Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Die op Nederlandmobiel.nl is de ex van Mechanix! Daar proberen ze even €600,- op te verdienen!

Die diesel, daar staat '1.9' bij. Zou het een naar TDI omgebouwde zijn?
 
Barri zei:
MRS zei:
Kever1 zei:
Mooie Golf 1.6 GL met net 100.000 op de klok, vraagprijs was 900 euro.
Klik om te vergroten...
De auto ziet er op de foto's keurig uit in originele staat zoals ik kan zien en dat voor nog geen 1000 euro. Dat is nog wat anders als een Golf GT die hierboven besproken werd en te koop staat voor rond de 4.000 euro.

De wagen heeft ook nog een aantal mooie extra's zoals elektrisch verstelbare buitenspiegels , centrale deurvergrendeling, metallic lak, getint glas.

Jammer dat hij verkocht is.
Klik om te vergroten...
Pracht exemplaar voor dat geld inderdaad! Pfoe, die had ik wel leuk gevonden!
Klik om te vergroten...

Ben aan het zoeken voor mijn dochter en schoonzoon. M'n zoon heeft sinds maart vorig jaar zijn eerste auto: een mooie Golf 1.6 Madison uit 1990, 129.000, 2e eigenaar, 650 euro. Mijn dochter en schoonzoon willen er nu ook één: liefst met trekhaak. Ik zag deze staan, heb meteen gebeld, maar was al weg. Verder zoeken maar weer.
 
Mijn dochter en schoonzoon willen er nu ook één: liefst met trekhaak.
Klik om te vergroten...
Goed te horen!
Trekhaak kan je overigens voor weinig geld op Marktplaats vinden (inclusief bumper). Zet je er zó onder.

Ik hoop morgen een setje originele Quartett velgen met winterbanden op te halen.
 
Klassiekerrijder zei:
Ach, met een paar weken staan, afdingende kopers en wat afleveringsclaims heb je een winstje waarop je geen autobedrijf kunt runnen...
Klik om te vergroten...

Inderdaad zijn reacties met "voor (xxx idioot laag bedrag) euro kom ik direct halen!" (of een soortgelijke zin, eventueel in slechter Nederlands) gebruikelijk als je een auto probeert te verkopen.

Maar in principe valt er op een voor 150 euro aangeschafte Golf met geldige APK en relatief lage kilometerstand als pluspunten nog wel winst te maken.
 
ik heb 25,- voor mn trekhaak betaald en die zat er idd zo op. Het enige lastige is het aansluiten van de electra, maar met een normaal schema en een spanningzoeker is dat ook geen rocketscience :)
 
Hallo golf II freaks,

kwam per ongeluk op jullie forum terecht, echt gaaf deze forum.
ben niet echt bekent met een forum...:(, dus vergeef mijn fouten
(als ik die maak).
ik ben zelf een groot fan van Rallye golfjes, het zal jullie niet
verbazen dat ik er 1 in mijn bezit heb.:D
ik zal me ff voorstellen, Ik ben Ronald en rij al golfjes vanaf het begin,
mijn eerste golf I was een 1.5 gls de 66-EL-88 uit 1975 deze binnen een jaar platgereden*-)
daarna een golf I GTI 1600, FN-62-PV uit 1980, wereldauto (had ik nooit moeten verkopen!!!)
door economische redenen een golf II bbs uitgevoerd PZ-53-TK uit 1986, 1.6 op gas gekocht.
en als laatste deze geweldige Rallye die ik al zeer lang in mijn bezit heb (zo'n 19 jaar) deze Rallye
is dan ook mijn hobbyauto. voor mijn dailey rij ik (deel samen met mijn zoon een golf 4 1.8t uit 2001)
en voor het gezin een hebben we een passat uit 2006 2.0 fsi.


TeXAxM9.jpg
 
@Hobbelpaard: ik vond het aansluiten van de bedrading een makkie. Je kan er goed bij en het spreekt wel voor zich. Linkerachterlicht is het makkelijkst.

@Rallye G60: gaaf zeg!! Originele velgen zijn altijd het best, maar ik moet eigenlijk zeggen dat deze Borbets A beter staan! De diepe rand past goed bij de uitbouw van de Rallye.
 
Het was ook niet het moeilijkste om te doen, maar om eea nog een beetje netjes te doen en ook zorgen dat alles klopt was nog t meeste werk van een trekhaak monteren. al met al was ik een uurtje bezig denk ik.

Vandaag een doos met onderdelen binnen gekregen, maandagavond maar eens aan de slag! ik denk dat ik begin met de nieuwe radiator en omdat de KVS er dan toch uit is vervang ik ook gelijk de kachelradiator maar.
 
@RallyeG60: staat je Rallye hier ook tussen: <https://volksforum.com/forum/showthread.php?t=45571&page=1&pp=20> ?

Het was ook niet het moeilijkste om te doen, maar om eea nog een beetje netjes te doen en ook zorgen dat alles klopt was nog t meeste werk van een trekhaak monteren. al met al was ik een uurtje bezig denk ik.
Klik om te vergroten...
Dat klopt idd wel. Want het monteren is echt zó gedaan (als de bouten tenminste in één keer willen pakken. Daar had ik onlangs bij de voorbumper echt een probleem mee. En dan moet je voorzichtig werken om het schroefdraad niet te verkl*ten.
 
Barri zei:
Die op Nederlandmobiel.nl is de ex van Mechanix! Daar proberen ze even €600,- op te verdienen!

Die diesel, daar staat '1.9' bij. Zou het een naar TDI omgebouwde zijn?
Klik om te vergroten...

Wehe!:} Ze doen hun best maar. Er valt best iets van te maken, maar zeer nette auto is schromelijk overdreven.

De nieuwe eigenaar mag in ieder geval aan de slag met roest aan de dorpels/deuren en problemen met afslaan e.d.
 
Vanmiddag ff de trekhaak gebruikt, maar dit was goed te merken dat het maar een 1,6je is..... met 1 paard dr in had ie t toch echt behoorlijk moeilijk

ji2yip.jpg


Mn vorige auto had er wat minder moeite mee, die trok zonder moeite die trailer met 2 paarden een heuvel op. Maar goed, dat was een 2.8L 6cil 728i (:B

En heeft iemand enig idee hoe ik de moer van onderstaande bout af kan krijgen? ik heb t hier al eerder gepost, maar ik krijg t ding niet los.... voor de duidelijkheid, het gaat om de startmotor. De koperen bout zit normaal gesproken vast in de startmotor. Door mijn lompheid+verkeerde moer+t grote ratel is de bout kapot getrokken en draait hij nu vrij rond in de startmotor. probleem is echter dat ik de moer nu niet los of vast krijg, en zoals je kunt zien moet die toch echt nog een stukje.
Nu heb ik elke keer problemen met starten, ff aan die kabels wriemelen en dan doet ie t wel maar t is best vervelend.

2eltaua.jpg
 
Dat mag ook niet hé, zo'n trailer achter de Golf. Dat weegt wel 1200kg met één paard denk ik. Als het niet meer is...

Bout: kan je geen tang op die bout zetten?
 
Hij mag ook 1200 kg trekken ;) en met 1 paard gaat t net om daar binnen te blijven.

Tang heb ik al geprobeerd, werkt niet. Die bout zit muurvast.... ik zit dr nu over te denken om dr een zaag in te zetten. De bout is net lang genoeg om voldoende ruimte over te houden.
maar dat is mn laatste optie, als iemand iets anders weet?
 
- met een ijzerzaagje een zaagsnede in de kop van het draadeind maken. Daarmee zaag je meteen de moer een stukje door. Dan proberen met kruipolie de moer los te draaien terwijl je met een platte schroevendraaier het draadeind tegenhoudt.
- of met een mini-slijpschijfje op een Dremel de moer doorslijpen.
 
Dit lijkt me wel iets voor m'n dochter en schoonzoon. Wel aardig wat km's, maar van eerste eigenaar. Oorspronkelijk een Manhattan, lijkt me.
De nieuwe GL-voorbumper zou een indicatie kunnen zijn dat hij ooit schade heeft gereden. Kent iemand hem toevallig?


https://www.larsvanson.nl/occasions/volkswagen-golf-16-5-deurs-met-apk/
 
Behalve die voorbumper een best net exemplaar. In heliosblauw!
Is inderdaad een Manhattan.
Ben wel benieuwd hoe de steenslagbeschermer (zeg maar vooraan onder de smalle bumper) er uit ziet bij dit exemplaar.
 
Apart inderdaad, 1 dikke bumper. Een vijfdeurs is voor zo'n prijs natuurlijk nooit verkeerd.

De FH-FR-29 is alweer verkocht. Ben benieuwd of ik hem nog eens zal tegenkomen.
 
De FH-FR-29 was alweer weg voor ik kon gaan bellen.
Overigens had een 1.6 de voorkeur.

Het schijnt dat de vorige eigenaar er een GL-voor- er achterbumper opgezet heeft voor de sier. Maar de achterbumper was flink beschadigd, daarom heeft de garage er een andere opgezet. Geen voorschade dus. Enige roest zit op het linker voorportier Vorige en enige eigenaar was de broer van een chef werkplaats VW-dealer.
Vanmiddag gaan we kijken... Benieuwd of het wat wordt.
 
Van mijn oude auto was je niet blij geworden... Heb hem niet voor niets weggedaan!:}

Ben benieuwd of die 1.6 wat wordt!
 
Vanmiddag met mijn schoonzoon naar garage Lars van Son in Opperdoes gereden (hij staat volgens de reviews op de ANWB site heel goed bekend) voor een Golf 1.6 Manhattan uit 1989, donkerblauw-metallic, 222.000 km, 5-bak, 5-drs, 1e eigenaar, APK tot 1-1 2016, vraagprijs 595 euro.

Golf zag er goed uit, lak netjes, paar kleine deukjes en krasjes, interieur netjes en fris. Alles t/m hoedenplank netjes en origineel. Goede Sony radio-cassette met vier goed klinkende speakers.
Grootste minpunt: op de beide voorportieren onderaan (dus onder de stootstrip) 4 flinke roestplekken. Maar de rest van het plaatwerk en portieren geen roest, ook niet onder de bumpers, ramen, achterklep en spatbordranden. De plekken onderaan de portieren zijn goed bij te bewerken, zonder dat het opvalt.
Aftermarket lichtmetalen velgen die er goed uitzagen en hem goed staan, al heb ik zelf liever origineel staal.
Originele thuisbrengertje nog ongebruikt in de achterbak. De klep bleef niet meer overeind staan.
Onder de kap alle vloeistoffen op peil, motorblokje met licht zweetplekken van wat olie, maar geen lekkage.

Proefrit gemaakt: motor loopt erg mooi, alleen stationair iets schommelend toerental. Geluid mooi stil, uitlaat lijkt goed. Schakelen, koppelen, remmen en sturen allemaal prima. Slechte kwaliteit banden van een C-merk: wel goed profiel, maar rumoerig.
Twee smetjes:
- de tellernaald bibbert en maakt een wat ratelend geluid, maar doet het wel. Ik denk even een nieuw kabeltje halen.
- Ruitenwisser blijft na sproeien beetje vreemd overeind staan in plaats van in ruststand terug te keren. Interval e.d. werken wel netjes.

Met de verkoper het snel eens geworden om het af te maken op 550 euro. Hij vertelde - na de koop - dat er al veel gebeld was en dat er iemand morgen en nog iemand zaterdag wilde langskomen - en dat geloof ik graag. Ze zijn voor deze prijs echt zo weg. Ik vond het een prettige verkoper en de reviews kloppen helemaal.

Terug naar Hilversum gereden: prima rit, mijn schoonzoon en dochter helemaal in de wolken met hun eerste auto, een mooie donkerblauwe 4-drs Golf 1.6 nog wel. Iedereen blij hier. Na mijn zoon met een Golf II en nu mijn dochter met een Golf II app-t nu mijn andere dochter dat ze ook weer een Golf II wil voor erbij, naast de Skoda Fabia. Het virus is vreselijk besmettelijk...

p.s: ik heb een paar foto's, maar weet niet hoe ik die moet plaatsen...
 
Kever1 zei:
ik heb een paar foto's, maar weet niet hoe ik die moet plaatsen...
Klik om te vergroten...
Gefeliciteerd met de volgende Golf in de familie (tu)

Om foto's te plaatsen is het simpelst om een account aan te maken bij de volgende website, https://www.mijnalbum.nl/ , als de foto's van de zojuist gekochte Golf geplaatst zijn moet je de afbeelding url kopieren waar deze geplaatst zijn en dit in het autoweekbericht als Image plakken , bv. zoals mijn Golf op onderstaande foto staat :

Foto650-NKLYIW7I.jpg
 
Dank voor de tip (het blijft een schitterende Golf !)

Kijken of het werkt...

https://www.mijnalbum.nl/Album=MKRMNLOL#VQ8EBXM4

werkt dit voor jullie?
 
@Kever ,

De foto's kan ik bekijken maar je kunt ze ook indien gewenst per foto in een bericht laten zien zoals uitgelegd door mij.

In ieder geval heb ik de laatste aankoop kunnen zien, ziet er vanaf de foto's netjes uit, de prijs is goed te noemen. Ik zou persoonlijk de voorbumper weer veranderen in een smalle bumper zoals ik ook heb, heb zitten twijfelen jaren geleden over dikke bumpers maar ik ben toch voor dunne bumpers blijven gaan.

De golf Madison van je zoon ziet er ook netjes uit, zijn er nog plannen om zelf een Golf II te gaan rijden i.p.v. de Mercedes Benz 190 ?
 
Hmm, heb het geprobeerd, maar lukt niet. Zijn de foto's misschien te groot?


Ik vind smalle bumpers denk ik ook mooier, maar het maakt me niet heel veel uit.

De Madison was toen nog niet eens aangepakt en gepoetst. Mooie auto, helaas met deuk in rechtportier. Hij heeft hem nu ± 10 maanden. Met veel plezier gereden van 129.000 naar 146.000 km.

Ik word zelf hevig heen en weer geslingerd (maar dat heb ik wel vaker met auto's ;)). Ik kijk veel rond naar een perfecte Golf II, ook voor de aardigheid voor mezelf. Heb er al wel heel mooie zien staan. Maar dan heb ik drie auto's... Naast de Mercedes ook nog een Kever, en dat moet maar niet.
Als het een Golf II wordt, waar ik wel veel zin in heb, dan moet dat een perfecte zijn, in plaats van óf de Kever, óf de Mercedes. De Mercedes is afgezien van de matige stoelen een auto die m.n. door z'n geluidscomfort nog wel wat aangenamer is dan een Golf II. Ook zuinig: ik rijd er 1:16,5 gemiddeld mee, ± 28:000 per jaar. Ook zou het wegdoen van de Benz wel wat kapitaal-vernietiging zijn, want ik heb er nogal in geïnvesteerd (aanschaf toen hij belastingvrij was, lm-velgen, tempomat, radio met speakers, dinitrol-behandeling) en daar zie ik nu bar weinig van terug dankzij onze zigzag-overheid.

De Kever 1300 uit '66 heb ik al 17 jaar in bezit, is een soort huisgenoot geworden, 9 jaar geleden gerestaureerd. Mooi en vrij uniek. Het enige is dat je er niet zo gauw lange afstanden mee gaat maken, daarvoor zijn ze toch iets te weinig comfortabel. En mijn Eribaatje kan ik er niet achter hangen.

Ik kijk en droom rustig verder. Maar als ik tegen een mooie Golf voor een goede prijs aan zou lopen, zou ik hem misschien toch vast aanschaffen en wegzetten. Ze worden nu niet minder maar meer waard en rente op je spaarpotje is toch vrijwel nihil.
 
Gefeliciteerd met de Golf! Ik kan 'm dus spotten in omgeving Hilversum?
Binnenkort ook weer eens de mk2 pakken, die staat een beetje weg te kwijnen voor de deur.

Als het een Golf II wordt, waar ik wel veel zin in heb, dan moet dat een perfecte zijn, in plaats van óf de Kever, óf de Mercedes
Klik om te vergroten...
Waarom niet een belastingvrij exemplaar ernaast? In de vaste lasten scheelt dat nauwelijks.
 
bedankt!

Mijn dochter en schoonzoon wonen in Utrecht, dus heel vaak zal hij niet in Hilversum zijn.

Op zich zou een derde auto kunnen, maar ik zit dan met veel stallingskosten (ook nog een caravan) èn ik vind drie auto's in goede staat houden, apk verzorgen e.d., gewoon teveel van het goede qua tijdsinvestering. Er zijn ook nog andere dingen in het leven dan auto's. Hooguit tijdelijk zou ik dat doen als ik tegen iets moois aan loop, heb ik wel eens gedaan en dan een andere daarna verkopen.

Dat "wegkwijnen voor de deur" neemt ook steeds meer toe naarmate je er meer hebt.
 
Wegkwijnen, daar weet ik alles van. 5 auto´s was ook teveel voor ons tweetjes. Nu zijn het er nog 4.. :T
 
Vandaag de Golfjes gewassen en eens een ritje gemaakt met de mk2. Fijn dingetje toch! Deze week maar eens mee naar het werk, het is toch niet meer glad (de voorbandjes namelijk wel).
 
Ik heb een technisch vraagje,

Mijn golf maakt sinds het uitlijnen een zingend geluid onder het rijden rechts. Het klinkt een beetje als gecupte banden of een wiellager. De wiellagers zijn echter nieuw. Ik heb het achterwiel ook opgekrikt, gedraaid en gezocht naar speling. Niks aan de hand. De banden zien er ook ok uit. Ze zijn niet nieuw maar wel in orde verder. De golf rijdt verder ook prima.

Is er nog iets anders dan banden of lagers wat de oorzaak zou kunnen zijn?
 
Niet echt. Het kan zijn dat er na het monteren van het lager teveel spanning op is gezet waardoor het snel stukgelopen is maar gecupte banden -zeker achter- lijkt me waarschijnlijker. Even wielen wisselen en je weet het zeker.
 
Barri zei:
Huub gespot! Hij had geen oog voor een mk4 ;)
Klik om te vergroten...

Jij hebt toch een Variant? Ik heb wel een verhoogde waakzaamheid voor MK4 Variants , D-Kadetts en MK2's!
Volgende keer gewoon toeteren en enthousiast zwaaien (:B
Zeker in de rij op de Diependaalselaan heb ik alle tijd om lekker om me heen te kijken.

Gisteren met een ex collega een afspraak gemaakt om de distributieriem en de koppeling te vervangen.
Hij werkt nu bij een (met name Jaguar) klassieke auto-restauratiebedrijf in Vreeland.
Nu ik definitief elke dag voor mijn werk naar Amersfoort rijd (dat was niet de bedoeling) vind ik een riem van 11 jaar oud wel erg kritiek
 
DN87NL zei:
Ik heb een technisch vraagje,

Mijn golf maakt sinds het uitlijnen een zingend geluid onder het rijden rechts. Het klinkt een beetje als gecupte banden of een wiellager. De wiellagers zijn echter nieuw. Ik heb het achterwiel ook opgekrikt, gedraaid en gezocht naar speling. Niks aan de hand. De banden zien er ook ok uit. Ze zijn niet nieuw maar wel in orde verder. De golf rijdt verder ook prima.

Is er nog iets anders dan banden of lagers wat de oorzaak zou kunnen zijn?
Klik om te vergroten...

Als je de banden wil uitsluiten, mag je wel een dag rijden met mijn andere set wielen!
Stuur maar een PM
 
Huub, Kai toevallig? Ben eens bij hem geweest bij dat bedrijf. Leuk om te zien!

Ik rij idd een blauwe variant. Jij reed voor me, door donkeroranje :D de Diependaalselaan op. Later reed ik dus naast je :)
 
Dank Klassiekerrijder en Huub. Ik heb voor en achter gewisseld maar het geluid komt nog steeds uit dezelfde hoek. Helaas.
 
Vreemd zeg. Een wiellager hoor je wel als je het wiel los ronddraait. Een gecupte band kan je wellicht voelen. Bij mijn variant heb ik linksachter ook een gecupte band. Je haalt je hand bijna open als je er overheen wrijft :D Ik vermoedde eerst ook een wiellager, maar toen het wiel losstond hoorde je niks meer, dus dat was het niet.
 
Barri zei:
Huub, Kai toevallig? Ben eens bij hem geweest bij dat bedrijf. Leuk om te zien!

Ik rij idd een blauwe variant. Jij reed voor me, door donkeroranje :D de Diependaalselaan op. Later reed ik dus naast je :)
Klik om te vergroten...

Ja, Kai heeft na de Ford werkplaats een aantal jaren bij ons gewerkt als inbouwer van auto-electronica. Helaas is daar behoorlijk de klad in gekomen en heeft hij een paar jaar geleden (op tijd) een baan gevonden in Vreeland die perfect bij hem past.
Ken jij Kai door jullie gemeenschappelijke Kever hobby?

Vandaag mijn verzekeringsagent een mailtje gestuurd, ik had de kilometrage van de oldtimerverzekering op 7500 km gezet.
Daar ga ik nu ruimschoots overheen. Ben benieuwd wat dat voor gevolgen voor de premie heeft.

Mooie kleur trouwens, die 12 jaar gestalde GTI
 
Huub Type 43 zei:
Vandaag mijn verzekeringsagent een mailtje gestuurd, ik had de kilometrage van de oldtimerverzekering op 7500 km gezet.
Daar ga ik nu ruimschoots overheen. Ben benieuwd wat dat voor gevolgen voor de premie heeft.
Klik om te vergroten...
Als die premie ongunstig wordt met het aantal te rijden km's moet je eens op de website van Gioverzekeringen kijken. Ik betaal voor mijn Golf circa € 6,50 per maand ex. btw en assurantiebelastingen voor een zg. Klassiekerverzekering, aantal te rijden jaarlijkse km's mag niet meer dan 20.000 zijn, maar dat haal ik nooit zelfs 7.500 km zou voor mij momenteel voldoende zijn.
 
Dat van de verzekering vind ik wel een goede tip. Onze Golf kan nu ook wel in de klassiekerverzekering.

Huub, Kai heb in inderdaad ontmoet omdat hij wat Kever onderdeeltjes voor mij had!
 
Barri zei:
Dat van de verzekering vind ik wel een goede tip. Onze Golf kan nu ook wel in de klassiekerverzekering.
Klik om te vergroten...

Ik betaal 98 euro all-in voor een WA verzekering per jaar. Bij sommige maatschappijen kan je al bij 15 jaar, meestal bij 20 jaar afsluiten.
Moet het volgens mij wel om een tweede auto gaan.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan