Het algemene Lada-topic deel 2

[Peter Argenta.]

Vorige week ben ik met de auto op vakantie geweest in Polen, Litouwen en Letland. Als "stiekeme" Lada liefhebber (mijn ouders hadden half jaren '80 een 1200S) hoopte ik veel oostblokauto's te zien, maar dat viel best tegen.

In het algemeen zijn de mensen in de baltische staten niet echt "fan" van rusland en russische produkten. Alleen als het echt niet anders kan...

In die staten wonen grote groepen Russische "minderheden" die écht wel Rusland - minded zijn en dus ook gewoon Russische produkten kopen.

 

In die staten wonen grote groepen Russische "minderheden" die écht wel Rusland - minded zijn en dus ook gewoon Russische produkten kopen.[/quoe]

Dat zijn dus ~5%, dat scheelt niet zoveel in de verkoopcijfers. Bovendien, hebben ze daar crisis dat nog erger is dan in Rusland en geen slooppremie - mensen hebben geen geld om nieuwe auto's te kopen.

 

Weet iemand nou al of de vernieuwde Kalina in NL is gearriveerd? 1.4 16V met als leverbare opties ABS en airco, toch?

 

[Anoniem]

Weet iemand nou al of de vernieuwde Kalina in NL is gearriveerd? 1.4 16V met als leverbare opties ABS en airco, toch?

Ik heb de prijslijst van de Kalina 1117, 1118, 1119 en Priora 2170, 2172 al op mijn bureau liggen (en nee, die maak ik niet bekend) dus de modellen zijn wel leverbaar.
De modellen zijn uiterst scherp geprijsd, een goede zaak want hiermee kan me de concurentie met Dacia aan.
Uiteraard gaat alles op bestellling.
Ik heb geen idee welke kleuren leverbaar zijn, en wat de technische specificaties zijn. Het was weer zo'n typische mail van Lada Holland; informatie waar je niets aan hebt.

Het aangekondigde nieuws wat deze week in de AW zou verschijnen is afgeblazen, wel is er volgende week wel nieuws wat absoluut doorgaat.

 

@Lada 111: je maakt het wel spannend hoor! (Het lijkt wel een cliffhanger van GTST!)

Ps: mag je deze informatie niet geven, zit er een soort "embargo" op?

 

Een beetje off-topic maar ik plaats het toch, omdat er wel vaker discussies zijn over het dealer beleid van Lada-Holland.

Dhr. Bijvelds van Landwind doet het naar mijn idee prima: Landwind komt te staan bij vooral dealers die ook al doen in Mitsubishi, Kia, Hyundai en Daihatsu. Vooral de dealers van Mitsubishi en Daihatsu hebben het momenteel behoorlijk rustig, dus die kunnen wel wat aanloop gebruiken.

Naar mijn idee moet Lada maar ook gewoon bij Renault in de showroom gezet worden, zeker nu we straks een Lada Logan krijgen......

 

[Anoniem]

@Lada 111: je maakt het wel spannend hoor! (Het lijkt wel een cliffhanger van GTST!)

Ps: mag je deze informatie niet geven, zit er een soort "embargo" op?

Ik krijg regelmatig info over (dus niet van) Lada Holland. Op heel veel info zit een embargo. Om mijn bron niet in de problemen te brengen kan ik niet alles bekend maken.

Ik kreeg op 19-04-2010 de prijsijsten op mijn bureau, maar sinds die tijd is het weer doodstil.

 

Nu Lada 111 wat nieuws post uit Nederland, zal ik wat vertellen over de gang van zaken in Rusland.

Lada 2116 is door Autoreview getest - er kwam uit dat het best een mooie auto is, met wat verbeteringen zou die goed kunnen concurreren met Ford Focus en Chevrolet Cruze. Jammer dat een goede auto die voor maar 50.000.000$ ontwikkeld is, waarschijnlijk het fabriek niet gaat halen. Wel zullen er verschillende technische "nieuwtjes" worden gebruikt - we kunnen binnenkort(over een paar jaar ) een nieuwe 1.8 16V EURO5 motor verwachten en een nieuwe versnellingspook voor de Kalina/2190 en Priora.

Kleuren van de Kalina is een ander verhaal... Het is nog steeds een beetje zo als 20 jaar geleden "wij verven in een kleur die we krijgen". In mei wordt de Kalin a geverfd in grijs(metallic), licht geel(metallic), groen/grijzig iets(metallic), wit, zwart(metallic) en een andere zwart(ook metallic). In april werden de Kalina's ook in groen geverfd. Wel raar dat de helft van die kleuren volgens de AvtoVaz website niet leverbaar zijn.

Renault zit nog steeds aardig in de weg, maar nu hebben ze 2190 groen licht gegeven. Dat betekent dat we in 2011 een leuke budget sedan kunnen verwachten en een jaartje later een hatchback!

 

[Peter Argenta.]

Had ik vandaag de Autoweek gekocht en staat er helemaal niets over Lada in , nou ja ...in de prijslijst dan maar die prijzen kloppen ook al voor geen meter !
Veel vage berichten hier trouwens , er is wél een prijslijst waarmee Dacia weer wat wind uit de zeilen genomen zou kunnen worden maar de prijzen zijn geheim tsja , hoe en aan wie moeten die auto's dan verkocht worden ??? De website is trouwens nog steeds ongewijzigd en de dealers ( die er nog over zijn) weten van niks....
De importeur weet dat ik interesse heb in de nieuwe Lada's en heeft mij beloofd me op de hoogte te houden maar ik weet ook van niks .....
Misschien moet ook ik dan maar Dacia gaan rijden.....

Dat de nieuwe Lada modellen gewoon goed zijn hoorde ik vorige week weer van mijn Duitse kennis die weer eens bij me langs kwam , inmiddels heeft zijn 1118 meer dan 70.000 km gereden in drie en een half jaar en heeft hij nog maar twee mankementjes gehad : de eerste keer brak er een kabeltje (?) zodat de versnellingsbak niet meer in achteruit geschakeld kon worden en enkele weken terug is de hoes om zijn versnellingsbakpook vernieuwd omdat er gaten in vielen....beide keurig onder garantie/coulance hersteld. Verbruik tussen 1:14 /15 , onder duitse omstandigheden- netjes dus !
Op Autoweek staat er ook een myreview van een Kalina van iemand die er heel enthousiast over was , helaas is die review (net als de meeste andere) nooit meer bijgewerkt - ik was eigenlijk wel benieuwd naar het vervolg maar misschien heeft die meneer nu ook al een Sandero wegens ontbrekende onderdelen en service ??


Het verbaast mij trouwens dat de Lada's hier zo een slecht milieulabel hebben , de Kalina heeft bijvoorbeeld een E terwijl die zelfde auto in Zwitserland een C label heeft ??? Ook het kentekengewicht van de Lada's lijkt mij onjuist , de 1118 staat bijvoorbeeld op kenteken met 1055 kg wat nogal ongunstig is voor de houderschapsbelasting (je betaalt net zoveel als voor een Dacia Duster !)...even zelf gecheckt met de Duitse Kalina op de weegbrug van mijn werk : 1030 kg ! en dan was de kofferbak niet eens helemaal leeg....

Volgende week weer maar een autoweek kopen , of misschien heb ik dan al wat van "mijn"dealer gehoord???

 

Nieuwe prijzen zijn bekend bij de importeur, nu nog bij de rest van Nederland!

Lada is goed bezig om het meest exclusieve merk te worden onder de 10.000 euro! Worden de prijzen misschien alleen bekend gemaakt bij de huidige eigenaren van Lada? Met het vriendelijke verzoek om maar niet allemaal te reageren en een nieuwe Lada te kopen? Anders krijgt de importeur het te druk!? Misschien geeft Lada Holland ook nog wel het advies om maar vooral bij Dacia te kijken wil de klant een alternatief voor zijn of haar geliefde Lada.

Ik weet het bovenstaand stukje druipt van het sarcasme. Maar het is toch te belachelijk voor woorden dat Lada Holland er alles aan doet om dit jaar nog slechtere verkoopresultaten te boeken dan in 2009? Vooral zo door gaan daar bij de importeur, straks kent niemand het merk Lada meer.......

 

Paar pagina's terug...

Inmiddels schijnt het dat enkele Priora's in camouflagekleuren ondergronds zijn geparkeerd bij maar liefst 3 dealers. Deze laatste der Mohikanen hebben heimelijk verklaart dat ze op een regenachtige namiddag, na sluitingstijd, misschien nog wel eens een Lada over de toonbank durven te schuiven. Wel op 1 strikte voorwaarde overigens. Namelijk dat er verder GEEN ENKELE ruchtbaarheid aan wordt gegeven. De 3 eventuele aanstaande kopers, moeten een geheimhoudingsverklaring ondertekenen en dienen tevens te verklaren dat ze uitsluitend met hun nieuwe Priora of Kalina de weg op gaan, 's nachts tussen 02.00 en 04.00 uur. En dat ze daarbij alleen gebruik maken van slecht begaanbare binnenwegen. Maar zelfs al takel je een ruitewisser van een Lada hoog in de Martinitoren, hier op dit forum is altijd wel iemand die het achterhaalt en het verder vertelt. Ook dat geeft niks. LADA was een prachtig merk en zijn roem zal tot in lengte van jaren blijven nagalmen op de Nederlandse wegen. De eerlijke en grote prestaties van de gebroeders Gremi met de verkoop van dit budgetmerk waren, zijn en blijven een standbeeld waard. De liefde voor het merk zat hen in het bloed, en dat voelde je.

Hij had wel gelijk....

 

[Anoniem]

Het goede nieuws is dat er in ieder geval één gebruikte Kalina verkocht is, en dat er zaterdag 29 mei 2010 een nieuwe Lada wordt afgeleverd.

 

@Lada 111: wat bedoel je nu? Het is niet echt duidelijk...... Wil je nu zeggen dat je een nieuwe of een gebruikte Lada hebt gekocht? Of dat er iemand in je kennissenkring een Lada heeft gekocht?

Verklaar je nader!

 

Ik denk dat hij wilde zeggen dat LH een nieuwe LADA heeft verkocht! Fantastisch!

 

[Anoniem]

Deze staat nu te koop bij Autobedrijf Snippe:

https://www.autotrader.nl/auto/kopen/Lada/Kalina/2UN7C/algemeen.htm

Gezien het kenteken zal het wel een exemplaar zijn dat een lange tijd in de voorraad heeft gestaan en recentelijk pas is voorzien van een kenteken.

 

[Anoniem]

Nog 2 leuke modelletjes om het topic op te fleuren:

Een leuke bijna nieuwe Niva

https://www.autotrack.nl/tweedehands/lada/niva/6960699


En een mooie Samara voor een leuk prijsje met weinig kilometers

https://www.autotrack.nl/tweedehands/lada/samara/6957805

 

Die Samara is absoluut te duur. Voor de helft van deze prijs zal het nog lastig worden om een nieuw baasje te vinden.

De Niva is beter geprijsd, daar moet wel een liefhebber voor te vinden zijn.

 

Deze staat nu te koop bij Autobedrijf Snippe:

Bouwjaar: 10-2009.... Die bedrijf kan goed liegen!

 

[Anoniem]

Deze staat nu te koop bij Autobedrijf Snippe:

Bouwjaar: 10-2009.... Die bedrijf kan goed liegen!

Wat is daar aan gelogen dan?

Gegeven van de Kalina volgens vwe:

Datum eerste toelating 09-10-2009(7 mndn/13 dgn)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 09-10-2009(7 mndn/13 dgn)
Datum eerste afgifte Nederland 09-10-2009(7 mndn/13 dgn)

Bij de weg. die bedrijf?

Overigens wordt er één nieuwe Lada geleverd en is er in ieder geval één Kalina verkocht deze maand.

Edit: Tikfoutje hersteld. Jolanda bedankt !

 

[Anoniem]

@ Lada 111,

Dat is de datum van het kenteken, niet het bouwjaar van de auto.

Overingens wordt er één nieuwe Lada geleverd.

Is dat een nieuwe LADA die uit Rusland is geïmporteerd of een voorraadauto die al langer in Nederland op voorraad stond?

 

[Audi80Coupe]

Dat maakt eigenlijk niks uit, de datum eerste toelating die op het kenteken staat wordt gebruikt als bouwjaar. Bij Autotrader is ook een functie om met kenteken en meldcode de auto te adverteren, misschien is zo automatisch het bouwjaar geformuleerd.

Ookal heb ik weinig met moderne Lada's vind ik het jammer dat het merk hier in Nederland zo de afgrond in gaat, kijkend naar het verleden heeft het merk een betere toekomst verdient.

 

[Anoniem]

Dat maakt eigenlijk niks uit, de datum eerste toelating die op het kenteken staat wordt gebruikt als bouwjaar.

Oh, dat wist ik niet, weer wat geleerd.

 

Het bouwjaar moet zeker voor mei 2009 zijn, als je naar de spiegels kijkt...

Op minder luxe versies zijn ze niet in carrosseriekleur, maar nog steeds bijna vierkant.

 

[Peter Argenta.]

Dealer Roelse te Axel kreeg in Januari 2007 zijn eerste blauwe Kalina binnen , die staat er nog steeds ongebruikt....
Mocht je die kopen dan staat er gewoon Mei 2010 als kentekendatum/bouwjaar op , lekker vers !!

 

[Anoniem]

Dealer Roelse te Axel kreeg in Januari 2007 zijn eerste blauwe Kalina binnen , die staat er nog steeds ongebruikt....
Mocht je die kopen dan staat er gewoon Mei 2010 als kentekendatum/bouwjaar op , lekker vers !!

Dat is dan mooi dom van die Roelse.
Er zijn nog steeds Ladarijders genoeg die de stap naar de Kalina willen maken. Dat weet ik uit eigen ervaring.
De Kalina heeft twee problemen:
1. Sommige modellen sturen ronduit slecht.
2. De dealer is niet enthousiast (meer) om de Lada te verkopen.

Voor het eerste probleem is nu een passende oplossing beschikbaar, Kalina's die gemodificeerd zijn sturen perfect. Een dealer met hart voor de zaak wilde niet nog langer wachten op Lada Holland en heeft zelf de oplossing bedacht.
Ik kan me heel goed voorstellen dat je op een gegeven moment de buik vol hebt van Lada Holland, maar de Kalina is een auto van goede kwaliteit waar je tevreden klanten kunt krijgen.
Makke is en blijft natuurlijk de importeur m.b.t. onderdelenvoorziening en ondersteuning.
Dan kun je natuurlijk blijven zeiken over de situatie en de Lada's maar op het terrein laten staan of je gaat op zoek naar alternatieven voor onderdelen en informatie over Lada.

Persoonlijk heb ik geen enkel medelijden met dealers die met een stel Lada's blijven zitten en lopen af te geven op het merk of de importeur. Eigen schuld dikke bult. Je bent ondernemer en dan moet je ook wat ondernemen. Als je niet achter het merk staat merkt de klant dat loopt weer weg en jij blijft met een auto zitten.
Wat me wel stoort is dat het merk daar schade door oploopt.
Ik heb een aantal dealers gevraagd om informatie over Kalina´s die ze op internet te koop aanbieden, op een enkeling na is er niemand die de moeite heeft genomen om te antwoorden.
Ik heb met opzet niet gevraagd naar de modellen die ze niet hebben maar naar nieuwe en gebruikte auto´s die men in de voorraad heeft.
Mijn belangstelling ging in hoofdzaak uit naar een van deze twee:
Kalina 1119
en
Kalina 1118

Dan blijven ze maar lekker met hun Lada´s zitten wat mij betreft. Ik wacht wel tot dat ze nog meer afgeboekt hebben en ze de auto´s voor een prikkie wegdoen.

Veel autobedrijven moeten maar eens een voorbeeld nemen aan bijvoorbeeld supermarkten. Als daar een produkt niet loopt dan gaat de prijs omlaag en verdwijnt het uit de schappen. Geen gedoe en geen gezeik over hoe slecht het produkt is tegenover klanten, maar afboeken en afscheid van nemen. Klaar.

Je kunt wel alle schuld bij Lada Holland neer leggen en tevergeefs afwachten tot er ooit wat gaat gebeuren of zelf het initiatief nemen en oplossingen zoeken. Iemand die zelf niets doet is wat mij betreft een loser.

 

[Anoniem]

Ik heb met opzet niet gevraagd naar de modellen die ze niet hebben maar naar nieuwe en gebruikte auto´s die men in de voorraad heeft.
Mijn belangstelling ging in hoofdzaak uit naar een van deze twee:
Kalina 1119
en
Kalina 1118

Ik kan me wel voorstellen dat je geen reactie meer van dat bedrijf hebt gekregen.
Car Service Center Almelo is al een hele tijd failliet.

 

[Anoniem]

Ik kan me wel voorstellen dat je geen reactie meer van dat bedrijf hebt gekregen.
Car Service Center Almelo is al een hele tijd failliet.

Ze zijn niet failliet, het bedrijf is opgedoekt.
Maar dat neemt niet weg dat de auto's ergens moeten zijn, iemand zal ze hebben en wil er van af anders adverteer je er niet mee.

Wat is er mis mee om een belangstellende een reaktie op een e-mail te sturen?
Des-interesse?

 

[Anoniem]

Edit:

Lada 111, je hebt een pb.

 

[Anoniem]

Edit:

Lada 111, je hebt een pb.

Ik heb het gelezen.

Dank je wel.

 

[Peter Argenta.]

Dealer Roelse te Axel kreeg in Januari 2007 zijn eerste blauwe Kalina binnen , die staat er nog steeds ongebruikt....
Mocht je die kopen dan staat er gewoon Mei 2010 als kentekendatum/bouwjaar op , lekker vers !!

Dat is dan mooi dom van die Roelse.
Er zijn nog steeds Ladarijders genoeg die de stap naar de Kalina willen maken. Dat weet ik uit eigen ervaring.
De Kalina heeft twee problemen:
1. Sommige modellen sturen ronduit slecht.
2. De dealer is niet enthousiast (meer) om de Lada te verkopen.

Voor het eerste probleem is nu een passende oplossing beschikbaar, Kalina's die gemodificeerd zijn sturen perfect. Een dealer met hart voor de zaak wilde niet nog langer wachten op Lada Holland en heeft zelf de oplossing bedacht.
Ik kan me heel goed voorstellen dat je op een gegeven moment de buik vol hebt van Lada Holland, maar de Kalina is een auto van goede kwaliteit waar je tevreden klanten kunt krijgen.
Makke is en blijft natuurlijk de importeur m.b.t. onderdelenvoorziening en ondersteuning.
Dan kun je natuurlijk blijven zeiken over de situatie en de Lada's maar op het terrein laten staan of je gaat op zoek naar alternatieven voor onderdelen en informatie over Lada.

Persoonlijk heb ik geen enkel medelijden met dealers die met een stel Lada's blijven zitten en lopen af te geven op het merk of de importeur. Eigen schuld dikke bult. Je bent ondernemer en dan moet je ook wat ondernemen. Als je niet achter het merk staat merkt de klant dat loopt weer weg en jij blijft met een auto zitten.
Wat me wel stoort is dat het merk daar schade door oploopt.
Ik heb een aantal dealers gevraagd om informatie over Kalina´s die ze op internet te koop aanbieden, op een enkeling na is er niemand die de moeite heeft genomen om te antwoorden.
Ik heb met opzet niet gevraagd naar de modellen die ze niet hebben maar naar nieuwe en gebruikte auto´s die men in de voorraad heeft.
Mijn belangstelling ging in hoofdzaak uit naar een van deze twee:
Kalina 1119
en
Kalina 1118

Dan blijven ze maar lekker met hun Lada´s zitten wat mij betreft. Ik wacht wel tot dat ze nog meer afgeboekt hebben en ze de auto´s voor een prikkie wegdoen.

Veel autobedrijven moeten maar eens een voorbeeld nemen aan bijvoorbeeld supermarkten. Als daar een produkt niet loopt dan gaat de prijs omlaag en verdwijnt het uit de schappen. Geen gedoe en geen gezeik over hoe slecht het produkt is tegenover klanten, maar afboeken en afscheid van nemen. Klaar.

Je kunt wel alle schuld bij Lada Holland neer leggen en tevergeefs afwachten tot er ooit wat gaat gebeuren of zelf het initiatief nemen en oplossingen zoeken. Iemand die zelf niets doet is wat mij betreft een loser.

Roelse IS (!) een enthousiaste dealer , wanneer er meer auto's beschikbaar komen én er wordt een beetje aandacht aan besteed weet ik zeker dat hij weer nieuwe Lada's in Zeeland op de weg gaat zetten ! Lada rijders uit heel Zeeland weten hem te vinden voor onderhoud van de nog resterende auto's.
In het verleden heeft hij diverse 111's én 112's verkocht en later weer ingeruild (en weer verkocht) , helaas niet ingeruild op nieuwe Lada's omdat er simpelweg niets meer te krijgen was...
Mocht je belangstelling hebben voor zijn Kalina , bij deze de link :Kalina Roelse , Axel. over de prijs valt zeker te praten en mail wordt altijd beantwoord !

 

[Anoniem]

wanneer er meer auto's beschikbaar komen én er wordt een beetje aandacht aan besteed weet ik zeker dat hij weer nieuwe Lada's in Zeeland op de weg gaat zetten.
Mocht je belangstelling hebben voor zijn Kalina , bij deze de link :Kalina Roelse , Axel. over de prijs valt zeker te praten en mail wordt altijd beantwoord !

Als hij wacht op reklameuitingen van Lada Holland om zo zijn auto te verkopen heeft hij het spelletje niet goed begrepen. Hij moet zelf zorgen voor de verkoop van zijn voorraad en is daarin niet afhankelijk van de initiatieven van de importeur.
Ik vraag me werkelijk af hoe het kan dat er nog nieuwe auto's van die bouwjaren bij dealers staan. Wees eens eerlijk, als je een auto een paar maanden hebt staan ga je toch serieus nadenken over wat je verkeerd doet en waarom je de auto niet weet te verkopen?

Een waargebeurd voorbeeld.
Een dealer heeft al een paar jaar een Kalina staan en gebruikt die als leenauto voor zijn klanten. Prima idee, zo maken mensen kennis met de nieuwe Lada.
Sommige klanten zijn aangenaam verrast over de Kalina en hebben op zich wel belangstelling. Een aantal van hen heeft een probleem met de besturing, en terecht want de auto stuurt niet fijn.
De verkoper geeft aan dat er geen oplossing is en dat dit de enige Kalina is die hij kan leveren dus haken potentiele klanten af. Hij blijft dus jaren zitten met die auto.
In plaats van het zoeken naar een oplossing laat hij de klant in de waan dat alle Kalina's grijs zijn en een stuurprobleem hebben.
Als je met de man in gesprek komt blijkt dat hij geen enkele oplossing voor zijn problemen heeft gezocht, maar toch geeft hij af op de Lada.
Dan vraag ik me toch af wie het nu verkeerd doet.
OK, van de importeur kun je geen hulp verwachten en dus moet je zelf kreatief zijn.
Vergeet niet dat je die auto wel gekocht hebt en je hard hebt moeten werken om de auto te kunnen betalen. Je laat je investering toch niet wegrotten op je bedrijfsterrein?

Kom ik terug op de vraag waarom dat Roelse zijn blauwe Kalina nog niet heeft weten te verkopen.


Ik zal hen eens benaderen, de Kalina in de kleur vind ik nog steeds prachtig.

 

LADA Kalina 1.5
hoofdsteunen achter

Op de foto's zie ik duidelijk geen hoofdsteunen achter en Kalina is nooit leverbaar geweest met 1.5 motor. Ook betwiifel ik of er een radio in zit.

 

@ Lada 111: ik begrijp je kritiek over het zelf initiatief nemen over de dealers helemaal. Je hebt er gelijk in maar aan de andere kant, de mensheid heeft nu al zo'n 110 jaar ervaring met het maken van auto's. Heden ten dage moeten ze (ook bij Lada!) bij een marktintroductie een auto kunnen neerzetten die gelijk goed stuurt en ook een goed stuurgevoel heeft. Als een auto dat niet heeft heb je het nieuwe product gewoon niet goed genoeg doorontwikkeld. Lada gooit hier zijn eigen naam te grabbel. Ze hadden een aardige slag kunnen slaan, maar door een te slecht uitontwikkeld produkt neer te zetten, heeft het merk zichzelf buitenspel gezet. Dat is gewoon jammer want tegen eenzelfde prijs laat Dacia wel zien dat je een ruime budgetauto op de markt kunt zetten. Ook Skoda met de goedkope Drive versies (kaler dan kaal!) van de Fabia laat zien dat je een goede en ruime auto kunt neerzetten voor een lage prijs.

Het is jammer om te constateren maar Lada heeft op dit moment niets te zoeken op de Nederlandse markt. Er is geen marketing, er zijn alleen maar modellen die flink achter lopen op de concurrentie, er zijn geen prijzen bekend bij het Nederlandse publiek, ongemotiveerde dealers, onvoldoende onderdelenvoorziening etc, etc.

Niemand, op die paar verstokte fans na, zal een traan laten bij het verscheiden van de Kalina en de Priora van de Nederlandse markt. De toekomst ligt bij de Chinese auto's die de markt zullen gaan veroveren, met Landwind voorop.

 

[Anoniem]

Roelse heeft inderdaad een mooie 1118 staan.
Dat kleurtje staat de Kalina erg goed.

Ik weet alleen niet of ik hem zo snel zou kopen.
Hij heeft immers wel 3 jaar stil gestaan en dat doet een auto natuurlijk ook niet echt goed.

 

[Durashift]

Gelukkiig dat Jort Kelder aandacht aan de Niva schonk in zijn laatste uitzending 'Bij ons in de BV'. De Niva werd door een Nederlands Kampioen Standwerken aangeprezen

 

[Anoniem]

@ Lada 111: ik begrijp je kritiek over het zelf initiatief nemen over de dealers helemaal. Je hebt er gelijk in maar aan de andere kant, de mensheid heeft nu al zo'n 110 jaar ervaring met het maken van auto's. Heden ten dage moeten ze (ook bij Lada!) bij een marktintroductie een auto kunnen neerzetten die gelijk goed stuurt en ook een goed stuurgevoel heeft. Als een auto dat niet heeft heb je het nieuwe product gewoon niet goed genoeg doorontwikkeld. Lada gooit hier zijn eigen naam te grabbel. Ze hadden een aardige slag kunnen slaan, maar door een te slecht uitontwikkeld produkt neer te zetten, heeft het merk zichzelf buitenspel gezet.

Daar heb je volledig gelijk in.

Voor dat de Kalina op de Nederlandse markt kwam was LH op de hoogte van het probleem met de besturing.
Men heeft het er gewoon op aan laten komen en gehoopt dat de Kalina eigenaars er niet over zouden klagen. De pers deed dit echter wel. LH had alle zeilen bij moeten zetten en later de auto weer aan de pers moeten aanbieden voor opnieuw een test.

Ik heb bij Roelof aangegeven dat ik in de race was voor een 1118 maar dat ik pertinent niet een slecht sturende auto wilde hebben. Hij heeft me beloofd dat mijn dealer nieuwe stuurhuizen zou krijgen en dat daarmee het probleem opgelost zou zijn. We zijn inmiddels 3 jaar verder en de dealer moet de stuurhuizen nog krijgen.

De tijd dat de klant een (kleine) onvolkomenheid aan een auto accepteert is voorbij. Je moet met een "perfect" produkt komen of via een call back actie prolemen oplossen. Je kunt niet als importeur de dealers maar in de steek laten als het er op aan komt problemen op te lossen.
Dat doet echter niets af aan het feit dat een dealer ook initiatieven moet nemen als de importeur in gebreke blijft.

 

[Anoniem]

Vanmiddag een Lada 2105 gezien, met het kenteken JT-84-JB, lang geleden dat ik een Lada 2105 voor het laatst gezien heb.

 

[Anoniem]

Vanmiddag een Lada 2105 gezien, met het kenteken JT-84-JB, lang geleden dat ik een Lada 2105 voor het laatst gezien heb.

Dat is een oud beestje:
Datum eerste toelating 18-05-1983(27,0 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 14-11-2009(6 mndn/13 dgn)

Ik hoop van harte dat de huidige eigenaar de auto goed verzorgt. Verkwanselen i.v.m. de slooppremie kan gelukkig niet meer.

 

[Peter Argenta.]

Ook in de nieuwste Autoweek geen woord over Lada...behalve in die al heel lang verouderde prijslijst

 

[Anoniem]

Ook in de nieuwste Autoweek geen woord over Lada...behalve in die al heel lang verouderde prijslijst

Dat zal ook wel even zo blijven, Nederlands nieuws is pas over een paar maanden te verwachten.
Komende week is er wel iets leuks te melden m.b.t. tot Lada, of dat de AW ook gaat halen weet ik op dit moment nog niet maar het zal hier zeker te lezen zijn.
Wordt vervolgd zullen we maar zeggen.

B.T.W.
Ik lees geen reakties op mijn posts van de laatste dagen. Mag ik daaruit opmaken dat ik dan toch gelijk heb en de dealers die niets doen er zelf een zooitje van maken?
Ik had wel een inhoudelijke reaktie verwacht van de Lada liefhebbers. Valt een beetje tegen.

 

B.T.W.
Ik lees geen reakties op mijn posts van de laatste dagen. Mag ik daaruit opmaken dat ik dan toch gelijk heb en de dealers die niets doen er zelf een zooitje van maken?
Ik had wel een inhoudelijke reaktie verwacht van de Lada liefhebbers. Valt een beetje tegen.

Oke, hier een reactie van mij.

Jij hebt helemaal gelijk, meneer Lada 111(weet je echte naam niet ). Maar dealers horen inspiratie van hun importeur te halen en dat kunnen ze niet.

 

[Anoniem]

Wellicht al besproken, maar is het jullie opgevallen dat De Residentie een 1119 heeft staan met ABS en airco én de 1.4 motor?

greetz
R.L.

 

Wellicht al besproken, maar is het jullie opgevallen dat De Residentie een 1119 heeft staan met ABS en airco én de 1.4 motor?

greetz
R.L.

Ja, 11.500EUR kost die in totaal.

 

[Anoniem]

Ja, nu eindelijk ook met foto's:

Kalina is nu leverbaar vanaf € 8995,-
Maar welke uitrusting je daarvoor krijgt? Welke opties er op deze uitvoering leverbaar zijn? Niemand weet het....

 

Klopt heb ik ook gezien, ook de 1117 kan geleverd worden.
Als de vanafprijs 8995 is, is al veel beter als wat de prijs eerder was.
Als nou ooit nog eens een kker iets van een persbericht of wat dan ook verschijnt, dan weten meer mensen in Nederland dat ook, behalve die op dit forum.....

Trouwens: wie heeft er nog interesse in wat 1:43 modelletjes van Lada en eentje van een Volga????
Ben ik op zolder nog tegengekomen.

 

Kalina is nu leverbaar vanaf € 8995,-
Maar welke uitrusting je daarvoor krijgt? Welke opties er op deze uitvoering leverbaar zijn? Niemand weet het....

Als je een beetje doordenkt en kijkt welke uitrustingen er in Frankrijk en Duitsland zijn, kun je het wel ongeveer weten.

Kalina 1118 "Norma+", station en hatchback leverbaar tegen meerprijs.

- elektrische ramen voor
- elektrisch bedienbare spiegels(?)
- boordcomputer
- 1.4 16V
- centrale deurvergrendeling
- 2 airbags
- geen airco, ook geen ABS(?), geen stoelverwarming en mistlampen
- als je geluk hebt, krijg je ook 3 hoofdsteunen achter erbij

Ook zitten er paar handige opties bij zoals neerklapbare achterbank, lampjes in de kofferbak en handschoenenkastje(weet geen goed nederlands woord voor te bedenken ) en verstelbare stoelen en stuur.

 

[Anoniem]

Als je een beetje doordenkt en kijkt welke uitrustingen er in Frankrijk en Duitsland zijn, kun je het wel ongeveer weten.

Maar dat is de omgekeerde wereld.
Een klant hoeft niet te kijken in andere landen welke uitrusting dáár leverbaar is. Die info moet gewoon op een Nederlandse internet-site staan en bij de Nederlandse-dealers bekend zijn.

 

[GT 1973]

Even een porceleinkast intrappen: Waarom zou men zo graag Lada in Nederland willen hebben, als voornamere merken niet eens een kans krijgen? Straks hebben we geen Chrysler of Dodge meer over en willen 2 à 3 Nederlanders het merk Lada in leven houden. Waarom?
Dacia is al de kwalitatief veel betere variant van Lada, voor veel minder geld. En straks komen de Chinese merken om auto's volgens de Lada-kwaliteit te leveren (wegwerpauto's: gewoon na drie jaar naar de sloop brengen, ipv. ze te proberen in te ruilen: een nieuwe Chinees kost zo weinig dat een occasion dan waardeloos is geworden). Vergelijk het met de markt van TV's, DVD's en magnetrons. Die kun je tweedehands ook al niet meer aan de straatstenen kwijt.

 

[Anoniem]

Dacia is al de kwalitatief veel betere variant van Lada, voor veel minder geld.

Waarop is dat gebaseert. De Sandero van de buren heeft al een deuk als een een mus op schijt.
Zonder dollen, kijk maar eens goed naar de bouwkwaliteit en de gebruikte materialen en je wilt nooit meer een Dacia.

 

[Audi80Coupe]

Omdat Lada een merk met gevoel is.