Guest
clio 48kw dci zei:
Er zijn 2 registraties geweest in maart. In februari nog 1, dus 100% groei !. Voor periode januari-maart 2010 is er zelfs een verdrievoudiging te zien. Van 1 registratie in Q1 2009 naar 3 in Q1 2010.
Er zijn 2 registraties geweest in maart. In februari nog 1, dus 100% groei !. Voor periode januari-maart 2010 is er zelfs een verdrievoudiging te zien. Van 1 registratie in Q1 2009 naar 3 in Q1 2010.
Guest
Driewerf Hoera: "Hoera, Hoera, Hoera".
Ooit gaat het goed komen met de verkopen van Lada in Nederland!
Ooit gaat het goed komen met de verkopen van Lada in Nederland!
A
Anoniem
Guest
Wolfs Amsterdam heeft nu inderdaad ook de nieuwe Kalina 1.4 Luxe in de showroom staan.
Kijk maar even in de showroom op de onderstaande foto:
Kijk maar even in de showroom op de onderstaande foto:
Guest
Bentley Arnage zei:Wolfs Amsterdam heeft nu inderdaad ook de nieuwe Kalina 1.4 Luxe in de showroom staan.
Kijk maar even in de showroom op de onderstaande foto:
Hoe kom je aan al die foto's?
Weet iemand nog of de nieuwe 4x4(Niva) en Kalina met 1.6 V16 naar Nederland komen?
A
Anoniem
Guest
Autotrack.nl 
Guest
Volgens de officiële cijfers op deze site is er in Maart welgeteld 1 Lada op kenteken gezet: een 2172 (Priora 5 deurs).
Guest
clio 48kw dci zei:
Wat is officieel ? Bovag rapporteert namelijk gewoon 2 geregistreerde auto's
https://www.bovag.nl/media/Verkooppersonenautos%202010/20100406%20maart%202010.pdf
Guest
In maart zijn er eindelijk weer meer Kalina's verkocht dan Logan's (in Rusland) - 6351 Kalina's tegenover 4742 Logan's. Als je dan nog bedenkt dat Logan een facelift heeft gekregen!
Opmerkelijk is ook dat er maar paar honderd meer 2105/2107's zijn verkocht dan vorig jaar.
LADA 4x4 en Chevrolet Niva hebben een forse stijging in de verkoopcijfers meegemaakt, van de Chevrolet Niva zijn er 158% meer verkocht dan in maart 2009 en van Lada 4x4 95%. Hoezo een nieuw model?
Chineze modellen verkopen nog steeds matig(gelukkig) - Chery had maar 1550 auto's verkocht, andere merken nog minder.
Opmerkelijk is ook dat er maar paar honderd meer 2105/2107's zijn verkocht dan vorig jaar.
LADA 4x4 en Chevrolet Niva hebben een forse stijging in de verkoopcijfers meegemaakt, van de Chevrolet Niva zijn er 158% meer verkocht dan in maart 2009 en van Lada 4x4 95%. Hoezo een nieuw model?
Chineze modellen verkopen nog steeds matig(gelukkig) - Chery had maar 1550 auto's verkocht, andere merken nog minder.
Guest
De modellen die meer dan 1000 units verkochten in Maart
Lada Priora 8941
Lada Samara 7942
Lada 2105/2107 6912
Lada Kalina 6351
Ford Focus 5844
Renault Logan 5393
Lada 4x4 3975
Chevrolet Niva 3107
Chevrolet Lacetti 2751
Daewoo Nexia 2678
Skoda Octavia 1884
KIA cee'd 1878
KIA Sportage 1726
Hyundai Tucson 1724
Opel Astra 1665
Chevrolet Aveo 1341
Mitsubishi Outlander XL 1312
KIA Rio 1299
Chevrolet Cruze 1289
Renault Sandero 1237
Hyundai Getz 1211
Nissan Qashqai 1142
Nissan New X-Trail 1123
KIA New Cerato 1109
Suzuki Grand Vitara 1021
Chance Chance 1003
Lada Priora 8941
Lada Samara 7942
Lada 2105/2107 6912
Lada Kalina 6351
Ford Focus 5844
Renault Logan 5393
Lada 4x4 3975
Chevrolet Niva 3107
Chevrolet Lacetti 2751
Daewoo Nexia 2678
Skoda Octavia 1884
KIA cee'd 1878
KIA Sportage 1726
Hyundai Tucson 1724
Opel Astra 1665
Chevrolet Aveo 1341
Mitsubishi Outlander XL 1312
KIA Rio 1299
Chevrolet Cruze 1289
Renault Sandero 1237
Hyundai Getz 1211
Nissan Qashqai 1142
Nissan New X-Trail 1123
KIA New Cerato 1109
Suzuki Grand Vitara 1021
Chance Chance 1003
Guest
Wanneer denkt Lada Holland nou eens met een site te komen die helemaal is bijgewerkt. Dus met de motorische veranderingen van de Kalina en bijvoorbeeld de prijzen van de Priora. Zo'n grote moeite moet dat toch niet zijn?
Als er tenminste een site in de lucht is die mensen vertelt welke Lada's er in Nederland te krijgen zijn, heb je tenminste één kanaal waarmee je kunt tonen aan de mensen van: "Dit zijn mijn producten, hier sta ik voor en deze auto's wil ik graag aan jullie verkopen!"
Zag dat de site voor de Landwind CV9 (www.landwind.eu) overigens al in de lucht is, dus al voor dat de auto's officieel hier te krijgen zijn. Die Bijvelds die pakt het tenminste voortvarend aan!
Als er tenminste een site in de lucht is die mensen vertelt welke Lada's er in Nederland te krijgen zijn, heb je tenminste één kanaal waarmee je kunt tonen aan de mensen van: "Dit zijn mijn producten, hier sta ik voor en deze auto's wil ik graag aan jullie verkopen!"
Zag dat de site voor de Landwind CV9 (www.landwind.eu) overigens al in de lucht is, dus al voor dat de auto's officieel hier te krijgen zijn. Die Bijvelds die pakt het tenminste voortvarend aan!
Guest
Ivanov zei:
Dit zijn de modellen die je met slooppremie kunt kopen:
Chevrolet NIVA, Captiva, Cruze
Fiat Albea, Doblo, Linea, Ducato
Ford Focus, Mondeo
Kia Spectra, Sorento
LADA alle modellen
Renault Logan, Sandero
Skoda Fabia, Octavia
GAZ 2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302, Volga Siber
UAZ 2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962, Hunter, Patriot, Pickup
IZH 2717
Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe
TagAZ Road Partner, Tager, LC10
Ssang Yong Actyon, Kyron, Rexton
Opel Antara, Astra
Nissan Teana, X-Trail
Toyota Camry
Volkswagen Tiguan
ISUZU NLR85
Ik wil graag nog even genieten van russische en europese modellen voordat ze de wereld veroveren.
Ivanov
Moderator
Komt omdat die corrupte, uit criminelen bestaande Russische regering de Chinezen buiten de deur houden middels protectionistische maatregelen. Ik zeg niet dat de Chinese regering lieverdjes zijn, hoor
Maken de Chinezen dan de Russen een "offer they cannot refuse" of juist andersom?
Guest
Lada profiteert natuurlijk hert meeste van de opgezette regeling (mede daarom ontwikkeld), maar om nu te zeggen dat alle auto's van lada met deze Putin-korting verkocht worden gaat iets te ver. Ongeveer een derde van de verkopen zo ver (Maart - nu) zijn m.b.v. deze regeling gedaan
--------------
RUSSIA: Clunkers total climbing
13 April 2010 |
A total of 15,688 cars have been sold so far in Russia through the government’s 'cash for clunkers' scrappage incentive launched last month, according to the Russian government.
Russian media reports say that 1,891 car dealers in 136 cities of 70 regions have taken part in the scheme, with Lada being the most popular brand sold through it - with 12,500 cars sold.
Under the Russian incentive, owners of cars produced in 1999 or earlier can receive bonuses worth 50,000 roubles to buy new Russian-made cars in exchange for their old cars.
The scrappage incentive will be in operation till November 1. The Industry and Trade Ministry believes the program could stimulate sales of about 200,000 new cars this year.
JD Power forecasts that cars sales in Russia will increase by 10% this year to around 1.6m units.
--------------
RUSSIA: Clunkers total climbing
13 April 2010 |
A total of 15,688 cars have been sold so far in Russia through the government’s 'cash for clunkers' scrappage incentive launched last month, according to the Russian government.
Russian media reports say that 1,891 car dealers in 136 cities of 70 regions have taken part in the scheme, with Lada being the most popular brand sold through it - with 12,500 cars sold.
Under the Russian incentive, owners of cars produced in 1999 or earlier can receive bonuses worth 50,000 roubles to buy new Russian-made cars in exchange for their old cars.
The scrappage incentive will be in operation till November 1. The Industry and Trade Ministry believes the program could stimulate sales of about 200,000 new cars this year.
JD Power forecasts that cars sales in Russia will increase by 10% this year to around 1.6m units.
Guest
Binnenkort in de russische tijdschrift "Autoreview" - test van LADA 2116 vs Ford Focus vs Renault Fluence vs Chevrolet Cruze.
Guest
Ik denk niet dat de Lada qua materialen een serieuze concurrent is voor de Renault en de Ford. Ik denk zelfs dat de Chevrolet nog iets te hoog gegrepen is voor de 2116. Al weet ik ook niet het fijne van de 2116.
Guest
Is de 2116 dan al in productie?
Hier naar toe met die wagen! Voor een prijs van zo'n 13.500 a 14.000 euro in de markt zetten met een importeur die van wanten weet en een goed pakket garanties meegeven. Dan hebben we er een prachtige budgetsedan erbij!
Hier naar toe met die wagen! Voor een prijs van zo'n 13.500 a 14.000 euro in de markt zetten met een importeur die van wanten weet en een goed pakket garanties meegeven. Dan hebben we er een prachtige budgetsedan erbij!
A
Anoniem
Guest
@ Clio 48kw dci,
Heb je eigenlijk al antwoord van De Residentie?
Heb je eigenlijk al antwoord van De Residentie?
Guest
Ik denk dat juist de materialen redelijk zijn, omdat de Kalina veel betere plastic heeft dan Logan. De afwerking moet beter... AUTOREVIEW heeft met de oude 2116 gereden, als die nu in productie zou gaan, zou die zo moeten uitzien...
P.S. 2116 is nog lang niet in productie.
Guest
@ Bentley Arnage: geen antwoord, zal ook niet meer komen vrees ik.
Jammer, want zo blijft een mogelijke klant (ben ik niet, maar goed) verstoken van informatie. Zo verkoop je nooit een auto. Bij Landwind pakken ze de zaken stukken voortvarender aan!
Jammer, want zo blijft een mogelijke klant (ben ik niet, maar goed) verstoken van informatie. Zo verkoop je nooit een auto. Bij Landwind pakken ze de zaken stukken voortvarender aan!
A
Anoniem
Guest
Jammer dat je nog steeds geen antwoord hebt ontvangen.
Een gemiste kans voor De Residentie.
Peter Bijvelds laat idd precies zien hoe wel het moet.
De site https://www.landwind.eu/ laat precies zien hoe je een relatief onbekende auto moet aanprijzen.
Ziet er goed uit. Zeker vergeleken met de goedkope site van Lada Holland.
Een gemiste kans voor De Residentie.
Peter Bijvelds laat idd precies zien hoe wel het moet.
De site https://www.landwind.eu/ laat precies zien hoe je een relatief onbekende auto moet aanprijzen.
Ziet er goed uit.
Zeker vergeleken met de goedkope site van Lada Holland.Guest
Lada is maar een klein onderdeel van De Residentie. Over die verkopen maken ze zich denk ik niet zo'n zorgen.
Guest
Davidoff zei:
Chevrolet heeft met de Cruze een enorme kwaliteits sprong gemaakt (t.o.v. Lacetti) en staat op gelijke of zelfs hogere voet dan de locaal geproduceerde Focus. Daarom kun je beter stellen dat het meer is van 'veel' te hoog versus 'iets' te hoog gegrepen.
Daarnaast zijn er weinig toeleveranciers in Rusland zelf gevestigd die een kwaliteits impuls aan Lada kunnen geven (bijna alles wordt door AvtoVaz zelf gemaakt en die hebben nu niet de kennis om kwaliteit zo op te schroeven). Renault will wel delen, maar slechts in beperkte mate om geen concurrentie in huis te halen voor hun meer up-market modellen.
Guest
Goh, Noordman stapt nu ook al naar de pers als er een model verdwijnt van de Nederlandse markt. (verdwijnen van de Niva ivm co2 tax)
Wanneer meldt hij nou eens dat hij het importeurschap aan de wilgen hangt en dat hij lekker van z'n pensioen gaat genieten? Ik zie nog liever vandaag dan morgen dat hij het stokje doorgeeft aan een organisatie die van aanpakken weet!
Ja de Kalina 1,4 en de Priora komen nu echt........ Laten we hopen dat hij deze keer gelijk heeft. Zijn merk gaat met de komst van de betaalbare chinese auto's het heel zwaar krijgen.
Wanneer meldt hij nou eens dat hij het importeurschap aan de wilgen hangt en dat hij lekker van z'n pensioen gaat genieten? Ik zie nog liever vandaag dan morgen dat hij het stokje doorgeeft aan een organisatie die van aanpakken weet!
Ja de Kalina 1,4 en de Priora komen nu echt........ Laten we hopen dat hij deze keer gelijk heeft. Zijn merk gaat met de komst van de betaalbare chinese auto's het heel zwaar krijgen.
Guest
clio 48kw dci zei:
Misschien is het een idee om er een opel motor erin te zetten? (zoals met de Chevy Niva, door die slurptax blijft lada 4x4 dan hetzelfde kosten)
_
In april tot nu toe meer dan 35000 auto's in Rusland verkocht, wachtrij loopt snel op, ik vraag me af of Noordman nog lada's uit Rusland hier naar toe kan krijgen....
A
Anoniem
Guest
exelletor zei:
Hij koopt auto's in Frankrijk. In Rusland kennen ze hem vermoedelijk niet eens.
Noordman was 2 1/2 jaar geleden al gewaarschuwt voor mogelijk probleem met de NIVA, er zijn oplossingen aangedragen maar die kosten geld en dus doet hij er niets mee, en zo laat hij zijn enige inkomstenbron opdrogen.
De man weigert geld uit te geven, aan marketing, aan marktonderzoek aan alles waar hij later het dubbele aan kan verdienen.
Guest
Frankrijk zal vast ook wel problemen krijgen... Ik denk dat de huidige eigenaren van LADA 4x4 een vernieuwde vast willen kopen, zeker met een mooie motor van Opel.
Aan marktonderzoek hoef je denk ik geen geld aan uit te geven(als je minder dan 100 auto's per jaar verkoopt), gewoon een mooie website met informatie, een mooie test-drive voor AutoWeek(eerst even omkopen 
), paar dealers en advertenties erbij en klaar! Daarbij hoort dus geen Groningse hockeyclub bij(?).P.S. Komt de Kalina nog met 1.6 V16?
Guest
exelletor zei:
Een Kalina met een 1.6 16-cilinder! Poeh, dat zal een beest van een auto worden! Moeten er nog wel een aantal turbo's opgeschroefd worden.
Guest
Het is geen beest, maar veel meer dan 98pk hoef je niet te hebben.
Guest
exelletor zei:
Het is geen beest, maar veel meer dan 98pk hoef je niet te hebben.
98pk uit een 16 cylinder ?
Guest
Ja, dat is zo gemaakt, omdat de belasting voor auto's met meer dan 100pk in Rusland fors oploopt, dus het zou zonde zijn om heel veel meer te betalen voor paar pk meer(zoals bij Logan)
Guest
exelletor zei:
Misschien is het je ontgaan dat we niet over een 16 klepper praten.....
Cadillac had een 16 cylinder in de Concept Cadillac Sixteen, maar Lada is nog niet zo ver denk ik....
Guest
@ exelletor: V16 betekent een 16-cilinder motor in (V-vorm)... Jij bedoelde een 16-klepper: 16V(alve).
Kwam niet helemaal over geloof ik.
Kwam niet helemaal over geloof ik.
Guest
O ja, mijn autokennis moet even een update krijgen.
A
Anoniem
Guest
exelletor zei:Frankrijk zal vast ook wel problemen krijgen... Ik denk dat de huidige eigenaren van LADA 4x4 een vernieuwde vast willen kopen, zeker met een mooie motor van Opel.
P.S. Komt de Kalina nog met 1.6 V16?
In Frankrijk zal men zeker geen problemen krijgen met leveringen omdat de fabriek daar zelf de import in handen heeft.
Eind 2009 moesten alle importeurs zich hebben aangesloten bij de Europese import organisatie; niet aansluiten zou betekenen dat de levering van nieuwe auto's en onderdelen zou worden stopgezet.
Ook Lada Holland zou zich hierbij hebben aangesloten, aldus Noordman. Alleen Duitsland had in maart 2008 nog geen handtekening onder de overeenkomst gezet.
De planning is inmiddels herzien vanwege de crisis in de autowereld en doorgeschoven naar januari 2011.
AvtoVaz gaat zelf de import in Europa regelen waarbij de nieuwe auto's en onderdelen vanuit Frankrijk geleverd worden aan de importeurs in Europa.
In Frankrijk komt een groot magazijn met onderdelen, zodat een snelle levering naar de dealers in Europa is gegarandeerd.
Er is sprake van een Kalina 1.6 16V omdat de huidige 1.4 motor niet voldoet, en de Euro5 norm niet gaat halen.
Dit is overigens de motor die in de Kalina GTI wordt gebruikt.
Guest
Veel russische dealers willen nu veel lada's kopen, maar omdat er geen auto's meer over zijn, zitten zij met niks.
_
Kalina GTI bestaat alleen op plaatjes, wel is er Kalina Sport.
1.6 16V motor wordt sinds paar maanden ook in normale Kalina's ingebouwd.
A
Anoniem
Guest
exelletor zei:Kalina GTI bestaat alleen op plaatjes, wel is er Kalina Sport.
Die bedoelde ik dus.
Ik ben erg benieuwd naar de prestaties van de 1.4 motor. De cijfertjes geven me geen reden om de 1.4 aan te schaffen. De 1.6 8V heeft meer trekkracht bij lagere toerentallen en hoeft niet zo op toeren gereden te worden.
Ik heb het blok al gezien en het is duidelijk een aangepast 1.6 blok waarbij de cilinderinhoud simpelweg is verkleind.
Het is duidelijk geen Opelmotor zoals werd beweerd.
Op dit moment is het niet mogelijk een proefrit te maken met de Kalina 1119 1.4. Het lijkt er op dat LH ze voor de show heeft gekocht.
Misschien is Lada Holland een museum aan het bouwen voor Lada's die men ooit had kunnen verkopen.
Guest
lada 111 zei:
Sterke opmerking!
Op de achtergrond merk je dat Lada nog steeds toekomst heeft (zie bijvoorbeeld de mooie importeurssite van Lada France) maar het is nog steeds dat ellendige Lada Holland dat de verkoop van Lada in Nederland dwarsboomt. Er zou eigenlijk ogenblikkelijk actie moeten worden genomen, straks kent echt niemand het merk meer en dan wordt het moeilijk om nieuwe mensen aan het merk te binden.
De tendens is dat we steeds milieuvriendelijkere auto's gaan kopen. Vroeger was het makkelijk als je een goedkope ruime auto zocht: dan werd het een Lada, Skoda of misschien een Zastava, Dacia of FSO. Nu kijkt men ook naar dingen als motorrijtuigenbelasting vrij, brandstofverbruik etc.
Om te overleven moet Lada sterk investeren in milieuvriendelijke auto's, dat kan samen met Renault, dat al hard op weg is met het ontwikkelen van electrische auto's.
A
Anoniem
Guest
clio 48kw dci zei:
Het hoge woord is er uit, je hebt helemaal gelijk.
Geen mens, zowel dealer als klant, krijgt kontakt met ze, op e-mail wordt niet gereageerd, telefonisch is men ook niet bereikbaar.
Er worden geen bestellingen geleverd (een twee jaar geleden bestelde auto is er nog steeds niet, en onderdelen kun je maar beter zelf bij de fabriek gaan halen. Als je het op de fiets gaat ben je nog steeds sneller.)
De verkopen zijn tot bijna 0 teruggelopen.
Geen enkel bedrijf is in staat om zonder financiële buffer zo lang door te gaan.
Of er zit iemand met veel geld achter die het waanidee heeft dat het allemaal een keer goed komt, of Noordman is zelf zo stinkend rijk dat hij de zaak in "leven" te kan houden.
Of de marge op een enkele auto is zo groot.
Ik zou wel eens inzage in de KvK gegevens van LH willen hebben, benieuwd hoeveel geld er in de B.V. zit.
Guest
Ik ben zelf natuurlijk geen autoimporteur, maar wat voor kosten heeft LH? De auto's en onderdelen betalen de dealers, aan reclame en onderzoek doet hij niet mee, van ontwikkelen(bijv. een nieuwe motor voor de 4x4) heeft hij nooit gehoord, ipv van Rusland gaat hij nu eens in de zoveel tijd naar Frankrijk. Hij moet nu toch alleen brood voor zichzelf kopen of niet?! En brood kun je wel met wat rente op je spaarrekening kopen.
A
Anoniem
Guest
exelletor zei:Ik ben zelf natuurlijk geen autoimporteur, maar wat voor kosten heeft LH? De auto's en onderdelen betalen de dealers, aan reclame en onderzoek doet hij niet mee, van ontwikkelen(bijv. een nieuwe motor voor de 4x4) heeft hij nooit gehoord, ipv van Rusland gaat hij nu eens in de zoveel tijd naar Frankrijk. Hij moet nu toch alleen brood voor zichzelf kopen of niet?! En brood kun je wel met wat rente op je spaarrekening kopen.
Hij zegt een tweede hypotheek op zijn huis te hebben genomen om Lada Holland te kunnen starten daar betaalt hij rente over, verder heb je al ondernemer ook kosten als de bank, een pand, personeel, KvK enz. enz. er zullen dus centjes binnen moeten komen.
We zullen het wel nooit te weten komen hoe het zit. Maar gezond lijkt het me allerminst.
Ik kreeg vanmiddag een sms'je van iemand de hem laatst gesproken heeft, Lada Holland bezig is 40 nieuwe dealers aan te stellen.
Guest
Lada 111 zei:exelletor zei:Ik ben zelf natuurlijk geen autoimporteur, maar wat voor kosten heeft LH? De auto's en onderdelen betalen de dealers, aan reclame en onderzoek doet hij niet mee, van ontwikkelen(bijv. een nieuwe motor voor de 4x4) heeft hij nooit gehoord, ipv van Rusland gaat hij nu eens in de zoveel tijd naar Frankrijk. Hij moet nu toch alleen brood voor zichzelf kopen of niet?! En brood kun je wel met wat rente op je spaarrekening kopen.
Hij zegt een tweede hypotheek op zijn huis te hebben genomen om Lada Holland te kunnen starten daar betaalt hij rente over, verder heb je al ondernemer ook kosten als de bank, een pand, personeel, KvK enz. enz. er zullen dus centjes binnen moeten komen.
We zullen het wel nooit te weten komen hoe het zit. Maar gezond lijkt het me allerminst.
Ik kreeg vanmiddag een sms'je van iemand de hem laatst gesproken heeft, Lada Holland bezig is 40 nieuwe dealers aan te stellen.
Pand??? Ik denk, dat hij het gewoon thuis doet hoor.
Personeel??? Hijzelf misschien
KvK??? Dat is wel een punt) Alleen als er niet zoveel binnenkomt, hoef je niet zo veel te betalen.
40 dealers??? Zeker in 100 jaar tijd)
Guest
40 nieuwe dealers? En daarna weer helemaal niks bieden aan nieuwe modellen zodat ze na even Lada dealer te zijn geweest weer net zo hard weglopen.
Veel succes meneer Noordman, ik geloof niet in sprookjes.
Lada zou het beste af zijn met een fabrieksimporteur, of dat de import gedaan gaat worden via Renault Nederland. In dat laatste geval heb je een grote organisatie staan met voldoende afneempunten. Stel bijvoorbeeld 3 of 4 dealers aan in elke provincie en je hebt een mooie dekking qua dealernetwerk.
Veel succes meneer Noordman, ik geloof niet in sprookjes.
Lada zou het beste af zijn met een fabrieksimporteur, of dat de import gedaan gaat worden via Renault Nederland. In dat laatste geval heb je een grote organisatie staan met voldoende afneempunten. Stel bijvoorbeeld 3 of 4 dealers aan in elke provincie en je hebt een mooie dekking qua dealernetwerk.
A
Anoniem
Guest
@exelletor
Lada Holland huurt een pandje in Groningen. Eerst aan de Atoomweg nu aan de Neutronstaat. Gezellig tussen andere multi-nationals
Ze zitten daar nog niet zo heel lang, ze zijn verhuisd zonder dat ook maar aan iemand te melden, ik kan me voorstellen dat iedereen ervan uit gaat dat ze nog aan de Atoomweg zitten.
Lada Holland heeft ook een telefoniste in dienst.
@clio 48kw dci
Ik hoop dat de aspirant dealers eerst wat informatie gaan inwinnen voor ze met LH in zee gaan.
Lada Holland huurt een pandje in Groningen. Eerst aan de Atoomweg nu aan de Neutronstaat. Gezellig tussen andere multi-nationals
Ze zitten daar nog niet zo heel lang, ze zijn verhuisd zonder dat ook maar aan iemand te melden, ik kan me voorstellen dat iedereen ervan uit gaat dat ze nog aan de Atoomweg zitten.
Lada Holland heeft ook een telefoniste in dienst.
@clio 48kw dci
Ik hoop dat de aspirant dealers eerst wat informatie gaan inwinnen voor ze met LH in zee gaan.
Guest
Lada 111 zei:@exelletor
Lada Holland huurt een pandje in Groningen. Eerst aan de Atoomweg nu aan de Neutronstaat. Gezellig tussen andere multi-nationals
Ze zitten daar nog niet zo heel lang, ze zijn verhuisd zonder dat ook maar aan iemand te melden, ik kan me voorstellen dat iedereen ervan uit gaat dat ze nog aan de Atoomweg zitten.
Lada Holland heeft ook een telefoniste in dienst.
Eh... Leuk plek om een pandje te hebben.
Maar hoe zit het met de telefoniste? Werkt die een uur per jaar of is de telefoon gewoon kapot?
A
Anoniem
Guest
exelletor zei:
Ik weet het ook niet, maar wellicht kun je haar eens bellen.
A
Anoniem
Guest
Guest
No Comments!
Guest
Leo of toch Leonid ?