Het algemene AI Car Creations-topic!

Cadillac Coupe de Ville 2027​
Chat-GPT-Image-28-jun-2026-19-48-07.png

PERSBERICHT​

Cadillac introduceert de volledig nieuwe Coupe de Ville 2027
Een icoon herboren voor een nieuw tijdperk

Detroit, Michigan – 15 september 2027

Cadillac presenteert vandaag met trots de geheel nieuwe Coupe de Ville 2027. Een moderne interpretatie van een van de meest iconische Amerikaanse luxeauto's ooit gebouwd. De nieuwe Coupe de Ville combineert tijdloos design met de nieuwste technologie en is verkrijgbaar als volledig elektrische EV én als exclusieve V8 Heritage Edition.

Met een lengte van 5,42 meter, een elegante fastback-daklijn en een lange motorkap blijft de Coupe de Ville trouw aan zijn rijke geschiedenis, terwijl hij volledig is ontworpen voor de bestuurder van morgen.

Modern Amerikaans design​

De nieuwe Coupe de Ville onderscheidt zich door:

  • Verticale LED-signatuurverlichting
  • Verlichte Cadillac Crystal Shield-grille
  • Frameloze portieren
  • 22-inch turbinevelgen
  • Adaptieve luchtvering
  • Actieve aerodynamica
  • Panorama Smart Glass-dak

Een interieur als een luxe lounge​

Het interieur is ontworpen als een exclusieve privé-lounge.

Standaarduitrusting omvat:

  • Nappa lederen fauteuilstoelen
  • Open-pore walnoothout
  • Geborsteld aluminium accenten
  • 55-inch panoramisch OLED-dashboard
  • 38-speaker premium audiosysteem
  • Massagestoelen vóór én achter
  • Adaptieve sfeerverlichting met 64 kleuren
  • AI Concierge met spraakbesturing
Chat-GPT-Image-28-jun-2026-19-50-24.png

Twee aandrijflijnen​

Coupe de Ville EV Platinum​

  • Dual Motor AWD
  • Vermogen: 845 pk
  • Koppel: 1.250 Nm
  • Batterij: 125 kWh Solid-State
  • Actieradius (WLTP): 815 km
  • Snelladen 10–80%: 17 minuten
  • 0–100 km/u: 3,4 seconden
  • Topsnelheid: 285 km/u

Coupe de Ville V8 Heritage Edition​

Voor liefhebbers van de klassieke Amerikaanse V8 introduceert Cadillac tevens een gelimiteerde Heritage Edition.

Specificaties:

  • 6,8-liter Supercharged V8
  • Vermogen: 710 pk
  • Koppel: 920 Nm
  • 10-traps automatische transmissie
  • Achterwielaandrijving
  • Mechanisch sperdifferentieel
  • 0–100 km/u: 4,1 seconden
  • Topsnelheid: 315 km/u
Elke Heritage Edition wordt met de hand geassembleerd en voorzien van een genummerd productiebadge.

Veiligheid​

Standaard uitgerust met:

  • Level 3 Highway Autopilot
  • 360° LiDAR
  • Night Vision
  • Predictive Cruise Control
  • Automatisch uitwijkassistent
  • AI Collision Prevention

Uitvoeringen en prijzen​

ModelVanafprijs
Coupe de Ville EV Luxury€129.900
Coupe de Ville EV Platinum€149.900
Coupe de Ville EV Black Label€174.900
Coupe de Ville V8 Heritage Edition€189.900

Beschikbaarheid​

De Coupe de Ville wordt vanaf januari 2028 geleverd in Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten.

De Heritage Edition wordt wereldwijd gelimiteerd tot 2.500 exemplaren.

Cadillac​

"Met de nieuwe Coupe de Ville bewijzen we dat Amerikaanse luxe niet alleen een rijke geschiedenis heeft, maar ook een indrukwekkende toekomst. Dit is geen retroauto. Dit is een nieuwe standaard voor luxe, technologie en karakter."

— President, Cadillac Motor Division
 
Hier is weer veel meer tijd in gaan zitten dan me lief is, maar het resultaat vind ik wel geslaagd; een moderne interpretatie van de Tatra 613. Uiteraard met V8 achterin. De voorkant was wel een uitdaging want hoe maak je zo'n auto herkenbaar zonder het gelijk ouderwets te lijken? Ik vond de gesloten sharknose met LED strips die de indruk wekken van 2 afzonderlijke koplampen links/rechts wel een elegante oplossing.





 
svf, als station en hatch ziet het er beter uit dan de bestaande sedan!
dennis, prachtig ook het interieur. alleen ik heb ook vaak gehad dat ik een oude auto nieuw wilde laten ontwerpen maar dan krijg je toch vaak dat een oud model met wat moderne details en dat is dan weer niet zo realistisch.
zadelsnuiver, erg stoere auto geworden! een tatra 613 herken ik er alleen niet in! :D
 
D E N N I S zei:
Cadillac Coupe de Ville 2027
Klik om te vergroten...
Het interieur vind ik prachtig: modern, maar toch heel luxueus.
Het uiterlijk vind ik wat minder, het is meer een restomod dan een nieuw model. Het is echt moeilijk om zulke klassiekers nieuw leven in te blazen. Mijn Eldorado Convertible van vorige wedstrijd vond ik persoonlijk heel goed gelukt, maar dat kwam mede door het formaat.
 
camperfan zei:
zadelsnuiver, erg stoere auto geworden! een tatra 613 herken ik er alleen niet in! :D
Klik om te vergroten...

Ja dat is precies het pijnpunt, want als je een auto die in de basis uit de jaren '70 komt wilt moderniseren, kun je er twee kanten mee op: een retro throwback model die best veel lijkt op het origineel maar gewoon niet echt meer past in het moderne straatbeeld en alleen een kleine groep kopers zal trekken of je gaat voor een compleet nieuw modern model die met enige kleine details te herleiden is aan het origineel. De Tatra 613 is wel zo verouderd dat het eerste gewoon heel moeilijk is.
 
Twix zei:
Het interieur vind ik prachtig: modern, maar toch heel luxueus.
Het uiterlijk vind ik wat minder, het is meer een restomod dan een nieuw model. Het is echt moeilijk om zulke klassiekers nieuw leven in te blazen. Mijn Eldorado Convertible van vorige wedstrijd vond ik persoonlijk heel goed gelukt, maar dat kwam mede door het formaat.
Klik om te vergroten...
Ik heb een alternatief, maar persoonlijk vind ik de bovenstaande mooier dan degene hieronder. Die is mooi, maar voor de rest een beetje Meh.. De bovenstaande heeft stijl, ze heeft flair en ze staat daar. Daarom koos ik haar als de De Ville.
Designer-(4).png
 
Laatst bewerkt:
D E N N I S zei:
Ik heb een alternatief, maar persoonlijk vind ik de bovenstaande mooier dan degene hieronder. Die is mooi, maar voor de rest een beetje Meh.. De bovenstaande heeft stijl, ze heeft flair en ze staat daar. Daarom koos ik haar als de De Ville.
Designer-(4).png
Klik om te vergroten...
Ik vind hem gaaf! Jouw keuze was ook mooi, maar we ouderwets.
Dit vind ik een mooie mix tussen het origineel en een moderne auto.
 
Ik vraag me trouwens af hoe de échte ontwerpers en automakers omgaan met de opkomst van AI. Ik kan me voorstellen dat we niet het enige autoforum zijn waar we dagelijks met AI ontwerpen bezig zijn, er moeten wereldwijd dagelijks haast wel duizenden ontwerpen gemaakt en gepubliceerd worden. De kans dat er uiteindelijk daadwerkelijk een auto uit wordt gebracht die wel ontzettend veel lijkt op die ene inzending van Piet Snot op het Oostenrijkse Toyota Starlet tuning forum is natuurlijk ontzettend groot, en wat dan?
 
Doe je weinig tegen, denk ik. Zeker als je geen watermerk of copyright toevoegd. In de tijd dat hier nog Photoshopwedstrijden werden gehouden is een ontwerp van mij ook wel eens gepubliceerd op een (volgens mij) Braziliaanse autonieuwssite.
 
De vraag is alleen wie de rechten heeft op de door jou gemaakte AI beelden? Dezelfde discussie loopt ook met AI-gemaakte muziek.

Ik heb ooit eens een sedanversie geshopt op basis van de Honda Jazz voor de shopwedstrijd en die leek wel heel erg op de uiteindelijke produktieversie van de Honda City. Waarschijnlijk gewoon stom toeval maar je kunt het ook niet helemaal uitsluiten dat die slimme Japanners misschien stiekem toch in de knutselhoek hebben zitten meegluren, maar zie het maar eens aan te tonen...
 
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou zei:
Doe je weinig tegen, denk ik. Zeker als je geen watermerk of copyright toevoegd. In de tijd dat hier nog Photoshopwedstrijden werden gehouden is een ontwerp van mij ook wel eens gepubliceerd op een (volgens mij) Braziliaanse autonieuwssite.
Klik om te vergroten...

Maar iemand anders' foto publiceren op een website is wel een heel ander verhaal dan dat je opeens overal ter wereld je eigen design rond ziet rijden. En het gaat mij er niet eens om of je de eer als ontwerper wel of niet krijgt, maar ik kan me wel goed voorstellen dat een grote autobouwer niet een flater wilt slaan door een auto te ontwikkelen die eigenlijk door een amateur met een paar zinnen in ChatGPT gemaakt had kunnen zijn. Ik heb ook weleens ergens gelezen dat vrijwel elke automaker ingezonden suggesties van random personen weggooit zonder te kijken omdat ze vreselijk op hun hoede zijn voor copyright claims etc.

Wat ik probeer te zeggen is dat als wij met zn allen duizenden nieuwe ontwerpen per week publiceren, we het de échte ontwerpers wel ontzettend lastig maken om nog met iets origineels op de proppen te komen.
 
Audi en Tesla inderdaad.

@Niseko ik heb zeer zeker niet gevraagd naar Audi of Tesla invloeden, sterker nog; ik heb expliciet aangegeven dat ik dat juist niet wilde. Ik heb om extra breedte gevraagd op de schouders en een wat ongewoon hoog oplopende kink bij de achterste ramen maar ik denk oprecht dat de gestroomlijnde A7/Model S koets simpelweg zo effectief is qua aërodynamische eigenschappen dat de AI tools niets beters kunnen verzinnen wanneer gevraagd wordt naar een gestroomlijnde sedan.

Dat of Tesla en Audi ontwerpen hun auto's gewoon met AI dat kan ook natuurlijk :eek::ROFLMAO:
 
Zadelsnuiver zei:
Even wat anders.. ik vond deze
goedkope Harley Davidson op marktplaats. In de basis echt een heel gaaf ding maar wel echt verouderd qua uitstraling. Met wat verf en kleine aanpassingen staat er opeens een heel andere motorfiets:
Klik om te vergroten...
Voor zulke dingen werkt AI echt prima. Je kan heel snel even een ontwerpje maken. Veel sneller dan ooit tevoren mogelijk was.
 
Naar aanleiding van wat grappen en grollen in de wedstrijd, twee plaatjes die ik nu overweeg als mijn openingsfoto.





Viel nog niet mee. Zowel Gemini als Copilot hielden me telkens voor dat ze geen plaatje van bekende mensen konden maken. Dit terwijl Eliza geheel verzonnen is door AI. Zelfs haar naam is mooi bedacht door AI.
 
Laatst bewerkt:
Ik gebruik de laatste tijd Copilot wat vaker. Ik vind het wel leuk hoe Copilot zelf met suggesties komt waar je vervolgens uit kan kiezen.
 
Laatst bewerkt:
Twix zei:
Voor zulke dingen werkt AI echt prima. Je kan heel snel even een ontwerpje maken. Veel sneller dan ooit tevoren mogelijk was.
Klik om te vergroten...
Ja het werkt echt heel goed. Ik heb op de grafische school gezeten, geleerd hoe photoshop etc. te gebruiken. Vaak kreeg je een idee, moest je eerst op zoek naar een goede foto en was je vervolgens uren of zelfs dagen bezig. Mensen wisten wel wat photoshop was en hadden volgens mij een soort van vertekend beeld dat het een soort tover programma was waar je met een paar klikken op de knopjes een perfect afbeelding kon maken, niet wetend dat zelfs met jaren ervaring het nog steeds een berg werk nodig had.

Nu met AI kun je zelfs een kleine foto met weinig pixels gebruken, een paar zinnen in je prompt en je bent klaar, en direct in alle denkbare perspectieven. Hoe meer je er over nadenkt, hoe meer waardering je er voor krijgt.
 
Zadelsnuiver zei:
Ja het werkt echt heel goed. Ik heb op de grafische school gezeten, geleerd hoe photoshop etc. te gebruiken. Vaak kreeg je een idee, moest je eerst op zoek naar een goede foto en was je vervolgens uren of zelfs dagen bezig. Mensen wisten wel wat photoshop was en hadden volgens mij een soort van vertekend beeld dat het een soort tover programma was waar je met een paar klikken op de knopjes een perfect afbeelding kon maken, niet wetend dat zelfs met jaren ervaring het nog steeds een berg werk nodig had.

Nu met AI kun je zelfs een kleine foto met weinig pixels gebruken, een paar zinnen in je prompt en je bent klaar, en direct in alle denkbare perspectieven. Hoe meer je er over nadenkt, hoe meer waardering je er voor krijgt.
Klik om te vergroten...
Klopt. Photoshop vond ik ook best ingewikkeld, en wij hadden ook nog eens een vrij ongeïnteresseerde leraar. Die beoordeelde je op basis van of hij je wel of niet mocht. We hebben het voor elkaar gekregen dat er een andere leraar kwam, maar daar werd het niet veel beter van. Die had weer weinig kennis over het programma. Dus in de jaren daarna zelf maar dingen aangeleerd.

Maar dan terug naar AI: heb voor mijn vaders fotografiehobby een tooltje gemaakt in ChatGPT, waardoor we inmiddels alleen nog maar ‘en deze graag…’ hoeven te zeggen waarmee de foto’s dan nóg duidelijker en scherper worden.
 
Twix zei:
Naar aanleiding van wat grappen en grollen in de wedstrijd, twee plaatjes die ik nu overweeg als mijn openingsfoto.

Viel nog niet mee. Zowel Gemini als Copilot hielden me telkens voor dat ze geen plaatje van bekende mensen konden maken. Dit terwijl Eliza geheel verzonnen is door AI. Zelfs haar naam is mooi bedacht door AI.
Klik om te vergroten...

Even meedenken. “Eliza was here” is hier een vrij grote premium reisorganisatie / AirBnB - ik word er mee rond de oren gekletst op YT trouwens.
Dat bedrijf noemt zo, maar de naam “Eliza” kan wel naar een persoon verwijzen. Ik gebruik nooit zoiets in een prompt om het gedoe zoals je beschrijft te vermijden. Het woord random person en dan wat kenmerken helpt wel bij Gemini.
 
Ik gebruik ook wel eens de term ‘look-a-like’. Dan laat ik een foto zien van wie ik eigenlijk bedoel, en dan net zo lang refreshen totdat ik tevreden ben.
 
Laatst bewerkt:
In de prompt gebruik ik de naam Eliza ook niet. Maar goed, uiteindelijk kwamen de plaatjes zoals ik ze wou.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan