BMW 5-serie (G30)

Sinds vorige week worden er ook 10 stuks M550i aangeboden met behoorlijke korting (RS-250-R t/m RS-260-R).
 
BENZine zei:
Ik zal binnenkort eens een uitgebreide proefrit aanvragen met een 530i, wellicht kan ik mijn mening daarna bijstellen ;)
Er worden momenteel wel een paar leuke jong gebruikte exemplaren (vol in de opties) aangeboden, zelfs met standkacheltje. Die optie wil ik eigenlijk niet meer missen.

Leuk zeg! Welke heb je zoal op het oog?
 
BENZine zei:
Ik zal binnenkort eens een uitgebreide proefrit aanvragen met een 530i, wellicht kan ik mijn mening daarna bijstellen ;)
Er worden momenteel wel een paar leuke jong gebruikte exemplaren (vol in de opties) aangeboden, zelfs met standkacheltje. Die optie wil ik eigenlijk niet meer missen.

Het grommetje van jouw zespitter zul je niet terug horen. Voor het overige: ik ben benieuwd naar je ervaringen!:D
 
Jammer alleen dat die 540i geïmporteerd is maar inderdaad mooi uitgevoerd.
 
Dat je er maar op moet vertrouwen dat de kilometerstand correct is en dat vermoedelijk ook de inruilprijs tzt lager zal zijn.
 
Musterknabe zei:
Dat je er maar op moet vertrouwen dat de kilometerstand correct is en dat vermoedelijk ook de inruilprijs tzt lager zal zijn.

Beide volslagen onzin en totaal geen redenen om niet voor deze auto te kiezen.
Bovendien, volgens mij komt die 530 ook uit Duitsland want er staat nog geen kenteken bij vermeld.
 
funf zei:
Dat zijn beide AG auto’s uit Munchen, schat ik zo in. Dat zit wel goed.

Precies, dat dacht ik ook. En daardoor flink in de opties en aantrekkelijk geprijsd.
Mijn vorige BMW (530d) was er ook één uit Munchen, fantastische auto met heel veel opties en 2 jaar garantie, en ik heb na 5 jaar een meer dan uitstekende inruilprijs voor gekregen.
 
BENZine zei:
funf zei:
Dat zijn beide AG auto’s uit Munchen, schat ik zo in. Dat zit wel goed.

Precies, dat dacht ik ook. En daardoor flink in de opties en aantrekkelijk geprijsd.
Mijn vorige BMW (530d) was er ook één uit Munchen, fantastische auto met heel veel opties en 2 jaar garantie, en ik heb na 5 jaar een meer dan uitstekende inruilprijs voor gekregen.

Een dealer gooit z'n naam ook niet te krabbel door met kmstanden te klooien oid.
 
BENZine zei:
funf zei:
Dat zijn beide AG auto’s uit Munchen, schat ik zo in. Dat zit wel goed.

Precies, dat dacht ik ook. En daardoor flink in de opties en aantrekkelijk geprijsd.
Mijn vorige BMW (530d) was er ook één uit Munchen, fantastische auto met heel veel opties en 2 jaar garantie, en ik heb na 5 jaar een meer dan uitstekende inruilprijs voor gekregen.

Mijn 530i x-drive kwam ook uit Munchen, met 4.300 km op de klok en veul opties. Financieel gezien is zo’n auto gewoon erg aantrekkelijk.
 
BENZine zei:
funf zei:
Die 540 is mooi! Wel jammer van dat M-pakket, maar qua uitrusting en interieur (y)

Vind ik juist wel mooi, en zeker icm Bluestone (y).

Ja, dat is de eeuwige discussie. Maar tot nu toe vind ik bij alle modellen de reguliere series ook na verloop van een paar jaar mooier dan de M-versies. Die Jatoba 530 klinkt me dan chiquer in de oren dan die 540. En het scheelt 10 mille.
 
Carfanatic zei:
BENZine zei:
funf zei:
Dat zijn beide AG auto’s uit Munchen, schat ik zo in. Dat zit wel goed.

Precies, dat dacht ik ook. En daardoor flink in de opties en aantrekkelijk geprijsd.
Mijn vorige BMW (530d) was er ook één uit Munchen, fantastische auto met heel veel opties en 2 jaar garantie, en ik heb na 5 jaar een meer dan uitstekende inruilprijs voor gekregen.

Een dealer gooit z'n naam ook niet te krabbel door met kmstanden te klooien oid.

Precies. Bij BMW durf ik dat gokje wel te wagen.
 
Oké. Ieder maakt daar zijn eigen afweging in. Ik zou het niet aandurven.
 
Carfanatic zei:
BENZine zei:
funf zei:
Dat zijn beide AG auto’s uit Munchen, schat ik zo in. Dat zit wel goed.

Precies, dat dacht ik ook. En daardoor flink in de opties en aantrekkelijk geprijsd.
Mijn vorige BMW (530d) was er ook één uit Munchen, fantastische auto met heel veel opties en 2 jaar garantie, en ik heb na 5 jaar een meer dan uitstekende inruilprijs voor gekregen.

Een dealer gooit z'n naam ook niet te krabbel door met kmstanden te klooien oid.
Het is ook niet de Nederlandse dealer die klooit maar eerder de verkopende partij. Is dat BMW deutschland of een gerenomeerd verhuurbedrijf zoals Hertz of Avis dan zal dat risico inderdaad niet zo groot zijn. Ik weet datBMW dealer Keram auto’s gewoon bij handelaren in Duitsland inkoopt en dan moet je maar hopen dat het goed zit.
 
funf zei:
BENZine zei:
funf zei:
Die 540 is mooi! Wel jammer van dat M-pakket, maar qua uitrusting en interieur (y)

Vind ik juist wel mooi, en zeker icm Bluestone (y).

Ja, dat is de eeuwige discussie. Maar tot nu toe vind ik bij alle modellen de reguliere series ook na verloop van een paar jaar mooier dan de M-versies. Die Jatoba 530 klinkt me dan chiquer in de oren dan die 540. En het scheelt 10 mille.
Ik ben persoonlijk ook geen groot fan van het M pakket maar vind dat bij de huidige 5 serie minder in het oogspringend dan bij de voorgaande series.
 
Musterknabe zei:
Ik weet dat BMW dealer Keram auto’s gewoon bij handelaren in Duitsland inkoopt en dan moet je maar hopen dat het goed zit.

Als je een goed en betrouwbaar contact in het buitenland hebt zitten, kun je toch prima met elkaar zaken doen.

Daarnaast krijgen de jong gebruikte exemplaren vaak een BMW Premium Selection check/twee jarige garantie mee. Stel dat zo'n handelaar steeds maar onfrisse exemplaren naar NL blijft sturen dan komt zo'n dealer daar tijdens de 360 graden check op een gegeven moment wel achter.
 
Enzo Ferrari zei:
Musterknabe zei:
Ik weet dat BMW dealer Keram auto’s gewoon bij handelaren in Duitsland inkoopt en dan moet je maar hopen dat het goed zit.

Als je een goed en betrouwbaar contact in het buitenland hebt zitten, kun je toch prima met elkaar zaken doen.

Daarnaast krijgen de jong gebruikte exemplaren vaak een BMW Premium Selection check/twee jarige garantie mee. Stel dat zo'n handelaar steeds maar onfrisse exemplaren naar NL blijft sturen dan komt zo'n dealer daar tijdens de 360 graden check op een gegeven moment wel achter.

Tuurlijk. En mijn 530d kocht ik ook bij Keram en dat was dus een AG auto uit Munchen. Keram zal ook zeker geen auto's halen waarvan ze de exacte geschiedenis niet kennen, daar zal deze gerenommeerde BMW-dealer zich echt niet aan branden.

Als je in de markt bent voor een jong gebruikte auto en daarbij met een boog om alle Duitse importauto's heen loopt dan laat je veel pareltjes liggen.
 
Ze hebben op dit moment genoeg 2018 G30's (633 stuks) staan bij BMW AG, daar zullen ze heus wel een paar van naar NL doorschuiven: https://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html#/bookmark=aHR0cHM6Ly9tLmdlYnJhdWNodHdhZ2VuLmJtdy5kZS9DYXJTZWFyY2gvSW5kZXg=
 
Tegenwoordig krijg je zelfs 3 jaar fabrieksgarsntie. Ik neem aan dat dit ook voor geïmporteerde exemplaren geldt. Een onderhoudscontract afsluiten kan tot en met het moment wanneer de auto zijn eerste onderhoudsbeurt krijgt. In die zin zit je dus wel safe. Even zo goed zou ik de voorkeur geven aan een door BMWNederland geleverd exemplaar. Dat is een persoonlijke afweging en misschien ben ik dan een dief van mijn eigen portemonnee.
 
https://www.bmw.nl/nl/content/aftersales/diensten-en-garantie/garantie.html?&bmwcache&bmw=sea:100756642:kwd-1243499254:bmw%20garantie&gclid=EAIaIQobChMIysW2q9zU2QIVo7ftCh098gaDEAAYASAAEgKdHfD_BwE
 
Kennelijk is de garantietermijn van 3 jaar slechts voorbehouden aan origineel geleverde voertuigen.
 
Musterknabe zei:
Even zo goed zou ik de voorkeur geven aan een door BMWNederland geleverd exemplaar. Dat is een persoonlijke afweging en misschien ben ik dan een dief van mijn eigen portemonnee.

Je kunt daarmee net de juiste auto treffen, maar het aanbod wordt daarmee wel beperkt. En zeker als je bepaalde opties niet wil missen op je auto is de kans dat je iets geschikts vindt veel groter als je ook in het Duitse vijvertje vist.
 
Musterknabe zei:
Kennelijk is de garantietermijn van 3 jaar slechts voorbehouden aan origineel geleverde voertuigen.

Dat is de garantie van de Nederlandse importeur. Die wordt enkel verstrekt op origineel Nederlands geleverde exemplaren. Voor importauto's kun je terugvallen op de oorspronkelijke fabrieksgarantie van BMW zelf. Ik heb dat met mijn AG-auto destijds ook gehad. Keram heeft dat toen voor mij netjes afgewikkeld.(y)
 
BENZine zei:
Je kunt daarmee net de juiste auto treffen, maar het aanbod wordt daarmee wel beperkt. En zeker als je bepaalde opties niet wil missen op je auto is de kans dat je iets geschikts vindt veel groter als je ook in het Duitse vijvertje vist.

Daar ben ik helemaal mee eens. En zeker als je privé aanschaft en de cataloguswaarde niet van belang is in verband met bijtelling, is het heel leuk om zo'n volgepakt exemplaar te scoren!
 
funf zei:
Musterknabe zei:
Kennelijk is de garantietermijn van 3 jaar slechts voorbehouden aan origineel geleverde voertuigen.

Dat is de garantie van de Nederlandse importeur. Die wordt enkel verstrekt op origineel Nederlands geleverde exemplaren. Voor importauto's kun je terugvallen op de oorspronkelijke fabrieksgarantie van BMW zelf. Ik heb dat met mijn AG-auto destijds ook gehad. Keram heeft dat toen voor mij netjes afgewikkeld.(y)

Sowieso heb je 2 jaar Huisselectie-garantie, ook op import auto's die je bij een BMW dealer aanschaft.
 
funf zei:
BENZine zei:
Je kunt daarmee net de juiste auto treffen, maar het aanbod wordt daarmee wel beperkt. En zeker als je bepaalde opties niet wil missen op je auto is de kans dat je iets geschikts vindt veel groter als je ook in het Duitse vijvertje vist.

Daar ben ik helemaal mee eens. En zeker als je privé aanschaft en de cataloguswaarde niet van belang is in verband met bijtelling, is het heel leuk om zo'n volgepakt exemplaar te scoren!

Zakelijk is het vaak ook interessanter, de cataloguswaarde is bij importauto's vaak wel een stukje te drukken.
 
Afgelopen week in een G31 530D gereden, man wat een auto. Comfort met hoofdletters, en het gemak en de souplesse waarmee die auto rijdt zijn ongekend. Het was een behoorlijk aangeklede demo bovendien, fiscale waarde ging over de 100k, dat was het enige nadeel...
 
Funf zei:
Precies. In het dagelijks gebruik is dat viercilindertje een fijn blok. Het geluid valt mij ook niet in negatieve zin op. Maar dat komt wellicht ook omdat ik niet blijf hopen op een zescilinder geluid dat er niet is....drinking smiley

Puur uit nieuwsgierigheid: Zijn er nog zaken die je zou veranderen als je het bestelproces nog eens opnieuw zou kunnen doen?
Zou je achteraf toch een G30 540i bestellen of toch bepaalde opties toevoegen of weglaten? Of zou je het precies weer zo doen?

@ Driver69,

Was je toevallig vandaag bij de afslag richting IKEA Hengelo te vinden?
Zo'n G32 Luxury Line in Sophisto Grau zie je niet vaak, dus moest gelijk aan dit topic denken.
Ondanks de kleur vond ik het een opvallende verschijning. Imposant en toch stijlvol.(y)
 
Volgende week dus ophalen. Heb mezelf een beetje proberen in te lezen in de mogelijkheden die de navi pro heeft met betrekking tot connectiviteit.Nu las ik dat het mogelijk is om (outlook?) agenda punten door te sturen naar de auto, die er dan vervolgens automatisch een navi bestemming van maakt. Klopt dat inderdaad ? En gebruiken jullie dat ook?
 
Bentley Arnage zei:
Puur uit nieuwsgierigheid: Zijn er nog zaken die je zou veranderen als je het bestelproces nog eens opnieuw zou kunnen doen?
Zou je achteraf toch een G30 540i bestellen of toch bepaalde opties toevoegen of weglaten? Of zou je het precies weer zo doen?

Voor mij moest het wel een touring worden, wij hebben sinds een paar maanden een hondje. Bovendien vind ik de touring iets mooier. Qua opties en motorisering ben ik helemaal tevreden. Ik ben niks vergeten. Natuurlijk is een zescilinder leuk, maar dat viel niet binnen budget. En zoals gemeld, die 530i is gewoon een heel fijne auto.(y)
 
Zou trouwens een van de berijders trouwens zo vriendelijk willen zijn mij de diepte en dikte van de achterbank zitting mede te delen?
De breedte staat in de folder 1400nogwat milimeter, zeg maar 1,50. Ik ben gisteren op zoek geweest naar een (zwart) fleece deken groot genoeg om de achterbank-zitting compleet in te pakken. Onze meiden gebruiken nog zittingverhogers, en ik ben een beetje bang voor strepen/krassen/vegen door de zittingverhogers en door onbedoeld op de rand van de zitting met de schoentjes te zitten...
Ik heb een aantal fleece gevonden in 160x140, die lijken met te smal. Wel een donkergrijze (of roze....) in 170 breed bij de Action. Maar dat lijkt me ook wat krap. Alternatief kan ik natuurlijk ook wel losse lapjes oid eronder leggen, maar mooiste is een oppervlakte bedekkend dekentje.
Bedankt alvast.
 
Bmw biedt deze dekens zelf aan. Zie orginal zubehor katalogus. Het koppelenvan outlook zou mogelijk moeten zijn maar het ontbrak mij aan geduld en kennis. Zelfs mijn KPN email account kreeg ik niet gekoppeld ondanks de juiste inlogdata. Zaterdag 31/3 ga ik met de M550i rijden. Ben benieuwd.
 
https://bmwshop.ekris.nl/nl/lifestyle/kleding/80232410944-bmw-iconic-wollen-deken. https://www.dusseldorp-webshop.nl/bmw-bmw-reisdeken.html De ANWB heeft ook dergelijke dekens en deze zijn wat goedkoper dacht ik
 
DagDromer zei:
Volgende week dus ophalen. Heb mezelf een beetje proberen in te lezen in de mogelijkheden die de navi pro heeft met betrekking tot connectiviteit.Nu las ik dat het mogelijk is om (outlook?) agenda punten door te sturen naar de auto, die er dan vervolgens automatisch een navi bestemming van maakt. Klopt dat inderdaad ? En gebruiken jullie dat ook?

Je kunt de agenda inderdaad koppelen en dat werkt prima, ook i.c.m. met de navigatie. Nadeel is dat hij niet al mijn agenda's pakt, ik heb er drie. Voor de bestemmingen gebruik ik zelf het liefste de app. Adres invoeren en naar de auto versturen, en via berichten haal je dat adres dan simpel op. Werkt perfect. Evenals de spraakinvoer overigens. Zo voer ik de bestemmingen ook regelmatig in.
 
DagDromer zei:
Zou trouwens een van de berijders trouwens zo vriendelijk willen zijn mij de diepte en dikte van de achterbank zitting mede te delen?
De breedte staat in de folder 1400nogwat milimeter, zeg maar 1,50. Ik ben gisteren op zoek geweest naar een (zwart) fleece deken groot genoeg om de achterbank-zitting compleet in te pakken. Onze meiden gebruiken nog zittingverhogers, en ik ben een beetje bang voor strepen/krassen/vegen door de zittingverhogers en door onbedoeld op de rand van de zitting met de schoentjes te zitten...
Ik heb een aantal fleece gevonden in 160x140, die lijken met te smal. Wel een donkergrijze (of roze....) in 170 breed bij de Action. Maar dat lijkt me ook wat krap. Alternatief kan ik natuurlijk ook wel losse lapjes oid eronder leggen, maar mooiste is een oppervlakte bedekkend dekentje.
Bedankt alvast.

De breedte van de achterbank is inderdaad 1.40, je hebt dan eigenlijk 1.50 nodig. De diepte is 52, dus daar zou je met een ruime 60 cm voldoende hebben. een fleece van 1.60 bij 1.40 is dus goed. een keer omvouwen en je hebt 1.60 bij 70 en dat geeft precies de bescherming die je nodig hebt.
 
DagDromer zei:
170 Euri is me wat gortig... maar bedankt voor de tip.

Dat zijn dekens van merino wol. Die kwaliteit heb je niet nodig voor de bescherming van je achterbank. Een goede fleece volstaat in jouw geval, zou ik zeggen.

met kinderen zou ik je overigens wel rubber matten willen aanraden. Dat werkt echt perfect, zo is mijn ervaring. In de zomer heb ik de normale matten erin liggen, maar in de natte periodes is rubber enorm handig. En een ander handigheidje: BMW levert originele zonneschermen die perfect in de zijportieren passen. Fijn om de kindjes uit de zon te houden en het staat keurig.
 
Bentley Arnage zei:
@ Driver69,

Was je toevallig vandaag bij de afslag richting IKEA Hengelo te vinden?
Zo'n G32 Luxury Line in Sophisto Grau zie je niet vaak, dus moest gelijk aan dit topic denken.
Ondanks de kleur vond ik het een opvallende verschijning. Imposant en toch stijlvol.(y)

Weet dat er niet veel G32's rondrijden, maar dat het zo op zou vallen :).

Dat was ik inderdaad. Tenminste, als het tegen 17u30 was.
 
funf zei:
Bentley Arnage zei:
Puur uit nieuwsgierigheid: Zijn er nog zaken die je zou veranderen als je het bestelproces nog eens opnieuw zou kunnen doen?
Zou je achteraf toch een G30 540i bestellen of toch bepaalde opties toevoegen of weglaten? Of zou je het precies weer zo doen?

Voor mij moest het wel een touring worden, wij hebben sinds een paar maanden een hondje. Bovendien vind ik de touring iets mooier. Qua opties en motorisering ben ik helemaal tevreden. Ik ben niks vergeten. Natuurlijk is een zescilinder leuk, maar dat viel niet binnen budget. En zoals gemeld, die 530i is gewoon een heel fijne auto.(y)

Goed om te horen!(y)
Dat die 530i een fijne motor is geloof ik direct.

@ Driver69,

Ja, het viel zeker op. Al let ik er wellicht ook wel meer op dan anderen.
En inderdaad, het zal ongeveer rond die tijd zijn geweest ja.

Rijd je nog op de winterset rond of ben je inmiddels al naar de 20" voor de zomer gegaan?
Dat kon ik zo snel niet zien.
 
Bentley Arnage zei:
Rijd je nog op de winterset rond of ben je inmiddels al naar de 20" voor de zomer gegaan?
Dat kon ik zo snel niet zien.

Nog steeds de 19" winter.

Voor de zomer ga ik een sprong in het diepe wagen... de 21" 687's. Heb uitgebreid met m'n bandenman overlegd, maar i.c.m. non-RF banden durf ik de gok wel aan :).

Deze auto 'schreeuwt' om grote wielen.

687-ekriswebshop.jpg
 
Non-RF, neem je dan zo’n nood-setje in de auto voor het geval dat?
 
Oei, dat is een mooie velg! Ik ben benieuwd hoe dat zal staan. Welke bandhoogte heb je met 21 inch?
 
Terug
Bovenaan