Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ja dat viel me ook op bij het terugkijken. Was niet de bedoeling, ik denk dat ik omgedraaid zat omdat ik naar hem keek.braadslee zei:2: Je rijd om hem heen en het komt bij mij over alsof jij door die stuur actie jouw auto express voor die van hem zet zodat hij ook niet weg zou kunnen rijden na die actie.. (op 0:11... Totaal overbodig)
braadslee zei:Sarcast zei:
1: Als je nou zo`n drempelconstructie ziet met zo`n weggetje van links, waarom rem je dan alsnog niet af voor die drempel zodat hij er gewoon voor kan ? Jij bent degene die die situatie veroorzaakte door niet af te remmen... *
2: Je rijd om hem heen en het komt bij mij over alsof jij door die stuur actie jouw auto express voor die van hem zet zodat hij ook niet weg zou kunnen rijden na die actie.. (op 0:11... Totaal overbodig)
Als je had geremd voor die drempel (Zou ik in iedergeval wel hebben gedaan..) Had hij alsnog voor je uitgekomen maar had jij niet hoeven toeteren en was er niets aan de hand geweest.
* Hij heeft daar geen voorrang. Maar iets met anticiperen. 1: Je ziet een drempel, 2: Je ziet hem en daarmee dus dat hij NIET afremt, 3: JIJ remt af, 4: Hij komt voor jou, 5: Niks aan de hand.
Nee klopt, maar als je ruim van te voren kan zien (voor de drempel nog) Dat er iemand van links komt die niet afremt, dan zou ik zelf m`n gas hebben los gelaten of desnoods wel een beetje hebben bij geremd zodat ik hem er voor zou kunnen laten.Boppie zei:Snelheid van Sarcast is niet van dien aard dat hij moet remmen voor de drempel.
Alle 250?AudiCorrado zei:braadslee zei:
Beter ga je even opnieuw je rijlessen doen.
AudiCorrado zei:braadslee zei:Sarcast zei:
1: Als je nou zo`n drempelconstructie ziet met zo`n weggetje van links, waarom rem je dan alsnog niet af voor die drempel zodat hij er gewoon voor kan ? Jij bent degene die die situatie veroorzaakte door niet af te remmen... *
2: Je rijd om hem heen en het komt bij mij over alsof jij door die stuur actie jouw auto express voor die van hem zet zodat hij ook niet weg zou kunnen rijden na die actie.. (op 0:11... Totaal overbodig)
Als je had geremd voor die drempel (Zou ik in iedergeval wel hebben gedaan..) Had hij alsnog voor je uitgekomen maar had jij niet hoeven toeteren en was er niets aan de hand geweest.
* Hij heeft daar geen voorrang. Maar iets met anticiperen. 1: Je ziet een drempel, 2: Je ziet hem en daarmee dus dat hij NIET afremt, 3: JIJ remt af, 4: Hij komt voor jou, 5: Niks aan de hand.
Beter ga je even opnieuw je rijlessen doen.
AudiCorrado zei:Jij formuleert het alsof Sarcast fout zit. Tuurlijk, hij had af kunnen remmen en de ander door laten rijden, maar ik had exact hetzelfde gedaan, sterker nog, heb het meerdere keren op rotondes gehad en daarbij kregen ze ook een reactie van mij.
Sarcast zei:Als alleen braadslee commentaar heeft weet je dat het goed ziet.
Sarcast zei:Doe nu deze eens?
Je had toch gewoon even voor hem aan de kant kunnen gaan.Leon in z'n SEAT zei:Tja. Zo had ik gisteren ook een auto achter me hangen in 60-zone (buiten bebouwde kom). Die persoon had blijkbaar nogal haast, want 2 seconden afstand houden was er niet bij. En nee ik reed niet te langzaam, op doorgaande stukken zonder kruispunten 'gewoon' 70 km/u op de teller. Op een gegeven moment moest ik toch echt in de ankers vanwege een gelijkwaardige kruising. Kwam geen verkeer aan, maar wel onoverzichtelijk met bovendien een vervelende drempel (eigenlijk een verhoogde kruising/plateau dus). Nu is die weg niet heel breed en heeft bovendien geen middenstreep, maar toch hield ik netjes rechts zoals dat hoort. Op het moment dat ik de kruising voorbij ben en de drempel/plateau weer af rijd zie ik opeens die auto achter me helemaal naar links gaan. Geen idee waarom, knipperlichtje kon er niet van af. Mogelijk om in te gaan halen, al leek me dat met een naderende onoverzichtelijke (flauwe) bocht ook geen succesnummer. Ik heb gewoon gedaan alsof ik gek was, dus weer geaccelereerd naar 70 km/u. Vervolgens houdt die auto weer en en blijft keurig achter me, met uiteindelijk overdreven veel tussenafstand. Waar die persoon met z'n verstand was, geen idee...
Daar had je best even voor kunnen remmen. Je ziet dat deze peugeotrijder graag snel thuis is. Daar hoef je hem dan toch niet voor te gooien?Sarcast zei:
Want omdat ik veel rijlessen heb gehad (+- 70 trouwens, geen 250) Ben ik mij niet bewust van wat er gebeurd in het verkeer en eventuele anticipatie?Sarcast zei:Alle 250?AudiCorrado zei:braadslee zei:
Beter ga je even opnieuw je rijlessen doen.![]()
braadslee zei:Nee klopt, maar als je ruim van te voren kan zien (voor de drempel nog) Dat er iemand van links komt die niet afremt, dan zou ik zelf m`n gas hebben los gelaten of desnoods wel een beetje hebben bij geremd zodat ik hem er voor zou kunnen laten.Boppie zei:Snelheid van Sarcast is niet van dien aard dat hij moet remmen voor de drempel.
Logisch, je kunt 'm beter in de flank rijden. Dat verwacht je tenminsteSarcast zei:Het ging hier natuurlijk over de opmerking. Ik moest niet toeteren want daar schrok ie van!![]()
Denk niet dat Sarcast is geschrokken van de volvo van links...turbod12 zei:Ik denk dat de booschap met een stoot van 0.5s ook was wel overgekomen. Nu bijna 2s toeteren. Schoonheidsfoutje van de schrik?
turbod12 zei:Als er geen sprake was van schrik, dan wordt het een feitcode r522. Overtreding van artikel r57 van het rvv. Immers, voor het direct afwenden van het gevaar was het gebruiken van het rempedaal al voldoende.
turbod12 zei:Niks eigenlijk. strikt genomen zou schrik idd geen reden moeten zijn om toeteren te rechtvaardigen. Toeteren is geoorloofd om direct dreigend gevaar af te wenden. Ik kan me voorstellen dat als je schrikt, het geoorloofd is om als laatste redmiddel te toeteren. Maar schrikken is meer iets voor als je geen controle hebt. En dat is natuurlijk soweiso niet de bedoeling.
Als Sarscast overduidelijk (en dat blijikt eigenlijk al uit zijn reactie) de controle over de situatie heeft door alleen te remmen, dan was toeteren overbodig.
Maar goed, kniesorig. Ik had wellicht (afhankelijk van mijn irritatienivo) ook wat langer gehonkt dan strikt noodzakelijk.
Nissan GT-R zei:Ik vind dat Sarcast juist gehandeld heeft met de Volvo. Hij had voorrang!
Wat? Ik mag claxonneren als ik iemand wil inhalen, hoor.turbod12 zei:Als er geen sprake was van schrik, dan wordt het een feitcode r522.
Sarcast zei:Wat? Ik mag claxonneren als ik iemand wil inhalen, hoor.turbod12 zei:Als er geen sprake was van schrik, dan wordt het een feitcode r522.
Boppie zei:Daar wordt je af en toe simpel van......bejaarden op elektrisch ondersteunde fietsen die standaard bellen als ze je in gaan halen.
Zit je net even in gedachten gewoon op de rechterkant...PLING PLING. Je zou het ding slopen met een hamer.
Blackadder the 5th zei:Nissan GT-R zei:Ik vind dat Sarcast juist gehandeld heeft met de Volvo. Hij had voorrang!
Sarcast had voorrang verleend moeten worden. Zo heb ik het tenminste met rijles geleerd een aantal jaren geleden ...
Sarcast zei:Niet zeker of ik deze al gedeeld had:
https://www.youtube.com/watch?v=UOTWac5ADb8