Het mysterie Yue Loong

Gracias! Heel apart model om t zien met leuke details. Je had eigenlijk te file moeten trotseren! Dr waren zelfs personen van Terschelling, dus kom maar op met een goede smoes :)
 
Pedigreepaul zei:
Dr waren zelfs personen van Terschelling, dus kom maar op met een goede smoes :)

Eilanders of recreanten die een dagje eerder naar huis vertrokken? ;)

Mooi verslag hoor, gave auto.. Toont op deze manier heel anders dan die eerste 'schuur' foto's.

Eerlijk gezegd.. in mijn herinnering was de achterkant, sorry dat ik het zeg, toch niet zo 'lelijk'..?
Het achteruitrijlicht is wel gaaf bedacht..

Is de trekhaak op dit model een testexemplaar of gewoon de reguliere accessoirebestelling van destijds?
 
Wat een toffe foto's verschijnen er al!
Denk niet dat de compact camera foto's van mij nog echt een toevoeging zijn...:(

Daarom wil ik gewoon even zeggen dat ik het echt heel tof en gezellig vond gisteren en omdat hij momenteel geen goed functionerend internet in de buurt heeft (België hè) mag ik dat ook namens Pjötr/Peter zeggen. B)
 
Dat centrale achteruitrijlicht is inderdaad een geweldig detail!

@Pedigreepaul: de enige goede smoes die ik kan bedenken is dat ik elke werkdag zo'n 3,5 u in de auto zit, waarvan het grootste deel bestaat uit file, en dat ik daarom gisteren even geen zin had in weer een ellenlange reis. Neemt niet weg dat ik enorm baal dat ik er niet bij was, maar ik had me simpelweg meer moeten verdiepen in de weekendactiviteiten van de wegwerkers.
 
Durashift zei:
Pedigreepaul zei:
Dr waren zelfs personen van Terschelling, dus kom maar op met een goede smoes :)

Eilanders of recreanten die een dagje eerder naar huis vertrokken? ;)

Echte eilanders ;) Nu eindelijk weer thuis, maar het was de reis zeker waard! Ondanks dat ik véél te laat arriveerde (Meer dan 4 uur over gedaan *-)) toch de auto nog kunnen zien. Ook leuk dat ik nu wat forummers in het echt gezien/gesproken heb, al weet ik niet precies wie nu bij welke nickname/auto hoorde. Vond het echt leuk om de auto nu eens in het echt te kunnen bekijken! De mensen die dit uiteindelijk geregeld hebben wil ik via hier nog even bedanken, ik heb op de locatie zelf namelijk niet iedereen gesproken, dus bij deze.

Als afsluiter van mijn kant:

DSC_4857B_zps07740c81.jpg
 
Was erg geslaagd gisteren! Bedankt voor het organiseren en de ontvangst (tu)

Ik heb het AutoVisie Jaarboek 1992 er even bijgepakt en ik had mij nooit echt gerealiseerd dat de Feeling daar ook in staat. En naar aanleiding daarvan:

D-C zei:
De prijzen waren niet zo scherp voor zo'n (technisch) achterhaald ontwerp: de 1.6 LS moest minimaal 24.350 gulden opbrengen, de 1.8 LSX 26.350 en het topmodel, de 1.8 GTX 29.350 gulden.

Ik probeer wat concurrenten te zoeken voor de auto. Maar de Feeling blijkt goedkoper te zijn dan kleinere concurrenten. En wat waren de concurrenten eigenlijk? Ik zit te denken aan de Daihatsu Applause, Honda Concerto, Hyundai Lantra en Fiat Tempra.
 
Wouter82 zei:
Ik heb het AutoVisie Jaarboek 1992 er even bijgepakt en ik had mij nooit echt gerealiseerd dat de Feeling daar ook in staat. En naar aanleiding daarvan:

D-C zei:
De prijzen waren niet zo scherp voor zo'n (technisch) achterhaald ontwerp: de 1.6 LS moest minimaal 24.350 gulden opbrengen, de 1.8 LSX 26.350 en het topmodel, de 1.8 GTX 29.350 gulden.

Ik probeer wat concurrenten te zoeken voor de auto. Maar de Feeling blijkt goedkoper te zijn dan kleinere concurrenten. En wat waren de concurrenten eigenlijk? Ik zit te denken aan de Daihatsu Applause, Honda Concerto, Hyundai Lantra en Fiat Tempra.

Ik denk dat de Yue Loong niet duur was voor die tijd, maar ook zeker niet goedkoop. Voor 29.000 gulden kon je immer ook een Mitsubishi Lancer, Nissan Sunny of Ford Escort/Orion kopen. Die waren dan niet even luxe uitgerust, maar dan had je wel een auto van een bekend merk. Voor 24.000 gulden kon je ook een SEAT Malaga of Subaru Leone kopen, maar die waren volgens mij in '92 al aan het einde van hun loopbaan. Blijft over dat de Feeling niet duur was, maar een prijspakker was het ook niet en dat is/was denk ik wel nodig als je een nieuw merk op de markt wil brengen.
 
Gelukkig hebben we de foto's nog. :)

Ik kom normaal niet op het forum, was uitgenodigd via Elk merk waardig. Erg leuk om zo'n onbekende auto te kunnen zien, bedankt voor de organisatie.
 
Wouter82 zei:
Was erg geslaagd gisteren! Bedankt voor het organiseren en de ontvangst (tu)

Ik heb het AutoVisie Jaarboek 1992 er even bijgepakt en ik had mij nooit echt gerealiseerd dat de Feeling daar ook in staat. En naar aanleiding daarvan:

D-C zei:
De prijzen waren niet zo scherp voor zo'n (technisch) achterhaald ontwerp: de 1.6 LS moest minimaal 24.350 gulden opbrengen, de 1.8 LSX 26.350 en het topmodel, de 1.8 GTX 29.350 gulden.

Ik probeer wat concurrenten te zoeken voor de auto. Maar de Feeling blijkt goedkoper te zijn dan kleinere concurrenten. En wat waren de concurrenten eigenlijk? Ik zit te denken aan de Daihatsu Applause, Honda Concerto, Hyundai Lantra en Fiat Tempra.

Staat er geen test van in? In mijn herinnering wel, namelijk.. Een dubbeltest.

Kan ook dat ie in editie '93 staat..
 
Durashift zei:
Staat er geen test van in? In mijn herinnering wel, namelijk.. Een dubbeltest.

Kan ook dat ie in editie '93 staat..

Deze test (tegen de Lada Samara Diva)? https://www.autotekoop.nl/testverslagen/download/2232/AV_37e_jg._1992_nr._3_duotest_Lada_Samara_Diva_1.5_-_Yue_Loon_Feeling_1.6_LS6.pdf
 
Wat interessant D-C, die test! Mááár.... de 1.6 LS kostte dus ƒ 28.745 en niet 24.350! Dat scheelt nogal... AutoVisie noemt de prijs 5 à 6 mille te hoog en dat de auto op geen enkel vlak kan wedijveren met auto's als een Toledo of BX.
 
Ja, volgens mij wel.. Ik kan mij niet voorstellen dat ze die test niet in het AV jaarboek hebben opgenomen.. het was destijds een nieuw merk in NL..

Leuk om te lezen, die test. Dank voor het opspeuren(tu)
Helaas wel een hoop vergane glorie.. en in de laatste zin van JJ in de conclusie was het lot van de auto bezegelt..

ZIjn er nog Samara Diva's in NL?
 
Wouter82 zei:
Wat interessant D-C, die test! Mááár.... de 1.6 LS kostte dus ƒ 28.745 en niet 24.350! Dat scheelt nogal... AutoVisie noemt de prijs 5 à 6 mille te hoog en dat de auto op geen enkel vlak kan wedijveren met auto's als een Toledo of BX.

De auto was ooit veel duurder inderdaad, de importeur heeft de prijzen op een gegeven moment omlaag gegooid als laatste redmiddel.

Ik zag dat de Taiwanees Sunlight wat foto's op de facebookpagina van Taiwanese autoliefhebbers had geplaatst. Al 233 likes :)
 
Wouter82 zei:
Wat interessant D-C, die test! Mááár.... de 1.6 LS kostte dus ƒ 28.745 en niet 24.350! Dat scheelt nogal... AutoVisie noemt de prijs 5 à 6 mille te hoog en dat de auto op geen enkel vlak kan wedijveren met auto's als een Toledo of BX.

De tekst in de brochure/leaflet:
Yue Loong, een nieuw merk op de Europese wegen. Yue Loong is de grootste autofabrikant van Taiwan, een land dat hoogkwalitatieve produkten aflevert. In de loop van 1991 zal de eerste Yue Loong in Nederland leverbaar zijn.

Het eerste model van de Yue Loong is de Feeling. Een mooie en zeer representatieve auto, die door en door betrouwbaar is. Met een comfortabel interieur en veel ingebouwde passieve veiligheid. Een kwaliteitsprodukt dat beantwoordt aan de wensen van de Europese automobilist.

De prijsklasse?
Het antwoord is verrassend: Een mooie en representatieve auto, rond de dertigduizend gulden. De Feeling is dan ook een aantrekkelijk alternatief.


Dat maakt de Feeling inderdaad best duur. Ben ook benieuwd wat het tweede of derde model van Yue Loong geweest zou zijn, mocht de Feeling wel een succes zijn geweest. Kan mij namelijk niet herinneren dat Yulon nog een ander model had.
 
JOtter zei:
Dat maakt de Feeling inderdaad best duur. Ben ook benieuwd wat het tweede of derde model van Yue Loong geweest zou zijn, mocht de Feeling wel een succes zijn geweest. Kan mij namelijk niet herinneren dat Yulon nog een ander model had.

De Feeling werd opgevolgd door de Yulon Arex, een doorontwikkeling:



En als verre nazaat kun je de Luxgen S5 zien. Luxgen is een merk van Yulon Motor.



De S5 is overigens ook een verkoopflop. De nieuwe U6 crossover doet het wel aardig.
 
Grappig, een vriendin heeft rijles gehad in zo'n wagen.
In ongeveer 93/94/95 in Nunspeet
 
D-C zei:
JOtter zei:
Dat maakt de Feeling inderdaad best duur. Ben ook benieuwd wat het tweede of derde model van Yue Loong geweest zou zijn, mocht de Feeling wel een succes zijn geweest. Kan mij namelijk niet herinneren dat Yulon nog een ander model had.

De Feeling werd opgevolgd door de Yulon Arex, een doorontwikkeling.

En als verre nazaat kun je de Luxgen S5 zien. Luxgen is een merk van Yulon Motor.
De S5 is overigens ook een verkoopflop. De nieuwe U6 crossover doet het wel aardig.

De Arex kende ik, maar deze zou dan inderdaad als opvolger van de Feeling (102) op de markt verschijnen, mocht de Feeling aangeslagen zijn. Blijft een apart model trouwens, zo'n Arex :)

De S5 kende ik nog niet, de 7 MPV en 7 SUV wel. Worden die eigenlijk nog wel verkocht?
 
JOtter zei:
De Arex kende ik, maar deze zou dan inderdaad als opvolger van de Feeling (102) op de markt verschijnen, mocht de Feeling aangeslagen zijn. Blijft een apart model trouwens, zo'n Arex :)

De S5 kende ik nog niet, de 7 MPV en 7 SUV wel. Worden die eigenlijk nog wel verkocht?

Echt mooi is die Arex niet met zijn jaren '80 middensectie en jaren '90 ronde lijnen daarbuiten...

De 7 SUV (inmiddels U7 geheten na een facelift) bungelt volgens mij meestal onderaan de Taiwanese verkoop top 50, de 7 MPV staat er niet eens meer in.
 
Stif zei:
Grappig, een vriendin heeft rijles gehad in zo'n wagen.
In ongeveer 93/94/95 in Nunspeet

Lijkt me sterk, toen waren de Yue Loongs al teruggenomen door de importeur volgens mij. Misschien een ander gelijkend model geweest?

edit: In '95 kan het bijvoorbeeld al een Daewoo Espero zijn geweest.
 
D-C zei:
De auto was ooit veel duurder inderdaad, de importeur heeft de prijzen op een gegeven moment omlaag gegooid als laatste redmiddel.

Ik zag dat de Taiwanees Sunlight wat foto's op de facebookpagina van Taiwanese autoliefhebbers had geplaatst. Al 233 likes :)

Rutger Good Job ! It is Great Meeting for us in Taiwan !
 
Fantastisch dat na enkele jaren de laatste NL'se Yue Loong boven water is. Ik hoop hem ooit nog eens in het Louwman ofzo te mogen bewonderen. Maar kudo's voor de organisatie (tu)

Fantastisch ook, die dubbeltest met de Samara Diva, nooit eerder gezien. Maar dat zo'n ding nog slechter rijdt dan een Samara... oef
 
Ik zou hem ook nog wel eens in het echt willen zien. Voorlopig nog maar wegkwijlen bij de foto's. ;)
 
Hallo iedereen! Mijn naam is Dimitri, ik ben uit Rusland, ik woon in Siberië, door een toevalstreffer in de zomer voor een kleine prijs kocht Yue Loong.
Machine 1993 1.8-liter motor, handgeschakelde versnellingsbak.
Auto's hebben lang in de straat stond en verdwenen verf en vereist in het algemeen onderhoud van alle eenheden.
Ik ben momenteel betrokken bij de restauratie van de auto en raffinement.
Als iedereen die geïnteresseerd is in wat ik deed - vragen!
Veel succes aan iedereen en tot ziens!
21dc9ecf0584.jpg

cc7d824c7f05.jpg

c21d8c1a541d.jpg
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Wouter82 zei:
He wat leuk! Zit er toevallig nog ergens een Nederlandse (dealer)sticker? :)

Volgens mij gewoon iemand die zijn tekst vertaald heeft in Translate, maar niet in Nederland woont.

Ik denk dat Wouter82 dat vraagt omdat er eerder in dit topic een Russische Yue-Loong met Nederlandse dealer-sticker is geplaatst. Een aantal Nederlandse Yue-Loong's is doorverkocht naar Rusland.

Althans, dat is wat ik denk dat Wouter82 bedoeld. ;)
 
Jawel, maar Wouter reageerde in het Nederlands. Altijd goed natuurlijk, maar ik gok dat er achter die post iemand zit die geen Nederlands spreekt.
 
ru2602723_zps2d856ebe.png


Leuk dat nu ook een Russische eigenaar van een Feeling zich hier meldt (tu)
Ben erg benieuwd of dit nu een Nederlandse Feeling is geweest, of dat het eentje betreft die onverkocht weer geëxporteerd is.

@ Wouter82:

De achterkant van de Feeling laat wel een (vervaagde) sticker zien, maar of dat een dealersticker is?


De Feeling hieronder is trouwens precies dezelfde, maar dan 2,5 jaar geleden:

ru2602721_zpsdfda7eca.jpg
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Jawel, maar Wouter reageerde in het Nederlands. Altijd goed natuurlijk, maar ik gok dat er achter die post iemand zit die geen Nederlands spreekt.

Aannemelijk, maar het heeft volgens mij geen zin naar het Russisch te gaan vertalen met Google Translate. Dan kan je net zo goed meteen zeggen dat je pannenkoeken gaat bakken.
 
Ik begrijp niet uw taal, vertalen alles door een vertaler.
En begrijp niet goed waarom je zo geïnteresseerd zijn in het etiket? Ik trok haar in de vroege dagen van de aankoop, het is niet interessant voor mij.
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Gijs571 zei:
Verkeerde topic, JW.

Weet ik, deed ik express. :p

Denk dat ik wel weet waarom nou. :}

Had niet verwacht dat dit topic internationaal zou worden. Leuk om te zien dat er Yue Loong-liefhebbers van over heel de wereld hier komen. (tu)

@Surik: veel van de eerst in Nederland geleverde Feelings zijn naar Rusland geëxporteerd. Als het een sticker heeft betekent het dat hij eerst hier nog kort in Nederland heeft rondgereden, wat op zich al erg bijzonder is. ;)
 
surik zei:
Ik begrijp niet uw taal, vertalen alles door een vertaler.
En begrijp niet goed waarom je zo geïnteresseerd zijn in het etiket? Ik trok haar in de vroege dagen van de aankoop, het is niet interessant voor mij.

Is English OK for you? :)
Many Feelings in Russia were sold new in the Netherlands, then exported to Russia. We have already seen photos of a white Russian Feeling with a Dutch dealer sticker so that is why I was wondering if your Feeling might have a Dutch sticker as well ;)
 
Gisteravond heb ik onderstaande enveloppe met inhoud opgehaald. De verkoper was een voormalige medewerker van Nissan-dealer Nonnekens. Eurimpo probeerde Nonnekens ertoe te verleiden ook Yue Loongs te gaan verkopen, iets wat laatstgenoemde uiteindelijk niet gedaan heeft omdat men de Feeling 'helemaal niets' vond.

1zmyuya.jpg


Maar goed, dit was dus de post die Nonnekens ontving ter introductie. Wat erin zit? Een paar dingen die hier al bekend waren: de folder (had ik al), een AW Autodossier van een nogal basic 1.6 LS (had ik nog niet, wel hier al bekend geloof ik), en nog wat drukwerk dat hier naar mijn weten nog niet voorbij was gekomen en best interessant is:

Kaartje.

15640087648_963a5640b9_c.jpg


A4'tjes met exacte specificaties, en de optielijst inclusief prijzen.

15801853436_759aae536a_c.jpg


15827056632_89a1004d88_c.jpg


En een klein foldertje over opties en beschikbare kleuren.

15640087618_f6cac4df7e_c.jpg
 
https://www.youtube.com/watch?v=iS1tjWjkeO4
Video!
Als u wilt zoeken naar een grotere auto - schrijven.
D. Elzinga - dank u
 
Leuk dat de topic levendig gehouden wordt, dat er na een Taiwanees zich ook een Rus aandient en dat er toch iets van het mysterie overblijft :)
 
rzasa zei:
Wat een leuke envelop! Via marktplaats?

Ja. Het ging mij eigenlijk om de optielijsten, daar was ik al lang naar op zoek. En nu werden ze (inclusief envelop en leuk verhaaltje) aangeboden door iemand die welgeteld 1 straat verderop woont:}

Leuk filmpje, surik(tu)
 
Dank je wel, ik heb respect voor de auto, en zal het beter volgen. Ik wil niet te verkopen.
En hoe zit het met de conclusie in de sneeuw, zoals ze zeggen in Rusland - tanks niet bang voor vuil. P

Toch, D. Elzinga, kunt u de originelen te zetten?
 
Ik zag het al op FB, die ga ik dus even kopen!

edit: gekocht en gelezen. Leuk artikel! (tu)
Ben wel benieuwd wat er met de Feeling gaat gebeuren, of de eigenaar 'm houdt of niet.
 
Terug
Bovenaan