Net als de aangescherpte Fiesta krijgt de Ford Focus een compleet herzien front dat ondanks dat nagenoeg alles nieuw is in grote lijnen sterk lijkt op dat van het in 2018 gepresenteerde origineel. Ford geeft de Focus compleet nieuwe, gemener kijkende en standaard met adaptieve ledtechniek uitgeruste koplampen met vooral aan de bovenzijde een andere lijn.
Ook in het interieur van de Focus heeft Ford de fluwelen borstel der vernieuwing gehanteerd. De Focus was sinds medio vorig jaar al te krijgen met een digitaal instrumentarium. Wel geeft Ford de Focus voortaan - afhankelijk van de gekozen uitvoering - een voortaan 13,2 inch groot scherm dat bij het infotainmentsysteem hoort. Dat systeem draait voortaan op SYNC4 en is dus van een nieuwe generatie. Het herbergt meer functies en dat betekent dat Ford het knoppeneiland onder de ventilatieroosters in de middenconsole heeft kunnen reduceren. Bij de versies met dat grote scherm zijn ook de fysieke toetsen om de radio en de draaiknop om het audiovolume mee te regelen verdwenen.
Ford levert de vernieuwde Focus straks als Titanium, ST-Line en als Active. Die smaken zijn onder meer aan te kleden met een X geheten pakket én met een Vignale-pakket. Inderdaad, Vignale is net als bij de vernieuwde geen losse uitvoering meer. De Focus maakt kennis met nieuw veiligheidssystemen als Blind Spot Assist
Ford leverde de Focus al met 100 pk, 125 pk, 150 pk Ecoboost-motoren, benzineblokken waarvan de 125 pk en 150 pk sterke versies naast met handgeschakelde zesbak ook met een automaat waren te krijgen. Daarnaast had Ford sinds medio 2020 ook 125 pk en 155 pk sterke mild-hybride 1.0 Ecoboosts op de planken liggen, al kon je die alleen met een handbak krijgen. Ford stelt voor die 48v mild-hybride versies nu ook een zeventraps automaat beschikbaar. De 150 pk sterke Ecoboost lijkt niet terug te keren en ook de automaatoptie voor de niet-mild-hybride 125 pk sterke Ecoboost verdwijnt. De ST behoudt zijn 280 pk en 420 Nm sterke 2.3 benzinemotor. Nieuw voor die ST-versie is de Mean Green-lak op deze foto's, ook krijgt de ST vernieuwde sportstoelen.
Op de Europese motorenlijst staan ook weer dieselmotoren, 95 pk, 120 pk en 150 pk sterke 2.0 Ecoblue-motoren die met handgeschakelde zesbak en met een achttraps automaat zijn te krijgen. De 95 pk sterke variant komt niet naar ons land. De eerste exemplaren worden in het eerste kwartaal van 2022 geleverd. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ford-focus-vernieuwd-strakker-gezicht/
Je kunt niet 100% vertrouwen op renderings, maar zo te zien stuk feller/lichter dan het ruby red op mijn Focus. Wel mooi, had deze wel op mijn auto gewild. Al is wat donkerder ook wel gedistingeerd, zij het ook wat ouwelulleriger. 
