Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Volgens mij had ik al een keertje eerder gereageerd, maar ik doe het nog een keer. Ik ben stiekem ook een enorme Stilo liefhebber. Sterker nog, voor mij is het de beste C-segmenter die de Italianen ooit gebouwd hebben. Dit was echt het product waarmee ze de Duitsers te lijf konden. Echter, het imago was destijds al zo verkwanseld dat ze nooit een eerlijke kans hebben gehad.
Ik heb zelf een donkere 1.6 16V sporting gehad met Abarth exterieur en die heerlijke 17inch velgen. Een fantastische wagen! Heerlijke zitpositie (die was echt heel goed), goed interieur met voor die tijd al veel zachte materialen, heel veel opties, etc. Ongekend dat je destijds gewoon adaptieve cruise en keyless entry & Go kon krijgen op de Stilo. Zijn tijd echt ver vooruit.
Heel veel plezier met de projecten. Volg het met interesse. Een vriendje van mij had vroeger een Abarth met 5 cilinder. Dat was in die tijd toch wel echt een heel bijzondere dikke auto. Had hem in het paars volgens mij met lamellendak. Heel veel wat kapot kon uiteraard, maar desondanks echt heel gaaf!
Thanks!! Kwam jij toevallig vroeger niet in Aspenvalley? Ik heb daar lang als DJ gewerkt en je gezicht komt me bekend voor vandaar haha.
Wat koop je voor 250 euro?
Dat is een categorie die eigenlijk klaar is voor de sloop maar voor mij is dit een pareltje. De auto is roest vrij en de motor loopt prachtig , alleen het starten is al een genot.
De auto heeft frisse remmen en rubbers en er is niks geen gekraak/hobbel te horen , afgezien van de selespeed is die technisch helemaal in orde.
Ik heb de auto uitgelezen met MES ( MultiEcuScan voor Fiat/Alfa ) en krijg continue de foutmelding "P1773 Elektropomp selespeed" , pomp slaat niet aan als de deur open gaat dus ik weet waar ik het moet gaan zoeken.
Ik ga eerst alle bekabeling nalopen want het ziet er allemaal niet zo fris uit. Dus morgen de zekeringbak demonteren en binnen in huis uit elkaar halen en opschuren/poetsen. Met mijn 1.6 ook gedaan en kan na zoveel jaar echt geen kwaad!
Dan alle bekabeling onder de zekeringbak opschuren/schoonmaken en inspuiten met een goede contact spray en de relais voor de pomp vervangen. Zal morgen de nieuwe status doorgeven en beloof dat ik geen tikje op de pomp zal geven! Ik wil een eerlijke diagnose haha.
De oplossing voor het selespeed probleem is de koolborstels in de pomp vervangen , nieuwe drukbol ( voor de zekerheid ) en originele selespeed olie. Kan voor 125 euro aan materiaal wel klaar zijn. Eventuele druk van het systeem kun je eraf halen met MES en dan de boel demonteren/vervangen en inleren. Met wat werk en een flinke poetsbeurt heb ik voor vrij weinig geld een mooie 5 cilinder in een kanariegele kleur! Kom maar op met de zomer!!!
Vandaag ondanks de kou ( in het oosten is het koud!!! ) een sopje gemaakt en een poging gedaan de auto een beetje te wassen. Geen flinke poetsbeurt maar gewoon de meeste sneeuw troep eraf.
Knapt hij meteen van op en komt het Italiaantje weer een beetje tot leven en ben echt blij dat ik voor de gele ben gegaan!
Vandaag met daglicht eindelijk de tijd gehad om eens rustig te kijken in de auto en wat is hij van binnen toch vies. Of de eerste of anders de 2e eigenaar heeft gerookt in de auto. Er is niks verkleurd oid maar alles moet aangepakt worden ( vind ik!
). Tenminste , een gebruikte asbak hoeft van mij niet....
Voorbeeld , de hemelverlichting is van binnen een beetje vies , de zonneklep is op getekend met een zwarte stift en alle interieur delen plakken.
Ik vind die zwarte roosters niet zo mooi dus heb ik alvast 1 vervangen voor een grijze. Knapt hij ook meteen van op! Gelijk de deur meegenomen.
Over vies gesproken , zie de bruine rand bij de tellerbak ...... hoe dan??
Daarnaast heb ik nog een volledig nieuw interieur liggen voor de 3 deurs.
Het interieur wat ik heb liggen matched niet met de deurpanelen en wil geen verschillende delen .....
Misschien het originele interieur eens goed "deep cleanen" zoals de detailers dat ook doen , wellicht komt de kleur dan weer terug en anders opzoek naar een leren interieur voor de 3 deurs. Kan nog spannend worden want zoveel zijn er niet meer.....
Daarnaast zijn de speakers deels opgeblazen , kraakt gigantisch en de radio heeft slecht ontvangst. Dit is allemaal wel op te lossen maar zegt dus wel wat over de staat van de auto. Beetje verwaarloosd maar goed wat wil je voor 250 euro.
Ik heb gelukkig bijna alles op zolder liggen dus simpel weg swappen van onderdelen en hij is weer als nieuw! Dit was ook 1 van de voorwaarden die ik met de Abarth had , hij moest zo goedkoop mogelijk zijn! En ja voor 250 euro mag ik niet klagen want de motor is perfect en het is starten/lopen!!!!
Morgen de standaard velgen vervangen voor 17 inch velgen , tellerklok vervangen voor die van de Abarth met display , roosters vervangen en de auto eens goed stofzuigen. Zal een mooie voor en na foto maken.
Niets ten nadele van de 5-deurs natuurlijk.
. 
