Eenvrijeusernaamiserbijnaniet - Alfa Romeo 4C & Maserati Grecale Trofeo & Range Rover Velar P400e & Jaguar XKR Convertible

Wat een vervelende dilemma's toch hè :}. Qua fun wint zeker de 4C (tu)
Sfeerfoto van de driedaagse door het Sauerland:
10517496_827655620635877_2369252275930757438_n.jpg


Als ik wat mag klagen (naast de luide uitlaat op constante snelheid), je zit zo verdomd laag dat je nauwelijks over het hoge gras van de berm kan kijken. Dat maakt elke haarspeldbocht een nog grotere uitdaging :}
 
adinsx zei:
Wat een vervelende dilemma's toch hè :}. Qua fun wint zeker de 4C (tu)
Sfeerfoto van de driedaagse door het Sauerland:
10517496_827655620635877_2369252275930757438_n.jpg


Als ik wat mag klagen (naast de luide uitlaat op constante snelheid), je zit zo verdomd laag dat je nauwelijks over het hoge gras van de berm kan kijken. Dat maakt elke haarspeldbocht een nog grotere uitdaging :}
Klik om te vergroten...

Heerlijk, dat beeld uit je zijspiegel. Alleen dat is al veel waard. Ik kan me voorstellen dat het uit- en overzicht te wensen over laat. Maar goed, dat wordt door andere zaken voldoende gecompenseerd.
 
4C pure autoporno, voor mij de mooiste relatief betaalbare sportauto!! Ik ben echt verliefd op dat ding.
Zal er nooit eentje kopen, mijn hemel wat een hobbelbak :}
 
Kun je dan niet veel beter een Cayman kopen? Daar kun je dagelijks prima in rijden, is vrij zuinig op de snelweg (1 op 12) en heeft in totaal meer dan 400 liter bagageruimte. En nog veel belangrijker, het is een van de allerbeste sportwagens die er bestaat.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/porsche-cayman-2-7-black-edition-benzine-zwart-45693a72-8019-44eb-b433-b8d47eadbf5f?cldtidx=18

Ik heb met veel auto's gereden, maar de atmosferische 6 cilinder van Porsche blijft het mooiste wat er is. Vooral met de motor in het midden van de auto en heel laag geplaatst (boxer). Je kan er in het weekend iedereen mee zoek rijden (een Cayman S is Ferrari F430 snel op het circuit) en maandag mee in de file staan. Echt een geniaal apparaat.
 
Los van dat ik je opmerking begrijp Pokkie, want zo'n Cayman is een geniaal apparaat en ontiegelijk knap. Maar als ik kijk naar de auto's van Thomas is het denk ik te degelijk voor zijn doen, haha. ;) En om heel eerlijk te zijn vind ik een Cayman ontiegelijk saai overkomen tov een 4C, die volgens mij ook goed rijd. :T
 
@Bofkont
Ik kan mij voorstellen dat het voor jou iets te hardcore is. :}
Maar ja, wat is die mooi!

@Pokkie
Het grappige is, is dat je voor dat soort bedragen (de Cayman uit jouw advertentie is wel erg aan de prijs...) heel veel leuks kunt kopen, maar dat het niet eens in mijn gedachte opkomt. Ik vind zo'n Porsche relatief saai. Een dergelijke auto koop je nou niet om zijn bagageruimte of verbruik. Overigens, de 4C zal minder verbruiken.
Een F-Type is ook een optie, maar is dus ook een auto waar ik totaal niet in gezien wil worden. Als ik hem zie denk ik: gave bak. Als ik mijzelf erin zie denk ik "Nee, tikkeltje ordinair". Ook lijkt me juist het gewicht van de 4C zo mooi. Plus dat carbon interieur. Het is echt iets bijzonders.
Dit is een erg leuke video die goed de rijbeleving van de 4C weergeeft: https://www.youtube.com/watch?v=OsQOadObA3Q
 
Zo'n 4C ziet er uit als pure porno en nog belangrijker: rijdt als pure porno! Je wordt echt 1 met de auto en juist dat mis ik bij een Porsche Boxter/Cayman. Die zijn voor een tweede auto naar mijn idee te allround en daardoor te afstandelijk. Prima als enige auto, maar juist bij een tweede/hobby auto heb je al die compromissen niet nodig naar mijn idee. En dan is er maar weinig wat zo'n 4C kan evenaren, laat staan overtreffen!
 
Op het scherpst gereden is de Cayman beter/sneller, maar ik zou ook 100% voor de 4C gaan, zoveel meer autobeleving en echt iets unieks.
 
Saai en afstandelijk valt wel mee, ik vind het juist een auto die je aantrekt als een handschoen. Super precieze besturing, een hoogtoerige 6 cil boxer en een perfecte afstelling van onderstel/gewichtsverdeling.

Ik vind een 4C ook wel gaaf, maar als ik een echt lichtgewicht auto zou willen (als hobby auto) dan zou ik toch een Lotus Elise kopen. Je leest overal dat de turbomotor in de 4C niet geweldig klinkt, het onderstel niet "af" voelt, de besturing niet lekker is en de automaat niet op het niveau van bijv. PDK is.

Voor filmpjes kijk ik overigens liever naar Chris Harris en de betere Engelse journalisten. Die kunnen ook wat meer qua rijden, misschien leuker om te kijken;):

Cayman vs 4C
https://www.youtube.com/watch?v=5PGC-7IldYw

Cayman vs F-type
https://www.youtube.com/watch?v=GGSRtEi2-kk&t=

Maar ieder z'n ding natuurlijk :-D Dat maakt het juist leuk.
 
Leuk filmpje van Harris, zoals ik al zei, de Cayman is echt de betere auto, ook kwa motor nog een heerlijke atmosferische dikke zes cilinder, zo fijn!
Maar puur als fun auto, wint de 4C echt naar mijn mening.

https://www.autotrader.nl/auto/mercedes-benz-sl-klasse/2002/vught/8hq6g/mercedes-benz-sl-klasse-sl-500-volleder-interieur-/
Doe mij deze maar!! zoveel fijner nog :}
 
Je leest overal dat de turbomotor in de 4C niet geweldig klinkt, het onderstel niet "af" voelt, de besturing niet lekker is en de automaat niet op het niveau van bijv. PDK is.
Klik om te vergroten...

Even vijf dagen, waarvan drie in het Sauerland (en 1500 km) ervaring er in gooien.
De motor klinkt erg blazerig en moet je op toeren houden, maar i.c.m. de sportuitlaat is het genieten.
Het onderstel is net als de besturing erg mechanisch. Piepjes, kraakjes en zeker zonder de stuurbekrachtiging blijft het op hoger tempo opletten. Hij zoekt graag sporen, en de top heb ik vanwege een wel erg licht wordende besturing, maar niet getest.
De automaat is zeker niet van het niveau PDK, maar hij past bij de rauwheid van de 4C. Zoals ik al zei, voor dagelijks is het nét wat te veel stuiteren, maar als privé auto voor dat ommetje in het weekend, wat boodschappen halen (al kun je niet veel kwijt), en vooral de enorme grijns op je gezicht echt wel een ontzettend leuke auto. Spartaans, maar tof.
 
@Auto-fan
Dat klopt. Ik zou die Cayman bijvoorbeeld ook voor woon-werk kunnen gebruiken, maar ik durf simpelweg niet met een Porsche bij mijn klanten aan te komen. Die gaan dat hoogstwaarschijnlijk niet waarderen en is wel iets om rekening mee te houden. Omdat het dus een pure prive auto wordt, is een 4C een prima overweging.

@Bofkont
Dat betwijfel ik heel sterk. Een 4C is in de rechte lijn al een flink stuk sneller (zeker na een herprogrammatie van Pogea Racing waarbij het vermogen naar 310PK stijgt), maar ook in de bochten. De 4C heeft een update voor de voortrein gehad (die volgens mij ook bij de eerste serie tijdens onderhoud is doorgevoerd) waarbij die een stuk stabieler werd in bochten met hoge snelheid.

@Pokkie
Volgens mij is een Cayman ook simpelweg de beste auto voor heel veel mensen die in dit segment shoppen. Ik ben alleen niet echt een doorsnee autokoper. Het mag van mij juist heel rauw en bijzonder zijn. En ik ben gek op turbo's. Ik zou echt de beuk in mijn rug missen. Ik heb nu de exact zelfde motor en bak in mijn Giulietta en die TCT is gewoon waanzinnig. Sowieso, samen met DSG de snelst schakelende bak op de wereld: https://en.wikipedia.org/wiki/Shift_time

Lotus heb ik veel ervaring mee. Ik kende de importeur erg goed (buren). Een Exige of Elise is heel gaaf, maar toch ook weer anders. Dat is ook precies wat er in die video die ik heb gepost gezegd wordt. Die moet je echt even zien, want daar krijg je ongelooflijk goed die geweldige (turbo) rijbeleving mee! Een 4C is net wat meer auto dan een Elise. De Exige is dan weer zwaarder. Die vind ik trouwens wel erg mooi, maar ook erg exotisch. Met onderhoud e.d. is dat wel wat gedoe. De 4C deelt de motor met de Giulietta en is ook veel leuks (goodies) voor te krijgen.
De video's die jij post ken ik trouwens. Maar kijk echt even helemaal deze: https://www.youtube.com/watch?v=OsQOadObA3Q zeker vanaf 3.00 min.
Het geluid van de motor is dus meer dan goed, de versnellingsbak ook en het onderstel is een bekend probleem wat reeds verholpen is.

Als je een goede test van de 4c wilt zien, moet je trouwens even deze bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=DtNBf848KtY

Maar, het duurt allemaal echt wel even. Ik maak nog met veel te veel plezier rondjes in de Giulietta en ik moet ook echt wel even sparen.
 
@Bofkont
Doe mij maar een 4 cilinder turbo (zeker deze 1750 TBI van de tweede generatie :T) dan een ongeblazen 6 cilinder. Zeker in een dergelijke auto.
Zo'n SL is niets voor mij.

@Adinsx
Dat op toeren houden herken is van mijn Giulietta. Dat is ten opzichte van vorige (phase 1 Giulietta met eerste generatie 1750TBI) heel herkenbaar. De eerste generatie TBI was een koppelmonster, de tweede generatie moet het veel meer van zijn top eind vermogen hebben. Echter, na een herprogrammering is dat helemaal weg. Moet je voorstellen: 310PK in dit ding. Ongekend!
Grote verschil PDK vs TCT is dat de TCT een koppelomvormer heeft. Daardoor voelt de TCT net wat zachter aan dan de PDK of DSG. Echter, ik vind dat met rustig, vanuit stilstand wegrijden wel veel fijner!
Binnenkort maar eens proefrijden.
 
Het is net wat je fijn vindt. De Boxster en Cayman hebben nu ook een 4 cilinder turbo boxer en ik vind die echt minder dan de oude 6 cilinder (met allebei gereden). Veel meer power (350 pk en 420 Nm) maar minder beleving. Dat turbogeluid vind ik dus niks in een sportwagen. Als je er mee rijdt krijg je onderin gelijk een enorme duw (0-100 in 4,2 sec) en ga je heel makkelijk extreem hard, in de oude moet je veel meer werken en toeren maken.

Voor mij is "rauw en bijzonder" juist zoiets:

https://www.youtube.com/watch?v=y1LhUzL3qdU
 
Pokkie zei:
Het is net wat je fijn vindt. De Boxster en Cayman hebben nu ook een 4 cilinder turbo boxer en ik vind die echt minder dan de oude 6 cilinder (met allebei gereden). Veel meer power (350 pk en 420 Nm) maar minder beleving. Dat turbogeluid vind ik dus niks in een sportwagen. Als je er mee rijdt krijg je onderin gelijk een enorme duw (0-100 in 4,2 sec) en ga je heel makkelijk extreem hard, in de oude moet je veel meer werken en toeren maken.

Voor mij is "rauw en bijzonder" juist zoiets:

https://www.youtube.com/watch?v=y1LhUzL3qdU
Klik om te vergroten...

Dat heerlijke geluid van die dump Valve, die je direct achter je stoel hoort afblazen, daar gaat voor mij echt niets tegenop. Natuurlijk klinkt een 6 cilinder hoog in de toeren beter, maar dat heerlijke gevoel dat een turbo geeft die zijn druk aan het opbouwen is, daar gaat voor mij niets tegenop.

Daarbij is het vermogen via alleen herprogrammatie al naar 310pk te brengen waarna de 0-100 tijd daalt naar 3.8 seconden. Dat zijn bizarre waarden.

Sorry, maar een Porsche gaat er bij mij niet komen. 911 heb ik een zwak voor, maar vind ik mijzelf simpelweg te jong voor.

Maar een 4C is gewoon sexy. Het is qua ontwerp in mijn ogen 1 van de mooiste auto's van de afgelopen 10 jaar. Moet je eens voorstellen dat je op een parking richting je auto loopt. En dat is of een 4c of een Cayman... Nou ik weet wel waar ik liever op af loop. https://youtu.be/-QWtWkhMlhY

PS, de video van Mallorca met die gts ken ik. Fantastische video! Maar rauw? Absoluut niet. Ik hoor geen steentjes tegen het chassis, geen knetterende motor, geen herrie. Het is veel te beschaafd om rauw te zijn. Je wilt rauw, dit is rauw:
https://youtu.be/n5lApk1-JZ0
 
Thomas,

@Bofkont
Dat betwijfel ik heel sterk.

Die volg ik even niet??

Maar idd ieder zo zijn voorkeur, dat is het mooie van het leven, voor ieder wat wils (tu)
 
Ah juist, wat ik er veel van heb gelezen dat de cayman toch echt meer bochtsnelheid heeft omdat het onderstel veer meer in balans is.
Maar goed dat kan ik zelf niet beamen, heb nooit gereden in beide.
 
Heb zowel een 4C als een Boxster mogen rijden en het grote voordeel van de 4C als 2e auto vind ik kort gezegd dat hij ook al veel beleving biedt zonder dat je met 120+ door een bocht hoeft te knallen. De Boxster kwam pas tot leven als je hem enorm op zijn donder gaf, wat de 4C helemaal niet nodig heeft. Dat is waar ik op doelde dat ik de Boxster/Cayman te allround vind: zolang je hem niet op zijn donder geeft rijdt het bijna als een Audi A3. Met een 4C heb je sneller en makkelijker veel plezier zonder dat je meteen als een malloot hoeft te rijden was mijn indruk.
 
@Bofkont
Dat lijkt me echt sterk, ook als je kijkt naar ringtijden. Het gewicht, stijfheid van het chassis alsmede de breedte van de banden geven in combinatie veruit de voorkeur aan de Alfa.

@Auto-fan
Exact dat dus. De 4C is al bijzonder als je er op afloopt. Laat staan achter stuur zit.

Ik ben me nu een beetje oriënteren op de kleur. Ik vind dat wel het grootste manco bij de 4C... De kleuren, of eigenlijk, de afwezigheid ervan. Rood is mooi, maar steekt wel weinig af bij die geweldige achterlichten. Jammer dat mijn huidige kleur nooit is geleverd.
Grijs met rood interieur is ook wel erg gaaf.
 
Ringtijd voor de 4c is 8:04.
De Cayman is dat 7:55.

Onderstel van de Cayman schijnt toch echt beter te zijn, ook volgens Harris, voor wat het waard is.
Maar goed dat wedstrijdje ver pissen geloof ik verder wel, niet erg interessant, gewoon kopen waar je blij van gaat worden (tu)
 
Bofkont zei:
Ringtijd voor de 4c is 8:04.
De Cayman is dat 7:55.

Onderstel van de Cayman schijnt toch echt beter te zijn, ook volgens Harris, voor wat het waard is.
Maar goed dat wedstrijdje ver pissen geloof ik verder wel, niet erg interessant, gewoon kopen waar je blij van gaat worden (tu)
Klik om te vergroten...
Dat zal vast niet de basisuitvoering zijn van de Cayman in de prijscategorie waar ik naar kijk. Daarbij als je de ronde van de 4C goed bekijkt dan zie je dat er ook nog veel ruimte voor verbetering mogelijk is. En je zou de tijd eens moeten zien met een 310 pk versie.

Maar ik koop deze auto inderdaad niet voor zijn nurburgring tijden of pure performance. Ik koop hem voor zijn algehele rijbeleving die toch echt wel een stuk specialer is dan die van de Cayman.
 
Heb de 4c eens in het echt gezien, wat een vet ding qua proporties gewoon helemaal perfect. Overigens echt een prachtig filmpje van de boxter op mallorca!!
 
Bofkont zei:
Ringtijd voor de 4c is 8:04.
De Cayman is dat 7:55.

Onderstel van de Cayman schijnt toch echt beter te zijn, ook volgens Harris, voor wat het waard is.
Maar goed dat wedstrijdje ver pissen geloof ik verder wel, niet erg interessant, gewoon kopen waar je blij van gaat worden (tu)
Klik om te vergroten...

De nieuwe Cayman is nog eens bijna 10 seconden sneller (7:46)
 
Kleine update. Ik ga zaterdag met mijn vrouw kijken bij een 4C. Dat bezoek zal definitief bepalen of ik er 1 ga aanschaffen of niet. Twijfel nog over een aantal zaken, dus wil daar wat helderheid over krijgen. :)
 
@Nico
Haha, jeetje, straks ontploft dit topic weer. Ik doe het rustig aan, verwacht hem niet nu of in de winter te kopen.

@Jay DoubleYou
Ik ga in Nederland kijken. Het ligt er een beetje aan wat de prijzen doen en wat ik natuurlijk aan inruil op de Giulietta zou kunnen krijgen.
 
Mooi zo'n 4C! Ben heel benieuwd. Maar, om te voorkomen dat het binnen een jaar wederom gaat kriebelen kun je ook direct voor een 488 GTB gaan. Ben je helemaal klaar :D
 
@Kristian
Vermoed dat het kriebelen met een 4C wel voorbij is haha!

@Springbok
Nee, hij blijft nog wel even, maar gaat wel weg als er een 4C komt. Maar nogmaals, ik zou wel gek zijn als ik er nu 1 zou kopen. Als ik het doe zal het ergens rond april zijn. Nog even lekker sparen, goed speuren op welke ik echt wil hebben en alvast een garagebox hier in de buurt huren.
De Giulietta gaat wel particulier weg, maar kan ook ingeruild worden. Bij interesse mag je me altijd een bericht sturen.
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Kleine update. Ik ga zaterdag met mijn vrouw kijken bij een 4C. Dat bezoek zal definitief bepalen of ik er 1 ga aanschaffen of niet. Twijfel nog over een aantal zaken, dus wil daar wat helderheid over krijgen. :)
Klik om te vergroten...

Zou je er een F11 M550D mee kunnen kloppen? Meer hoef je niet te weten...:}

Zonder gekheid: veel plezier. Zo'n 4C is wel heel gaaf!
 
funf zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Kleine update. Ik ga zaterdag met mijn vrouw kijken bij een 4C. Dat bezoek zal definitief bepalen of ik er 1 ga aanschaffen of niet. Twijfel nog over een aantal zaken, dus wil daar wat helderheid over krijgen. :)
Klik om te vergroten...

Zou je er een F11 M550D mee kunnen kloppen? Meer hoef je niet te weten...:}

Zonder gekheid: veel plezier. Zo'n 4C is wel heel gaaf!
Klik om te vergroten...

Compleet onvergelijkbaar, beide auto's hebben zo zijn kwaliteiten.
 
@funf
Als allebei de auto's de automaat in de R van Race zetten zou het wel eens knap spannend kunnen worden ;)


@Barri
Binnenkort... Ik weet het, bij mij kun je er geen peil op trekken, maar ik verwacht toch dat dit in het voorjaar zal worden. Je weet maar nooit, maar dat is wel wat ik verwacht. Ik heb er ook niet echt haast mee. Aan de andere kant, de kilometers en daarmee de afschrijving, gaan hard. Dus nu de Giulietta verkopen zal geen gek idee zijn.
Voor de zakelijke kilometers komt er denk ik een Mito.

@Jay DoubleYou
I found my love, in Portofino :}
 
funf zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Kleine update. Ik ga zaterdag met mijn vrouw kijken bij een 4C. Dat bezoek zal definitief bepalen of ik er 1 ga aanschaffen of niet. Twijfel nog over een aantal zaken, dus wil daar wat helderheid over krijgen. :)
Klik om te vergroten...

Zou je er een F11 M550D mee kunnen kloppen? Meer hoef je niet te weten...:}
Klik om te vergroten...

Als het een G30 is dan komt ie 0,1 sec. tekort van 0 naar 100, is het een F10 dan kan ie hem hebben!! Wel verstandig om dan een flesje deodorant aan boord te hebben in de Alfa :}

Leuk ding die 4C, al moet je niet teveel op comfort gesteld zijn. Hoe is het met de zitruimte? Lijkt vrij krap te zijn kijkende naar de korte deuren in de auto. Wordt er gekeken naar een dichte 4C of naar een Spider?
 
Waar ga je hem bekijken? Ik ben benieuwd of het bevalt, voor mij een auto waar ik naartoe wil werken. :)
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
@Jay DoubleYou
I found my love, in Portofino :}
Klik om te vergroten...
Fan van Jan Breman? :}

BENZine zei:
funf zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Kleine update. Ik ga zaterdag met mijn vrouw kijken bij een 4C. Dat bezoek zal definitief bepalen of ik er 1 ga aanschaffen of niet. Twijfel nog over een aantal zaken, dus wil daar wat helderheid over krijgen. :)
Klik om te vergroten...

Zou je er een F11 M550D mee kunnen kloppen? Meer hoef je niet te weten...:}
Klik om te vergroten...

Als het een G30 is dan komt ie 0,1 sec. tekort van 0 naar 100, is het een F10 dan kan ie hem hebben!! Wel verstandig om dan een flesje deodorant aan boord te hebben in de Alfa :}

Leuk ding die 4C, al moet je niet teveel op comfort gesteld zijn. Hoe is het met de zitruimte? Lijkt vrij krap te zijn kijkende naar de korte deuren in de auto. Wordt er gekeken naar een dichte 4C of naar een Spider?
Klik om te vergroten...
Persoonlijk zou ik altijd voor de prachtige daklijn van de coupé gaan. En een 4C vind ik sowieso geen auto om lekker open mee te cruisen. ;)
 
@Benzine
Dat is dus ook exact waar ik naar wil gaan kijken. Wat zijn de mogelijkheden om nog iets van spullen mee te nemen. En dan niet zozeer in de kofferbak, maar ook bijvoorbeeld achter de stoelen. En hoe hard rijdt de 4C nou daadwerkelijk. Al dat soort zaken. Er wordt gekeken naar een coupe versie. De spider schijnt echt te luid te worden.

@Brent©
In Rijssen bij Valk. Dat is de dichtstbijzijnde 4C.

@Barri
Goede tip, dank! Ga ik eens doen

@Auto-fan
Nee, Andrea Bocelli en Ferrari ;)
Het wordt ook een coupe. De spider vind ik minder mooi en schijnt nog luidruchtiger te zijn.

@PauseBreak
Hij staat nog niet voor de deur ;)
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
@Auto-fan
Nee, Andrea Bocelli en Ferrari ;)
Het wordt ook een coupe. De spider vind ik minder mooi en schijnt nog luidruchtiger te zijn.
Klik om te vergroten...

Als het een auto voor erbij is maakt het geluid minder uit lijkt mij. Of je nu in een coupé moet zitten met gehoorbescherming of in de spider met gehoorbescherming....
@PauseBreak
Hij staat nog niet voor de deur ;)
Klik om te vergroten...

Nog niet.... En hoe snel is het ook alweer gegaan van "Deze auto blijft een tijdje" naar "Hij staat nog niet voor deur"? :} :-D
Ach, ik sta er ook niet om bekend om lang dezelfde auto te rijden hoor. Ik snap dat gevoel wel. Mijn garagist vroeg me deze week ook of ik alweer aan het zoeken was naar een opvolger. Ik heb mijn huidige auto nog geen jaar *-)
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
@Barri
Goede tip, dank! Ga ik eens doen
Klik om te vergroten...
Hij is niet zo vaak meer online, dus als je geen reactie krijgt dan kan ik per PM wel even zijn naam doorgeven, kan je 'm opzoeken op FB :)
 
@Jay DoubleYou
Kijk, liefhebbers op dit forum. :)

@Pausebreak
De auto is er voor de privekilometers. Echter, de tweede auto, die voor zakelijk vervoer wordt ingezet komt ook op privé te staan, dus wat dat betreft kan er bij het vervoeren van spullen worden uitgeweken naar iets functionelers. Maar het gaat er mij om dat de 4C wel in staat moet zijn om ons zonder gehoorbeschadiging naar Italië te vervoeren.

Probleem is dat een maat van mij mij heeft aangestoken. Dat moeten ze nou dus niet doen :} Ik doe mijn best met werk en dat resulteert in het feit dat er telkens weer wat meer kan, al wil ik nooit een auto op mijn laatste centen rijden. Maar ik weet wel dat het nu echt, nu of nooit is. Vandaar. Er zijn nog geen kinderen, maar als die wel op het menu staan dan weet ik dat ik dit nooit meer doe.

@Barri
Ik heb hem een bericht gestuurd. Even afwachten, want Facebook heb ik niet.
 
Jammer dat je niet voor de spider gaat, zoveel meer beleving nog lijkt me.
Maar goed met zo'n geniaal mooie coupe als de 4c zo ik ook kunnen leven als fun auto :D
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan