Corsa 20SEH
Kilometervreter
Klinkt als een leuk tussendoor project 
Barri's bolides
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Barri zei:
Ik zeg doen
Barri
Moderator
Dank MCW!
Onderdelen zijn wel te krijgen, maar soms wel duur. Dat paneel achter bijvoorbeeld is een stom stukje plastic maar niet heel goedkoop. Denk dat ik dat paneel warm ga maken zodat ik dat hoekje terug kan buigen.
Deze velgen vallen achteraan erg ver naar binnen, en setje originele velgen scheelt al een boel.
Onderdelen zijn wel te krijgen, maar soms wel duur. Dat paneel achter bijvoorbeeld is een stom stukje plastic maar niet heel goedkoop. Denk dat ik dat paneel warm ga maken zodat ik dat hoekje terug kan buigen.
Deze velgen vallen achteraan erg ver naar binnen, en setje originele velgen scheelt al een boel.
Total Loss
Kilometervreter
Leuk ding hoor. Inderdaad wel jammer van die beschadigingen aan de voor en achter "bumper".
Barri
Moderator
Het blokje heeft 6 bougies, en om de 3 onderste te vervangen moet de hele achterbumper eraf. en die loopt dus helemaal om de achterkant heen, je houdt alleen een kaal frame over. Best een grappig gezicht Eigenlijk jammer dat er weinig bedrijven zijn die daar andere kits voor ontworpen hebben.
Op Youtube is ook enorm veel info te vinden, vooral van gebruiker SMARTRACER.
Eigenlijk jammer dat er weinig bedrijven zijn die daar andere kits voor ontworpen hebben.Op Youtube is ook enorm veel info te vinden, vooral van gebruiker SMARTRACER.
Rembrandt
Asfaltkampioen
Weet niet of je ook spacers nodig hebt bij originele velgen, maar anders definitely doen! Dit staat in elk geval niet echt.
Rekje achterop vind ik persoonlijk dan weer heel tof.:T
Die schades zou ik inderdaad eerst zelf proberen te fixen. Kan nog best eens meevallen. Blokjes lego verzamelen……
Al met al een leuk ding. Lijkt me een ervaring om in te rijden.
Rekje achterop vind ik persoonlijk dan weer heel tof.:T
Die schades zou ik inderdaad eerst zelf proberen te fixen. Kan nog best eens meevallen. Blokjes lego verzamelen……
Al met al een leuk ding. Lijkt me een ervaring om in te rijden.
MCW 41
Petrolhead
Barri zei:
Ja die wielen zijn zo gaaf! Heb niet idee dat ik ze vaak heb gezien.
De Brabus wielen staan ook tof. Of van de Collector's Edition: https://www.google.com/search?q=smart+roadster+collector%27s+edition&tbm=isch&ved=2ahUKEwim__mllK75AhXNPOwKHcT4D14Q2-cCegQIABAA&oq=smart+roadster+collec&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgQIABATOgQIIxAnOgUIABCABDoECAAQQzoECAAQHlCZAVjLCGDQDmgAcAB4AIABWogBrwOSAQE4mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=-j3sYqaaOs35sAfE8b_wBQ&bih=698&biw=1280#imgrc=2UOsIgm0oGPdtM
Barri
Moderator
Ja zoals met die driespaaks moet ie worden! Je ziet dat deze achter ook een kleine spacer kunnen gebruiken, maar niet zo erg als bij de huidige Rials.
De Brabus wielen zijn kwalitatief minder en vind ik ook iets te lomp. Die van de Collectors Edition zijn erg zeldzaam dus duur.
Op deze plaatjes heeft ie ook een rood/oranje interieur, helaas heb ik de grijze versie. In de krochten van internet zie ik wel een blauwe schadeauto staan met zo'n oranje interieur, maar ik vraag me af of die nog bestaat.
De Brabus wielen zijn kwalitatief minder en vind ik ook iets te lomp. Die van de Collectors Edition zijn erg zeldzaam dus duur.
Op deze plaatjes heeft ie ook een rood/oranje interieur, helaas heb ik de grijze versie. In de krochten van internet zie ik wel een blauwe schadeauto staan met zo'n oranje interieur, maar ik vraag me af of die nog bestaat.
Engineer2
Asfaltkampioen
Gaaf! Leuke aanwinst. Mooi project ook lijkt me. Zo te zien is er met niet al te veel werk al heel veel te halen. Het bagagerek hoort ook echt wel bij deze Roadster uitvoering (normaal neig ik meer naar de coupe maar met het rekje is dit ook erg leuk).
Dat die bougies zo goed weggestopt zitten wist ik nog wel. Kijk ook even goed naar de luchttoevoer voor de intercooler. Die licht op de motor met zijn eigen fan maar zuigt lucht van onderen aan en dat wil wel een bende worden met bladeren.
Dat die bougies zo goed weggestopt zitten wist ik nog wel. Kijk ook even goed naar de luchttoevoer voor de intercooler. Die licht op de motor met zijn eigen fan maar zuigt lucht van onderen aan en dat wil wel een bende worden met bladeren.
Barri
Moderator
Technisch valt het wel mee. Daarnaast las ik dat onderdelen tot 10 jaar na productie nog beschikbaar moesten zijn. Dat is nu wel voorbij, maar er is nog wel wat. Carrosseriedelen gaat op termijn wel een issue worden denk ik. Maarja, dan laat je 'm toch ombouwen tot Smarlinette?
Barri
Moderator
Eerste klusdagje zit erop. Even de motor bekeken: laatste onderhoud was van 2018, 9000km geleden. Bougies en luchtfilter zien er nog als nieuw uit. Olie niet, en heb er ook gelijk wat bijgegooid wat stond rond minimum. Binnenkort verversen. Interieurfilter zat er niet eens in zag ik. Wel viel me toen op dat het tapijt nat is, dus dat heb ik er thuis uitgehaald en ligt lekker te drogen.
Handig dat het tapijt eruit is, want de ABS/ESP storing wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een kapotte sensor die onder de passagiersstoel zit. Die sensor meet oa de zijdelingse verplaatsing. Heb al een goed tweedehands exemplaar besteld (nieuw namelijk over de €400).
Ook heb ik een extractor/tapijtreiniger gekocht. Zat er al langer naar te kijken en nu toch maar gedaan. Weet nog wat auto's waar ik het nog een keer moet gebruiken namelijk.
Dus deze week het tapijt en de stoelen doen (stinken ook naar natte hond), dan hopelijk die sensor binnen en dan kan alles er weer in.
Hier zie je goed hoe laag je zit:
Best kaal, zonder tapijt. Maar misstaat 'm eigenlijk niet!
Gelijk alle verwijderde onderdeeltjes goed schoongemaakt:
Handig dat het tapijt eruit is, want de ABS/ESP storing wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een kapotte sensor die onder de passagiersstoel zit. Die sensor meet oa de zijdelingse verplaatsing. Heb al een goed tweedehands exemplaar besteld (nieuw namelijk over de €400).
Ook heb ik een extractor/tapijtreiniger gekocht. Zat er al langer naar te kijken en nu toch maar gedaan. Weet nog wat auto's waar ik het nog een keer moet gebruiken namelijk.
Dus deze week het tapijt en de stoelen doen (stinken ook naar natte hond), dan hopelijk die sensor binnen en dan kan alles er weer in.
Hier zie je goed hoe laag je zit:
Best kaal, zonder tapijt. Maar misstaat 'm eigenlijk niet!
Gelijk alle verwijderde onderdeeltjes goed schoongemaakt:
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
Goed bezig!
Escher
Wegverkenner
Wat een leuke aanwinst, deze roadster! Op dit moment misschien niet het meest sprankelende exemplaar, maar dat komt vast wel goed tijdens de opknapbeurt!
Enkele zaken die ik de afgelopen twee jaar met m'n roadster-coupé Brabus heb geleerd:
- het natte tapijt is een klassieker. Roadsters zijn haast nooit waterdicht en lekken meestal via de bovenste punt van de zijspiegeldriehoekjes en/of via de paravan onder de voorruit. Vooral dat laatste is vervelend, aangezien net daar de SAM-unit "woont" en die houdt niet van water. Er zijn geen pasklare oplossingen, behalve dan zo veel mogelijk droog/onder een hoes stallen.
- kijk of je een stuurtje met schakelflippers kan bemachtigen. Deze kunnen normaal gezien eenvoudig a"ingeleerd" worden met de juiste software en maken de rijbeleving zo veel beter... Toen ik mijn Brabus kocht, werkten de flippers (omwille van een software-issue) niet. Nadat ze na een tweetal weken waren gemaakt, ging een hele nieuwe wereld open!
- het koffer-rekje is - samen met de OEM harde koffer - een gewild verzamelobject/accessoire onder liefhebbers van het model. Als je 'm terug zou verkopen en het rekje is schroefloos gemonteerd, zou je kunnen overwegen om het rekje afzonderlijk te verkopen.
Het eerste weekend van september wordt er trouwens een heel groot internationaal roadster-treffen georganiseerd in Zeeland: https://www.roadster-times.com/nl/events-nl/roadster-times-2022-nl/. Misschien zien we elkaar daar?
Enkele zaken die ik de afgelopen twee jaar met m'n roadster-coupé Brabus heb geleerd:
- het natte tapijt is een klassieker. Roadsters zijn haast nooit waterdicht en lekken meestal via de bovenste punt van de zijspiegeldriehoekjes en/of via de paravan onder de voorruit. Vooral dat laatste is vervelend, aangezien net daar de SAM-unit "woont" en die houdt niet van water. Er zijn geen pasklare oplossingen, behalve dan zo veel mogelijk droog/onder een hoes stallen.
- kijk of je een stuurtje met schakelflippers kan bemachtigen. Deze kunnen normaal gezien eenvoudig a"ingeleerd" worden met de juiste software en maken de rijbeleving zo veel beter... Toen ik mijn Brabus kocht, werkten de flippers (omwille van een software-issue) niet. Nadat ze na een tweetal weken waren gemaakt, ging een hele nieuwe wereld open!
- het koffer-rekje is - samen met de OEM harde koffer - een gewild verzamelobject/accessoire onder liefhebbers van het model. Als je 'm terug zou verkopen en het rekje is schroefloos gemonteerd, zou je kunnen overwegen om het rekje afzonderlijk te verkopen.
Het eerste weekend van september wordt er trouwens een heel groot internationaal roadster-treffen georganiseerd in Zeeland: https://www.roadster-times.com/nl/events-nl/roadster-times-2022-nl/. Misschien zien we elkaar daar?
Barri
Moderator
Ah misschien kan ik dat weekend wel, ik zal eens kijken.
Stuur is een goede tip, ga ik eens bekijken.
De parafan wil ik idd nog loshalen om te bekijken en de SAM een beetje veilig te stellen tegen het water.
De auto stond al meer dan een maand te koop en men heeft de Brabus velgen en de koffer al los verkocht. Ik wil nog graag originele velgen.
Het kofferrekje zit met vier bouten, zoals origineel. Maar ik denk dat ik m niet ga gebruiken. Wellicht is er ooit iemand met een andere blauwe Roadster die van klepje wil wisselen.
Hoesje voor over het dak zag ik op eBay, maar kost nu het dubbele tov een paar maanden terug...
Stuur is een goede tip, ga ik eens bekijken.
De parafan wil ik idd nog loshalen om te bekijken en de SAM een beetje veilig te stellen tegen het water.
De auto stond al meer dan een maand te koop en men heeft de Brabus velgen en de koffer al los verkocht. Ik wil nog graag originele velgen.
Het kofferrekje zit met vier bouten, zoals origineel. Maar ik denk dat ik m niet ga gebruiken. Wellicht is er ooit iemand met een andere blauwe Roadster die van klepje wil wisselen.
Hoesje voor over het dak zag ik op eBay, maar kost nu het dubbele tov een paar maanden terug...
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
Ik zag toevallig de coupé vanmiddag staan, in dezelfde kleur. Het viel me op hoe laag het wagentje is!
Barri
Moderator
Vandaag heeft de Kever zijn laatste (verplichte) APK gehad. Die is nu geldig tot september 2024 maar vanaf februari 2023 is ie vrijgesteld van de APK plicht (al vind ik dat echt een vreemde regel).
Raampje open, max 70 rijden, dan is het echt heerlijk. Een paar jaar terug hebben we er een nieuwe uitlaat op gezet en hoewel het standaard spul is klinkt ie harder en heel lekker met deze uitlaat, vooral als je wat gas geeft.
Raampje open, max 70 rijden, dan is het echt heerlijk. Een paar jaar terug hebben we er een nieuwe uitlaat op gezet en hoewel het standaard spul is klinkt ie harder en heel lekker met deze uitlaat, vooral als je wat gas geeft.
Barri
Moderator
Ik snap dat je zo min mogelijk bureaucratie wil, maar een APK voegt echt wel wat toe. Ik wist niet dat een APK voor motoren ook niet verplicht is.
Net zo gek als dat je in NL geen checks hebt voor aanhangwagens onder de 750kg.
Degene die mijn Kever altijd gekeurd heeft stopt binnenkort bij dat bedrijf. Maar misschien is het ook wel goed om 'm nu eens in de twee jaar gewoon bij de Keverspecialist hier in de buurt langs te brengen.
Net zo gek als dat je in NL geen checks hebt voor aanhangwagens onder de 750kg.
Degene die mijn Kever altijd gekeurd heeft stopt binnenkort bij dat bedrijf. Maar misschien is het ook wel goed om 'm nu eens in de twee jaar gewoon bij de Keverspecialist hier in de buurt langs te brengen.
rjthefrisian
Kilometervreter
Fijn dat ie er weer door is! Zuinig op zijn! Blijft een leuk ding!
Mechanix
Kilometervreter
Barri zei:
Onder motor- en brommerrijders is APK-vrijstelling de heilige graal, en de meeste rijders zijn overtuigd van hun eigen technisch inzicht om de staat van hun tweewieler te bepalen. Er rijdt een hele hoop rommel rond, sommige motoren zien in geen jaren een garage omdat 'er toch amper op gereden wordt'. Als je tweedehands koopt moet je onwijs opletten.
Die Smart is wel heel leuk trouwens. Is het een beetje uit te houden in zo'n wagentje tijdens langere ritten?
Dakloos
Kilometervreter
Leuke aankoop! Ik zou er zelf ook graag een willen, maar ik heb mezelf voorgenomen dat er eerst iets anders uit moet.
Dat maakt het juist zo leuk natuurlijk, dat het in meerdere opzichten zo totaal anders is dan de massa. Ook onder de roadsters blijft het een bijzondere verschijning. Toch zou het me wat meer vertrouwen geven dan een kitcar. Voor de huidige aanschafprijzen hoef je het niet te laten. Ik ben wel benieuwd naar de betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid van zo'n apparaat.Barri zei:
Voor motoren vind ik het iets minder gek. Niet alleen omdat je met een motorfiets vooral ook jezelf in gevaar brengt, maar ook omdat je (met een beetje verstand van zaken) vrij goed zicht hebt op de techniek. Ik denk dat het voor een auto niet verkeerd is om eens per jaar een brug te bezoeken.B Real zei:
B Real
Kilometervreter
Dakloos zei:
En als je 0,0 gevoel voor techniek hebt valt je dat niet op, daarnaast kun je niet alles zelf constateren. Mijn remschakelaar van mijn handrem voor het achterlicht deed het niet, die van de voetrem wel. Ik rem echter 90% van de tijd alleen met de handrem. Hoe moet ik er achter komen dat mijn remlicht het niet doet?
Het is dat mijn broertje na een rit aan mij vroeg waarom ik amper remde.....
Nu worden oldtimers net als veel motoren recreatief gebruikt. Echter zijn er ook genoeg motorrijders die hun motor het hele jaar door elke dag gebruiken, ook dan lijkt een APK mij uitermate zinvol.
Overigens vind ik het wel prima. Motor staat al twee jaar stil in de schuur, betaal elke maand netjes de verzekering en MRB maar heb dus geen gedoe van het regelen van een APK
Engineer2
Asfaltkampioen
Een ander die zo nu en dan een blik op de technische staat werpt is gewoon wel erg prettig. Zelfs al ben je technisch dan zijn er toch zaken die je vergeet te controleren. Vanuit die hoek is een APK erg goed.
Echter zijn oldtimers te afwijkend van moderne auto's voor keurmeesters om er ook kennis van te hebben. Een APK keurmeester wordt immers verwacht zowel moderne als oude auto's te kunnen keuren en mag daarom geen specialist zijn. Natuurlijk kan het door het bedrijf waar een keurmeester werkt wel anders zijn; maar voor een oldtimer garage zou het alsnog betekenen dat ze ook alle apparatuur voor APK op moderne auto's moeten hebben.
Als je kijkt naar de hoeveelheid onterecht afkeur bij oldtimers dan was dit erg hoog. Er ontstaat immers twijfel en dan is afkeur de veilige keuze. De RDW was er zelf ook steeds minder op ingespeeld (ook steekproeven geven weleens onterechte afkeur). Vanuit die manier van kijken is het geheel logisch dat de APK op oldtimers vervallen is. Dat samen met het lage kilometrage per jaar.
Ik ben blij dat mijn Saab dit jaar voor het laatst APK krijgt. Uiteraard krijgt die dan nog wel iedere jaar een beurtje of zoiets met het verzoek dezelfde punten als een APK na te lopen. En als de Saab een jaar niet zou rijden is er dan de vrijheid dat over te slaan (en natuurlijk extra werk als je dan wel weer de weg op gaat).
Dat er misbruik zal zijn geloof ik wel. Maar moet nu echt altijd iedereen lijden onder de slechte?
OT: gefeliciteerd met de Kever APK! En ik volg je vorderingen met de Roadster op de voet!
Echter zijn oldtimers te afwijkend van moderne auto's voor keurmeesters om er ook kennis van te hebben. Een APK keurmeester wordt immers verwacht zowel moderne als oude auto's te kunnen keuren en mag daarom geen specialist zijn. Natuurlijk kan het door het bedrijf waar een keurmeester werkt wel anders zijn; maar voor een oldtimer garage zou het alsnog betekenen dat ze ook alle apparatuur voor APK op moderne auto's moeten hebben.
Als je kijkt naar de hoeveelheid onterecht afkeur bij oldtimers dan was dit erg hoog. Er ontstaat immers twijfel en dan is afkeur de veilige keuze. De RDW was er zelf ook steeds minder op ingespeeld (ook steekproeven geven weleens onterechte afkeur). Vanuit die manier van kijken is het geheel logisch dat de APK op oldtimers vervallen is. Dat samen met het lage kilometrage per jaar.
Ik ben blij dat mijn Saab dit jaar voor het laatst APK krijgt. Uiteraard krijgt die dan nog wel iedere jaar een beurtje of zoiets met het verzoek dezelfde punten als een APK na te lopen. En als de Saab een jaar niet zou rijden is er dan de vrijheid dat over te slaan (en natuurlijk extra werk als je dan wel weer de weg op gaat).
Dat er misbruik zal zijn geloof ik wel. Maar moet nu echt altijd iedereen lijden onder de slechte?
OT: gefeliciteerd met de Kever APK! En ik volg je vorderingen met de Roadster op de voet!
Durashift
Asfaltkampioen
B Real zei:
Staand naast de motor, remhendel inknijpen en over de buddyseat hangen om je achterlicht te zien?
Zo niet, dezelfde manier opzoeken zoals je dat bij je auto ook zou doen (spiegelend oppervlak).
Ik verbaas mij erover, steeds meer en dat zal vast wel komen door al die aftermarket prullenzooi qua CE keurmerken uit Azië tegenwoordig.. dat scooters/brommers/motoren zonder licht rijden. Vaak aan de voorkant geen licht en dan achter wel een klein lampje brandend. Hoe makkelijk is het nou bij een fiets op twee wielen om even in de koplamp te kijken?
Daarnaast ervaar ik ook steeds meer verblindend licht (met die LED zooi) bij duo passagier. Koplamphoogte verstelling (automatische niveauregeling) moet maar eens verplicht worden op motorfietsen, ook de gebruikte. :T
Durashift
Asfaltkampioen
^^^ Ja, al wil het Europees Parlement wél dat er EU breed een APK voor motorfietsen komt (men wil de uitzonderingspositie ervoor in de vele landen opheffen).
https://nieuwsmotor.nl/motornieuws/26203-europees-parlement-kiest-voor-verplichte-apk-motorfietsen-in-heel-europa
Er zijn wel landen die al een APK voor motorfietsen kent, o.a. Duitsland, Oostenrijk , Italië en sinds dit jaar ook in België.
https://www.motor.nl/nieuws/motorfiets-apk-voor-belgie-vanaf-2022/
https://nieuwsmotor.nl/motornieuws/26203-europees-parlement-kiest-voor-verplichte-apk-motorfietsen-in-heel-europa
Er zijn wel landen die al een APK voor motorfietsen kent, o.a. Duitsland, Oostenrijk , Italië en sinds dit jaar ook in België.
https://www.motor.nl/nieuws/motorfiets-apk-voor-belgie-vanaf-2022/