Harm78: Nieuwe auto! Gele Smart #1 p.40
- Onderwerp starter Harm78
- Startdatum
Harm78
Wegverkenner
Waarvan akte
Ik zoek een klasse kleiner, en een Mondeo doet me niks.
De Astra kon niet geregeld worden voor zo'n testsessie, zelfs niet een dieseldemo om een blokje mee om te gaan. Hij was ook niet echt goedkoop trouwens, dus ik denk dat de i30 en de Astra afvalen. Ik neig nu een beetje naar de Kia Zaa'd.
A
Anoniem
Guest
Pff, wat blijft je BMW een prachtbak zeg! 
speedtouch
Wegverkenner
En wat vind je van de vergelijking Zaa'd versus Focus?
Harm78
Wegverkenner
Kope? Special price for you!
De Focus vond ik wat nerveuzer op de snelweg, de Zaa'd ligt eigenlijk stabieler. Ook heb ik veel meer het idee in een bijzondere auto te rijden dan in de Focus. De Focus had wel leuke gadgets als verkeersbordherkenning en active lane assistant, maar dat zijn opties. Op dit moment slaat de balans iets over naar de Zaa'd.
Kristian2
Asfaltkampioen
Vind het interieur van de Kia wel wat volwassener. En een veel mooier navigatiesysteem ipv die postzegel in de Ford. Mooi vind ik het tft scherm in het instrumentenpaneel vanaf de Super Pack.
Ben benieuwd waar je voor gaat. Zelf vind ik de Focus gewoon een standaard leasebak en dat heb ikniet bij de Cee'd.
Ben benieuwd waar je voor gaat. Zelf vind ik de Focus gewoon een standaard leasebak en dat heb ikniet bij de Cee'd.
A
Anoniem
Guest
Is een Pro C'eed niet ruim genoeg? Voor die enkele keer dat er iemand achterin wil (en de ruimte is er, maar dat weet ik dus niet), kan ie toch prima achterin stappen? Die 3-deurs versie ziet er nog wel een stuk fraaier uit.
Guest
De zit achterin een Pro_Cee'd is volgens mij net zo slecht als in alle andere coupés. Wel een leuk model (is de nieuwe al leverbaar?), maar je moet naar mijn mening zeker weten dat je nooit meer dan één passagier meeneemt.
Nog gekeken naar een C4?
Over de 90pk-versie kan ENTE volgens mij wel één en ander vertellen.
Blijft de 115pk e-HDi over. Vanaf een kleine 25 mille.
Nog gekeken naar een C4?
Over de 90pk-versie kan ENTE volgens mij wel één en ander vertellen.
Blijft de 115pk e-HDi over. Vanaf een kleine 25 mille.
MWH
Kilometervreter
Vorige week toevallig nog zo'n Focus gereden, ik vond hem totaal niet nerveus eigenlijk. Een stuk comfortabeler dan zijn voorganger ook. Echt een prima auto wat mij betreft, die 14% merk je niet (behalve in de portemonnee, geld over voor een XM? ). Die verkeersbordherkenning is af en toe best handig in het moderne Nederland, al die wisselingen... Lane Assistent merk je niks van (tenminste, ik ben blijkbaar te braaf, pas toen ik het echt op ging zoeken kwam het trillende stuurtje erbij) en die dodehoekassistent is net zo nutteloos. Of je moet een stijve nek hebben...
Die Laguna de dag ervoor, díe was pas nerveus. Ik bleef corrigeren met dat ding. En nee ENTE, het was geen GT (helaas).
Met je andere overwegingen heb ik geen ervaring.
). Die verkeersbordherkenning is af en toe best handig in het moderne Nederland, al die wisselingen... Lane Assistent merk je niks van (tenminste, ik ben blijkbaar te braaf, pas toen ik het echt op ging zoeken kwam het trillende stuurtje erbij) en die dodehoekassistent is net zo nutteloos. Of je moet een stijve nek hebben...Die Laguna de dag ervoor, díe was pas nerveus. Ik bleef corrigeren met dat ding. En nee ENTE, het was geen GT (helaas).
Met je andere overwegingen heb ik geen ervaring.
speedtouch
Wegverkenner
Harm78 zei:Zou 'm zomaar kunnen worden
Nou de kleur nog.......
A
Anoniem
Guest
Zo'n Pro_Cee'd is (afgezien van die stomme naam) wel echt een heel mooie auto! Niet zo'n standaard leasebak, en bovendien van een uitstervend ras (driedeurs C-segment). Onderstaand argument vind ik dan ook een behoorlijk non-argument, tenzij je een gezin hebt. Je koopt je auto toch immers niet omdat je wellicht af en toe eens iemand achterin hebt zitten? Alsof de Pro geen achterbank heeft....
Niet zo'n standaard leasebak, en bovendien van een uitstervend ras (driedeurs C-segment). Onderstaand argument vind ik dan ook een behoorlijk non-argument, tenzij je een gezin hebt. Je koopt je auto toch immers niet omdat je wellicht af en toe eens iemand achterin hebt zitten? Alsof de Pro geen achterbank heeft....Davidoff zei:
Harm78
Wegverkenner
Toch kijk ik alleen naar de vijfdeursvarianten. Meestal vind ik die gewoon mooier, maar het is ook veel handiger als je bijvoorbeeld je (hand
) tas op de achterbank wil zetten of je boodschappen.De kleur is trouwens helemaal geen dilemma... wat het ook wordt, hij wordt rood!
Guest
Wat blijft jou 330D zoals eerder al gezegd toch een prachtauto!
De keuze voor een kia Cee'd kan ik goed begrijpen! Succes met je verdere zoektocht!
De keuze voor een kia Cee'd kan ik goed begrijpen! Succes met je verdere zoektocht!
speedtouch
Wegverkenner
Harm78 zei:
Oh, dan is het alleen nog maar een kwestie van uitrustingsnivo en alles doorgeven aan de leasemij.
A
Anoniem
Guest
Harm78 zei:
Toch kijk ik alleen naar de vijfdeursvarianten. Meestal vind ik die gewoon mooier, maar het is ook veel handiger als je bijvoorbeeld je (hand
De kleur is trouwens helemaal geen dilemma... wat het ook wordt, hij wordt rood!
Pfff, oude doos! Je kunt je handtas toch ook naast je zetten? Dan vliegt 'ie ook niet door je voorruit als je onverhoopt een Golfje III raakt die van links kwam. Maar goed, als je 'm mooier vindt dan kan ik daar geen vinger tussen krijgen.
speedtouch
Wegverkenner
Harm78 zei:Ik behoud me het recht voor om zonder enige rationele onderbouwing een auto wel of niet te willen
Logisch!
Guest
Een driedeurs, dat betekent dus nooit een boodschappentas achter je voorstoel zetten maar in de kofferruimte zoals zoveel mensen doen. Zo ontzettend onhandig. Als een 5-drs mooi oogt zou ik altijd voor een 5-drs gaan tenzij het niet mogelijk is zoals bij een 206 GTI dan maakt het me niet uit.
Sanitarium
Net ingestapt
@ Dingolfinger: Sinds wanneer is een kofferbak openen onhandig?
A
Anoniem
Guest
De 330d blijft een fantastische (roest)bak om in te rijden. Het rustige maar toch krachtige karakter van de zescilinder in combinatie met de automaat, zalig
Ik begrijp dat de i30 weer in overweging wordt genomen?
Ik begrijp dat de i30 weer in overweging wordt genomen
?
A
Anoniem
Guest
:T
A
Anoniem
Guest
*spam
A
Anoniem
Guest
Zo'n Kia Cee'd is inderdaad een mooie auto. Dat van het gemakkelijk een tas op de achterbank zetten herken ik wel. Nu met mijn Megane Coupé is het ook niet zo handig om even iets op de achterbank te leggen. ik leg het vaak dan maar in de kofferbak, en dat is toch net even iets onpraktischer (waarom weet ik niet, maar dat is gevoel denk ik). Maar een coupé vind ik dan vaak qua lijn weer wat mooier.
A
Anoniem
Guest
Ik wil je niet op voorhand verdrietig maken, maar aan deze fantastisch mooie kar met ouderwets degelijk interieur en met z'n heerlijke 6 cil diesel ga jij nog met heel veel weemoed terugdenken...
Alvast sterkte gewenst!
A
Anoniem
Guest
Totdat hij over een paar jaar onder zijn r**t is weggeroest xD
A
Anoniem
Guest
Roesten?? Dat zal wel meevallen.
A
Anoniem
Guest
Nou, ik ben er anders best van geschrokken! 
A
Anoniem
Guest
Heb nog nooit gehoord van roestproblemen bij de E46, laat staan "wegroesten".
Volgens mij gaat iemand dan ook nog jaaaren plezier beleven met deze schitterende 330d
Volgens mij gaat iemand dan ook nog jaaaren plezier beleven met deze schitterende 330d
turbod12
Startmotor
Zolang je niet hoeft uit te wijken met de Kia gaat het goed. https://www.teknikensvarld.se/2012/11/22/36334/nya-kia-ceed-klarar-inte-algtestet/
Volgens deze test van Het Zweedse blad "teknikens värld" (de wereld van de techniek: vergelijkbaar in NL met Autovisie) zuigt de Kia in de slalomtest. Het haalt een nivo dat in de jaren 90 niet eens acceptabel was.
Na onderzoek door Kia wijten zij het aan slechte achterschokdempers (zwaar buiten de fabriekstoleranties). Toch wel vreemd. Is het slordig (een testauto met rotte schokdempers), of hebben ze hun leveranciers niet onder controle of is het gewoon een keuze (grote tolerantie in de schokdemperwerking voor een lage prijs)?Een nieuwe test zal gedaan worden als de weersomstandigheden zodanig verbeterd zijn dat een dergelijke test uitgevoerd kan worden.
Overigens faalde de Rio in een eerdere test op de remwerking. Toen was een combinatie van Hankook banden en een slecht ABS systeem de oorzaak van beroerde remwekring. Toen werd er zelfs een terugroepactie gedaan waarbij de standaard Hankook milieu bandjes werden vervangen door Michelins Energy savers (hear hear).
Ik vraag me af hoe serieus je een merk kan nemen dat blijkbaar matig kijken heeft op dit soort issues die de actieve veiligheid betreffen. Goedkoop heeft blijkbaar toch een prijs.
Ik wacht verder nog even af tot Harm de V40 heeft ervaren. Want niets behalve dan het logo zal de Harm herinneren aan de oude Irwin V144-oïde frikandellen van weleer. De V40 lijkt mij de meest voor de hand liggende keuze als je een 330d gewend bent. Hooguit zou je dan moeten kiezen voor een D4 motor met automaat. Als het budgettair toch wat minder moet, dan is een D2 een prima alternatief als instapper.
Volgens deze test van Het Zweedse blad "teknikens värld" (de wereld van de techniek: vergelijkbaar in NL met Autovisie) zuigt de Kia in de slalomtest. Het haalt een nivo dat in de jaren 90 niet eens acceptabel was.
Na onderzoek door Kia wijten zij het aan slechte achterschokdempers (zwaar buiten de fabriekstoleranties). Toch wel vreemd. Is het slordig (een testauto met rotte schokdempers), of hebben ze hun leveranciers niet onder controle of is het gewoon een keuze (grote tolerantie in de schokdemperwerking voor een lage prijs)?Een nieuwe test zal gedaan worden als de weersomstandigheden zodanig verbeterd zijn dat een dergelijke test uitgevoerd kan worden.
Overigens faalde de Rio in een eerdere test op de remwerking. Toen was een combinatie van Hankook banden en een slecht ABS systeem de oorzaak van beroerde remwekring. Toen werd er zelfs een terugroepactie gedaan waarbij de standaard Hankook milieu bandjes werden vervangen door Michelins Energy savers (hear hear).
Ik vraag me af hoe serieus je een merk kan nemen dat blijkbaar matig kijken heeft op dit soort issues die de actieve veiligheid betreffen. Goedkoop heeft blijkbaar toch een prijs.
Ik wacht verder nog even af tot Harm de V40 heeft ervaren. Want niets behalve dan het logo zal de Harm herinneren aan de oude Irwin V144-oïde frikandellen van weleer. De V40 lijkt mij de meest voor de hand liggende keuze als je een 330d gewend bent. Hooguit zou je dan moeten kiezen voor een D4 motor met automaat. Als het budgettair toch wat minder moet, dan is een D2 een prima alternatief als instapper.
Guest
Rob076 zei:
Of tenzij er regelmatig mensen meerijden die wat minder goed ter been en minder 'flexibel' zijn..
Of tenzij een driedeurs gewoon onpraktisch is..
Rearwheel Driver zei:
Mwah, ik denk dat forummer Irwin precies weet in wat voor staat deze 330d zich bevindt.
En ja, BMW's kunnen ook daadwerkelijk roesten. Zo zag ik laatst nog een e39 in een nogal roestige staat..
@ turbod12: Bij dit soort tests moet ik altijd denken aan de test van de Dacia Logan..
En als het budgettair toch iets minder moet met een D2, dan zal die D2 vermoedelijk niet volgehangen kunnen worden met opties, waardoor op dat vlak de V40 ook al iets minder interessant wordt.
In rood:
https://www.autowereld.com/rijimpressies/detail.asp?artikel=13233&artikelen=Kia
Guest
§anitarium zei:
Dat valt wel mee. Maar zet eens een boodschappentas in de kofferbak en rijdt daarmee naar huis en je kunt thuis alle boodschappen door de hele kofferbak oprapen. Achter de voorstoelen voor de achterbank is de ideale plaats voor boodschappen. Geen gedonder met een krat, geen grote vijfde deur die je open moet doen.
speedtouch
Wegverkenner
Ik vind het een gave bak, die Zaa'd en zelfs ook nog in het rood!
Harm78
Wegverkenner
Medeforummer heeft de neiging om te overdrijven... er zit onder de kofferklep een heel klein oppervlakkig plekje met een blaasje, het is niet zo dat e46's echt doorrotten ofzo.
De V40 is (ook) een erg fijne auto. Lekkere stoelen, mooi interieur, lekker stabiel op de snelweg. Ik kick enorm op het klokkenspel (heb ik anders nooit
):
Maar het uiterlijk mag er ook wezen:
Ik had wel het idee dat het ding maar weinig grip had. In de bocht van de A59 uit Oss naar de A2 richting Eindhoven voelde een snelheid van 120 al niet meer vertrouwenwekkend aan. Bij het opdraaien van de snelweg bij Doetinchem viel het me ook al op. Er zitten winterbanden onder, maar wel de Conti's die ik zelf ook heb. De Kia stond ook op winterbanden en die voelde met 120 in dezelfde bocht gewoon heel stabiel. Met mijn eigen auto doe ik die bocht op de cruise control met 120, maar harder moet ook kunnen.
De Focus voelde met 140 nog aan alsof ie me uitlachte omdat ik niet harder durfde...
Verder valt op dat de navigatie niet van het snelste soort is: pas na een relatief lange tijd heeft ie door dat ik niet op de afrit rijd maar op de hoofdrijbaan. Daar kwam ik achter omdat het ding me nogal een andere route wilde laten rijden dan de route die ik normaal neem.
Ook niet van de snelste is het startstopsysteem. Pas als je één of twee seconden stilstaat, slaat de motor af. De andere slachtoffers die ik heb geprobeerd sloegen al tijdens het uitrollen of anders al meteen zodra ik stilstond af.
Verbruik van dit ritje (bijna alleen snelweg, half uurtje file) was 1 op21, dus da's niet heel slecht. De motor voelt niet geknepen en lekker sterk, dus het is geen knakendieseltje om mee onderweg te zijn.
speedtouch
Wegverkenner
De Volvo is ook gaaf, valt die ongeveer in hetzelfde 'tarief'?
Guest
Polo Slowmotion en privé iets leuks behouden. Alstu!
Guest
Ah, overdreven dus.
Wat niet wegneemt dat ik wel degelijk 3 Series e46 met een roestduiveltje aan boord heb zien rijden.
Wat niet wegneemt dat ik wel degelijk 3 Series e46 met een roestduiveltje aan boord heb zien rijden.
Harm78
Wegverkenner
Heb ik over gedacht, maar het fijne van een leasebak is juist dat je geen zorgen meer over je auto hebt. Dat ben je weer kwijt als je dan privé een leuke auto erbij neemt. Daarbij zit ik het grootste deel van mijn kilometers in de leasebak, dus vind ik wel dat ik mezelf een beetje mag verwennen. En ik vind het wel eens leuk om een nieuwe auto te hebben, maar dan wel echt als mijn auto.
Enne.. ik heb al een hobbyhok erbij, 3 auto's vind ik wat overdreven
.