d...)?
Ben ik toch weer de gek die wieldoppen gaat kopen en stad en land gaat afzoeken naar een bekerhouder.
Tip: bij de Action kun je een antislipmatje kopen voor 79 cent en bij de kringloopwinkel een willekeurige beker voor 25 cent. Die beker kleeft meer dan flink genoeg aan het antislip-matje en dus zal je blikje drinken die je in de beker plaatst niet om gaan vallen.
Ben ik toch weer de gek die wieldoppen gaat kopen en stad en land gaat afzoeken naar een bekerhouder.
Tip: bij de Action kun je een antislipmatje kopen voor 79 cent en bij de kringloopwinkel een willekeurige beker voor 25 cent. Die beker kleeft meer dan flink genoeg aan het antislip-matje en dus zal je blikje drinken die je in de beker plaatst niet om gaan vallen.
A
Anoniem
Guest
Bij de Panda is het dan wel weer jammer dat de B- en C-stijlen zijn meegespoten. Maar erg leuk inderdaad!
SVF
Kilometervreter
Rob076 zei:Bij de Panda is het dan wel weer jammer dat de B- en C-stijlen zijn meegespoten. Maar erg leuk inderdaad!
In de meeste gevallen zit er bij luxere versies juist een stuk zwart folie of plastic op de deurstijlen. "meegespoten" = onbedekt en getuigt juist van kaalheid!
A
Anoniem
Guest
SVF zei:Rob076 zei:Bij de Panda is het dan wel weer jammer dat de B- en C-stijlen zijn meegespoten. Maar erg leuk inderdaad!
In de meeste gevallen zit er bij luxere versies juist een stuk zwart folie of plastic op de deurstijlen. "meegespoten" = onbedekt en getuigt juist van kaalheid!
Ja dat snap ik wel, maar esthetisch gezien bedoelde ik het meer.
@MWH,
Potverdorie zeg, wat een leuk plaatje en gave auto's!
SVF
Kilometervreter
Van de eerste Mazda 323F was er tussen 1989 en 1991 ook een basisuitvoering met zwarte bumpers en dit is een van de weinige plaatjes die ik daarvan kan vinden:
Valt in deze kleur nog mee maar ik heb ook wel eens een rode en een witte gezien. (die hadden dan nog wel zwarte raamstijlen..)
Valt in deze kleur nog mee maar ik heb ook wel eens een rode en een witte gezien. (die hadden dan nog wel zwarte raamstijlen..)
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
De mijne is full options!.Hij heeft ze allebei...
PM xxx
Net ingestapt
Zou die Mazda echt geen rechter buitenspiegel hebben gehad of zouden ze hem er voor de foto af hebben gehaald (om hem zo dicht naast de Toyota te kunnen zetten)? Ik kan me toch ook slecht voorstellen dat ze bij Mazda een speciale mal zouden maken om deuren te kunnen persen zonder gaten voor de spiegel.
De 323F (en de gewone 323) zijn er in het laatste jaar ook nog als actieuitvoering Millionaire geweest. Die had als enige (van de serie 1991-1994) geen meegespoten buitenspiegels (wel meegespoten bumpers) en geen centrale vergrendeling. Beetje tegenstrijdig met de naam dus
De 323F (en de gewone 323) zijn er in het laatste jaar ook nog als actieuitvoering Millionaire geweest. Die had als enige (van de serie 1991-1994) geen meegespoten buitenspiegels (wel meegespoten bumpers) en geen centrale vergrendeling. Beetje tegenstrijdig met de naam dus
MWH
Kilometervreter
Ik kan niet eens een Dokker Van 1.2 vinden?
Voor esthetisch genot moet je dan ook niet bij de basisuitvoering zijn, dat is min of meer het idee.Rob076 zei:
Die GT is wat mij betreft onbetwist de mooiste GT van Nederland, bizar gewoon hoe die erbij staat. De 14E heb ik nog niet in het echie mogen bewonderen, maar die ziet er op foto's ook lekker uit.Rob076 zei:@MWH,
Potverdorie zeg, wat een leuk plaatje en gave auto's!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Bij mijn werkgever is onlangs zo'n kale witte Duster zonder airco ingeruild op een Porsche Cayenne met alles erop. Die Duster heeft er wel even gestaan...
A
Anoniem
Guest
Zo'n kale Duster vind ik ook mooier dan een aangekleed exemplaar. Treeplankjes of van die side-buizen eronder en er staat (in mijn ogen) best een begerenswaardige auto. Die 3 is ook erg leuk! Nooit geweten dat je ze zo kaal had.
J Mulder
Net ingestapt
Op dit moment staan er 4 van zulke 3's te koop. 1, 2, 3, 4.
Onze vaste (Mazda) garage had er in 2006 ook een staan als occasion en kan me herinneren dat ik er toen ook even in ben gaan zitten, omdat mijn aandacht getrokken werd door de slingertjes. En dat terwijl de meeste exemplaren helemaal vol hingen met luxe.
Onze vaste (Mazda) garage had er in 2006 ook een staan als occasion en kan me herinneren dat ik er toen ook even in ben gaan zitten, omdat mijn aandacht getrokken werd door de slingertjes. En dat terwijl de meeste exemplaren helemaal vol hingen met luxe.
A
Anoniem
Guest
Frappant dat het niet alleen basis-3'en zijn, maar ook een Exclusive, Sport en zelfs Sport Exclusive!