Fiat 500 (facelift p.43)

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Een Panda-coupé mag nooit duurder zijn dan een Panda + 1000/1500 euro. Hoe leuk het carosserietje er ook uitziet. Voor vanaf-prijzen van 12.000 verliest Fiat de helft van de potentiële klanten. Doe nou gewoon 9.000 euro voor een basis 500. Dat lijkt me duur zat.
 
Het mag heus wel duurder zijn dan 9000 euro voor een basis 500, want de potentiële kopers zijn toch wel weg van zijn uiterlijk en hebben ook wat meer voor over om zo'n 500 in hun bezit te krijgen.(tu)
 
Punto 60 SX Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het mag heus wel duurder zijn dan 9000 euro voor
> een basis 500, want de potentiële kopers zijn toch
> wel weg van zijn uiterlijk en hebben ook wat meer
> voor over om zo'n 500 in hun bezit te krijgen.(tu)

Nietes.

Basis 500: maximaal 9000 euro
Leuk aangeklede 500: maximaal 11.000 euro
Over the top 500: maximaal 16.000 euro

Anders zijn er wel andere auto's te koop die ook leuk zijn.
 
Een vraag je aan jou GT: Hoe duur is de goedkoopste Mini??

Ik denk dat de aanschafprijs van de goedkoopste Mini wel ver boven de 9000 euro ligt, dus voor mij mag Fiat heus wel wat meer dan 9000 euro voor basis 500 vragen.;)
 
Ik vind hem in het wit het mooist, en dan ook nog met een beige/witte dash. HEBBEN!!!
 
Phaeton W12 Schreef:
-------------------------------------------------------
> smart kan de deuren wel sluiten nu...

inderdaad B) vroeg of laat zou het toch wel gebeuren.
 
Ferraghini Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik vind hem in het wit het mooist, en dan ook nog
> met een beige/witte dash. HEBBEN!!!


in zwart is 'ie ook niet onaardig!




:)
 
Shady Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb net de ''Welcome 500'' gekeken.
> Nou echt leuk gedaan! Fantastische show met veel
> vuurwerk, leuke optredens en mooie lichtcreaties.
> Ik vind wel lache dat ze zoiets doen, voor zover
> ik het weet is dit nog nooit gedaan. Een mooiere
> introductie kan je toch niet wensen!

Niet helemaal waar. Voor de introductie van de bravo/a in 1995 hebben ze ooit Jean Michel Jarre ingehuurt voor een show... Die vent doet aan overtreffende trap als het om shows gaat dus...

wat foto's van wat die vent kan voor degene die zijn werk niet kennen:
https://www.deselliers.info/en/photos/jarre/index.htm
 
Ik ben een beetje her en der aan het speuren naar de sprinttijden van de 500.
Met name de 0-100 tijd van de kleinste benzine en de 1.4 benzine benieuwen mij.
Is iemand misschien al iets tegen gekomen?
 
T.O.N. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik ben een beetje her en der aan het speuren naar
> de sprinttijden van de 500.
> Met name de 0-100 tijd van de kleinste benzine en
> de 1.4 benzine benieuwen mij.
> Is iemand misschien al iets tegen gekomen?


10.5s :)
 
Bedankt heren!
Ik had al wel begrepen dat het kleine dieseltje (1.2) in 12.5 naar de honderd ging! Diesel verslaat daarmee benzine.
Maar zeker geen beroerde waardes.
Zelfs 12.9 sec. is prima voor een kleintje als deze.
Maar 10.5 is natuurlijk lekkerder, mooi promo-argument richting mijn moeder in ieder geval. :D :D
 
Weet iemand toevallig wanneer dit wagentje bij de dealer staat?!
Zal vast wel ergens in het topic staan, maar heb geen zin om het gehele topic door te lezen..
 
Als dit niet de auto van het jaar wordt dan weet ik het ook niet meer :p
 
@ Antigoon;
Dus Fiat doet wel eens meer van dit soort introducties.
Vind ik wel lache.
 
De breedte zal hem wat mij betreft de das omdoen.
Lengteproblemen verwacht ik niet, maar hij is slechts 1.629 m breed, aldus het artikel in de Autovisie.
Waar Ton Roks overigens de 1.4 benzine versie fijner vindt dan de multijet, terwijl de AW redactie de diesel prefereert.
Tja, dan volg ik de mening van TR natuurlijk.
 
De 500 is ook niet helemaal ontworpen met het idee om ermee naar Zuid Frankrijk met de caravan en kinderen te rijden, ZEN. Het is een (rand)stadsauto waar je prima mee uit de voeten kan en niet veel ruimte nodig hebt om te parkeren.

Ton Roks...tja...

Ik rijd ook liever benzine dan diesel hoor, maar Ton Roks volg ik niet..Ik volg mezelf wel.
 
Davidoff zei:
Gepost door: Davidoff (IP gelogd)

1/
De 500 is ook niet helemaal ontworpen met het idee om ermee naar Zuid Frankrijk met de caravan en kinderen te rijden, ZEN.

2/
Het is een (rand)stadsauto waar je prima mee uit de voeten kan en niet veel ruimte nodig hebt om te parkeren.

3/
Ton Roks...tja...

4/
Ik rijd ook liever benzine dan diesel hoor, maar Ton Roks volg ik niet..Ik volg mezelf wel.


1/
Kinderen hebben we niet, van een caravan walg ik en in Zuid Frankrijk huren we wel een huisje. Met een Samba en een 106 zijn we ook naar Zuid Frankrijk gereden. Dat probleem zie ik dus niet... Ik had het over de breedte.

2/
Ik woon in landelijk Randstad met veel ruimte en werk in stedelijk Randstad. Komt dus mooi uit.

3/
TR sla ik hoger aan dan TB.

4/
Ik volg TR niet, ik volg zijn benzine voorkeur.
 
ZEN Schreef:

> 3/
> TR sla ik hoger aan dan TB.
>

Nou, en bedankt ZEN.
(Ja, mijn achternaam begint met een "b" ;) )

De diesel pruttelt trouwens heel best in de 500, volgens de AK dan. :)
Fiat vertrouw ik een dieseltje wel toe.
Maar het geluid van diesel staat mij altijd nog een beetje tegen.
Het koppel daarentegen (tu)
 
O, ik vind hem erg leuk. Ik denk erover mijn Fiat Panda 1.2 dynamic begin volgend jaar ervoor in te ruilen. Ik was bang dat de 500 veel kleiner zou zijn, maar beide ongeveer 3.55. Ik vrees wel dat ie een stukje lager is dan de Panda, die verrassend hoog is (ik ben 1.93). Ook ben ik benieuwd hoe het zit met de beenruimte. Aangezien ik in de Panda geen last heb van de console valt dat misschien nog wel mee. Als de 500 rond de 1000 euro gaat kosten wordt het zeer verleidelijk.
 
Lachu een autohoes in de vorm van de oude 500:
500parnq3.jpg

En gelukkig ook in het blaauwpastel kleur, met vlag op de zijkant, super:
big_fiat_500_viareggio_01.jpg
 
Die laatste is erg mooi! :O(tu)

Ik vind 't een erg leuke auto, het lijkt me wel wat als 1e auto. Net ook al een paar 500'tjes geconfigureerd. :D
 
T.O.N. Schreef:
-------------------------------------------------------
> ZEN Schreef:
>
> > 3/
> > TR sla ik hoger aan dan TB.
> >
>
> Nou, en bedankt ZEN.
> (Ja, mijn achternaam begint met een "b" ;) )
>
> De diesel pruttelt trouwens heel best in de 500,
> volgens de AK dan. :)
> Fiat vertrouw ik een dieseltje wel toe.
> Maar het geluid van diesel staat mij altijd nog
> een beetje tegen.
> Het koppel daarentegen (tu)



Graag gedaan, Ton B. te G. ;)

Tja, de diesel... ik bof dat ik niet MAG dieselleasen! B)







Alfalva zei:
07-07-2007 01:01Gepost door: Alfalva (IP gelogd)
@ ZEN

Waarom acht je de breedte een probleem?


Breedte 500 = 1.629m; breedte 306 = 1.69m; breedte Focus = 1.85m.
 
De Fiat 500 bij PK te gast: https://pk.kro.nl/Aflevering26.aspx
 
:} Car Configurator is zeer leuk.
Natuurlijk moest ook Giorgio Napolitano (de president van Italie) ook even een rondje toeren met de 500.Naast Napolitano een zeer grote fan van de oude 500 B)
Op de achtergrond Luca di Meo (CEO Fiat SPA), Sergio Marchionne en John Elkann
ansa107467820507200310_big.jpg


Rene
 
@ ZEN

Ja, en? Een Punto I is 1,62. Dat is toch wel redelijk normaal voor zo'n klein autootje, of ben je zo'n breede gast?
 
Punto 60 SX Schreef:
-------------------------------------------------------
> Is dat de Duitse Formule 1 coureur die daar in de
> 500 zit??:S


Jup, scherp gezien en klopt helemaal :)
 
Is de 500 en de Mini door dezelfde ontwerper ontworpen, want dat hoorde ik op de TV afgelopen week of heb ik het verkeerd verstaan???8-)
 
Kan het me niet voorstellen Punto.
Engels/Duitse stijfheid en Italiaanse frivoliteit uit één geest? Onmogelijk, Punto! :O
 
Hoe kun je dat nou opzoeken op de internet, en weet je wie de Mini heeft ontworpen ZEN??
Als ik die naam weet van de ontwerper dan kan ik even voor je kijken of je gelijk heb.;)



Ik kan het ook mis hebben, maar ik dacht dat ik dat gehoord heb ZEN.
 
Tuurlijk zou dat wel kunnen ZEN, een ontwerper kan toch een auto ontwerpen die precies bij dat merk past.
 
Terug
Bovenaan