ketelapper - Audi A8 Limousine 60 TFSI-e quattro [4N/D5 03/2022] voor dagelijks rijgenot
- Onderwerp starter ketelapper
- Startdatum
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Dat is mooi zuinig en mooi rijden!!
ketelapper
Kilometervreter
99,99% is zoals je kon verwachten: positief
Stiller, soepeler, comfortabeler. MMI van 3e generatie is heel veel sneller dan MIB2 uit A6 2019. Instappen, startknop indrukken, 1-2-3 en het systeem is wakker inclusief alle snelkoppelingen en telefoongeheugens etc. Samenspel van brandstofmotor en elektrische aandrijving is fantastisch. Je hoort niets, je merkt niets. Zeker zo fijn als ik al wist uit de A3 e-tron van mrs. maar dan met vijf jaar extra ontwikkeling en heel veel extra isolatiemateriaal erbij. Tenslotte aan upside zijn die 462 paardjes ook wel leuk, tegenover de 204 waar ik vandaag kom, zelfs al heb ik al die paardjes pas één keer losgelaten om te proberen Wat is dan die 0,01%? Paar kleine bedieningszaken net wat anders, nog wennen. Ook heb ik af en toe nog ruzie met softclose versus keyless. Als je de deur dichtdoet, moet je wachten tot softclose 'm heeft aangetrokken alvorens je met keyless kunt vergrendelen. En als allerlaatste: ik krijg de voetbeweging om kofferklep te openen niet voor elkaar.
Oftewel: neuzelen op extreem hoog niveau.
De verschillen zijn niet wereldschokkend groot, maar wel echt merkbaar. Nu maak ik natuurlijk wel de vergelijking tussen een A6 zonder luchtvering en met een dieselronker voorin naar deze A8 met luchtvering en stekker.
Wel blijf ik er ook na maandje eigen ervaring bij dat een A8 de nieuw-meerprijs ten opzichte van een A6 niet waard is. Wanneer je een A8 met 3.0 benzinemotor naast een A6 met 3.0 benzinemotor en luchtvering zet, zullen de verschillen in rijbeleving - voor mij - niet in een reële verhouding staan tot de meerprijs bij nieuw-aanschaf. Toen in NL die 3.0 nog werd geleverd in beide modellen, was het prijsverschil circa € 40k. Gecorrigeerd voor wat uitrusting blijft er toch zeker € 30k verschil over. Maar als occasion met maar zo'n 10% van dat verschil nog over, erg prettige aanbieding
buitengaats
Wegverkenner
Bij onze Q5 trap ik altijd wat links of rechts uit het midden, dan werkt het in 95% van de gevallen.
Verder, gaaf hoor zo een dikke sedan in een kleur, geniet ze!
Mieluh
Wegverkenner
Voor mij een bron van ergernis de automatische kofferklep. Zodra ik met de stekker van bijvoorbeeld het fietsenrek zit te rommelen gaat de klep open. Iets wat je absoluut niet wil als het fietsenrek al op de haak zit.
Oplossing is de sleutel in de auto te leggen of in elk geval uit de buurt maar handig is het niet. Ik ben sterk aan het overwegen om de functie uit te laten programmeren Voegt voor mij niks toe. Kom je aanlopen met volle boodschappentassen dan druk ik liever onderweg al op de sleutel dan is de klep al open als ik bij de auto arriveer.
Oplossing is de sleutel in de auto te leggen of in elk geval uit de buurt maar handig is het niet. Ik ben sterk aan het overwegen om de functie uit te laten programmeren Voegt voor mij niks toe. Kom je aanlopen met volle boodschappentassen dan druk ik liever onderweg al op de sleutel dan is de klep al open als ik bij de auto arriveer.
De Dude
Asfaltkampioen
Ik heb dat ook met de auto wassen haha.. heel onhandig als je auto zeiknat is en de achterklep open gaat omdat je er met een voet onder komt.
Bij BMW gaan de handvatten ook op warmte aanraking dus met een warme straal gaat die continu op- en van het slot af.
Ik leg de sleutel maar gewoon op het kastje waar je de wasprogramma’s kan kiezen.
First world problems…
ketelapper
Kilometervreter
Sleutel in de auto laten liggen is voor mij de oplossing om al die functies 'kalt te stellen' tijdens klusjes, wasbeurten, etc. Bij Audi is het in ieder geval zo dat het allemaal niet reageert wanneer de sleutel in de auto is. Sleutel op dat kastje leggen zou juist wél open/dicht triggeren.
Laatst bewerkt:
Niseko
Kilometervreter
Die "warme straal", hoe komen ze erbij - jammer dat het niet bestond in mijn studententijd
De Dude
Asfaltkampioen
Oh ja dat is een goede eigenlijk. Denk BMW ook wel. Stel per ongeluk op slot dan altijd nog via de app openen.
RRL
Net ingestapt
Lange termijn meelezer en bijna nooit reageren, maar bij dit topic moet het toch wel even. Wat een prachtige auto Ketelapper. Erg mooi om over de jaren de evolutie van de A6'en naar nu deze A8 te zien. Hard voor gewerkt en daar nu de beloning van, ik zie het als een mooie inspiratiebron!
Heb ik nu na 6 maanden Golf VIII toch een voordeel ontdekt dat ik geen keyless entry en elektrisch inklapbare spiegels meer heb, in het dagelijkse vrij onhandig (vooral die spiegels, is hij nou wel of niet op slot?) maar bij de zeldzame momenten in een wasbox dan weer handig.
Bij de Polo VI kon keyless entry uit door de auto op slot door de combinatie op slot via de sleutel en binnen een paar tellen de hand tegen de deurgreep. Geeft in een wasbox dan wel weer het probleem dat de spiegels inklappen.
Heb ik nu na 6 maanden Golf VIII toch een voordeel ontdekt dat ik geen keyless entry en elektrisch inklapbare spiegels meer heb, in het dagelijkse vrij onhandig (vooral die spiegels, is hij nou wel of niet op slot?) maar bij de zeldzame momenten in een wasbox dan weer handig.
Dakloos
Wegverkenner
Leuke updates! Ik moet eerlijk zeggen dat ik een klein beetje bedenkingen had bij zilvergrijze gordels en festonering, maar dat staat erg goed!
Ik zit zelf juist te kijken naar bruine houttinten. Altijd leuk hoe smaken verschillen. Ik vind carbon op zich ook wel mooi overigens, het staat ook goed in combinatie met de (sportieve) exterieurkleur. Maar ik heb bij carbon altijd vooral het idee dat het bedoeld is om gebruikt te worden om gewicht te besparen zonder af te doen op sterkte, dat kan ik dan niet helemaal rijmen met interieurlijsten. Het hout dat MCW laat zien vind ik dan een fijne warme uitstraling geven. Alles beter in ieder geval dan het aluminium dat ik nu heb, dat voelt zo onaangenaam koud.
Mooie oplossing, wat voor kit gebruik je daarvoor?
Mieluh
Wegverkenner
Ook met afspuiten gaat de auto open en dicht inderdaad, sleutel leg ik inmiddels 15 meter verder
Overigens niet bij de wasplaats maar thuis.
ketelapper
Kilometervreter
Uhm... dat zou ik aan garagevriendje moeten vragen. Hoe noemt het altijd 'bumperkit' maar wat het precies is, geen idee.
ketelapper
Kilometervreter
Waarom toch niet gewoon IN de auto? Ik lees allemaal lastige situaties en gekke "oplossingen", terwijl sleutel in de auto heel eenvoudig alle 'voel-sensoren' uitschakelt. Ik heb nooit ergens last van, nooit ergens problemen mee
AsconaGT
Asfaltkampioen
Opel is niet premium, maar mijn insignia heeft wel een premium oplossing voor zoiets. Op de grond word een logo geprojecteerd zodat je precies weet waar je met je voet moet zijn. (jammere is alleen wel dat het logo begin te slijten na 6 jaar)
onbedoeld open gaan heb ik ook wel eens gehad inderdaad. Echt een optie wat ik wel kan missen, gebruik het echt nooit. Dus als dat de 0,01% is, dan is het echt een topper.
Bij opel is het ook zo; handmatig op slot is ook handmatig openen. Echt top (ook ivm diefstal) dus heb je tijdens het wassen ook geen last van onbedoeld openen van sloten en achterklep
Laatst bewerkt:
De Dude
Asfaltkampioen
Heerlijke luxe. Als ik ga verhuizen wil ik sowieso een oprit en het liefst een aparte garage.
Ik ben helemaal niet zo van veel auto wassen (vind het een gedoe) maar zo op de oprit beetje rommelen aan je auto lijkt me heerlijk. Ook gewoon zelf olie wissels doen etc.
Maar ja voor zo’n huis betaal je de hoofdprijs voor hier in de randstad
De Dude
Asfaltkampioen
Geniaal dit - die lucht verfrisser achterin. Waarom heb ik daar nog nooit aan gedacht ?Blik op eerste delen carbon ingebouwd
Ik vind het altijd zo’n stijlbreuk voorin (autistische trekjes
) dat ik maar gewoon een interieur spray gebruik als de hond weer eens de lucht uit z’n darmen zit te verplaatsen
Mieluh
Wegverkenner
Waarom toch niet gewoon IN de auto? Ik lees allemaal lastige situaties en gekke "oplossingen", terwijl sleutel in de auto heel eenvoudig alle 'voel-sensoren' uitschakelt. Ik heb nooit ergens last van, nooit ergens problemen mee
Dat ben ik me nu aan het aanleren, maar gewenning is lastig af te leren
Rembrandt
Kilometervreter
Wordt een nieuwe trend.
Ik vind het ook een stijlbreak voorin. Maar dit is ook geen oplossing als je kleine kinderen (of zoals ik een ADHD-zoon
) hebt, dan overleeft ie het daar niet. En die hond moet er ook niet bij kunnen, lijkt mij.Heb vandaag die sleutel IN de auto maar eens toegepast bij het autowassen. Is de eerste keer dat de spiegels niet inklapten tijdens het wassen.
ketelapper
Kilometervreter
Gisteren weer even bezig geweest. Oogst van de dag is dashcam in de spiegelvoet (FitCamX - echt super 'plug& play') en geslaagde programmering van homelink op de garagedeur.
Weer blij mee Minder blij ben ik met de sahara-zandregen vannacht, na wasbeurtje gisteren...
Tijd voor een overzichtje. Heb ik ook maar in de openingspost gezet voor het gemak.
Updates met alle uitgevoerde mods (31 maart)
En natuurlijk fikse poetsbeurten op exterieur en interieur.
Nog te doen (31 maart)
- luchtvering verlagen
- software update van alle systemen
- winterwielen aanschaffen
Weer blij mee
Minder blij ben ik met de sahara-zandregen vannacht, na wasbeurtje gisteren...Tijd voor een overzichtje. Heb ik ook maar in de openingspost gezet voor het gemak.
Updates met alle uitgevoerde mods (31 maart)
- zwarte inserts in voorbumper vervangen door aluminium
- blauwe spiegelkappen vervangen door aluminium spiegelkappen
- kentekenplaat vóór verlijmd, zonder houder
- kentekenplaat achter in 'blanco' simpele houder
- type-aanduidingen op kofferklep verwijderd
- 21" zomerwielen van A6 overgezet
- bandenspannings- en temperatuursensoren in zomerwielen gemonteerd
- UK zonneklep passagierszijde gemonteerd, zonder airbagsticker
- zonnebrilhouders voorin in plaats van handgrepen
- decorlijsten pianolak rondom verwisseld voor carbon/pianolak combi
- zwarte gordels vervangen door zilvergrijze gordels
- vloermatten vervangen door matten met zilvergrijze festonering
- instaplampjes in de deuren vervangen door lampjes met logo-projectie
- peilzender alarm lokalisering ingebouwd
- dashcam in spiegelvoet (FitCamX)
- vagcom tweaks
- bevestingstoon alarm bij vergrendelen, inclusief instelbaar in MMI
- meebranden achterlichten bij dagrijverlichting, inclusief instelbaar in MMI
- video-in-motion, zodat scherm actief blijft boven 5 km/u
- intensiteit stoelverwarming en stoelventilatie verhoogd
- klimaatbalans stoelventilatie aangezet (keuze van intensiteit naar zitvlak of rugleuning)
- needle sweep
- weergave bandenspanning en -temperatuur in virtual cockpit
- 'rechts inhalen' van ACC aangezet
En natuurlijk fikse poetsbeurten op exterieur en interieur.
Nog te doen (31 maart)
- luchtvering verlagen
- software update van alle systemen
- winterwielen aanschaffen
Laatst bewerkt:
Rembrandt
Kilometervreter
Goh, doet needle sweep het bij jou nog?
Krijg ik op de 2020 Tiguan niet meer voor elkaar.
Die dashcam ga ik bij de volgende ook zo doen. Mijn huidige begint wat outdated te worden. Al doe je er in praktijk niet veel mee, het is toch wel handig om te hebben. En dit is wat estetischer.
Krijg ik op de 2020 Tiguan niet meer voor elkaar.
Die dashcam ga ik bij de volgende ook zo doen. Mijn huidige begint wat outdated te worden. Al doe je er in praktijk niet veel mee, het is toch wel handig om te hebben. En dit is wat estetischer.
ketelapper
Kilometervreter
Afgelopen vrijdag is zo ongeveer wel de laatste geplande mod uitgevoerd: verlagen van de luchtvering. Naar mijn wens heb ik nu 'best of both worlds': rijden met de veerkarakteristiek van de comfort-stand, met de optiek van de dynamic-hoogte Fijn uitgevoerd door JVV Automotive!
Op een kolombrug, want bij het actieve onderstel van mijn A8 moet de auto met de voetjes van de vloer tussendoor.
Na 15mm verlaging uitlijnen van onderstel en kalibreren van de veiligheidssystemen.
De nieuwe dynamic-hoogte, alleen even voor de foto.
Na wasbeurt en in de comfort-stand met aangepaste hoogte - oftewel het eindresultaat
Fijn uitgevoerd door JVV Automotive!Op een kolombrug, want bij het actieve onderstel van mijn A8 moet de auto met de voetjes van de vloer tussendoor.
Na 15mm verlaging uitlijnen van onderstel en kalibreren van de veiligheidssystemen.
De nieuwe dynamic-hoogte, alleen even voor de foto.
Na wasbeurt en in de comfort-stand met aangepaste hoogte - oftewel het eindresultaat
Elco
Kilometervreter
Ik heb er iets langer naar gekeken dan me lief is, maar ik denk juist wel dat de wielkasten nu mooi 'rond' worden gevuld. Het nét iets teveel lijkt me schaduw, veroorzaakt door wat Kristian aanstipt. Kortom, hetzelfde probleem dat @Mieluh bij zijn A6 heeft opgelost met een aftermarket-set.Mag ik dan de combo-breaker zijn? Ik vind het te laag. De wielen stonden perfect in de wielkast, nu hangt hij er wat overheen. Ik heb te veel Golf-associaties met deze stance voor zo'n limousine. Maar to each his own.
Waarschijnlijk is het op het oog, en op foto's in minder fel licht, helemaal goed. In ieder geval weer een mooie upgrade en briljant om te zien hoeveel je nog kunt doen aan een af-fabriek al niet onbehoorlijke A8.
ketelapper
Kilometervreter
Ja, wielen iets verder naar buiten zou zeker nog iets mooier zijn. Deze A8-set stond onder mijn ex-A6 heel gaaf, juist door die iets lagere ET-waarde.
Ik ben volop aan het kijken naar een mooie velgenset. In beginsel voor de winterbanden, maar misschien vind ik iets waarbij ik de huidige set voor de winter ga gebruiken. Na vijf jaar ook wel leuk om dagelijks iets ander te zien... hoewel ik dit wiel nog altijd supermooi vind! En met al die actieve systemen in het onderstel ben ik wel voorzichtig, dus zal ik sowieso niet veel afwijking opzoeken.
Ik ben volop aan het kijken naar een mooie velgenset. In beginsel voor de winterbanden, maar misschien vind ik iets waarbij ik de huidige set voor de winter ga gebruiken. Na vijf jaar ook wel leuk om dagelijks iets ander te zien... hoewel ik dit wiel nog altijd supermooi vind! En met al die actieve systemen in het onderstel ben ik wel voorzichtig, dus zal ik sowieso niet veel afwijking opzoeken.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Een setje S8-wielen misschien, of wordt het dan teveel ‘wel willen maar niet kunnen’ in vergelijking met de prestaties?
ketelapper
Kilometervreter
Nog een minimale finishing touch gedaan: het afdekkapje van de pook. Standaard van glad leer, nu vervangen door versie met geperforeerd leer. Is hetzelfde onderdeel(nummer) als in de A6 4K dus dat kapje uit mijn ex-A6 rijdt weer opnieuw met mij mee
Mieluh
Wegverkenner
Audi heeft zijn velgen standaard 10-15mm te ver naar binnen staan als je het mij vraagt. Zoals Vincent al zegt, A8 specs onder een A6 (=13mm verder naar buiten) is perfect. Dan geldt voor een A8 dan weer hetzelfde. Je zal dan richting S/RS velgen moeten gaan kijken om een ET waarde van +/-20 te krijgen. OEM is 30-35 uit mijn hoofd.
Gary Cooper
Startmotor
Weer mooie aanvullingen! Geperforeerde leer heb ik ook dat voelt prettig.
Ik zelf zit te denken aan een soort anti-glare folie voor op het navigatie scherm (tegen vingerafdrukken) en op kleine pianolak stukjesvan het interieur. Bestaat zoiets überhaupt dat jij misschien weet of is dit amper de moeite?
Ik zelf zit te denken aan een soort anti-glare folie voor op het navigatie scherm (tegen vingerafdrukken) en op kleine pianolak stukjesvan het interieur. Bestaat zoiets überhaupt dat jij misschien weet of is dit amper de moeite?
ketelapper
Kilometervreter
De Dude
Asfaltkampioen
Ik heb die folie voor het scherm - via Amazon besteld van Bro tect. Erg blij mee al kan de anti glare wat beter als ik het dak open heb. Dit was echter ook zonder al dingetje (design missertje bmw
)Zou ook wel in de markt zijn voor bescherm folie voor de sierlijsten al heb ik nog op m’n lijstje staan ze volledig opnieuw te polijsten en dan gewoon in de keramische coating
Gary Cooper
Startmotor
Top. Is deze al op maat gesneden min of meer? Ik ga even kijken thanks.Ik heb die folie voor het scherm - via Amazon besteld van Bro tect. Erg blij mee al kan de anti glare wat beter als ik het dak open heb. Dit was echter ook zonder al dingetje (design missertje bmw
Zou ook wel in de markt zijn voor bescherm folie voor de sierlijsten al heb ik nog op m’n lijstje staan ze volledig opnieuw te polijsten en dan gewoon in de keramische coating
ketelapper
Kilometervreter
Na twee maanden ben ik tot de conclusie gekomen dat ik het maffiaglas van Audi af fabriek echt te donker vind. Nu is daar niet zo eenvoudig (lees: niet te duur) iets aan te doen Wat wel makkelijk kan, is de overgang tussen voorste zijruiten en achterste zijruiten 'verzachten' door de voorste zijruiten te laten tinten. Dus dat gisteren laten doen.
Keurig werk op adresje dat mij is aanbevolen door JVV Automotive :thumb:
Heel secuur de ruiten gedemonteerd, gereinigd en toen folie gevormd.
Op to-do lijstje staan nu alleen nog:
- algehele software update
- winterwielen scoren
O ja, ook nog even die ali-folie voor pianolak-delen en de mmi-schermpjes besteld.
Wat wel makkelijk kan, is de overgang tussen voorste zijruiten en achterste zijruiten 'verzachten' door de voorste zijruiten te laten tinten. Dus dat gisteren laten doen.
Keurig werk op adresje dat mij is aanbevolen door JVV Automotive :thumb:
Heel secuur de ruiten gedemonteerd, gereinigd en toen folie gevormd.
Op to-do lijstje staan nu alleen nog:
- algehele software update
- winterwielen scoren
O ja, ook nog even die ali-folie voor pianolak-delen en de mmi-schermpjes besteld.
haarr
Wegverkenner
Ik denk dat het een voor/na foto is. Of liever een na/voor foto.
ketelapper
Kilometervreter
Nee, allebei de foto's zijn "na", dus met de tinting. De aanblik is erg afhankelijk van de kijkhoek en gelukkig nooit heel erg donker.
@Mieluh
Nee, de 19" winterwielen van de A6 zijn al geruime tijd weg. Datzelfde wiel is wel veel op Ebay.de met winterbanden te vonden voor best schappelijke prijzen.
Soloman
Wegverkenner
Met alle respect, maar ik moet er niet aan denken. Maar terug on topic.Waarom worden auto's niet gewoon zo afgeleverd.