x-trailrijder: De primera's van 2005, 2000 en 1993.

[Durashift]

Geweldig Xtrail! Ziet er super strak uit, tijd om weg te doen voor een nieuwe

Dus de amerikaanse import kan nu rechtstreeks bij de Nissan dealer geregeld worden? Top, 'de duitsers' komen niet verder dan hun eige 'heimat' en dan alleen nog jong gebruikt van fabrieksvoorraad..

 

[Terence]

Inbouw van originele xenon? Moet niet moeilijk zijn. Meestal kan je de units gewoon uitwisselen en soms zal je alleen de automatische hoogteregeling verliezen mocht je geen sensor daarvan op de achteras hebben. In dat geval zal je moeten kijken of je de originele motor van het stelmechanisme kan aansluiten op je handmatige koplampafstelling. Als dat niet kan moet je misschien de stelmotor van je oude koplampen uitwisselen met je nieuwe koplampen.

maar waarom zoveel moeite eigenlijk? De regel mbt geen after-market xenon in je halogeenreflectoren is alweer versoepeld. Dit mag nu gewoon wel mits de kleur 4300K is (zo wit mogelijk) en mits het zaakje goed is afgesteld bij een officiele garage! Gewoon after-market kwaliteitssysteempje inproppen zou ik zeggen!

Aftermarket xenon komt er absoluut niet in, een hekel aan en vind die lenzen er zo bruut uitzien voor een Golf IV.
Zie je amper!

Kon het setje op de kop tikken, maar te druk gehad de afgelopen dagen.
Zit geen sensor op de achteras, ze hebben al verloopstekkers ervoor enzo, maar ik weet niet precies wat ik moet hebben

Erg mooi zeg, alles zo strak weer gespoten

 

[x trailrijder]

En vandaag weer kunnen ophalen! Even snel gewassen voor het mooi maar morgen moet ik maar eventjes stevig gaan polijsten om alle kleine krasjes en de spuitnevel te verwijderen. Agja minder glimmen doet ie er niet om als je de foto's zo ziet

Ik is heel erg blij

 

Erg netjes Rens

Alleen er is iets van je kentekenplaat gevallen

 

[x trailrijder]

jaah goed he, eindelijk een strakke cleane plaat

Ik ga zo even stevig polijsten aan de auto om alle spuitnevel ed weg te krijgen dus laten we hopen op een mooi zonnetje aan het eind van de dag

 

[x trailrijder]

Helaas vandaag niet kunnen polijsten ivm het slechte weer... Wel lekker motorisch aan de gang geweest! Gasklephuis losgehaald en die even flink gereinigd van binnen! Was behoorlijk vies en plakkerig daar dus het resultaat was zeer bevredigend! Auto loopt rustiger stationair, pakt soepeler op, schokt minder bij kleine wisselingen van gasstand bij lage toeren en het voelt allemaal gewoon een stuk frisser aan Was een uurtje aankl*ten maar het was het waard

 

Ziet er weer gaaf uit X-trailrijder.
Fraaie kentekenplaten, alleen jammer van die reklame op de houders.
Mijn voiture is voor het eerst onderhanden genomen door BobTDI, tjonge wat een resultaat zeg!!
Jammer genoeg waren voor mijn huis de boeren aan het ploegen/eggen/zaaien, daardoor was het te stoffig om te polijsten.

 

Ziet er goed uit, en ik zag toevallig dat de Primera volgende week voor z'n APK moet. Maar dat zal wel geen enkel probleem worden.
Volgens de RDW: Vervaldatum APK 31-10-2009

 

[x trailrijder]

Bedankt Isla! De reclame stoort me in dit geval niet echt heel erg maarja, dat eentje wat er ooit opzat wel Ben benieuwd hoe je wagen is geworden, staan er al foto's in een topic?

@Kreidler, tnx! Apk komt er idd deze week weer op! Hopen dat ie er netjes doorheen gaat maar we gaan het zien!

Aangezien er behoorlijk wat overspray op de auto zat en door het poetsen van de spot-repairdelen er aardig wat dofheid te vinden was vond ik het tijd om de auto maar weer eens flink aan te pakken! Als eerste de auto uitgebreid gewassen. daarna alle plaatdelen (op de vers gespoten delen na) roterend gepolijst met een oranje pad icm SSR3, daarna excentrisch SSR2 op wit en daarna excentrisch SSR1 op zwart. Vervolgens slechts 1 laagje concours kunnen geven, binnenkort nog maar wat extra laagjes :wedgie1: Bandjes netjes in het vet en velgen in de wheelwax en uiteraard alle kunstoffen gedaan. Vers gespoten delen heb ik slechts met een laagje UQD meegenomen. Resultaat:

En gisteren door het slechte weer helaas niet echt kunnen werken aan het lakwerk dus daarom maar motorisch wat gedaan. heb na een belletje aan DamasterPnut besloten de gasklep maar eens los te halen en te reinigen. Werkje was even een gepruts ivm de koelingsslangen aan de onderzeide maar na even prutsen waren ook die eraf. Binnenkant was goed smerig en erg plakkerig! Na het reinigen merkte ik op dat hij niet in 1 keer wou aanslaan echter daarna had ik nergens meer problemen mee. Auto loopt mooier stationair, pakt sneller stationair op na het indrukken van de koppeling en hij loopt veel rustiger en gaat minder schokkerig om met een lichte wisseling van gasstand bij lage toeren, perfect! nog even wat foto's, voor en na hoef ik er niet bij te zetten denk ik

Groetjes! Rens

 

Bedankt Isla! De reclame stoort me in dit geval niet echt heel erg maarja, dat eentje wat er ooit opzat wel Ben benieuwd hoe je wagen is geworden, staan er al foto's in een topic?

Yep, hier Autoweek, overigens heeft ook Kreidler daarbij geholpen!!

 

[x trailrijder]

Dat ziet er inderdaad weer keurig uit!! glimt goed!

 

[BMW bolle]

Ziet er weer puik uit!

 

[Renaultje]

Kijk eens aan, hij staat er weer bij zoals het moet

 

Mag ik vragen hoe je de gasklep hebt schoongemaakt? Lijkt me een klusje die voor de Colt ook wel eens goed kan zijn.

 

[x trailrijder]

Bedankt voor de reacties!

@kreidler, in mijn geval was het een eitje! Daar waar de rubberen aanzuigbuis het inlaattraject ingaat zit bij mij een kastje met een aantal stekkers eraan en wat vacuumbuizen en koelvloeistofbuizen. Deze zat bij mij met 4 boutjes vast. Na het losdraaien de pakking losgehaald welke in een goede staat verkeerde dus verder geen nieuwe pakking gehaald en ook geen vloeibare pakking nodig. Hierna de gasklep met remmenreiniger stevig doorgespoten en enkele malen met een doekje flink gewreven om de boel echt mooi schoon te krijgen. Minuutje of 5 werk, that's it

 

Ik zal eens kijken of ik er bij de Colt makkelijk bij kan, en dan ga ik het ook eens proberen.

 

[x trailrijder]

En zojuist weer een verse APK op de wagen gekregen zonder enige op of aanmerkingen! weer lekker een jaartje sturen dus!

Volgende week krijg ik trouwens een belletje van de dealer om de offerte van een Altima door te gaan nemen

 

Tjah, een japanner die zo goed onderhouden wordt moet wel fluitend door de APK komen.

 

[Terence]

Tis dat ie handgeschakeld is, anders zou het wel een erg fijne wagen voor mij over een jaar zijn!

 

[Anoniem]

Zeg Rens, poets je de lak er niet vanaf?

 

[x trailrijder]

@kreidler, helemaal mee eens!

@terence, genoeg automaten te koop op dit moment! Zo'n CVT-M6 is wel een hele fijne bak moet ik zeggen! Zeker dat handschakel is erg gaaf, beetje playstation racegevoel krijg je erdoor Zowel als sport + en als elegance + genoeg te vinden

Over de lak eraf poetsen... wie weet! Maar dan moet ik wel wat vaker gaan polijsten! De laatste keer was dik een half jaar geleden bij de nissanclub poetsmeeting in April

 

[Sierra ghia]

Dat zijn de echte!

Primera's zijn zwaar ondergewaardeerd... heb er 4 gehad en 1 daarvan was een sportplus.
Was een 1.8..... het kreng was niet vooruit te krijgen.... altijd voor de 2.0 gaan!

Ik zie dat bij jou het leer nog netjes om de pookknop zit, dat is meestal al snel los... top!
Veel plezier van deze Primera.... met de fijne sportstoelen, de xenon, climate en de mooie subtiele bumpers/skirts.

 

[Elco]

De (vrij gelijkende) ex-Primera van m'n oom staat nu te koop..

Rijdt nu in zo'n nieuwe Pipo

 

[Anoniem]

Inderdaad fijne auto's. De stoelen zijn erg slecht als je langer bent dan de gemiddelde pinda, en het interieur kraakt - maar dat is dan meteen het enige wat er te zeuren valt. Qua motor, bak, verbruik, weggedrag en kosten voor onderhoud is het een ideale wagen.

Wat je zegt: ondergewaardeerd.

 

[x trailrijder]

Dat zijn de echte!

Primera's zijn zwaar ondergewaardeerd... heb er 4 gehad en 1 daarvan was een sportplus.
Was een 1.8..... het kreng was niet vooruit te krijgen.... altijd voor de 2.0 gaan!

Ik zie dat bij jou het leer nog netjes om de pookknop zit, dat is meestal al snel los... top!
Veel plezier van deze Primera.... met de fijne sportstoelen, de xenon, climate en de mooie subtiele bumpers/skirts.

Gelukkig is al het leer rond het stuur en de pook nog in topconditie, ondanks de bijna 2 ton ondertussen Ik moet zeggen dat ik zo'n 1.8 niet vond tegenvallen. Goed ok het was geen racer maar wel lekker koppelrijk in de lage toeren en tot zo'n 6000 toeren vond ik hem heerlijk doortrekken! Op papier ziet het er ook goed uit, 0-100 rond 11 seconden en top van 200! Agja, ben blij dat ik een 2.0 heb want dat is zoals je al aangaf wel echt krachtig! Op die manier komt het onderstel ook heerlijk tot z'n recht want gooien en smijten met deze bak kan perfect! Daarbij zit je met de 2.0 zo over de 200 heen, ideaal

@Elco, die had ik al zien staan, mooi ding om te zien en inderdaad bijna helemaal hetzelfde!!

Inderdaad fijne auto's. De stoelen zijn erg slecht als je langer bent dan de gemiddelde pinda, en het interieur kraakt - maar dat is dan meteen het enige wat er te zeuren valt. Qua motor, bak, verbruik, weggedrag en kosten voor onderhoud is het een ideale wagen.

Nouja qua lengte ben ik 1.85 maar ik zit wel echt perfect op de stoelen. Ik stap een stuk uitgeruster uit m'n primera na 1000km dan uit de x-trail bijvoorbeeld. De lendensteun is ook fijn aangezien je die ook op een middenstand kan zetten, dan heb je net een beetje extra ondersteuning, heerlijk Ook een collega van mij die 1.90 telt vind mijn primera uitzonderlijk fijn zitten, zelfs lekkerder nog dan zijn stoelen in z'n S80 van het vorige type. Maar had jij niet het oude type P11? En zonder sportstoelen? Want ik kan me voorstellen dat de standaard stoelen een stuk minder lekker hebben gezeten dan de fijne sportstoelen

Over het krakende dashboard, nooit last van gehad? Zelfs niet op franse kuilenwegen en ook niet op kleine kinderkopjes zoals je ze in belgie regelmatig tegenkomt. En dat na 2 ton?! Agja, misschien heb ik gewoon een fijn kraakvrij exemplaar

 

[Sierra ghia]

Dat zijn de echte!

Primera's zijn zwaar ondergewaardeerd... heb er 4 gehad en 1 daarvan was een sportplus.
Was een 1.8..... het kreng was niet vooruit te krijgen.... altijd voor de 2.0 gaan!

Ik zie dat bij jou het leer nog netjes om de pookknop zit, dat is meestal al snel los... top!
Veel plezier van deze Primera.... met de fijne sportstoelen, de xenon, climate en de mooie subtiele bumpers/skirts.

Gelukkig is al het leer rond het stuur en de pook nog in topconditie, ondanks de bijna 2 ton ondertussen Ik moet zeggen dat ik zo'n 1.8 niet vond tegenvallen. Goed ok het was geen racer maar wel lekker koppelrijk in de lage toeren en tot zo'n 6000 toeren vond ik hem heerlijk doortrekken! Op papier ziet het er ook goed uit, 0-100 rond 11 seconden en top van 200! Agja, ben blij dat ik een 2.0 heb want dat is zoals je al aangaf wel echt krachtig! Op die manier komt het onderstel ook heerlijk tot z'n recht want gooien en smijten met deze bak kan perfect! Daarbij zit je met de 2.0 zo over de 200 heen, ideaal

Gooi er Toyo Proxes onder en je gaat echt haaks de hoek om.
Ik vond de 1.8 niet opschieten, een Sierra 1.8 van '85 trok me nog zoek.... maar de bochten.. heerlijk was dat, dan moest je een beste auto hebben om dat na te doen haha!
De mijne is vorig jaar van de weg af gereden, gelukkig zat ik er niet meer in maar er was niets meer van over

 

[x trailrijder]

Zo, tijd voor een update!

Laatste tijd voldoende gedaan/gekocht voor deze auto. Ik ben definitief afgestapt van het altima-idee en heb besloten om deze auto tiptop in orde te maken en in ieder geval tot 2012/2013 nog door te rijden met deze wagen.

Afgelopen november heeft de wagen een grote beurt gehad en is er een aandrijfashoes vervangen. In de tussentijd is er vooral veel mee gereden, in een jaar tijd ben ik van 167500 naar 202000 gegaan wat toch even bijna 35000 kilometers zijn! Dit jaar hoop ik het wat rustiger aan te doen aangezien de x-trail weer wat vaker gebruikt zal worden door mij en de vakantie iets rustiger zal uitvallen qua kilometers. Binnenkort zal ik ook even een review op autoweek zetten over deze wagen want ik kan toch wel aardig spreken over een goed opgedane ervaring met deze auto! In ieder geval bevalt de auto gewoon te goed en ga ik hem in 2010 flink aanpakken om hem helemaal naar mijn wens te maken.

Aangezien ik vanaf 1 maart 2010 in het bezit zal zijn van een flinke loods (72m2) zal de primera daar een tijdelijk onderkomen gaan vinden voor een maandje of misschien 2. Daar kan ik lekker rustig eraan werken.

Motorisch/technisch zal er het volgende gedaan worden:

-EGR uitschrijven, weg met die zooi!
-inlaatspruitstuk loshalen en reinigen
-nieuwe middendemper
-EBC greenstuf remblokken voor en verse schijven en blokken achter
-beurtje
-aircosysteem verversen voor een frisse zomer
-velgen opnieuw spuiten en 4 verse bandjes met iets hogere wang voor kleinere tellerafwijking en beter gevulde wielkasten

Uiterlijk:

-jong gebruikte xenonunits, mooi helder (zijn al binnen)
-van slopers enkele interieurdelen gekocht ter vervangings voor beschadigde delen
-elegance plus deurpanelen (met grijze stof zonder motiefje en ombouw naar elektrische ramen achter) (besteld/gedeeltelijk binnen)
-stoelen zullen opnieuw bekleed worden in leer/alcantara (zwart leer/grijs alcantara)
-complete demping/isolatie aanpakken
-nieuwe speakers rondom, allen vervangen door compo-setje van Helix
-spuiten skirts/achterklep, ik overweeg zelfs een complete respray bij een vriend van me die dat heel erg mooi kan

Nou zitten er natuurlijk een aantal prijzige dingen tussen en enkele daarvan moet ik echt nog eens goed overwegen. Gelukkig kan ik via het bedrijf enkele dingen zonder problemen doen, bijvoorbeeld die leerinbouw. Alles wat zwart gebeurd of via particulieren komt gewoon uit eigen zak natuurlijk maar dat is al voor het grootste gedeelte rond. Heb hier 2 dozen en een kofferbak vol met onderdelen die spoedig gemonteerd zullen gaan worden!

 

Het wordt bij de Primera bijna legaal om de teller terug te draaien, met zo'n baasje is ie straks beter en mooier als nieuw.

 

Moesten er geen nieuwe voorbanden op voor de APK?

Maar mooie plannen Rens, weer een auto die je nooit meer weg kan doen

 

[x trailrijder]

Tnx mannen

Ivar, ik had eigenlijk ook wel verwacht dat er nieuwe voorbanden op moesten maar het was niet eens als adviespunt opgegeven. Nou zit ik ook nog niet op de indicators maar meer als 2mm op de voorbanden heb ik niet Nouja nog 1 maandje rijden en dan de primera stallen, ben benieuwd wat het gaat worden!

 

[Anoniem]

Tnx mannen

Ivar, ik had eigenlijk ook wel verwacht dat er nieuwe voorbanden op moesten maar het was niet eens als adviespunt opgegeven. Nou zit ik ook nog niet op de indicators maar meer als 2mm op de voorbanden heb ik niet Nouja nog 1 maandje rijden en dan de primera stallen, ben benieuwd wat het gaat worden!

Nieuwe voorbanden..............................

 

[x trailrijder]

Niet alleen dat, meteen alles rondom En voor volgend jaar zeker winterbanden natuurlijk!

 

[Anoniem]

Niet alleen dat, meteen alles rondom En voor volgend jaar zeker winterbanden natuurlijk!

Tsss, nog steeds geen winterbanden..........................

 

[x trailrijder]

Als je een Primera al glibberend en glijdend in het ABS langs ziet kruipen dan ben ik het

 

[Anoniem]

Als je een Primera al glibberend en glijdend in het ABS langs ziet kruipen dan ben ik het

Mocht je een BMW koersvast zijn sturen ben ik dat..................

 

[x trailrijder]

Agja, als het echt gek wordt pak ik de x-trail wel met 4wd, esp, traction control EN winterbanden, nou dan kom ik overal Zelfs sneeuwduinen van 60cm hoog op provinciale wegen deerde hem niet, en ik kreeg zelfs auto's losgetrokken uit diezelfde sneeuwduinen:T

 

[x trailrijder]

Zaterdag de auto ook weer een fijn was/poetsbeurtje gegeven. Bekende wasplan gedaan en ook de motorruimte meegenomen want die was erg vies door al het zout! Verder snel gepolijst met SSR2 op groene polijstpad, daarna gepolished op zwart met EZ creme glaze en vervolgens een laag concourswax. bandjes/velgjes/uitlaat etc natuurlijk ook netjes gedaan:

Heb de linker xenonlampunit ook meteen even beter gemonteerd, hij viel eerst erg naar binnen en volgde de lijn van de motorkap/bumper meer niet dan wel. Boutjes losgedraaid en creatief geweest en nu zit hij weer goed en mooi.

 

[Anoniem]

Blinkende bolide X -trailrijder !

 

Ik moet er niet aan denken dat ik m'n auto ga poetsen in die rot kou, maar het ziet er weer erg goed uit x-trail .

 

[AJS]

Ik reed vanochtend met een schone zilvergrijze P11-144 weg, maar na 450 kilometer over de Nederlandse wegen heeft 'ie inmiddels dezelfde kleur als jouw Primera. Ik kan niet wachten op beter weer om mijn eigen Primera eens onder handen te nemen. Die heeft pas belang bij een grondige poetsbeurt!

 

[x trailrijder]

Tnx mannen!

@ajs, anders kom je tzt eens hierzo langs! Half Nissanclub heeft al een afspraak ingeboekt om in maart/april z'n auto onder handen te laten nemen, heb nog best een plekje vrij voor jouw wagen! Hoe bevalt je originele radio/cd-wisselaar trouwens?

 

[Terence]

Erg netjes hoor, ik welke zeer goede staat de auto is

Ik heb hopelijk ergens de komende maand tijd om even langs Bob te gaan, na een krappe 4 weken is de auto nog steeds ongepolijst/ongewaxed...

 

[x trailrijder]

Tnx man! Geef tzt even een berichtje als je langskomt, dan kom ik ook even buurten!

Verder had ik het over een originele radio, dat ziet er zo uit:

Dan nog een originele cd-wisselaar erbij die onder de bestuurdersstoel komt en kijken of er een mogelijkheid is voor een Mp-3 besturing waarbij ik ook nog m'n cd-wisselaar kan behouden! Als deze radio erin komt pak ik meteen het audio-systeem aan:

-nieuwe composet voor en achterin waarbij tweeter voor netjes weggewerkt wordt op originele plek in de raamstijl, achter wordt deze in het kunstof gemonteerd op oorhoogte op een dusdanige manier dat het niet opvalt en eruit zal zien als OEM. Event. gaas wordt in kleur van kunstof gespoten.
-compacte vierkanaals versterker onder bijrijdersstoel. Dmv bekabeling uit sloop en iso-kabel zal er een aparte kabelboom gemaakt worden van de radio naar de versterker en weer terug waarbij het versterkte signaal op de originele bekabeling zal worden gezet. Oftewel er zal niets worden veranderd aan de originele bekabeling dus helemaal OEM, daar hou ik van Ook alle verbindingen tussen kabels zal gebeuren dmw solderen en verbindingen zullen worden beschermt met krimpkous dus geen lastige mannetjes/vrouwtjes stekkertjes

Om jullie een idee te geven even een technische tekening:

genoeg plannen dus

 

[Terence]

Zal het tzt doorgeven, maar meestal ontstaan plannen met Bob altijd op zn vroegst 1 dag van tevoren

Ben benieuwd hoe de speakers bij Bob zijn, die had nieuwe en betere ingebouwd!

 

[x trailrijder]

Nou ik wil dus juist geen speakers enkel vervangen want met een compo-setje heb je een veel zuiverder en lekkerder geluid dan met enkel speakers. Bij een compo zit er een filter tussen wat de hoge en lage tonen filtert en split tussen de speaker en de tweeter

Maar ik woon niet ver van bob vandaan dus een berichtje op t laatste moment is snel genoeg

 

[AJS]

Aloha Rens!

Die originele radio is een grandioos ding. Gister dankbaar gebruik gemaakt van 't Traffic Memory systeem. Normaalgesproken heb ik de verkeersinformatie niet nodig, maar gister kwam 't goed van pas.
De CD-wisselaar is nog niet aangesloten, ik heb nog twee stekkertjes over. Moet nog even uitvogelen waar die op aangesloten moeten worden...

Groet,

AJS

 

[x trailrijder]

Tnx voor de ervaringsuitwisseling! Klinkt allemaal erg goed! Voor die stekkers anders even Lucas bellen om te vragen waar die dingen tzt uit zijn gehaald?

 

[x trailrijder]

Zo, de uiteindelijke planning gaat zo worden:

Oftewel:

radio/casette met 6-cd wisselaar versterkt over 6 speakers
mp-3 via converter versterkt over 6 speakers

 

[x trailrijder]

Zo, om dit topic storm te laten lopen moet ik eigenlijk een kusje geven aan de vangrail met m'n auto heb ik al gezien Maar liever een rustig topic dan een scheur in je bumper natuurlijk! En al helemaal beter dan andersom

In ieder geval heb ik via m'n Duitse Nissanclubvrienden goedkoop een originele radio + cd-wisselaar + fabriekscode kunnen kopen! En aangezien de kosten me dusdanig zijn meegevallen (ongeveer de helft van de normale prijs) kan ik ook iets meer geld steken in een stel fijne compo's

 

[x trailrijder]

En tijdens met bezoek in Duitsland afgelopen week is er thuis een flink pakket ontvangen met deurpanelen van een P11-144 elegance + Best vies toen ze aankwamen:

Maar na wat APC was het al beter:

En hier in volle glorie na APC en natural shine dressing:

Ze zijn echt in een hele nette staat! Zitten 2 piepkleine beschadigingen op waarvan je 1 niet eens ooit te zien kan krijgen en de ander is dusdanig klein dat de kop van een pen maar net in het pitje past, perfect dus