Hier kan ik heel even niet mee wachten.
Race 1: Met de BMW M3 Sport Evolution (Heineken Livery) op Eiger Nordwand. De eerste 6(!!!) pogingen waren met mijn getunede Peugeot 208 GTI. Dit was de eerste auto die ik in GT7 kocht en het is een super auto. Maar elke keer als ik aan remde voor de eerste bocht, dan sloeg hij haaks llnks of rechts af. En omdat ik op dat moment nog van plan was om er een video van te maken, startte ik direct opnieuw. Maar na 6x dacht ik: "This car is fucked" en stapte over in de M3 waarmee ik geen enkel probleem had. Het werd geen foutloze race, maar de BMW was wel fors sneller. Ik ga later nog maar eens kijken of ik iets verkeerd heb gedaan met de 208. Van deze race is geen video bewijs over gebleven.
Race 2: Met de Ford GT '06 op Daytona. Prima race, maar vergeleken met de concurrentie had ik een te snelle auto gekozen. Ik hoefde er niet echt moeite voor te doen. De race werd gewonnen, maar was niet leuk genoeg voor een video. Van deze race is geen video bewijs over gebleven.
Race 3: Met de Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 op Tokyo Expressway. Hoewel deze auto slecht lichtjes is getuned op de gebruikelijke manier, kon ik zonder problemen deze race winnen. Het enige problemen was dat ik in het bochtige deel van deze baan, meerdere keren de muur raakte. Daardoor was ik genoodzaakt om de auto bij een schade herstel bedrijf aan te bieden. Gelukkig ben ik All-risk verzekerd. Van deze race is geen video bewijs over gebleven.
Race 4: Met de Volkswagen GTI VGT (Gr.3) op Circuit de Barcelona-Catalunya. Eindelijk een race met tegenstand. Ik lag al in de 3e ronde op de 3e plaats, maar ik had tot de laatste ronde nodig om alles achter me krijgen. Vanwege een excursie in de grindbak in de 5e ronde, moest ik weer 2 auto voor me laten. Gelukkig was er nog genoeg tijd om weer 1e te worden. De race was te lang voor een video. Van deze race is geen video bewijs over gebleven.
Race 5: Met de Peugeot 908 HDi FAP '10 op Watkins Glen. Wederom een race die te lang is voor een video. Maar net als bij eerdere races kon deze auto de volledige afstand afleggen zonder pitstop. Kort gezegd een prima race, waarbij ik veel voordeel had van de downforce. Opvallend is wel dat deze Peugeot (die terug getuned is om onder de 800pp te blijven) minder snel accelereert dan de tegenstanders in deze race. Van deze race is geen video bewijs over gebleven.
De voucher voor de onderdelen leverde een gewichtsbesparing op voor een of andere Lexus.
De 6-sterren Voucher leverde een Porsche 917 Living Legend op. Die had ik al eens eerder gehad, maar toen heb ik hem verkocht. Dit keer niet.
En toen dacht ik: ik heb nog even tijd om met de Alfa Romeo te rijden. De vorige tijd was
1:16:860. Dat is een zilveren tijd. Vanwege het feit dat ik vervolgens heel even de tijd vergat, reed ik maar liefst 40 rondes voordat ik door had dat het al voorbij 0.30 uur was. Die 40 rondes heb ik in VR gereden en het ging echt lekker. Ongeveer 10 van die 40 rondes werden afgekeurd, vanwege tracklimit overschrijdingen, maar aan het einde van de sessie stond er wel een gouden tijd van
1:16,095. Een verbetering van ruim een halve seconde! Ik moet het wel in de gaten houden, want het is maar net een 0.092 seconde verschil met zilver. Volgens het overzicht aan het einde van de race, is het theoretisch mogelijk om 1:15,7xx te rijden.
De voucher voor de dagelijkse km's leverde me vervolgens een BMW M4 Gr. 4 op. Die bleek ik nog niet te hebben.
