Fiat Panda City / Pandina

[Rutger DC]

Italiaanse configurator: https://www.fiat.it/it/panda-4x4

Niemand heeft een mening over de 4x4?

 

Niemand heeft een mening over de 4x4?

Nee. Maar heeft de Panda niet afgelopen week een vergelijkingstest gewonnen van de Skoda Citigo en de Hyundai i10? Dat lijkt me nogal opvallend, een VAG-product (en in feite ook de VW up!) bij AW gepasseerd door een Italiaantje.

 

[Rutger DC]

Panda 4x4 live @ Mondial de l'Automobile Parijs:

Bron: https://www.auto.cz/pariz-2012-autosalonova-fotogalerie-den-druhy-70127

Natural Power:

Fiat stand: https://www.omniauto.it/salone/parigi2012/stand/888/fiat

 

[Rutger DC]

Eerste rijtesten:
https://www.autocar.co.uk/car-review/fiat/panda/first-drives/first-drive-review-fiat-panda-4x4-twinair
https://www.autoexpress.co.uk/fiat/panda/60829/new-fiat-panda-4x4
https://www.whatcar.com/car-news/2012-fiat-panda-4x4-and-trekking-review/264163

https://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat_panda_4x4
https://www.omniauto.it/magazine/21499/nuova-fiat-panda-4x4-il-suv-simpatico-test-prova
https://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/fiat-panda-4x4-le-nostre-video-impressioni-di-guida

Trekking:

4x4:

Duitse vanafprijzen:
Natural Power €15.390
Trekking €14.390
4x4 €16.390

 

Lekker kleurtje van de Trekking: Inzetten die auto bij de eerstvolgende wedstrijd Italië-Nederland

 

[Rutger DC]

Rijtesten Panda Natural Power Trekking:

https://www.autozine.nl/text/1076.html
https://www.autoedizione.nl/eerste-rij-indruk-fiat-panda-4x4-en-natural-power/
https://www.fiatblog.nl/rijtest-fiat-panda-twinair-turbo-80-cng/

Nederlandse prijzen nieuwe uitvoeringen:
TwinAir Turbo 85 Traction+ Trekking €14.690 (CO[sub]2[/sub]-uitstoot: 105 g/km)
TwinAir Turbo 85 4x4 €17.490 (CO[sub]2[/sub]-uitstoot: 114 g/km)
TwinAir Turbo 80 CNG Easy €13.790 (CO[sub]2[/sub]-uitstoot: 86 g/km)
TwinAir Turbo 80 CNG Lounge €14.490 (CO[sub]2[/sub]-uitstoot: 86 g/km)
TwinAir Turbo 80 CNG Trekking €15.490 (CO[sub]2[/sub]-uitstoot: 86 g/km)

 

[der Magistrat]

Wat een doods topic eigenlijk. Is de Panda met uitsterven bedreigd?

 

[Anoniem]

Denk het wel. Heb er nu in NL een paar gezien. Maar eind september tijdens vakantie in Z-Italië helemaal niets.

 

[der Magistrat]

Het wordt wat mij betreft tijd dat de Uno deze kant op komt. En dan goedkoper. De Panda is een leuke auto met, wat mij betreft, het mooiste interieur in z'n klasse. De Panda is echter ook wat duurder, terwijl het guitige van de vorige Panda's + de aantrekkelijke prijs - vermoedelijk - voor het succes zorgden.

 

Zijn er al testen met de twinair 65 bekend?!
Ik vind alleen testen met de "geblazen" versies..

 

[Rutger DC]

Zijn er al testen met de twinair 65 bekend?!
Ik vind alleen testen met de "geblazen" versies..

Leveringen van de TwinAir 65 (Panda, 500) zijn zo te zien nog amper gestart, dus of je moet nog even wachten op recensies, of zelf een proefrit regelen.

 

[PSA rules]

Jammer dat je de Panda zo weinig ziet, blijf het een leuke auto vinden.

Twee jaar geleden op Kreta hadden wij een Panda als huurauto, lekker mee kunnen rondtuffen, was wel lichtelijk ondergemotoriseerd, want bij wat steiler bergop op de binnenwegen van Kreta moest ik soms terug naar de 1ste versnelling .

 

[Anoniem]

De nieuwe reclamecampagne op tv is in ieder geval wel grappig.

 

[Jamiro]

Toevallig dat er een andere fiat, chrysler en alfa romeo op die parkeerplaats staat :T

 

Toevallig dat er een andere fiat, chrysler en alfa romeo op die parkeerplaats staat :T

Noemen ze productplacement - geinig karretje, die Panda.

 

[Anoniem]

Toevallig dat er een andere fiat, chrysler en alfa romeo op die parkeerplaats staat :T

Noemen ze productplacement - geinig karretje, die Panda.

Neuh, lijkt me geen product placement, want dat is als je voor dat product reclame wilt maken. Dat is hier niet in het geval, de reclame kan maar op één product gericht zijn (anders verwar je de kijker): de Panda. Hier willen ze gewoon geen producten van een concurrerend merk herkenbaar in beeld hebben.

 

[Rutger DC]

Fiat Panda TwinAir Turbo (80 pk) Natural Power vs. Volkswagen up! ecofuel 1.0 (68 pk): https://www.auto-motor-und-sport.de/news/fiat-panda-natural-power-vw-eco-up-mit-erdgas-auf-kleiner-flamme-6629705.html

FAZIT: Okay - der Eco Up überzeugt nicht eben mit Spurtvermögen. Ansonsten ist er ein vorzügliches Auto. Er bietet deutlich mehr Platz, Komfort und Solidität, ist zudem sparsamer und kultivierter als der laute, teure Panda.

 

[der Magistrat]

Veel eigenaren melden zich hier, zie ik.

Ik reageer even hier omdat mijn buurvrouw een Panda heeft of beter: behoort te hebben. Al een ruime vier weken rijdt ze in een (overigens erg mooie) 500 aangezien de dealer het probleem niet lijkt te kunnen fixen. Het probleem: soms springen de koplampen aan, met een lege accu tot gevolg. Is er iets bij iemand anders hierover bekend? Ik vind het een vreemd euvel, vooral dat het zo lang duurt.

 

[Rutger DC]

Fiat Panda weer leverbaar als viercilinder 1.2 69
[size=x-small]Door: AutoItalia - mei 6, 2013[/size]

We zijn altijd behoorlijk lovend over de TwinAir tweecilinder van Fiat. Een prettige motor waaraan je wellicht even moet wennen, maar die voor prima prestaties zorgt en die de Panda onder de streep tot een zeer voordelig aanbod maakt. Toch vonden we het vanaf het begin jammer dat er geen Panda leverbaar was met de bekende 1.2 viercilinder met 69 pk.

Redenen om de 1.2 niet te leveren waren de hoge BPM voor deze auto – we leven nu eenmaal in Nederland – en het feit dat de TwinAir meer vermogen levert. Toch zijn er een hoop mensen die liever een atmosferische viercilinder onder het kapje van de Panda hebben en die wens wordt dus nu vervuld.

De 1.2 is leverbaar als Lounge en als Edizione Cool. De prijzen van deze varianten zijn gelijk aan die van de TwinAir 85 Dualogic, alleen krijg je er bij de 1.2 dan een handbak bij. De Edizione Cool mag mee voor een bedrag van € 12.595. De luxe Lounge gaat met de nieuwe baas mee voor € 13.495.

Panda rijden kan op dit moment vanaf € 9.295. Voor dat geld rij je een turboloze TwinAir met 65 pk in Pop-uitdossing.

Bron: https://www.autoitalia.nl/fiat-panda-weer-leverbaar-als-viercilinder-1-2-69/

Veel te duur kortom.

Veel eigenaren melden zich hier, zie ik.

Alle forummers kopen een up!, zo lijkt het...

 

[der Magistrat]

Inderdaad, een vrij hoge prijs.

Update: de Panda staat weer in de straat.

 

[Anoniem]

Fiat Panda weer leverbaar als viercilinder 1.2 69
[size=x-small]Door: AutoItalia - mei 6, 2013[/size]

We zijn altijd behoorlijk lovend over de TwinAir tweecilinder van Fiat. Een prettige motor waaraan je wellicht even moet wennen, maar die voor prima prestaties zorgt en die de Panda onder de streep tot een zeer voordelig aanbod maakt. Toch vonden we het vanaf het begin jammer dat er geen Panda leverbaar was met de bekende 1.2 viercilinder met 69 pk.

Redenen om de 1.2 niet te leveren waren de hoge BPM voor deze auto – we leven nu eenmaal in Nederland – en het feit dat de TwinAir meer vermogen levert. Toch zijn er een hoop mensen die liever een atmosferische viercilinder onder het kapje van de Panda hebben en die wens wordt dus nu vervuld.

De 1.2 is leverbaar als Lounge en als Edizione Cool. De prijzen van deze varianten zijn gelijk aan die van de TwinAir 85 Dualogic, alleen krijg je er bij de 1.2 dan een handbak bij. De Edizione Cool mag mee voor een bedrag van € 12.595. De luxe Lounge gaat met de nieuwe baas mee voor € 13.495.

Panda rijden kan op dit moment vanaf € 9.295. Voor dat geld rij je een turboloze TwinAir met 65 pk in Pop-uitdossing.

Bron: https://www.autoitalia.nl/fiat-panda-weer-leverbaar-als-viercilinder-1-2-69/

Veel te duur kortom.

Veel eigenaren melden zich hier, zie ik.

Alle forummers kopen een up!, zo lijkt het...

bijna alle ... up verkocht en panda gekocht !

 

En hoe bevalt de Panda in vergelijking met de up!, eas?

 

[Rutger DC]

bijna alle ... up verkocht en panda gekocht !

Huh, da's apart. Waarom al zo snel de up! van de hand gedaan?

 

[Anoniem]

meestal begint het binnen 1 jaar weer te kriebelen ...
en moest ook weer 4 deuren hebben , en een iets hogere zit
en ik vind het model absoluut erg geslaagd , de up was 60 pk
dus voor een panda gekozen zonder turbo , en je komt prima met het verkeer mee

de panda bevalt prima , bluetooth altijd aanwezig
tevens alle boordcomputer items in het dashboard
en niet zoals de up alleen als je de navigatie plaatst
de roffel van de 2 cilinder was ff wennen , maar ik vind het prima
kofferbak ff groter , interieur net ff meer kleur ...
touwtje aan de hoedenplank ... en achter binnen spatborden
stuk stiller bij regen op de weg ...

de up was wel zuiniger ... gemiddeld 1 op 19 , dat is nu 1 op 16
dat scheelt bij 12000 km per jaar 200€ ... dat kan ik nog wel missen
en ook minder last van overstuur , dus ff rustiger over een rotonde

 

[Rutger DC]

[size=medium]Fiat Panda 4x4 Antartica: omdat de 4x4 30 jaar bestaat[/size]
[size=x-small]Autonieuws • 2 september 2013 • Tekst: Bob Kroese[/size]

Fiat viert 30 jaar Panda 4x4 met de gelimiteerde Antartica-uitvoering. Op de autoshow van Frankfurt is ‘ie voor het eerst te zien.

De Panda 4x4 bestaat 30 jaar en Fiat viert dat met de 4x4 Antartica. De gelimiteerde uitvoering heeft een two tone carrosserie, wit met een zwart dak. Meest opvallend zijn echter de oranje details, de spiegelkappen en wielnaafdoppen zijn in die kleur uitgevoerd. De wielen zijn grijs met ‘diamond finish’.
Het interieur heeft een grijs/oranje aankleding en dat moeten we maar geloven want er zijn nog geen foto's van. Uiteraard ontbreken Antartica-logo’s niet, ze zitten onder andere op de B-stijl.

De Panda 4x4 Anatartica wordt eind jaar leverbaar met 85 pk sterke TwinAir-motor en 1.3 MultiJet diesel. De prijzen zijn nog niet bekend, die maakt Fiat later pas openbaar. Op de IAA in Frankfurt, die volgende week van start gaat, kan je 4x4 Antartica alvast gaan bekijken.

Bron: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2013/september/34283-fiat-panda-4x4-antartica-omdat-de-4x4-30-jaar-bestaat

 

[Lancia Lover]

Panda 4x4 blijft erg leuk. Jammer dat je 'm hier, of de Trekking, nooit ziet. Alhoewel, bedenk me nu dat ik toch een nieuwe heb zien rijden. Een groene volgens mij...

 

[Rutger DC]

Panda 4x4 Antartica @ IAA Frankfurt:

Meer foto's: https://www.omniauto.it/salone/francoforte2013/stand/1039/fiat

 

[der Magistrat]

13 Fiat 500 121,489 6%
14 Fiat Panda 118,678 -16%
Afgezien van dat het natuurlijk knap is dat de 500 zulke cijfers noteert, wat is er met de Panda? Samen met de 500L de enige auto waar Fiat de laatste jaren echt op ingezet heeft. Te duur?
Edit: Europacijfers tot en met september.

 

[Carfanatic]

stevige prijs idd, motor die niet bijzonder zuinig is, veel concurrentie?

 

[Lancia Lover]

Die -16 komt natuurlijk met name door Italië, waar het merendeel verkocht wordt. Ik kan echter nog wel wat meer redenen noemen waarom 'ie minder goed verkoopt dan z'n voorganger. Naast de tweecilinder die niet iedereen wil hebben is het model ook veel groter geworden zonder echt veel ruimer te zijn, is 'ie een stuk zwaarder (zo rond de 1000 kg), is 'ie inderdaad te duur, en zijn (vind ik) zowel het uiterlijk als het dashboard minder dan bij z'n voorganger (qua ontwerp).
Bij de supertest in de Autovisie van deze week eindigde 'ie echter toch nog als 5e (van de 19) en kreeg 'ie het predicaat 'zeer goed' mee. Voorwaar niet slecht.

 

[Anoniem]

Van de kleintjes vind ik de Panda er toch wel het meest volwassen uitzien.
De Up en zijn VAG familievarianten dat zijn net brommobielen. C1 en varianten zijn een stuk kleiner. En Hyundai is ook maar een speelgoedautootje om te zien.
Bovendien zou ik die 2 cilinder turbo prefereren boven een 3 cilinder.

 

[Rutger DC]

[size=medium]Fiat Panda, 500 en Punto met 14 procent bijtelling in 2014[/size]
[size=x-small]Autonieuws • 18 december 2013 • Tekst: Bob Kroese[/size]

Fiat heeft de CO2-uitstoot van diverse modellen fors verlaagd. Daardoor zijn meerdere uitvoeringen van de Panda, 500 en Punto (ook) volgend jaar met 14 procent bijtelling te verkrijgen.

De strengere CO2-eisen zetten autofabrikanten aan het werk om hun auto’s in de 14 procent bijtellingscategorie te houden volgend jaar. Fiat heeft zijn huiswerk goed gedaan, want de CO2-uitstoot van diverse uitvoeringen van de Panda, 500 en Punto is flink verlaagd.

Fiat heeft wel wat kunst- en vliegwerk moeten verrichten. Het vermogen van de TwinAir Turbo benzinemotor is met 5 pk verlaagd tot 80 pk. De Panda TwinAir Turbo met 80 pk stoot 88 g/km CO2 uit, precies genoeg voor 14 procent bijtelling. Deze motor is zowel met handbak als Dualogic halfautomaat te verkrijgen. De TwinAir 80 CNG op aardgas was al klaar voor 2014, met een CO2-uitstoot van 86 g/km. Daarnaast kan je ook nog kiezen voor de 65 pk sterke TwinAir zonder turbo, ook daarvan is de CO2-uitstoot verlaagd tot 88 g/km - dus 14 procent bijtelling.

(...)

De vernieuwde 14 procent bijtelling-modellen zijn per direct te bestellen.

Bron: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2013/december/35074-fiat-panda-500-en-punto-met-14-procent-bijtelling-in-2014?page=2

 

[Rutger DC]

(...) is 'ie inderdaad te duur (...)

De goedkoopste auto van het land is de... Fiat Panda! De vanafprijs is €7.995 voor de Panda Panda (vroeger was dat Natural Power/CNG...). Ik vraag me wel af of de goedkoopste Panda ook echt te bestellen is, of gewoon een lokkertje is.

De prijzen in het A-segment zijn flink gestegen in het nieuwe jaar:

Vanafprijzen
Fiat Panda €7.995
Suzuki Alto €8.299
Skoda Citigo €8.390
Seat Mii €8.700
Mitsubishi Space Star €8.790
Nissan Pixo €8.890
Kia Picanto €9.295
Toyota Aygo €9.445
smart fortwo €9.495
Renault Twingo €9.590
Volkswagen up! €9.690
Citroën C1 €9.790
Peugeot 107 €9.890
Nissan Micra €9.990 (tijdelijk)
Chevrolet Spark €9.995
Suzuki Splash €10.499
Opel Agila €10.695
Hyundai i10 €10.795

 

[Jamiro]

Leuk! Hopelijk verdubbelen de verkoopcijfers nu. Bestel m in het zwart trouwens, vallen die bumpers niet zo op .

 

[Quadrifoglio Verde]

Ik vind het wel wat hebben met die zwarte bumpers. Eigenlijk had hij ook geen wieldoppen moeten hebben, maar gewoon zichtbaar stalen velgen.

 

[Carfanatic]

over die goedkope panda valt op de fiat site weer niks te vinden. baggersite.

 

[Lancia Lover]

Dan heeft Fiat naar me geluisterd! Denk dat Hyundai ook heel snel terugkomt op z'n prijspolitiek aangaande de i10. Ook die is aan de (te) dure kant.

 

[Yellow Cab]

In 2005 introduceerde Fiat een stoere Cross-versie van z'n Panda. Dit jaar wordt dat geintje herhaald, op de beursvloer van Genève mogen we namelijk een ruige Panda verwelkomen.

De Panda Cross is een guitig gevalletje apart. De aaibare A-segmenter wordt opgehoogd en voorzien van kunststof attributen, waardoor de Italiaan een beetje op twee gedachten lijkt te hinken.

De Panda Cross krijgt Terrain Control mee, waardoor de wielen, indien gewenst, alle vier worden aangedreven. Het systeem is in drie standen in te stellen: Auto, Lock en Hill Descent. In de automatische stand wordt het vermogen op de assen aangepast aan de rijomstandigheden. Lock is er voor permanente vierwielaandrijving en in Hill Descent moet er eenvoudig afgedaald kunnen worden.

Vanbuiten zien we een Panda die graag een grote SUV had willen zijn. We komen een nieuwe kunststof voorbumper met extra verlichting tegen, eronder lopen we een bodemplaatbeschermer tegen het lijf waarin ruimte is gemaakt voor sleepogen en led-verlichting.

De extra plastic platen prijken op de flanken van de Panda en ook aan de achterzijde heeft Fiat het materiaal bevestigd. Rond de achterlichten is eveneens een plastic opzetstuk gemonteerd. 15-inch vijfspaaks V-wielen moeten het ruige plaatje compleet maken. In het interieur zegt Fiat speciale stoffen te gebruiken voor onder andere de stoelen en het stuurwiel, maar een blik op de binnenzijde wordt ons nog niet gegund.

Voor de aandrijving valt te kiezen uit twee motoren: de 80 pk sterke 1.3 MultiJet II diesel en de 90 pk sterke 0.9 TwinAir Turbo. Schakelen gaat in het geval van de benzineversie met een handgeschakelde zesbak met een korte eerste versnelling. In de herfst moet de avontuurlijke Panda in de Europese showrooms staan. Een Nederlandse introductiedatum is nog niet bekend, voor z'n vanafprijs geldt hetzelfde.

Bron: autoweek.nl

 

[Rutger DC]

Leuk hoor, lekker extreem, zeker in het oranje. Dat mag wel bij zo'n kleintje. Aangezien de dieselmotor hier niet leverbaar is, zal hier louter de TwinAir beschikbaar komen, verwacht ik.

Het autosalon van Genève staat wel duidelijk in het teken van het A-segment met de Renault Twingo, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, Opel Adam Rocks en deze Fiat Panda Cross als primeurs en bovendien staat de Suzuki Celerio voor het eerst op Europese bodem. Wellicht ook nog de nieuwe smart fortwo?

 

[Yellow Cab]

Leuk hoor, lekker extreem, zeker in het oranje. (...)

Ik ben wel benieuwd of 'ie ook weer in die eigenaardige groen-beige kleurcombinatie komt, net als de vorige.

 

[Rutger DC]

Panda Cross live @ Autosalon van Genève:

Meer foto's:
https://motorshow.carview.yahoo.co.jp/geneva-motorshow/external/1107/
https://www.omniauto.it/salone/ginevra2014/stand/1082/fiat

 

[Rutger DC]

In Italië vanaf 19.460 euro...

Fotogalerij: https://www.netcarshow.com/fiat/2015-panda_cross/

 

[Rutger DC]

Panda K-Way:

De Panda K-Way is een speciale uitvoering van de Panda, in samenwerking met het kledingmerk K-Way. De stadsauto heeft een blauw-oranje kleurencombinatie, speciale bestickering en vrolijk gekleurde interieuraankleding. Het is nog niet bekend of de Panda K-Way naar Nederland komt.

Bronnen:
https://www.omniauto.it/magazine/29097/fiat-panda-k-way
https://www.autokopen.nl/autonieuws/2015/februari/38071-fiat-panda-500-500x-en-doblo-nieuwtjes-in-geneve

 

[Barri]

Die binnenkant is leuk. Dat dash!

 

[GvApp]

Kung Fu PANDA

 

[Rutger DC]

Dit nieuwtje ontbrak hier nog: de Fiat Panda City Cross. Het is de opvolger van de Panda Trekking. De auto heeft het uiterlijk van de Panda Cross, de duurste vierwielaangedreven variant, maar gewoon standaard tweewielaandrijving. Naast de City Cross en Cross blijft de 4x4 met het afwijkende uiterlijk gewoon leverbaar. De City Cross is er met twee motoren: een 1.2 benzinemotor met 69 pk en een 1.3 MultiJet met 95 pk.

Bron: https://www.omniauto.it/magazine/46165/fiat-panda-my-2017-city-cross-4x4

 

[Rutger DC]

De Panda City Cross is inmiddels in Nederland gearriveerd voor prijzen v.a. € 17.995. Dan heb je de 1.2 FIRE benzinemotor met 69 pk. Zie ook: https://www.autoweek.nl/nieuws/nieuw-voor-nederland-fiat-panda-city-cross/

1. Suzuki Ignis (wint op bijna alle vlakken)
2. Fiat Panda City Cross

Complete vergelijkingstest: https://www.caradisiac.com/comparatif-fiat-panda-vs-suzuki-ignis-vadrouilleuses-de-poche-168783.htm

 

[Carfanatic]

Opnieuw getest door Euro NCAP

The Panda, last tested by Euro NCAP in 2011, has now been comprehensively overtaken by rival superminis in the race for safety. With nothing more than a seatbelt reminder scoring points in Euro NCAP’s Safety Assist box, the vehicle fails to reach even a single star, a dubious distinction matched only by the Punto in 2017.

 

[Pietzoveel]

Dus?

 

[Anoniem]

Dus?

Topaanbieding! Best in class