Het algemene Lada-topic deel 2

[Anoniem]

@Hesketh

Ik kan me helemaal vinden in je verhaal. Zo is het me ook uitgelegd op de Autovak in A'dam.

Als je goed naar auto's kijkt kun je die met een herstelde schade er zou tussen uitpikken. Met name bij de kleur grijs.

Het probleem bij Lada lijkt te zijn dat er schadeherstel bedrijven zijn die niet veel interesse lijken te hebben om een Lada keurig te herstellen.
Er zijn gelukkig uitzonderingen maar dat zijn er niet veel.

Wij hebben een Samara Baltic gehad waar iemand een winkelwagentje tegen aan had laten rollen. Twee deuren moesten worden overgespoten, ik ben twee keer terug geweest en pas nadat ik vroeg of ze het niet goed wilden doen omdat het "maar een Lada was" werd het goed gedaan.
Dit soort (Focwa) bedrijven moet zich eens realiseren dat een Lada van EUR. 5.000,- voor iemand net zo belangrijk kan zijn als een Mercedes van EUR. 50.000,- voor een ander.

Welkom terug overigens.

M.b.t. onze schade: Ik heb via de Politie de naam en het adres van het transportbedrijf gekregen en heb het bedrijf vandaag formeel aansprakelijk gesteld voor de schade. Wordt vervolgd.

 

[Lada Priora]

@ Lada Priora,

Weet je trouwens het hoe zit met de onderdelenvoorziening van de Priora.
Stel nou dat er een keer plaatwerk van je Priora vervangen moet worden (ik hoop het niet voor je) zou dit dan een beetje snel te leveren zijn?
Je hebt namelijk wel een auto die vrij onbekend is in Nederland.

Voor de Priora weet ik het niet, maar met de 110s / 111 heb ik er geen problemen mee gehad. Twee keer moest het plaatwerk worden vervangen en in beide gevallen waren de deuren en het spatbord er binnen twee dagen. Overigens is dat zijn die keurig in de goede kleuren gespoten (en de 110 had de kleur groen/turquoise). De schades waren overigens niet mijn schuld gelukkig . Ook het vervangen twee keer van het voorruit was geen probleem bij Autotaalglas.

 

@lada kalina

wat je aanggeft met dat bedrijf van "tis maar een lada",

heb zelf meer respect voor zoiets, of een particulier met een eigen auto als iemand met een dikke MB van 50 mille, waarom is heel simpel:
van wie is die lada of wat anders van 5-10mille bij wijze van? Precies van die man zijn eigen hard verdiende centen, terwijl die "dure"bakken OF van de bank zijn OF van de lease.....
Zelf maak ik voor mijn werk voor de kwaliteit en afhandeling met de klant helemaal geen verschil in, die auto moet gewoon als nieuw weer naar buiten


@lada priora


als het spatbord echt vervangen moet worden zou ik dat eerder gaan zoeken in de duitse of belgisch/franse kanalen rechtstreeks, lijkt me eerder dat je de delen krijgt als via LH

 

[Anoniem]

@ Lada Priora,

Weet je trouwens het hoe zit met de onderdelenvoorziening van de Priora.
Stel nou dat er een keer plaatwerk van je Priora vervangen moet worden (ik hoop het niet voor je) zou dit dan een beetje snel te leveren zijn?
Je hebt namelijk wel een auto die vrij onbekend is in Nederland.

Voor de Priora weet ik het niet, maar met de 110s / 111 heb ik er geen problemen mee gehad. Twee keer moest het plaatwerk worden vervangen en in beide gevallen waren de deuren en het spatbord er binnen twee dagen. Overigens is dat zijn die keurig in de goede kleuren gespoten (en de 110 had de kleur groen/turquoise). De schades waren overigens niet mijn schuld gelukkig . Ook het vervangen twee keer van het voorruit was geen probleem bij Autotaalglas.

Oké, voor de 110 gaat het gelukkig dus lekker snel!
De Priora is echter wel een nieuw model in Nederland, dus het is maar de vraag of het daar net zo snel bij gaat.

Maar ik neem aan dat de schade aan je Priora gewoon uitgedeukt kan worden, of niet?

terwijl die "dure"bakken OF van de bank zijn OF van de lease.....

Wat is dat voor onzin?
Een hardwerkende ondernemer kan toch ook van zijn eigen centen een Mercedes van 50 mille aanschaffen?
Ze zijn echt niet allemaal geleasd of van de bank!

 

[Anoniem]

terwijl die "dure"bakken OF van de bank zijn OF van de lease.....

Wat is dat voor onzin?
Een hardwerkende ondernemer kan toch ook van zijn eigen centen een Mercedes van 50 mille aanschaffen?
Ze zijn echt niet allemaal geleasd of van de bank!

Zo gek is die opmerking niet, meer dan 70% van het Nederlandse wagenpark schijnt geleased te zijn.
Los daarvan niet iedereen kan of wil zich een dure auto permiteren, dus wie zijn zij (de schadeherstellers) om uit te maken waar ze wel of niet hun best voor gaan doen?
Of je moet klanten met een goedkope auto aangeven dat je ze niet wilt helpen.

Hulde voor c-coupe die geen onderscheid maakt.

 

Ik snap die bedrijven echt niet... Iemand met een LADA komt toch ook geld in het laatje brengen?

 

[Anoniem]

Ik zeg ook niet dat het goed is om onderscheid te maken tussen klanten met een Mercedes of klanten met een LADA.
Integendeel, dat is helemaal niet de bedoeling.

Ik vind de opmerking dat dure bakken geleased of van de bank zijn gewoon niet goed klinken, want dat hoeft helemaal niet zo te zijn, zie mijn voorbeeld.

 

@bentley

tuurlijk als iemand zo'n "bak" van zijn eigen centen gekocht heeft, maar denk dat je die op je vingers kunt tellen (relatief gezien).

Maar wees eerlijk, wie kan tegenwoordig zich nog een nieuwe auto van zijn eigen geld betalen???, ik heb geen 20-25mille liggen in ieder geval.
Gelukkig hebben we allemaal onze eigen mening, anders waren we snel klaar op het forum...

Tuurlik maak ik geen onderscheid met schades, ben alleen maar blij, heb ik ook weer een boterham

@Priora

heb je geen foto van de schade?, mail me die eens door, eens kijke of ie echt wel vervangen moet worden

 

Wat is dat voor onzin?
Zo gek is die opmerking niet, meer dan 70% van het Nederlandse wagenpark schijnt geleased te zijn.

Correctie: zo'n 70-75% is op een een of andere manier gefinancierd. Onderdeel daarvan is lease (en bedrijfswagenparken die 'gekocht' zijn) , maar ook leningen bij de bank, via de dealer of captive finance. Dat betekent dus dat zo'n 25-30% nog steeds zelf het geld meeneemt en dus voor aanschaf van nieuwe auto zijn/haar eigen bankrekening plunderd.

Dat % zal wijzigen naarmate een auto een andere aanschafwaarde heeft of gebruiksdoel anders is. Zo zou je kunnen stellen dat iemand die een Rolls of een Bentley aanschaft dit vaker uit eigen zak zal betalen dan iemand die een Passat of andere typische leaseauto gaat 'aanschaffen'.

 

[Lada Priora]

@Priora

heb je geen foto van de schade?, mail me die eens door, eens kijke of ie echt wel vervangen moet worden

Het spatbord hoeft niet vervangen te worden. Ik reageerde alleen op de vraag of ik wist hoe het zat als het plaatwerk vervangen zou moeten worden voor de Priora. Daar heb ik geen ervaring mee (en dat wil ik ook helemaal niet ), alleen met de 110 serie heb ik die ervaringen wel gehad.

 

Okee, maar tegenwoordig is het bij veel merken een drama qua onderdelenvoorziening; bij (zonder merken te noemen) bv een groot frans en duits merk, hebben bij ons gewoon auto's 2-3 weken stilgestaan voor de meest onnozole onderdelen (bumpertje, bumperbalk en zo).
Begint beetje trend te worden de laatste tijd, dus als het bij Lada een dagje langer zou duren, maak je daar dan maar niet druk om.


Trouwens @ lada kalina: hoe zit het met het nieuws van januari van uit LH?

 

[Anoniem]

Trouwens @ lada kalina: hoe zit het met het nieuws van januari van uit LH?

Het is angstig stil vanuit Groningen.
Ik ga hem morgen maar eens ff bellen, want reageren op een e-mail zit er blijkbaar ook niet meer in.

 

terwijl die "dure"bakken OF van de bank zijn OF van de lease.....

Ik ben het met Bentley Arnage eens. De helft, zo heb ik niet zo heel lang ergens gelezen, van het D-segment wordt gewoon particulier gekocht. Het E-segment weet ik niet, maar zal mij niet verbazen als ook in dat segment veel met eigen centen (al dan niet via een financiering via een bank) gekocht wordt.

Als een Lada middels een PL wordt aangeschaft, valt die volgens jou dan ook onder de noemer "dure bakken"?

 

@ iedereen

De Kalina's en Priora's met EURO5-motoren lopen nog steeds niet van de band, laat staan voor Nederland. De 4x4's EURO5 worden volop gemaakt en geexporteerd. Als ik tijd heb, zal ik wat verschillen posten tussen 4x4 EURO4 en 4x4 EURO5.

P.S. Lada roept weer auto's terug... Nu gaat het weer om 10.000 stuks.
P.S.S. Lada-Holland wilt blijkbaar geen gratis lay-out voor de website, brochures en design voor andere PR-dingen.

 

[Anoniem]

Ik ga hem morgen maar eens ff bellen, want reageren op een e-mail zit er blijkbaar ook niet meer in.

Ben benieuwd of er nog nieuws uit Groningen komt!

 

[Anoniem]

P.S.S. Lada-Holland wilt blijkbaar geen gratis lay-out voor de website

Klinkt interessant, ben benieuwd wat je bedacht hebt. Pb maar als je wilt.

@Bentley Arnage

Het meer een herinnering aan een belofte die hij me gedaan heeft als een vraag naar wat voor nieuws hij te melden heeft.

 

@ Lada Kalina,

Als het goed is, heb je een pb. (geen idee hoe het hier precies werkt)

 

[Anoniem]

Zojuist lag er een reactie van Noordman op mijn digitale deurmat.

Ik snap dat jullie benieuwd zijn waar het over gaat, het gaat over een issue met onze Kalina 1119, en Roelof pakt het goed op.

 

Toch nog iets.

 

[Anoniem]

Trieste beelden een totaal verwoestte 1117

 

[Anoniem]

daar is weinig meer van te maken...belangrijkste zou zijn als de bestuurder er niets aan overgehouden heeft....

 

[Peter Argenta.]

Vreemd dat de airbags niet zijn uitgeklapt , zijn ook in Hongarije gewoon standaard .

 

Te zien aan het stuur, betreft dit een versie zonder airbags en gordelspanners.

P.S. Hoe ziet het met je Skoda?

 

[Peter Argenta.]

Te zien aan het stuur, betreft dit een versie zonder airbags en gordelspanners.

P.S. Hoe ziet het met je Skoda?

Als dat zo is dan is het geen Hongaar .

Met mijn Skoda gaat het prima , een beetje vreemd misschien in de ogen van sommigen maar ontzettend lekker om in te rijden !
Heb regelmatig mensen die omkijken als ik langsrijd , 25 jaar geleden was ik nog een knappe jonge vent om te zien ..ik denk dat de aandacht van nu voor mijn Roomster is en niet voor m'n kalende grijze kop
Bij de myreviews zie je regelmatig van die bijdragen zonder rijervaring : sorry daar begin ik niet aan ! Ik probeer de auto binnenkort voor te stellen in het hoofdstukje "mijn auto" van dit forum - is er nog niet van gekomen omdat ik momenteel weinig vrije tijd heb .
Begin Maart ga ik een weekje naar Rostock met de Skoda , als ik thuis kom zullen er dan zo'n 5000 km op de klok staan en volgt mijn Review !

 

Leuk dat je Skoda je bevalt.
_
De productie van Priora's met audiosystemen is herstart. Binnenkort wordt er begonnen met de productie van Priora SE met ingebouwde navigatie, spiegels in kleur en andere dingetjes.

 

[Anoniem]

Ik probeer de auto binnenkort voor te stellen in het hoofdstukje "mijn auto" van dit forum - is er nog niet van gekomen omdat ik momenteel weinig vrije tijd heb .

Graag, ik ben benieuwd naar een aantal foto's.

het gaat over een issue met onze Kalina 1119

Toch geen problemen met de 1119?
Zitten de stootstrips en cruise control er al op/in?

Trieste beelden een totaal verwoestte 1117

Dat ziet er niet best uit.
Hopelijk hebben de inzittenden het er goed vanaf gebracht.

Het lijkt er trouwens op dat de motor een behoorlijk eind het interieur in is gekomen.
Op het eerste gezicht ziet de auto er dus niet echt veilig uit. Ik weet echter niet hoe een andere auto het bij een frontale klapper met deze snelheid zou doen, dus eigenlijk kan er ook niet echt wat over zeggen.

Vreemd trouwens, het gebrek aan airbags.
Is dit het geheel uitgeklede absolute basis-model, of zo?

 

Dat ziet er niet best uit.
Hopelijk hebben de inzittenden het er goed vanaf gebracht.

Het lijkt er trouwens op dat de motor een behoorlijk eind het interieur in is gekomen.
Op het eerste gezicht ziet de auto er dus niet echt veilig uit. Ik weet echter niet hoe een andere auto het bij een frontale klapper met deze snelheid zou doen, dus eigenlijk kan er ook niet echt wat over zeggen.

Ik heb eens over dat ongeluk gelezen - volgens mij was het op een hoge snelheid vol tegen een grotere auto aan... Later is de auto (waarschijnlijk, te zien aan het beelden) op het dak gekomen en tegen een boom aangeklapt. Een echte ongeluk is wat anders dan een E-NCAP botsing. De bij de E-NCAP onveilige Uaz Patriot behaalt in de realiteit meestal goede resultaten door zijn gewicht. Als de Kalina tegen zo'n ding botst, is die kansloos en al helemaal, als die dan nog tegen een boom aankomt... Bomen zijn pijnlijk....

Vreemd trouwens, het gebrek aan airbags.
Is dit het geheel uitgeklede absolute basis-model, of zo?

Je kan toch niet verwachten dat in een model van 6.000EUR airbags zullen zitten? In de Russische Logan zit maar een airbag(voor 8.000EUR), in UAZ Patriot, Chevrolet Niva zitten ze al helemaal niet en in veel Europese troep(Lacetti etc) zitten ze pas in de luxere versies. Als Russen een budget auto willen, gaan ze echt niet 500EUR voor airbags en gordelspanners bijbetalen...

 

[Anoniem]

het gaat over een issue met onze Kalina 1119

Toch geen problemen met de 1119?
Zitten de stootstrips en cruise control er al op/in?

Wij zijn niet tevreden over een aspect van onze Kalina. Dat heb ik aan Noordman gemaild en hij onderneemt daar actie op. Hij verdient daar in mijn beleving wel een compliment voor.
Wat het precies is zal ik uitleggen nadat het is opgelost.

De stootlijsten zullen er een dezer dagen wel komen, we hadden er geen haast mee.
De cruisecontrole zit er al wel in. Ik vind de cruisecontrole belangrijker dan een paar stootlijsten.
De inbouw is in 3 uur goed te doen alleen het afstellen is veel werk. Als je daar de tijd voor neemt dan is het resultaat super.
De cruisecontrol neemt het gas perfect over, zonder de snelheid eerst te laten dalen of stijgen en ook de resume functie (het terugkeren naar de ingestelde snelheid bijvooorbeeld als je geremd hebt) gaat erg mooi en zonder schokken.

Het transportbedrijf heeft gisteren de aangetekende brief ontvangen waarin ik hen formeel aansprakelijk stel voor de schade. Even afwachten wat daar verder uitkomt.

 

[Anoniem]

Wat het precies is zal ik uitleggen nadat het is opgelost.

Dan horen we het wel als het zo ver is.

 

[Anoniem]

Je kan toch niet verwachten dat in een model van 6.000EUR airbags zullen zitten?

Och, in de Nederlandse basis-Sandero van 7,5 mille zitten al twee airbags.
Wat kost zo'n Sandero in Rusland, ook zo'n 6 mille, of zo?

 

Wat kost zo'n Sandero in Rusland, ook zo'n 6 mille, of zo?

Iets van 8 duizend, met maar een airbag.

 

Hier nog meer foto's van een ingebouwde radio van de Kalina:

Zoals eerder aangegeven, is het geluid heel redelijk(beter dan die van budget Pioneer's en LG's), kan de audiosysteem met SD-kaarten werken en kun je ook iets via de usb aansluiten. Wel is de prijs iets omhoog gegaan - 100 EUR in Rusland, dat betekent dat die rond de 125 EUR in Nederland(met BPM enz) zou moeten gaan kosten...

Sorry voor het beeld kwaliteit, meeste is afgehaald van Lada tv.

En dan nog een fotootje van een Kalina met het zwarte interieur, hopelijk komen we die in 2011 in Nederland tegen...

 

[Anoniem]

Dat vind ik niet echt ingebouwd.
Een ingebouwde radio kun je namelijk laten zitten en bij deze moet je het frontje eraf halen.
Als je dat niet doet dan doet iemand anders dat voor je.

 

Dat vind ik niet echt ingebouwd.
Een ingebouwde radio kun je namelijk laten zitten en bij deze moet je het frontje eraf halen.
Als je dat niet doet dan doet iemand anders dat voor je.

Nee, dat doen ze alleen bij VW's.

 

Ik kwam nog een artikel tegen in een Autokampioen van 2004. Daarin werd de Lada Kalina voorgesteld alszijn de "nieuwe Lada!". Tevens werd daarin gesproken over de Antel, een brandstofcelauto van Lada. Wat is daar ooit mee gebeurd?

 

Pagina #27, een beetje onderaan.

 

Gisteren een test van de priora station gezien op de franse zender direct 8.
Dit duurde totaal 10 minuten en er was ook een 3 minuten durende gesprek met de directeur van lada france.
Kan met mijn sattelietschotel ook nog 4 russische zenders ontvangen waar ook regelmatig veel lada nieuws te zien is.

Ben door verandering van nieuwe telefoon-internet aanbieder even weggeweest maar kan nu weer berichten posten op dit forum.

 

Pagina #27, een beetje onderaan.

Ah, zo zie je maar hoe aandachtig ik dit topic doorlees...

Hebben we eigenlijk al -betere- foto's gezien van de Lada Kalina 1117? Ik kan ze mij niet herinneren in ieder geval.

 

[Anoniem]

Over 14 dagen in de AW een vergelijkingstest tussen de Niva en de Dacia Duster.

De schrijver (Nic de boer) is enthousiast over de Niva, nu maar afwachten of hij dat ook gaat schrijven.

Actuele foto's van de 1117 op de website van de Lada Club.

 

[Anoniem]

Dat gaat de Niva nooit winnen.
Ik kan je nu al vertellen wat de uitkomst van de test is:
"De Niva is een leuke auto met leuke details, maar de Duster is op alle fronten (behalve terreinrijden) beter en moderner."

Ik was liever een vergelijkingstest van de Kalina of Priora met een concurrent in het blad tegengekomen.

 

Hopelijk is het gefacelifte Niva die aan de test gaat meedoen, nog liever heb ik een versie met EURO5-motor in die vergelijkingstest. Anders is het niet eerlijk.

P.S. Ik zie al wat voor Niva getest is... Niet eerlijk zo, vind ik.

 

Laatste LADA 2105.

LADA is begonnen met het uitkleden van LADA Klassika-gamma. Paar weken terug is de laatste exemplaar van LADA 2105 van de band gerold. LADA 2105 is de langst ooit gemaakte LADA nu geworden. In 31 jaar tijd zijn 2 miljoen exemplaren gemaakt en in Europa zijn er veel verkocht onder de naam "LADA Riva".

Nog voor het einde van dit jaar, moet de productie van LADA 2107 overgebracht zijn naar IZH-Avto, de nieuwe LADA-fabriek. Later moet ook de Samara II daar worden gebouwd. Bij IZH-Avto worden nu al LADA 2104 en een pick-up op basis daarvan gebouwd. Hier nog wat foto's van IZH-Avto:

Waarschijnlijk gaat bij IZH-Avto ook de productie van een nieuwe LADA C-Class sedan plaatsvinden. De nieuwe model moet binnen 2 jaar komen, samen met de Lada Granta, Lada Largus, Lada F90 en Lada BM-hatch.

 

[Anoniem]

Blijven toch erg leuke modellen, die oude LADA's!

P.S. Ik zie al wat voor Niva getest is... Niet eerlijk zo, vind ik.

Waar heb je dat gezien?


@ Lada Kalina,

Weet jij misschien waarom er zoveel Kalina's te koop staan en te koop stonden bij handelaren/universele autobedrijven?
Het verbaast me namelijk nogal.

Ik zou verwachten dat de Kalina's worden ingeruild bij een LADA-dealer of bij een dealer van een ander merk bij de aankoop van een nieuwe auto.
Of stoten de dealers de Kalina's allemaal door naar de handel?

Deze 2 bijvoorbeeld:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/lada/kalina/7406335
https://www.autotrack.nl/tweedehands/lada/kalina/7565918

 

Waar heb je dat gezien?

ladaclub.nl

 

Kalina's bij handelaren? Dat komt waarschijnlijk omdat de dealerbedrijven geen zin hebben in een Lada in hun showroom.

 

[Peter Argenta.]

Dat gaat de Niva nooit winnen.
Ik kan je nu al vertellen wat de uitkomst van de test is:
"De Niva is een leuke auto met leuke details, maar de Duster is op alle fronten (behalve terreinrijden) beter en moderner."

Ik was liever een vergelijkingstest van de Kalina of Priora met een concurrent in het blad tegengekomen.

Wel zinloos zo'n test : een auto die uit het assortiment is van een importeur die al heel lang niets meer importeert en wees eerlijk --die dat waarschijnlijk ook nooit meer zal doen !
De Niva zal waarschijnlijk uit Duitsland komen waar ze gewoon nog volop worden verkocht .

Inderdaad is de Niva in het terrein al 33 jaar niet te verslaan en zal het zeker afleggen op gewone wegen tegen de Duster maar om die nu "modern" te noemen met dat antieke blok ??? Ik heb de Duster ook een paar keer gereden maar ben niet onder de indruk geraakt van zijn rijeigenschappen - lange afstanden met hogere snelheid zijn net als in de Niva zeer vermoeiend door de grote herrie...gelukkig ( ?) is bij beiden de tank snel leeg zodat je dan even uit kan rusten .

 

De spuitplan van februari:

LADA Kalina:

- 665 "Kosmos" - donker blauw, bijna zwart
- 240 "White cloud" - wit, niet metallic
- 322 "Colombiaanse groente" - licht groen
- 650 "Sauvignon" - donker groen(zie de auto van Lada Kalina)
- 610 "Riesling" - licht grijs(zie de auto van Kalina 1117)
- 104 "Kalina" - rood

LADA Priora:

- 192 "Port (wijn)" - paars
- 360 "Sochi" - groen
- 665 "Kosmos" - donker blauw, bijna zwart (zie de auto van Lada Priora)
- 690 "White Queen" - heel erg licht grijs
- 240 "White cloud" - wit, niet metallic
- 630 "Quarz" - grijs

LADA Priora, 3d:

- 665 "Kosmos" - donker blauw, bijna zwart (zie de auto van Lada Priora)
- 690 "White Queen" - heel erg licht grijs
- 360 "Sochi" - groen

LADA 4x4, 3d:

- 202 "helder wit" - wit, niet metallic
- 325 "diepte van de zee" - groen, niet metallic
- 140 "Jaspis" - paars, niet metallic
- 420 "Baltica" - blauw, niet metallic

LADA 4x4, 5d:

- 360 "Sochi" - groen
- 690 "White Queen" - heel erg licht grijs
- 630 "Quarz" - grijs

 

Nog voor het einde van dit jaar, moet de productie van LADA 2107 overgebracht zijn naar IZH-Avto, de nieuwe LADA-fabriek. Later moet ook de Samara II daar worden gebouwd. Bij IZH-Avto worden nu al LADA 2104 en een pick-up op basis daarvan gebouwd. Hier nog wat foto's van IZH-Avto:

Werkt de fabriek slechts met 39 jobs per hour ? Wist dat productiviteit laag was, maar dit is wel heel erg laag. Niet echt een productiviteit waarmee je tegenwoordig een autofabriek runt....

 

Werkt de fabriek slechts met 39 jobs per hour ? Wist dat productiviteit laag was, maar dit is wel heel erg laag. Niet echt een productiviteit waarmee je tegenwoordig een autofabriek runt....

2 maanden geleden werkte die fabriek helemaal niet en was die failliet. Nu wordt alleen de oude productielijn gebruikt, de nieuwe die vroeger van Kia was(op de foto) wordt al ~2 jaar niet gebruikt. AvtoVAZ-Renault-Nissan willen daar wel 300.000 auto's per jaar gaan bouwen, redelijke capaciteit, toch?

 

Iemand zin in een bijzondere LADA?

Model: LADA 1186 uit 2010, 0 km(nieuw)
Motor: 1.6 16V 98pk
Uitrusting: climate-control, ABS, stoelverwarming, elektrische ramen voor & achter, centrale deurvergendeling, lichtmetaal, winter- en zomerbanden, 3 jaar garantie
Prijs: 330.000r(~8.000 EUR)
https://www.24auto.ru/board/sell/781335/

Tel daarbij BPM/BTW van ~3000EUR, de transportkosten van ~1000EUR(wat zal het zijn? ik gok maar wat) en de RDW-certificatie etc van ~1000EUR op, moet je toch voor ~13.000EUR klaar zijn? Dan heb je wel een blikvanger op de weg, zeker als je de stickers erop laat zitten:

P.S. Mij lijkt het niet zo beleefd om je cadeau te verkopen...