Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2
- Onderwerp starter -
- Startdatum
-
- Tags
- verkeer
A
Anoniem
Guest
Idefiqs zei:
Dit is in vergelijking met de GT680 met CPL.
Vandaag probeer ik het zonder CPL.
A
Anoniem
Guest
Rechts inhalen? Jij aso!
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Terence
Moderator
Verdorie, helemaal braaf m'n sd kaartje uit de dashcam gehaald, heeft ie het niet opgenomen. Loop al weken te stoeien met het ding, schijnbaar kaartje stuk 
Idiote actie: allereerst komt de megane bestuurder in een eenrichtingstraat tegen het verkeer in en blijft doorrijden. Ik zet m'n auto stil, geef een seintje met groot licht, pas op het laatste moment stopt diegene, afgeleid. Kan gebeuren. Ik stop iets verderop om te kijken naar een parkeerplek en meneer haalt mij weer in. Het gaat traag, maar dat mag. Bij het kruispunt is hij 20 seconden aan het twijfelen welke kant hij opgaat en besluit dan aan de linkerkant van de weg te rijden, door de bocht heen. Toeteren, grootlicht, het mocht niet helpen. Er komt een tegenligger aan, geen reactie, telefoon in de hand. Tegenligger gaat vol in de rem, wijkt uit naar de berm en een halve reactie van de bestuurder die half naar de goede weghelft gaat. Daarna richting het stoplicht, meneer mist het rode verkeerslicht en rijdt vol door. En richtingsaanwijzers waren er ook niet. Te bizar voor woorden.
Idiote actie: allereerst komt de megane bestuurder in een eenrichtingstraat tegen het verkeer in en blijft doorrijden. Ik zet m'n auto stil, geef een seintje met groot licht, pas op het laatste moment stopt diegene, afgeleid. Kan gebeuren. Ik stop iets verderop om te kijken naar een parkeerplek en meneer haalt mij weer in. Het gaat traag, maar dat mag. Bij het kruispunt is hij 20 seconden aan het twijfelen welke kant hij opgaat en besluit dan aan de linkerkant van de weg te rijden, door de bocht heen. Toeteren, grootlicht, het mocht niet helpen. Er komt een tegenligger aan, geen reactie, telefoon in de hand. Tegenligger gaat vol in de rem, wijkt uit naar de berm en een halve reactie van de bestuurder die half naar de goede weghelft gaat. Daarna richting het stoplicht, meneer mist het rode verkeerslicht en rijdt vol door. En richtingsaanwijzers waren er ook niet. Te bizar voor woorden.
A
Anoniem
Guest
Nou, ik leer best snel want al in de volgende bocht... https://youtube.com/watch?v=sZDsVTswToUBlackadder the 5th zei:
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Sarcast zei:
Ik heb het al eerder gezegd, dat ding is bedoeld voor dit soort werk.
On topic: ik begrijp niet dat je die klungelende automobilist in de buitenbocht voorbijsteekt.
Een stuurfout van zijn kant en je zit klem tegen de vangrail ...
Boppie
Wegverkenner
Aan de ene kant verdient de Cliorijder het, maar Blackadder heeft een goed punt. Een stuuractie naar links en je bent uitgekakt.
Cliorijder mag van mij wel zo zijn rijbewijs inleveren, de vluchtstrook moet een veilige haven zijn, dit soort idioten veroorzaken genoeg ellende.
Cliorijder mag van mij wel zo zijn rijbewijs inleveren, de vluchtstrook moet een veilige haven zijn, dit soort idioten veroorzaken genoeg ellende.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Idefiqs zei:
Dit in tegenstelling tot de dashcammer. Die zit tegen de vangrail aan te kijken ...
A
Anoniem
Guest
Inderdaad, zo'n Clio hoort helemaal niet thuis op een circuit!Blackadder the 5th zei:
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Nissan GT-R zei:
Alleen als er Williams achter staat ...
A
Anoniem
Guest
Oh ik zie dat we braadsleereviews doen?Nissan GT-R zei:
A
Anoniem
Guest
Ik denk dat je dan op redtube moet zoeken.Nissan GT-R zei:Nee dan moet het op YouTube en moet ik iets kut vinden. Heb het niet kunnen vinden
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Sarcast zei:
Beide auto's zitten niet op het circuit, maar waarom doet de dashcam-filmer dan wel alsof?
Muddy Bandit
Wegverkenner
Blackadder the 5th zei:
Zie je wel vaker, vermogen onder de kap van het autootje is dan wat groter als het vermogen in het koppie van de bestuurder.
Zijn veelal de wannabee cirquitrijders die het echte racen tegen gelijken nog niet aan durven, zelfs een simpele Clio voldoet al als een waardige tegenstander om in te halen.
VincentMX 5
Net ingestapt
Das het voordeel om met 131pk@990kg te beginnen en dan een aantal jaar later richting de 300pk@990kg met dezelfde auto. Ik ken de auto al heel goed op wegligging, maarja met zoveel vermogen kijk ik toch wel iets meer uit in een bocht met gas geven.
A
Anoniem
Guest
Muddy Bandit zei:
Aardig voorstel, niet meer paardekrachten dan je IQ punten hebt!
Blackadder the 5th
Net ingestapt
rke
Wegverkenner
Toch,
Dat hillclimbing is eigenlijk een van de laatste plaatsen om echt met een auto te rijden. Het voortkruipen wat overbewield Nederland pleegt te doen heeft nauwelijks uitdaging.
Ik ben er ook voorstander van dat er een Nurburgring look alike komt in Nederland. Een stukje waar de auto een keer echt gebruikt kan worden.
Er waren ooit plannen voor een circuit bij de Moerdijk. Ik hoor er niets meer van, de plannen zullen wel afgeketst zijn op nimby's en boomknuffelaars.
Dat hillclimbing is eigenlijk een van de laatste plaatsen om echt met een auto te rijden. Het voortkruipen wat overbewield Nederland pleegt te doen heeft nauwelijks uitdaging.
Ik ben er ook voorstander van dat er een Nurburgring look alike komt in Nederland. Een stukje waar de auto een keer echt gebruikt kan worden.
Er waren ooit plannen voor een circuit bij de Moerdijk. Ik hoor er niets meer van, de plannen zullen wel afgeketst zijn op nimby's en boomknuffelaars.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Idefiqs zei:Sarcast zei:Slap gelul van degenen die IQ tekort komen.Blackadder the 5th zei:IQ is maar een deel van het vermogen in de bovenkamer, je hebt ook nog zoiets als EQ ...
Daar ben ik het hartgrondig mee eens, geitenwollensokken prietpraat.
Hetzelfde zou je kunnen zeggen van IQ-tests.
Daar zijn ook de nodige opmerkingen over te maken.
Verschil is dat meting van het IQ al meer dan een eeuw oud is, terwijl meting van het EQ pas speelt sinds 1990.
Muddy Bandit
Wegverkenner
De IQ-punten moet je aflezen als een analoge klok.
Het begint bovenin laag, draait met de wijzers van de klok mee en eindigt bovenin hoog.
En dan zie je dat de zwakbegaafsten en de hoogstbegaafsten gewoon naast elkaar staan, die scheiding is flinterdun.
Het gaat er niet alleen om hoeveel punten je hebt, maar ook hoe goed je met die punten om kunt gaan in de maatschappij... theorie versus praktijk.
Het begint bovenin laag, draait met de wijzers van de klok mee en eindigt bovenin hoog.
En dan zie je dat de zwakbegaafsten en de hoogstbegaafsten gewoon naast elkaar staan, die scheiding is flinterdun.
Het gaat er niet alleen om hoeveel punten je hebt, maar ook hoe goed je met die punten om kunt gaan in de maatschappij... theorie versus praktijk.
Idefiqs x
Startmotor
Muddy Bandit zei:De IQ-punten moet je aflezen als een analoge klok.
Het begint bovenin laag, draait met de wijzers van de klok mee en eindigt bovenin hoog.
En dan zie je dat de zwakbegaafsten en de hoogstbegaafsten gewoon naast elkaar staan, die scheiding is flinterdun.
Het gaat er niet alleen om hoeveel punten je hebt, maar ook hoe goed je met die punten om kunt gaan in de maatschappij... theorie versus praktijk.
Niet mee eens. IQ zegt iets over je score op bepaalde vlakken, het verschil tussen zwakbegaafdheid en genialiteit is levensgroot op die scores. Wat je - in geval van hoge intelligentie - vervolgens met die punten doet in de maatschappij is daarbij irrelevant. Bepaald vermogen op een bepaald vlak staat los van iemands mogelijkheden deze te gelde te maken of anderszins maatschappelijk aan te wenden. Dit is van meerdere factoren afhankelijk, één daarvan bijvoorbeeld is keuze.
Muddy Bandit
Wegverkenner
Idefiqs zei:Muddy Bandit zei:De IQ-punten moet je aflezen als een analoge klok.
Het begint bovenin laag, draait met de wijzers van de klok mee en eindigt bovenin hoog.
En dan zie je dat de zwakbegaafsten en de hoogstbegaafsten gewoon naast elkaar staan, die scheiding is flinterdun.
Het gaat er niet alleen om hoeveel punten je hebt, maar ook hoe goed je met die punten om kunt gaan in de maatschappij... theorie versus praktijk.
Niet mee eens. IQ zegt iets over je score op bepaalde vlakken, het verschil tussen zwakbegaafdheid en genialiteit is levensgroot op die scores. Wat je - in geval van hoge intelligentie - vervolgens met die punten doet in de maatschappij is daarbij irrelevant. Bepaald vermogen op een bepaald vlak staat los van iemands mogelijkheden deze te gelde te maken of anderszins maatschappelijk aan te wenden. Dit is van meerdere factoren afhankelijk, één daarvan bijvoorbeeld is keuze.
Zoals ik al vermeld had: theorie versus praktijk.
Een groot vermogen bezitten betekent niet automatisch dat je ook met dat vermogen om kunt gaan, het effectieve rendement wordt namelijk bereikt op het punt waar de beide waardes bij elkaar komen.
Het is niet voor niets dat IQ- en EQ-testen tegenwoordig steeds meer naast elkaar vergeleken worden.
Even vertaald naar het mechanisch vermogen: je hebt niets aan een paar honderd paardenkrachten als ze gemend worden door een ezel die er niet mee om kan gaan, paardenkrachten die ongemend uitbreken geven namelijk risico's en/of schades.
Idefiqs x
Startmotor
Muddy Bandit zei:
Omschrijf het effectieve rendement?
Het effectieve rendement is het vermogen bepaalde, vooraf gedefinieerde problemen op te lossen, ofwel het rendement wordt behaald gedurende de (IQ)test. Op basis daarvan volgen IQ punten na vergelijking met de normgroep.
Wat jij verder in de discussie inbrengt is subjectief en niet relevant voor het IQ van een persoon.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Idefiqs zei:
Vul voor "maatschappelijk" "in het verkeer" en je ziet gelijk het belang van een hoge score in de IQ-test ...
Volgens mij is deelnemen aan het verkeer een combinatie van I(telligentie) en (E)motie.
De grote kunst is om daar een goed evenwicht tussen te vinden:
weten wat je in een situatie aankunt/kunt verwachten en je niet emoties/stress laten afleiden.
En daarbij altijd de veiligheid van jezelf en anderen in het oog te houden.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Idefiqs zei:Blackadder the 5th zei:
Nou nee, weer fout. Kijk naar Sarcast, die ontkracht jouw stelling.
Ik durf de stelling wel aan dat betrokkene qua IQ boven het gemiddelde zit. Toch is hij in het verkeer bepaald niet (zoals ik het begrip uitleg althans) suc6vol.
Lees eens goed wat je zelf geschreven hebt, volgens mij bedoelen we hetzelfde ...
Marc van der Togt
Wegverkenner
Ik zou het ook niet weten. Dat woord zie je nooit eigenlijk.....
