De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken

[D E N N I S]

Ik ben uitgebreid bezig geweest met het verbeteren van mijn tijd met de Alfa. Dat is helaas niet gelukt. Op de gewone manier kwam ik niet verder dan 1:16,7xx. In VR was ik sneller met 1:16,209. Wat ik opvallend vond was dat alle rondes (met 1 uitzondering) sneller waren dan 1:17.xxx. Bij de uitzondering raakte ik in de chicane de controle over de auto kwijt, en kreeg ik alle hoeken van de baan te zien. Zo'n crash is in VR echt spectaculair. Die ronde eindigde in een 1:23,xxx.

Volgens het overzicht aan het einde is, op basis van de sectortijden, een theoretische tijd van 1:15,4xx haalbaar. Ik ben er zeker van dat ik de tijd onder de 1:16 kan krijgen. Probleem is alleen dat ik in de doorlopende bocht naar rechts, na de chicane, soms te veel tijd verlies. De hoeveelheid grip wil nog wel eens verschillen per ronde in die bocht, en soms moet je iets langer wachten, voordat je op het gas kan.

 

[Jay DoubleYou]

Nieuw record, 1:19,692!

Vanmorgen twee keer verbroken. Eerst 1:19,685 en nu 1:19,555!

 

[D E N N I S]

Vanmorgen twee keer verbroken. Eerst 1:19,685 en nu 1:19,555!

Zou jij eens een snelste ronde willen opslaan. ik wil graag eens een keer met je meekijken.

 

[Jay DoubleYou]

Lukt vandaag niet meer, denk ik, maar ik kan kijken of dat lukt.

Net trouwens de online race in Tokyo gereden met een Diablo. Ik kwalificeerde me als 9de en ben als 4de gefinished. Als ik iets scherper was geweest was ik derde geworden.

 

[lybra]

Even wat langer geleden dat ik hier wat serieus gepost heb, maar ik heb niet stil gezeten.

Allereerst de weekly challenges met de volgende set auto's:

Race 1: ik heb 11 van de 48(!) beschikbare kleuren van de Ferrari Dino in m'n garage staan, laat ik er dan ook maar eens eentje gebruiken voor een race. Weer eens wat anders dan het moderne spul. Leuke auto voor deze race.

Race 2: hier heb ik wel wat moderns gepakt, want de oudere auto's hebben vaak een beperkte topsnelheid en op Daytona heb je die topsnelheid echt wel nodig. De mooie groene Dodge Challenger Demon kwam hier op de rechte stukken uitstekend tot z'n recht (maar in de bochten wat minder).

Race 3: verplicht met de Lamborghini Gallardo, en de mijne staat nog steeds op race-banden, wat een hele simpele overwinning opleverde.

Race 4: ik heb hier het zusje van de Gallardo gekozen, de Audi R8 '07. Normaal vind ik Barcelona niet echt een leuk circuit, maar de Audi bleek een perfecte match met het circuit en zorgde voor een zeer vermakelijke race!

Race 5: Ik had drie gedowntunede Gr.1 auto's in m'n garage staan voor dit soort races, en daar is nu een vierde bijgekomen: de Porsche 962 C. Net als met de andere drie auto's is 'ie qua snelheid een redelijke match voor de rest van het veld, maar hoef je -in tegenstelling tot je tegenstanders- niet te tanken en daardoor een ruime overwinning.

De autovoucher leverde me een Audi VGT die ik al had, die heb ik meteen verkocht voor een ruime 4 ton en daarvoor kon ik mooi m'n 5e Superbird kopen.

De Viewers Campaign leverde me de 2 auto's op die jullie ongetwijfeld ook hebben. Ik had ze beide al, dus heb ze verkocht en dat leverde samen zo'n 2 miljoen credits op. Dat geld is zeer welkom, want ik heb natuurlijk nog die Ferrari-uitnodiging. Ik heb inmiddels de 3 LaFerrari's compleet en ook al 3 Enzo's en 1 FXX-K in de garage staan. Resteren nog 5 Enzo's en 4 FXX-K's, daarvoor heb ik nog 26.9 M credits nodig. M'n huidige banksaldo is iets boven de 20 miljoen. Nou heb ik recent nóg een uitnodiging gewonnen, van Pagani, en de Huayra blijkt er in 25 kleuren te zijn. Daarvan heb ik er momenteel 1 in de garage staan, dus dat zou nog 24x 1.350.000 credits investering betekenen... ik heb dus nog het nodige te doen.

Tot slot de time trials. De Mazda Roadster op Suzuka staat nog steeds op 1:01,969, dat is goud met ongeveer een halve seconde marge. Daar is al een tijdje niets aan veranderd, dus die 2 miljoen is wel binnen denk ik. Bij de X2019 op Grand Valley is de einduitslag nog beduidend minder zeker. Ik heb 1:28,843 staan, dat is nipt zilver met slechts 0.07 seconde marge. Ik hoop maar dat daar de toptijd niet nog van wijzigt om 1 miljoen credits binnen te slepen, maar dit is nog lang niet zeker. De Alfa op Watkins Glen tot slot is denk ik wel veilig. Ik heb er 1:15.555 gereden, dat is ruim goud met op het moment 0.7 seconde speling.

Zowel de Mazda als de Alfa time trials vind ik trouwens erg leuk om te rijden.

 

[Jay DoubleYou]

Zowel de Mazda als de Alfa time trials vind ik trouwens erg leuk om te rijden.

Mooi verslag en mooie plaat met de LaFerrari’s! Zwart staat ook nog zo gek niet. In GT Sport had ik een gele en nu in GT7 een rode, maar zwart had ik nog niet echt bewust gezien.

Die Alfa Time Trial vermaak ik me ook wel mee! Ik moet nog precies 4 seconden om op jouw tijd uit te komen. De MX-5 heb ik voor mezelf wel zo’n beetje alles uitgehaald wat nu voor mij mogelijk is.

 

[D E N N I S]

De Alfa op Watkins Glen tot slot is denk ik wel veilig. Ik heb er 1:15.555 gereden, dat is ruim goud met op het moment 0.7 seconde speling.

Zowel de Mazda als de Alfa time trials vind ik trouwens erg leuk om te rijden.

Ik ben vooral nog bezig met deze challenge. Ik heb opgegeven bij de Mazda en X2019. Daar heb ik gewoon mijn limiet bereikt. Bij de Alfa is dat waarschijnlijk ook het geval, maar vandaag had ik wel een ronde onder de 1:16. Maar die werd afgekeurd omdat ik in de laatste bocht de muur schampte. Ik was daar niet blij mee en heb heel even op een heel bescheiden lopen vloeken en tieren. Heel gek, maar daarna schoten mijn tijden een volle seconde omhoog en ben ik niet meer in de buurt van die tijd geweest.

 

[lybra]

Dit klinkt bekend. Ik had op gegeven moment een 1:15.7xx staan als beste ronde en de ronde erna zag ik in het blauw -0.476 staan…. En vervolgens schoot ik in de eennalaatste bocht een paar millimeter te ver over de kerbstones… rood!

 

[lybra]

Ik heb m’n tijd van de X2019 time trial met 0.4 seconde weten te verbeteren tot 1:28.420. Lang niet genoeg voor goud (dat scheelt nog 1.2 seconde), maar ik ben nu in ieder geval wat geruster op het binnenhalen van zilver (0.5 seconde marge).

 

[Jay DoubleYou]

Nog even een van mijn nieuwste aanwinsten in het zonnetje zetten, de Jaguar XJ220! Vlak voor mijn vakantie gekocht en voorzien van V12-swap (normaal is het een V6) met op dit moment 760 pk. Het is aan de buitenkant amper te zien dat het wat bijzonders is, maar ik heb hier de Clubman Cup-race op Fuji zojuist mee gewonnen! Die had ik al een tijdje op mijn lijstje staan om te verbeteren, en dat is gelukt na flinke ruzie met een RUF CTR en een Nissan Skyline R32 GT-R Nismo…

 

[D E N N I S]

In principe is het verhaal van vandaag hetzelfde als die van gisteren. Het is me nog steeds niet gelukt om de grens van 1:16 te doorbreken. Wat me wel heel goed lukt is het verkrijgen van rode tijden.

Dus heb ik wat Credits uitgeven voor een 2e Alfa 155 en heb die voorzien van een fantasy livery. Ook met deze auto lukte het me net niet om mijn tijd te verbeteren.

 

[Jay DoubleYou]

Dat oranje staat ook niet verkeerd. Heb zojuist mijn record met de Alfa weer verbroken, ik zit nu op 1:19,402. Ben alleen de herhaling vergeten op te slaan.

 

[JFR]

Vanmiddag nog een japanse ambulance aan de collectie toegevoegd die je gratis kon krijgen, maar daar zit geen gang in. Ook nog een VW Golf GTI aangeschaft, die had ik al, maar nu in een andere kleur.

 

[Jay DoubleYou]

Ik vind de kleur van de Civic die nu te koop staat zelf wel erg mooi. Ik wacht nog even op eentje met een lagere km. stand, dan koop ik ‘m wel. Een klasgenoot van mij had destijds een Del Sol in dezelfde kleur.

 

[D E N N I S]

Het is me gelukt om een snellere tijd te rijden met de Alfa Romeo. Sterker nog: Mijn tijd van 1:13,420 is sneller dan de snelste tijd van 1:13,986. Er is echter 1 klein probleem..

De ronde werd gereden tijdens een race en op zachte banden.

Inmiddels ook opgehaald:

 

[Jay DoubleYou]

Busje maar lekker ver weg geparkeerd?

De mijne krijgt een Off-road/Surfbus-look! Begonnen met: Velgen in kleur van de bus en vering op 4WD-hoogte…

 

[JFR]

Ik ben benieuwd wanneer er weer een update met nieuwe auto's komt.

 

[Jay DoubleYou]

Ik ben benieuwd wanneer er weer een update met nieuwe auto's komt.

Vandaag! Dat Toyota-busje is nieuw, de 2024 Nissan GT-R en daarnaast was er de zoveelste Mitsubishi EVO (8).

 

[Jay DoubleYou]

Race 1: Gevarieerd gezelschap, van Clio V6 tot Porsche 911. Ik voel me dan ook niet schuldig over mijn Bugatti Chiron. Paar keer buiten de ban vanwege het vele vermogen, maar de eerste plek was van mij.

Race 2: Met de Porsche 992 GT3 RS. Een natte race. Halverwege de Nordschleife begon het te regenen. Gelukkig moet ik nog maar eentje inhalen, dus dat was geen probleem. Qua banden was ik er natuurlijk niet op voorbereid. Gelukkig bleef de schade beperkt tot een frontlip die bij het grofvuil kon, en de bui was na 2 minuten weer over. Verder rustig de race uitgereden en reed mijn ronde in 8 minuten.

Race 3: Weer met de Chiron! Ging vrij goed, enige pijnlijke momentje was met een Enzo Ferrari die mij niet voorbij wilde laten gaan. Ik werd van de baan in het gras gedrukt en dat veroorzaakte twee rondjes van 360 graden en flink wat schade…

Race 4: Deze keer de GT-R R32! Zonder gekke dingen. Enige hier was dat ik dacht dat ik na 2 rondes al klaar was, ipv 3. Gelukkig had ik alle ruimte om dat weer te herstellen, op naar de overwinning!

Race 5: Gek genoeg kun je bij deze race alle auto’s kiezen die je wilt. Zelfs de Tomahawk X. Is niet aan te raden vanwege het vele vermogen, maar het kan wel… Ook deze race kon ik op mijn naam zetten.

Qua beloningen deze keer niks bijzonders. 10.000 Credits voor de dagelijkse kilometers…

 

[D E N N I S]

De races komen bij mij iets later.

Vandaag beperk ik mij tot de aankoop van de Toyota Hi-Ace. Ik vroeg mij echt af, wat het nut was van deze toevoeging. En die gedachte heb ik nog steeds. De keuze is reuze en dan kies je voor je Hi-Ace.

Maar goed, na aankoop bedacht ik me ineens dat ik in het spel een eigen raceteam heb, die groeiende is. En zo'n team heeft support wagen nodig. Dus heb ik de Toyota voorzien van de Idemitsu livery. Ook heb ik de liveries van de nummer 3 en de nummer 4 auto's aangepast, zodat ze meer het familie gezicht hebben..

En omdat ik toch bezig was, heb ik de bus maar even getest op de straten van Tokyo. De bus is voorzien van een sportiever onderstel.

Nadat ik race 1 van de weeklies (verslag volgt) had gedaan, kreeg ik een 3-sterren voucher en die leverde een pacecar op. En die heb ik direct voorzien van een andere livery:

 

[Jay DoubleYou]

Leuk, beide liveries! Ik ga nog even na denken over de livery op mijn Hiace. Thema wist ik natuurlijk al wel, maar ideeën en suggesties zijn welkom!

Edit 19:45: Vanmiddag behoorlijk creatief bezig geweest! Spiegels en achterkant moeten nog…

 

[lybra]

Ik moet wel even wennen aan een groot Mazda-logo op een Toyota...

 

[lybra]

Race 1: Volgens mij heb ik de bloedmooie Maserati GranTurismo nog niet op een van m'n foto's gehad. Hoogste tijd om daar verandering in te brengen! Rijdt lekker, klinkt waanzinnig! De leidende AMG C63 kon ik net niet meer inhalen, maar een verdienstelijke 2e plaats.

Race 2: Een rondje Nordschleife is altijd leuk! De SLR McLaren was best vermakelijk, hoewel ik wel voorzichtig moest zijn met het gas; de achterkant breekt snel uit. Bij de Karussell reed ik al op plek 5, maar daar zat ik vast; ik kwam de 911 voor me maar niet voorbij. In de bocht voor het lange rechte stuk (ik reed toen 4e, die 911 3e) raakte ik van de baan, dus ik zag de 911 bij me wegrijden, maar gelukkig betaalde mijn strategie om een auto met een hoge topsnelheid te kiezen zich uit, want net voor het knikje aan het eind van dat rechte stuk had ik de 911 alsnog te pakken en zo finishte ik op een 3e plaats.

Race 3: Eindelijk m'n eerste meters gereden in een Enzo! Even wennen wel, vooral de (matige) remmen, waardoor ik m'n rempunten wat eerder moest kiezen. Uiteindelijk wende het en wist ik het leidende duo (een Chiron en een Veneno) weliswaar bij te halen, maar niet in te halen. Een derde plaats dus, maar dat volstaat voor een groen vinkje erbij.

Race 4: Laat ik dan ook maar meteen de nieuwste aanwinst van het spel proberen, de GT-R T-Spec. Tja... nou... ach... voegt mijns inziens weinig nieuws toe aan het spel. Verrassend genoeg waren de gewone GT-R's (uit '17) sneller dan deze nieuwe T-spec '24. Ik ben uiteindelijk 3e geworden, mede ook omdat ik het circuit St Croix niet zo leuk vind, er daarom weinig rijd en ik dus het circuit niet genoeg ken om rempunten en zo goed te hebben.

Race 5: Dat kon alleen maar de Alfa 155 zijn natuurlijk, om mee te racen (want de standaard 190E en M3 zijn te langzaam). Leuke race en ik heb 'm gewonnen, maar alleen maar door consequent de laatste chicane door het gras af te steken. Enne... zag ik daar nou @Jay DoubleYou 's livery rondrijden?

Er zijn 3 auto's toegevoegd met deze update (1.52; wat is er met 1.51 gebeurd??), maar wat mij betreft hadden ze wel wat andere keuzes kunnen maken. Een GT-R die weinig t.o.v. de 2 GT-R's van deze generatie die al in het spel zaten, nog een versie van de Lancer Evo en een busje waar je nooit in gaat rijden... hier had meer in gezeten. Maar hee, we hebben er weer 3 auto's bij, het is mooi dat ze auto's blijven ontwikkelen. Hopelijk bij de volgende update weer wat (voor mij) interessantere modellen.

 

[Jay DoubleYou]

Race 5: Dat kon alleen maar de Alfa 155 zijn natuurlijk, om mee te racen (want de standaard 190E en M3 zijn te langzaam). Leuke race en ik heb 'm gewonnen, maar alleen maar door consequent de laatste chicane door het gras af te steken. Enne... zag ik daar nou @Jay DoubleYou 's livery rondrijden?

Nope…!

Ik moest zelf ook even twee keer kijken tijdens de race die ik reed, daar kwamen twee exemplaren voorbij, waarvan er eentje wel heel erg op leek. De ‘Hagerty’-livery ken ik niet op de DTM 190.

 

[D E N N I S]

Ik moet wel even wennen aan een groot Mazda-logo op een Toyota...

Dat wennen zal wel lukken als je weet dat de Hi-Ace ook als Mazda Bongo Brawny wordt verkocht

Race 1: Met een lichtjes tunede Volkswagen 1200 '66 op brands Hatch: Ik heb deze auto al een tijdje en ik had er (in standaard uitvoering) al wat races mee gereden. Maar na de engine swap stond hij nogal ongebruikt in een hoekje van de garage. Deze auto heeft 1,59 pk per kg en een maximaal koppel van 446 Nm. Oftewel 706 kg en 443 pk. En dat merk je. Dit ding is belachelijk snel. En eng oncontroleerbaar. In een rechte lijn, is dit wagentje onverslaanbaar. In de bochten moet je heel erg op je quivive zijn. Toch lukt het me om dit beest zin rondjes te laten draaien in een redelijk nette race die ik winnend mocht afsluiten.

Race 2: Met mijn nieuwe BMW M4 Gr.4 op de Nordschleife. Prima race, op zich geen grote klachten over de auto. Hij weigerde een paar keer om even lekker in te sturen in de wat langzamere bochten. Maar over het algemeen liet de M4 zich heel hard over de baan heen jagen. Toch lukte het net niet om te winnen. Ik kwam 2 seconde te kort. Op het moment dat ik de laatste bocht uitkwam, passeerde de leider de finishlijn. En daarmee werd ik tweede.

Race 3:: Met de Porsche 918 Spyder '13 op Monza. Ook deze auto had ik nog niet eerder gebruikt. Over deze auto kan ik geen klachten bedenken. Met 887 pk was ik verreweg de snelste op de baan. En dat in een race waar ook Veyron's in meereden. Aan het einde van de 2e ronde haalde ik de leider in. Aan het einde van de race lag ik 25 seconde voor op de 2 plaats. Heerlijke auto; Goede acceleratie, goede topsnelheid, goede remmen en uitstekende wegligging. Toppertje.

Race 4: Met de nieuwe Nissan GT-R Premium edition T-spec '24 op Sainte-Croix; Het allerergste aam deze race waren de banden onder deze auto. Deze race moest worden afgewerkt met Sportbanden. Gewoon waardeloos. Je hebt gewoon heel weinig grip. Met de auto zelf is weinig mis. Er zit snelheid genoeg in. Ik heb hem ook een paar rondjes laten rijden op de Highspeed ring met zachte racebanden en dat ging prima. Maar op de Sportbanden verliest hij, vooral tijdens het aan remmen van de bochten, elke vorm van grip. De 2 belangrijkste redenen waarom ik deze race toch kon winnen was, ten eerste omdat deze Nissan feitelijk een hele grote zware hamer is, waarmee je alles er onder krijgt en ten tweede omdat ik de Tractie controle op 3 had gezet.

Race 5: Met de Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI uit 1993 in mijn eigen fantasy livery op de Nurnburgring Sprint. Gewoon een hele nette race. Het was gewoon een kwestie van de anderen 1 voor 1 inhalen, zodat je vanzelf ineens op de 1e plaats rijd. Ik had uiteindelijk 6 ronden nodig om de 1e plaats over te nemen. De race was verder niet echt opwindend, maar het resultaat was gewoon goed.

Na de wekelijkse races besloot ik nog een poging te wagen om mijn tijd op Watkins Glen met de Alfa 155 te verbeteren. En bijna is het me gelukt! Mijn snelste officiële rondetijd bleef steken op 1:16.4, net niet mijn persoonlijk record. Toch was ik tijdens een van mijn pogingen ontzettend veelbelovend. Bij het derde controlepunt noteerde ik een tussentijd die ruim een seconde sneller was dan mijn vorige beste tijd. Ik was duidelijk op weg naar een 1:15.5. Maar helaas, in de laatste bocht ging het mis. Ik zat op de verkeerde lijn en mijn snelheid was veel te hoog. Ik zag de aanstaande crash al aankomen, maar kon niets meer doen om het te voorkomen. Met een harde klap raakte ik de muur aan de linkerzijde van de baan. De ronde eindigde met een afgekeurde 1:15.9 op de klok.

 

[Jay DoubleYou]

Dat wennen zal wel lukken als je weet dat de Hi-Ace ook als Mazda Bongo Brawny wordt verkocht

Net als ik bij mijn busje gedaan heb zou je aan de voorkant het logo eraf kunnen halen en die, in jouw geval, vervangen voor een Mazda-logo!

 

[lybra]

De ‘Hagerty’-livery ken ik niet op de DTM 190.

Het zal (deels) wel een GT7-specifieke fantasy livery zijn aangezien Hagerty de naam van de Legendarische auto-dealership is.

Dat wennen zal wel lukken als je weet dat de Hi-Ace ook als Mazda Bongo Brawny wordt verkocht

O kijk, dat wist ik niet!

Na de wekelijkse races besloot ik nog een poging te wagen om mijn tijd op Watkins Glen met de Alfa 155 te verbeteren. En bijna is het me gelukt! Mijn snelste officiële rondetijd bleef steken op 1:16.4, net niet mijn persoonlijk record. Toch was ik tijdens een van mijn pogingen ontzettend veelbelovend. Bij het derde controlepunt noteerde ik een tussentijd die ruim een seconde sneller was dan mijn vorige beste tijd. Ik was duidelijk op weg naar een 1:15.5. Maar helaas, in de laatste bocht ging het mis. Ik zat op de verkeerde lijn en mijn snelheid was veel te hoog. Ik zag de aanstaande crash al aankomen, maar kon niets meer doen om het te voorkomen. Met een harde klap raakte ik de muur aan de linkerzijde van de baan. De ronde eindigde met een afgekeurde 1:15.9 op de klok.

Zonde! Het zit er wel in dus. En je hebt nog even!

Bij de Alfa time trial heb ik nog steeds 1:15,555 staan, daar hoef ik niets meer aan te doen, daar is goud wel binnen. Gisteren heb ik een eerste poging gedaan voor de nieuwe GT-R time trial. Ik kwam tot 1:35,290, dat is zilver op iets meer dan 0.5 seconde van goud. En aangezien Jeddah_Racing al is geweest, verwacht ik niet dat die toptijd nog heel veel zal schuiven. Nog alle tijd om die halve seconde ergens te vinden.

 

[Jay DoubleYou]

Het zal (deels) wel een GT7-specifieke fantasy livery zijn aangezien Hagerty de naam van de Legendarische auto-dealership is.

Kon je wel eens gelijk in hebben.

Ik heb de knoop doorgehakt en weer flink wat inkopen gedaan, de Ford GT40 stond al heel lang op mijn lijstje…

De jongste GT heb ik bewust in het zwart gekocht, daar komt een livery van Mansory op!

 

[JFR]

Vanmiddag ook weer een paar nieuwe auto's aangeschaft, en Chevrolet nova van 1967 en een Nissan GT-R van 2024, inmiddels 244 auto's in mijn collectie.

 

[lybra]

Mijn dagelijkse rondje leverde me zojuist een Audi R8 plus '16 op in een kleur die ik nog niet had, toch maar mooi een kadootje van 300.000 credits!

 

[D E N N I S]

Dan ben ik niet de enige met een voucher die een auto op heeft geleverd. Bij mijn eindigde de carroussel op een blauwe Ferrari 430. Ik heb niet gekeken wat die zou kunnen opleveren. Ik had wel al een rood exemplaar.

De challenge met de Alfa staat bij mij nog steeds op 1:16,095 (goud). We hebben nog een paar dagen de tijd.

Bij de challenge met de GT-R op Nürburgring Sprint, heb ik letterlijk maar 1 ronde gereden. Die ronde leverde een tijd op van 1:39,354. Ik vind dit een vreselijke combinatie, vooral met die waardeloze sportbanden.

 

[lybra]

Bij de challenge met de GT-R op Nürburgring Sprint, heb ik letterlijk maar 1 ronde gereden. Die ronde leverde een tijd op van 1:39,354. Ik vind dit een vreselijke combinatie, vooral met die waardeloze sportbanden.

Die GT-R time trial is inderdaad niet makkelijk. Ik heb beduidend meer dan 1 ronde gereden, maar heb zojuist een gouden tijd op de klok gekregen: 1:34,663. De marge is slechts 0,047, maar Jeddah_Racing staat op plek 1, dan verwacht ik niet dat er nog heel veel verandert bovenin. M'n optimale ronde stond toen overigens op 1:34,1xx, maar om drie perfecte sectoren allemaal in hetzelfde rondje te rijden blijft toch lastig...

 

[Jay DoubleYou]

Grieperig, dus niet veel puf om te racen. Nog een keer geprobeerd om in speltype ‘Sport’ de race in Tokyo te verbeteren. Ik was op weg naar een podiumplek totdat ik met mijn Diablo in de laatste bocht van de weg gedrukt werd door een zielig figuur in een F40. Uiteindelijk werd ik weer 4de.

 

[Jay DoubleYou]

Vanmorgen deed ik mijn dagelijkse rondje bij Hagerty. Wat ik een tijdje geleden al eens vermoedde, en me volgens mij in eerste instantie dacht verbeeld te hebben, zag ik vanmorgen toch echt weer!

Gisteren kocht ik daar een donkergroene Porsche 356 Speedster met iets van 800 km., vanmorgen stond daar ineens op die plek een blauwe Speedster met 1.100 km. zonder de melding ‘Nieuw’ erbij.

Is dit herkenbaar voor jullie?

 

[lybra]

Vanmorgen deed ik mijn dagelijkse rondje bij Hagerty. Wat ik een tijdje geleden al eens vermoedde, en me volgens mij in eerste instantie dacht verbeeld te hebben, zag ik vanmorgen toch echt weer!

Gisteren kocht ik daar een donkergroene Porsche 356 Speedster met iets van 800 km., vanmorgen stond daar ineens op die plek een blauwe Speedster met 1.100 km. zonder de melding ‘Nieuw’ erbij.

Is dit herkenbaar voor jullie?

Nooit echt op gelet, maar het is mij nooit opgevallen. De laatste auto’s die ik daar kocht (die donkergroene Speedster en een zwarte Challenger) staan er bij mij nog steeds te koop

 

[D E N N I S]

Vanmorgen deed ik mijn dagelijkse rondje bij Hagerty. Wat ik een tijdje geleden al eens vermoedde, en me volgens mij in eerste instantie dacht verbeeld te hebben, zag ik vanmorgen toch echt weer!

Gisteren kocht ik daar een donkergroene Porsche 356 Speedster met iets van 800 km., vanmorgen stond daar ineens op die plek een blauwe Speedster met 1.100 km. zonder de melding ‘Nieuw’ erbij.

Is dit herkenbaar voor jullie?

Nee, voor mij ook niet herkenbaar.

Wederom geprobeerd om mijn tijd te verbeteren met de Alfa en ik ga nu even in herhaling vallen. Het is me niet gelukt om mijn tijd van 1:16,095 te verbeteren. Ik blijf steeds tegen de 1:16,2 aanhikken. Het is net of je tegen een muur van je eigen talent aanloopt. Het grappige is, dat als ik een gewone tijdrit doe, met de standaard Alfa (die meer PK's, minder gewicht en betere banden heeft) dan rijd ik zonder er echt mijn best voor te doen een 1:13,420. Ook met de Gr.4 Suzuki Swift rijd ik met gemak een een 1:15,2. Maar binnen de beperkingen van deze superleuke ( dat dan weer wel) challenge kon ik niet onder de 1:16. Maar ik ben toch tevreden, want mijn tijd is goed voor goud en levert mij 2 miljoen op.

 

[Jay DoubleYou]

De GT-R Time Trial gaat steeds beter, ik snoep er steeds een paar seconden vanaf.

 

[lybra]

bij die GT-R time trial is mijn gouden tijd een zilveren geworden: ik sta nu op 3.01%, op 0.008 sec van goud…

 

[Jay DoubleYou]

Ik sta voorlopig nog op brons.

 

[D E N N I S]

Ik ga het straks nog maar eens een keer proberen op de Nürnburg Ring.

 

[Jay DoubleYou]

Succes!

 

[D E N N I S]

Succes!

Dank je, ik kan je nu inmiddels vertellen dat het jammer genoeg weer niet gelukt is. Net als eerder, bleef ik steeds rond de 1:16,2 steken. Met 1 enkele uitzondering; Net als afgelopen zaterdag was ik bij 1 poging bijna een volle seconde sneller bij het laatste meetpunt. En wederom verknalde ik het in de laatste bocht. Hieronder de video van een 3 andere poging. Gefilmd met de VR replay modus. Tijdens de VR replay sta je letterlijk op de baan en moet je zelf je gehele lijf draaien om de auto's te volgen. Dit filmpje eindigt spectaculair met een flinke crash.

Ik heb het geprobeerd met de GT-R. Dat is niet gelukt. Van de 10 ronden die ik heb gereden, zijn er 7 afgekeurd.

Een klein beetje uit frustratie heb ik, in VR, een paar aangepaste races gedaan. Waaronder 1 met de Alfa 155 op Watkins Glen. De laatste ronde van die race deed ik in 1:12,004.

Ik heb inmiddels mijn 2 miljoen opgehaald en een eerste poging gedaan bij de nieuwe challenge. Die eerste ronde ging niet lekker en ik moet heel veel sneller om brons te halen.

 

[Jay DoubleYou]

Vanmorgen heb ik eerst mijn geldprijs van 250.000 opgehaald, daarna de dagelijkse kilometers gereden. Dit levert nu een paar dagen achter elkaar vrij weinig op.

Daarna heb ik mijn Baja 1000 Tundra-project weer opgepakt, die heb ik al sinds GT Sport. Terwijl ik eigenlijk wat anders zocht vond ik toevallig een sticker die op mijn Tundra nog miste. Beetje bij beetje krijg ik ‘m steeds meer compleet, maar ik mis er nog steeds een aantal…

 

[lybra]

Ik heb wéér een Ferrari-uitnodiging gewonnen... zo krijg ik 'm nooit, zo krijg ik er twee vlak na elkaar. Maar goed, ik had ook nog een Pagani-uitnodiging die nu dus eerder verloopt, dus ik heb maar een paar Huayra's gekocht.

 

[Jay DoubleYou]

Pagani-uitnodigingen heb ik recent ook meerdere keren kort op elkaar gehad. Destijds had ik beide gewonnen, dus gratis, maar had ze gewoon nooit weg moeten doen. Nou ja, gebeurd is gebeurd…

 

[D E N N I S]

Enkele nieuwe aankopen:

Aston Martin Valkyrie '21​

Aston Martin DBR0 GT1 '10​

Ford Mustang G.T 350 '65​

Alfa Romeo Giulia GTAm '20​

Alfa Romeo 4C Gr.3 Road Car​

2x Lamborghini Huracán GT3 '15
​

De race verslagen komen er aan. Hier alvast een voorproefje:

 

[Jay DoubleYou]

Race 1: Om alvast weer een beetje feeling te krijgen met mijn MX-5 NA mét wankelmotor (585 pk), heb ik ‘m ook voor deze race vast gebruikt. Er staat nu iets meer dan 100 km. op de teller, dus veel gebruikt heb ik ‘m niet. Wat een verrassend feestje is het om er dan weer in te kunnen rijden. Buiten de kleur Soul Red gaat-ie ook nog eens als de brandweer…

Race 2: Omdat deze race voorwielaandrijving vereiste kon ik hier de MX-5 NA niet gebruiken. Hierbij heb ik mijn 1998 Civic Type-R met K20-blok gebruikt. Was vooral een Honda-feestje deze keer. Veel Civics, wat Integra’s, een Fit, en een Suzuki Swift. Nog steeds geen moeilijke race dus deze had ik ook vrij snel weer in de pocket!

Race 3: Door de EVO X Gr. B-swap is de EVO V GSR niet echt meer een circuit auto. Omdat de vorige Evolution Meeting op een onverharde baan was reed het daar perfect, maar voor op asfalt vind ik het geen aanrader. Ondanks een paar glijpartijen die me een paar plekken hebben gekost kon ik uiteindelijk de race toch nog winnen.

Race 4: Leuk, maar niet echt spannend. 585 pk op minder dan 1000 kilo vereist een behoorlijke concentratie en behendigheid. Misschien moet ik ook weer even kijken of een andere afstelling beter werkt. Gelukkig heb ik de race toch weer kunnen winnen.

Race 5: ‘Le Grande Finale!’ Heb meerdere pogingen met verschillende auto’s gedaan, maar voor nu wil deze race me nog niet lukken…

Na nog meer ontelbare pogingen is het eindelijk gelukt met de Red Bull X2019 Competition. Heel vaak gecrashed, van de baan gedrukt en na meerdere mislukte pitstops heb ik de laatste poging uiteindelijk af kunnen vinken met 23 rondes en een eerste plek!

Als bedankje kreeg ik een Audi RS5 DTM!

 

[D E N N I S]

Race 1: Met de Honda Civic op BB Racway. Ja, te makkelijk.

Race 2: Met de Toyota Prius op Autopolis; Nee, niet makkelijk. Zo'n Prius is overduidelijk niet geschikt voor zeer sportief rijgedrag. Het video verslag staat in mijn vorige post. Toch bleek deze raceslak snel genoeg te zijn voor de overwinning.

Race 3: Met de Mitsubishi Lancer in met Jagermeister livery. op Kyoto Driving park. Gewoon een nette race. Mijn Lancer is licht getuned en heeft daardoor een licht voordeel. De overwinning was geen verrassing. De video staat gepland voor 25 januari.

Race 4: Met de Mazda MX-5 Touring car op Suzuka. He he eindelijk een echt leuke race. Mijn MX-5 is volledig standaard, en in dit veld van iedereen hetzelfde materiaal waren het juist de rijvaardigheden die het onderscheid maakten. En ik moest er echt even voor gaan zitten. Met name de 2 leiders leverde gezonde tegenstand. Het werd een leuke spannende race, waarbij iedereen lekker sportief zijn rondjes reed. Ik had 1 klein uitstapje naast de baan, maar dat leverde geen tijdsverlies op. Ik mocht uiteindelijk gewoon de eerste plaats claimen.

Rcae 5: Ik heb 1 poging gedaan met de Peugeot LMP, maar dat was geen succes. Wordt vervolgd.

De dagelijkse km's leverde een infinity G70 op. Die bleek ik nog niet te hebben.

 

[lybra]

Race 1: laat ik weer eens een ongebruikelijke auto kiezen om mee te racen: de Mercedes S Barker Tourer is een echte oldtimer, vooroorlogs, maar ik heb hiermee zowaar nog gewonnen ook!

Race 2: een zwarte Honda Civic van de 5e generatie, in mijn ogen de mooiste generatie Civic (hoewel ik de futuristische 8e generatie hatchback ook erg geslaagd vind). Niet gewonnen, maar wel top-3 en dat is wat telt bij de weekly challenges.

Race 3: ik moest eerst überhaupt de Evolution Meeting races nog unlocken, dus heb ik ze meteen maar alle 3 gereden. De onverharde challenge wist ik met een standaard Lancer Evolution Final (met wat moeite) te winnen. De race op Monza wist ik alleen maar te winnen door her en der wat stukken af te snijden, maar de auto kwam duidelijk vermogen te kort. Bij de race op Kyoto viel er niks af te snijden, dus ik heb de auto opgewaardeerd met RZ banden en een andere, meer potente motor (die had ik toch nog liggen) en daarmee reed ik ook hier naar de winst.

Race 4: er stond nog een opgevoerde Mazda Roadster Touring Car in m'n garage en dat leverde een supereenvoudige overwinning op: na 1 rondje reed ik al aan de leiding en daarna mocht ik nog 3 ererondjes.

Race 5: "vorig resultaat: 20e". Oeps... voor deze race had ik blijkbaar nog nooit een echt resultaat neergezet. Verschillende auto's geprobeerd, maar bij de meesten wist ik al binnen een ronde dat dat 'm niet ging worden. Uiteindelijk aanbeland bij de Mazda LM55. Met brandstofniveau 6 hoefde ik maar 2x te tanken en dat hielden de RM banden makkelijk vol (dat hadden misschien ook wel RZ kunnen zijn). Daarmee heb ik de race vrij gemakkelijk gewonnen, met 13 seconden voorsprong op nummer 2.

De autovoucher leverde me een Peugeot L500R VGT op, maar die had ik al en heb ik meteen weer verkocht. Toch weer mooi 566k credits erbij.

 

[D E N N I S]

Vraag me niet hoe, maar Race 5 is ook gelukt. Ik had daar wel een hele zware hamer voor nodig. Ondanks heel veel grasmaaien en evenveel straf seconden voor track limit overtredingen, lukte het me om de Red Bull X2019 naar een hard bevochten 3e plaats te vechten. Het was een onplezierige en lelijke race op een vreselijke baan, waarvan ik nu blij ben dat ik er helemaal klaar mee ben.

De race leverde me wel 2 vouchers op. 1 voor de dagelijkse km's en 1 voor het voltooien van de wekelijkse opdrachten. De tweede leverde mij een Bugatti VGT (Gr.1) op en de eerste werd een uitnodiging voor Bugatti. Best wel toevallig en beide had ik nog niet eerder gehad.

De Bugatti uitnodiging gaf me de mogelijkheid om Bugatti Veyron 16.4 '13 te kopen.

Daarna had ik nog wat geld over en heb 3 Mercedessen gekocht.

Mercedes-AMG GT Black Series '20​

Mercedes SLS AMG Gr.4​

Mercedes-AMG GT Safety Car

​