Leverbaar vanaf 2006: dit zijn de 20 oudste auto’s die je in 2025 kunt kopen

Weet je nog, toen de oorspronkelijke Mercedes-Benz G-klasse en Land Rover Defender enkele jaren geleden werden geschrapt?  Met introductiejaren 1979 en 1948 (!) waren dit (in basis) de echte overlevers van autoland, die vele decennia overleefden zonder ooit echt compleet vervangen te worden. Reken er maar niet op dat dit ooit nogmaals gaat voorkomen, want daarvoor veranderen de eisen die overheden stellen aan milieuprestaties en veiligheid simpelweg te snel. Er komt tegenwoordig vanzelf een punt waarop het lonender is om een model te schrappen en geheel te vervangen, dan door te gaan met het oude model.

Dat punt kwam voor veel merken en modellen in juli 2024, toen een reeks nieuwe veiligheidseisen verplicht werd voor iedere auto die nieuw in de EU wordt verkocht. In het afgelopen jaar zijn dan ook opvallend veel modellen geschrapt, zoals we eerder al uitgebreid bespraken. Des te opmerkelijker dat er desondanks tal van modellen zijn die ondanks de steeds strengere eisen gewoon weer zijn aangepast om aan die regels te voldoen, en in 2025 nog bestaan. De onderstaande lijst toont de bij ons weten oudste modellen die je nu nog nieuw kunt kopen. We hebben er lang en goed over nagedacht, maar bij zo’n lijst is er altijd het gevaar dat we toch een model over het hoofd hebben gezien. Laat ons dat dan uiteraard gerust (vriendelijk) weten, dan passen we het aan.

De Suzuki Vitara weet van geen ophouden.

Introductiemaand

Voor de introductiemaand, van belang omdat verschillende modellen in hetzelfde jaar zijn gepresenteerd, houden we waar mogelijk de maand aan waarin je de betreffende auto in Nederland daadwerkelijk kon bestellen. Dit is de maand die in ons eigen Carbase wordt genoemd, maar betekent niet altijd dat de auto in die maand echt leverbaar werd. Vaak ligt het moment van onthulling iets vóór deze maand, terwijl de eerste afleveringen doorgaans enkele maanden later plaatsvonden.

Op naar de twintig jaar

Het moge duidelijk zijn dat de Fiat Ducato met kop en schouders boven de rest uitsteekt als het gaat om leeftijd. De Ducato, die er vanaf het begin ook als Citroën Jumper en Peugeot Boxer is, verscheen in zijn derde generatie in 2006 en wordt sindsdien met allerlei facelifts en technische vernieuwingen in ere gehouden. De bestelbus verscheen in 2021 voor het eerst als Opel Movano en werd in november 2023 nog doodleuk als Toyota ProAce Max op het podium getild. We noemen bewust specifiek de Ducato, omdat Fiat (destijds nog onder FCA) de hoofdverantwoordelijke is voor de ontwikkeling van deze langloper. De grote bestelbus heeft in zijn nieuwste vorm desgewenst een elektrische aandrijflijn en een actieradius van 420 kilometer, dus het oude beestje gaat met zijn tijd mee. Er is dan ook geen enkele reden om aan te nemen dat dit model de twintig jaar niet gaat volmaken: volgend jaar is het al zover!

Discussie

Over de rest van de lijst kan en mag best wat discussie ontstaan. Omdat we bestelauto's meenemen, vooral omdat we die Ducato niet onbelicht wilden laten. Ook bij de personenauto's is het mogelijk om andere keuzes te maken. Zo wordt de Karma Revero weliswaar aangeboden, maar nauwelijks verkocht en heette nagenoeg dezelfde auto ten tijde van zijn introductie nog de Fisker Karma. De Suzuki S-Cross is volgens Suzuki sinds 2021 aan zijn derde generatie bezig, maar die auto is nadrukkelijk gebaseerd op de vorige en dus in feite een ‘reskin’ of uitgebreide facelift. Ditzelfde geldt ook voor de benzineversies van de Mini Cooper, die in feite (opnieuw) gefacelifte varianten van een model uit 2014 zijn. De Porsche 718 geven we wellicht wat hypocriet juist het voordeel van dezelfde twijfel, en valt daardoor net buiten de lijst. De 718 is met geboortejaar 2016 op zichzelf al stokoud, maar is ook nog gebaseerd op een Boxster/Cayman die al in 2012 verscheen.

Mini presenteert 'm als nieuw, maar de achterzijde van de Cabrio verraadt de leeftijd van de benzine-Coopers.

Die Porsche brengt ons wel op een ander opvallend thema: het zijn zeker niet alleen budgetmerken die modellen lang aanhouden. Het aandeel van dure, hoog gepositioneerde merken en modellen in deze lijst is opvallend groot, met de Volvo XC90, Bentley Bentayga, Audi Q7 en Tesla Model S als andere voorbeelden. Tesla is met de Model X ook goed voor de tweede EV op de lijst, al valt de Nissan Leaf (2017) niet ver buiten de boot. Andere modellen die de top-20 net niet halen, zijn die Porsche 718, de Audi Q2, Land Rover Discovery (zonder Sport), Mazda CX-5, Alfa Romeo Stelvio en Jeep Compass.

20 oudste automodellen modellen van 2025