Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2

Schijnt weer eens zo'n overdebiele tiktoktrend te zijn en als volgende volidioot vind je dat uiteraard een geweldig idee... als ze niemand meenemen wordt er inhoudelijk niet veel aan gemist
 
De Dude zei:
Of wat dacht je van de hub locaties. Bij ons hier veel groupage om uiteindelijk naar DC te gaan. Wordt nu vaak met terminal trekkers gedaan of oude vrachtwagens (altijd met open pijp :P). Kan prima FSD want allemaal rechte wegen en docks zijn allemaal hetzelfde
Klik om te vergroten...
Das op eigen terrein dan?
 
Janneman zei:
Ik zou toch liever zien wat er gbeurt als er een bal op de weg komt. Ik rem dan omdat er vaak iemand achteraan komt rennen. Hoe doet een tesla het dan?
Klik om te vergroten...
Onze Y schrok laatst van een putdeksel en trapte zelf op de rem. Niet lang daarna liep een kraai op z'n gemak midden op de weg. Toen greep ik in.
 
Vandaag zo'n 300 km rondgereden, weer een aantal interessante situaties meegemaakt...
Meest opmerkelijke vond ik iemand die ruim van te voren met 90 km/u (je mocht 100) links ging rijden, omdat hij/zij over enkele kilometers bij het stoplicht links ging (N302)
Was echt niet zo druk, dus totaal niet nodig... en rijd dan door! Ik kon er rechts ook niet voorbij, daar reed ook iemand die liever niet rechts inhaalde denk ik, ook niet raar natuurlijk... maar als je rechts voorbij iemand die aan het voorsorteren is gaat, mag gewoon :ROFLMAO:
 
Magnifieke malloot zei:
Vandaag zo'n 300 km rondgereden, weer een aantal interessante situaties meegemaakt...
Meest opmerkelijke vond ik iemand die ruim van te voren met 90 km/u (je mocht 100) links ging rijden, omdat hij/zij over enkele kilometers bij het stoplicht links ging (N302)
Was echt niet zo druk, dus totaal niet nodig... en rijd dan door! Ik kon er rechts ook niet voorbij, daar reed ook iemand die liever niet rechts inhaalde denk ik, ook niet raar natuurlijk... maar als je rechts voorbij iemand die aan het voorsorteren is gaat, mag gewoon :ROFLMAO:
Klik om te vergroten...
Hm, ja dat vind ik soms wel een dillemma als ik met een lange kar rijd. Ik moet bekennen dat ik dan soms vroeg links voorsorteer als ik linksaf moet. Vooral natuurlijk als het druk is.
 
Nico 3224364 zei:
Hm, ja dat vind ik soms wel een dillemma als ik met een lange kar rijd. Ik moet bekennen dat ik dan soms vroeg links voorsorteer als ik linksaf moet. Vooral natuurlijk als het druk is.
Klik om te vergroten...
Op zich wel begrijpelijk. Als je er een paar keer niet meer tussen wordt gelaten dan wordt je het flink zat.
 
Nico 3224364 zei:
Hm, ja dat vind ik soms wel een dillemma als ik met een lange kar rijd. Ik moet bekennen dat ik dan soms vroeg links voorsorteer als ik linksaf moet. Vooral natuurlijk als het druk is.
Klik om te vergroten...
Dan vind ik het ook begrijpelijk. Nu was het én niet druk én een kleine auto, echt geen noodzaak. Beetje onnodig links rijden, gebeurt ook teveel op de snelweg...
 
Net weer een strakke actie gezien:

Vrachtwagen (geladen oplegger met truck) rijdt zich vast op een opgebroken weg bij een winkelcentrum. (Er is daar een grote bouwput).
Vrachtwagen rijdt langzaam achteruit zodat hij bij de laatste kruising linksaf kan gaan. Ik stond rechts, tegenover mij stond een andere auto te wachten tot het gevaarte ver genoeg achteruit gereden was.

Pietje ongeduld naderde de vrachtwagen aan de achterkant, reed direct naar de rijstrook voor het tegemoetkomende verkeer en kon zich er nog net tussendoor wringen.

Hoera, 10 seconde gewonnen en maar 3 mensen geirriteerd.
 
Is ook vaak totaal geen verkeersinzicht hebbende, dus waarschijnlijk niet eens door gehad hoe kortzichtig die actie was.
 
Ik liep vanochtend met de kinderen naar het KDV langs een drukke doorgaande weg waar je 50 mag. Er reed een graafmachine met een gangetje van 30 en 3(!) auto's gingen over de doorgetrokken streep en langs de verkeerde kant van een vluchtheuvel er voorbij... Die vluchtheuvel is ook 10m verwijderd van een zijstraat. Wat bezielt je om zoiets te doen om letterlijk 10 seconden te winnen? Bij de volgende rotonde sloeg die graafmachine van de doorgaande weg af, dus het was echt voor niets.

Dan vraag ik me altijd af of die mensen een hele verschrikkelijke auto hebben, omdat ze er zo kort mogelijk in willen zitten...
 
MarcusF1 zei:
Ik liep vanochtend met de kinderen naar het KDV langs een drukke doorgaande weg waar je 50 mag. Er reed een graafmachine met een gangetje van 30 en 3(!) auto's gingen over de doorgetrokken streep en langs de verkeerde kant van een vluchtheuvel er voorbij... Die vluchtheuvel is ook 10m verwijderd van een zijstraat. Wat bezielt je om zoiets te doen om letterlijk 10 seconden te winnen? Bij de volgende rotonde sloeg die graafmachine van de doorgaande weg af, dus het was echt voor niets.

Dan vraag ik me altijd af of die mensen een hele verschrikkelijke auto hebben, omdat ze er zo kort mogelijk in willen zitten...
Klik om te vergroten...
Ik vraag me dan meer af waarom we van zo iemand het pasje én auto niet door de shredder halen. Vluchtheuvel verkeerde kant is echt not done
 
Ik woon in een dorpje met smalle wegen... laatst komt er een dieplader de bocht om op een T splitsing, ik zie hem naderen (van links, dus eigenlijk ik voorrang), ik stop 15-20 meter voor de kruising om hem ruimte te geven om te kunnen draaien.. Een dametje besluit me in te halen en rijdt zich vast tegen de combinatie die inmiddels halverwege zijn draai staat.... en moet dan achteruit... hoop handgebaren, zichtbaar hogere machten die aangeroepen worden. En dan blijkt achteruit rijden ook niet zo makkelijk... vertraging door matige achteruitrijvaardigheid 2 minuten..... en een vrolijk zwaaiende chauffeur in de trekker.
 
Pietzoveel zei:
Ik woon in een dorpje met smalle wegen... laatst komt er een dieplader de bocht om op een T splitsing, ik zie hem naderen (van links, dus eigenlijk ik voorrang), ik stop 15-20 meter voor de kruising om hem ruimte te geven om te kunnen draaien.. Een dametje besluit me in te halen en rijdt zich vast tegen de combinatie die inmiddels halverwege zijn draai staat.... en moet dan achteruit... hoop handgebaren, zichtbaar hogere machten die aangeroepen worden. En dan blijkt achteruit rijden ook niet zo makkelijk... vertraging door matige achteruitrijvaardigheid 2 minuten..... en een vrolijk zwaaiende chauffeur in de trekker.
Klik om te vergroten...
Het verkeersinzicht van een regenworm. Jammer genoeg zijn er veel regenwormen in het verkeer te vinden.


Ik las recent een serieus bedoeld verhaal op LinkedIn:
"Wie huur je in voor een lastige software opdracht: De automobilist in een dure auto die jou zojuist met veel bombarie en risico heeft afgesneden (de drammer), de rustige automobilist die zich netjes aan de regels houdt (de deugkneus) of de automobilist die veiligheid hoog in het vaandel heeft (het oudje) en daarom langzamer dan toegestaan rijdt?"

Raar genoeg kozen veel recruiters voor de drammer met als redenering dat dat iemand zou zijn die niet snel opgeeft. Dat zo'n man (vrouw) die zo graag en makkelijk risico's neemt even later sufware schrijft die jouw banksaldo of medische gegevens moet beheren; daar wordt geen rekening mee gehouden.

Hoppa, daar gaat jouw medicatie. Een factortje 100 meer dan noodzakelijk, dan is het snel over...en uit met de patient....
 
MarcusF1 zei:
Ik liep vanochtend met de kinderen naar het KDV langs een drukke doorgaande weg waar je 50 mag. Er reed een graafmachine met een gangetje van 30 en 3(!) auto's gingen over de doorgetrokken streep en langs de verkeerde kant van een vluchtheuvel er voorbij... Die vluchtheuvel is ook 10m verwijderd van een zijstraat. Wat bezielt je om zoiets te doen om letterlijk 10 seconden te winnen? Bij de volgende rotonde sloeg die graafmachine van de doorgaande weg af, dus het was echt voor niets.

Dan vraag ik me altijd af of die mensen een hele verschrikkelijke auto hebben, omdat ze er zo kort mogelijk in willen zitten...
Klik om te vergroten...
Zonder het goed te willen praten en/of de situatie daar te kennen: ik maak hier ook regelmatig mee dat er graafmachines/landbouwverkeer/etc. van dorp naar dorp rijdt, ook over provinciale wegen. Dan kan, zeker in de spits, inhalen vrijwel onmogelijk zijn. Dus dan grijp je vrij snel elke reële kans die je krijgt, anders kan je er nog heel lang achter hangen. Ik haal dan ook wel eens in over een doorgetrokken streep (mag natuurlijk niet), in de wetenschap dat daar geen zijstraatjes zijn en/of ik de weg niet kan overzien qua tegenliggers. Wat dat betreft vind ik dat men soms wat (te) gortig is met inhaalverboden, maar dat even terzijde. Verkeerde kant van een vluchtheuvel zou ik persoonlijk nooit doen, ze liggen er in mijn optiek altijd met een reden.
 
Leon in zn Focus zei:
Zonder het goed te willen praten en/of de situatie daar te kennen: ik maak hier ook regelmatig mee dat er graafmachines/landbouwverkeer/etc. van dorp naar dorp rijdt, ook over provinciale wegen. Dan kan, zeker in de spits, inhalen vrijwel onmogelijk zijn. Dus dan grijp je vrij snel elke reële kans die je krijgt, anders kan je er nog heel lang achter hangen. Ik haal dan ook wel eens in over een doorgetrokken streep (mag natuurlijk niet), in de wetenschap dat daar geen zijstraatjes zijn en/of ik de weg niet kan overzien qua tegenliggers. Wat dat betreft vind ik dat men soms wat (te) gortig is met inhaalverboden, maar dat even terzijde. Verkeerde kant van een vluchtheuvel zou ik persoonlijk nooit doen, ze liggen er in mijn optiek altijd met een reden.
Klik om te vergroten...
Er wordt inderdaad rijkelijk gestrooid met inhaalverboden, spring heuvels en lagere snelheden.
Neem de Maastunnel. Vroeger reden we daar met 90 km/uur en werd je ingehaald. Tegenwoordig mag je er nog maar 50 km/uur en is het verboden van rijstrook te wisselen. Met als gevolg dat het dringen is voor linkerbaan ridders die rechts willen houden en rechterbaan slakken die naar links willen.
Is die 50 km/uur veiliger?

Maar het verkeer is een spelletje van samenwerken. En samenwerken doe je door communiceren en jezelf aan regels te houden.
En als je het niet eens bent met die 50 km/uur moet je zeuren bij de gemeente in plaats van mensen in gevaar brengen die HET RECHT hebben er op te kunnen rekenen dat iedereen daar maximaal 50 km/uur rijdt (tenzij blauw blauw aan staat).
 
Naja ik haal dan sporadisch in waar het niet mag, uiteraard omdat ikzelf van mening ben dat dat volledig veilig kan. Maar dat roept natuurlijk iedereen over zichzelf, alleen bij mij is dat écht zo.
En ook dat roept weer iedereen over zichzelf... ;)
Niks menselijks is mij vreemd :rolleyes:
 
rke zei:
Net weer een strakke actie gezien:

Vrachtwagen (geladen oplegger met truck) rijdt zich vast op een opgebroken weg bij een winkelcentrum. (Er is daar een grote bouwput).
Vrachtwagen rijdt langzaam achteruit zodat hij bij de laatste kruising linksaf kan gaan. Ik stond rechts, tegenover mij stond een andere auto te wachten tot het gevaarte ver genoeg achteruit gereden was.

Pietje ongeduld naderde de vrachtwagen aan de achterkant, reed direct naar de rijstrook voor het tegemoetkomende verkeer en kon zich er nog net tussendoor wringen.

Hoera, 10 seconde gewonnen en maar 3 mensen geirriteerd.
Klik om te vergroten...
Ik had vandaag een tegenovergestelde situatie. Ze waren met een knijper afval aan het opladen wat daarvoor uit de sloten was getrokken. Altijd fijn als ze dat 's ochtends doen, geen goede combi met drukte. En altijd interessant hoe men passeert. De knijper stond aan mijn kant, dus geef je voorrang lijkt mij. Nu reden er al een aardig aantal auto's voor mij erlangs en daarom stopte ik even. Na een auto of vier seinde een tegenligger dat ik mocht. Zo heurt het!
 
Overigens op de terugweg erg veel bumperklevers en dergelijke gezien, blijft zo gevaarlijk, zeker op een N-weg waar je 80 mag zonder middenberm... Waarom mensen dan toch 90+ willen is mij ook een raadsel, dat lukt je overdag vrijwel nooit, te druk met mensen die zich wel aan de snelheid houden...
 
  • Leuk
Waarderingen: rke
Pietzoveel zei:
Ik woon in een dorpje met smalle wegen... laatst komt er een dieplader de bocht om op een T splitsing, ik zie hem naderen (van links, dus eigenlijk ik voorrang), ik stop 15-20 meter voor de kruising om hem ruimte te geven om te kunnen draaien.. Een dametje besluit me in te halen en rijdt zich vast tegen de combinatie die inmiddels halverwege zijn draai staat.... en moet dan achteruit... hoop handgebaren, zichtbaar hogere machten die aangeroepen worden. En dan blijkt achteruit rijden ook niet zo makkelijk... vertraging door matige achteruitrijvaardigheid 2 minuten..... en een vrolijk zwaaiende chauffeur in de trekker.
Klik om te vergroten...
Dit komt hier zo vaak voor, ik wacht dan ook even zodat hij zijn ding kan doen. Maak me tegenwoordig wel breed, zodat 'dametjes' bijna wel achter moeten blijven.
Verder ook veel landbouw- en loonwerkverkeer hier, een doorgetrokken streep is dan ook niet heilig voor mij maar wel alleen als het ook zeker kan.
 
Ik ben ook wel eens "opgejaagd" door de politie, maar die man begon al ruim voordat hij de politie kon zien. Hopelijk komt hij nooit meer de weg op.

In mijn geval reed ik 90 op de teller in de 80, (Dat is 86 echte kilometers) kwam er opeens een Audi vrij dicht achter me rijden. Ik ga 100 rijden om een beetje door te rijden, beste man zal wel haast hebben dacht ik, hij blijft dicht achter me rijden. Ik was het zat, gaf 1 keer goed gas voor hoogstens een paar seconden en ging weer 100 rijden en toen deed hij het stopbordje aan. Geen bekeuring, alleen een preek.
Omdat ik geen bekeuring kreeg heb ik het netjes en vriendelijk gehouden. De agent reed trouwens eerst ruim 100 op een 60 parallelweg met uitritten om bij me te komen, vraag me dan af wat gevaarlijker is. 90 in de 80 of ruim 100 in de 60...
 
Carkiller zei:
Ik ben ook wel eens "opgejaagd" door de politie, maar die man begon al ruim voordat hij de politie kon zien. Hopelijk komt hij nooit meer de weg op.

In mijn geval reed ik 90 op de teller in de 80, (Dat is 86 echte kilometers) kwam er opeens een Audi vrij dicht achter me rijden. Ik ga 100 rijden om een beetje door te rijden, beste man zal wel haast hebben dacht ik, hij blijft dicht achter me rijden. Ik was het zat, gaf 1 keer goed gas voor hoogstens een paar seconden en ging weer 100 rijden en toen deed hij het stopbordje aan. Geen bekeuring, alleen een preek.
Omdat ik geen bekeuring kreeg heb ik het netjes en vriendelijk gehouden. De agent reed trouwens eerst ruim 100 op een 60 parallelweg met uitritten om bij me te komen, vraag me dan af wat gevaarlijker is. 90 in de 80 of ruim 100 in de 60...
Klik om te vergroten...
Zo'n agent heeft een opleiding gevolgd voor dit soort verschillen. Niet dat ik het daarmee wil rechtvaardigen, maar maakt wel uit.
90 op een 80-weg lijkt mij niet een groot probleem. Zolang je niet gevaarlijk inhaalt of gaat kleven. Ik rijd veel 60/80 wegen hier in de regio en zie vaak stuntpiloten. Niet omdat ze een beetje harder rijden, maar veel te hard en dan ook nog iedereen in willen halen en bumperkleven.
Overigens ga ik nooit versnellen als iemand jaagt/kleeft. Ik heb eerder de neiging om dan precies 80 te gaan rijden wanneer je 80 mag. Enige uitzondering is bij het inhalen op de snelweg bijvoorbeeld, als ik iemand rustig inhaal en er is ruimte om te versnellen omdat er iemand aankomt die graag 130+ wil rijden overdag, dan maak ik wel ruimte wanneer dat kan. Even snel inhalen afronden en klaar.
 
Leon in zn Focus zei:
Zonder het goed te willen praten en/of de situatie daar te kennen: ik maak hier ook regelmatig mee dat er graafmachines/landbouwverkeer/etc. van dorp naar dorp rijdt, ook over provinciale wegen. Dan kan, zeker in de spits, inhalen vrijwel onmogelijk zijn. Dus dan grijp je vrij snel elke reële kans die je krijgt, anders kan je er nog heel lang achter hangen. Ik haal dan ook wel eens in over een doorgetrokken streep (mag natuurlijk niet), in de wetenschap dat daar geen zijstraatjes zijn en/of ik de weg niet kan overzien qua tegenliggers. Wat dat betreft vind ik dat men soms wat (te) gortig is met inhaalverboden, maar dat even terzijde. Verkeerde kant van een vluchtheuvel zou ik persoonlijk nooit doen, ze liggen er in mijn optiek altijd met een reden.
Klik om te vergroten...

Ik kan bepaalde acties van mensen die niet mogen ook wel begrijpen. Gisterochtend in Purmerend bijvoorbeeld waar alles weer muurvast stond. Ik stond hier braaf in een lange rij auto`s om bij het verkeerslicht rechtsaf te slaan. Ernaast ligt een prachtige busbaan en zoals jullie wel kunnen raden reden daar een stuk of 3 auto`s overheen. Na het verkeerslicht volgen twee rijstroken en bijna iedereen moest vervolgens linksaf slaan. De strook voor rechtdoor na het eerste verkeerslicht was namelijk compleet leeg. Dus eigenlijk sta je braaf helemaal voor niks in de rij als je die kant op moet.

Waar ik dan minder over te spreken ben is dat die figuren die over de busbaan reden vervolgens ook vol door rood reden. Blijkbaar zijn ze te achterlijk om op het normale groene verkeerslicht voor rechtsaf te wachten of zijn ze bang dat ze betrapt worden door oom of tante agent.
 
Magnifieke malloot zei:
Zo'n agent heeft een opleiding gevolgd voor dit soort verschillen. Niet dat ik het daarmee wil rechtvaardigen, maar maakt wel uit.
90 op een 80-weg lijkt mij niet een groot probleem. Zolang je niet gevaarlijk inhaalt of gaat kleven. Ik rijd veel 60/80 wegen hier in de regio en zie vaak stuntpiloten. Niet omdat ze een beetje harder rijden, maar veel te hard en dan ook nog iedereen in willen halen en bumperkleven.
Overigens ga ik nooit versnellen als iemand jaagt/kleeft. Ik heb eerder de neiging om dan precies 80 te gaan rijden wanneer je 80 mag. Enige uitzondering is bij het inhalen op de snelweg bijvoorbeeld, als ik iemand rustig inhaal en er is ruimte om te versnellen omdat er iemand aankomt die graag 130+ wil rijden overdag, dan maak ik wel ruimte wanneer dat kan. Even snel inhalen afronden en klaar.
Klik om te vergroten...
Versnellen is inderdaad niet handig, maar bij de Subaru krijg je wat ander volk achter je aan. Ik wilde ook op een recht stuk weg een inhaalactie voorkomen, dat zag ik niet zitten wegens de gevaar zetting. Toen ik dat aan de agent vertelde zei hij, er is daar een bushalte, had je ook kunnen gaan staan. Ik zei tegen hem dat zodra ik buschauffeur word ik daar aan zal denken.
 
ach ja ik ken muv Kuala Lumpur geen enkele grote stad wereldwijd waar ik ben geweest waar zebrapaden worden gerespecteerd.
 
Twix zei:
Problemen in Amsterdam:

Klik om te vergroten...
Dit is wel direct 1 van de meest rotte stukken hahaha. Je hebt op internet zo’n gekkie die heet fietsforens en knalt op basis van de verkeersregels heel Amsterdam door zonder zich aan te passen aan de situatie ter plaatse.
 
Vandaag de hork van de maand meegemaakt. Wij liepen netjes op de stoep bij een supermarkt komt er iemand aangescheurt (ach zal het merk maar achterwege laten) en gooit de deur open om uit te stappen. Rijdt dus eerst zowat over mijn tenen heen en gooit pontificaal de deur open zodat ik niet verder kan.

Dat deed ik wel maar kon toen niet verder. Die man ook niet. Uitstappen kon hij niet, zijn deur dichtdoen ook niet meer. Ik wachtte even af... Ehh ja sorry meneer dat was wel wat onbesuisd wat ik deed. Heb maar een stapje terug gedaan en ben doorgelopen. Uiteraard was het reguliere lege parkeervak een kleine 10 meter verder.

Soms heb je de nijging om lekkereen deuk in zijn auto te trappen maar ja dan ben ik geen haar beter.
 
Janneman zei:
Vandaag de hork van de maand meegemaakt. Wij liepen netjes op de stoep bij een supermarkt komt er iemand aangescheurt (ach zal het merk maar achterwege laten) en gooit de deur open om uit te stappen. Rijdt dus eerst zowat over mijn tenen heen en gooit pontificaal de deur open zodat ik niet verder kan.

Dat deed ik wel maar kon toen niet verder. Die man ook niet. Uitstappen kon hij niet, zijn deur dichtdoen ook niet meer. Ik wachtte even af... Ehh ja sorry meneer dat was wel wat onbesuisd wat ik deed. Heb maar een stapje terug gedaan en ben doorgelopen. Uiteraard was het reguliere lege parkeervak een kleine 10 meter verder.

Soms heb je de nijging om lekkereen deuk in zijn auto te trappen maar ja dan ben ik geen haar beter.
Klik om te vergroten...
Ik zou gewoon instappen
 
Zoals ik Spanje ken wordt daar ook meer op voetgangers op zebrapaden gelet. Er worden ook hogere straffen gegeven in spanje als je iemand aanrijdt op een zebrapad en je hebt veel minder mogelijkheid de straf te verlagen in het proces omdat het gezien wordt als een zeer ernstige overtreding. Jij rijdt iemand aan op het zebrapad nou dat is dan x jaar klaar volgende.

Het verkeersgedrag in spanje is trouwens enorm veranderd. Verbeterd ik denk mede door de vrij grote pakkans omdat er vrij veel is gecontroleerd afgelopen jaren. Ik herinner mij in Madrid in de Jaren 80 daar was het advies niet snel op te trekken bij groen licht omdat er nog geruime tijd auto's van het kruisende verkeer door rood licht reden nadat het op rood was gesprongen. Dat was daar de gewoonte.
 
Ik vind het hier in de regio aardig gaan. Nu is er hier in dorp één en die heeft ook nog eens een stoplicht. Maar dat gaat ook niet 100% goed helaas. Stad valt mij ook niet tegen. Ik vind het eerder irritant dat fietsers ze ook gebruiken. En dan ook nog onverwachts...
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan