Correct. Het is een lastig punt. Nederland is van mening dat het kenteken hier niet geldig is, maar realiseert zich ook dat het Europees gezien toch moeilijk te verkopen is dat een kenteken dat in een ander EU-land gewoon geldig is, in Nederland niet erkend wordt. Om die reden wordt er bij mijn weten ook momenteel niet gehandhaafd. Officieel mag het dus niet, maar in de praktijk zal het waarschijnlijk geen problemen opleveren.brd zei:
carlover zei:
Ik dacht dat het OM inderdaad momenteel niet vervolgt, dus een sepot zou logisch zijn. Je weet het echter nooit.....brd zei:
carlover zei:
Dat is nergens voor nodig.maxm zei:
SimonD zei:
Als de dealer voor jou een exportkenteken regelt, wordt ie automatisch afgemeld anders kan ie niet opnieuw te naam worden gesteld. Als ze het voor je regelen zetten ze het natuurlijk op jouw naam. je zou ze een kopie van je paspoort kunnen geven. Met het exportkenteken ben je WA verzekerd, maar als je dit niet voldoende vind kan je je auto bij sommige verzekeringmaatschappijen verzekeren op chassis nummer. Je hoeft trouwens niet de RDW te bellen je kan ook zonder afspraak komen.thewong zei:
Officieel is het exportkenteken volgens mij niet geldig in Nederland. De meesten rijden rechstreeks naar huis. Voor de keuring bij de RDW kun je een 1 daags- kenteken aanvragen. deze is gratis. in de tussentijd zou ik er niet mee rijden.thewong zei:
brd zei:
Mephisto85 zei:
Nou, niet helemaal. Je sluit ter plekke (voor achterlijk veel geld) een verzekering af. Krijg je gelijk een groene kaart voor.CeeHaaKaa zei:
Carfanatic zei: