Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2

Boppie zei:
Blackadder the 5th zei:
Boppie zei:
Klopt, alhoewel ik mij afvraag in hoeverre dit fouten zijn.

Vergelijk het met lopen door een winkelstraat. Je bent vrij veel bezig met uitkijken omdat anderen het niet doen. Je doet het, maar het is soms wel irritant hoe slecht mensen uitkijken

Doet me aan deze videoclip denken: the Verve - Bitter Sweet Symphony

Hierin is het alleen voor zichzelf bezig zijn tot kunst verheven.
Misschien is dat het grote probleem.
We zijn veel te veel met ons zelf bezig en houden geen rekening met een ander.
We smijten een ander met de ene regel om de oren als het ons uitkomt,
en negeren vervolgens de andere regel als het ons even niet uitkomt ...:(


Zo ervaar ik het wel af en toe. Ik zie het ook vaak zat anders gelukkig, maar veel mensen lijken vooral met zichzelf bezig te zijn.

Uiteindelijk gaat het om communicatie.
Als je op de linkerbaan rijdend, de auto op de rechterbaan ziet inlopen op de voorligger,
kun je op je vingers natellen dat deze auto wel eens naar links zou kunnen komen.
Omgekeerd, als je, op de rechterbaan rijdend zelf inloopt op een voorligger, zul je naar ruimte op links moeten gaan zoeken
om de snelheid vast te kunnen houden.
En ja, dan moet je wel eens van het gas af, of je moet even geduld oefenen.
Ik probeer zelf zoveel afstand te houden, dat iemand zonder problemen kan invoegen en
ik vervolgens zonder te hoeven remmen de afstand weer kan vergroten.
 
Blackadder the 5th zei:
Snelheid meetcorrecties: misschien heeft men de verkeerde meetcorrectie toegepast?
Inderdaad, daar past het OM de verkeerde correcties toe: 8-)
Marges en meetcorrecties
Snelheidscontroles zijn een veelbesproken onderwerp. Om te voorkomen dat mensen bekeurd worden voor een paar kilometer te hard rijden, werkt de politie met een meetcorrectie op de snelheidsmeting. Daarnaast is er een ondergrens bij bekeuren.

Meetcorrectie
Het Nederlands Meetinstituut ijkt alle apparatuur. Om met 100% zekerheid te kunnen garanderen dat iemand te hard heeft gereden, trekt de politie van de gemeten snelheid een paar kilometer af. De meetcorrecties zijn:

bij minder dan 100 km/u: 3 kilometer meetcorrectie
bij meer dan 100 km/u: 3 procent meetcorrectie

Immers:
https://wetten.overheid.nl/BWBR0036473

0 t/m 100 km/h 3 km/h
101 t/m 130 km/h 4 km/h
131 t/m 165 km/h 5 km/h
166 t/m 200 km/h 6 km/h
201 t/m 230 km/h 7 km/h
230 t/m 265 km/h 8 km/h
266 t/m 300 km/h 9 km/h

En dan is er nog de marge:
Om te voorkomen dat de gemeten snelheid na aftrek van de meetcorrectie te dicht bij de toegestane maximumsnelheid ligt, wordt pas opgetreden als de gemeten snelheid verminderd met de voorgeschreven correctie van 3 km/h c.q. 3 procent, de toegestane maximumsnelheid met 4 km/h of meer overschrijdt. Uitsluitend bij een toegestane maximumsnelheid van 130 km/h wordt van deze regel afgeweken en kan worden opgetreden vanaf een gemeten snelheid van 136 km/h.



Maar wat in het geval bamn MuddyBandit het geval is, is dat hij gewoon niet goed gelezen heeft. Er is immers helemaal geen Feitcode VF002!

https://www.om.nl/publish/pages/47829/om_tekstenbundel_2016_web.pdf
 
Blackadder the 5th zei:
Uiteindelijk gaat het om communicatie.
Als je op de linkerbaan rijdend, de auto op de rechterbaan ziet inlopen op de voorligger,
kun je op je vingers natellen dat deze auto wel eens naar links zou kunnen komen.
Omgekeerd, als je, op de rechterbaan rijdend zelf inloopt op een voorligger, zul je naar ruimte op links moeten gaan zoeken
om de snelheid vast te kunnen houden.
En ja, dan moet je wel eens van het gas af, of je moet even geduld oefenen.
Ik probeer zelf zoveel afstand te houden, dat iemand zonder problemen kan invoegen en
ik vervolgens zonder te hoeven remmen de afstand weer kan vergroten.

(tu)

Een teamspelletje, dat is het.
 
Sarcast zei:
Boppie zei:
Ik vind de ruimte niet zo groot, ik hou ook wel van een beetje overzicht voor mij.
I hear you brother!

Tsja, groot licht geven is voor vrachtwagenchauffeurs een seintje dat ze van rijstrook kunnen wisselen.
Ben ik altijd heel voorzichtig mee op de snelweg. En ja, ik weet dat dit geen vrachtwagenchauffeur is. ;-)
 
We hebben tegenwoordig in ons dorp een tunnel onder de spoorweg door (onze gemeente staat in de top 3 van treinspringers).
Die is alleen voor fietsers en voetgangers. Er staan paaltjes, maar ja, die zijn met een te grote meetlat uit elkaar gezet. 's Morgens vroeg, als de politie nog slaapt, is het altijd raak. Langzaam schommelend rijdt er dan af en toe een auto over het fietspad. Met alarmlichten aan!
Dat laatste heb ik nooit begrepen. Dat doen ze hier ook voor AH op de invalidenparkeerplaats. Zetten ze de auto er op, alarmlichten aan en springen ze kwiek zonder stokken uit de auto. En, er ligt niets op het dashboard.
 
Soloman zei:
We hebben tegenwoordig in ons dorp een tunnel onder de spoorweg door (onze gemeente staat in de top 3 van treinspringers).
Die is alleen voor fietsers en voetgangers. Er staan paaltjes, maar ja, die zijn met een te grote meetlat uit elkaar gezet. 's Morgens vroeg, als de politie nog slaapt, is het altijd raak. Langzaam schommelend rijdt er dan af en toe een auto over het fietspad. Met alarmlichten aan!
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.
 
Nou nou, zat ruimte en hij rijdt toch sneller dus is zo weer weg. Goed voorbeeld weer van het zoeken en provoceren. Er is echt NIETS aan de hand, en gelijk zonder twijfel aan de grootlichthendel terwijl hij over 5 seconden weer verder weg is... 8-)

Ik snap niet dat je dat zelf niet inziet.
 
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.

Ja? Was toch meer file voor de spoorbomen?
 
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
We hebben tegenwoordig in ons dorp een tunnel onder de spoorweg door (onze gemeente staat in de top 3 van treinspringers).
Die is alleen voor fietsers en voetgangers. Er staan paaltjes, maar ja, die zijn met een te grote meetlat uit elkaar gezet. 's Morgens vroeg, als de politie nog slaapt, is het altijd raak. Langzaam schommelend rijdt er dan af en toe een auto over het fietspad. Met alarmlichten aan!
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.
 
The SLB zei:
Nou nou, zat ruimte en hij rijdt toch sneller dus is zo weer weg. Goed voorbeeld weer van het zoeken en provoceren. Er is echt NIETS aan de hand, en gelijk zonder twijfel aan de grootlichthendel terwijl hij over 5 seconden weer verder weg is... 8-)

Ik snap niet dat je dat zelf niet inziet.

En nu de juiste post:



Dit zou ik afsnijden noemen. Moet het busje nu ineens hard remmen, dan is Sarcast de sjaak. Zonder dat hij er ook maar wat aan kan doen.

Ruimte zat, laat het busje de ruimte dan ook nemen.
 
Durashift zei:
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.

Ja? Was toch meer file voor de spoorbomen?

Ook dat, maar het ging niet alleen om treinspringers, maar er zijn veel ongelukken gebeurd. Het is één van de drukste spoorwegen in Nederland, dus die bomen gingen vaak dicht. Scooters en voetgangers trokken zich daar niets van aan, met alle gevolgen van dien. En wat dacht je van de andere overgang, die nu wordt aangepakt, waar het vermoeden bestond dat de bomen niet altijd werkten.
Ik heb trouwens een keer de gevolgen gezien van een treinspringen (niet zien gebeuren, maar wel de resten zien liggen in de seconden daarna, dat gaat je niet in de koude kleren zitten. Je ziet gewoon stukken lichaam liggen. Het trieste is dat zo iemand best wel geholpen kon worden voor zo'n fataal besluit)
 
Blackadder the 5th zei:
Heb je deze verkeersles niet gehad op de lagere school?

Nope, maar ik geef ze nu wel. In de hal van school hangt een foto van een ventje dat door een bus is doodgereden op een rotonde voor de school. Dat is wel goed lesmateriaal.

Ik heb de lagere school nooit afgemaakt trouwens. Nu ik erover nadenk gaf ik toen ook al verkeersles. Ik kreeg op mijn kop omdat ik niet op het voetpad wilde fietsen terwijl de leraar dat wel wenste. Toen heb ik de klas uitgelegd wat een G7 was, en dat de meester dus in overtreding was.
 
Sarcast zei:
Blackadder the 5th zei:
Heb je deze verkeersles niet gehad op de lagere school?

Nope, maar ik geef ze nu wel. In de hal van school hangt een foto van een ventje dat door een bus is doodgereden op een rotonde voor de school. Dat is wel goed lesmateriaal.

Ik heb de lagere school nooit afgemaakt trouwens. Nu ik erover nadenk gaf ik toen ook al verkeersles. Ik kreeg op mijn kop omdat ik niet op het voetpad wilde fietsen terwijl de leraar dat wel wenste. Toen heb ik de klas uitgelegd wat een G7 was, en dat de meester dus in overtreding was.

Oh daarom rijdt iedereen op het voetpad. Ik loop tegenwoordig op het fietspad, dan word ik niet omvergereden. Ik ga wel eens een discussie aan met fietsers die op voetpaden fietsen of in het loopgebied van het winkelcentrum. Ze reageren vaak niet eens. Ze kijken je alleen aan alsof ik degene ben die niet goed bij zijn hoofd is. Beetje apathische mensen. Kunnen waarschijnlijk ook geen borden lezen. Dyslectisch denk ik dan maar.
 
Boppie zei:
The SLB zei:
Nou nou, zat ruimte en hij rijdt toch sneller dus is zo weer weg. Goed voorbeeld weer van het zoeken en provoceren. Er is echt NIETS aan de hand, en gelijk zonder twijfel aan de grootlichthendel terwijl hij over 5 seconden weer verder weg is... 8-)

Ik snap niet dat je dat zelf niet inziet.

En nu de juiste post:



Dit zou ik afsnijden noemen. Moet het busje nu ineens hard remmen, dan is Sarcast de sjaak. Zonder dat hij er ook maar wat aan kan doen.

Ruimte zat, laat het busje de ruimte dan ook nemen.

Als het zo gevaarlijk is, zou ik als achterligger eerst van het gas af gaan om (meer) ruimte te maken.
Als een ander je te weinig ruimte geeft, zul je die zelf moeten maken, leuk of niet.
Groot licht geven is naar mijn idee zinloos ... ;)
 
Idealistisch gezien vind ik het niet erg dat mensen op hun fouten geattendeerd worden, de tijdgeest is helaas anders.

Realistisch gezien denk ik dat het geen zak uithaalt een enkeling daargelaten.

Op zich ben ik het wel met je eens, als een ander het niet goed oplost, zal je het zelf moeten doen.
 
Blackadder the 5th zei:
Als het zo gevaarlijk is, zou ik als achterligger eerst van het gas af gaan om (meer) ruimte te maken.
Nadat ik dat gedaan heb ben ik er maar omheen gereden.
 
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
We hebben tegenwoordig in ons dorp een tunnel onder de spoorweg door (onze gemeente staat in de top 3 van treinspringers).
Die is alleen voor fietsers en voetgangers. Er staan paaltjes, maar ja, die zijn met een te grote meetlat uit elkaar gezet. 's Morgens vroeg, als de politie nog slaapt, is het altijd raak. Langzaam schommelend rijdt er dan af en toe een auto over het fietspad. Met alarmlichten aan!
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.
Ik woon er dan ook niet zo ver vandaan natuurlijk. Is ook een tijdje woon werkroute geweest.
Was toen sneller dan over de A28
 
Sarcast zei:
Inderdaad, daar past het OM de verkeerde correcties toe: 8-)
Marges en meetcorrecties
Snelheidscontroles zijn een veelbesproken onderwerp. Om te voorkomen dat mensen bekeurd worden voor een paar kilometer te hard rijden, werkt de politie met een meetcorrectie op de snelheidsmeting. Daarnaast is er een ondergrens bij bekeuren.

Meetcorrectie
Het Nederlands Meetinstituut ijkt alle apparatuur. Om met 100% zekerheid te kunnen garanderen dat iemand te hard heeft gereden, trekt de politie van de gemeten snelheid een paar kilometer af. De meetcorrecties zijn:

bij minder dan 100 km/u: 3 kilometer meetcorrectie
bij meer dan 100 km/u: 3 procent meetcorrectie

Immers:
https://wetten.overheid.nl/BWBR0036473

0 t/m 100 km/h 3 km/h
101 t/m 130 km/h 4 km/h
131 t/m 165 km/h 5 km/h
166 t/m 200 km/h 6 km/h
201 t/m 230 km/h 7 km/h
230 t/m 265 km/h 8 km/h
266 t/m 300 km/h 9 km/h

En dan is er nog de marge:
Om te voorkomen dat de gemeten snelheid na aftrek van de meetcorrectie te dicht bij de toegestane maximumsnelheid ligt, wordt pas opgetreden als de gemeten snelheid verminderd met de voorgeschreven correctie van 3 km/h c.q. 3 procent, de toegestane maximumsnelheid met 4 km/h of meer overschrijdt. Uitsluitend bij een toegestane maximumsnelheid van 130 km/h wordt van deze regel afgeweken en kan worden opgetreden vanaf een gemeten snelheid van 136 km/h.



Maar wat in het geval bamn MuddyBandit het geval is, is dat hij gewoon niet goed gelezen heeft. Er is immers helemaal geen Feitcode VF002!

https://www.om.nl/publish/pages/47829/om_tekstenbundel_2016_web.pdf

Mooi... ik zal dat doorgeven aan de oosterburen, misschien dat die 10 euro boete dan vervalt.:o
 
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
We hebben tegenwoordig in ons dorp een tunnel onder de spoorweg door (onze gemeente staat in de top 3 van treinspringers).
Die is alleen voor fietsers en voetgangers. Er staan paaltjes, maar ja, die zijn met een te grote meetlat uit elkaar gezet. 's Morgens vroeg, als de politie nog slaapt, is het altijd raak. Langzaam schommelend rijdt er dan af en toe een auto over het fietspad. Met alarmlichten aan!
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.
Ik woon er dan ook niet zo ver vandaan natuurlijk. Is ook een tijdje woon werkroute geweest.
Was toen sneller dan over de A28

Dat heb ik gemerkt. Als er file stond op de A27 dan stond het hier n het dorp vast.
 
Het is natuurlijk flauwekul dat ik vertelde dat ik op het fietspad loop, maar inderdaad die renners zijn verschrikkelijk irritant. Ze hebben fietserseigenschappen, denken dat de hele wereld van hun is.
 
Oh, was het weer niet goed?

Het is gewoon een ergernis van mij.
Zoals ze bij automobilisten een top vijf maken van ergernissen (plakken, rechts inhalen, rijden met een slok op etc) kan ik het ook over fietsers en pedisten.

Bij mij staat met stip op nummer 1:

1. Fietsers die zonder licht fietsen
(zo verschrikkelijk link. Ik begrijp zoiets niet. Waarom doe je er niets aan, vraag ik me dan af)
2. Fietsers die geen rekening houden met andere weggebruikers (geen richting geven, niet opzij gaan, voorrang nemen)
3. Lopers op de weg

dat was van mij als automobilist.

Nu ik als loper:
1. (met stip): Auto's die zebrapaden niet respecteren
2. Fietsers die jakkeren op/in voetgangersgebieden
3. Auto's die in de bebouwde kom veel te hard rijden zonder dempers.
 
Zelf rijd ik altijd een beetje rechts als ik zoekende ben, maar je kan ook links gaan stilstaan om te denken... Overigens kon ik eerder niet zien dat het helemaal vrij was voor hem, en dat ie dus aan het lummelen was, het is vrij normaal dat de rij op links staat en rechts sneller is :)

En hier de geweldige situatie met de drukte rond Amsterdam afgelopen dinsdag... Het oude wagentje links voor had zich werkelijk vergist in de rijstrook en ging al het hele eind gelijk op om zich ertussen te werken. De taxi naast mij daarentegen kwam alles omzeilend aangescheurd en wilde zich voor mij voegen, helaas ben ik zeer defensief wat betreft mijn plekje, en asociaal natuurlijk, zo ben ik.
 
Idefiqs zei:
Durashift zei:
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.

Ja? Was toch meer file voor de spoorbomen?

Dacht ik ook inderdaad. Maar op zich is het wel netjes geworden.

Er zijn twee tunnels. Eentje voor snel- en eentje voor langzaam verkeer. Die voor het snelverkeer heeft een u-bocht. Die hebben ze er in gedaan om de snelheid af te remmen
 
Durashift zei:
Soloman zei:
stoterstangen90 zei:
Soloman zei:
Dat zijn gebruikers van verouderde TOMTOM software
Die weten niet dat ze bij de rotonde naar links moeten en de U-bochttunnel moeten nemen.

Je bent goed op de hoogte van de situatie!
Die bocht is trouwens een meesterlijke zet, iets dat ik eerst niet door had. Vroeger was die weg een racebaan, nu moet je wel langzaam rijden.

Ja? Was toch meer file voor de spoorbomen?

Dacht ik ook inderdaad. Maar op zich is het wel netjes geworden.
 
Zollie zei:
Zelf rijd ik altijd een beetje rechts als ik zoekende ben, maar je kan ook links gaan stilstaan om te denken... Overigens kon ik eerder niet zien dat het helemaal vrij was voor hem, en dat ie dus aan het lummelen was, het is vrij normaal dat de rij op links staat en rechts sneller is :)

En hier de geweldige situatie met de drukte rond Amsterdam afgelopen dinsdag... Het oude wagentje links voor had zich werkelijk vergist in de rijstrook en ging al het hele eind gelijk op om zich ertussen te werken. De taxi naast mij daarentegen kwam alles omzeilend aangescheurd en wilde zich voor mij voegen, helaas ben ik zeer defensief wat betreft mijn plekje, en asociaal natuurlijk, zo ben ik.

Filmpjes beginnen een beetje voorspelbaar te worden.
Iemand zit (ongewild) in de weg, vervolgens wordt er op de toeter gehangen ...
 
Soloman zei:
Het is natuurlijk flauwekul dat ik vertelde dat ik op het fietspad loop
Heb ik ook niet beweerd. Wat ook vervelend blijft, zijn ruiters die denken dat ze een (brom-)fiets zijn.
 
Boppie zei:
Van mijn hond moet ik het wel opruimen, maar dat is gelukkig maar een klein hoopje:).

Voor het opruimen van de paardenvijgen zal er vroeger vast wel een gemeentelijke dienst geweest zijn,
maar is waarschijnlijk gelijk verdwenen met het paard van de melkboer en de plaatselijke hoefsmid ...;)
 
Terug
Bovenaan