A
Anoniem
Guest
erg leuk om te zien wat er toen zoal rond reed...
wat me wel opvalt....weinig zwarte wagens in vergelijking tot deze tijd...
wat me wel opvalt....weinig zwarte wagens in vergelijking tot deze tijd...
Foto's uit de oude doos
- Onderwerp starter Baur
- Startdatum
929V6
Asfaltkampioen
Radar zei:
Tot in de jaren vijftig was zwart vrij algemeen, maar vanaf de jaren zestig lijkt het of men een tijdlang niets meer van die kleur moest hebben.
Je zag het in de jaren zeventig en begin tachtig behalve op begrafenisauto's bijna alleen maar op speciale uitvoeringen, meestal gecombineerd met een gekleurde streep. Dat maakte het straatbeeld in elk geval een stuk fleuriger dan nu... Vanaf halverwege jaren tachtig won zwart geleidelijk aan weer aan populariteit voor "gewone" auto's.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat kan ik me goed herinneren, de scholen waren dicht en veel mensen bleven thuis want er was geen doorkomen aan.
929V6
Asfaltkampioen
AlbertsH zei:929V6 zei:
Ik was in de veronderstelling dat de auto uiterst links ook een Alfa was, maar bij nader inzien lijkt het toch meer op een Lancia.
Uiterst links is een Peugeot 304...
Volgens mij een Allegro van 1979. Het enige jaar met (op exportmarkten) een combinatie van chromen bumpers en dubbele ronde koplampen. Ook het enige jaar dat de merknaam Austin er niet voor werd gebruikt.
Guest
wow die stoere taunus coupe naast die even eens stoere datsun!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Die oranje Simca 1100 LX uit het schaats-plaatje is mijn favoriet.
Guus Leferink
Wegverkenner
Mijn favoriet is de zwarte Kadett D van de vorige pagina.
Het is een Opel Kadett 1.2S special Flash, een actiemodel met als extra's een toerenteller, klokje, extra verstralers, 175x13 banden en gestroomlijnde spiegels
Wij hadden vroeger een zilveren Flash uit 1983, de JT-12-ZV, met een rode en zwarte streep
Brings back memories! Ik zal eens gaan graven ofdat ik een foto kan vinden
Het is een Opel Kadett 1.2S special Flash, een actiemodel met als extra's een toerenteller, klokje, extra verstralers, 175x13 banden en gestroomlijnde spiegels
Wij hadden vroeger een zilveren Flash uit 1983, de JT-12-ZV, met een rode en zwarte streep
Brings back memories! Ik zal eens gaan graven ofdat ik een foto kan vinden
Guus Leferink
Wegverkenner
Astrawez zei:Guus Leferink zei:
GRAAG!!
Ga ik echt doen! ( geef me wel een paar dagen )
Mijn ouders hebben de JT-12-ZV destijds, in 1986, gekocht bij Opel dealer Roelofzen te Enschede.
Ze ruilden een koperkleurige Opel Kadett 1.2N uit 1980 in, de FR-57-VN
Een ultieme basis Kadett met ronde koplampen, maar wel een hoedenplank en hoofdsteunen
De JT-12-ZV is in 1989 ingeruild op een rode 1986 Renault 11 Broadway 1.4 met kenteken PD-91-KS, bij Ford dealer Auto Fischer te Enschede
HarmenA
Asfaltkampioen
929V6 zei:AlbertsH zei:929V6 zei:
Ik was in de veronderstelling dat de auto uiterst links ook een Alfa was, maar bij nader inzien lijkt het toch meer op een Lancia.
Uiterst links is een Peugeot 304...
Volgens mij een Allegro van 1979. Het enige jaar met (op exportmarkten) een combinatie van chromen bumpers en dubbele ronde koplampen. Ook het enige jaar dat de merknaam Austin er niet voor werd gebruikt.
https://img.favcars.com/austin/allegro/austin_allegro_1979_photos_1_b.jpg
Ik zat helemaal in de verkeerde richting te denken, inderdaad een Peugeot 304 dan.
En die Allegro lijkt mij een zeldzame uitvoering dan, geinig model wel.
stoterstangen90
Net ingestapt
Daar heb ik ook aangedacht, maar daarvoor zitten de koplampen te dicht bij elkaar.leeuw406 zei:
Maar ik was er ook vanuitgegaan dat de dubbele koplampen voor de allegro op de MK3 geïntroduceerd waren. En dat liet zich niet rijmen met de winter van 1979.
Ik denk verder toch dat 929V6 gelijk heeft. Dat blauw is ook meer een Allegro kleur.
Astrawez
Net ingestapt
Wouter82 zei:Uit de Haagse beeldbank: een Seat Ronda
https://i.imgur.com/1A757Vf.jpg
Op het origineel is ook een Japanse coupé te zien die ik niet kan benoemen. Overigens is de foto ook wat ouder dan 1990 denk ik, ik zie geen van de auto's apk-stickers hebben.
Bedankt man voor het delen van het origineel!
Nu heb ik er weer een 3-deurs Kadett D Caravan bij!
Astrawez
Net ingestapt
Wat fotootjes uit mijn ouders' familiealbums:
Mijn vaders eerste autootje (hij staat rechts)
Deze werd opgevolgd door een 600
Door mijn vader wat "opgeleukt" met wat Abarth accessoires..
Hierna kwam er een Skoda 1000 MB van slechts een paar jaar oud. Helaas moest mijn vader bijna wekelijks de roest bijwerken.
Na de Skoda kwam de auto waar mijn vader nu nog nachtmerries van heeft. In goede zin dan.. Hij had hem nooit weg moeten doen..
Het is dus een Triumph Herald uit 1967. Ik denk dat de foto de kleur wat vertekent, hij was namelijk donkergroen.
Toen hij hem later inruilde voor een groene Kadett C1 sedan (goede keuze wat mij betreft) zag hij hem rijden met een stel donker getinte jongens die het ding compleet aan het aftrappen waren. Hij herinnert het zich nog als de dag van gisteren.
Hier die Kadett (en mijn moeder):
De sedan maakte een tijdje later plaats voor deze City:
Na de City kwam er een nieuwe Fiat 127 met kenteken DP-90-JY. Hier heb ik nog geen goede foto van kunnen vinden, misschien later..
Daarna was het weer tijd voor een Skoda. Deze 105 S uit 1984 werd nieuw aangeschaft. Op deze foto zit ik nog in de buik van mijn moeder.
In 1988 kregen we deze 120L. Ik was hier ongeveer 3,5 jaar oud.
Een jaar later, in 1989, werd mijn vader eindelijk verstandig. Sindsdien rijdt hij dus Opel.
Dit was een mooie Kadett Limited welke alleen voor de Nederlandse markt is geproduceerd. Hij is gemaakt om te vieren dat Opel in 2 jaar tijd 100.000 Kadetts had verkocht. Ze zijn in 1986 slechts één maand leverbaar geweest voor FL 22.495,-.
Na 3 jaar werd de mooie Limited 1.3 ingeruild voor een iets sterkere 1.6i uit 1989. Dit was natuurlijk nodig vanwege de toen nieuwe caravan.
De nieuwere foto's zijn denk ik niet zo bijster interessant meer. Toch vond ik deze Astra nog wel leuk om te delen. Ik weet nog dat er 6 jaar roestgarantie op de auto zat. Dit was ook nodig, want in 1997 (toen hij dus nog maar 5 jaar oud was) begonnen de achterschermen al flink te roesten. Dit is toen kosteloos door de dealer gerepareerd. Ook wel geinig om te zien dat ik toen ook al een hekel aan het Duitse merk had.
Mijn vaders eerste autootje (hij staat rechts)
Deze werd opgevolgd door een 600
Door mijn vader wat "opgeleukt" met wat Abarth accessoires..
Hierna kwam er een Skoda 1000 MB van slechts een paar jaar oud. Helaas moest mijn vader bijna wekelijks de roest bijwerken.
Na de Skoda kwam de auto waar mijn vader nu nog nachtmerries van heeft. In goede zin dan.. Hij had hem nooit weg moeten doen..
Het is dus een Triumph Herald uit 1967. Ik denk dat de foto de kleur wat vertekent, hij was namelijk donkergroen.
Toen hij hem later inruilde voor een groene Kadett C1 sedan (goede keuze wat mij betreft
) zag hij hem rijden met een stel donker getinte jongens die het ding compleet aan het aftrappen waren. Hij herinnert het zich nog als de dag van gisteren. Hier die Kadett (en mijn moeder):
De sedan maakte een tijdje later plaats voor deze City:
Na de City kwam er een nieuwe Fiat 127 met kenteken DP-90-JY. Hier heb ik nog geen goede foto van kunnen vinden, misschien later..
Daarna was het weer tijd voor een Skoda. Deze 105 S uit 1984 werd nieuw aangeschaft. Op deze foto zit ik nog in de buik van mijn moeder.
In 1988 kregen we deze 120L. Ik was hier ongeveer 3,5 jaar oud.
Een jaar later, in 1989, werd mijn vader eindelijk verstandig. Sindsdien rijdt hij dus Opel.
Dit was een mooie Kadett Limited welke alleen voor de Nederlandse markt is geproduceerd. Hij is gemaakt om te vieren dat Opel in 2 jaar tijd 100.000 Kadetts had verkocht. Ze zijn in 1986 slechts één maand leverbaar geweest voor FL 22.495,-.
Na 3 jaar werd de mooie Limited 1.3 ingeruild voor een iets sterkere 1.6i uit 1989. Dit was natuurlijk nodig vanwege de toen nieuwe caravan.
De nieuwere foto's zijn denk ik niet zo bijster interessant meer. Toch vond ik deze Astra nog wel leuk om te delen. Ik weet nog dat er 6 jaar roestgarantie op de auto zat. Dit was ook nodig, want in 1997 (toen hij dus nog maar 5 jaar oud was) begonnen de achterschermen al flink te roesten. Dit is toen kosteloos door de dealer gerepareerd. Ook wel geinig om te zien dat ik toen ook al een hekel aan het Duitse merk had.
A
Anoniem
Guest
Arnhem:
https://nl.tinypic.com/r/24vi79w/8
https://nl.tinypic.com/r/24vi79w/8
.jpg)
A
Anoniem
Guest
Garage Lagemaat Dieren:
Winkelcentrum Caluna Dieren:
Winkelcentrum Caluna Dieren:
A
Anoniem
Guest
Italiaanse plaatjes (AGIP)
A
Anoniem
Guest
Austin A35?Wouter82 zei:
A
Anoniem
Guest
Zou kunnen, lijkt ook een beetje op een Vauxhall Viva, maar die hebben van deze versie geen Estate gemaakt dacht ik...929V6 zei:Wouter82 zei:Wat veel stationcars in Dieren
die rode stationcar links naast de groene Fiat 124 lijkt me een zeldzame Bedford Beagle!
A
Anoniem
Guest
AlbertsH zei:Geweldige foto's van het winkelcentrum in Dieren, met op de eerste foto links een auto, vermoedelijk van Italiaanse makelij, met de motorkap open.
Nog wat plaatjes:
(Vermakelijk zoekplaatje)
Foto 1: gemaakt bij WKC Berkum, Zwolle
gele auto is een Renault 1,
Rechts van de renault staat een Opel Olympia A / Kadett B
Foto 2: Provinciehuis, Zwolle
de oranje/zwarte auto is een Opel Manta A, en daarnaast staat iets wat ik hier op het forum al vaker zag maar niet kan thuisbrengen(die witte auto)
Foto 3: Provinciehuis, Zwolle vanaf de andere kant
uiterst rechts op de foto, in die rij de achterste witte auto is volgens mij een Kadett-A(steekt achter iets uit, zodat je hem kan herkennen
foto 4: Assendorperdijk, Zwolle
A
Anoniem
Guest
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Arnhem
1950
1954
Alphen a/d Rijn, datum onbekend
1927
Guest
Wow..oud!
De laatste foto rechts in het hoekje, een Renault?
De laatste foto rechts in het hoekje, een Renault?
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Zo te zien aan de kolenkit-motorkap wel.