Het algemene Lada-topic deel 2

In Rusland zijn er 17300 Lada's aan de man gebracht in januari. Hou er echter wel rekening mee dat door nationale feestdagen het hele land tussen januari 1 en 11 zo'n beetje uit de roulatie is. Vergeleken met januari 2009 toen er nog 29100 'verkocht' werden lijkt het een behoorlijke achteruitgang, maar Lada's marktaandeel is gelijkgebleven

Lada mag naam Niva niet meer gebruiken, die naam is voorbehouden voor de Chevrolets die uit Joint venture GM-AvtoVaz komen

Vergeet niet dat Renault/Dacia het wel goed heeft gedaan in Januari, dus lada's marktaandeel is wel gedaald...
_
Daarom staat er niva tussen de haakjes.

Beetje verkeerde redenatie (en dus onjuist). Als Renault (= Dacia in Rusland) het goed gedaan heeft (verkoop in januari 3600, zelfs beter dan in jan 2009 toen nog 3250 voornamelijk Logans verkocht werden) wil nog niet zeggen dat Lada dan marktaandeel verloren heeft. De markt bestaat uit meer dan renault en Lada...
Januari indicatie laat zien dat Lada's marktaandeel is niet of nauwelijks is gedaald. Wacht maar tot de AEB met de cijfers komt...

In heel 2009 heb je kunnen zien dat Lada juist aan marktaandeel gewonnen heeft in Rusland, alhoewel de lada verkopen gigantisch gedaald zijn. Komt eenvoudig omdat de markt nog harder gedaald is (vele merken hebben 70% minder verkocht...)

 

Over verkoopcijfers gesproken. Januari 2010 staat op deze site en daaruit blijkt dat er GEEN Lada's op kenteken zijn gegaan. Als dat zo doorgaat dan wordt het een triest jaar voor Lada in Nederland.

Mensen van Lada Holland, misschien dat jullie dit lezen, de Lada liefhebbers / sympathisanten (die zijn er nog steeds!) is het niet eens een idee om eens eerlijke informatie te geven? Er zijn al zo vaak dingen beloofd, de 1400 van de Kalina zou komen (not!) de Priora zou bijna op de kade staan (not) en zo kunnen we nog wel doorgaan. Misschien willen de heren van de importeur het niet toegeven, maar Lada in Nederland is op dit moment een verhaal van kommer en kwel, een bak doffe ellende. Een kleine update van de site is toch niet zo duur? Wanneer gaat er weer eens iets positiefs gebeuren rond dit merk in Nederland. Wacht niet te lang, straks komen de autootjes uit China en dan is de kans op een bescheiden terugkeer op de Nederlandse markt helemaal verkeken.

 

Beetje verkeerde redenatie (en dus onjuist). Als Renault (= Dacia in Rusland) het goed gedaan heeft (verkoop in januari 3600, zelfs beter dan in jan 2009 toen nog 3250 voornamelijk Logans verkocht werden) wil nog niet zeggen dat Lada dan marktaandeel verloren heeft. De markt bestaat uit meer dan renault en Lada...
Januari indicatie laat zien dat Lada's marktaandeel is niet of nauwelijks is gedaald. Wacht maar tot de AEB met de cijfers komt...

In heel 2009 heb je kunnen zien dat Lada juist aan marktaandeel gewonnen heeft in Rusland, alhoewel de lada verkopen gigantisch gedaald zijn. Komt eenvoudig omdat de markt nog harder gedaald is (vele merken hebben 70% minder verkocht...)

Iets rekenen: in 2009 116899 auto's verkocht, waarvan 29100 LADA. 29100/116899x100=25%(ongeveer)
in 2010 ongeveer 82000, waarvan 17300 LADA. 17300/82000x100=21%(ongeveer)

Bovendien ook zou LADA's marktaandeel gelijk gebleven zijn, zou ik het nog steeds slecht/g**/k*o** vinden, omdat AVTOVAZ net weer een miljard euro heeft gekregen. Waar is die geld dan naar toe gegaan?

P.S. Logan wordt in Rusland gewoon onder Renault's naam verkocht.

Een kleine update van de site is toch niet zo duur?

Volgens TopGear heeft LH de goedkoopste website van Nederland.

 

Mensen van Lada Holland, misschien dat jullie dit lezen, de Lada liefhebbers / sympathisanten (die zijn er nog steeds!) is het niet eens een idee om eens eerlijke informatie te geven? Er zijn al zo vaak dingen beloofd, de 1400 van de Kalina zou komen (not!) de Priora zou bijna op de kade staan (not) en zo kunnen we nog wel doorgaan. Misschien willen de heren van de importeur het niet toegeven, maar Lada in Nederland is op dit moment een verhaal van kommer en kwel, een bak doffe ellende. Een kleine update van de site is toch niet zo duur? Wanneer gaat er weer eens iets positiefs gebeuren rond dit merk in Nederland. Wacht niet te lang, straks komen de autootjes uit China en dan is de kans op een bescheiden terugkeer op de Nederlandse markt helemaal verkeken.

Drie Kalina's 1.4 en een Priora 2170 zijn in Nederland aangekomen, ik heb mijn bedenkingen of het er ooit meer zullen worden.
Of het moet zijn dat er een financier is gevonden, want van de omzet die Lada Holland genereert kan de schoorsteen niet roken.
Ik ben blij dat ik vanaf de zijlijn kan toekijken, al spijt het me dat het zo (af)loopt.
In Frankrijk is men druk bezig de boel op de rails te zetten, het dealernetwerk wordt fors uitgebreid, in Belgie zelfs met dealers die bij Lada Holland waren aangesloten, en de Kalina's en Priora's komen in grote hoeveelheden binnen.
Brochures e.d. zijn voorhanden en te downloaden van de site.

Lada Frankrijk is eigendom van de fabriek en moet het centrale importportal worden van Europa. Iedere importeur in Europa is verplicht zich bij hen aan te sluiten, anders wordt de levering stopgezet.

Lada Holland heeft geen goede CV als we kijken naar de resultaten tot op heden, van het dealernetwerk is nagenoeg niets meer over, ik kan me niet voorstellen dat de Lada S.A. veel trek heeft in een samenwerking met Lada Holland.
Wat mij betreft gaan zij de import voor Nederland overnemen en wordt Lada Holland aan de kant gezet. Spijtig voor Noordman maar beter voor Lada.
Een showroom met Lada's sluit ik dan niet uit.
Lada heeft nog steeds een plekje in mijn hart.

 

[Peter Argenta.]

Da's goed nieuws dat Lada in Frankrijk de boel weer op orde maakt ! Frankrijk was voor Lada altijd een belangrijke exportmarkt.
Een klein jaartje geleden bezocht ik nog een Ladadealer in Noord-Frankrijk die mij toen mededeelde dat Lada/Mahindra France failliet was en dat een doorstart er niet in zat omdat de onderdelenvoorziening hopeloos was en omdat de Lada's te duur geworden waren..voor de prijs van een Kalina had je tot vorig jaar ook een Clio , tsja dan is de keus voor velen niet zo moeilijk !
Nu de fabriek zelf de import weer in handen genomen heeft en de prijzen behoorlijk heeft verlaagd zijn er nu zéker weer nieuwe kansen , op 23 Februari a.s. ga ik weer een dagje naar mijn kennissen in Frankrijk en ga ik zeker weer langs bij die vorig jaar gestopte dealer...ik zag dat hij nu weer opnieuw begonnen is met het merk . Wie weet kan hij me dan wel helpen om een Prioraatje naar hier te halen ook al heb ik daar zeker geen haast mee . Ik ben benieuwd !

 

Als ook de site van Frankrijk ziet, ziet er gewoon echt goed uit.
Blijft toch wel vreemd dat LH (eindelijk) nieuwe modellen naar Nederland haalt, al zijn het er maar een paar, maar echt niemand mag dit weten!
Dat is pas goede marketing, alsof hij zich ervoor schaamt lijkt het wel, ja op die manier gaat hij het nooit redden.

 

Ja, de site van Lada Frankrijk heb ik ook bekeken en die ziet er heel wat verzorgder en meer up to date uit dan die treurige site van Lada Holland. Leuk dat onze mede forummer Peter Argenta nog steeds in "zijn" merk gelooft, misschien tegen beter weten in. Ik zelf heb helemaal niets tegen het merk Lada, en juist de kleinere merken zijn juist leuk om te volgen. Echter als ik een auto van een kleiner merk (in verkoopaantallen) zou gaan rijden dan zou ik wel willen dat je kunt terugvallen op een goede importeur. Een dealer zal altijd je proberen te helpen maar als deze in de steek wordt gelaten door de hoofdorganisatie dan houdt het voor de dealer ook op. En juist dat is wat er op dit moment (en al langere tijd) gaande is met Lada in Holland.

Op dit moment een Lada kopen? Ik zou mijn handen er niet aan branden. De Kalina mag er als budgetauto er best wezen maar op dit moment heb ik geen goed gevoel bij het merk. Dat ligt niet aan de auto's maar wel in het onbeduidende bestaan dat het merk op dit moment heeft in ons land.

 

[Ivanov]

Lada heeft minder dan 20.000 auto's verkocht...dat is een interessante manier om het te stellen. Je kunt dus ook gewoon zeggen dat Lada minder dan 100.000 auto's verkocht heeft...

 

Lada heeft minder dan 20.000 auto's verkocht...dat is een interessante manier om het te stellen. Je kunt dus ook gewoon zeggen dat Lada minder dan 100.000 auto's verkocht heeft...

1) Toen waren precieze cijfers nog niet bekend.
2) AvoVaz heeft in zijn geschiedenis nog NOOIT minder dan 20.000 auto's in een maand verkocht, dus het was zo en zo een antirecord.... En of het nou paar duizend minder is maakt toch niet uit.

 

@iedereen.
Ik ben de hele avond al aan het zoeken naar de foto van de 1200 die bij Autobedrijf Berendsen stond. Heeft iemand daar een kopietje van gemaakt?
Kan die hier weer gepost worden?

Bedankt alvast.

 

[Anoniem]

Alsjeblieft.

 

[Peter Argenta.]

Ja, de site van Lada Frankrijk heb ik ook bekeken en die ziet er heel wat verzorgder en meer up to date uit dan die treurige site van Lada Holland. Leuk dat onze mede forummer Peter Argenta nog steeds in "zijn" merk gelooft, misschien tegen beter weten in. Ik zelf heb helemaal niets tegen het merk Lada, en juist de kleinere merken zijn juist leuk om te volgen. Echter als ik een auto van een kleiner merk (in verkoopaantallen) zou gaan rijden dan zou ik wel willen dat je kunt terugvallen op een goede importeur. Een dealer zal altijd je proberen te helpen maar als deze in de steek wordt gelaten door de hoofdorganisatie dan houdt het voor de dealer ook op. En juist dat is wat er op dit moment (en al langere tijd) gaande is met Lada in Holland.

Op dit moment een Lada kopen? Ik zou mijn handen er niet aan branden. De Kalina mag er als budgetauto er best wezen maar op dit moment heb ik geen goed gevoel bij het merk. Dat ligt niet aan de auto's maar wel in het onbeduidende bestaan dat het merk op dit moment heeft in ons land.

Ook een buitenlandse importeur kan je gewoon helpen hoor , Lada Duitsland wil me er zelfs graag eentje verkopen....zelfs over thuisbezorgen valt te praten Alleen die garantie hè...Neu Wulmstorf is voor mij toch zo'n 500 km rijden....
Groningen is voor mij ook ruim 300 km....Roncq in Noord-Frankrijk is slechts zo'n 140 km voor mij , is toch heel wat dichterbij !
Lada France schijnt ook een dealerbedrijf in het Vlaamse St. Niklaas te hebben wat nóg beter aan te rijden is - zit ook vlakbij de Ladadealer in Axel die wel wil maar tot nu toe niks krijgt uit Groningen . We wachten het gewoon af , het hoeft trouwens allemaal wat minder snel te gaan voor mij....ik heb vorige week een nieuwe kleine auto voor mijn vrouw besteld : ging trouwens heel wat sneller dan de aanschaf van "mijn" Lada want ik hoorde om 11 uur dat de Twingo flinke onverwachte onderhoudskosten zou krijgen en om 16.30 bestelden we de nieuwe .

 

Beetje verkeerde redenatie (en dus onjuist). Als Renault (= Dacia in Rusland) het goed gedaan heeft (verkoop in januari 3600, zelfs beter dan in jan 2009 toen nog 3250 voornamelijk Logans verkocht werden) wil nog niet zeggen dat Lada dan marktaandeel verloren heeft. De markt bestaat uit meer dan renault en Lada...
Januari indicatie laat zien dat Lada's marktaandeel is niet of nauwelijks is gedaald. Wacht maar tot de AEB met de cijfers komt...

In heel 2009 heb je kunnen zien dat Lada juist aan marktaandeel gewonnen heeft in Rusland, alhoewel de lada verkopen gigantisch gedaald zijn. Komt eenvoudig omdat de markt nog harder gedaald is (vele merken hebben 70% minder verkocht...)

Iets rekenen: in 2009 116899 auto's verkocht, waarvan 29100 LADA. 29100/116899x100=25%(ongeveer)
in 2010 ongeveer 82000, waarvan 17300 LADA. 17300/82000x100=21%(ongeveer)

Bovendien ook zou LADA's marktaandeel gelijk gebleven zijn, zou ik het nog steeds slecht/g**/k*o** vinden, omdat AVTOVAZ net weer een miljard euro heeft gekregen. Waar is die geld dan naar toe gegaan?

P.S. Logan wordt in Rusland gewoon onder Renault's naam verkocht.

Als markt voor 2010 inderdaad op 82000 uitkomt (nog geen officiele cijfers gepubliceerd, schattingen zijn tussen 70 en 80 K) dan zou er tov 2009 inderdaad iets aan ms verloren zijn gegaan. Het is duidelijk dat Lada aan volume en marktaandeel verliest, maar door de crisis en het beschikbaar stellen van leningsubsidie door russische overheid heeft Lada de afeglopen tijd wel marktaandeel kunnen behouden (of groeien) na enkele jaren van (enorme) afnames. Om het geheel in perspectief te zetten, wat data

Januari 2008 - januari 2009 - januari 2010
Lada 46624 29110 (-38%) 17300
Markt 175063 116899 (-33%) 70-80000
MS 26.6% 24.9%

CY 2008 - CY 2009
Lada 622182 349490 (-44%)
Markt 2897459 1465917 (-49%)
MS 21.5% 23.8%


Over heel 2009 heeft Lada dus (door genoemde stimulerings regelingen en de algemene crisis die ervoor gezorgd heeft dat mensen in Rusland geen 'buitenlandse' auto kunnen veroorloven doordat kredieten niet meer verschaft werden) een beetje van het verloren gegane marktaandeel teruggewonnen. In januari is de lening-subsidie voor goekope auto's gestopt (tijdelijk ?) en dat heeft natuurlijk invloed op verkopen van m.n. Lada. Daarnaast stappen veel russen nu over op de Logan als directe vervanger (de overige buitenlandse modellen zijn nu net een stap te ver)

Als je denkt dat een bijdrage van het kremlin direct invloed gata hebben op de verkopen dan kom je bedrogen uit. Realistisch gezien is het geld nog niet eens beschikbaar en het zou allereerst aangewend worden om schulden te restuctureren. Over enkele weken presenteren ze vanuit kremlin een overlevingspakket voor automobielindustrie in rusland en dan zal ook blijken wat AvtoVaz verder gaat (kan) doen.

 

Officiele cijfers:

74086 auto's (-37%)

AvtoVaz : 17308 (-41%)
Huyndai : 5118(-31%)
Kia : 4920(+35%)
Chevrolet - 51%
Renault +12%
Tooyota -54%
Daewoo +57%
GAZ -12%
Nissan -56%


Paar modellen:

VAZ Priora - 5319(-34%)
VAZ Samara II - 4625(-42%)
Renault Logan - 3092(+51%)
VAZ Kalina - 2670(-45%)
VAZ Klassika(2104, 2105, 2107) - 2441(-61%)
Ford Focus - 2257(-50%)
VAZ 4x4 - 2206(+47%)
Chevrolet Niva - 1946(-17%)
Daewoo Nexia - 1747(+79%)
Kia Rio - 1471(+2000%)

 

Op dit moment is Lada Holland in Rusland om te onderhandelen over de prijs van de Kalina en Priora.
Met de verkoopcijfers van het afgelopen jaar in de hand kan het niet anders dan dat AvtoVaz een enorme korting gaat aanbieden.

Wolfs heeft een 2170 en 1117 in de showroom staan maar blijkbaar willen ze die niet kwijt. Zelfs een advertentie in de lokale media kan er niet af.
Ik zal er eens een belletje aan wagen volgende week.

 

Op dit moment is Lada Holland in Rusland om te onderhandelen over de prijs van de Kalina en Priora.
Met de verkoopcijfers van het afgelopen jaar in de hand kan het niet anders dan dat AvtoVaz een enorme korting gaat aanbieden.

Wolfs heeft een 2170 en 1117 in de showroom staan maar blijkbaar willen ze die niet kwijt. Zelfs een advertentie in de lokale media kan er niet af.
Ik zal er eens een belletje aan wagen volgende week.

Komt de nieuwe 4x4 nog onze kant op? Of Chevrolet Niva? Trouwens, hoe wil je auto's verkopen als je de prijs niet weet?

 

Komt de nieuwe 4x4 nog onze kant op? Of Chevrolet Niva? Trouwens, hoe wil je auto's verkopen als je de prijs niet weet?

Daar heb je zeker een punt.
Lada Holland heeft de prijs voor beiden onder de EUR. 10.000,- weten te houden. (zeggen ze)
Als je de factuur van Lada Holland hebt druk je er een beetje marge bij, snufje BTW, theelepeltje BPM en een paar druppels afleverkosten even roeren en je hebt een verkoopprijs

Of de vernieuwde Niva er zal komen waag ik te betwijfelen, aan de motor is niets veranderd dus wordt door de slurptax de auto te duur.
De huidige Niva zou al bijna EUR. 18.000,- kosten. Kijk maar eens naar de CO2 uitstoot, die is echt hoog.

 

Of de vernieuwde Niva er zal komen waag ik te betwijfelen, aan de motor is niets veranderd dus wordt door de slurptax de auto te duur.
De huidige Niva zou al bijna EUR. 18.000,- kosten. Kijk maar eens naar de CO2 uitstoot, die is echt hoog.

Oke, naar Duitsland dan? Daar zie ik best veel 4x4's staan, alleen allemaal gemaakt voor augustus 2009.... Nu komt er nog modernere 4x4(niva) voor hetzelfde geld.... In Duitsland heb je toch niet zoveel milieubelastingen, dus de nieuwe 4x4 zou daar goed kunnen verkopen)

 

Of de vernieuwde Niva er zal komen waag ik te betwijfelen, aan de motor is niets veranderd dus wordt door de slurptax de auto te duur.
De huidige Niva zou al bijna EUR. 18.000,- kosten. Kijk maar eens naar de CO2 uitstoot, die is echt hoog.

Oke, naar Duitsland dan? Daar zie ik best veel 4x4's staan, alleen allemaal gemaakt voor augustus 2009.... Nu komt er nog modernere 4x4(niva) voor hetzelfde geld.... In Duitsland heb je toch niet zoveel milieubelastingen, dus de nieuwe 4x4 zou daar goed kunnen verkopen)

In Duitsland zal de auto er vast gaan komen, de importeur is er vast al mee bezig.

Lada Holland heeft al een paar keer het advies gekregen om voor de Kalina een gunstiger energielabel te regelen of het gewicht te verlagen, binnen de wet zijn daar voldoende mogelijkheden voor. Dat advies werd afgedaan als te duur. Men WIL geen auto's verkopen.
De mogelijkheid om de Niva hier te kunnen verkopen zal ook zeker niet worden bekeken.
Iedere investering die men moet doen wordt afgedaan als te duur, zelfs als daar uiteindelijk geld mee verdient kan worden.
Met zo'n bedrijf wil je toch niet samenwerken?

 

Ik hoorde zojuist dat Wolfs de Priora verkocht heeft en een nieuwe in bestelling heeft. Schijnbaar komen er dus nog wel auto's binnen.

 

[Anoniem]

Dat zal dan waarschijnlijk de eerste nieuw verkochte LADA van 2010 zijn.

 

Je zou bijna een taart naar de importeur sturen om ze te feliciteren met de verkoop van de eerste Lada dit jaar. Dik worden ze er niet van want de verkopen zijn nog steeds van een dramatisch niveau!

 

[Peter Argenta.]

Alweer ruim een maand geleden kreeg ik een mail van de importeur waarin de aanwezigheid van de Priora werd bevestigd .
In week 3 zouden er nog enkele binnenkomen , de auto zo veel in de publiciteit komen

En toen werd het stil...heel stil !

Vorige week zaterdag informatie aangevraagd bij Lada France , afgelopen woensdag kreeg ik al een enveloppe met brochure's en dealerlijst - kijk zo kan 't ook ! A.s. dinsdag ben ik in Frankrijk en ga ik even bij een dealer langs .

 

[Anoniem]

Ik ben benieuwd, Peter.
Houd je ons op de hoogte?

 

[Peter Argenta.]

Vanochtend ben ik weer bij de dealer in Roncq (Noord-Frankrijk ) geweest , er stond net als vorig jaar om deze tijd één Niva in de showroom.
Een Kalina of Priora was er niet aanwezig maar ze hebben er al wel een paar stuks verkocht en in bestelling sinds de fabriek zelf de import weer verzorgt.
Deze dealer is nu alleen sub dealer naast hun Citroën dealerschap maar ze hopen na een verbouwing of nieuwbouw weer officieel dealer te worden , wanneer ik de nieuwe Lada's wou bekijken moest ik 40 km verderop bij een collega gaan kijken...daar had ik dus geen tijd voor !
De Priora combi is per direct te bestellen in 8 verschillende kleuren vanaf € 8.990,- ( metallic lak kost € 200,- extra , ABS € 400,- en Airco € 600,-)
levering duurt een maand of 3 maar als ie op voorraad is kan 't sneller . Sedan , hatchback en combi zijn allemaal gelijkgeprijsd . Ook had de man het over een dieselversie die ook nog zou komen....

Opvallend is dat het met de keuze in kleuren goed gesteld is in FR. , in Duitsland is de keuze veel beperkter of je kan alleen krijgen wat er is...
Misschien omdat de fabriek zélf de import daar verzorgt ??

 

[Anoniem]

Oh, dan ben je dus na import voor max. 13 mille klaar. En dan heb ik het nog ruim gegokt.
Dat is niet duur voor een ruime en zuinige stationwagon.

Hoe staat het verder met de aankoopplannen, Peter?
Lijkt het je wat om via een Franse dealer een Priora Combi aan te schaffen of koop je toch liever een ander merk bij een garage 'dicht bij huis'?

 

[PascalD]

Ben benieuwd hoe Lada Holland reageert als er een Lada via het buitenland gekocht wordt. Zullen ze dan eindelijk gaan inzien dat er wel belangstelling kan zijn in grotere getallen. Maar als de marketing al te duur is...

Zou wel eens hun administratie willen zien om te kijken waar hun inkomsten vandaan komen en hoe ze de salarissen kunnen betalen. Zal niet van de verkopen komen....

 

[Anoniem]

Zou wel eens hun administratie willen zien om te kijken waar hun inkomsten vandaan komen en hoe ze de salarissen kunnen betalen. Zal niet van de verkopen komen....

Daar ben ik al heel lang benieuwd naar.
Volgens mij leven ze daar al vanaf het begin op water en brood.

 

[PascalD]

Ook water en brood moet betaald worden

 

[Anoniem]

Ja, da's waar.

 

[Anoniem]

**//NEWSFLASH//**
Lada Holland heeft de website bijgewerkt. Het aantal dealers is weer sterk afgenomen.
Utrecht en Overijssel moeten het zonder vertegenwoordigers stellen. Je zou maar in een van die provincies wonen.

 

[Peter Argenta.]

Oh, dan ben je dus na import voor max. 13 mille klaar. En dan heb ik het nog ruim gegokt.
Dat is niet duur voor een ruime en zuinige stationwagon.

Hoe staat het verder met de aankoopplannen, Peter?
Lijkt het je wat om via een Franse dealer een Priora Combi aan te schaffen of koop je toch liever een ander merk bij een garage 'dicht bij huis'?

Ik schat de prijs wel lager in , voor zo'n € 11.500 ,- moet het toch wel lukken.....(ik hoef geen airco..)
Mijn aankoopplannen blijven staan maar het zal wel minstens een half jaartje later worden omdat we een week of 4 geleden onverwachts voor hoge reparatiekosten voor onze Twingo kwamen te staan . We hebben toen besloten om deze op te ruimen en hebben een nieuwe Alto besteld : levering waarschijnlijk rond a.s. weekend .
Lada France verzorgt ook België tegenwoordig , ik ga op 't gemakje eens kijken of die wat kunnen doen - ook wel zo gemakkelijk met de taal !

 

[Anoniem]

**//NEWSFLASH//**
Lada Holland heeft de website bijgewerkt. Het aantal dealers is weer sterk afgenomen.
Utrecht en Overijssel moeten het zonder vertegenwoordigers stellen. Je zou maar in een van die provincies wonen.

Dat is jammer.
Een uitgebreid dealernetwerk is toch wel iets dat je nodig hebt als je auto's wilt verkopen.

We hebben toen besloten om deze op te ruimen en hebben een nieuwe Alto besteld : levering waarschijnlijk rond a.s. weekend .

Leuk.
Welke uitvoering, opties, kleur?

 

Ik heb de site van Lada Holland bekeken, ik zie niet echt wat de update is...... Onder het kopje Overijssel zie ik nog een dealer in Almelo staan......

Als de enige update is dat de dealerlijst is aangepast.......... Wat een non-nieuws zeg........ Nog steeds niets te zien of te lezen over de nieuwe Lada varianten (Priora, Kalina 1400) Het wordt nooit meer iets met Lada Holland. Zucht.....

 

[Anoniem]

Groningen:
adresgegevens van Greven zijn weg.

Drenthe:
Lanting is van de lijst gehaald.

Overijssel:
Valk is van de lijst gehaald.
Car Service Center Almelo staat er nog / weer op, maar bestaat niet meer.

Utrecht:
Spekkels doet niet aktief meer mee, is feitelijk geen dealer meer.
Auto Veenendaal staat nog wel op de lijst.

Als je alles bij elkaar optelt zijn er, voor zover ik weet, nog 22 dealers betrokken bij Lada Holland.

 

Vanochtend ben ik weer bij de dealer in Roncq (Noord-Frankrijk ) geweest , er stond net als vorig jaar om deze tijd één Niva in de showroom.
Een Kalina of Priora was er niet aanwezig maar ze hebben er al wel een paar stuks verkocht en in bestelling sinds de fabriek zelf de import weer verzorgt.
Deze dealer is nu alleen sub dealer naast hun Citroën dealerschap maar ze hopen na een verbouwing of nieuwbouw weer officieel dealer te worden , wanneer ik de nieuwe Lada's wou bekijken moest ik 40 km verderop bij een collega gaan kijken...daar had ik dus geen tijd voor !
De Priora combi is per direct te bestellen in 8 verschillende kleuren vanaf € 8.990,- ( metallic lak kost € 200,- extra , ABS € 400,- en Airco € 600,-)
levering duurt een maand of 3 maar als ie op voorraad is kan 't sneller . Sedan , hatchback en combi zijn allemaal gelijkgeprijsd . Ook had de man het over een dieselversie die ook nog zou komen....

Opvallend is dat het met de keuze in kleuren goed gesteld is in FR. , in Duitsland is de keuze veel beperkter of je kan alleen krijgen wat er is...
Misschien omdat de fabriek zélf de import daar verzorgt ??

Leuk dat ze er nog wat verkopen! Alleen:

- Nu wordt zelfs de 2105/2107 in metallic lak geverfd, ik dacht dat de kalina/priora ook al altijd metallic lak hadden.
- hoe zit het met parkeer-/licht- en regensensoren
- welke motor zit erin?(ik heb gehoord dat ze in Duitsland andere motoren erin zetten dan in Rusland)

Maand of drie is wel een beetje lang, maar ja....

Dat is jammer.thumbs down
Een uitgebreid dealernetwerk is toch wel iets dat je nodig hebt als je auto's wilt verkopen.

Ik vraag me af of die dat nog wilt....

**//NEWSFLASH//**
Lada Holland heeft de website bijgewerkt. Het aantal dealers is weer sterk afgenomen.
Utrecht en Overijssel moeten het zonder vertegenwoordigers stellen. Je zou maar in een van die provincies wonen. nut smiley

WAT EEN UPDATE!!!!! Briljant! Daar hadden ze wel twee jaar voor nodig!

 

Er is in de sub rubriek "Scoops" een topic geopend met spionagefoto's over de facelift van de Kalina. Laten we hopen dat deze auto in 2011 bij de dealers staat!

 

Wat wel leuk is dat je de situatie van Lada Nederland kan vergelijken met communistische taferelen. Althans ik.
Jaren wachten op je Lada.

VAZ is een geweldig concern, en zou niet failiet mogen gaan, al is het om de 2105 nog in leven te houden.

Al die jongens die met VAZ iets willen, wens ik ieder geval op te hoepelen. GM, en Renault.

Als het winst denken nou eens wordt vertaald in het passie denken dan zie ik een goede toekomst voor Lada in Nederland.

Het merk verdient het. Een passie volle dealer waar het om het merk gaat. Aantallen sucks

 

[Peter Argenta.]

Ik heb vorige week ook contact opgenomen met een Belgische dealer die nu ook beleverd wordt door Lada France , doorlevering naar Nederland is mogelijk - levertijd is ca. 2 maanden . (raar , dit was in "thuisland" Frankrijk ca.3 maanden )
Ook heel vlot een enveloppe met folders ontvangen , de meeste hetzelfde als die ik uit Frankrijk kreeg maar ook enkele uit de korte tijd dat de Lada's uit Nederland kwamen (niet dus !) dat zijn gekopieerde A4 tjes met daarop de welbekende blauwe Kalina 1118 met TN - nummerbord.
Ik voel wel wat voor "eigen" import maar moet daar even wat langer op wachten omdat er wat onverwachts tussendoor kwam....

Om even terug te komen op Bentley Arnage : onze Alto is besteld in "Midnight Black Pearl Metallic " - een dure naam voor gewoon zwart.....
Het is een comfortversie met als optie's stootstrips en audio met MP3 mogelijkheid...verder niks want hij is al verbazend compleet !
De auto wordt deze week aan ons geleverd , uniek is dat ie nú al in onze garage staat. Hij moet alleen nog rijklaar worden gemaakt en kenteken op naam zetten (wordt 83 -KXG- 9) Mooi wagentje kan ik zeggen als niet bepaald fan van Aziaten....

Nu nog even doorsparen voor 'n Lada.... (of tóch die Bipper ?)

 

[Durashift]

Gefeliciteerd. Wat is de reden dat je zelf de tenaamstelling regelt en je de auto al in je eigen garage hebt staan??

 

[Anoniem]

Gefeliciteerd met de Alto.
Ziet er goed uit.

De auto wordt deze week aan ons geleverd , uniek is dat ie nú al in onze garage staat. Hij moet alleen nog rijklaar worden gemaakt en kenteken op naam zetten (wordt 83 -KXG- 9)

Hoe kan hij dan al bij jullie thuis staan als al die dingen nog moeten gebeuren?

 

[Peter Argenta.]

Ik ging gisteren na mijn werk even langs de dorpsgarage waar ik de auto besteld had om te vragen wanneer we de Soes zouden krijgen.
Toen ik daar aankwam stond ik voor een gesloten deur , de baas was er niet....Er stond ook een vrachtauto met een auto erop voor de deur : ónze Alto dus !! Omdat de garagehouder niet te bereiken was wou de Suzukidealer de auto weer mee terug nemen om dan vandaag nóg eens te komen
Ik heb hem toen voorgesteld om de auto dan maar bij ons in de garage te zetten waarmee hij (graag) akkoord ging .
Gisteravond contact opgenomen met de garagehouder om door te geven dat de auto bij ons was , hij bleek ziek naar huis te zijn gegaan- kan gebeuren toch ?
Vanmorgen is de Alto bij ons opgehaald om hem verder rijklaar te maken , kenteken ook vanochtend op naam gezet - morgenmiddag kan mijn vrouw de auto dan ophalen . Ik hoop er binnenkort ook eens een stukje in te sturen ...

Zo , nu weer verder over Lada.....ik heb er hier al heel lang geen meer gezien !

 

VAZ is een geweldig concern, en zou niet failiet mogen gaan, al is het om de 2105 nog in leven te houden.

Al die jongens die met VAZ iets willen, wens ik ieder geval op te hoepelen. GM, en Renault.

Momenteel is het meer andersom: de russische overheid probeert uit aller macht wat buitenlandse bedrijven naar Rusland te halen om hun autoindustrie uit het slop te halen. Een goed voorbeeld is recentelijk de deal met Fiat en Sollers , waar de russische overheid meer dan 1 miljard euro op tafel legt om een samenwerking to stand te brengen. Overigens, zonder GM en Renault bij AvtoVaz zag het er nog beroerder uit voor de toekomst en zou 'vooruitgang' een woord zijn dat nog niet in Togliatti's woordenboeken was opgenomen....

 

Eind van de week leveren we een nieuwe Dacia MCV, de inruiler is een Kalina 1118.
De klant heeft geen vertrouwen meer in Lada Holland, en is telleurgesteld over de slechte informatie voorziening van Lada Holland.
Na 28 jaar Lada te hebben gereden is het voor hem genoeg geweest.

Triest voor Lada, zie die klant maar weer eens in een Lada te krijgen.

 

Eind van de week leveren we een nieuwe Dacia MCV, de inruiler is een Kalina 1118.
De klant heeft geen vertrouwen meer in Lada Holland, en is telleurgesteld over de slechte informatie voorziening van Lada Holland.
Na 28 jaar Lada te hebben gereden is het voor hem genoeg geweest.

Triest voor Lada, zie die klant maar weer eens in een Lada te krijgen.

Een kalina ruilen voor een logan, tja... Een Samara of een 2110 snap ik nog wel, maar dit... In ieder geval, wens ik je toch veel succes met je logan)

 

[Anoniem]

Eind van de week leveren we een nieuwe Dacia MCV, de inruiler is een Kalina 1118.
De klant heeft geen vertrouwen meer in Lada Holland, en is telleurgesteld over de slechte informatie voorziening van Lada Holland.
Na 28 jaar Lada te hebben gereden is het voor hem genoeg geweest.

Triest voor Lada, zie die klant maar weer eens in een Lada te krijgen.

Jammer.
Ik ben benieuwd hoeveel een LADA 1118 nog waard is als je hem inruilt op een andere auto.
Hoeveel krijg je ongeveer nog terug bij inruil op een Dacia?

 

[Peter Argenta.]

Het is weer heel stil vanuit Groningen.....
Tijd dat de fabriek zelf de import hier ook weer gaat verzorgen , zou voorlopig kunnen via Lada France - die paar honderd auto's op jaarbasis kunnen ze er ook wel bij hebben...

Onze nieuwe Alto is trouwens vanmiddag keurig netjes afgeleverd , complimenten voor JVKtcs !
De kans is groot dat dit bedrijf de eerste Priora in Zeeland ook gaat leveren....

 

[Anoniem]

Onze nieuwe Alto is trouwens vanmiddag keurig netjes afgeleverd , complimenten voor JVKtcs !

Zit je niet meer bij Van Halst?
Daar werd de Cordoba toch gekocht als ik het me goed herinner?

 

[Peter Argenta.]

Vandaag in de Autokampioen een groot artikel over Dhr. Noordman en zijn Lada import !!

 

En wat is de strekking van het verhaal? Ben wel benieuwd naar wat deze luchtfietser nu weer voor loze beloftes kan doen.......