Sarcast zei:
rke zei:
Dat "fietspad" is een bewust risico. De gemeente weet dat het zo niet werkt maar neemt het risico dat iemand er misbruik van maakt.
Exact de woorden van de verkeersambtenaar hier.
En of ik het niet te vaak wilde doen.
Net zoals bij de wegversmallingen zonder pijltjes. Je mag er rechts (en links) voorbij, maar met de doorsnee auto gaat dat niet. Heb je echter een motor of zoiets als een Twizy...
Mensen weten het niet en de ambtenaren hebben zoiets als 'je moet geen slapende honden...'
Blackadder the 5th zei:
rke zei:
Ga eens fietsen in Zwijndrecht. Het fietspad loopt op de meest onmogelijke plaatsen, alsof een klein kind verzonnen heeft waar het fietspad moet komen. En, nu er steeds meer mamils de weg onveilig maken, is een goed fietspad toch wel gewenst. Goed als in doordacht en bruikbaar, afgestemd op de gebruikersgroep.
Dit komt op meer plaatsen voor. Heeft ook te maken met het inpassen van nieuwe inzichten in bestaande situaties. Daarvoor is jammer genoeg
niet altijd de ruimte.
In Veenendaal heb je de zogenaamde snelfietsroute's door de woonwijken. In de nieuw recent gebouwde woonwijk is dit goed ingepast
en hebben zowel de fietsers als de automobilisten goed zicht op elkaar.
Wij (het tuinders-/forenzendorp Zwijndrecht) kennen sinds kort ook een snelfietsroute. En ook hier is een verrassende manier van ontwerpen toegepast.
Het begint bij de beroemde rotonde in Zwijndrecht. Keurig fonteintje met beeld waar het een lokale sport onder buurtpubers is om een fles shampoo in het fonteinwater te gooien. Een oversteek bij deze rotonde, voor het gevoel van automobilisten 'tegen het verkeer in'. Een missertje.
Daarna komt het station (zie het plaatje).
Er is besef dat bij het station mensen in en uit een auto willen stappen. Zo waar, hulde voor deze extreme vorm van inzicht. Maar iemand heeft daarom de beslissing genomen het snelfietspad en de klassieke stoep om te draaien. Dus het fietspad loopt direct langs een bedrijfspand en de stoep zit tussen een zestal parkeerplekken en het fietspad. Daarnaast zit een grote parkeerplek voor mensen die de auto bij de trein willen parkeren, natuurlijk betaald en met een mooi randje bosjes er om heen.
Helaas, in dat bedrijfspand zit een grote
fitnessclub. En, hoe gaan mensen naar de fitness... Juist, op dezelfde manier als mensen naar de trein gaan. Ingeblikt.
Je parkeert dus achter de fitness, je bent bezweet en moe, stapt in de auto om naar huis te gaan en terwijl je dat doet neem je even een paar fietsers mee.
Een klein stukje verderop is een oversteekplaats (Karel Doormanlaan). Je mag daar als fietser oversteken direct nadat de auto's onder een treinviaduct uit komen. Midden in een recht stukje weg. Gaat noooooit fout.
Weer een paar keer trappen heb je nog een oversteekplek vlak nadat automobilisten de rotonde van de provinciale weg tussen Dordrecht en Zwijndrecht hebben gehad. (De voormalige A16..). Nog een paar keer de trappers rond en je mag weer vlak voor de rotonde van "de verkeerde kant" de provinciale weg oversteken.
En de ambtenaren zijn ook nog trots op die route met mogelijke plekken waar aanslagen op het leven plaats kunnen vinden.
Soms hoort het ontwerp van een weg ook in dit topic thuis. Het grote
idiote acties in het verkeer-topic.
Welk ontwerpbureau gebruikt Veenendaal? Misschien heb ik wel een voorstel voor de gemeente Zwijndrecht.
[size=x-small]Alsof die dikschedels ooit zouden begrijpen dat op die manier de leefomgeving verbeterd kan worden.[/size]