Carkiller
Asfaltkampioen
Spuit elf.
Jeff's Tesla MY LR '22 en Thunderbird '57
- Onderwerp starter JL86
- Startdatum
JL86
Asfaltkampioen
Reactie van Catawiki:
Thank you for the update.
I have to say I’m quite disappointed by the outcome, especially considering the time and coordination involved on my side to mediate the interest. I was under the impression things were progressing positively, so this was unexpected.
That said, I understand your decision and appreciate your transparency. Best of luck moving forward.
———
Ik denk dan tja, hoort bij Job niet, “time en coordination” paar e-mails en telefoontjes… kom eerst maar eens met kopers die wel geld hebben over de boeg
Thank you for the update.
I have to say I’m quite disappointed by the outcome, especially considering the time and coordination involved on my side to mediate the interest. I was under the impression things were progressing positively, so this was unexpected.
That said, I understand your decision and appreciate your transparency. Best of luck moving forward.
———
Ik denk dan tja, hoort bij Job niet, “time en coordination” paar e-mails en telefoontjes… kom eerst maar eens met kopers die wel geld hebben over de boeg
Carkiller
Asfaltkampioen
Jammer en doei zou ik zeggen.Reactie van Catawiki:
Thank you for the update.
I have to say I’m quite disappointed by the outcome, especially considering the time and coordination involved on my side to mediate the interest. I was under the impression things were progressing positively, so this was unexpected.
That said, I understand your decision and appreciate your transparency. Best of luck moving forward.
———
Ik denk dan tja, hoort bij Job niet, “time en coordination” paar e-mails en telefoontjes… kom eerst maar eens met kopers die wel geld hebben over de boeg
michel1975
Kilometervreter
Dat dus. Slecht verhaal hoor.
Barri
Moderator
Ik zou eigenlijk nog wel reageren: 'ik ben teleurgesteld dat ik een auto via jullie platform aanbied en dat jullie het niet voor elkaar krijgen om ervoor te zorgen dat ik direct zaken kan doen met een bieder die ook daadwerkelijk geld heeft. Het heeft mij daarom veel aanvullende moeite gekost om via een andere route de auto te verkopen, terwijl ik uw organisatie het vertrouwen had gegeven mij volledig te ontzorgen in het verkoopproces.'
JL86
Asfaltkampioen
Soms is het beter om gewoon niks te zeggen . Voor mij is het hoofdstuk nu afgesloten en ben al om mij heen aan het kijken voor nieuw speelgoed . Ideeen zijn altijd welkom, maar ik neig wel sterk naar een Corvette C3, alhoewel ik deze Stang ook wel gaaf vindt:
Vooral met 351 Cleveland motor.
. Voor mij is het hoofdstuk nu afgesloten en ben al om mij heen aan het kijken voor nieuw speelgoed . Ideeen zijn altijd welkom, maar ik neig wel sterk naar een Corvette C3, alhoewel ik deze Stang ook wel gaaf vindt:Vooral met 351 Cleveland motor.
Janneman
Kilometervreter
Nou nou. Ik vind het een vrij normale reactie. Waarin ze hun teleurstelling uiten en vervolgens begrip voor de keuze geven en bedanken voor de terugkoppeling. Ik snap niet waarom je daar dan zo nodig een sarcastische mail achteraan zou sturen?
Dat het niet goed heeft uitgepakt is jammer maar de omgang de problemen met de koper zullen echt wel in de kleine lettertjes staan.
Dat het niet goed heeft uitgepakt is jammer maar de omgang de problemen met de koper zullen echt wel in de kleine lettertjes staan.
JL86
Asfaltkampioen
Nog niet helemaal over uit. Ik heb ook Aston Martins en Porsches in mn favorieten staan, maar ik heb eerlijk gezegd geen zin in die garage rekeningen omdat ik toch amper rijdt!
Deze SL 500 staat ook in mn lijst, ontzettend mooi.
Ik wordt echter zelf wel wat warmer van de charme van een klassieker en met name zon rauwe V8. All show and no-go maar gewoon puur de emotie die het oplevert.
Geuzert
Kilometervreter
Welke auto je uiteindelijk ook heb staan, je baalt altijd dat je er niet meer meters mee kan maken. Maar ik snap je punt.
Zo'n SL500 is ook top hoor, zelf tot voor kort een R230 gehad. Open dak en een fantastische (nog NA) v8 is een schitterende combi. De R231 heeft turbo's en is naar mijn smaak al net iets te nieuw voor wat betreft alle elektronische systemen edg die je erbij krijgt. Maar het zijn hoe dan ook fantastische GT's. Ik vind dan wel, als je voor zoiets kiest, dan moet je ook lekker afstanden gaan maken. En niet korte ritjes even een uurtje in de middag (Dan misschien een slk?), daar komt ie toch minder tot z'n recht. (Hoewel nog steeds heerlijk)
Frits79
Asfaltkampioen
De Mercedes is de meer verstandigere keuze in zover je bij dit soort auto's over verstandig kan spreken.
Ik vind een Corvette dan toch echt een stuk beter klinken. Ik vind deze Mustang niet zo mooi, maar ik moet altijd meteen denken aan Top Gear in Argentië waar Hammond er 1 reed en veel problemen had.
Ik vind een Corvette dan toch echt een stuk beter klinken. Ik vind deze Mustang niet zo mooi, maar ik moet altijd meteen denken aan Top Gear in Argentië waar Hammond er 1 reed en veel problemen had.
JL86
Asfaltkampioen
Dat is zeker waar en een wereld van verschil als je vanuit de Corvette in de Tesla stapt haha!
Maar ik kan blij zijn met beide, gisteren weer een ritje van 350km op en neer naar Neuchatel. Ik stap in de garage in, de auto is tot 100% geladen. Gewoon lekker doorrijden en dan heb ik een verbruik van 15.5 kWh/100km. Kom weer thuis en hang hem aan de stekker (had volgens mij nog zon 23% SoC over). Kabel hangt aan de lader, dus kwestie van inpluggen en starten (10 sec.) werk. Kost mij wellicht 12 tot 15 euro aan stroom.
Op de terugweg ff de auto piloot aan en ik kon mijn Subway sandwich naar binnen schuiven, ja ik weet het, dat mag officieel niet.
Prima voor mijn situatie dus, over een paar weken naar Venetie ook met de Tesla. Zon 600 km rijden, dus kan met 1 keer laden, maar de kleine is nog te jong voor maar 1 stop dus stoppen denk ik 2 keer. Ik laad de auto dan het werk doen, bestemming intikken en rijden.
Maar ik kan blij zijn met beide, gisteren weer een ritje van 350km op en neer naar Neuchatel. Ik stap in de garage in, de auto is tot 100% geladen. Gewoon lekker doorrijden en dan heb ik een verbruik van 15.5 kWh/100km. Kom weer thuis en hang hem aan de stekker (had volgens mij nog zon 23% SoC over). Kabel hangt aan de lader, dus kwestie van inpluggen en starten (10 sec.) werk. Kost mij wellicht 12 tot 15 euro aan stroom.
Op de terugweg ff de auto piloot aan en ik kon mijn Subway sandwich naar binnen schuiven, ja ik weet het, dat mag officieel niet
.Prima voor mijn situatie dus, over een paar weken naar Venetie ook met de Tesla. Zon 600 km rijden, dus kan met 1 keer laden, maar de kleine is nog te jong voor maar 1 stop dus stoppen denk ik 2 keer. Ik laad de auto dan het werk doen, bestemming intikken en rijden.
JL86
Asfaltkampioen
Met betrekking tot de opvolger van de Corvette, vind ik het eigenlijk wel belangrijk om een Targa of Cabrio te hebben. Die Mustang is dat niet.
Het is een auto die ik met name met mooi weer rijdt, dan wil je eigenlijk ook open kunnen rijden. Het moet niet persee een V8 zijn, maar liever wel
Het is een auto die ik met name met mooi weer rijdt, dan wil je eigenlijk ook open kunnen rijden. Het moet niet persee een V8 zijn, maar liever wel
Geuzert
Kilometervreter
En zoiets dan? BMW 650i Cabrio lekker kleurtje ook. Zelfde straatje als de SL wel.
Of dit, als je net even anders wil zijn; Jaguar XK Cabriolet 4.2 V8
Of dit, als je net even anders wil zijn; Jaguar XK Cabriolet 4.2 V8
JL86
Asfaltkampioen
Ja is ook allemaal mooi spul! Bij Jaguar heb ik dan denk ik liever een F-Type en met betrekking tot de Duitsers ben ik iets meer een Mercedes man.
Maar allemaal vrij modern met veel electronica, kan ik niks zelf doen. Kan ik nu ook niet (bij de Corvette), maar tenminste wel leren
Maar allemaal vrij modern met veel electronica, kan ik niks zelf doen. Kan ik nu ook niet (bij de Corvette), maar tenminste wel leren
JL86
Asfaltkampioen
Dan heb ik denk ik liever een R107, maar tov die dan toch weer liever de Corvette .
Wel een flinke stretch van mijn budget maar deze Thunderbird is ook om door een ringetje te halen!
.Wel een flinke stretch van mijn budget maar deze Thunderbird is ook om door een ringetje te halen!
Geuzert
Kilometervreter
Wel bijzonder en inderdaad in schitterende staat. Naar mijn smaak wel, zoals je het zelf noemt, een veel te hoog 'all show, no go' gehalte. Soms wil je toch ook gewoon even lekker "echt" autorijden. Zo'n C3 als je had zie ik je nog wel een bocht in gooien ook al is dat ook al een sloep. Maar dit, dit is 80 tuffen op de rechterbaan.
Sorry als ik je topic een beetje overneem trouwens.. Ik vind auto shoppen gewoon heel leuk ook al is het niet voor mijzelf. En je zit ook nog eens heel erg in mijn straatje qua hobbyauto. Dubbel moeilijk om mijn mond te houden.
Sorry als ik je topic een beetje overneem trouwens.. Ik vind auto shoppen gewoon heel leuk ook al is het niet voor mijzelf. En je zit ook nog eens heel erg in mijn straatje qua hobbyauto. Dubbel moeilijk om mijn mond te houden.
Laatst bewerkt:
JL86
Asfaltkampioen
De Thunderbird is wel wat meer op comfort gericht, maar vergis je niet in die autos, 200 pk op 1.500 kg, 4.5m lang. Kan echt prima mee komen in het verkeer, alleen het is geen Autobahn bomber natuurlijk. Links rijden, knipperlichten aan en gaan, daar is ie niet voor gemaakt .
Maar ik kom ook amper in Duitsland, dus dat is niet een van mijn prioriteiten! Lekker hier in Zwitserland toeren en dan af en toe verder naar het Zuiden naar Italie.
.Maar ik kom ook amper in Duitsland, dus dat is niet een van mijn prioriteiten! Lekker hier in Zwitserland toeren en dan af en toe verder naar het Zuiden naar Italie.
michel1975
Kilometervreter
Ik heb nog een mooie staan voor jeDan heb ik denk ik liever een R107, maar tov die dan toch weer liever de Corvette
Wel een flinke stretch van mijn budget maar deze Thunderbird is ook om door een ringetje te halen!
560 SL
Pajettrood met dattel leer is een afwijkende, maar erg leuke kleurstelling op een late R107. Dit exemplaar vonden wij in Frankrijk en is door de laatste eigenaar meegenomen als verhuisgoed uit de US. Nauwkeurig onderhouden, dat wel. Toch zetten wij nog flink wat puntjes op de i bij binnenkomst...
www.werk2.nl
michel1975
Kilometervreter
R230 Kan ook een moneypit zijn.
Dan qua rijden liever een r129. Een leuke SL300-24. Beetje vloeken in de kerk maar eigenlijk een BMW blok qua loopcultuur in een Benz. Enige hoogtoerige blok door Mercedes gemaakt.
JL86
Asfaltkampioen
Ja heel mooi, maar dan moet ik weer importeren! Geen goede ervaring mee, vooralsnogIk heb nog een mooie staan voor je
560 SL
Pajettrood met dattel leer is een afwijkende, maar erg leuke kleurstelling op een late R107. Dit exemplaar vonden wij in Frankrijk en is door de laatste eigenaar meegenomen als verhuisgoed uit de US. Nauwkeurig onderhouden, dat wel. Toch zetten wij nog flink wat puntjes op de i bij binnenkomst...www.werk2.nl
Geuzert
Kilometervreter
Die had ik hier op het forum al ergens langs zien komen. Echt een plaatje.Ik heb nog een mooie staan voor je
560 SL
Pajettrood met dattel leer is een afwijkende, maar erg leuke kleurstelling op een late R107. Dit exemplaar vonden wij in Frankrijk en is door de laatste eigenaar meegenomen als verhuisgoed uit de US. Nauwkeurig onderhouden, dat wel. Toch zetten wij nog flink wat puntjes op de i bij binnenkomst...www.werk2.nl
De R129 heb ik altijd wel kunnen waarderen. Lekker 90’s MB design ook. Ik vind het wel een nadeel dat er ook wel een zeker ‘image’ omheen hangt. (De Amsterdamse wallen stond er vol mee.) Dat is met de R230.. minder..
Wat betreft die zescilinder, wel leuk maar waarom dan geen bmw? Een Alpina B3 Cabrio past ook binnen meneers budget. De grote v8 past een Benz beter. (Vind ik)
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Misschien een beetje offtopic, maar daar zou ik me echt nooit druk om maken. Als ik een R129 zou kunnen kopen, koop ik ‘m omdat ik ‘m mooi vind. Ik zou ‘m echt niet laten staan omdat mijn buurman, of wie dan ook, daar iets van vindt.
JL86
Asfaltkampioen
Ja wel mooi, maar m’n hart gaat er niet harder van kloppen. Overigens vind ik die houtinleg echt verschrikkelijk lelijk. Ik hou wel van mooie houtenafwerkingen in een auto maar niet dit!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Waarschijnlijk stond hij te ‘popelen’ om zich te laten zien!
Geuzert
Kilometervreter
Dat siert hoor.
Het is ook mijn persoonlijke probleem natuurlijk. Je onthoudt jezelf niets in ieder geval. Open voor mooie nieuwe ervaringen. Ik ben gewoon een knorrige bevooroordeelde ingesleten oude man wat dat betreft. Belangrijkste is dat jij er blij van wordt. Was alleen ter voorbeeld. En ik vind wat 6 cilinders betreft BMW's gewoon onovertroffen.
michel1975
Kilometervreter
Om het simpele feit dat een r129 met een 500 blok wat zwaar in de neus is. Ik vind het een prachtig model en de 300-24 is wel een beetje mijn softspot. Een 300 rijdt daardoor veel dynamischer.Die had ik hier op het forum al ergens langs zien komen. Echt een plaatje.
De R129 heb ik altijd wel kunnen waarderen. Lekker 90’s MB design ook. Ik vind het wel een nadeel dat er ook wel een zeker ‘image’ omheen hangt. (De Amsterdamse wallen stond er vol mee.) Dat is met de R230.. minder..
Wat betreft die zescilinder, wel leuk maar waarom dan geen bmw? Een Alpina B3 Cabrio past ook binnen meneers budget. De grote v8 past een Benz beter. (Vind ik)
En dat zeg ik ondanks ik ook nog een 500 r129 heb staan.
https://www.werk2.nl/collectie/sl-500/
Ook nog een 300-24 maar daar zit weer een w124 omheen. Ook leuk.
300CE-24 Cabriolet
In authentieke staat verkerende 300CE-24 cabriolet met alle begeerlijke opties aan boord die de auto zo waardevast maken. Aan het lakwerk ontdekken wij bijna geen spuitdelen en ook het lederen interieur toont heerlijk naar zijn kilometers, waarbij je dat in positieve zin moet opvatten...
www.werk2.nl
Laatst bewerkt:
michel1975
Kilometervreter
Deze heeft de halve wereld al gezien. VS, UK, Frankrijk en nu Nederland. Zwitserland moet dan ook geen probleem zijn. Wil je wel helpenJa heel mooi, maar dan moet ik weer importeren! Geen goede ervaring mee, vooralsnog
Ik weet er overigens alles van ik heb er 9 maanden over gedaan voor ik een kenteken voor de TR6 had.
JL86
Asfaltkampioen
@michel1975 Is ie helemaal origineel? Motorisch etc.? Als er afwijkingen zijn tov origineel wordt het opeens een heel duur grapje hier, want dan moet je de volledige homologatie doen. Bij volledig origineel is het ipv makkelijk, maar moet nog wel steeds iets meer dan 10% importeer kosten betalen!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Heb ik ook op bepaalde andere vlakken.Dat siert hoor.
Maar laten we weer doorgaan met dit leuke topic!
PauseBreak
Kilometervreter
Mooi dat ie dan nu echt eindelijk weg is. Blijft jammer van het verlies, maar zo te lezen worden er al heel wat leuke dingen weer bedacht. Ik doe ook een duit in het zakje. Deze is rood. En oud. En Amerikaans. En een cabrio. Allemaal goede dingen.
www.hofman.nl
Chevrolet Corvair cabrio .
Behoorlijk zeldzaam deze Chevrolet Corvair in Cabriolet uitvoering! Een verrassend concept was het zeker, een Amerikaanse auto met de motor achterin e
www.hofman.nl
michel1975
Kilometervreter
De Dude
Asfaltkampioen
Ahhh die 500 R129 is echt mooi zeg… Jullie hebben sowieso mooi spul staan.
Ik heb nog geen eigen oprit en/of garage, zodra die er is wil ik echt gaan kijken voor een auto erbij. Zo’n heerlijke GT achtige cabrio waar Mercedes-Benz zo goed in is bovenaan staat.
michel1975
Kilometervreter
Zo’n R129 is ook echt een fijne auto.
Blox
Wegverkenner
Eerst niet 'leveren' en dan janken. Gevalletje: Waarvan akte en doorrrrrReactie van Catawiki:
Thank you for the update.
I have to say I’m quite disappointed by the outcome, especially considering the time and coordination involved on my side to mediate the interest. I was under the impression things were progressing positively, so this was unexpected.
That said, I understand your decision and appreciate your transparency. Best of luck moving forward.
———
Ik denk dan tja, hoort bij Job niet, “time en coordination” paar e-mails en telefoontjes… kom eerst maar eens met kopers die wel geld hebben over de boeg